路網(wǎng)項目指導性施工組織設(shè)計

1、吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè)PPP項目指導性施施工組織織設(shè)計編制：復核：審核：審批：吉首通號號騰達項項目管理理有限責責任公司司年 月 日日目 錄錄第一章 編制制說明51.1編編制原則則51.2編編制依據(jù)據(jù)51.3編編制說明明71.4編編制范圍圍7第二章 工程程概況882.1 氣象、水文和和地質(zhì)、地貌82.2工工程建設(shè)設(shè)、交通通運輸條條件1002.3 主要技技術(shù)標準準122.4 主要工工程數(shù)量量1132.5 臨時工工程與設(shè)設(shè)施1192.6 工程特特點、重重點及難難點221第三章 工程程施工總總體目標標2263.1 工程目目標2263.2 總體規(guī)規(guī)劃227第四章 組織與與管理2994.1

2、 項目組組織機構(gòu)構(gòu)2294.2 管理職職責330第五章 施工準準備3335.1 人員準準備3335.2 技術(shù)準準備3335.3 設(shè)備及及物資準準備333第六章 施工進進度計劃劃3446.1 總工期期要求3346.2 主要的的階段性性工期3346.3 進度計計劃安排排3346.4 施工部部署335第七章 主要機機械設(shè)備備計劃3777.1 投入的的施工機機械設(shè)備備配置3377.2 施工機機具使用用安排及及進場計計劃3377.3 施工機機械設(shè)備備進場的的方法337第八章 投入人人力資源源計劃3998.1 勞動力力配備原原則3398.2 勞動力力安排計計劃339第九章 投入周周轉(zhuǎn)材料料計劃4119.1

3、 投入的的材料進進場計劃劃4419.2 材料進進場計劃劃安排442第十章 主要分分項工程程施工方方法43310.11 工程程定位測測量44310.22 路基基土石方方工程44410.33橋梁工工程56610.44 高邊邊坡防護護施工99610.55 排水水及管道道施工110110.66 路面面工程110610.77 路緣緣石及人人行道施施工111310.88 涉鐵鐵涉高工工程1115第十一章章 工期期保證措措施111611.11 組織織保證111611.22 人力力資源保保證111611.33 材料料供應(yīng)保保證111711.44 設(shè)備備保證111711.55 技術(shù)術(shù)保證111711.66 資金

4、金保證111811.77 內(nèi)部部獎罰措措施111811.88 周邊邊環(huán)境保保證111911.99 加大大現(xiàn)場指指揮力度度111911.110 開開展勞動動競賽，提高職職工工作作的積極極性111911.111 特特殊季節(jié)節(jié)提前做做好安排排111911.112 工工期的應(yīng)應(yīng)急措施施1220第十二章章 工程程質(zhì)量保保證措施施122112.11 工程程質(zhì)量管管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)體系121112.22 質(zhì)量量保證體體系112112.33 管理理機構(gòu)及及職責112212.44 工程程質(zhì)量管管理措施施112312.55施工技技術(shù)保證證質(zhì)量措措施122512.66主要材材料的質(zhì)質(zhì)量檢驗驗措施122612.77施工過過程

5、質(zhì)量量控制122912.88檢驗試試驗計劃劃及評定定133112.99成品保保護措施施1333第十三章章 施工工安全保保證措施施133613.11 安全全保證體體系113613.22 安全全管理組組織機構(gòu)構(gòu)133613.33 安全全生產(chǎn)管管理措施施140013.44 重大大危險源源的管理理方案114113.55 各種種應(yīng)急措措施1150第十四章章 保保證文明明施工的的技術(shù)組組織措施施154414.11 創(chuàng)建建文明施施工組織織機構(gòu)，加強文文明施工工思想建建設(shè)115414.22 保證證施工現(xiàn)現(xiàn)場規(guī)范范有序的的管理措措施115614.33 現(xiàn)場場管理115814.44 綜合合治理問問題116114.

6、55 計劃劃生育問問題116214.66 與周周邊協(xié)調(diào)調(diào)問題116314.77 廉政政保證措措施1164第十五章章 環(huán)境境保護措措施166515.11 環(huán)保保保證體體系116515.22 環(huán)保保保護管管理制度度116515.33 環(huán)境境保護工工作依據(jù)據(jù)的法律律、法規(guī)規(guī)116615.44 環(huán)境境因素的的識別與與評價116715.55 環(huán)境境保護措措施1167第十六章章 其他他有關(guān)方方面的技技術(shù)組織織措施177416.11 成品品保護措措施117416.22 突發(fā)發(fā)事故防防范措施施117416.33 與各各協(xié)作單單位配合合服務(wù)承承諾的措措施1177第十七章章 施施工總平平面布置置設(shè)計188317.

7、11 施工工臨時用用地118317.22 施工工用水、用電及及施工道道路188317.33 施工工通訊118417.44 施工工期間的的交通維維護1184第十八章章 季節(jié)節(jié)性施工工的技術(shù)術(shù)組織措措施188518.11 冬季季施工措措施118518.22 雨季季施工措措施118518.33 高溫溫季節(jié)施施工措施施118918.44 農(nóng)忙忙季節(jié)、春節(jié)期期間的安安排1990第一章 編制制說明1.1 編制制原則吉首市乾乾南產(chǎn)業(yè)業(yè)園及高高鐵新城城路網(wǎng)工工程建設(shè)設(shè) PPPP 項項目（以以下簡稱稱本項目目）是由由吉首市市人民政政府授權(quán)權(quán)的湖南南吉首經(jīng)經(jīng)濟開發(fā)發(fā)區(qū)管理理委員會會為實施施機構(gòu)，由吉首首市騰達達經(jīng)

8、濟建建設(shè)投資資有限責責任公司司與中國國鐵路通通信信號號股份有有限公司司共同出出資組建建的吉首首通號騰騰達項目目管理有有限責任任公司（以下簡簡稱項目目公司）為出資資建設(shè)方方。本項項目采用用 PPPP 模模式運作作，在項項目合作作期內(nèi)由由項目公公司對本本項目進進行投資資、融資資、勘察察、設(shè)計計、建設(shè)設(shè)和運營營維護。為了按按期、有序、安全、優(yōu)質(zhì)地地完成本本項目建建設(shè)任務(wù)務(wù)，根據(jù)據(jù)吉首市市的建設(shè)指示示精神并并結(jié)合本本項目建建設(shè)總體體安排，本著“突出重重點、統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧顧、科學學安排、均衡施施工”的原則則編制了了吉首首市乾南南產(chǎn)業(yè)園園及高鐵鐵新城路路網(wǎng)工程程建設(shè) PPPP 項目目建設(shè)工工程指導導性施工工組

