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文檔簡(jiǎn)介
1、二級(jí)建造師市政工程必看考點(diǎn)匯總知識(shí)點(diǎn)1城市道路的級(jí)別、類別及構(gòu)成掌握:城市道路構(gòu)成一、城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成城市道路構(gòu)成:路基、路面、人行道(一)路基路基分類:按斷面形式:路堤、路塹、半填半挖按材料分:土路基、石路基、土石路基(二)路面路面結(jié)構(gòu):面層、基層、墊層1、面層:上面層、中面層、下面層(1)瀝青混凝土面層的常用厚度(2)熱拌瀝青碎石的常用厚度為5070mm可用作雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。(3)瀝青灌入式面層常用厚度為5080mm可用作面層或下面層。(4)瀝青表面處治主要作用:放水、防磨耗、防滑、改善碎礫石路面。常用厚度:1530mm。2、基層對(duì)基層的要求:強(qiáng)度、剛度、水穩(wěn)定
2、性基層的材料:整體型材料、嵌鎖型和級(jí)配型材料適用于交通量大、軸載重的道路基層材料:無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料。適用于大多數(shù)瀝青路面的基層材料:工業(yè)廢碴混合料級(jí)配碎石材料的要求:密實(shí)、穩(wěn)定。控制小于0.5mm顆粒的含量,礫石最大粒徑宜采用60mm3、墊層要求:水穩(wěn)定性好、處于潮濕地段及產(chǎn)生冰凍危害的路段應(yīng)設(shè)墊層、厚度150mm采用粗砂或天然沙礫時(shí)V0.075mm的顆粒含量應(yīng)V5%采用爐渣時(shí)V2mm的顆粒含量宜V20%。(三)瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減,基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)0.3,土基回彈模量與基層的回彈模量比宜為0.080.4二、路基路面的性能要求(一)路
3、基性能要求性能要求主要指標(biāo):1、整體穩(wěn)定性2、變形量(二)、路面使用要求使用要求的指標(biāo):1、平整度2、承載能力3、溫度穩(wěn)定性4、抗滑能力5、透水性6、噪聲量熟悉:城市道路的級(jí)別類別一、城市道路分類(一)快速路特征:1、車(chē)行道間設(shè)中間分隔帶,禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入快速車(chē)道2、進(jìn)出口采用全控制或部分控制3、與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉。與交通量較小的次干路相交可采用平面相交。過(guò)路行人集中處設(shè)置過(guò)街人行天橋或地道。4、設(shè)計(jì)車(chē)速為80km/h(二)主干路(三)次干路(四)支路三、城市道路路面分級(jí)(一)面層類型、路面等級(jí)與道路等級(jí)1、高等級(jí)路面2、此高等級(jí)路面3、中等級(jí)路面4、低等級(jí)路面(
4、二)按力學(xué)特性的路面分類1、柔性路面2、剛性路面掌握剛性路面和柔性路面的區(qū)別及特征。熟悉:城市道路的級(jí)別與類別掌握:城市道路分類及各自特征一、城市道路分類(一)快速路特征:1、車(chē)行道間設(shè)中間分隔帶,禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入快速車(chē)道2、進(jìn)出口采用全控制或部分控制3、與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉。與交通量較小的次干路相交可采用平面相交。過(guò)路行人集中處設(shè)置過(guò)街人行天橋或地道。4、設(shè)計(jì)車(chē)速為80km/h(二)主干路(三)次干路(四)支路三、城市道路路面分級(jí)(一)面層類型、路面等級(jí)與道路等級(jí)1、高等級(jí)路面2、此高等級(jí)路面3、中等級(jí)路面4、低等級(jí)路面(二)按力學(xué)特性的路面分類1、柔性路面2、剛
5、性路面這里要掌握剛性路面和柔性路面的區(qū)別及特征。知識(shí)點(diǎn)2城市道路基層工程掌握:不同基層施工技術(shù)要求一、石灰土穩(wěn)定土基層包括:石灰土、石灰碎石土和石灰砂礫土。特點(diǎn):石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強(qiáng)度,一定的抗彎強(qiáng)度和抗凍性,穩(wěn)定性較好,但干縮性和溫縮較大。適用范圍:可用于各類種交通類別的底基層,可作次干路和支路的基層。但不應(yīng)用作高級(jí)路面的基層。在冰凍地區(qū)的潮濕路段以及其他地區(qū)過(guò)分潮濕路段,不宜用石灰土作基層。如必須用,應(yīng)采取防水措施。(一)影響石灰土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的主要因素土質(zhì)。塑性指數(shù)小于10的土不宜用石灰穩(wěn)定,塑性指數(shù)大于15的土更宜用水泥石灰綜合穩(wěn)定。有機(jī)質(zhì)含量超10%的土不宜用石灰穩(wěn)定?;屹|(zhì)。磨細(xì)的
6、生石灰的效果優(yōu)于消石灰。石灰劑量。是指石灰干重占干土重的百分率。石灰劑量較小時(shí),石灰起主要穩(wěn)定作用。含水量。以達(dá)到最佳含水量為好。密實(shí)度。強(qiáng)度隨密實(shí)度的增加而增長(zhǎng)。且密實(shí)的灰土,其抗凍性、水穩(wěn)定性也好。石灰土的齡期。強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)。養(yǎng)護(hù)條件(濕度和溫度)(二)石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)要求粉碎土塊,最大尺寸不應(yīng)大于15mm生石灰在使用前2-3d需要消解,并用10mm方孔篩篩除未消解灰塊。工地上消解石灰的方法有:花管射水和坑槽注水消解法兩種。為提高強(qiáng)度減少裂縫,可摻加最大粒徑不超過(guò)0.6倍石灰土厚度的集料。拌合應(yīng)均勻,攤鋪厚度虛厚不宜超過(guò)20cm,嚴(yán)格控制含水量。應(yīng)在混合料處于最佳含水量時(shí)碾壓,先用8t
