企業(yè)物流管理職業(yè)人員資格認(rèn)證培訓(xùn)測試

1、企業(yè)物流管理職業(yè)人員資格認(rèn)證培訓(xùn) 試題（A卷）一、解釋（每小題3分，共15分）1、物流2、企業(yè)物流 3、供應(yīng)應(yīng)鏈4、價(jià)值值鏈5、通關(guān)關(guān)二、判斷斷（每小小題1分分，共110分；對的在在括號內(nèi)內(nèi)打“”，錯(cuò)錯(cuò)的打“”）1、物流流也就是是貨運(yùn)。 （ ）2、物流流運(yùn)輸就就是指配配送運(yùn)輸輸。 （ ）3、第三三方物流流是指發(fā)發(fā)貨人和和收貨人人之外的的第三者者從事的的物流。 （ ）4、延遲遲策略是是指推遲遲交貨以以爭取較較高銷售售價(jià)格。 （ ）5、生產(chǎn)產(chǎn)物流時(shí)時(shí)間組織織的目標(biāo)標(biāo)是加快快整批物物料的流流動(dòng)速度度。 （ ）6、包裝裝和流通通加工既既屬于生生產(chǎn)領(lǐng)域域，又屬屬于物流流領(lǐng)域。 （ ）7、在AABC三三類

2、物質(zhì)質(zhì)中，BB類物質(zhì)質(zhì)種類最最多，數(shù)數(shù)量最大大，是重重點(diǎn)管理理對象。 （ ）8、物流流成本分分配也就就是物流流成本分分?jǐn)偂?（ ）9、物流流信息技技術(shù)就是是電子數(shù)數(shù)據(jù)交換換技術(shù)。 （ ）10、GGPS、ITSS、GIIS都是是信息處處理技術(shù)術(shù)。 （ ）三、單項(xiàng)項(xiàng)選擇題題 （每小小題1分分，共110分。將你你認(rèn)為的的正確答答案填在在括號里里 ）1、進(jìn)口口關(guān)稅險(xiǎn)險(xiǎn)、拒收收險(xiǎn)、交交貨不到到險(xiǎn)等屬屬于（ ）A平安安險(xiǎn) B一般附附加險(xiǎn) CC特別別附加險(xiǎn)險(xiǎn) D特殊殊附加險(xiǎn)險(xiǎn)2航次次租船負(fù)負(fù)責(zé)船舶舶營運(yùn)管管理的是是( )。A買方 B賣賣方 C船船東 DD租船船人3物流流發(fā)展的的高級階階段是( )A物物流功能

3、能管理階階段 B物流流成本管管理階段段C物物流系統(tǒng)統(tǒng)管理階階段 D物流流戰(zhàn)略管管理階段段4物流流中心的的首要功功能是( )。A運(yùn)輸輸中心 B配送送中心 CC信息息中心 D物流生生產(chǎn)組織織中心5批批貨物在在海運(yùn)途途中發(fā)生生承保范范圍內(nèi)的的損失，其其保險(xiǎn)價(jià)價(jià)值肯定定不包括括 ( )A貨物物價(jià)值 B運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用 C運(yùn)輸輸管理費(fèi)費(fèi)用 D保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)用6國內(nèi)內(nèi)水路、陸路貨貨物運(yùn)輸輸保險(xiǎn)，被保險(xiǎn)險(xiǎn)人的有有效索賠賠時(shí)效為為 ( )A1個(gè)個(gè)月 B90天天 C1180天天 D11年7關(guān)稅稅事務(wù)中中的退稅稅是指 ( )A已交交關(guān)稅的的進(jìn)出口口貨物在在結(jié)關(guān)前前被盜 B. 出口口商品制制造所用用原材料料所繳國國內(nèi)稅和和關(guān)稅

4、 C.進(jìn)口口商品所所交關(guān)稅稅多于應(yīng)應(yīng)交關(guān)稅稅 D.貨主主在結(jié)關(guān)關(guān)前放棄棄貨物所所有權(quán)8、國際際航空運(yùn)運(yùn)輸海海牙議定定書取取消的航航空運(yùn)輸輸承運(yùn)人人的免責(zé)責(zé)項(xiàng)目是是( )。A駕駛駛、操作作與領(lǐng)航航過失BB空運(yùn)運(yùn)貨物管管理過失失C因不不可抗力力發(fā)生空空難D政府出出人境管管理行為為對貨主主造成的的損失9航次次租船運(yùn)運(yùn)輸?shù)墓芄芾碚呤鞘牵ǎ?A船舶所所有者 B、船舶舶租賃者者 C. 船舶舶代理者者 D貨物所所有者10、我我國海商商法規(guī)定定，貨主主向海運(yùn)運(yùn)承運(yùn)人人要求賠賠償?shù)恼堈埱髾?quán)時(shí)時(shí)效期為為 ( ) A 半年年 B 1年年 C22年 D，3年四、雙項(xiàng)項(xiàng)選擇題題 (每小題2分，共共10分。多選、少選、錯(cuò)

5、選均均不記分分)1以下下要素中中，處于于物流主主要功能能要素地地位的是是 ( ) A裝卸搬搬運(yùn) B運(yùn)輸 C流流通加工工 D配送 E倉儲 2、我國國當(dāng)前運(yùn)運(yùn)輸合同同糾紛受受理的專專門法院院有（ ）A、鐵路路運(yùn)輸法法院 B、公公路運(yùn)輸輸法院CC、海事事法院 D、水路運(yùn)運(yùn)輸法院院 EE、航空空運(yùn)輸法法院 3、物物流運(yùn)輸輸中多式式聯(lián)運(yùn)的的主要特特征是（ ） AA、多種種運(yùn)輸方方式 B、多多個(gè)運(yùn)輸輸業(yè)主 C、一份聯(lián)聯(lián)運(yùn)合同同 DD、單一一費(fèi)率 EE、多式式載運(yùn)工工具 4、下下列事項(xiàng)項(xiàng)中保險(xiǎn)險(xiǎn)人不能能免除保保險(xiǎn)責(zé)任任的有（ ） AA、戰(zhàn)爭爭或軍事事行動(dòng) B、保險(xiǎn)貨貨物本身身缺陷或或自然損損耗 C、被被保險(xiǎn)

