路網(wǎng)項(xiàng)目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)

1、吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè)PPP項(xiàng)目指導(dǎo)性施施工組織織設(shè)計(jì)編制：復(fù)核：審核：審批：吉首通號(hào)號(hào)騰達(dá)項(xiàng)項(xiàng)目管理理有限責(zé)責(zé)任公司司年 月 日日目 錄錄第一章 編制制說(shuō)明51.1編編制原則則51.2編編制依據(jù)據(jù)51.3編編制說(shuō)明明71.4編編制范圍圍7第二章 工程程概況882.1 氣象、水文和和地質(zhì)、地貌82.2工工程建設(shè)設(shè)、交通通運(yùn)輸條條件1002.3 主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)122.4 主要工工程數(shù)量量1132.5 臨時(shí)工工程與設(shè)設(shè)施1192.6 工程特特點(diǎn)、重重點(diǎn)及難難點(diǎn)221第三章 工程程施工總總體目標(biāo)標(biāo)2263.1 工程目目標(biāo)2263.2 總體規(guī)規(guī)劃227第四章 組織與與管理2994.1

2、 項(xiàng)目組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)2294.2 管理職職責(zé)330第五章 施工準(zhǔn)準(zhǔn)備3335.1 人員準(zhǔn)準(zhǔn)備3335.2 技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備3335.3 設(shè)備及及物資準(zhǔn)準(zhǔn)備333第六章 施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃3446.1 總工期期要求3346.2 主要的的階段性性工期3346.3 進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排排3346.4 施工部部署335第七章 主要機(jī)機(jī)械設(shè)備備計(jì)劃3777.1 投入的的施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備配置3377.2 施工機(jī)機(jī)具使用用安排及及進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃3377.3 施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)的的方法337第八章 投入人人力資源源計(jì)劃3998.1 勞動(dòng)力力配備原原則3398.2 勞動(dòng)力力安排計(jì)計(jì)劃339第九章 投入周周轉(zhuǎn)材料料計(jì)劃4119.1

3、 投入的的材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃4419.2 材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃安排442第十章 主要分分項(xiàng)工程程施工方方法43310.11 工程程定位測(cè)測(cè)量44310.22 路基基土石方方工程44410.33橋梁工工程56610.44 高邊邊坡防護(hù)護(hù)施工99610.55 排水水及管道道施工110110.66 路面面工程110610.77 路緣緣石及人人行道施施工111310.88 涉鐵鐵涉高工工程1115第十一章章 工期期保證措措施111611.11 組織織保證111611.22 人力力資源保保證111611.33 材料料供應(yīng)保保證111711.44 設(shè)備備保證111711.55 技術(shù)術(shù)保證111711.66 資金

4、金保證111811.77 內(nèi)部部獎(jiǎng)罰措措施111811.88 周邊邊環(huán)境保保證111911.99 加大大現(xiàn)場(chǎng)指指揮力度度111911.110 開開展勞動(dòng)動(dòng)競(jìng)賽，提高職職工工作作的積極極性111911.111 特特殊季節(jié)節(jié)提前做做好安排排111911.112 工工期的應(yīng)應(yīng)急措施施1220第十二章章 工程程質(zhì)量保保證措施施122112.11 工程程質(zhì)量管管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)體系121112.22 質(zhì)量量保證體體系112112.33 管理理機(jī)構(gòu)及及職責(zé)112212.44 工程程質(zhì)量管管理措施施112312.55施工技技術(shù)保證證質(zhì)量措措施122512.66主要材材料的質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)措施122612.77施工過(guò)過(guò)程

5、質(zhì)量量控制122912.88檢驗(yàn)試試驗(yàn)計(jì)劃劃及評(píng)定定133112.99成品保保護(hù)措施施1333第十三章章 施工工安全保保證措施施133613.11 安全全保證體體系113613.22 安全全管理組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)133613.33 安全全生產(chǎn)管管理措施施140013.44 重大大危險(xiǎn)源源的管理理方案114113.55 各種種應(yīng)急措措施1150第十四章章 保保證文明明施工的的技術(shù)組組織措施施154414.11 創(chuàng)建建文明施施工組織織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)文文明施工工思想建建設(shè)115414.22 保證證施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范范有序的的管理措措施115614.33 現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理115814.44 綜合合治理問(wèn)問(wèn)題116114.

6、55 計(jì)劃劃生育問(wèn)問(wèn)題116214.66 與周周邊協(xié)調(diào)調(diào)問(wèn)題116314.77 廉政政保證措措施1164第十五章章 環(huán)境境保護(hù)措措施166515.11 環(huán)保保保證體體系116515.22 環(huán)保保保護(hù)管管理制度度116515.33 環(huán)境境保護(hù)工工作依據(jù)據(jù)的法律律、法規(guī)規(guī)116615.44 環(huán)境境因素的的識(shí)別與與評(píng)價(jià)116715.55 環(huán)境境保護(hù)措措施1167第十六章章 其他他有關(guān)方方面的技技術(shù)組織織措施177416.11 成品品保護(hù)措措施117416.22 突發(fā)發(fā)事故防防范措施施117416.33 與各各協(xié)作單單位配合合服務(wù)承承諾的措措施1177第十七章章 施施工總平平面布置置設(shè)計(jì)188317.

7、11 施工工臨時(shí)用用地118317.22 施工工用水、用電及及施工道道路188317.33 施工工通訊118417.44 施工工期間的的交通維維護(hù)1184第十八章章 季節(jié)節(jié)性施工工的技術(shù)術(shù)組織措措施188518.11 冬季季施工措措施118518.22 雨季季施工措措施118518.33 高溫溫季節(jié)施施工措施施118918.44 農(nóng)忙忙季節(jié)、春節(jié)期期間的安安排1990第一章 編制制說(shuō)明1.1 編制制原則吉首市乾乾南產(chǎn)業(yè)業(yè)園及高高鐵新城城路網(wǎng)工工程建設(shè)設(shè) PPPP 項(xiàng)項(xiàng)目（以以下簡(jiǎn)稱稱本項(xiàng)目目）是由由吉首市市人民政政府授權(quán)權(quán)的湖南南吉首經(jīng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)發(fā)區(qū)管理理委員會(huì)會(huì)為實(shí)施施機(jī)構(gòu)，由吉首首市騰達(dá)達(dá)經(jīng)

8、濟(jì)建建設(shè)投資資有限責(zé)責(zé)任公司司與中國(guó)國(guó)鐵路通通信信號(hào)號(hào)股份有有限公司司共同出出資組建建的吉首首通號(hào)騰騰達(dá)項(xiàng)目目管理有有限責(zé)任任公司（以下簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱項(xiàng)目目公司）為出資資建設(shè)方方。本項(xiàng)項(xiàng)目采用用 PPPP 模模式運(yùn)作作，在項(xiàng)項(xiàng)目合作作期內(nèi)由由項(xiàng)目公公司對(duì)本本項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行投資資、融資資、勘察察、設(shè)計(jì)計(jì)、建設(shè)設(shè)和運(yùn)營(yíng)營(yíng)維護(hù)。為了按按期、有序、安全、優(yōu)質(zhì)地地完成本本項(xiàng)目建建設(shè)任務(wù)務(wù)，根據(jù)據(jù)吉首市市的建設(shè)指示示精神并并結(jié)合本本項(xiàng)目建建設(shè)總體體安排，本著“突出重重點(diǎn)、統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧顧、科學(xué)學(xué)安排、均衡施施工”的原則則編制了了吉首首市乾南南產(chǎn)業(yè)園園及高鐵鐵新城路路網(wǎng)工程程建設(shè) PPPP 項(xiàng)目目建設(shè)工工程指導(dǎo)導(dǎo)性施工工組

9、織設(shè)設(shè)計(jì)（以下簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱施施組）。1.2 編制制依據(jù)1.2.1吉首首市乾南南產(chǎn)業(yè)園園及高鐵鐵新城路路網(wǎng)工程程建設(shè) PPPP 項(xiàng)目目政府與與社會(huì)資資本合作作協(xié)議書書。1.2.2吉首首市乾南南產(chǎn)業(yè)園園及高鐵鐵新城路路網(wǎng)工程程建設(shè)工工程地勘勘資料，現(xiàn)場(chǎng)踏踏勘調(diào)查查所獲得得的工程程地質(zhì)、水文、當(dāng)?shù)刭Y資源、交交通狀況況及施工工環(huán)境等等調(diào)查資資料。1.2.3吉首首市乾南南產(chǎn)業(yè)園園及高鐵鐵新城路路網(wǎng)工程程建設(shè)工工程施工工圖設(shè)計(jì)計(jì)文件、吉首市有有關(guān)文件件和指示示精神。1.2.4國(guó)家家及交通通部、住住建部頒頒發(fā)的有有關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)、施工工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及相相關(guān)規(guī)定定。1.2.5類似似工程施施工的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)、工工法、技技術(shù)力