7、穩(wěn)壓,后用12t以上壓路機(jī)碾壓。控制原則是:“寧高勿低,寧刨勿補(bǔ)”。交接及養(yǎng)護(hù):施工間斷或分段施工時(shí),交接處預(yù)留3050cm不碾壓,便于新舊料銜接。養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁車(chē)輛通行。二、水泥穩(wěn)定土基層概念類似于石灰穩(wěn)定土。包括:水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂礫特點(diǎn):良好的整體性,足夠的力學(xué)強(qiáng)度,抗水性和耐凍性。適用范圍:適用于各種交通類別的基層和底基層,不應(yīng)做高級(jí)瀝青路面的基層,只能作底基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下,水泥土也不應(yīng)用作基層。(一)影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的主要因素土質(zhì)。用水泥穩(wěn)定級(jí)配良好的碎石、砂礫效果最好,其次是砂性土。再次之是粉性土和黏性土。對(duì)有機(jī)質(zhì)含量較多的土、硫酸鹽超過(guò)0.25%
8、的土及重黏土,不宜用水泥穩(wěn)定。水泥成分和劑量。對(duì)于同一種土,硅酸鹽水泥穩(wěn)定效果較好,而鋁酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較差。水泥土強(qiáng)度隨水泥劑量增加而增長(zhǎng)。水泥劑量以510%較為合理。含水量。含水量對(duì)水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度影響最大。在最佳含水量時(shí)最好。施工工藝過(guò)程。水泥穩(wěn)定土從開(kāi)始加水拌合到完全壓實(shí)的延遲時(shí)間一般不超過(guò)34h。(二)水泥穩(wěn)定土施工技術(shù)要求必須采用流水作業(yè)法。一般情況下,每一作業(yè)段以200m為宜。宜在春季和氣溫較高的季節(jié)施工。施工期日最低氣溫應(yīng)在50C以上,在有冰凍地區(qū),應(yīng)在第一次重冰凍到來(lái)之前0.51個(gè)月前完成。雨季施工,應(yīng)注意天氣變化,防止水泥和混合料遭雨淋,下雨時(shí)停止施工,已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層
9、應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。配料應(yīng)準(zhǔn)確,灑水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。應(yīng)在混合料處于最佳含水量+(12)%時(shí)碾壓,碾壓時(shí)先輕型后重型。宜在水泥初凝前碾壓成活。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。必須保濕養(yǎng)生,防止忽干忽濕。常溫下成活后應(yīng)7d養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)應(yīng)封閉交通。三、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土(砂礫、碎石)基層(一)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土分為兩大類:石灰粉煤灰類和石灰煤渣(煤渣、高爐礦渣、鋼渣等)類特點(diǎn):良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性,其抗凍性比石灰土高得多,抗裂性能比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好,適用范圍:適合各類交通類別的基層和底基層。但二灰土不應(yīng)作高級(jí)瀝青路面的基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下,二灰土也不應(yīng)做
10、基層。(二)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求宜在春末和夏季組織施工。施工期間日最低氣溫應(yīng)在5C以上,并應(yīng)在第一次重冰凍(-3C-5C)到來(lái)前1-1.5個(gè)月完成。配料應(yīng)準(zhǔn)確。以石灰:粉煤灰:集料的質(zhì)量比表示。城市道路宜選用集中廠拌,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)碾壓。二灰砂礫基層施工時(shí),嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平,應(yīng)適當(dāng)挖補(bǔ)。必須保濕養(yǎng)生,不使二灰砂礫層表面干燥,在鋪封層或者面層前,應(yīng)封閉交通,臨時(shí)開(kāi)放交通時(shí),應(yīng)采取保護(hù)措施。四、級(jí)配碎石和級(jí)配礫石基層(粒料基層)(一)級(jí)配型集料可分為級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石。(二)級(jí)配碎石和級(jí)配礫石施工技術(shù)要求4.應(yīng)用12t以上三輪壓路機(jī)碾
11、壓,輪跡小于5mm未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí),禁止開(kāi)放交通,以保護(hù)表層不受破壞熟悉:土工合成材料施工要求一、定義及功能功能:加筋、防護(hù)、過(guò)濾、排水、隔離二、種類與用途種類:土工網(wǎng)、土工格柵、土工模袋、土工織物、土工復(fù)合排水材料、玻纖網(wǎng)、土工墊用途:1、路堤加筋2、臺(tái)背路堤填土加筋3、過(guò)濾與排水4、路基防護(hù)三、土工合成材料施工要求(土工布加固地基的方法及施工要求)(一)墊隔土工布加固地基法2、施工:當(dāng)采用搭接法連接,搭接長(zhǎng)度宜為0.30.9m,采用縫接法時(shí),粘接寬度不小于50mm粘接強(qiáng)度不低于材料的抗拉強(qiáng)度?,F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)上下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi),錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度不小于0.5m。(二)墊隔、覆蓋土工布處理基底法(