9、織設(shè)設(shè)計（以下簡簡稱施施組）。1.2 編制制依據(jù)1.2.1吉首首市乾南南產(chǎn)業(yè)園園及高鐵鐵新城路路網(wǎng)工程程建設(shè) PPPP 項目目政府與與社會資資本合作作協(xié)議書書。1.2.2吉首首市乾南南產(chǎn)業(yè)園園及高鐵鐵新城路路網(wǎng)工程程建設(shè)工工程地勘勘資料，現(xiàn)場踏踏勘調(diào)查查所獲得得的工程程地質(zhì)、水文、當?shù)刭Y資源、交交通狀況況及施工工環(huán)境等等調(diào)查資資料。1.2.3吉首首市乾南南產(chǎn)業(yè)園園及高鐵鐵新城路路網(wǎng)工程程建設(shè)工工程施工工圖設(shè)計計文件、吉首市有有關(guān)文件件和指示示精神。1.2.4國家家及交通通部、住住建部頒頒發(fā)的有有關(guān)設(shè)計計、施工工規(guī)范、驗收標標準及相相關(guān)規(guī)定定。1.2.5類似似工程施施工的經(jīng)經(jīng)驗、工工法、技技術(shù)力

10、量量、綜合合施工能能力、機機械設(shè)備備情況。1.2.6 IISO990000標準質(zhì)質(zhì)量體系系認證中中心審定定通過的的ISOO90001標準準質(zhì)量量手冊和程程序文件件。1.2.7國家家及地方方關(guān)于安安全生產(chǎn)產(chǎn)和環(huán)境境保護等等方面的的法律法法規(guī)。1.3 編制制說明本施組共分十十八章、若干小小節(jié)。內(nèi)內(nèi)容包括括：編制制原則、編制依依據(jù)等。本施組內(nèi)容涉涉及路基基工程、路面工工程、橋橋涵工程程、邊坡坡防護工工程、交交通安全全設(shè)施和和綠化工工程，僅僅作簡單單的描述述。本施組中所列列分項工工程起止止時間，均為最最遲開工工時間和和最遲完完工時間間，最早早開工不不受起始始時間限限制。施施工工期期涵蓋了了各單位位、分

11、部部、分項項工程的的交叉作作業(yè)，施施工橫道道圖只列列了重點點工程和和關(guān)鍵工工序的進進度計劃劃。1.4 編制范范圍吉首市乾乾南產(chǎn)業(yè)業(yè)園及高高鐵新城城路網(wǎng)工工程建設(shè)設(shè)PPPP項目：文心東東路、建建新東路路、金坪坪路、金金星路四四條主干干道，共共4條道道路，合合計122.3113kmm道路建建設(shè)。第二章 工程程概況2.1 氣象象、水文文和地質(zhì)質(zhì)、地貌貌2.1.1地形形地貌本工程所所在處的的地形地地貌類型型主要為為剝（溶溶）蝕丘丘陵地貌貌，該路路大致呈呈東西展展布，地地勢西高高東低。2.1.2地層層巖性公路沿線線分布地地層主要要有第四四系土層層、寒武武系地層層，根據(jù)據(jù)鉆探揭揭露，擬擬建場地地內(nèi)巖土土層

12、的特特征自上上而下分分述如下下：（1）第第四系土土層（QQ4） 全線第第四系土土層分布布較廣，主要有有種植土土(Q44pd）、填填筑土(Q4mml）、殘坡坡積層粉粉質(zhì)黏土土(Q44el+dl）,其其主要特特征為：種植植土(QQ4pdd)：分布于于旱地表表層，黃黃褐色，結(jié)構(gòu)松松散，透透水性強強，含植植物根系系，成分分 主要要為黏性性土，一一般厚 0.11011.000m；填筑土土(Q44ml)：主主要沿現(xiàn)現(xiàn)有 XX0477 縣道道路及其其構(gòu)造物物分布，雜色，稍密中密，主要 成分由由灰?guī)r碎碎石、黏黏土等組組成，碎碎石粒徑徑 1552000mmm，占總總質(zhì)量的的 500%以上上，呈棱棱角狀，顆粒 之

13、間充充填黏性性土，屬屬正常固固結(jié)狀態(tài)態(tài)。層厚厚 0.2017.60mm，平均均厚度 2.558m；粉質(zhì)黏黏土（QQ4ell+dll）：全線均均有分布布，殘坡坡積成因因，黃褐褐色，可可塑狀態(tài)態(tài)，切面面有砂感感，無搖搖振反應(yīng)應(yīng)，稍有有光澤反反應(yīng)，干干強度中中等，韌韌性中等等。厚度度 0.40-5.220m，平均厚厚度 22.799m。（2）寒寒武系巖巖層，道路工工程區(qū)該該系地層層出露不不全，主主要為上上、中統(tǒng)統(tǒng)。寒武武系上統(tǒng)統(tǒng)比條組組灰?guī)r巖：灰至至深灰色色，中風風化，巖巖石較硬硬巖，薄薄至中厚厚層狀，粉晶結(jié)結(jié)構(gòu)，主主要礦物物成分為為方解石石，巖體體較完整整，巖體體基本質(zhì)質(zhì)量等級級為級。本本次勘察察

14、均有鉆鉆孔揭露露，揭露露厚度 8.000-110.000m。寒武系系上統(tǒng)車車夫組灰?guī)r：深灰色色，中風風化，較較硬巖，薄層狀狀，粉晶晶結(jié)構(gòu)，主要礦礦物成分分為方解解石，巖巖體較破破碎，本本次勘察察鉆孔揭揭露厚度度 100.700166.200m。寒寒武系中中統(tǒng)花橋橋組泥泥質(zhì)灰?guī)r巖：灰至至深灰色色，中風風化，較較硬巖，薄至中中厚層狀狀，粉晶晶結(jié)構(gòu)，主要礦礦物成分分為方解解石，巖巖體較完完整，揭揭露厚度度 2.0010.90mm。2.1.3水文文地質(zhì)條條件工程區(qū)域域地下水水類型按按其形成成條件和和賦存特特征，可可劃分為為有第四四系松散散巖類孔孔隙水和和碳酸鹽鹽巖類巖巖溶裂隙隙水兩類類。松散散巖類孔孔

15、隙水主主要賦存存于第四四系殘坡坡積層中中，殘坡坡積層中中粉質(zhì)黏黏土，透透水性弱弱，水量量較貧乏乏，季節(jié)節(jié)性變化化較大。碳酸鹽鹽巖巖溶溶裂隙水水含水層層位主要要為寒武武系碳酸酸鹽巖層層。地下下水一般般以下降降泉逕流流排泄，水量、水位變變化大， 整體體無規(guī)律律?？辈觳炱陂g在在 K00+9440 中中線右側(cè)側(cè)約 440m 處見泉泉水，據(jù)據(jù)實地調(diào)調(diào)查，泉泉水流量量為 00.5LL/S， 泉水水點最大大流量達達 2LL/S。季節(jié)性性變化較較大，旱旱季泉水水出現(xiàn)干干涸現(xiàn)象象。2.1.4地震震烈度根據(jù)中中國地震震動參數(shù)數(shù)區(qū)劃圖圖（GGB188306620001），本地地區(qū)地震震動峰值值加速度度 0.05gg