6、人人或托運(yùn)運(yùn)人的故故意行為為 D、天天災(zāi) E、第三方方過失 5、保保稅存儲儲不需要要（ ） AA、裝運(yùn)運(yùn)單 B、出出口報(bào)關(guān)關(guān)單 C、存存儲申請請 DD、交納納保證金金 EE、支付付關(guān)稅結(jié)結(jié)關(guān)6、存儲儲批量模模型依據(jù)據(jù)的是相相關(guān)變量量的兩者者關(guān)系，這兩者者是（ ）A、存儲儲成本 BB、訂貨貨成本 C、缺貨成成本 D、存儲風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)成本本 E、在在途庫存存成本7、物流流流程分分析的基基本理論論不包括括（ ）A、供應(yīng)應(yīng)鏈理論論B、價(jià)價(jià)值鏈理理論C、價(jià)值工工程理論論D、系系統(tǒng)優(yōu)化化理論EE、需求求鏈理論論8、企業(yè)業(yè)生產(chǎn)單單位組織織原則主主要是（ ）A、工藝藝專業(yè)化化原則 B、對象專專業(yè)化原原則 C、混混合

7、原則則 DD、系統(tǒng)統(tǒng)原則 E、需求原原則 9、現(xiàn)現(xiàn)代物流流同傳統(tǒng)統(tǒng)貨運(yùn)比比較，其其顯著優(yōu)優(yōu)勢是（ ） A安安全 B準(zhǔn)準(zhǔn)確 C及及時(shí) DD 節(jié)節(jié)省 E方方便10、供供應(yīng)鏈組組織設(shè)計(jì)計(jì)一般由由核心企企業(yè)進(jìn)行行，它的的主要任任務(wù)是（ ） AA進(jìn)行行整個(gè)供供應(yīng)鏈業(yè)業(yè)務(wù)流程程優(yōu)化設(shè)設(shè)計(jì) B選擇合合適的戰(zhàn)戰(zhàn)略伙伴伴 C使供應(yīng)應(yīng)鏈各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)的的生產(chǎn)組組織合理理化 DD 使使供應(yīng)鏈鏈各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)的生生產(chǎn)質(zhì)量量最好 E使供應(yīng)應(yīng)鏈各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)的的生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營成本本最低五、多項(xiàng)項(xiàng)選擇題題 (每小題3分，共共15分；多選、少選、錯(cuò)選均均不記分分)1、供應(yīng)應(yīng)鏈管理理原則包包括（ ） AA以最最終客戶戶為中心心 BB將供供應(yīng)商

8、作作為戰(zhàn)略略伙伴 C制訂供供應(yīng)鏈全全過程統(tǒng)統(tǒng)一戰(zhàn)略略 DD實(shí)行行供應(yīng)鏈鏈經(jīng)營一一體化 E實(shí)行供供應(yīng)鏈生生產(chǎn)一體體化2、集裝裝箱貨物物在物流流中分為為 ( )A、整箱箱貨 B、拼箱箱貨 C、滿箱箱貨 D半箱箱貨 E罐裝貨貨3、班輪輪運(yùn)輸最最基本的的特點(diǎn)有有( )A固固定航線線 B固固定港口口 C固定使使用提單單 DD固定定運(yùn)價(jià) E固固定船4、我國國海上貨運(yùn)運(yùn)保險(xiǎn)可可分為( ) A平安險(xiǎn)險(xiǎn) BB水漬漬險(xiǎn) C一切切險(xiǎn) D附加加險(xiǎn) E財(cái)產(chǎn)產(chǎn)險(xiǎn)5、保險(xiǎn)賠賠償中應(yīng)應(yīng)該解決決的問題題有 ( ) A計(jì)算算賠款金金額 B代位位求償 C、殘值值折歸 D計(jì)算保保險(xiǎn)金額額 E索 賠時(shí)效六六、問答答題 (每小小題8分，

9、共共24分。四題題中任選選三題) 1企業(yè)業(yè)物流業(yè)業(yè)務(wù)外包包在企業(yè)業(yè)物流管管理中具具有什么么作用？ 2公路路運(yùn)輸具具有什么么特殊作作用？3進(jìn)出出口貨物物運(yùn)輸船船舶必須須履行哪哪些到離離港手續(xù)續(xù)？ 4進(jìn)出出口貨物物運(yùn)輸結(jié)結(jié)關(guān)必須須遵守哪哪些規(guī)定定？七、簡述述（166分，兩兩題中任任選一題題）1、你認(rèn)認(rèn)為作為為一個(gè)企企業(yè)物流流管理職職業(yè)人員員應(yīng)該具具備哪些些基本知知識和基基本技能能？2、作為為一個(gè)企企業(yè)物流流管理高高級職業(yè)業(yè)人員應(yīng)應(yīng)該具備備哪些管管理知識識和管理理能力？企業(yè)物流流管理職職業(yè)人員員資格認(rèn)認(rèn)證培訓(xùn)訓(xùn) 試題(B卷)一、解釋釋（每小題3分，共共15分）1、通關(guān)關(guān)2、結(jié)關(guān)關(guān)3、物流流中心4、物