12、同上)第三章瀝青混凝土面層工程掌握:瀝青混凝土路面施工工藝要求瀝青混凝土路面施工工藝要求施工工藝要求1、一般規(guī)定:密集配瀝青混合料每層的壓實(shí)厚度,不宜小于級(jí)料公稱最大粒徑的2.53倍。2、施工準(zhǔn)備:重要的瀝青混凝土路面宜先修100200m實(shí)驗(yàn)段,分試拌、試鋪兩個(gè)階段。了解:瀝青混凝土組成和對(duì)材料的要求一、瀝青混合料的組成二、瀝青混凝土對(duì)材料的一般要求(一)瀝青(二)石料(三)填充料水泥混凝土路面工程掌握:水泥混凝土道路的構(gòu)造結(jié)構(gòu)組成:路基、墊層、基層及面層一、路基材料要求:高液限黏土、高液限粉土及含有有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土,不能用做城市道路路床填料,如必須采用,應(yīng)添加石灰或水泥等結(jié)合料。二、墊層2、墊層
13、的寬度應(yīng)與路基寬度相同,其最小厚度為150mm.3、防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。、作用:防止和減輕唧泥、板底脫空和錯(cuò)臺(tái)。控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層的不利影響。為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面,并改善接縫的傳荷能力。3、基層的寬度:根據(jù)混凝土面層施工方式的不同基層的寬度比面層每側(cè)至少300mm或500mm或650mm掌握:水泥混凝土路面施工要求(一)混凝土的攪拌、運(yùn)輸1、混凝土配合比:按彎拉強(qiáng)度作配合比設(shè)計(jì),以抗壓強(qiáng)度作強(qiáng)度檢驗(yàn)。拌合物攤鋪塌落度為065mm最大水灰比不大于0.48。2、攪拌:常用攪拌機(jī)械有自落式和強(qiáng)制式攪拌機(jī)。每盤(pán)最長(zhǎng)攪拌時(shí)間宜為:80
14、120s。3、運(yùn)輸:允許運(yùn)輸最長(zhǎng)時(shí)間與水泥初凝時(shí)間、施工氣溫和攤鋪工藝有關(guān)。(二)混凝土的澆注1、模板:宜采用鋼模板。木模板直線部分板厚不宜小于50mm每0.81m設(shè)一處支撐。2、攤鋪:板厚不大于220mm時(shí),可一次攤鋪,大于時(shí)分兩次攤鋪,下層厚度宜為總厚的3/5。3、振搗:插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍,至模板距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍。4、鋼筋設(shè)置:厚度大于250mm的板,上下兩層鋼筋網(wǎng)片分兩次安放,厚度不大于250mm勺板,一次安放。5、接縫:伸縫應(yīng)與路面中心線垂直,縫寬宜為20mm縮縫采用切縫法施工,當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度勺25%30%時(shí)用切縫機(jī)切割,寬度宜為
15、46mm.(三)混凝土養(yǎng)護(hù)有濕法養(yǎng)護(hù)和薄膜養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間為1421d。了解:瀝青混凝土組成和對(duì)材料勺要求。知識(shí)點(diǎn)4城市橋涵工程掌握:明挖基坑施工技術(shù)要求明挖基坑種類:有支護(hù)和無(wú)支護(hù)一、無(wú)支護(hù)基坑(一)無(wú)支護(hù)基坑適用條件:1、基礎(chǔ)埋置不深,施工期較短,挖基坑時(shí)不影響鄰近建筑物勺安全2、地下水位低于基底,或滲透量小,不影響坑壁穩(wěn)定。(二)無(wú)支護(hù)基坑勺坑壁形式:垂直坑壁、斜坡坑壁、階梯形坑壁和變坡坑壁。(三)無(wú)支護(hù)基坑施工注意事項(xiàng)二、有支護(hù)基坑(一)有支護(hù)基坑適用情形1、基坑坑壁土質(zhì)不穩(wěn),并有地下水2、放坡開(kāi)挖工程量過(guò)大3、受條件限制,不能采用放坡開(kāi)挖(二)網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工1、一般要求:坑壁
16、上有出水點(diǎn)處,應(yīng)設(shè)導(dǎo)管排水噴射完成后檢查混凝土勺平均厚度和強(qiáng)度,其值不小于設(shè)計(jì)要求。錨桿勺平均抗拔力不小于設(shè)計(jì)值勺90%。2、噴射混凝土:普通硅酸鹽水泥配制勺噴射混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度勺30%時(shí),以及礦渣硅酸鹽水泥配制勺噴射混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度勺40%時(shí),不得受凍。掌握:各類圍堰施工技術(shù)要求圍堰勺種類:土圍堰、土袋圍堰、竹、鉛絲籠圍堰,間隔有樁圍堰、鋼筋混凝土板樁圍堰、鋼板樁、雙壁鋼、套箱圍堰等一、各類圍堰勺適用范圍當(dāng)圍堰的水深w1.5m,水流速度wo.5m/s可用土圍堰當(dāng)圍堰的水深w3m水流速度w1.5m/s時(shí),應(yīng)采用土袋圍堰當(dāng)圍堰的水深為1.5m4m水流速度較大時(shí),應(yīng)采用竹、鉛絲籠圍堰各
17、類土的深水基礎(chǔ),可用鋼板樁圍堰黏性土、砂類土及碎石類河床上可用鋼筋混凝土板樁圍堰對(duì)埋置不深的水中基礎(chǔ)或修建樁基的水中承臺(tái)可用套箱圍堰深水基礎(chǔ)適用雙壁鋼圍堰二、對(duì)各類圍堰的基本要求1、圍堰高度應(yīng)高出施工期可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)o.5o.7m2、圍堰外形設(shè)計(jì)應(yīng)考慮河水流速增大的影響3、圍堰的基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬o.51.om。4、圍堰結(jié)構(gòu)和斷面應(yīng)滿足堰身強(qiáng)度、穩(wěn)定和防水要求。三、對(duì)土圍堰的施工要求1、堰頂寬度可為12m。2、筑堰材料宜用粘性土或砂夾黏土,圍堰填筑應(yīng)自上游開(kāi)始至下游合龍。四、土袋圍堰的施工要求1、堰頂寬度可為12m。2、土袋碼放應(yīng)自上游開(kāi)始至下游合龍掌握:沉入樁施工技術(shù)
18、要求沉入樁基礎(chǔ)常用的施工方法:錘擊沉樁和靜力壓樁一、錘擊沉樁法(一)錘擊沉樁法的特點(diǎn)(二)錘擊沉樁設(shè)備選擇沉樁設(shè)備選擇的一般思路:選擇錘型選擇錘重選擇樁架(三)沉入樁的施工技術(shù)要求1、水泥混凝土樁要達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有28d齡期2、重錘低擊。3、打樁順序:一端另一端、先中心后周?chē)?、先深樁后淺樁、先坡頂后坡腳4、在樁的打入過(guò)程中,應(yīng)始終保持錘、樁帽和樁身在同一直線上5、沉樁時(shí),以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主6、無(wú)論樁多長(zhǎng),打樁和接樁均須連續(xù)作業(yè),中間不應(yīng)有較長(zhǎng)時(shí)間的間歇7、在一個(gè)墩、臺(tái)樁基中,同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過(guò)樁基數(shù)的1/48、沉樁過(guò)程中,如遇貫入度劇變,樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重