10、量量、綜合合施工能能力、機(jī)機(jī)械設(shè)備備情況。1.2.6 IISO990000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)質(zhì)量體系系認(rèn)證中中心審定定通過(guò)的的ISOO90001標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)質(zhì)量量手冊(cè)和程程序文件件。1.2.7國(guó)家家及地方方關(guān)于安安全生產(chǎn)產(chǎn)和環(huán)境境保護(hù)等等方面的的法律法法規(guī)。1.3 編制制說(shuō)明本施組共分十十八章、若干小小節(jié)。內(nèi)內(nèi)容包括括：編制制原則、編制依依據(jù)等。本施組內(nèi)容涉涉及路基基工程、路面工工程、橋橋涵工程程、邊坡坡防護(hù)工工程、交交通安全全設(shè)施和和綠化工工程，僅僅作簡(jiǎn)單單的描述述。本施組中所列列分項(xiàng)工工程起止止時(shí)間，均為最最遲開工工時(shí)間和和最遲完完工時(shí)間間，最早早開工不不受起始始時(shí)間限限制。施施工工期期涵蓋了了各單位位、分

11、部部、分項(xiàng)項(xiàng)工程的的交叉作作業(yè)，施施工橫道道圖只列列了重點(diǎn)點(diǎn)工程和和關(guān)鍵工工序的進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃。1.4 編制范范圍吉首市乾乾南產(chǎn)業(yè)業(yè)園及高高鐵新城城路網(wǎng)工工程建設(shè)設(shè)PPPP項(xiàng)目：文心東東路、建建新東路路、金坪坪路、金金星路四四條主干干道，共共4條道道路，合合計(jì)122.3113kmm道路建建設(shè)。第二章 工程程概況2.1 氣象象、水文文和地質(zhì)質(zhì)、地貌貌2.1.1地形形地貌本工程所所在處的的地形地地貌類型型主要為為剝（溶溶）蝕丘丘陵地貌貌，該路路大致呈呈東西展展布，地地勢(shì)西高高東低。2.1.2地層層巖性公路沿線線分布地地層主要要有第四四系土層層、寒武武系地層層，根據(jù)據(jù)鉆探揭揭露，擬擬建場(chǎng)地地內(nèi)巖土土層

12、的特特征自上上而下分分述如下下：（1）第第四系土土層（QQ4） 全線第第四系土土層分布布較廣，主要有有種植土土(Q44pd）、填填筑土(Q4mml）、殘坡坡積層粉粉質(zhì)黏土土(Q44el+dl）,其其主要特特征為：種植植土(QQ4pdd)：分布于于旱地表表層，黃黃褐色，結(jié)構(gòu)松松散，透透水性強(qiáng)強(qiáng)，含植植物根系系，成分分 主要要為黏性性土，一一般厚 0.11011.000m；填筑土土(Q44ml)：主主要沿現(xiàn)現(xiàn)有 XX0477 縣道道路及其其構(gòu)造物物分布，雜色，稍密中密，主要 成分由由灰?guī)r碎碎石、黏黏土等組組成，碎碎石粒徑徑 1552000mmm，占總總質(zhì)量的的 500%以上上，呈棱棱角狀，顆粒 之

13、間充充填黏性性土，屬屬正常固固結(jié)狀態(tài)態(tài)。層厚厚 0.2017.60mm，平均均厚度 2.558m；粉質(zhì)黏黏土（QQ4ell+dll）：全線均均有分布布，殘坡坡積成因因，黃褐褐色，可可塑狀態(tài)態(tài)，切面面有砂感感，無(wú)搖搖振反應(yīng)應(yīng)，稍有有光澤反反應(yīng)，干干強(qiáng)度中中等，韌韌性中等等。厚度度 0.40-5.220m，平均厚厚度 22.799m。（2）寒寒武系巖巖層，道路工工程區(qū)該該系地層層出露不不全，主主要為上上、中統(tǒng)統(tǒng)。寒武武系上統(tǒng)統(tǒng)比條組組灰?guī)r巖：灰至至深灰色色，中風(fēng)風(fēng)化，巖巖石較硬硬巖，薄薄至中厚厚層狀，粉晶結(jié)結(jié)構(gòu)，主主要礦物物成分為為方解石石，巖體體較完整整，巖體體基本質(zhì)質(zhì)量等級(jí)級(jí)為級(jí)。本本次勘察察

14、均有鉆鉆孔揭露露，揭露露厚度 8.000-110.000m。寒武系系上統(tǒng)車車夫組灰?guī)r：深灰色色，中風(fēng)風(fēng)化，較較硬巖，薄層狀狀，粉晶晶結(jié)構(gòu)，主要礦礦物成分分為方解解石，巖巖體較破破碎，本本次勘察察鉆孔揭揭露厚度度 100.700166.200m。寒寒武系中中統(tǒng)花橋橋組泥泥質(zhì)灰?guī)r巖：灰至至深灰色色，中風(fēng)風(fēng)化，較較硬巖，薄至中中厚層狀狀，粉晶晶結(jié)構(gòu)，主要礦礦物成分分為方解解石，巖巖體較完完整，揭揭露厚度度 2.0010.90mm。2.1.3水文文地質(zhì)條條件工程區(qū)域域地下水水類型按按其形成成條件和和賦存特特征，可可劃分為為有第四四系松散散巖類孔孔隙水和和碳酸鹽鹽巖類巖巖溶裂隙隙水兩類類。松散散巖類孔孔

15、隙水主主要賦存存于第四四系殘坡坡積層中中，殘坡坡積層中中粉質(zhì)黏黏土，透透水性弱弱，水量量較貧乏乏，季節(jié)節(jié)性變化化較大。碳酸鹽鹽巖巖溶溶裂隙水水含水層層位主要要為寒武武系碳酸酸鹽巖層層。地下下水一般般以下降降泉逕流流排泄，水量、水位變變化大， 整體體無(wú)規(guī)律律?？辈觳炱陂g在在 K00+9440 中中線右側(cè)側(cè)約 440m 處見泉泉水，據(jù)據(jù)實(shí)地調(diào)調(diào)查，泉泉水流量量為 00.5LL/S， 泉水水點(diǎn)最大大流量達(dá)達(dá) 2LL/S。季節(jié)性性變化較較大，旱旱季泉水水出現(xiàn)干干涸現(xiàn)象象。2.1.4地震震烈度根據(jù)中中國(guó)地震震動(dòng)參數(shù)數(shù)區(qū)劃圖圖（GGB188306620001），本地地區(qū)地震震動(dòng)峰值值加速度度 0.05gg

16、，地震震動(dòng)反映映譜特征征周期 S 為為 0.55，屬堅(jiān)硬硬場(chǎng)地，相當(dāng)于于地震烈烈度 66 度區(qū)區(qū)。結(jié)合合地質(zhì)資資料分析析，區(qū)域域穩(wěn)定性性判斷為為基本穩(wěn)穩(wěn)定區(qū)，據(jù)建建筑抗震震設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范（GB5500111220011），抗抗震設(shè)防防烈度為為度。2.2工工程建設(shè)設(shè)、交通通運(yùn)輸條條件2.2.1區(qū)域域交通現(xiàn)現(xiàn)狀高鐵片區(qū)區(qū)用地主主要以林林地為主主。范圍圍內(nèi)分布布興田村村、聯(lián)合合村、萌萌上村等等，以及及兩側(cè)有有部分村村民自建建房和小小型磚廠廠。整個(gè)個(gè)區(qū)域以以山地為為主，坡坡度陡峭峭，地面面高差大大，地形形復(fù)雜。路網(wǎng)稀疏疏、未成成網(wǎng)絡(luò)：目前規(guī)規(guī)劃范圍圍內(nèi)的道道路主要要有人民民南路（武陵山山大道）、乾城城大道