10、流流流程5、價(jià)值值工程二、判斷斷（每小小題1分分，共110分；對的在在括號內(nèi)內(nèi)打“”，錯(cuò)錯(cuò)的打“”） 1、物物流不同同于物質(zhì)質(zhì)流通。 （ ）2、JIIT生產(chǎn)產(chǎn)方式是是企業(yè)物物流形成成的實(shí)踐踐基礎(chǔ)。 （ ） 3、發(fā)發(fā)展企業(yè)業(yè)物流不不能允許許企業(yè)物物流外包包。 （ ） 4、采采購物流流主要是是指采購購運(yùn)輸。 （ ） 5、保保管是倉倉儲管理理的首要要工作。 （ ） 6、在在倉儲管管理中，存儲成成本與訂訂貨成本本必須同同步降低低。 （ ） 7、銷銷售物流流的中心心環(huán)節(jié)是是配送運(yùn)運(yùn)輸。 （ ） 8、物物流系統(tǒng)統(tǒng)分為物物流作業(yè)業(yè)系統(tǒng)和和物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)。 （ ）9、GPPS、IITS、GISS都是信信息處

11、理理技術(shù)。 （ ）10、物物流信息息技術(shù)就就是電子子數(shù)據(jù)交交換技術(shù)術(shù) （ ）三、單項(xiàng)項(xiàng)選擇題題 （每小小題1分分，共110分。將你你認(rèn)為的的正確答答案填在在括號里里 ）1、由托托運(yùn)人根根據(jù)買賣賣合同和和信用證證的有關(guān)關(guān)內(nèi)容向向承運(yùn)人人或他的的代理人人辦理貨貨物運(yùn)輸輸?shù)臅婷鎽{證，稱為（ ）A托運(yùn)單單 B提單單 C裝貨聯(lián)聯(lián)單 D裝貨清清單2班輪輪、班車車貨物運(yùn)運(yùn)輸不定定 ( )。A目的地地 B班班次、運(yùn)運(yùn)費(fèi)、保保險(xiǎn)費(fèi) CC貨主主 DD線路路3物流流發(fā)展的的高級階階段是( )A物物流功能能管理階階段 B物流流成本管管理階段段C物物流系統(tǒng)統(tǒng)管理階階段 D物流流戰(zhàn)略管管理階段段4物流流信息處處理技術(shù)術(shù)

12、不包括括( )A EOSS B EDII CPOSS DD CCAO5物流流中心的的首要功功能是( )A運(yùn)輸輸中心 B配送送中心 CC信息息中心 D物流生生產(chǎn)組織織中心6以下下要素中中，物流流主要功功能要素素是( )A裝裝卸搬運(yùn)運(yùn) B運(yùn)輸 C流流通加工工 D配配送7批批貨物在在海運(yùn)途途中發(fā)生生承保范范圍內(nèi)的的損失，其其保險(xiǎn)價(jià)價(jià)值肯定定不包括括 ( )A貨物物價(jià)值 B運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用 C運(yùn)輸輸管理費(fèi)費(fèi)用 D保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)用8關(guān)稅稅事務(wù)中中的退稅稅是指 ( )A已交交關(guān)稅的的進(jìn)出口口貨物在在結(jié)關(guān)前前被盜 B. 出口口商品制制造所用用原材料料所繳國國內(nèi)稅和和關(guān)稅 C. 進(jìn)進(jìn)口商品品所交關(guān)關(guān)稅多于于應(yīng)交關(guān)關(guān)稅 D

13、. 貨貨主在結(jié)結(jié)關(guān)前放放棄貨物物所有權(quán)權(quán)9海運(yùn)運(yùn)承運(yùn)人人免責(zé)不不包括( ) A不可可抗力造造成海難難 B管管船過失 C管管貨過失 D駕駛過過失10航航次租船船運(yùn)輸?shù)牡墓芾碚哒呤牵ǎ〢A船舶舶所有者者 B、船舶舶租賃者者 C. 船舶舶代理者者 D貨物所所有者四、雙項(xiàng)項(xiàng)選擇題題 (每小題2分，共共10分。多選、少選、錯(cuò)選均均不記分分)1、運(yùn)輸輸合同糾糾紛在雙雙方協(xié)商商不成的的條件下下解決的的主要途途徑有（ ） AA、雙方方協(xié)商 B、仲裁 C、訴訟 D、爭議 EE、索賠賠 2、我我國當(dāng)前前運(yùn)輸合合同糾紛紛受理的的專門法法院有（ ）A、鐵路路運(yùn)輸法法院 B、公公路運(yùn)輸輸法院CC、海事事法院 D、水路運(yùn)

14、運(yùn)輸法院院 EE、航空空運(yùn)輸法法院3、海運(yùn)運(yùn)托運(yùn)人人的責(zé)任任不包括括（ ）A、辦理理貨物運(yùn)運(yùn)輸手續(xù)續(xù) BB、正確確申報(bào)貨貨物運(yùn)輸輸資料 C、監(jiān)督運(yùn)運(yùn)輸過程程 DD、支付付運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用 E、運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)索賠4、物流流運(yùn)輸中中多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)的主主要特征征是（ ） AA、多種種運(yùn)輸方方式 B、多多個(gè)運(yùn)輸輸業(yè)主 C、一份聯(lián)聯(lián)運(yùn)合同同 DD、單一一費(fèi)率 EE、多式式載運(yùn)工工具 5、下下列事項(xiàng)項(xiàng)中保險(xiǎn)險(xiǎn)人不能能免除保保險(xiǎn)責(zé)任任的有（ ） AA、戰(zhàn)爭爭或軍事事行動(dòng) B、保險(xiǎn)貨貨物本身身缺陷或或自然損損耗 C、被被保險(xiǎn)人人或托運(yùn)運(yùn)人的故故意行為為 D、天天災(zāi) E、第三方方過失 6、保保稅存儲儲不需要要（ ） AA、