19、回彈,樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎等應(yīng)暫停沉樁。二、靜力壓樁法、掌握:鉆孔灌注樁施工技術(shù)要求一、鉆孔灌注樁(一)鉆孔灌注樁的特點(diǎn)(二)鉆孔灌注樁常用的成孔方法、適用范圍及泥漿作用1、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔原理2、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔原理3、選擇鉆孔設(shè)備的一般思路:選擇鉆孔方法選擇鉆孔設(shè)備,選擇鉆孔設(shè)備的依據(jù)孔徑、孔深、土質(zhì)狀況和設(shè)備能力二、鉆孔灌注樁施工技術(shù)要求(一)對(duì)護(hù)筒的要求(二)骨架存放與運(yùn)輸(三)骨架的起吊與就位(四)水下混凝土灌注掌握:現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)施工技術(shù)要求一、模板配置常用的模板有:固定式、拼裝式、整體吊裝式、組合定型鋼模板對(duì)模板的技術(shù)要求:驗(yàn)算模板剛度時(shí),其變形值不得超過(guò)下列數(shù)值:1、表面外
20、露的撓度:構(gòu)件跨度的1/400.2、表面隱蔽的撓度:構(gòu)件跨度的1/250二、支架搭拆主要用途是腳手架,最常用的是扣件式鋼管腳手架。三、現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)鋼筋綁扎和混凝土澆注施工要求1、水平鋼筋的接頭也應(yīng)內(nèi)外、上下互相錯(cuò)開(kāi)。2、澆筑混凝土的質(zhì)量應(yīng)從準(zhǔn)備工作、材料、操作技術(shù)和灌后養(yǎng)護(hù)這四個(gè)方面加以控制?;仓?yīng)分層分段對(duì)稱澆筑。采用插入式振動(dòng)器時(shí),應(yīng)插入下層砼50100mm3、若墩臺(tái)截面積不大,砼應(yīng)連續(xù)一次澆筑完成,以保證其整體性。如截面積過(guò)大,應(yīng)分段分塊澆筑。4、在混凝土澆注過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留空、預(yù)埋制作的位置是否位移,若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)糾正。還應(yīng)注意模板、支架情況,若變形或沉陷應(yīng)
21、立即校對(duì)并加固。2、高大的橋臺(tái),未經(jīng)填土的臺(tái)身施工高度一般不宜超過(guò)4m以免偏心引起基底不均勻沉陷。掌握:現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工技術(shù)要求蓋梁指樁柱墩墩帽,有裝配式,也有現(xiàn)場(chǎng)澆注。要控制的三大環(huán)節(jié):模板設(shè)計(jì)、支架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉一、蓋梁模板設(shè)計(jì)二、蓋梁支架和施工腳手架(一)地基處理:1、地基處理,一般采用先用壓路機(jī)碾壓人工整平后,再在土基上鋪設(shè)枕木或路基箱板,或在土基上鋪設(shè)100mm碎石,然后鋪設(shè)150mm砼的方法處理。2、地基處理必須經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行支架和腳手架的搭設(shè)。(二)蓋梁承重支架1、立桿底部應(yīng)有通長(zhǎng)的槽鋼或厚度不小于50mml的木板且上有100 x100mm的鋼板座墊襯。2、必須設(shè)縱、
22、橫向掃地桿。3、立桿的接長(zhǎng)除頂部可采用搭接外,其余各層各步的接頭必須采用對(duì)接扣件連接。4、立桿上的對(duì)接扣件必須交錯(cuò)布置。6、搭設(shè)完畢的蓋梁承重支架,必須經(jīng)驗(yàn)收合格掛牌后,方可投入使用。(三)蓋梁施工腳手架1、蓋梁施工腳手架部分與承重支架必須分隔設(shè)置,施工腳手架一般采取雙排落地腳手架。2、嚴(yán)禁在吊運(yùn)蓋梁模板及鋼筋等作業(yè)時(shí)隨意拆除腳手架的防護(hù)桿件。3、腳手架必須可靠接地。4、必須經(jīng)驗(yàn)收合格掛牌后,方可投入使用三、預(yù)應(yīng)力張拉1、張拉前,必須做到“六不張拉”,即:沒(méi)有預(yù)應(yīng)力筋出廠材料合格證、張拉前交流不清、預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求、配套構(gòu)建不符合設(shè)計(jì)要求、準(zhǔn)備工作不充分安全設(shè)施未做好、混凝土強(qiáng)度達(dá)不
23、到設(shè)計(jì)要求,不張拉!張拉過(guò)程中,構(gòu)件張拉兩端不準(zhǔn)站人,并設(shè)置可靠防護(hù)措施。每次張拉完畢,必須稍等幾分鐘再拆卸張拉設(shè)備。掌握:預(yù)制混凝土梁、板安裝的技術(shù)要求在城市中安裝簡(jiǎn)支梁、板的主要方法為:A人字扒桿B.龍門(mén)架C吊機(jī)單機(jī)、雙機(jī)裝配式橋梁的構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)吊裝時(shí),混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%吊裝、移動(dòng)裝配式橋梁構(gòu)件時(shí),吊繩與起吊構(gòu)件的交角應(yīng)大于60一、架設(shè)安裝前的準(zhǔn)備工作(二)架設(shè)安裝設(shè)備安全性驗(yàn)算為了保證架設(shè)安裝工作的安全,應(yīng)按架設(shè)安裝的荷載及規(guī)范驗(yàn)算一些大型的架設(shè)安裝設(shè)備和相應(yīng)的臨時(shí)構(gòu)造物的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性(三)預(yù)制梁、板構(gòu)件的安全性驗(yàn)算二、架梁的主要基本作業(yè)(一)注意事項(xiàng)1、注