17、和和杭瑞高高速、0047縣縣道，農(nóng)農(nóng)村道路路隨地形形分布，不成系系統(tǒng)。整整個(gè)基地地內(nèi)的道道路系統(tǒng)統(tǒng)有待完完善。被鐵路和和高速公公路阻隔隔：焦柳柳鐵路、杭瑞高高速將高高鐵片區(qū)區(qū)與其他他區(qū)域分分割，聯(lián)聯(lián)系道路路非常少少。2.2.2道路路設(shè)施現(xiàn)現(xiàn)狀（1）現(xiàn)現(xiàn)狀相關(guān)關(guān)道路人民南路路（武陵陵山大道道）：現(xiàn)現(xiàn)狀人民民南路（武陵山山大道）等級(jí)為為城市主主干道，紅線寬寬度為441.55m，橫橫斷面布布置為：4.00m（人人行道）+155.5mm（機(jī)動(dòng)動(dòng)力道）+2.5m（中分帶帶）+115.55 m（機(jī)動(dòng)力力道）+4.00m（人人行道）=411.5mm，路面面結(jié)構(gòu)為為瀝青混混凝土。乾城大道道：現(xiàn)狀狀乾城大大道雙

18、向向四車道道，無(wú)非非機(jī)動(dòng)車車道和人人行道，路面寬寬度155m，路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)為水泥泥混凝土土路面。047縣縣道：0047縣縣道為農(nóng)農(nóng)村公路路，雙向向兩車道道，路面面結(jié)構(gòu)為為水泥混混凝土路路面。橋梁現(xiàn)狀狀：本項(xiàng)項(xiàng)目金坪坪路跨越越萬(wàn)溶江江。萬(wàn)溶溶江為峒峒河的一一級(jí)支流流，于吉吉首市河河溪鎮(zhèn)的的張排寨寨匯入干干流。距距金坪路路以北33Km處處萬(wàn)溶江江50年年一遇水水位1886.552m。現(xiàn)狀水水石路（文心路路）跨越越萬(wàn)溶江江橋?yàn)殇撲摻罨炷岭p曲曲拱橋，距金坪坪路約11Km。杭瑞高速速：杭瑞瑞高速220133年建成成通車，南北走走向，雙雙向四車車道。焦柳鐵路路：焦柳柳鐵路于于19778年建建成，在在本

19、區(qū)域域內(nèi)南北北走向，單根軌軌道。（2）筑筑路材料料及其他他條件土、石、砂料：本項(xiàng)目目沿線工工程區(qū)域域基巖大大部裸露露，土層層整體較較薄，主主要為不不連續(xù)公公布的粉粉質(zhì)黏土土，多數(shù)數(shù)不成規(guī)規(guī)模，可可充分利利用本地地區(qū)多余余的挖方方，路塹塹的棄土土、廢石石，運(yùn)輸輸?shù)教罘椒铰坊味?，進(jìn)行行縱向調(diào)調(diào)配利用用。本區(qū)區(qū)域沿線線基巖主主要為灰灰?guī)r，為為軟石巖巖，該線線路附近近有乾州州街道辦辦事處施施金坪采采石場(chǎng)等等幾處采采石場(chǎng)，交通便便于利，項(xiàng)目建建設(shè)所需需石料等等可從該該采石場(chǎng)場(chǎng)調(diào)運(yùn)。采石場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)有塊塊石與粗粗細(xì)集料料生產(chǎn)，經(jīng)調(diào)查查訪問(wèn)該該幾處采采石場(chǎng)質(zhì)質(zhì)量滿足足道路用用料建設(shè)設(shè)，儲(chǔ)量量豐富，可滿足足工程建

20、建設(shè)需要要。乾州州街道辦辦事處施施金坪采采石場(chǎng)品品質(zhì)好，其強(qiáng)度度、和易易性較好好。吉首首市周邊邊眾多工工程建設(shè)設(shè)均從該該場(chǎng)采購(gòu)購(gòu)，該采采場(chǎng)可以以提供充充足機(jī)砂砂，能滿滿足線路路中各構(gòu)構(gòu)筑物、橋梁構(gòu)構(gòu)造物等等級(jí)標(biāo)號(hào)號(hào)混凝土土工程。工程用水水電：本本項(xiàng)目段段近城區(qū)區(qū)，城鄉(xiāng)鄉(xiāng)供水供供電可就就近接通通使用，滿足施施工和生生活使用用。其他材料料：水泥泥、鋼材材、木材材等在吉吉首地區(qū)區(qū)均有大大量供應(yīng)應(yīng)，可購(gòu)購(gòu)買使用用。2.3 主要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)2.3.1文心心東路道路等級(jí)級(jí)：城市市次干路路；機(jī)動(dòng)車道道設(shè)計(jì)車車速：330公里里/小時(shí)時(shí)；路面類型型：瀝青青混凝土土路面；設(shè)計(jì)年限限：瀝青青路面設(shè)設(shè)計(jì)使用用年限為為

21、15年年；路面標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸載：BZZZ-1000；路拱橫坡坡：車行行道1.5%（雙外）；人行行道2%（坡向向車行道道）；抗震要求求：地震震基本烈烈度按66度設(shè)防防，地震震動(dòng)峰值值加速度度為0.05gg。2.3.2建新東路道路等級(jí)級(jí):城市市主干路路；機(jī)動(dòng)車道道設(shè)計(jì)車車速：550公里里/小時(shí)時(shí)；設(shè)計(jì)荷載載：城市市A級(jí)；設(shè)計(jì)洪水水頻率：1/1100；路基寬度度：266.0mm；路幅劃分分：5.0m（人行道道）+28.00m（車車行道）+5.00 m（人人行道）；路面類型型：瀝青青混凝土土路面；2.3.3金坪路道路等級(jí)級(jí)：城市主主干路；機(jī)動(dòng)車道道設(shè)計(jì)車車速：550公里里/小時(shí)時(shí)；道路紅線線：366m；路面

22、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸載：BZZZ-1000；建筑凈空空：機(jī)動(dòng)動(dòng)車道5.00m，人人行、非非機(jī)動(dòng)車車道2.55m；車行道寬寬度：33.5mm；抗震要求求：地震震基本烈烈度按66度設(shè)防防，地震震動(dòng)峰值值加速度度為0.05gg。2.3.4金星星路道路等級(jí)級(jí)：城市主主干路；機(jī)動(dòng)車道道設(shè)計(jì)車車速：440公里里/小時(shí)時(shí)；路面類型型：瀝青青混凝土土路面；設(shè)計(jì)年限限：瀝青青路面設(shè)設(shè)計(jì)使用用年限為為15年年；路面標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸載：BZZZ-1000；路拱橫坡坡：車行行道2%（向外外）；非非機(jī)動(dòng)車車道2%（向內(nèi)內(nèi)）；人人行道22%（向向內(nèi)）；車道寬度度：機(jī)動(dòng)動(dòng)車道3.55m，路路緣帶寬寬度0.25mm；通行凈空空：機(jī)動(dòng)動(dòng)車道4.5

23、5m；非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道2.5m；人行道道2.5m；抗震設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：抗震設(shè)設(shè)防烈度度小于度，設(shè)設(shè)計(jì)基本本地震加速度度值小于于0.115g。2.4 主要要工程數(shù)數(shù)量2.4.1 工程概概況及主主要工程程數(shù)量（1）金金坪路：金坪路西西起濱江江路交叉叉口，往往東以（38+40+40+34.5)+830=3922.5米米橋梁跨跨過(guò)萬(wàn)溶溶江，后后以330=90米米橋梁跨跨過(guò)跳巖巖河，下下穿焦柳柳鐵路后后繼續(xù)下下穿杭瑞瑞高速。起點(diǎn)樁樁號(hào)K00+3775.0054，終點(diǎn)樁樁號(hào)K22+6000，路路線全長(zhǎng)長(zhǎng)2.2225公公里?？v斷面設(shè)設(shè)計(jì)主要要依據(jù)為為防洪評(píng)評(píng)價(jià)成果果，并綜綜合考慮慮道路沿沿線現(xiàn)狀狀地形地地勢(shì)起伏伏變