15、裝運(yùn)運(yùn)單 B、出出口報(bào)關(guān)關(guān)單 C、存存儲申請請 DD、交納納保證金金 EE、支付付關(guān)稅結(jié)結(jié)關(guān)7、存儲儲批量模模型依據(jù)據(jù)的是相相關(guān)變量量的兩者者關(guān)系，這兩者者是（ ）A、存儲儲成本 B、訂貨成成本 C、缺缺貨成本本 D、存儲風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)成本本 E、在途庫庫存成本本8、物流流流程分分析的基基本理論論不包括括（ ）A、供應(yīng)應(yīng)鏈 B、價(jià)價(jià)值鏈 C、價(jià)值工工程 D、系系統(tǒng)優(yōu)化化 EE、需求求鏈9、企業(yè)業(yè)生產(chǎn)單單位組織織原則主主要是（ ）A、工藝藝專業(yè)化化原則 B、對象專專業(yè)化原原則 C、混混合原則則 DD、系統(tǒng)統(tǒng)原則 E、需求原原則10、供供應(yīng)鏈管管理的目目的在于于（ ）A使整整個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈所產(chǎn)產(chǎn)生的價(jià)價(jià)值最大

16、大 B使供應(yīng)應(yīng)鏈中核核心企業(yè)業(yè)所產(chǎn)生生的價(jià)值值最大 C使供應(yīng)應(yīng)鏈中伙伙伴企業(yè)業(yè)所產(chǎn)生生的價(jià)值值最大 D 使供應(yīng)應(yīng)鏈中物物流企業(yè)業(yè)所產(chǎn)生生的價(jià)值值最大 E使供應(yīng)應(yīng)鏈中各各個(gè)企業(yè)業(yè)所產(chǎn)生生的價(jià)值值最大五、多項(xiàng)項(xiàng)選擇題題 (每小題3分，共共15分；多選、少選、錯(cuò)選均均不記分分)1現(xiàn)代代物流發(fā)發(fā)展的趨趨勢包括括( ) A 系統(tǒng)化化 BB信息息化 C專業(yè)化化 D綜合化化 E一體化化2、集集裝箱貨貨物在物物流中分分為 ( ) A、整箱箱貨 B、拼箱箱貨 C、滿箱箱貨 D半箱箱貨 E罐裝貨貨3、根據(jù)據(jù)我國海海洋貨物物運(yùn)輸保保險(xiǎn)條款款的規(guī)定定，保險(xiǎn)險(xiǎn)人的除除外責(zé)任任包括（ ） A被被保險(xiǎn)人人的故意意行為或或過

17、失所所造成的的損失 BB屬于于發(fā)貨人人責(zé)任所所引起的的損失 CC在保保險(xiǎn)責(zé)任任開始前前，被保保險(xiǎn)貨物物已存在在品質(zhì)不不良或數(shù)數(shù)量短差差所造成成的損失失 D被被保險(xiǎn)貨貨物的損損耗、本本質(zhì)特性性、缺陷陷及市價(jià)價(jià)跌落，運(yùn)輸延延遲所引引起的損損失 或費(fèi)用 EE、由于承承運(yùn)人責(zé)責(zé)任所造造成的貨貨損4、機(jī)械裝裝卸方式式可分為為 ( ) A搬上上搬下 B吊上吊吊下 C叉上上叉下 D滾是是滾下 E移上移移下5、我國海上上貨運(yùn)保保險(xiǎn)可分分為( ) A平安安險(xiǎn) B水漬漬險(xiǎn) C一切切險(xiǎn) D附加加險(xiǎn) E財(cái)產(chǎn)產(chǎn)險(xiǎn)六、問答答題 (每小小題8分，共共24分。四題題中任選選三題) 1公路路運(yùn)輸具具有什么么特殊作作用？2進(jìn)出出

18、口貨物物運(yùn)輸船船舶必須須履行哪哪些到離離港手續(xù)續(xù)？ 3進(jìn)出出口貨物物運(yùn)輸結(jié)結(jié)關(guān)必須須遵守哪哪些規(guī)定定？4什么么是第三三、第四四方物流流？七、簡述述（166分，兩兩題中任任選一題題）1、作為為一個(gè)企企業(yè)物流流管理高高級職業(yè)業(yè)人員應(yīng)應(yīng)該具備備哪些管管理知識識和管理理能力？2、如果果由你主主持銷售售物流管管理工作作，你準(zhǔn)準(zhǔn)備怎樣樣開展工工作？企業(yè)物流流管理職職業(yè)人員員資格認(rèn)認(rèn)證培訓(xùn)訓(xùn) 試題(C卷)一、解釋釋（每小題3分，共共15分）1、物流流2、價(jià)值值鏈3、通關(guān)關(guān)4、價(jià)值值工程5、物流流一體化化二、判斷斷（每小小題1分分，共110分。對的在在括號內(nèi)內(nèi)打“”，錯(cuò)錯(cuò)的打“”） 1、運(yùn)運(yùn)輸與倉倉儲是物物流

19、作業(yè)業(yè)過程中中的核心心環(huán)節(jié)。 （ ） 2、營營銷整合合是企業(yè)業(yè)物流管管理的理理論基礎(chǔ)礎(chǔ)。 （ ） 3、供供應(yīng)鏈中中的核心心企業(yè)就就是指物物流企業(yè)業(yè)。 （ ） 4、生生產(chǎn)物流流空間組組織的目目標(biāo)是縮縮短物料料在生產(chǎn)產(chǎn)工藝流流程中的的距離。 （ ） 5、裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)在整個(gè)個(gè)物流中中工作量量小，不不是十分分重要。 （ ） 6、AABC管管理方法法就是最最簡單的的管理方方法。 （ ） 7、降降低物流流成本的的主要途途徑是盡盡量降低低各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)的成成本。 （ ）8、事務(wù)務(wù)處理系系統(tǒng)是物物流信息息系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)用的基基礎(chǔ)系統(tǒng)統(tǒng)。 （ ）9、物流流條形碼碼也就是是商品條條形碼。 （ ）10、集集種化管管理與分分散