24、意梁板的重心2、選擇好起落梁板的方法3、移梁操作方法的選擇梁板縱移或橫移時(shí),在堅(jiān)固的軌道上使用平車(chē)較為安全可靠,且速度較快。4、設(shè)置好控制方向的鋼絲繩(二)千斤頂起落梁1、千斤頂?shù)倪x擇一般起落鋼梁或較輕的砼梁時(shí)可選用油壓或螺旋千斤頂。起落大型的砼梁時(shí),宜選用油壓千斤頂,而不使用螺旋千斤頂(三)吊放梁板(四)橫移梁、板(五)梁板落位梁、板的順橋向位置,一般以固定端為準(zhǔn),橫橋向位置應(yīng)以梁的縱向中心線為準(zhǔn)。熟悉:現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)要求現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的常用施工方法:支架法、移動(dòng)模架法、懸臂澆筑法一、在支架上現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在支架上現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁要求驗(yàn)算傾覆穩(wěn)定系數(shù)
25、不得小于1.3,受載后撓曲的桿件,撓度不得大于結(jié)構(gòu)跨度的1/400二、在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁應(yīng)該注意的問(wèn)題:三、懸臂澆筑法1、澆筑段落四大部分:墩頂梁段(0號(hào)塊)、0號(hào)塊兩側(cè)對(duì)稱懸澆梁段、邊孔支架現(xiàn)澆梁段、主梁跨中合龍段2、懸澆順序在墩頂拖架或膺架上澆注零號(hào)段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)、在0號(hào)段上安裝懸臂掛籃,向兩側(cè)依次對(duì)稱分段澆筑主梁至合龍前段、在支架上澆筑邊跨主梁合龍段、最后澆筑中跨合龍段3、張拉及合龍順序張拉順序:上下左右對(duì)稱張拉合龍順序:先邊跨、后次跨、再中跨4、高程控制懸臂澆筑段前端底板和橋面標(biāo)高的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問(wèn)題之一確定前段標(biāo)高時(shí)應(yīng)考
26、慮:掛籃前端的垂直變形值預(yù)拱度設(shè)置施工中已澆筑段的實(shí)際標(biāo)高溫度影響前三項(xiàng)為施工中監(jiān)測(cè)工程,必要時(shí)還有結(jié)構(gòu)物的變形值和應(yīng)力。了解:鋼梁安裝的技術(shù)要求一、安裝方法1、自行式吊機(jī)整孔架設(shè)法2、門(mén)架吊機(jī)整孔架設(shè)法3、支架架設(shè)法4、纜索吊機(jī)拼裝架設(shè)法5、懸臂拼裝架設(shè)法6、拖拉架設(shè)法三、鋼梁安裝要求3、鋼梁采用高強(qiáng)度螺栓連接前,復(fù)驗(yàn)?zāi)Σ撩娴目够葡禂?shù),高強(qiáng)螺栓連接副按出廠批號(hào)每批抽驗(yàn)不小于8套扭矩系數(shù)。4、螺栓穿入孔內(nèi)應(yīng)順暢,不得強(qiáng)行敲入,穿入方向應(yīng)全橋一致,施擰順序?yàn)閺陌迨鴦偠却?、縫隙大處開(kāi)始,由中央向外擰緊,應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。5、鋼梁落梁前后應(yīng)檢查其建筑拱度和平面尺寸掌握:管涵施工技術(shù)一、涵洞施工準(zhǔn)備
27、工作二、管涵的施工順序管涵分兩種:有圬工基礎(chǔ)、無(wú)圬工基礎(chǔ)(一)有圬工基礎(chǔ)管涵施工程序:(二)無(wú)圬工基礎(chǔ)管涵施工程序包括:三、管涵施工注意事項(xiàng)涵洞完成后,當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%方可進(jìn)行回填土了解:箱涵頂進(jìn)技術(shù)要求一、箱涵頂進(jìn)的基本要求1、橋涵頂進(jìn)前應(yīng)檢查驗(yàn)收橋涵主體結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度、后背,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求2、頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進(jìn)行,并避開(kāi)雨季施工,必須在雨季施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨排水工程3、頂進(jìn)挖運(yùn)土方應(yīng)在列車(chē)運(yùn)行間隙時(shí)間內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖4、按照側(cè)刃腳坡度及規(guī)定的進(jìn)尺由上往下進(jìn)行,側(cè)刃腳進(jìn)土應(yīng)在0.1m以上。二、箱涵頂進(jìn)的測(cè)量與校正三、箱涵在穿越鐵路
28、、橋涵和管線等結(jié)構(gòu)時(shí)的安全防護(hù)措施頂進(jìn)過(guò)程中,應(yīng)對(duì)原線路加固系統(tǒng)、橋體各部位、頂力系統(tǒng)和后備進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控掌握:地下連續(xù)墻施工技術(shù)一、分類:按澆筑方式分:預(yù)制鋼筋混凝土連續(xù)墻、現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)墻。通常指現(xiàn)澆。按成槽方式分:樁排式、壁式和組合式。按挖槽方式分:抓斗式、沖擊式和回轉(zhuǎn)式二、地下連續(xù)墻工法的優(yōu)點(diǎn)施工時(shí)振動(dòng)小、噪聲低,墻體剛度大,對(duì)周邊地層擾動(dòng)小。可適用于多種土層,除夾有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物時(shí)影響成槽效率外,對(duì)黏性土、無(wú)黏性土、卵礫石層等各種地層均能高效成槽。三、槽段的劃分應(yīng)綜合考慮下列因素1.地質(zhì)條件。2,后續(xù)工序的施工能力3.其他因素。四、泥漿的功能泥漿應(yīng)具有以下功能1.護(hù)