24、化、下穿鐵鐵路、現(xiàn)現(xiàn)狀道路路和高速速公路、凈空、橋涵標(biāo)標(biāo)高等因因素。道道路最大大縱坡44.033%，最最小縱坡坡0.44%，變變坡點(diǎn)共共計(jì)3個(gè)個(gè)。橫斷面設(shè)設(shè)計(jì)：道道路橫斷斷面布置置為4.5m（人行道道）+111.55m（機(jī)機(jī)動(dòng)車道道）+44.0mm（中分分帶）+11.5m（機(jī)動(dòng)車車道）+4.55m（人人行道）=366m。路拱橫坡坡：車行行道采用用2.00%，有有中分帶帶時(shí)路拱拱采用直直線型；無(wú)中分分帶時(shí)路路拱采用用拋物線線型；人人行道采采用反向向2.00%的直直線型路路拱橫坡坡。超高高：最大大超高22%，繞繞中央分分隔帶邊邊緣旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，超高高漸變率率小于11/1660。路面結(jié)構(gòu)構(gòu)：a新新建機(jī)動(dòng)動(dòng)

25、車道路路面結(jié)構(gòu)構(gòu):4ccm細(xì)粒粒式瀝青青混凝土土AC-13CC(SBBS改性性）+66cm中中粒式瀝瀝青混凝凝土ACC-200C（SSBS改改性）+8cmm粗粒式式瀝青混混凝土AAC-225C+0.88cm稀稀漿封層層+200cm水水泥穩(wěn)定定碎石（5%）+200cm水水泥穩(wěn)定定碎石（3%）+155cm級(jí)級(jí)配碎石石。b人人行道結(jié)結(jié)構(gòu):55cm青青石板+3cmmM100水泥砂砂漿+220cmmC155混凝土土+155cm級(jí)級(jí)配碎石石，結(jié)構(gòu)構(gòu)總厚度度：433cm，人行道道鋪設(shè)具具體方案案見人行行道鋪裝裝大樣圖圖。c相相鄰街坊坊道路接接順段（改路）路面結(jié)結(jié)構(gòu):本本次紅線線外道路路順段采采用水泥泥混凝土

26、土路面222cmm水泥混混凝土（彎拉強(qiáng)強(qiáng)度4.5Mppa）+15ccm級(jí)配配碎石，結(jié)構(gòu)總總厚度：37ccm。本工程共共計(jì)三座座橋梁：萬(wàn)溶江橋橋：橋梁里里程樁號(hào)號(hào)起始點(diǎn)點(diǎn)為K00+5447.0000，終點(diǎn)為為K0+9399.5000。橋橋梁總長(zhǎng)長(zhǎng)3922.5mm，橋梁梁跨徑布布置為：（388+400+400+344.5）+4xx30+4x330=3392.5m；橋梁全全寬333.6mm。全橋橋共布置置為3聯(lián)聯(lián)12跨跨，橋梁梁跨萬(wàn)溶溶江處位位于R=4000道路曲曲線及緩緩和曲線線段。橋橋梁跨萬(wàn)萬(wàn)溶江段段跨徑布布置為338+440+440+334.55=1552.55m（道道路中心心線處），橋梁梁中

27、墩沿沿河道布布置在萬(wàn)萬(wàn)溶江岸岸邊，橋橋墩斜交交布置；南岸引引橋及跨跨跳巖河河段跨徑徑布置為為4x330+44x300=2440m,橋梁正正交布置置。A00-P33墩臺(tái)平平行布置置，K44孔為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正孔，P4-A122平行布布置。橋橋梁分兩兩幅設(shè)計(jì)計(jì)，單幅幅橋梁斷斷面布置置為：00.3（欄桿）+4.5m（人行道道）+111.55m（機(jī)機(jī)動(dòng)車道道）+00.5mm（防撞撞護(hù)欄）=166.8mm,中分分帶寬33.0mm。跳巖河橋橋：橋梁梁里程樁樁號(hào)起始始點(diǎn)為KK1+5532.0000，終點(diǎn)點(diǎn)為K11+6222.0000。橋梁總總長(zhǎng)900.0mm，橋梁梁跨徑布布置為：330=90.0m；橋梁全全寬333.

28、6mm。綜合合考慮現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)狀況況及河道道兩側(cè)預(yù)預(yù)留下穿穿通道空空間等因因素，擬擬定橋梁梁長(zhǎng)度約約90mm。橋梁梁采用一一聯(lián)3XX30mm的預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土小箱箱梁。全全橋共布布置為11聯(lián)3跨跨，橋梁梁跨徑布布置為：3x330=990m；橋梁位位于R=5000道路曲曲線及緩緩和曲線線段，橋橋梁墩臺(tái)臺(tái)平行布布置。橋橋梁分兩兩幅設(shè)計(jì)計(jì)，單幅幅橋梁斷斷面布置置為：00.3mm（欄桿桿）+44.5mm（人行行道）+11.5m（機(jī)動(dòng)車車道）+0.55m（防防撞護(hù)欄欄）=116.88m，中中分帶寬寬3.00m。X0477橋：X0447縣道道橋?yàn)殇撲摻铐趴蚩蚣軜颍麓┈F(xiàn)現(xiàn)狀X0047縣縣道，框框架橋箱箱體凈跨跨

29、徑布置置為217.55mm，框架架橋軸線線與金坪坪路道路路中心線線間的右右偏角為為1055.5。橋梁梁里程樁樁號(hào)起始始點(diǎn)為KK1+8830.5055，終點(diǎn)點(diǎn)為K11+8440.3363。橋梁全全寬9.5m。橋梁橫橫斷面：0.55m（防防撞護(hù)欄欄）+88.5mm（人行行道）+0.55m（防防撞護(hù)欄欄）=99.5mm。（2）金金星路金星路起起于聯(lián)合合村聯(lián)合合小學(xué)西西南1550m，與規(guī)劃劃的金坪坪路、張張社大道道形成十十字交叉叉，然后后向北經(jīng)經(jīng)聯(lián)合村村后在山山嶺中穿穿梭前行行，并在在K2+0200與文心心路進(jìn)行行平交，K3+8233上跨建建新東路路后，到到達(dá)項(xiàng)目目終點(diǎn)經(jīng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)發(fā)區(qū)創(chuàng)新新創(chuàng)業(yè)園園區(qū)內(nèi)

30、道道路，設(shè)設(shè)計(jì)起點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)KK0+0000，設(shè)計(jì)終終點(diǎn)樁號(hào)號(hào)K4+3977.9333。本本路段全全長(zhǎng)為443977.9993m，路基挖挖土方約約425526888m33，路基基填方約約85771322m3，車行道道路鋪裝裝總面積積10111544m，彩色色瀝青自自行車道道鋪裝面面積3007866m，人行行道路鋪鋪裝面積積263388mm。道路路全線紅紅線400m，設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)速速40kkm/hh，道路路沿線設(shè)設(shè)有133處交點(diǎn)點(diǎn)，111處平曲曲線，最最小曲線線半徑1150.2744m，平平曲線全全長(zhǎng)26654.68mm，占線線路總長(zhǎng)長(zhǎng)的600.366，圓圓曲線間間直線最最小長(zhǎng)度度1288m，最最大長(zhǎng)度

31、度5044m。本道路采采用雙幅幅路型式式進(jìn)行斷斷面布設(shè)設(shè)，道路路寬度為為40米米，橫斷斷面布置置為：33m（人人行道）+3.5m（彩色瀝瀝青自行行車道）+1.0m（綠化間間隔帶）+111.5mm（機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）+2.0m（中間綠綠化帶）+111.5mm（機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）+1.0m（綠化間間隔帶）+3.5m（彩色瀝瀝青自行行車道）+3mm（慢步步道），道路全全線共設(shè)設(shè)三座大大橋，分分別為KK0+3327.0聯(lián)合合大橋（橋梁孔孔跨布置置為：4435mm，斜交交正做，分幅錯(cuò)錯(cuò)孔設(shè)計(jì)計(jì)，每幅幅橋?qū)?19.55m，橋橋梁全長(zhǎng)長(zhǎng)1477m）、k2+4355.0大大庭大橋橋（橋梁梁孔跨布布置為：435mm，正交交

32、設(shè)橋，分幅設(shè)設(shè)計(jì)，每每幅橋?qū)拰?9.5m，橋梁全全長(zhǎng)1447m）、K33+8111.55建新路路分離式式立交（橋梁孔孔跨布置置為：4440mm，斜交交80，分幅幅錯(cuò)孔設(shè)設(shè)計(jì)。每每幅橋?qū)拰?9.5m，橋梁全全長(zhǎng)1447m）；此外外，全線線共設(shè)涵涵洞7道道，其中中122.0mm鋼波紋紋管涵44道，111.5m圓圓管涵33道。（3）文文心東路路文心東路路起于現(xiàn)現(xiàn)狀乾城城大道，向東上上跨杭瑞瑞高速與與金星路路平交，繼續(xù)向向東延伸伸至終點(diǎn)點(diǎn)，與張張社大道道相交，本次修修筑起點(diǎn)點(diǎn)接已設(shè)設(shè)計(jì)段文文心路，終點(diǎn)接接張社大大道，修修筑長(zhǎng)度度為21153.13mm；里程程樁號(hào)：起點(diǎn)（K1+2200）終終點(diǎn)（KK3+