16、，地震震動反映映譜特征征周期 S 為為 0.55，屬堅硬硬場地，相當于于地震烈烈度 66 度區(qū)區(qū)。結(jié)合合地質(zhì)資資料分析析，區(qū)域域穩(wěn)定性性判斷為為基本穩(wěn)穩(wěn)定區(qū)，據(jù)建建筑抗震震設(shè)計規(guī)規(guī)范（GB5500111220011），抗抗震設(shè)防防烈度為為度。2.2工工程建設(shè)設(shè)、交通通運輸條條件2.2.1區(qū)域域交通現(xiàn)現(xiàn)狀高鐵片區(qū)區(qū)用地主主要以林林地為主主。范圍圍內(nèi)分布布興田村村、聯(lián)合合村、萌萌上村等等，以及及兩側(cè)有有部分村村民自建建房和小小型磚廠廠。整個個區(qū)域以以山地為為主，坡坡度陡峭峭，地面面高差大大，地形形復雜。路網(wǎng)稀疏疏、未成成網(wǎng)絡(luò)：目前規(guī)規(guī)劃范圍圍內(nèi)的道道路主要要有人民民南路（武陵山山大道）、乾城城大道

17、和和杭瑞高高速、0047縣縣道，農(nóng)農(nóng)村道路路隨地形形分布，不成系系統(tǒng)。整整個基地地內(nèi)的道道路系統(tǒng)統(tǒng)有待完完善。被鐵路和和高速公公路阻隔隔：焦柳柳鐵路、杭瑞高高速將高高鐵片區(qū)區(qū)與其他他區(qū)域分分割，聯(lián)聯(lián)系道路路非常少少。2.2.2道路路設(shè)施現(xiàn)現(xiàn)狀（1）現(xiàn)現(xiàn)狀相關(guān)關(guān)道路人民南路路（武陵陵山大道道）：現(xiàn)現(xiàn)狀人民民南路（武陵山山大道）等級為為城市主主干道，紅線寬寬度為441.55m，橫橫斷面布布置為：4.00m（人人行道）+155.5mm（機動動力道）+2.5m（中分帶帶）+115.55 m（機動力力道）+4.00m（人人行道）=411.5mm，路面面結(jié)構(gòu)為為瀝青混混凝土。乾城大道道：現(xiàn)狀狀乾城大大道雙

18、向向四車道道，無非非機動車車道和人人行道，路面寬寬度155m，路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)為水泥泥混凝土土路面。047縣縣道：0047縣縣道為農(nóng)農(nóng)村公路路，雙向向兩車道道，路面面結(jié)構(gòu)為為水泥混混凝土路路面。橋梁現(xiàn)狀狀：本項項目金坪坪路跨越越萬溶江江。萬溶溶江為峒峒河的一一級支流流，于吉吉首市河河溪鎮(zhèn)的的張排寨寨匯入干干流。距距金坪路路以北33Km處處萬溶江江50年年一遇水水位1886.552m?，F(xiàn)狀水水石路（文心路路）跨越越萬溶江江橋為鋼鋼筋混凝凝土雙曲曲拱橋，距金坪坪路約11Km。杭瑞高速速：杭瑞瑞高速220133年建成成通車，南北走走向，雙雙向四車車道。焦柳鐵路路：焦柳柳鐵路于于19778年建建成，在在本

19、區(qū)域域內(nèi)南北北走向，單根軌軌道。（2）筑筑路材料料及其他他條件土、石、砂料：本項目目沿線工工程區(qū)域域基巖大大部裸露露，土層層整體較較薄，主主要為不不連續(xù)公公布的粉粉質(zhì)黏土土，多數(shù)數(shù)不成規(guī)規(guī)模，可可充分利利用本地地區(qū)多余余的挖方方，路塹塹的棄土土、廢石石，運輸輸?shù)教罘椒铰坊味危M行行縱向調(diào)調(diào)配利用用。本區(qū)區(qū)域沿線線基巖主主要為灰灰?guī)r，為為軟石巖巖，該線線路附近近有乾州州街道辦辦事處施施金坪采采石場等等幾處采采石場，交通便便于利，項目建建設(shè)所需需石料等等可從該該采石場場調(diào)運。采石場場內(nèi)有塊塊石與粗粗細集料料生產(chǎn)，經(jīng)調(diào)查查訪問該該幾處采采石場質(zhì)質(zhì)量滿足足道路用用料建設(shè)設(shè)，儲量量豐富，可滿足足工程建

20、建設(shè)需要要。乾州州街道辦辦事處施施金坪采采石場品品質(zhì)好，其強度度、和易易性較好好。吉首首市周邊邊眾多工工程建設(shè)設(shè)均從該該場采購購，該采采場可以以提供充充足機砂砂，能滿滿足線路路中各構(gòu)構(gòu)筑物、橋梁構(gòu)構(gòu)造物等等級標號號混凝土土工程。工程用水水電：本本項目段段近城區(qū)區(qū)，城鄉(xiāng)鄉(xiāng)供水供供電可就就近接通通使用，滿足施施工和生生活使用用。其他材料料：水泥泥、鋼材材、木材材等在吉吉首地區(qū)區(qū)均有大大量供應(yīng)應(yīng)，可購購買使用用。2.3 主要要技術(shù)標標準2.3.1文心心東路道路等級級：城市市次干路路；機動車道道設(shè)計車車速：330公里里/小時時；路面類型型：瀝青青混凝土土路面；設(shè)計年限限：瀝青青路面設(shè)設(shè)計使用用年限為為

21、15年年；路面標準準軸載：BZZZ-1000；路拱橫坡坡：車行行道1.5%（雙外）；人行行道2%（坡向向車行道道）；抗震要求求：地震震基本烈烈度按66度設(shè)防防，地震震動峰值值加速度度為0.05gg。2.3.2建新東路道路等級級:城市市主干路路；機動車道道設(shè)計車車速：550公里里/小時時；設(shè)計荷載載：城市市A級；設(shè)計洪水水頻率：1/1100；路基寬度度：266.0mm；路幅劃分分：5.0m（人行道道）+28.00m（車車行道）+5.00 m（人人行道）；路面類型型：瀝青青混凝土土路面；2.3.3金坪路道路等級級：城市主主干路；機動車道道設(shè)計車車速：550公里里/小時時；道路紅線線：366m；路面

22、標準準軸載：BZZZ-1000；建筑凈空空：機動動車道5.00m，人人行、非非機動車車道2.55m；車行道寬寬度：33.5mm；抗震要求求：地震震基本烈烈度按66度設(shè)防防，地震震動峰值值加速度度為0.05gg。2.3.4金星星路道路等級級：城市主主干路；機動車道道設(shè)計車車速：440公里里/小時時；路面類型型：瀝青青混凝土土路面；設(shè)計年限限：瀝青青路面設(shè)設(shè)計使用用年限為為15年年；路面標準準軸載：BZZZ-1000；路拱橫坡坡：車行行道2%（向外外）；非非機動車車道2%（向內(nèi)內(nèi)）；人人行道22%（向向內(nèi)）；車道寬度度：機動動車道3.55m，路路緣帶寬寬度0.25mm；通行凈空空：機動動車道4.5

23、5m；非機動動車道2.5m；人行道道2.5m；抗震設(shè)計計標準：抗震設(shè)設(shè)防烈度度小于度，設(shè)設(shè)計基本本地震加速度度值小于于0.115g。2.4 主要要工程數(shù)數(shù)量2.4.1 工程概概況及主主要工程程數(shù)量（1）金金坪路：金坪路西西起濱江江路交叉叉口，往往東以（38+40+40+34.5)+830=3922.5米米橋梁跨跨過萬溶溶江，后后以330=90米米橋梁跨跨過跳巖巖河，下下穿焦柳柳鐵路后后繼續(xù)下下穿杭瑞瑞高速。起點樁樁號K00+3775.0054，終點樁樁號K22+6000，路路線全長長2.2225公公里。縱斷面設(shè)設(shè)計主要要依據(jù)為為防洪評評價成果果，并綜綜合考慮慮道路沿沿線現(xiàn)狀狀地形地地勢起伏伏變