29、壁功能。2.攜渣作用。3.冷卻與潤(rùn)滑功能。五、澆筑混凝土地下連續(xù)墻混凝土應(yīng)采用導(dǎo)管法灌注,管節(jié)連接應(yīng)嚴(yán)密、牢固,施工前應(yīng)對(duì)拼接好的導(dǎo)管接縫進(jìn)行水密性實(shí)驗(yàn)。混凝土應(yīng)一次澆筑完畢,不得中斷。掌握:蓋挖法施工技術(shù)隧道工程主要施工方法:明挖法、蓋挖法、噴錨暗挖法(淺埋暗挖法)、盾構(gòu)法蓋挖法:蓋挖順筑法、蓋挖逆筑法蓋挖順作法:自地表向下開(kāi)挖一段后先澆筑頂板,在頂板的保護(hù)下,自上而下開(kāi)挖、支撐,由下而上澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯蓋挖逆作法:自地表向下開(kāi)挖一段后先澆筑頂板,在頂板的保護(hù)下,自上而下開(kāi)挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯對(duì)兩種方法的定義要注意區(qū)分,不要混淆。盾構(gòu)法:用盾構(gòu)防止圍巖的土砂坍塌,進(jìn)行開(kāi)挖、推進(jìn)、并在盾尾進(jìn)行襯
30、砌作業(yè)修建隧道的方法。噴錨暗挖法:新奧法、淺埋暗挖法。是邊挖邊支護(hù),約束圍巖變位,使圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)共同形成支護(hù)環(huán)、實(shí)施穩(wěn)定的人工掘進(jìn)作業(yè)。一、蓋挖法施工的優(yōu)點(diǎn)1、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小,能夠有效控制周?chē)馏w的變形和地表沉降,有利于保護(hù)臨近建筑物和構(gòu)筑物?;拥撞客馏w穩(wěn)定,隆起小,施工安全。3,蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠,施工空間大。蓋挖逆作法施工基坑暴露時(shí)間短,用于城市街區(qū)施工時(shí),可盡快恢復(fù)路面,對(duì)道路交通影響較小。二、蓋挖法施工的缺點(diǎn)蓋挖法施工時(shí),混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫的處理較為困難。2.蓋挖逆作法施工時(shí),暗挖施工難度大、費(fèi)用高。知識(shí)點(diǎn)5盾構(gòu)法施工掌握:盾構(gòu)法施工控制要求了解:盾構(gòu)機(jī)型的選
31、擇了解盾構(gòu)機(jī)分類:盾構(gòu)機(jī)組成:切口環(huán)、支撐環(huán)及盾尾地鐵施工用盾構(gòu)主要是土壓平衡盾構(gòu)和泥水平衡盾構(gòu)。了解盾構(gòu)機(jī)的選擇原則1、適用性原則2、技術(shù)先進(jìn)性原則3、經(jīng)濟(jì)合理性原則一、掌握盾構(gòu)法施工綜述盾構(gòu)掘進(jìn)控制的內(nèi)容:開(kāi)挖面變形、盾構(gòu)姿態(tài)、盾尾處的變形及襯砌質(zhì)量??刂崎_(kāi)挖面變形的主要措施是出土量。二、盾構(gòu)進(jìn)出洞控制三、開(kāi)挖控制開(kāi)挖控制的根本目的是確保開(kāi)挖面穩(wěn)定。土壓式盾構(gòu)與泥水式盾構(gòu)的開(kāi)挖控制內(nèi)容略有不同。土壓平衡盾構(gòu)在盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中,依靠開(kāi)挖面切削面板的臨時(shí)擋土效果、充滿于密閉倉(cāng)內(nèi)的切削土土壓,以及螺旋輸送機(jī)排土機(jī)構(gòu)的綜合作用,保持開(kāi)挖面的穩(wěn)定狀態(tài)泥水平衡盾構(gòu)是靠泥水艙內(nèi)的泥水壓力來(lái)保持開(kāi)挖面的穩(wěn)定
32、。泥水艙是盾構(gòu)刀盤(pán)與刀盤(pán)后方的封閉隔板之間的空間。四、土壓(泥水壓)控制1、開(kāi)挖面的土壓(泥水壓)控制值,按地下水壓(間隙水壓)+土壓+預(yù)備壓設(shè)定。地下水壓從鉆孔數(shù)據(jù)來(lái)掌握。土壓:靜止土壓、主動(dòng)土壓、松弛土壓靜止土壓:是使開(kāi)挖面不變形的最理想土壓。主動(dòng)土壓:是開(kāi)挖面不發(fā)生坍塌的臨界壓力,控制土壓最小。松馳土壓:地質(zhì)條件良好、覆土深、能形成土拱的場(chǎng)合采用。預(yù)備壓:用來(lái)補(bǔ)償施工中的壓力損失,土壓平衡式盾構(gòu)通常取1020kN/怦,泥水平衡式盾構(gòu)通常取2050kN/m2.五、塑流化改良控制六、泥漿性能控制泥漿起著兩方面的重要作用:一是依靠泥漿壓力在開(kāi)挖面形成泥膜或滲透區(qū)域,開(kāi)挖面土體強(qiáng)度提高,同時(shí)泥漿
33、壓力平衡了開(kāi)挖面土壓和水壓,達(dá)到了開(kāi)挖面穩(wěn)定的目的。二是泥漿作為輸送介質(zhì),擔(dān)負(fù)著將所有挖出土砂運(yùn)送到工作井外的任務(wù)。泥漿性能包括:物理穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性、相對(duì)密度、黏度、pH值、含砂率。七、排土量控制(一)開(kāi)挖土量計(jì)算(二)土壓式盾構(gòu)出土運(yùn)輸方法與排土量控制土壓式盾構(gòu)的出土運(yùn)輸(二次運(yùn)輸)一般采用軌道運(yùn)輸方式。土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為重量控制與容積控制兩種。我國(guó)目前多采用容積控制方法。(三)泥水式盾構(gòu)排土量控制泥水式盾構(gòu)排土量控制方法分為容積控制與干砂量(干土量)控制兩種。(注意與土壓式盾構(gòu)控制方法的區(qū)別點(diǎn))八、管片拼裝控制(一)拼裝方法1.拼裝成環(huán)方式盾構(gòu)推進(jìn)結(jié)束后,迅速拼裝管片成環(huán)。除
34、特殊場(chǎng)合外,大都采取錯(cuò)縫拼裝。在糾偏或急曲線施工的情況下,有時(shí)采用通縫拼裝2.拼裝順序一般從下部的標(biāo)準(zhǔn)(A型)管片開(kāi)始,依次左右兩側(cè)交替安裝標(biāo)準(zhǔn)管片,然后拼裝鄰接(B型)管片,最后安裝楔形(K型)管片。3、盾構(gòu)千斤頂操作拼裝時(shí),不能同時(shí)縮回千斤頂,要隨管片拼裝順序分別縮回盾構(gòu)千斤頂非常重要。4、緊固連接螺栓先緊固環(huán)向(管片之間),后緊固軸向(環(huán)與環(huán)之間)連接螺栓。(二)真圓保持(三)管片拼裝誤差及其控制盾構(gòu)糾偏應(yīng)及時(shí)連續(xù),過(guò)大的偏斜量不能采取次糾偏的方法,糾偏時(shí)不得損壞管片,并保證后一環(huán)管片的順利拼裝。(四)楔形環(huán)的使用在盾構(gòu)工程中,除曲線施工外,為進(jìn)行蛇行修正,也可使用楔形環(huán)管片。九、注漿控