33、3370）筑長(zhǎng)度度為21153.13mm；路基基挖方約約98558311m3，路基填填方約99119934mm3，車車行道面面積3771400m2，人行道道面積1182228m22。本道路為為城市次次干路，相交的的金星路路為城市市主干路路，道路路紅線寬寬度244m，44.5mm（人行行道）+15mm(車行行道）+4.55m（人人行道）。路面面結(jié)構(gòu)：4cmm細(xì)粒式式SBSS改性瀝瀝青混凝凝土（AAC-113）+6cmm中粒式式瀝青混混凝土(AC-20)+8ccm粗粒粒式瀝青青混凝土土（ACC-255）+11cm改改性瀝青青下封層層+188cm水水泥穩(wěn)定定碎石（4.55%）+18ccm水泥泥穩(wěn)定碎

34、碎石（44%）+15ccm級(jí)配配碎石，路面結(jié)結(jié)構(gòu)總厚厚度為770cmm。人行行道結(jié)構(gòu)構(gòu)：6ccm彩色色環(huán)?；ɑùu+33cm粗粗砂墊層層+155cmCC15混混凝土+15ccm級(jí)配配碎石，結(jié)構(gòu)總總厚度為為39ccm。車車行道兩兩側(cè)統(tǒng)一一采用CC30預(yù)預(yù)制混凝凝土側(cè)石石，規(guī)格格153050ccm；人人行道外外側(cè)采用用C300預(yù)制混混凝土緣緣石，規(guī)規(guī)格81350ccm。本本道路共共設(shè)置112.0m鋼鋼波紋管管涵5道道，總長(zhǎng)長(zhǎng)6555.5mm。（4）建建新東路路吉首市乾乾州建新新東路改改建工程程位于吉吉首市乾乾州新區(qū)區(qū)內(nèi)，起起點(diǎn)接于于建新路路，終點(diǎn)點(diǎn)止于吉吉莊工業(yè)業(yè)園東南南角，路路線全長(zhǎng)長(zhǎng)2.4437

35、KKm。該該項(xiàng)目的的建設(shè)，不僅使使吉莊工工業(yè)園的的入園道道路狀況況有所改改善，同同時(shí)也使使吉首市市區(qū)域網(wǎng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)一步完完善，使使項(xiàng)目區(qū)區(qū)域內(nèi)交交通通行行環(huán)境條條件進(jìn)一一步的得得到提升升。挖方方總量為為950036.0m33，填方方總量為為24665722.4mm3。路路基寬度度采用226.00m，其其路幅組組成為：5.00m（人人行道）+28.00m（行行車道）+5.0m（人行道道）=226.00m，行行車道路路拱橫坡坡為1.5%，人行道道橫坡為為-2%。車行行道總厚厚度為888cmm：177cm瀝瀝青混凝凝土路面面，566cm水水泥穩(wěn)定定碎石基基層，115cmm級(jí)配碎碎石墊層層；人行行道總

36、厚厚度為223cmm：6ccm麻石石面板，2cmm水泥砂砂漿，115cmm混凝土土墊層。為確保保大庭水水庫(kù)排洪洪，不堵堵塞既有有水庫(kù)的的溢洪排排水系統(tǒng)統(tǒng)，設(shè)計(jì)計(jì)半邊橋橋一座，橋梁止止樁號(hào)KK1+3399K1+4466，全長(zhǎng)長(zhǎng)47mm，為33133m鋼筋筋混凝土土實(shí)心板板，橋梁梁全寬113.00m。2.4.2工程程特點(diǎn)金坪路路路基土石石方挖方方數(shù)量大大，挖方方段集中中在路線線尾部且且以石方方居多（挖方1112.7萬(wàn)方方，其中中挖石方方90.1萬(wàn)方方、挖土土方222.5萬(wàn)萬(wàn)方；填填方188.1萬(wàn)萬(wàn)方）等等特點(diǎn)，為本標(biāo)標(biāo)段施工工的重點(diǎn)點(diǎn)，也是是該線質(zhì)質(zhì)量控制制的重點(diǎn)點(diǎn)。金星路土土石方填填挖數(shù)量量大（

37、挖挖方4225萬(wàn)方方，其中中挖石方方3400萬(wàn)方，挖土方方85萬(wàn)萬(wàn)方；填填方855.7萬(wàn)萬(wàn)方，填填土方442.88萬(wàn)方，填石方方42.9萬(wàn)方方）。文心東路路填挖基基本平衡衡（挖方方98.6萬(wàn)方方，其中中挖石方方78.9萬(wàn)方方，挖土土方199.7萬(wàn)萬(wàn)方；填填方911.2萬(wàn)萬(wàn)方，填填土方119.77萬(wàn)方，填石方方71.5萬(wàn)方方）。建新東路路填挖方方量比較較少（挖挖方9.5萬(wàn)方方，其中中挖石方方5.33萬(wàn)方，挖土方方4.22萬(wàn)方；填方224.77萬(wàn)方，填土方方7.88萬(wàn)方，填石方方16.9萬(wàn)方方）。結(jié)合本項(xiàng)項(xiàng)目路基基工程的的工期質(zhì)質(zhì)量要求求并結(jié)合合工程具體體情況，施工單單位應(yīng)統(tǒng)統(tǒng)籌安排排，周密密計(jì)劃

38、，合理部部署素質(zhì)質(zhì)好、技技術(shù)力量量強(qiáng)的施施工隊(duì)伍伍，選配配性能精精良的設(shè)設(shè)備機(jī)具具，采用用準(zhǔn)確的的施工方方法，大大力推廣廣新技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新材料、新測(cè)試試方法及及施工工工藝，確確保本標(biāo)標(biāo)段路基基土石方方工程能能按期完完成。2.4.3控制性性工程和和重點(diǎn)難難點(diǎn)工程程本工程主主要的控控制性工工程和重重點(diǎn)難點(diǎn)點(diǎn)工程為為：施工工便道的的拉通，路基施施工，預(yù)預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)占用路路基段施施工，橋橋梁工程程中樁基基及預(yù)制制梁板的的施工，高挖方方高邊坡坡施工，下下穿焦柳柳鐵路頂頂進(jìn)涵施施工，下穿及及上跨杭杭瑞高速速公路施施工。2.5 臨時(shí)時(shí)工程與與設(shè)施臨時(shí)工程程修建應(yīng)應(yīng)本著以以下原則則進(jìn)行：充分利用用有限的

39、的施工場(chǎng)場(chǎng)地，本本著滿足足需求、降低噪噪音，減減少污染染，美化化環(huán)境、不妨礙礙交通的的原則布布置施工工現(xiàn)場(chǎng)。臨時(shí)工程程建設(shè)盡盡量利用用已有設(shè)設(shè)施，按按照節(jié)約約資金，節(jié)約用用地，因因地制宜宜，就地地取材，便利施施工的原原則進(jìn)行行。對(duì)既有建建筑、管管線等采采取必要要措施予予以保護(hù)護(hù)。臨時(shí)工程程設(shè)施主主要有施施工便道道，供電電線路，電源，通訊聯(lián)聯(lián)絡(luò)，施施工用水水，污水水處理場(chǎng)場(chǎng)，生活活生產(chǎn)垃垃圾站，生產(chǎn)、生活用用房，料料庫(kù)等。2.5.1 臨時(shí)道道路本項(xiàng)目位位于吉首首市郊，沿線交交通較發(fā)發(fā)達(dá)，路路網(wǎng)較多多，可作作為主要要施工運(yùn)運(yùn)輸通道道。施工工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后可可利用既既有道路路就近接接線，能能很快修修筑