20、化管管理是影影響物流流組織結(jié)結(jié)構(gòu)形式式的企業(yè)業(yè)組織因因素。（ ）三、單項(xiàng)項(xiàng)選擇題題 （每小小題1分分，共110分。將你你認(rèn)為的的正確答答案填在在括號里里 ）1航次次租船負(fù)負(fù)責(zé)船舶舶營運(yùn)管管理的是是( )A買買方 BB賣方方 CC船東東 D租船人人2班輪輪、班車車貨物運(yùn)運(yùn)輸不定定 ( )A目目的地 B班次、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi) C貨主 D線路路3物流流信息處處理技術(shù)術(shù)不包括括( )A EOSS B EDII CPOSS DD CCAO4物流流中心的的首要功功能是( )A運(yùn)輸輸中心 B配送送中心 CC信息息中心 D物流生生產(chǎn)組織織中心5以下下要素中中，物流流主要功功能要素素是( )A裝裝卸搬運(yùn)運(yùn) B運(yùn)輸

21、 C流流通加工工 D配配送6批批貨物在在海運(yùn)途途中發(fā)生生承保范范圍內(nèi)的的損失，其其保險(xiǎn)價(jià)價(jià)值肯定定不包括括 ( )A貨物物價(jià)值 B運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用 C運(yùn)輸輸管理費(fèi)費(fèi)用 D保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)用7國內(nèi)內(nèi)水路、陸路貨貨物運(yùn)輸輸保險(xiǎn)，被保險(xiǎn)險(xiǎn)人的有有效索賠賠時(shí)效為為 ( )A1個(gè)個(gè)月 B90天天 C1180天天 D11年8關(guān)稅稅事務(wù)中中的退稅稅是指 ( )A已交交關(guān)稅的的進(jìn)出口口貨物在在結(jié)關(guān)前前被盜 B. 出口口商品制制造所用用原材料料所繳國國內(nèi)稅和和關(guān)稅 C. 進(jìn)進(jìn)口商品品所交關(guān)關(guān)稅多于于應(yīng)交關(guān)關(guān)稅 D. 貨貨主在結(jié)結(jié)關(guān)前放放棄貨物物所有權(quán)權(quán)9海運(yùn)運(yùn)承運(yùn)人人免責(zé)不不包括( )A不可可抗力造造成海難難 B管管船過失

22、C管管貨過失 D駕駛過過失10、國國際航空空運(yùn)輸海牙議議定書取消的的航空運(yùn)運(yùn)輸承運(yùn)運(yùn)人的免免責(zé)項(xiàng)目目是( )。 A駕駛駛、操作作與領(lǐng)航航過失 B空運(yùn)貨貨物管理理過失 C因不可可抗力發(fā)發(fā)生空難難 DD政 府出人境境管理行行為對貨貨主造成成的損失失四、雙項(xiàng)項(xiàng)選擇題題 (每小題2分，共共10分；多選、少選、錯(cuò)選均均不記分分) 1、我國國當(dāng)前運(yùn)運(yùn)輸合同同糾紛受受理的專專門法院院有（ ）A、鐵路路運(yùn)輸法法院 B、公公路運(yùn)輸輸法院CC、海事事法院 D、水路運(yùn)運(yùn)輸法院院 EE、航空空運(yùn)輸法法院2、海運(yùn)運(yùn)托運(yùn)人人的責(zé)任任不包括括（ ）A、辦理理貨物運(yùn)運(yùn)輸手續(xù)續(xù) BB、正確確申報(bào)貨貨物運(yùn)輸輸資料 C、監(jiān)督運(yùn)運(yùn)輸

23、過程程 DD、支付付運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用 E、運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)索賠3、物流流運(yùn)輸中中多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)的主主要特征征是（ ）A、多種種運(yùn)輸方方式 B、多多個(gè)運(yùn)輸輸業(yè)主 C、一份聯(lián)聯(lián)運(yùn)合同同 DD、單一一費(fèi)率 EE、多式式載運(yùn)工工具4、下列列事項(xiàng)中中保險(xiǎn)人人不能免免除保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任的的有（ ）A、戰(zhàn)爭爭或軍事事行動(dòng) B、保險(xiǎn)貨貨物本身身缺陷或或自然損損耗 C、被被保險(xiǎn)人人或托運(yùn)運(yùn)人的故故意行為為 D、天天災(zāi) E、第三方方過失5、航空空貨物運(yùn)運(yùn)價(jià)類別別不包括括（ ） AA、一般般貨物運(yùn)運(yùn)價(jià) B、貨物等等級運(yùn)價(jià)價(jià) C、特特種貨物物運(yùn)價(jià) DD、聯(lián)合合航空運(yùn)運(yùn)價(jià) E、雙方議議定運(yùn)價(jià)價(jià) 6、存存儲批量量模型依依據(jù)的是是相關(guān)變變量的

