中鐵隧道局實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理搞好隧道安全優(yōu)質(zhì)快速施工

1、 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)現(xiàn)隧道安全優(yōu)質(zhì)快速施工中鐵隧道集團(tuán)山西中南部鐵路6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部新建山西中南部鐵路通道瓦塘至湯陰東段站前工程ZNTJ-6標(biāo)，地處山西省臨汾市隰縣、蒲縣境內(nèi)，線路總長(zhǎng)51.8千米，總造價(jià)31.7億元。2010年4月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照鐵道部“六位一體”的管理要求，踐行晉豫魯公司“崇尚榮譽(yù)、崇尚精品”的建設(shè)理念，在呂梁指揮部、設(shè)計(jì)院和監(jiān)理單位的大力支持幫助下，圍繞中鐵隧道集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化管理總體部署，堅(jiān)持以隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)場(chǎng)工廠化、施工機(jī)械化和管理信息化為支撐手段，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，保證了施工生產(chǎn)的安全、優(yōu)質(zhì)、快速。截止2011年3月10日，本標(biāo)段共完成隧道6510成洞米，其中南呂梁

2、山隧道進(jìn)口左線完成開(kāi)挖800米、右線780米，滿足施組工期要求；1#斜井開(kāi)挖支護(hù)1510米、比施組工期提前1個(gè)月，2#斜井開(kāi)挖支護(hù)1735米、比施組工期提前2個(gè)月，兩座斜井連續(xù)6個(gè)月每月進(jìn)度突破200米。我們的主要做法是：一、推行四化建設(shè)，夯實(shí)隧道安全優(yōu)質(zhì)快速施工基礎(chǔ)1施工隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)化。一是組建專(zhuān)業(yè)化管理團(tuán)隊(duì)。中鐵隧道集團(tuán)成立項(xiàng)目運(yùn)行督導(dǎo)組，負(fù)責(zé)督促項(xiàng)目的策劃、資源配置、重大方案制定和標(biāo)準(zhǔn)化管理的推進(jìn)；成立以集團(tuán)公司副總經(jīng)理為組長(zhǎng)的隧道工程安全質(zhì)量包保組，督促項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行施工方案及工藝標(biāo)準(zhǔn)；成立以集團(tuán)公司副總工程師為組長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)專(zhuān)家組，負(fù)責(zé)對(duì)關(guān)鍵技術(shù)、重難點(diǎn)技術(shù)提供支持，以確保南呂梁山、隰縣

3、、杜家莊1#等重難點(diǎn)隧道工程的順利推進(jìn)。二是實(shí)施專(zhuān)業(yè)化管理。采用“項(xiàng)目部+分部作業(yè)隊(duì)”的扁平化項(xiàng)目管理模式，項(xiàng)目部下設(shè)6個(gè)分部，作為派駐現(xiàn)場(chǎng)的管理延伸，根據(jù)工程類(lèi)型和規(guī)模，組建21支專(zhuān)業(yè)化隧道作業(yè)隊(duì)（架子隊(duì)），人員實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。其中，南呂梁山隧道進(jìn)口作業(yè)隊(duì)配置234人，1#、2#斜井作業(yè)隊(duì)各配置66人。三是完善專(zhuān)業(yè)化管理體系。按照中鐵隧道集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化施工管理手冊(cè)，完善了本項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、環(huán)境管理運(yùn)行體系，出臺(tái)了作業(yè)隊(duì)質(zhì)量管理制度、安全管理辦法、分配考核制度、機(jī)械設(shè)備管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任追究及獎(jiǎng)懲辦法等24項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)管理制度和辦法。2施工現(xiàn)場(chǎng)工廠化。一是場(chǎng)地建設(shè)工廠化。自進(jìn)場(chǎng)伊始，我們就按照標(biāo)準(zhǔn)化