40、施工工便道至至各工點(diǎn)點(diǎn)。臨時(shí)時(shí)工程建建設(shè)盡量量利用已已有道路路，按照照節(jié)約資資金、節(jié)節(jié)約用地地、因地地制宜、就地取取材、便便利施工工的原則則進(jìn)行，對(duì)既有有道路進(jìn)進(jìn)行修復(fù)復(fù)或硬化化，以保保證施工工機(jī)械及及運(yùn)梁車車的通過(guò)過(guò)。部分復(fù)雜雜地段確確需新建建臨時(shí)便便道的，應(yīng)先進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)踏勘選選線，而而后進(jìn)行行室內(nèi)設(shè)設(shè)計(jì)和方方案比選選，以使使便道方方案合理理經(jīng)濟(jì)，盡少的的占用紅紅線外用用地為宜宜。便道道路面寬寬度根據(jù)據(jù)實(shí)際情情況確定定，并設(shè)設(shè)置必要要的錯(cuò)車車道。便便道跨越越溝溪設(shè)設(shè)涵管并并在挖方方側(cè)設(shè)排排水溝，以保證證排水暢暢通。便便道路面面采取臨臨時(shí)硬化化措施，其路面面寬度、縱坡、平曲線線等應(yīng)參照三三、

41、四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)計(jì)并并做好日日常維護(hù)護(hù)保養(yǎng)，以保障障施工車車輛暢通通。2.5.2臨時(shí)時(shí)場(chǎng)地各橋梁預(yù)預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)、鋼筋筋加工廠廠、臨時(shí)時(shí)板房的的確定，應(yīng)根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況況及施工工工期要要求統(tǒng)籌籌計(jì)劃安安排，充充分利用用紅線內(nèi)內(nèi)已征用用地。條件不不滿足時(shí)時(shí)也可就就近征用用紅線外外用地做做為施工工臨時(shí)用用地，但但應(yīng)本著著滿足需需要、降低低噪音、減少污污染、美化環(huán)環(huán)境、不妨礙礙交通的的原則進(jìn)進(jìn)行。2.5.2施工工用電本項(xiàng)目地地處吉首首市郊，電力供供應(yīng)充足足，線路路沿線附附近均有有10KKV或1110KKV高壓壓線通過(guò)過(guò)，工程程建設(shè)用用電接取取方便，施工用用電可根根據(jù)實(shí)地地情況就就近接線線安設(shè)變變壓器

42、。但施工工單位應(yīng)應(yīng)根據(jù)用用電量情情況自備備一臺(tái)或或多臺(tái)發(fā)發(fā)電機(jī)，防止因因停電而而影響施施工作業(yè)業(yè)。金坪路擬擬設(shè)變壓壓器2處處，一處處負(fù)責(zé)預(yù)預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)的施工工用電，一處負(fù)負(fù)責(zé)萬(wàn)溶溶江橋、跳巖河河橋的施施工用電電。金星星路擬設(shè)設(shè)變壓器器1處，負(fù)責(zé)聯(lián)聯(lián)合大橋橋樁基施施工、鋼鋼筋棚施施工用電電及大庭庭大橋的的施工用用電。沿沿線涵洞洞及小型型構(gòu)筑物物施工用用電從附附近變壓壓器駁接接，或根根據(jù)實(shí)際際情況配配備柴油油發(fā)電機(jī)機(jī)若干臺(tái)臺(tái)，作為為備用電電源。2.5.3施工工用水項(xiàng)目途經(jīng)經(jīng)的沿線線有吉首首市供水水管道經(jīng)經(jīng)過(guò)，同同時(shí)附近近園林、村莊用水水點(diǎn)眾多多，施工工生產(chǎn)、生活用用水可由由供水管管用水電電接出，各施

43、工工點(diǎn)可接接水管引引水至場(chǎng)場(chǎng)地使用用。本項(xiàng)目地下下水豐富富，水量量可滿足足工程使使用需求求，也可采用河河水作為為工程用用水。各各作業(yè)隊(duì)隊(duì)就近從從當(dāng)?shù)厝∪∷鳛闉樯钣糜盟?.5.4物資資供應(yīng)全線主要要施工物物資由物物資供應(yīng)應(yīng)單位直直接送達(dá)達(dá)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。2.5.5場(chǎng)內(nèi)內(nèi)各種管管線和排排水系統(tǒng)統(tǒng)的布置置按照統(tǒng)籌籌規(guī)劃、就近利利用、淺淺埋暗敷敷的原則則，合理理布置各各種管線線。梁場(chǎng)場(chǎng)各施工工用電部部位，設(shè)設(shè)置電閘閘箱，電電纜線統(tǒng)統(tǒng)一埋置置。在制制梁臺(tái)座座中心外外5m處處，設(shè)置置縱向排排水明溝溝，坡度度按照新新建路基基坡率設(shè)設(shè)置。梁梁場(chǎng)排水水順軌道道縱向向向小里程程側(cè)平行行設(shè)置坡坡度，坡坡度按照照新

44、建路路基坡率率進(jìn)行設(shè)設(shè)置，將將廠區(qū)內(nèi)內(nèi)的遇水水排至兩兩側(cè)明溝溝中，經(jīng)經(jīng)排水明明溝將制制梁區(qū)水水流排出出場(chǎng)外。2.5.6集中拌拌合站為保證工工程質(zhì)量量，將不不可控制制的質(zhì)量量因素降降低到最最低點(diǎn)，確保砼砼、級(jí)配配碎石和和瀝青路路面的質(zhì)質(zhì)量，施施工單位位應(yīng)建立立砼拌合合站，集集中統(tǒng)一一供應(yīng)砼砼，拌合合站均實(shí)實(shí)行電子子自動(dòng)計(jì)計(jì)量。2.6 工程特特點(diǎn)、重重點(diǎn)及難難點(diǎn)2.6.1工程程特點(diǎn)本項(xiàng)目具具有自然然條件惡惡劣、有有效施工工時(shí)間短短、施工干干擾大、質(zhì)量要要求高、施工工工期緊的的特點(diǎn)。（1）自自然條件件惡劣、有效施施工時(shí)間間短沿線受在在建的房房建、市市政建設(shè)設(shè)、既有有鐵路、既有高高速公路路及既有有縣鄉(xiāng)

45、公公路的影影響，交交叉施工工較多。幾座跨跨既有公公路、鐵鐵路橋受受行車影影響，材材料倒運(yùn)運(yùn)次數(shù)多多和有效效施工時(shí)時(shí)間短。（2）施施工干擾擾大項(xiàng)目位于于吉首市高鐵新新城區(qū)域，該區(qū)域域在建項(xiàng)項(xiàng)目多，且同時(shí)時(shí)與焦柳柳鐵路、杭瑞高速速及多條條市政供供水、供供電、工工點(diǎn)管網(wǎng)網(wǎng)交叉，工程施施工期間間相互干干擾較大大。（3）質(zhì)質(zhì)量要求求高作為吉首首市乾南南產(chǎn)業(yè)園園及高鐵鐵新城路路網(wǎng)工程程建設(shè)PPPP項(xiàng)項(xiàng)目設(shè)施施建設(shè)工工程，要要求全線線合格率率1000%。工工程質(zhì)量量的好壞壞，直接接影響到到建設(shè)、施工、監(jiān)理單單位的社社會(huì)信譽(yù)譽(yù)和本項(xiàng)項(xiàng)目今后后的運(yùn)營(yíng)營(yíng)安全。（4）施施工工期期緊本項(xiàng)目計(jì)計(jì)劃于220188年底竣竣

46、工，按按目前的的計(jì)劃220166年2月月1日開開工建設(shè)設(shè)， 220188年年底底建成全全線通車車，總工工期244個(gè)月2.6.2 重重難點(diǎn)工工程（1）工工程重點(diǎn)點(diǎn)金坪路設(shè)設(shè)計(jì)有一一座下穿穿鐵路頂頂進(jìn)涵，頂進(jìn)涵涵施工需需組織具具有既有有鐵路施施工資質(zhì)質(zhì)的專業(yè)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)行，金金坪路和和文星路路分別設(shè)設(shè)計(jì)有一一處下穿穿和上跨跨杭瑞高高速，為為避免對(duì)對(duì)總工期期造成滯滯后，保保障施工工進(jìn)度及及施工過(guò)過(guò)程中的的施工安安全，需需提前謀謀劃，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙編編制詳細(xì)細(xì)的施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控控制各節(jié)節(jié)點(diǎn)工期期，并嚴(yán)嚴(yán)格按施施工方案案執(zhí)行。（2）工工程難點(diǎn)點(diǎn)本項(xiàng)目由由于工程程量大，交叉作作業(yè)多，各施工工單位相