24、兩兩者關(guān)系系，這兩兩者是（ ）A、存儲儲成本 B、訂貨成成本 C、缺缺貨成本本 D、存儲風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)成本本 E、在途庫庫存成本本7、物流流流程分分析的基基本理論論不包括括（ ）A、供應(yīng)應(yīng)鏈 B、價(jià)價(jià)值鏈 C、價(jià)值工工程 D、系系統(tǒng)優(yōu)化化 EE、需求求鏈8、企業(yè)業(yè)生產(chǎn)單單位組織織原則主主要是（ ）A、工藝藝專業(yè)化化原則 B、對象專專業(yè)化原原則 C、混混合原則則 DD、系統(tǒng)統(tǒng)原則 E、需求原原則 9、現(xiàn)現(xiàn)代物流流同傳統(tǒng)統(tǒng)貨運(yùn)比比較，其其顯著優(yōu)優(yōu)勢是（ ） A安安全 B準(zhǔn)準(zhǔn)確 C及及時(shí) DD 節(jié)節(jié)省 E方方便 10、以下物物流企業(yè)業(yè)屬于虛虛擬物流流企業(yè)的的是（ ）A擁有有經(jīng)營物物流全過過程的所所有設(shè)施施和

25、設(shè)備備 BB擁有有經(jīng)營物物流全過過程的部部分設(shè)施施與設(shè)備備 CC只擁擁有經(jīng)營營物流全全過程的的所有信信息設(shè)施施與設(shè)備備 DD伙伴伴型物流流企業(yè) E擁有經(jīng)經(jīng)營物流流全過程程的所有有作業(yè)設(shè)設(shè)施與設(shè)設(shè)備五、多項(xiàng)項(xiàng)選擇題題 (每小題3分，共共15分；多選、少選、錯(cuò)選均均不記分分)1、集裝箱箱貨物在在物流中中分為 ( ) A、整箱箱貨 B、拼箱箱貨 C、滿箱箱貨 D半箱箱貨 E罐裝貨貨2現(xiàn)代代物流發(fā)發(fā)展的趨趨勢包括括( ) A 系統(tǒng)化化 BB信息息化 C專業(yè)化化 D綜合化化 E一體化化3、根據(jù)據(jù)我國海海洋貨物物運(yùn)輸保保險(xiǎn)條款款的規(guī)定定，保險(xiǎn)險(xiǎn)人的除除外責(zé)任任包括（ ） A被被保險(xiǎn)人人的故意意行為或或過失

26、所所造成的的損失 BB屬于于發(fā)貨人人責(zé)任所所引起的的損失 CC在保保險(xiǎn)責(zé)任任開始前前，被保保險(xiǎn)貨物物已存在在品質(zhì)不不良或數(shù)數(shù)量短差差所造成成的損失失 D被被保險(xiǎn)貨貨物的損損耗、本本質(zhì)特性性、缺陷陷及市價(jià)價(jià)跌落，運(yùn)輸延延遲所引引起的損損失 或費(fèi)用 EE.由由于承運(yùn)運(yùn)人責(zé)任任所造成成的貨損損4、班班輪運(yùn)輸輸最基本本的特點(diǎn)點(diǎn)有( ) A固固定航線線 B固固定港口口 C固定使使用提單單 D固固定運(yùn)價(jià)價(jià) E固固定船期期5、我國國海上貨運(yùn)運(yùn)保險(xiǎn)可可分為( ) A平安安險(xiǎn) B水漬漬險(xiǎn) C一切切險(xiǎn) D附加加險(xiǎn) E財(cái)產(chǎn)產(chǎn)險(xiǎn)六、問答答題 (每小小題8分，共共24分。四題題中任選選三題)1進(jìn)出出口貨物物運(yùn)輸船船舶必

27、須須履行哪哪些到離離港手續(xù)續(xù)？ 2進(jìn)出出口貨物物運(yùn)輸結(jié)結(jié)關(guān)必須須遵守哪哪些規(guī)定定？3什么么是第三三、第四四方物流流？4、物流流流程設(shè)設(shè)計(jì)需要要遵循哪哪些原則則？七、簡述述（166分，兩兩題中任任選一題題）1、企業(yè)業(yè)物流生生產(chǎn)過程程包括哪哪些環(huán)節(jié)節(jié)？怎樣樣實(shí)行這這些環(huán)節(jié)節(jié)的統(tǒng)一一管理？2、如果果請你設(shè)設(shè)計(jì)一個(gè)個(gè)企業(yè)的的物流流流程，你你準(zhǔn)備從從哪些方方面入手手？企業(yè)物流流管理職職業(yè)人員員資格認(rèn)認(rèn)證培訓(xùn)訓(xùn) 試題一、解釋釋（每小題3分，共共15分）1、物流流2、企業(yè)業(yè)物流 3、供應(yīng)應(yīng)鏈4、價(jià)值值鏈5、通關(guān)關(guān)6、結(jié)關(guān)關(guān)7、物流流中心8、物流流流程9、價(jià)值值工程10、物物流一體體化二、判斷斷（每小小題1分

28、分，共110分；對的在在括號內(nèi)內(nèi)打“”，錯(cuò)錯(cuò)的打“”）1、物流流也就是是貨運(yùn)。2、物流流不同于于物質(zhì)流流通。3、運(yùn)輸輸與倉儲儲是物流流作業(yè)過過程中的的核心環(huán)環(huán)節(jié)。4、物流流運(yùn)輸就就是指配配送運(yùn)輸輸。5、JIIT生產(chǎn)產(chǎn)方式是是企業(yè)物物流形成成的實(shí)踐踐基礎(chǔ)。6、營銷銷整合是是企業(yè)物物流管理理的理論論基礎(chǔ)。7、第三三方物流流是指發(fā)發(fā)貨人和和收貨人人之外的的第三者者從事的的物流。8、發(fā)展展企業(yè)物物流不能能允許企企業(yè)物流流外包。9、供應(yīng)應(yīng)鏈中的的核心企企業(yè)就是是指物流流企業(yè)。10.、延遲策策略是指指推遲交交貨以爭爭取較高高的銷售售價(jià)格。11、采采購物流流主要是是指采購購運(yùn)輸。12、生生產(chǎn)物流流空間組組織