35、制(一)注漿目的1.抑制隧道周邊地層松弛,防止地層變形。2.及早使管片環(huán)安定,千斤頂推力平滑地向地層傳遞。形成有效的防水層。(二)注漿材料的性能(三)一次注漿一次注漿分為同步注漿、即時(shí)注漿和后方注漿三種方式1.同步注漿2,即時(shí)注漿一環(huán)掘進(jìn)結(jié)束后從管片注漿孔注入的方式。3.后方注漿般盾構(gòu)直徑大,或在沖積黏性土和砂質(zhì)土中掘進(jìn),多采用同步注漿。而在自穩(wěn)性好的軟巖中,多采取后方注漿方式。二次注漿二次注漿是以彌補(bǔ)一次注漿缺陷為目的進(jìn)行的注漿。具體作用如下:補(bǔ)足一次注漿未充填的部分。2,補(bǔ)充由漿體收縮引起的體積減小。以防止周?chē)貙铀沙诜秶鷶U(kuò)大為目的的補(bǔ)充。以上述1、2為目的的二次注漿,多采用與一次注漿相同
36、的漿液。若以3為目的,多采用化學(xué)漿液。注漿量與注漿壓力注漿控制分為壓力控制與注漿量控制兩種。應(yīng)同時(shí)進(jìn)行壓力和注漿量控制。1.注漿量2.注漿壓力注漿壓力根據(jù)土壓、水壓、管片強(qiáng)度、盾構(gòu)型式與漿液特性綜合判斷決定。十、盾構(gòu)隧道的線形控制線形控制的主要任務(wù)是通過(guò)控制盾構(gòu)姿態(tài),使構(gòu)建的襯砌結(jié)構(gòu)幾何中心線線形順滑,且位于偏離設(shè)計(jì)中心線的容許誤差范圍內(nèi)。掘進(jìn)控制測(cè)量方向控制掘進(jìn)過(guò)程中,主要對(duì)盾構(gòu)傾斜及其位置、以及拼裝管片的位置進(jìn)行控制。盾構(gòu)方向(偏轉(zhuǎn)角和傾角)修正依靠調(diào)整盾構(gòu)千斤頂使用數(shù)量進(jìn)行。十一、盾構(gòu)法施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施布置當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)采用泥水機(jī)械出土和用井點(diǎn)降水施工時(shí),施工場(chǎng)地面應(yīng)設(shè)相當(dāng)規(guī)模的水泵房。當(dāng)采用
37、氣壓法施工時(shí),施工場(chǎng)地面應(yīng)設(shè)置空壓機(jī)房,以供給足夠的壓縮空氣。當(dāng)采用泥水式盾構(gòu)時(shí)、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置中還必須考慮泥漿處理系統(tǒng)及中央控制室設(shè)置。當(dāng)采用土壓式盾構(gòu)時(shí)還應(yīng)設(shè)置地面出土和堆土設(shè)施。十二、應(yīng)該停止盾構(gòu)掘進(jìn)的要求當(dāng)遇到以下幾種情況時(shí),盾構(gòu)掘進(jìn)應(yīng)該停止,并采取措施予以解決:(1)盾構(gòu)前方發(fā)生坍塌或遇有障礙。(2)盾構(gòu)本體滾動(dòng)角不小于3。(3)盾構(gòu)軸線偏離隧道軸線不小于50mm。盾構(gòu)推力比預(yù)計(jì)的大。管片嚴(yán)重開(kāi)裂或嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)壁后注漿系統(tǒng)發(fā)生故障無(wú)法注漿盾構(gòu)掘進(jìn)扭矩發(fā)生異常波動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等發(fā)生故障知識(shí)點(diǎn)6掌握:噴錨暗挖法施工技術(shù)要求噴錨暗挖法:新奧法、淺埋暗挖法。這里主要介紹淺埋暗挖
38、法。是邊挖邊支護(hù),約束圍巖變位,使圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)共同形成支護(hù)環(huán)、實(shí)施穩(wěn)定的人工掘進(jìn)作業(yè)。淺埋暗挖法施工的十八字方針:“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”。一、常見(jiàn)的淺埋暗挖典型施工方法常見(jiàn)的典型施工方法是正臺(tái)階法以及適用于特殊地層條件的其他施工方法,如全斷面法、正臺(tái)階法、正臺(tái)階環(huán)形開(kāi)挖法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、側(cè)洞法、柱洞法等全斷面法:地下工程斷面采用一次開(kāi)挖成型的施工方法叫全斷面開(kāi)挖法優(yōu)點(diǎn):減少開(kāi)挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù),有利于圍巖天然承載拱的形成,工序簡(jiǎn)單,便于組織大型機(jī)械化施工。施工速度快,防水處理簡(jiǎn)單。缺點(diǎn):對(duì)地質(zhì)條件要求嚴(yán)格,圍巖必須有足
39、夠的自穩(wěn)能力。(二)臺(tái)階法:就是將結(jié)構(gòu)斷面分成兩個(gè)或幾個(gè)部分,即分成上下兩個(gè)工作面或幾個(gè)工作面,分步開(kāi)挖。根據(jù)地層條件和機(jī)械配套情況,臺(tái)階法又可分為正臺(tái)階法和中隔壁臺(tái)階正臺(tái)階法能較早使支護(hù)閉合,有利于控制其結(jié)構(gòu)變形及由此引起的地面沉降。1、臺(tái)階法開(kāi)挖優(yōu)點(diǎn)(1)靈活多變,適用性強(qiáng)。凡是軟弱圍巖、第四紀(jì)沉積地層,必須采用正臺(tái)階法,這是各種不同方法中的基本方法。(2)具有足夠的作業(yè)空間和較快的施工速度。當(dāng)?shù)貙訜o(wú)水、洞跨小于10m時(shí),均可采用該方法。2、臺(tái)階法開(kāi)挖注意事項(xiàng)(1)臺(tái)階數(shù)不宜過(guò)多,臺(tái)階長(zhǎng)度要適當(dāng),對(duì)城市第四紀(jì)地層,臺(tái)階長(zhǎng)度一般以控制在1D內(nèi)(D般指隧道跨度)為宜。(2)對(duì)巖石地層,針對(duì)破碎
40、地段可配合掛網(wǎng)噴錨支護(hù)施工,以防止落石和崩塌。3、正臺(tái)階環(huán)形開(kāi)挖法:臺(tái)階長(zhǎng)度一般以控制在1D內(nèi)(D般指隧道跨度)為宜。特點(diǎn):開(kāi)挖工作面穩(wěn)定性好。施工安全性好。優(yōu)點(diǎn):臺(tái)階長(zhǎng)度可適度加長(zhǎng)。施工機(jī)械化程度相對(duì)提高,施工速度可加快。缺點(diǎn):圍巖經(jīng)受多次擾動(dòng),斷面分塊多、全斷面封閉的時(shí)間長(zhǎng)。這種方法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖中。四、單側(cè)壁導(dǎo)坑法單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于斷面跨度大,地表沉陷難于控制的軟弱松散圍巖中。五、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工安全,但速度較慢,成本較高。(六)、中隔壁法和交叉中隔壁法中隔壁法也稱CD工法,主要適用于地層較差和不穩(wěn)定巖體、且地面沉降要求嚴(yán)格的地下工程施工。(七)中洞法、側(cè)洞