47、相互施工工所帶來(lái)來(lái)的干擾擾也影響響了工程程的正常常開展。橋梁工程程是否能能按時(shí)完完成是本本項(xiàng)目保保證工期期的關(guān)鍵鍵，組織織好橋梁梁工程的施施工成了了項(xiàng)目的的難點(diǎn)。根據(jù)本工工程特點(diǎn)點(diǎn)和難點(diǎn)點(diǎn)，我們們對(duì)工程程施工過(guò)過(guò)程中將將會(huì)遇到到的施工工技術(shù)難難點(diǎn)、質(zhì)質(zhì)量控制制難點(diǎn)以以及可能能影響工工程進(jìn)度度、安全全和文明明施工的的不利因因素進(jìn)行行了分析析，并針針對(duì)性的的制定了了預(yù)防措措施和相相應(yīng)對(duì)策策，確保保實(shí)現(xiàn)工工程進(jìn)度度、質(zhì)量量等個(gè)方方面的預(yù)預(yù)定目標(biāo)標(biāo)。A 施工工便道的的拉通：金坪路跨跨越萬(wàn)溶溶江，下下穿焦柳柳鐵路及及X0447縣道道，萬(wàn)溶溶江及焦焦柳鐵路路將金坪坪路分為為三段，線路左左側(cè)為密密集的居居民

48、區(qū)，右側(cè)為為高山，地域高高差大，施工環(huán)環(huán)境復(fù)雜雜，便道道施工條條件苛刻刻，土石石方調(diào)配配及材料料設(shè)備周周轉(zhuǎn)難度度大。金星路小小里程端端線路穿穿越聯(lián)合合村，該該村居民民房屋集集中，征征拆難度度大；村村后為陡陡峭的高高山，便便道的坡坡率會(huì)比比較大。金坪路起起點(diǎn)興隆隆社區(qū)、金坪路路天寶碎碎石場(chǎng)、金星路路大里程程段和小小里程段段房屋密密集，征征拆困難難；線路路多處與與電線等等交叉，三電改改遷工作作量大。B 預(yù)制制梁場(chǎng)占占用路基基段施工工為保證萬(wàn)萬(wàn)溶江橋橋和跳巖巖河橋的的架梁能能按期完完成，金金坪路及及金星路路需首先先進(jìn)行路路基的填填挖工程程，在這這兩段路路基上完完成預(yù)制制梁場(chǎng)的的建設(shè)以以及箱梁梁的預(yù)制

49、制和存儲(chǔ)儲(chǔ)。C 橋梁梁工程的的施工萬(wàn)溶江橋橋橫跨萬(wàn)萬(wàn)溶江，兩次橫橫跨跳巖巖河，施施工周期期長(zhǎng)；橋橋梁施工工正處雨雨季，水水流較大大，樁基基承臺(tái)施施工難度度較大。X0477橋下穿穿縣道，該縣道道車流量量大，施施工區(qū)域域及縣道道兩頭設(shè)設(shè)置施工工警示區(qū)區(qū)，樹立立交通引引導(dǎo)標(biāo)志志及施工工警示標(biāo)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌牌。X0047橋橋施工流流程：改改路開挖縣縣道施工橋橋梁回填縣道復(fù)復(fù)原。運(yùn)梁、架架梁施工工，箱梁梁體重大大，施工工難度大大，危險(xiǎn)險(xiǎn)系數(shù)高高，施工工時(shí)須認(rèn)認(rèn)真對(duì)待待每一道道工序，派遣具具有相應(yīng)應(yīng)施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)行行施工。D 高挖挖方段施施工金坪路大大里程KK2+1100K2+4200段石方方開挖量量大，

50、邊邊坡高達(dá)達(dá)80mm，邊坡坡級(jí)數(shù)多多達(dá)八級(jí)級(jí)；金星星路K11+1880KK1+7740段段土石方方開挖量量大，邊邊坡高達(dá)達(dá)66mm，邊坡坡級(jí)數(shù)多多達(dá)七級(jí)級(jí)；邊坡坡防護(hù)施施工難度度大。金坪路KK2+1100K2+4200段石方方占據(jù)該該段開挖挖方量的的85%，石方方爆破區(qū)區(qū)域有住住家戶，高壓線線、既有有公路、高速公公路、鐵鐵路等，屬于環(huán)環(huán)境較復(fù)復(fù)雜的地地段。住住家戶離離爆破點(diǎn)點(diǎn)最近為為2000m左右右，爆破破點(diǎn)距離離高速公公路直線線最短距距離1000m，既有公公路位于于爆破山山體下方方，既有有鐵路距距離爆破破點(diǎn)最近近距離為為3000m。（3）對(duì)對(duì)影響工工程進(jìn)度度、安全全和文明明施工關(guān)關(guān)鍵因素素的

51、控制制1）、施施工組織織充分重視視開工前前的準(zhǔn)備備工作，在組織織體系、材料物物資、機(jī)機(jī)械設(shè)備備、勞動(dòng)動(dòng)力隊(duì)伍伍、周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)資金等等方面給給與本工工程最大大的支持持。河道改移移與箱涵涵要與道道路工程程同時(shí)施施工，或或先路基基工程進(jìn)進(jìn)行施工工。施工過(guò)程程中，注注意對(duì)各各施工段段進(jìn)度的的控制和和調(diào)整，嚴(yán)格控控制各分分項(xiàng)工程程的開工工和完工工節(jié)點(diǎn)。在確保?？偣て谄诘那邦}題下，對(duì)對(duì)各施工工區(qū)域的的勞動(dòng)力力、機(jī)械械設(shè)備以以及節(jié)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)度做做適當(dāng)調(diào)調(diào)整以適適應(yīng)實(shí)際際情況的的需要。工程試驗(yàn)驗(yàn)委托綏綏陽(yáng)縣住住建局下下屬的檢檢測(cè)公司司全程負(fù)負(fù)責(zé)檢測(cè)測(cè)。2）、避避免雨季季施工的的影響根據(jù)歷年年來(lái)本地地的氣象象資料，每年間

52、間26 月份份為本地地區(qū)的雨雨季，施施工期會(huì)會(huì)遇到雨雨季施工工問(wèn)題。合理的的安排雨雨季施工工工作，是決定定整個(gè)工工程進(jìn)度度、質(zhì)量量的一項(xiàng)項(xiàng)重要工工作。為為此我們們將做好好以下工工作以避避免雨季季施工對(duì)對(duì)工程進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量造成成的影響響：做好施工工場(chǎng)地的的排水，保持排排水溝渠渠的暢通通，并指指定專人人負(fù)責(zé)疏疏通，使使施工場(chǎng)場(chǎng)地雨停停水平，做到盡盡量不影影響各工工序的正正常施工工。在總體安安排上，低洼地地段的土土質(zhì)路基基、軟弱弱地基層層地段的的路基、高挖深深填地段段的土路路基、工工程地質(zhì)質(zhì)不良地地段的路路基均盡盡可能優(yōu)優(yōu)先施工工，盡量量避免雨雨季施工工。第三章 工程程施工總總體目標(biāo)標(biāo)3.1 工程程

53、目標(biāo)我公司對(duì)對(duì)本工程程項(xiàng)目機(jī)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格格按項(xiàng)目目總經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制組組建，按按各職能能分工，制定工工期控制制目標(biāo)計(jì)計(jì)劃，全全權(quán)指導(dǎo)導(dǎo)本工程程項(xiàng)目的的生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)動(dòng)，從而而優(yōu)化組組合調(diào)配配人力、物力、資金等等生產(chǎn)要要素，確確保以下下管理目目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。3.1.1 工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)以現(xiàn)行的的國(guó)家施施工驗(yàn)收收技術(shù)規(guī)規(guī)范和質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)以及及相關(guān)合合同文件件、設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、施工設(shè)設(shè)計(jì)說(shuō)明明書等技技術(shù)文件件為質(zhì)量量評(píng)定依依據(jù)，交交工驗(yàn)收收合格率率達(dá)到1100%，竣工驗(yàn)驗(yàn)收質(zhì)量量評(píng)定等等級(jí)達(dá)到到合格標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。3.1.2 工程工工期目標(biāo)標(biāo)本工程合合同工期期總?cè)諝v歷天數(shù)224個(gè)月月。具體體開工日日期以下下達(dá)開