29、的目目標(biāo)是縮縮短物料料在生產(chǎn)產(chǎn)工藝流流程中的的距離。13、生生產(chǎn)物流流時(shí)間組組織的目目標(biāo)是加加快整批批物料的的流動(dòng)速速度。14、保保管是倉倉儲管理理的首要要工作。15、裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)在整個(gè)個(gè)物流中中工作量量小，不不是十分分重要。16、包包裝和流流通加工工既屬于于生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域，又又屬于物物流領(lǐng)域域。17、在在倉儲管管理中，存儲成成本與訂訂貨成本本必須同同步降低低。18、AABC管管理方法法就是最最簡單的的管理方方法。19、在在ABCC三類物物質(zhì)中，B類物物質(zhì)種類類最多，數(shù)量最最大，是是重點(diǎn)管管理對象象。20、銷銷售物流流的中心心環(huán)節(jié)是是配送運(yùn)運(yùn)輸。21、降降低物流流成本的的主要途途徑是盡盡量降低低各

30、個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)的成成本。22、物物流成本本分配也也就是物物流成本本分?jǐn)偂?3、物物流系統(tǒng)統(tǒng)分為物物流作業(yè)業(yè)系統(tǒng)和和物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)。24、事事務(wù)處理理系統(tǒng)是是物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)用的的基礎(chǔ)系系統(tǒng)。25、物物流信息息技術(shù)就就是電子子數(shù)據(jù)交交換技術(shù)術(shù)。26、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)條形形碼由113位數(shù)數(shù)字組成成。27、物物流條形形碼也就就是商品品條形碼碼。28、GGPS、ITSS、GIIS都是是信息處處理技術(shù)術(shù)。29、集集種化管管理與分分散化管管理是影影響物流流組織結(jié)結(jié)構(gòu)形式式的企業(yè)業(yè)組織因因素。30、物物流組織織優(yōu)化的的基本原原則是有有利于一一體化管管理。三、單項(xiàng)項(xiàng)選擇題題 （每每小題11分，共共10分；將你認(rèn)認(rèn)為的正正

31、確答案案填在括括號里 ）1、進(jìn)口口關(guān)稅險(xiǎn)險(xiǎn)、拒收收險(xiǎn)、交交貨不到到險(xiǎn)等屬屬于（ ）A平安安險(xiǎn) B一般附附加險(xiǎn) CC特別別附加險(xiǎn)險(xiǎn) D特殊殊附加險(xiǎn)險(xiǎn)2、由托托運(yùn)人根根據(jù)買賣賣合同和和信用證證的有關(guān)關(guān)內(nèi)容向向承運(yùn)人人或他的的代理人人辦理貨貨物運(yùn)輸輸?shù)臅婷鎽{證，稱為（ ）A托運(yùn)單單 BB提單單 C裝貨貨聯(lián)單 D裝貨貨清單3航次次租船負(fù)負(fù)責(zé)船舶舶營運(yùn)管管理的是是( )。A買方 B賣賣方 C船船東 OO租船船人4班輪輪、班車車貨物運(yùn)運(yùn)輸不定定 ( )。A目的地地 B班班次、運(yùn)運(yùn)費(fèi)、保保險(xiǎn)費(fèi) CC貨主主 DD線路路5物流流發(fā)展的的高級階階段是( )A物物流功能能管理階階段 B物流流成本管管理階段段C物物

32、流系統(tǒng)統(tǒng)管理階階段 D物流流戰(zhàn)略管管理階段段6物流流信息處處理技術(shù)術(shù)不包括括( )。A EOOS B EDDI CCPOOS DD CCAO（計(jì)算機(jī)機(jī)輔助訂訂貨系統(tǒng)統(tǒng)）7物流流中心的的首要功功能是( )。A運(yùn)輸輸中心 B配送送中心 CC信息息中心 D物流生生產(chǎn)組織織中心8以下下要素中中，物流流主要功功能要素素是( )。A裝裝卸搬運(yùn)運(yùn) B運(yùn)輸 C流流通加工工 D配配送9批批貨物在在海運(yùn)途途中發(fā)生生承保范范圍內(nèi)的的損失，其其保險(xiǎn)價(jià)價(jià)值肯定定不包括括 ( )A貨物物價(jià)值 B運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用 C運(yùn)輸輸管理費(fèi)費(fèi)用 D保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)用10國國內(nèi)水路路、陸路路貨物運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)，被保保險(xiǎn)人的的有效索索賠時(shí)效效為 ( )A

33、1個(gè)個(gè)月 B90天天 C1180天天 D11年11關(guān)關(guān)稅事務(wù)務(wù)中的退退稅是指指 ( )A已交交關(guān)稅的的進(jìn)出口口貨物在在結(jié)關(guān)前前被盜 B. 出口口商品制制造所用用原材料料所繳國國內(nèi)稅和和關(guān)稅 C. 進(jìn)進(jìn)口商品品所交關(guān)關(guān)稅多于于應(yīng)交關(guān)關(guān)稅 D. 貨貨主在結(jié)結(jié)關(guān)前放放棄貨物物所有權(quán)權(quán)12海海運(yùn)承運(yùn)運(yùn)人免責(zé)責(zé)不包括括( )A不可可抗力造造成海難難 B管管船過失 C管管貨過失 D駕駛過過失13、國國際航空空運(yùn)輸海牙議議定書取消的的航空運(yùn)運(yùn)輸承運(yùn)運(yùn)人的免免責(zé)項(xiàng)目目是( )。A駕駛、操作與與領(lǐng)航過過失B空運(yùn)貨貨物管理理過失CC因不不可抗力力發(fā)生空空難D政府出出人境管管理行為為對貨主主造成的的損失14航航次租