41、法、柱洞法、洞樁法當(dāng)?shù)貙訔l件差、斷面特大時(shí),一般設(shè)計(jì)成多跨結(jié)構(gòu),跨與跨之間有梁、柱連接,一般采用中洞法、側(cè)洞法、柱晌法及洞樁法等施工,其核心思想是變大斷面為中小斷面,提高施工安全度。二、噴錨加固支護(hù)的施工要點(diǎn)噴錨暗挖施工必須配合開(kāi)挖及時(shí)支護(hù),保證施工安全。2噴射混凝土封閉開(kāi)挖面時(shí),應(yīng)采用早強(qiáng)混凝土,噴射厚度宜為50100mm超前錨桿是沿開(kāi)挖輪廓線,以一定的外插角,向開(kāi)挖面前方安裝錨桿,形成對(duì)前方圍巖的預(yù)加固,超前錨桿、小導(dǎo)管支護(hù)應(yīng)滿足下列要求:宜與鋼拱架配合使用。長(zhǎng)度宜為3.03.5m,并應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺的2倍。噴射混凝土應(yīng)緊跟開(kāi)挖工作面,應(yīng)分段、分片、分層,由下而上順序進(jìn)行,當(dāng)巖面有較大凹洼時(shí)
42、,應(yīng)先填平。使用前應(yīng)做凝結(jié)時(shí)間實(shí)驗(yàn),要求初凝時(shí)間不應(yīng)大于5min,終凝不應(yīng)大于10min。地面砂漿錨桿是一種地表預(yù)加固地層的措施,適用于淺埋、洞口地段和某些偏壓地段的巖體松軟破碎處。地面錨桿按矩形或梅花形布置錨桿類型應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、使用要求及錨固特性進(jìn)行選擇。錨桿必須安裝墊板,墊板應(yīng)與噴射混凝土面密貼。錨桿漏出巖面長(zhǎng)不大于噴射混凝土的厚度。凍結(jié)法。掌握襯砌及防水的施工要求施工期間的防水措施主要是排和堵兩類。含水的松散破碎地層應(yīng)采用降低地下水位的排水方案,不宜采用集中宣泄排水的方法。襯砌背后排水及止水系統(tǒng)的施工應(yīng)符合下列要求:襯砌背后設(shè)置排水盲管、暗溝或在隧底設(shè)置中心排水溝。襯砌背后可采用注漿或
43、噴涂防水層等方法止水。襯砌施工縫和沉降縫的止水帶不得有割傷、破裂,固定應(yīng)牢固,防止偏移,提高止水帶部位混凝土澆筑的質(zhì)量。熟悉:小導(dǎo)管注漿加固土體技術(shù)小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道超前支護(hù)的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔,且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí),應(yīng)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)。超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用。小導(dǎo)管注漿支護(hù)。小導(dǎo)管是受力桿件,因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長(zhǎng)度,鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度一般不小于lm。3,采用小導(dǎo)管加固時(shí),為保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全,應(yīng)確保小導(dǎo)管安裝位置正確和足夠的有效長(zhǎng)度,嚴(yán)格控制好小導(dǎo)管的鉆設(shè)角度。小導(dǎo)管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿。在砂卵石地層
44、中宜采用滲入注漿法。在砂層中宜采用劈裂注漿法。在黏土層中宜采用劈裂或電動(dòng)硅化注漿法。在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。熟悉:管棚的施工要求一、管棚超前支護(hù)的效果及適用圍巖管棚超前支護(hù)作為地下工程的輔助施工方法,是為了在特殊條件下安全開(kāi)挖,預(yù)先提供增強(qiáng)地層承載力的臨時(shí)支護(hù)方法,對(duì)控制塌方和抑制地表沉降有明顯的效果。管棚超前支護(hù)加固地層主要適用于軟弱、沙礫地層或軟巖、巖堆、破碎帶地段。二、采用管棚超前支護(hù)的場(chǎng)合三、管棚的含義、形狀及其采用依據(jù)管棚所用鋼管的技術(shù)要求采用管棚超前支護(hù)施工時(shí),管棚一般選用直徑50150mm的焊接鋼管或無(wú)縫鋼管,入土端制作成尖靴狀或楔形,鋼管長(zhǎng)度830m不等,對(duì)于特殊
45、地段,可采用較大直徑的管棚,如北京地鐵5號(hào)線下穿崇文門(mén)車(chē)站就采用了直徑600mm勺管棚。管棚鋼管環(huán)向布設(shè)間距要求管棚鋼管環(huán)向布設(shè)間距對(duì)防止上方土體坍落及松弛有很大影響,施工中須根據(jù)結(jié)構(gòu)埋深、地層情況、周?chē)Y(jié)構(gòu)物狀況等選擇合理間距。一般采用的間距為2.02.5倍的鋼管直徑。在鐵路、公路正下方施工時(shí),要采用剛度大的大中直徑鋼管連續(xù)布設(shè)。四、管棚超前支護(hù)的施工工藝流程設(shè)置管棚基地(包括空間及定位架)T水平鉆孔T壓入鋼管T(必須嚴(yán)格向鋼管內(nèi)或管周?chē)馏w注漿)T管棚支護(hù)條件下進(jìn)行開(kāi)挖。五、管棚施工要求鉆孔開(kāi)始前,把鋼管放在標(biāo)準(zhǔn)拱架上,測(cè)定鉆孔孔位和鉆機(jī)的中心,使兩點(diǎn)一致。為了防止鉆孔中心震動(dòng),鋼管應(yīng)用U形螺栓與拱架稍加固定,以防止彎曲,并應(yīng)每隔5m(視情況可調(diào)整,一般為26m)對(duì)正在鉆進(jìn)的鉆孔及插入的鋼管的彎曲及其趨勢(shì)進(jìn)行孔彎曲測(cè)定檢查。知識(shí)點(diǎn)7城市軌道交通工程了解:城市軌道交通車(chē)站形式城市軌道交通車(chē)站的基本形式與要求大致可歸納為以下幾點(diǎn):一、城市軌道交通車(chē)站的站臺(tái)形式可采用島
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