54、工工令為準(zhǔn)準(zhǔn)。3.1.3 安全管管理目標(biāo)標(biāo)杜絕死亡亡事故、重大交交通事故故和火災(zāi)災(zāi)事故，輕傷率率控制在在2以下，重重傷率控控制在00.3以下。3.1.4 文明施施工及環(huán)環(huán)保目標(biāo)標(biāo)貫徹執(zhí)行行建設(shè)部部、國(guó)家家環(huán)保局局、湘西西州及吉吉首市有有關(guān)文明明施工法法規(guī)，并并結(jié)合工工程施工工的具體體要求，做到施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)整潔，管理持持證上崗崗，不破破壞施工工區(qū)外樹樹木。運(yùn)運(yùn)輸車輛輛車況良良好，車車容整潔潔，盡量量做到不不污染環(huán)環(huán)境。施施工噪聲聲符合相相關(guān)政府府規(guī)定，控制施施工粉塵塵排放，減少爆爆破震動(dòng)動(dòng)，并且且保證少少影響周周邊單位位工作人人員和周周圍居民民的工作作和生活活環(huán)境，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)文明明施工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。

55、3.1.5 廉政目目標(biāo)廉政合同同的簽署署率達(dá)到到1000%，及時(shí)支支付民工工工資，杜絕出出現(xiàn)惡意意拖欠民民工工資資現(xiàn)象，杜絕任任何腐敗敗案件的的發(fā)生。3.1.6 服務(wù)目目標(biāo)恪守合約約，密切切配合，認(rèn)真協(xié)協(xié)調(diào)好各各有關(guān)方方面的工工作，接接受湘西西州、吉吉首市政政府及相相關(guān)政府府職能部部門對(duì)施施工質(zhì)量量、安全全、進(jìn)度度及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的管理理、監(jiān)督督。3.1.7 科技進(jìn)進(jìn)步目標(biāo)標(biāo)為實(shí)現(xiàn)上上述工程程質(zhì)量、工期、安全文文明施工工等目標(biāo)標(biāo)，充分分發(fā)揮科科技是第第一生產(chǎn)產(chǎn)力的作作用，在在工程施施工積極極采用新新技術(shù)、新工藝藝、新材材料、新新設(shè)備。3.2 總體體規(guī)劃我們?cè)谏a(chǎn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)中一向向以“一流管管理、一一流質(zhì)

56、量量、一流流服務(wù)”的指導(dǎo)導(dǎo)思想，將嚴(yán)格格按照相相關(guān)合同同的規(guī)定定進(jìn)行管管理施工工。本工工程將其其作為我我公司的的重點(diǎn)之之重，集集中優(yōu)質(zhì)質(zhì)資源（人、財(cái)財(cái)、物），對(duì)合合同范圍圍內(nèi)的工工作內(nèi)容容進(jìn)行科科學(xué)管理理、精心組組織施工工，確保保該工程程按期交交付使用用。3.2.1 班子的的組建組建優(yōu)秀秀項(xiàng)目管管理班子子，全面面履行對(duì)對(duì)政府的承承諾和本本工程的的相關(guān)合同同。3.2.2 充分準(zhǔn)準(zhǔn)備認(rèn)真作好好施工準(zhǔn)準(zhǔn)備，創(chuàng)創(chuàng)建良好好的施工工條件。3.2.3 動(dòng)態(tài)管管理實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)的目標(biāo)標(biāo)管理制制度，圍圍繞方針針目標(biāo)開開展動(dòng)態(tài)態(tài)管理，層層落落實(shí)。3.2.4 全面質(zhì)質(zhì)量管理理體系按ISOO90001：220155標(biāo)準(zhǔn)建

57、建立全面面質(zhì)量管管理體系系，以此此為中心心點(diǎn)，開開展質(zhì)量量管理工工作，自自始至終終將施工工質(zhì)量控控制在受受控狀態(tài)態(tài)。3.2.5 建立健健全規(guī)章章制度認(rèn)真落實(shí)實(shí)各項(xiàng)規(guī)規(guī)章制度度，建立立調(diào)度、協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)、分析析會(huì)、交交底會(huì)和和檢查考考核制度度，并建建立資料料檔案制制。3.2.6 新技術(shù)術(shù)推廣以科學(xué)技技術(shù)為先先導(dǎo)，推推廣應(yīng)用用新技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新設(shè)備、新材料料，以此此來(lái)提高高效率、縮短工工期、保保證質(zhì)量量。3.2.7 施工總總體安排排 考慮到到工程工工期要求求，道路路工程與與橋梁工工程采取取平行作作業(yè)的方方式同時(shí)時(shí)開工進(jìn)進(jìn)行。管管網(wǎng)工程程與道路路工程采采取流水水作業(yè)的的方式進(jìn)進(jìn)行。第四章 組織與與

58、管理4.1 項(xiàng)目目組織機(jī)機(jī)構(gòu)公司對(duì)該該工程按按“項(xiàng)目法法”組織施施工，實(shí)實(shí)行項(xiàng)目目管理，建立以以總經(jīng)理為為首的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子子，開展展方針目目標(biāo)管理理，對(duì)工工程質(zhì)量量、進(jìn)度度、安全全、文明明施工、環(huán)境保保護(hù)、成成本管理理等全面面負(fù)責(zé)。對(duì)項(xiàng)目目施工單單位直接接管理，并在人人、財(cái)、物的管管理上，將賦予予施工單單位更多多的自主主權(quán)和配配備強(qiáng)有有力的施施工力量量，以利利于施工工單位開開展管理理工作的的獨(dú)立性性和主動(dòng)動(dòng)性。同時(shí)，項(xiàng)項(xiàng)目公司司對(duì)外負(fù)負(fù)責(zé)與監(jiān)監(jiān)理單位位、設(shè)計(jì)計(jì)單位和和地方政政府保持持聯(lián)系并并建立良良好關(guān)系系，保證證創(chuàng)建一個(gè)個(gè)良好的的施工環(huán)環(huán)境，對(duì)對(duì)內(nèi)實(shí)行行統(tǒng)一指指揮，協(xié)協(xié)調(diào)各部部門的關(guān)關(guān)

59、系，實(shí)實(shí)現(xiàn)高效效運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格控控制工程程成本和和工程質(zhì)質(zhì)量，確確保文明明施工、安全生生產(chǎn)。本工程由由于工期期緊，施工難難度大，為加快快施工進(jìn)進(jìn)度，我我公司將將嚴(yán)格把把控各施施工節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期，施工單單位應(yīng)多多組織平平行交叉叉流水作作業(yè)，每每個(gè)施工工區(qū)都配配置充分分的勞動(dòng)動(dòng)力、機(jī)機(jī)械設(shè)備備以及專專業(yè)隊(duì)伍伍，各成成體系進(jìn)進(jìn)行交叉叉流水作作業(yè)。以以先地下下后地上上、先深深后淺、先大后后小、先先急后緩緩、見縫縫插針為為原則，組織開開展一場(chǎng)場(chǎng)多專業(yè)業(yè)多工種種的平行行交叉流流水施工工生產(chǎn)大大會(huì)戰(zhàn)。項(xiàng)目公司司設(shè)建設(shè)管理理部、綜綜合管理理部、計(jì)計(jì)劃財(cái)務(wù)務(wù)部、運(yùn)運(yùn)營(yíng)管理理部及黨黨政辦公公室共五五大部門門。組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框

60、圖見見下圖：項(xiàng)目公司司設(shè)立的的組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖項(xiàng)目總經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理黨政辦公室綜合管理部計(jì)劃財(cái)務(wù)部運(yùn)營(yíng)管理部建設(shè)管理部主管工程師主管工程師主管工程師室員主管工程師4.2 管理理職責(zé)4.2.1 項(xiàng)目總總經(jīng)理主持全面面工作，全面履履行公司司各項(xiàng)合合同，對(duì)對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量、安安全、工工期和成成本控制制全面負(fù)負(fù)責(zé)。負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目目公司內(nèi)部部行政管管理工作作，包括括人員調(diào)調(diào)配、財(cái)財(cái)務(wù)管理理和對(duì)外外協(xié)調(diào)等等。4.2.2 項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理主抓生產(chǎn)產(chǎn)、質(zhì)量量、生產(chǎn)產(chǎn)進(jìn)度、資源配配置和隊(duì)隊(duì)伍管理理，負(fù)責(zé)責(zé)組織指指揮施工工生產(chǎn)、各生產(chǎn)產(chǎn)單位的的接口界界面協(xié)調(diào)調(diào)和內(nèi)部部考核，全面配配合和協(xié)協(xié)助項(xiàng)目目總經(jīng)理理的工作作，并