24、化、下穿鐵鐵路、現(xiàn)現(xiàn)狀道路路和高速速公路、凈空、橋涵標標高等因因素。道道路最大大縱坡44.033%，最最小縱坡坡0.44%，變變坡點共共計3個個。橫斷面設(shè)設(shè)計：道道路橫斷斷面布置置為4.5m（人行道道）+111.55m（機機動車道道）+44.0mm（中分分帶）+11.5m（機動車車道）+4.55m（人人行道）=366m。路拱橫坡坡：車行行道采用用2.00%，有有中分帶帶時路拱拱采用直直線型；無中分分帶時路路拱采用用拋物線線型；人人行道采采用反向向2.00%的直直線型路路拱橫坡坡。超高高：最大大超高22%，繞繞中央分分隔帶邊邊緣旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，超高高漸變率率小于11/1660。路面結(jié)構(gòu)構(gòu)：a新新建機動動

25、車道路路面結(jié)構(gòu)構(gòu):4ccm細粒粒式瀝青青混凝土土AC-13CC(SBBS改性性）+66cm中中粒式瀝瀝青混凝凝土ACC-200C（SSBS改改性）+8cmm粗粒式式瀝青混混凝土AAC-225C+0.88cm稀稀漿封層層+200cm水水泥穩(wěn)定定碎石（5%）+200cm水水泥穩(wěn)定定碎石（3%）+155cm級級配碎石石。b人人行道結(jié)結(jié)構(gòu):55cm青青石板+3cmmM100水泥砂砂漿+220cmmC155混凝土土+155cm級級配碎石石，結(jié)構(gòu)構(gòu)總厚度度：433cm，人行道道鋪設(shè)具具體方案案見人行行道鋪裝裝大樣圖圖。c相相鄰街坊坊道路接接順段（改路）路面結(jié)結(jié)構(gòu):本本次紅線線外道路路順段采采用水泥泥混凝土

26、土路面222cmm水泥混混凝土（彎拉強強度4.5Mppa）+15ccm級配配碎石，結(jié)構(gòu)總總厚度：37ccm。本工程共共計三座座橋梁：萬溶江橋橋：橋梁里里程樁號號起始點點為K00+5447.0000，終點為為K0+9399.5000。橋橋梁總長長3922.5mm，橋梁梁跨徑布布置為：（388+400+400+344.5）+4xx30+4x330=3392.5m；橋梁全全寬333.6mm。全橋橋共布置置為3聯(lián)聯(lián)12跨跨，橋梁梁跨萬溶溶江處位位于R=4000道路曲曲線及緩緩和曲線線段。橋橋梁跨萬萬溶江段段跨徑布布置為338+440+440+334.55=1552.55m（道道路中心心線處），橋梁梁中

27、墩沿沿河道布布置在萬萬溶江岸岸邊，橋橋墩斜交交布置；南岸引引橋及跨跨跳巖河河段跨徑徑布置為為4x330+44x300=2440m,橋梁正正交布置置。A00-P33墩臺平平行布置置，K44孔為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正孔，P4-A122平行布布置。橋橋梁分兩兩幅設(shè)計計，單幅幅橋梁斷斷面布置置為：00.3（欄桿）+4.5m（人行道道）+111.55m（機機動車道道）+00.5mm（防撞撞護欄）=166.8mm,中分分帶寬33.0mm。跳巖河橋橋：橋梁梁里程樁樁號起始始點為KK1+5532.0000，終點點為K11+6222.0000。橋梁總總長900.0mm，橋梁梁跨徑布布置為：330=90.0m；橋梁全全寬333.

28、6mm。綜合合考慮現(xiàn)現(xiàn)場狀況況及河道道兩側(cè)預(yù)預(yù)留下穿穿通道空空間等因因素，擬擬定橋梁梁長度約約90mm。橋梁梁采用一一聯(lián)3XX30mm的預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土小箱箱梁。全全橋共布布置為11聯(lián)3跨跨，橋梁梁跨徑布布置為：3x330=990m；橋梁位位于R=5000道路曲曲線及緩緩和曲線線段，橋橋梁墩臺臺平行布布置。橋橋梁分兩兩幅設(shè)計計，單幅幅橋梁斷斷面布置置為：00.3mm（欄桿桿）+44.5mm（人行行道）+11.5m（機動車車道）+0.55m（防防撞護欄欄）=116.88m，中中分帶寬寬3.00m。X0477橋：X0447縣道道橋為鋼鋼筋砼框框架橋，下穿現(xiàn)現(xiàn)狀X0047縣縣道，框框架橋箱箱體凈跨跨

29、徑布置置為217.55mm，框架架橋軸線線與金坪坪路道路路中心線線間的右右偏角為為1055.5。橋梁梁里程樁樁號起始始點為KK1+8830.5055，終點點為K11+8440.3363。橋梁全全寬9.5m。橋梁橫橫斷面：0.55m（防防撞護欄欄）+88.5mm（人行行道）+0.55m（防防撞護欄欄）=99.5mm。（2）金金星路金星路起起于聯(lián)合合村聯(lián)合合小學西西南1550m，與規(guī)劃劃的金坪坪路、張張社大道道形成十十字交叉叉，然后后向北經(jīng)經(jīng)聯(lián)合村村后在山山嶺中穿穿梭前行行，并在在K2+0200與文心心路進行行平交，K3+8233上跨建建新東路路后，到到達項目目終點經(jīng)經(jīng)濟開發(fā)發(fā)區(qū)創(chuàng)新新創(chuàng)業(yè)園園區(qū)內(nèi)

30、道道路，設(shè)設(shè)計起點點樁號KK0+0000，設(shè)計終終點樁號號K4+3977.9333。本本路段全全長為443977.9993m，路基挖挖土方約約425526888m33，路基基填方約約85771322m3，車行道道路鋪裝裝總面積積10111544m，彩色色瀝青自自行車道道鋪裝面面積3007866m，人行行道路鋪鋪裝面積積263388mm。道路路全線紅紅線400m，設(shè)設(shè)計時速速40kkm/hh，道路路沿線設(shè)設(shè)有133處交點點，111處平曲曲線，最最小曲線線半徑1150.2744m，平平曲線全全長26654.68mm，占線線路總長長的600.366，圓圓曲線間間直線最最小長度度1288m，最最大長度

31、度5044m。本道路采采用雙幅幅路型式式進行斷斷面布設(shè)設(shè)，道路路寬度為為40米米，橫斷斷面布置置為：33m（人人行道）+3.5m（彩色瀝瀝青自行行車道）+1.0m（綠化間間隔帶）+111.5mm（機動動車道）+2.0m（中間綠綠化帶）+111.5mm（機動動車道）+1.0m（綠化間間隔帶）+3.5m（彩色瀝瀝青自行行車道）+3mm（慢步步道），道路全全線共設(shè)設(shè)三座大大橋，分分別為KK0+3327.0聯(lián)合合大橋（橋梁孔孔跨布置置為：4435mm，斜交交正做，分幅錯錯孔設(shè)計計，每幅幅橋?qū)?19.55m，橋橋梁全長長1477m）、k2+4355.0大大庭大橋橋（橋梁梁孔跨布布置為：435mm，正交交