34、船船運(yùn)輸?shù)牡墓芾碚哒呤牵?）A船舶舶所有者者 B、船舶舶租賃者者 C. 船舶舶代理者者 D貨物所所有者15、我我國海商商法規(guī)定定，貨主主向海運(yùn)運(yùn)承運(yùn)人人要求賠賠償?shù)恼堈埱髾?quán)時(shí)時(shí)效期為為 ( ) A 半年年 B 1年年 C22年 D，3年四、雙項(xiàng)項(xiàng)選擇題題 (每小題2分，共共10分；多選、少選、錯(cuò)選均均不記分分)1以下要要素中，處于物物流主要要功能要要素地位位的是( )。 A裝裝卸搬運(yùn)運(yùn) B運(yùn)運(yùn)輸 CC流通通加工 D配配送 E倉倉儲2、運(yùn)輸合合同糾紛紛在雙方方協(xié)商不不成的條條件下解解決的主主要途徑徑有（ ） AA、雙方方協(xié)商 B、仲裁 C、訴訟 D、爭議 EE、索賠賠3、我國國當(dāng)前運(yùn)運(yùn)輸合同同糾

35、紛受受理的專專門法院院有（ ）A、鐵路路運(yùn)輸法法院 B、公公路運(yùn)輸輸法院CC、海事事法院 D、水路運(yùn)運(yùn)輸法院院 EE、航空空運(yùn)輸法法院4、海運(yùn)運(yùn)托運(yùn)人人的責(zé)任任不包括括（ ）A、辦理理貨物運(yùn)運(yùn)輸手續(xù)續(xù) BB、正確確申報(bào)貨貨物運(yùn)輸輸資料 C、監(jiān)督運(yùn)運(yùn)輸過程程 DD、支付付運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用 E、運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)索賠5、物流流運(yùn)輸中中多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)的主主要特征征是（ ）A、多種種運(yùn)輸方方式 B、多多個(gè)運(yùn)輸輸業(yè)主 C、一份聯(lián)聯(lián)運(yùn)合同同 DD、單一一費(fèi)率 EE、多式式載運(yùn)工工具6、下列列事項(xiàng)中中保險(xiǎn)人人不能免免除保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任的的有（ ）A、戰(zhàn)爭爭或軍事事行動(dòng) B、保險(xiǎn)貨貨物本身身缺陷或或自然損損耗 C、被被保險(xiǎn)人人或托

36、運(yùn)運(yùn)人的故故意行為為 D、天天災(zāi) E、第三方方過失7、保稅稅存儲不不需要（ ）A、裝運(yùn)運(yùn)單 B、出出口報(bào)關(guān)關(guān)單 C、存存儲申請請 D、交納保保證金 E、支支付關(guān)稅稅結(jié)關(guān)8、航空空貨物運(yùn)運(yùn)價(jià)類別別不包括括（ ） AA、一般般貨物運(yùn)運(yùn)價(jià) B、貨物等等級運(yùn)價(jià)價(jià) C、特特種貨物物運(yùn)價(jià) DD、聯(lián)合合航空運(yùn)運(yùn)價(jià) E、雙方議議定運(yùn)價(jià)價(jià)9、存儲儲批量模模型依據(jù)據(jù)的是相相關(guān)變量量的兩者者關(guān)系，這兩者者是（ ）A、存儲儲成本 B、訂貨成成本 C、缺缺貨成本本 D、存儲風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)成本本 E、在途庫庫存成本本10、物物流流程程分析的的基本理理論不包包括（ ）A、供應(yīng)應(yīng)鏈 B、價(jià)價(jià)值鏈 C、價(jià)值工工程 D、系系統(tǒng)優(yōu)化化 E

37、E、需求求鏈11、企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)單位組組織原則則主要是是（ ）A、工藝藝專業(yè)化化原則 B、對象專專業(yè)化原原則 C、混混合原則則 DD、系統(tǒng)統(tǒng)原則 E、需求原原則12、現(xiàn)現(xiàn)代物流流同傳統(tǒng)統(tǒng)貨運(yùn)比比較，其其顯著優(yōu)優(yōu)勢是（） A安安全 B準(zhǔn)準(zhǔn)確 C及及時(shí) DD 節(jié)節(jié)省 E方方便13、以以下物流流企業(yè)屬屬于虛擬擬物流企企業(yè)的是是（ ）A擁有有經(jīng)營物物流全過過程的所所有設(shè)施施和設(shè)備備 BB擁有有經(jīng)營物物流全過過程的部部分設(shè)施施與設(shè)備備 CC只擁擁有經(jīng)營營物流全全過程的的所有信信息設(shè)施施與設(shè)備備 D 伙伴伴型物流流企業(yè) E擁有經(jīng)經(jīng)營物流流全過程程的所有有作業(yè)設(shè)設(shè)施與設(shè)設(shè)備14、供供應(yīng)鏈管管理的目目的在于于（ ）A使整整個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈所產(chǎn)產(chǎn)生的價(jià)價(jià)值最大大 B使供應(yīng)應(yīng)鏈中核核心企業(yè)業(yè)所產(chǎn)生生的價(jià)值值最大 C使供應(yīng)應(yīng)鏈中伙伙伴企業(yè)業(yè)所產(chǎn)生生的價(jià)值值最大 D 使供應(yīng)應(yīng)鏈中物物流企業(yè)業(yè)所產(chǎn)生生的價(jià)值值最大 E使供應(yīng)應(yīng)鏈中各各個(gè)企業(yè)業(yè)所產(chǎn)生生的價(jià)值值最大1