32、設(shè)橋，分幅設(shè)設(shè)計，每每幅橋?qū)拰?9.5m，橋梁全全長1447m）、K33+8111.55建新路路分離式式立交（橋梁孔孔跨布置置為：4440mm，斜交交80，分幅幅錯孔設(shè)設(shè)計。每每幅橋?qū)拰?9.5m，橋梁全全長1447m）；此外外，全線線共設(shè)涵涵洞7道道，其中中122.0mm鋼波紋紋管涵44道，111.5m圓圓管涵33道。（3）文文心東路路文心東路路起于現(xiàn)現(xiàn)狀乾城城大道，向東上上跨杭瑞瑞高速與與金星路路平交，繼續(xù)向向東延伸伸至終點點，與張張社大道道相交，本次修修筑起點點接已設(shè)設(shè)計段文文心路，終點接接張社大大道，修修筑長度度為21153.13mm；里程程樁號：起點（K1+2200）終終點（KK3+

33、3370）筑長度度為21153.13mm；路基基挖方約約98558311m3，路基填填方約99119934mm3，車車行道面面積3771400m2，人行道道面積1182228m22。本道路為為城市次次干路，相交的的金星路路為城市市主干路路，道路路紅線寬寬度244m，44.5mm（人行行道）+15mm(車行行道）+4.55m（人人行道）。路面面結(jié)構(gòu)：4cmm細粒式式SBSS改性瀝瀝青混凝凝土（AAC-113）+6cmm中粒式式瀝青混混凝土(AC-20)+8ccm粗粒粒式瀝青青混凝土土（ACC-255）+11cm改改性瀝青青下封層層+188cm水水泥穩(wěn)定定碎石（4.55%）+18ccm水泥泥穩(wěn)定碎

34、碎石（44%）+15ccm級配配碎石，路面結(jié)結(jié)構(gòu)總厚厚度為770cmm。人行行道結(jié)構(gòu)構(gòu)：6ccm彩色色環(huán)保花花磚+33cm粗粗砂墊層層+155cmCC15混混凝土+15ccm級配配碎石，結(jié)構(gòu)總總厚度為為39ccm。車車行道兩兩側(cè)統(tǒng)一一采用CC30預(yù)預(yù)制混凝凝土側(cè)石石，規(guī)格格153050ccm；人人行道外外側(cè)采用用C300預(yù)制混混凝土緣緣石，規(guī)規(guī)格81350ccm。本本道路共共設(shè)置112.0m鋼鋼波紋管管涵5道道，總長長6555.5mm。（4）建建新東路路吉首市乾乾州建新新東路改改建工程程位于吉吉首市乾乾州新區(qū)區(qū)內(nèi)，起起點接于于建新路路，終點點止于吉吉莊工業(yè)業(yè)園東南南角，路路線全長長2.4437

35、KKm。該該項目的的建設(shè)，不僅使使吉莊工工業(yè)園的的入園道道路狀況況有所改改善，同同時也使使吉首市市區(qū)域網(wǎng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)進進一步完完善，使使項目區(qū)區(qū)域內(nèi)交交通通行行環(huán)境條條件進一一步的得得到提升升。挖方方總量為為950036.0m33，填方方總量為為24665722.4mm3。路路基寬度度采用226.00m，其其路幅組組成為：5.00m（人人行道）+28.00m（行行車道）+5.0m（人行道道）=226.00m，行行車道路路拱橫坡坡為1.5%，人行道道橫坡為為-2%。車行行道總厚厚度為888cmm：177cm瀝瀝青混凝凝土路面面，566cm水水泥穩(wěn)定定碎石基基層，115cmm級配碎碎石墊層層；人行行道總

36、厚厚度為223cmm：6ccm麻石石面板，2cmm水泥砂砂漿，115cmm混凝土土墊層。為確保保大庭水水庫排洪洪，不堵堵塞既有有水庫的的溢洪排排水系統(tǒng)統(tǒng)，設(shè)計計半邊橋橋一座，橋梁止止樁號KK1+3399K1+4466，全長長47mm，為33133m鋼筋筋混凝土土實心板板，橋梁梁全寬113.00m。2.4.2工程程特點金坪路路路基土石石方挖方方數(shù)量大大，挖方方段集中中在路線線尾部且且以石方方居多（挖方1112.7萬方方，其中中挖石方方90.1萬方方、挖土土方222.5萬萬方；填填方188.1萬萬方）等等特點，為本標標段施工工的重點點，也是是該線質(zhì)質(zhì)量控制制的重點點。金星路土土石方填填挖數(shù)量量大（

37、挖挖方4225萬方方，其中中挖石方方3400萬方，挖土方方85萬萬方；填填方855.7萬萬方，填填土方442.88萬方，填石方方42.9萬方方）。文心東路路填挖基基本平衡衡（挖方方98.6萬方方，其中中挖石方方78.9萬方方，挖土土方199.7萬萬方；填填方911.2萬萬方，填填土方119.77萬方，填石方方71.5萬方方）。建新東路路填挖方方量比較較少（挖挖方9.5萬方方，其中中挖石方方5.33萬方，挖土方方4.22萬方；填方224.77萬方，填土方方7.88萬方，填石方方16.9萬方方）。結(jié)合本項項目路基基工程的的工期質(zhì)質(zhì)量要求求并結(jié)合合工程具體體情況，施工單單位應(yīng)統(tǒng)統(tǒng)籌安排排，周密密計劃

38、，合理部部署素質(zhì)質(zhì)好、技技術(shù)力量量強的施施工隊伍伍，選配配性能精精良的設(shè)設(shè)備機具具，采用用準確的的施工方方法，大大力推廣廣新技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新材料、新測試試方法及及施工工工藝，確確保本標標段路基基土石方方工程能能按期完完成。2.4.3控制性性工程和和重點難難點工程程本工程主主要的控控制性工工程和重重點難點點工程為為：施工工便道的的拉通，路基施施工，預(yù)預(yù)制梁場場占用路路基段施施工，橋橋梁工程程中樁基基及預(yù)制制梁板的的施工，高挖方方高邊坡坡施工，下下穿焦柳柳鐵路頂頂進涵施施工，下穿及及上跨杭杭瑞高速速公路施施工。2.5 臨時時工程與與設(shè)施臨時工程程修建應(yīng)應(yīng)本著以以下原則則進行：充分利用用有限的

39、的施工場場地，本本著滿足足需求、降低噪噪音，減減少污染染，美化化環(huán)境、不妨礙礙交通的的原則布布置施工工現(xiàn)場。臨時工程程建設(shè)盡盡量利用用已有設(shè)設(shè)施，按按照節(jié)約約資金，節(jié)約用用地，因因地制宜宜，就地地取材，便利施施工的原原則進行行。對既有建建筑、管管線等采采取必要要措施予予以保護護。臨時工程程設(shè)施主主要有施施工便道道，供電電線路，電源，通訊聯(lián)聯(lián)絡(luò)，施施工用水水，污水水處理場場，生活活生產(chǎn)垃垃圾站，生產(chǎn)、生活用用房，料料庫等。2.5.1 臨時道道路本項目位位于吉首首市郊，沿線交交通較發(fā)發(fā)達，路路網(wǎng)較多多，可作作為主要要施工運運輸通道道。施工工隊伍進進場后可可利用既既有道路路就近接接線，能能很快修修筑

40、施工工便道至至各工點點。臨時時工程建建設(shè)盡量量利用已已有道路路，按照照節(jié)約資資金、節(jié)節(jié)約用地地、因地地制宜、就地取取材、便便利施工工的原則則進行，對既有有道路進進行修復復或硬化化，以保保證施工工機械及及運梁車車的通過過。部分復雜雜地段確確需新建建臨時便便道的，應(yīng)先進進行現(xiàn)場場踏勘選選線，而而后進行行室內(nèi)設(shè)設(shè)計和方方案比選選，以使使便道方方案合理理經(jīng)濟，盡少的的占用紅紅線外用用地為宜宜。便道道路面寬寬度根據(jù)據(jù)實際情情況確定定，并設(shè)設(shè)置必要要的錯車車道。便便道跨越越溝溪設(shè)設(shè)涵管并并在挖方方側(cè)設(shè)排排水溝，以保證證排水暢暢通。便便道路面面采取臨臨時硬化化措施，其路面面寬度、縱坡、平曲線線等應(yīng)參照三三、

41、四級公路標準準設(shè)計并并做好日日常維護護保養(yǎng)，以保障障施工車車輛暢通通。2.5.2臨時時場地各橋梁預(yù)預(yù)制梁場場、鋼筋筋加工廠廠、臨時時板房的的確定，應(yīng)根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實實際情況況及施工工工期要要求統(tǒng)籌籌計劃安安排，充充分利用用紅線內(nèi)內(nèi)已征用用地。條件不不滿足時時也可就就近征用用紅線外外用地做做為施工工臨時用用地，但但應(yīng)本著著滿足需需要、降低低噪音、減少污污染、美化環(huán)環(huán)境、不妨礙礙交通的的原則進進行。2.5.2施工工用電本項目地地處吉首首市郊，電力供供應(yīng)充足足，線路路沿線附附近均有有10KKV或1110KKV高壓壓線通過過，工程程建設(shè)用用電接取取方便，施工用用電可根根據(jù)實地地情況就就近接線線安設(shè)變變壓器

42、。但施工工單位應(yīng)應(yīng)根據(jù)用用電量情情況自備備一臺或或多臺發(fā)發(fā)電機，防止因因停電而而影響施施工作業(yè)業(yè)。金坪路擬擬設(shè)變壓壓器2處處，一處處負責預(yù)預(yù)制梁場場的施工工用電，一處負負責萬溶溶江橋、跳巖河河橋的施施工用電電。金星星路擬設(shè)設(shè)變壓器器1處，負責聯(lián)聯(lián)合大橋橋樁基施施工、鋼鋼筋棚施施工用電電及大庭庭大橋的的施工用用電。沿沿線涵洞洞及小型型構(gòu)筑物物施工用用電從附附近變壓壓器駁接接，或根根據(jù)實際際情況配配備柴油油發(fā)電機機若干臺臺，作為為備用電電源。2.5.3施工工用水項目途經(jīng)經(jīng)的沿線線有吉首首市供水水管道經(jīng)經(jīng)過，同同時附近近園林、村莊用水水點眾多多，施工工生產(chǎn)、生活用用水可由由供水管管用水電電接出，各施

43、工工點可接接水管引引水至場場地使用用。本項目地下下水豐富富，水量量可滿足足工程使使用需求求，也可采用河河水作為為工程用用水。各各作業(yè)隊隊就近從從當?shù)厝∪∷鳛闉樯钣糜盟?.5.4物資資供應(yīng)全線主要要施工物物資由物物資供應(yīng)應(yīng)單位直直接送達達施工現(xiàn)現(xiàn)場。2.5.5場內(nèi)內(nèi)各種管管線和排排水系統(tǒng)統(tǒng)的布置置按照統(tǒng)籌籌規(guī)劃、就近利利用、淺淺埋暗敷敷的原則則，合理理布置各各種管線線。梁場場各施工工用電部部位，設(shè)設(shè)置電閘閘箱，電電纜線統(tǒng)統(tǒng)一埋置置。在制制梁臺座座中心外外5m處處，設(shè)置置縱向排排水明溝溝，坡度度按照新新建路基基坡率設(shè)設(shè)置。梁梁場排水水順軌道道縱向向向小里程程側(cè)平行行設(shè)置坡坡度，坡坡度按照照新

44、建路路基坡率率進行設(shè)設(shè)置，將將廠區(qū)內(nèi)內(nèi)的遇水水排至兩兩側(cè)明溝溝中，經(jīng)經(jīng)排水明明溝將制制梁區(qū)水水流排出出場外。2.5.6集中拌拌合站為保證工工程質(zhì)量量，將不不可控制制的質(zhì)量量因素降降低到最最低點，確保砼砼、級配配碎石和和瀝青路路面的質(zhì)質(zhì)量，施施工單位位應(yīng)建立立砼拌合合站，集集中統(tǒng)一一供應(yīng)砼砼，拌合合站均實實行電子子自動計計量。2.6 工程特特點、重重點及難難點2.6.1工程程特點本項目具具有自然然條件惡惡劣、有有效施工工時間短短、施工干干擾大、質(zhì)量要要求高、施工工工期緊的的特點。（1）自自然條件件惡劣、有效施施工時間間短沿線受在在建的房房建、市市政建設(shè)設(shè)、既有有鐵路、既有高高速公路路及既有有縣鄉(xiāng)

45、公公路的影影響，交交叉施工工較多。幾座跨跨既有公公路、鐵鐵路橋受受行車影影響，材材料倒運運次數(shù)多多和有效效施工時時間短。（2）施施工干擾擾大項目位于于吉首市高鐵新新城區(qū)域，該區(qū)域域在建項項目多，且同時時與焦柳柳鐵路、杭瑞高速速及多條條市政供供水、供供電、工工點管網(wǎng)網(wǎng)交叉，工程施施工期間間相互干干擾較大大。（3）質(zhì)質(zhì)量要求求高作為吉首首市乾南南產(chǎn)業(yè)園園及高鐵鐵新城路路網(wǎng)工程程建設(shè)PPPP項項目設(shè)施施建設(shè)工工程，要要求全線線合格率率1000%。工工程質(zhì)量量的好壞壞，直接接影響到到建設(shè)、施工、監(jiān)理單單位的社社會信譽譽和本項項目今后后的運營營安全。（4）施施工工期期緊本項目計計劃于220188年底竣竣

46、工，按按目前的的計劃220166年2月月1日開開工建設(shè)設(shè)， 220188年年底底建成全全線通車車，總工工期244個月2.6.2 重重難點工工程（1）工工程重點點金坪路設(shè)設(shè)計有一一座下穿穿鐵路頂頂進涵，頂進涵涵施工需需組織具具有既有有鐵路施施工資質(zhì)質(zhì)的專業(yè)業(yè)隊伍進進行，金金坪路和和文星路路分別設(shè)設(shè)計有一一處下穿穿和上跨跨杭瑞高高速，為為避免對對總工期期造成滯滯后，保保障施工工進度及及施工過過程中的的施工安安全，需需提前謀謀劃，根根據(jù)設(shè)計計圖紙編編制詳細細的施工工組織設(shè)設(shè)計，嚴格控控制各節(jié)節(jié)點工期期，并嚴嚴格按施施工方案案執(zhí)行。（2）工工程難點點本項目由由于工程程量大，交叉作作業(yè)多，各施工工單位相

47、相互施工工所帶來來的干擾擾也影響響了工程程的正常常開展。橋梁工程程是否能能按時完完成是本本項目保保證工期期的關(guān)鍵鍵，組織織好橋梁梁工程的施施工成了了項目的的難點。根據(jù)本工工程特點點和難點點，我們們對工程程施工過過程中將將會遇到到的施工工技術(shù)難難點、質(zhì)質(zhì)量控制制難點以以及可能能影響工工程進度度、安全全和文明明施工的的不利因因素進行行了分析析，并針針對性的的制定了了預(yù)防措措施和相相應(yīng)對策策，確保保實現(xiàn)工工程進度度、質(zhì)量量等個方方面的預(yù)預(yù)定目標標。A 施工工便道的的拉通：金坪路跨跨越萬溶溶江，下下穿焦柳柳鐵路及及X0447縣道道，萬溶溶江及焦焦柳鐵路路將金坪坪路分為為三段，線路左左側(cè)為密密集的居居民

48、區(qū)，右側(cè)為為高山，地域高高差大，施工環(huán)環(huán)境復雜雜，便道道施工條條件苛刻刻，土石石方調(diào)配配及材料料設(shè)備周周轉(zhuǎn)難度度大。金星路小小里程端端線路穿穿越聯(lián)合合村，該該村居民民房屋集集中，征征拆難度度大；村村后為陡陡峭的高高山，便便道的坡坡率會比比較大。金坪路起起點興隆隆社區(qū)、金坪路路天寶碎碎石場、金星路路大里程程段和小小里程段段房屋密密集，征征拆困難難；線路路多處與與電線等等交叉，三電改改遷工作作量大。B 預(yù)制制梁場占占用路基基段施工工為保證萬萬溶江橋橋和跳巖巖河橋的的架梁能能按期完完成，金金坪路及及金星路路需首先先進行路路基的填填挖工程程，在這這兩段路路基上完完成預(yù)制制梁場的的建設(shè)以以及箱梁梁的預(yù)制

49、制和存儲儲。C 橋梁梁工程的的施工萬溶江橋橋橫跨萬萬溶江，兩次橫橫跨跳巖巖河，施施工周期期長；橋橋梁施工工正處雨雨季，水水流較大大，樁基基承臺施施工難度度較大。X0477橋下穿穿縣道，該縣道道車流量量大，施施工區(qū)域域及縣道道兩頭設(shè)設(shè)置施工工警示區(qū)區(qū)，樹立立交通引引導標志志及施工工警示標標識標牌牌。X0047橋橋施工流流程：改改路開挖縣縣道施工橋橋梁回填縣道復復原。運梁、架架梁施工工，箱梁梁體重大大，施工工難度大大，危險險系數(shù)高高，施工工時須認認真對待待每一道道工序，派遣具具有相應(yīng)應(yīng)施工經(jīng)經(jīng)驗的隊隊伍進行行施工。D 高挖挖方段施施工金坪路大大里程KK2+1100K2+4200段石方方開挖量量大，

50、邊邊坡高達達80mm，邊坡坡級數(shù)多多達八級級；金星星路K11+1880KK1+7740段段土石方方開挖量量大，邊邊坡高達達66mm，邊坡坡級數(shù)多多達七級級；邊坡坡防護施施工難度度大。金坪路KK2+1100K2+4200段石方方占據(jù)該該段開挖挖方量的的85%，石方方爆破區(qū)區(qū)域有住住家戶，高壓線線、既有有公路、高速公公路、鐵鐵路等，屬于環(huán)環(huán)境較復復雜的地地段。住住家戶離離爆破點點最近為為2000m左右右，爆破破點距離離高速公公路直線線最短距距離1000m，既有公公路位于于爆破山山體下方方，既有有鐵路距距離爆破破點最近近距離為為3000m。（3）對對影響工工程進度度、安全全和文明明施工關(guān)關(guān)鍵因素素的

51、控制制1）、施施工組織織充分重視視開工前前的準備備工作，在組織織體系、材料物物資、機機械設(shè)備備、勞動動力隊伍伍、周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)資金等等方面給給與本工工程最大大的支持持。河道改移移與箱涵涵要與道道路工程程同時施施工，或或先路基基工程進進行施工工。施工過程程中，注注意對各各施工段段進度的的控制和和調(diào)整，嚴格控控制各分分項工程程的開工工和完工工節(jié)點。在確保保總工期期的前題題下，對對各施工工區(qū)域的的勞動力力、機械械設(shè)備以以及節(jié)點點進度做做適當調(diào)調(diào)整以適適應(yīng)實際際情況的的需要。工程試驗驗委托綏綏陽縣住住建局下下屬的檢檢測公司司全程負負責檢測測。2）、避避免雨季季施工的的影響根據(jù)歷年年來本地地的氣象象資料，每年間

52、間26 月份份為本地地區(qū)的雨雨季，施施工期會會遇到雨雨季施工工問題。合理的的安排雨雨季施工工工作，是決定定整個工工程進度度、質(zhì)量量的一項項重要工工作。為為此我們們將做好好以下工工作以避避免雨季季施工對對工程進進度、質(zhì)質(zhì)量造成成的影響響：做好施工工場地的的排水，保持排排水溝渠渠的暢通通，并指指定專人人負責疏疏通，使使施工場場地雨停停水平，做到盡盡量不影影響各工工序的正正常施工工。在總體安安排上，低洼地地段的土土質(zhì)路基基、軟弱弱地基層層地段的的路基、高挖深深填地段段的土路路基、工工程地質(zhì)質(zhì)不良地地段的路路基均盡盡可能優(yōu)優(yōu)先施工工，盡量量避免雨雨季施工工。第三章 工程程施工總總體目標標3.1 工程程

53、目標我公司對對本工程程項目機機構(gòu)嚴格格按項目目總經(jīng)理負負責制組組建，按按各職能能分工，制定工工期控制制目標計計劃，全全權(quán)指導導本工程程項目的的生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營活動動，從而而優(yōu)化組組合調(diào)配配人力、物力、資金等等生產(chǎn)要要素，確確保以下下管理目目標的實實現(xiàn)。3.1.1 工程質(zhì)質(zhì)量目標標以現(xiàn)行的的國家施施工驗收收技術(shù)規(guī)規(guī)范和質(zhì)質(zhì)量檢驗驗評定標標準以及及相關(guān)合合同文件件、設(shè)計計圖紙、施工設(shè)設(shè)計說明明書等技技術(shù)文件件為質(zhì)量量評定依依據(jù)，交交工驗收收合格率率達到1100%，竣工驗驗收質(zhì)量量評定等等級達到到合格標標準。3.1.2 工程工工期目標標本工程合合同工期期總?cè)諝v歷天數(shù)224個月月。具體體開工日日期以下下達開

54、工工令為準準。3.1.3 安全管管理目標標杜絕死亡亡事故、重大交交通事故故和火災(zāi)災(zāi)事故，輕傷率率控制在在2以下，重重傷率控控制在00.3以下。3.1.4 文明施施工及環(huán)環(huán)保目標標貫徹執(zhí)行行建設(shè)部部、國家家環(huán)保局局、湘西西州及吉吉首市有有關(guān)文明明施工法法規(guī)，并并結(jié)合工工程施工工的具體體要求，做到施施工現(xiàn)場場整潔，管理持持證上崗崗，不破破壞施工工區(qū)外樹樹木。運運輸車輛輛車況良良好，車車容整潔潔，盡量量做到不不污染環(huán)環(huán)境。施施工噪聲聲符合相相關(guān)政府府規(guī)定，控制施施工粉塵塵排放，減少爆爆破震動動，并且且保證少少影響周周邊單位位工作人人員和周周圍居民民的工作作和生活活環(huán)境，實現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場文明明施工標標準化。

55、3.1.5 廉政目目標廉政合同同的簽署署率達到到1000%，及時支支付民工工工資，杜絕出出現(xiàn)惡意意拖欠民民工工資資現(xiàn)象，杜絕任任何腐敗敗案件的的發(fā)生。3.1.6 服務(wù)目目標恪守合約約，密切切配合，認真協(xié)協(xié)調(diào)好各各有關(guān)方方面的工工作，接接受湘西西州、吉吉首市政政府及相相關(guān)政府府職能部部門對施施工質(zhì)量量、安全全、進度度及現(xiàn)場場的管理理、監(jiān)督督。3.1.7 科技進進步目標標為實現(xiàn)上上述工程程質(zhì)量、工期、安全文文明施工工等目標標，充分分發(fā)揮科科技是第第一生產(chǎn)產(chǎn)力的作作用，在在工程施施工積極極采用新新技術(shù)、新工藝藝、新材材料、新新設(shè)備。3.2 總體體規(guī)劃我們在生生產(chǎn)經(jīng)營營中一向向以“一流管管理、一一流質(zhì)

56、量量、一流流服務(wù)”的指導導思想，將嚴格格按照相相關(guān)合同同的規(guī)定定進行管管理施工工。本工工程將其其作為我我公司的的重點之之重，集集中優(yōu)質(zhì)質(zhì)資源（人、財財、物），對合合同范圍圍內(nèi)的工工作內(nèi)容容進行科科學管理理、精心組組織施工工，確保保該工程程按期交交付使用用。3.2.1 班子的的組建組建優(yōu)秀秀項目管管理班子子，全面面履行對對政府的承承諾和本本工程的的相關(guān)合同同。3.2.2 充分準準備認真作好好施工準準備，創(chuàng)創(chuàng)建良好好的施工工條件。3.2.3 動態(tài)管管理實行動態(tài)態(tài)的目標標管理制制度，圍圍繞方針針目標開開展動態(tài)態(tài)管理，層層落落實。3.2.4 全面質(zhì)質(zhì)量管理理體系按ISOO90001：220155標準建

57、建立全面面質(zhì)量管管理體系系，以此此為中心心點，開開展質(zhì)量量管理工工作，自自始至終終將施工工質(zhì)量控控制在受受控狀態(tài)態(tài)。3.2.5 建立健健全規(guī)章章制度認真落實實各項規(guī)規(guī)章制度度，建立立調(diào)度、協(xié)調(diào)會會、分析析會、交交底會和和檢查考考核制度度，并建建立資料料檔案制制。3.2.6 新技術(shù)術(shù)推廣以科學技技術(shù)為先先導，推推廣應(yīng)用用新技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新設(shè)備、新材料料，以此此來提高高效率、縮短工工期、保保證質(zhì)量量。3.2.7 施工總總體安排排 考慮到到工程工工期要求求，道路路工程與與橋梁工工程采取取平行作作業(yè)的方方式同時時開工進進行。管管網(wǎng)工程程與道路路工程采采取流水水作業(yè)的的方式進進行。第四章 組織與與

58、管理4.1 項目目組織機機構(gòu)公司對該該工程按按“項目法法”組織施施工，實實行項目目管理，建立以以總經(jīng)理為為首的項項目經(jīng)領(lǐng)領(lǐng)導班子子，開展展方針目目標管理理，對工工程質(zhì)量量、進度度、安全全、文明明施工、環(huán)境保保護、成成本管理理等全面面負責。對項目目施工單單位直接接管理，并在人人、財、物的管管理上，將賦予予施工單單位更多多的自主主權(quán)和配配備強有有力的施施工力量量，以利利于施工工單位開開展管理理工作的的獨立性性和主動動性。同時，項項目公司司對外負負責與監(jiān)監(jiān)理單位位、設(shè)計計單位和和地方政政府保持持聯(lián)系并并建立良良好關(guān)系系，保證證創(chuàng)建一個個良好的的施工環(huán)環(huán)境，對對內(nèi)實行行統(tǒng)一指指揮，協(xié)協(xié)調(diào)各部部門的關(guān)關(guān)

59、系，實實現(xiàn)高效效運轉(zhuǎn)，嚴格控控制工程程成本和和工程質(zhì)質(zhì)量，確確保文明明施工、安全生生產(chǎn)。本工程由由于工期期緊，施工難難度大，為加快快施工進進度，我我公司將將嚴格把把控各施施工節(jié)點點工期，施工單單位應(yīng)多多組織平平行交叉叉流水作作業(yè)，每每個施工工區(qū)都配配置充分分的勞動動力、機機械設(shè)備備以及專專業(yè)隊伍伍，各成成體系進進行交叉叉流水作作業(yè)。以以先地下下后地上上、先深深后淺、先大后后小、先先急后緩緩、見縫縫插針為為原則，組織開開展一場場多專業(yè)業(yè)多工種種的平行行交叉流流水施工工生產(chǎn)大大會戰(zhàn)。項目公司司設(shè)建設(shè)管理理部、綜綜合管理理部、計計劃財務(wù)務(wù)部、運運營管理理部及黨黨政辦公公室共五五大部門門。組織機構(gòu)構(gòu)框

60、圖見見下圖：項目公司司設(shè)立的的組織機機構(gòu)框圖圖項目總經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理黨政辦公室綜合管理部計劃財務(wù)部運營管理部建設(shè)管理部主管工程師主管工程師主管工程師室員主管工程師4.2 管理理職責4.2.1 項目總總經(jīng)理主持全面面工作，全面履履行公司司各項合合同，對對工程質(zhì)質(zhì)量、安安全、工工期和成成本控制制全面負負責。負負責項目目公司內(nèi)部部行政管管理工作作，包括括人員調(diào)調(diào)配、財財務(wù)管理理和對外外協(xié)調(diào)等等。4.2.2 項目副經(jīng)經(jīng)理主抓生產(chǎn)產(chǎn)、質(zhì)量量、生產(chǎn)產(chǎn)進度、資源配配置和隊隊伍管理理，負責責組織指指揮施工工生產(chǎn)、各生產(chǎn)產(chǎn)單位的的接口界界面協(xié)調(diào)調(diào)和內(nèi)部部考核，全面配配合和協(xié)協(xié)助項目目總經(jīng)理理的工作作，并