4、工地的建設(shè)要求進(jìn)行臨建規(guī)劃，項(xiàng)目部、各分部和各作業(yè)隊(duì)臨建布局合理，功能區(qū)劃分清晰管線暗埋，集中供暖、集中供水；設(shè)置污水沉淀池、垃圾集中收集池，設(shè)綠化長(zhǎng)廊、文化長(zhǎng)廊，實(shí)現(xiàn)了小區(qū)式管理。二是半成品生產(chǎn)工廠化。按照固定場(chǎng)地、固定設(shè)備、固定生產(chǎn)流程、固定檢驗(yàn)流程、固定作業(yè)人員的“五固定”工廠化管理模式，設(shè)南呂梁山隧道進(jìn)口等自動(dòng)計(jì)量拌合站10個(gè)，并實(shí)行全標(biāo)段統(tǒng)一編號(hào)管理；鋼筋加工廠12個(gè)，實(shí)現(xiàn)集約化生產(chǎn)，少投入起重設(shè)備8臺(tái)套、電焊機(jī)27臺(tái)套、電焊工54人。三是物資管控工廠化。推行“集中管控”的材料采供體系，實(shí)施定額管理，建立了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的材料及配件庫(kù)房23個(gè)，物資置放整齊、標(biāo)識(shí)規(guī)范。3施工手段機(jī)械化。我們

5、按照隧道開(kāi)挖、出渣、支護(hù)、撿鋪底、防排水、襯砌等六道主要工序配備設(shè)備資源。將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)控量測(cè)、注漿等輔助工序納入開(kāi)挖主工序進(jìn)行設(shè)備配置。目前，南呂梁山進(jìn)口已經(jīng)配備自卸汽車(chē)、裝載機(jī)等主要設(shè)備50臺(tái)（套）；2#斜井井身施工配備挖掘機(jī)、出渣車(chē)等主要設(shè)備32臺(tái)（套）。建立了“管、用、養(yǎng)、算”的設(shè)備管理運(yùn)行機(jī)制，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理。一是建立設(shè)備管理資料庫(kù)，對(duì)機(jī)械設(shè)備、配件統(tǒng)一編號(hào)并建帳立卡，定期清查盤(pán)點(diǎn)。二是實(shí)行主管司機(jī)制度，每臺(tái)設(shè)備專(zhuān)人操作，確保設(shè)備的正確操作和施工效率。三是實(shí)行主管司機(jī)例行保養(yǎng)制度，嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備檢查和故障排查機(jī)制，確保了設(shè)備的完好率達(dá)到90%以上。四是嚴(yán)格實(shí)行單機(jī)核算制

6、度，將主要機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)、安全運(yùn)行、消耗等，每月進(jìn)行核算、總結(jié)分析、考核兌現(xiàn)。4施工管理信息化。一是全面應(yīng)用工程項(xiàng)目綜合管理信息系統(tǒng)，設(shè)定專(zhuān)人進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，實(shí)現(xiàn)了信息共享。二是在南呂梁山隧道進(jìn)口、1#斜井、2#斜井等風(fēng)險(xiǎn)隧道安裝了進(jìn)洞人員定位系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)施工過(guò)程和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員實(shí)行可視化管控，現(xiàn)場(chǎng)重要施工部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)都在監(jiān)控范圍之內(nèi)，監(jiān)控信息自動(dòng)存貯、可追溯。三是建立了視頻會(huì)議系統(tǒng)，安裝了視頻會(huì)議電子設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了與晉豫魯公司和中鐵隧道集團(tuán)總部的連接。四是在南呂梁山隧道進(jìn)口安裝了瓦斯自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了瓦斯監(jiān)測(cè)、響應(yīng)的信息傳遞、控制。二、嚴(yán)把關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保隧道安全優(yōu)質(zhì)快速施工抓工序

7、安全。堅(jiān)持地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，是確保工序施工安全的關(guān)鍵。采用TSP、地質(zhì)素描、紅外探水及超前水平鉆孔等手段進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，確保掌子面開(kāi)挖安全。采用接觸與非接觸量測(cè)對(duì)隧道地表下沉、拱頂下沉、水平收斂進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保施工及結(jié)構(gòu)安全。施工過(guò)程中堅(jiān)持對(duì)軟巖破碎段實(shí)行超前加固、超前支護(hù)工作。如南呂梁山隧道2#斜井施工段均為IV級(jí)軟弱圍巖，我們局部增加了超前注漿小導(dǎo)管支護(hù)，杜絕了坍塌；臺(tái)階法施工，下臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)左、右錯(cuò)開(kāi)；初期支護(hù)緊跟開(kāi)挖掌子面，開(kāi)挖后及時(shí)封閉成環(huán)，仰拱步距控制在35米以內(nèi)。針對(duì)隧道洞口、斷層破碎帶、軟巖及突泥突水等特殊地段，制定施工專(zhuān)項(xiàng)方案38份、應(yīng)急預(yù)案9份，開(kāi)展了防突泥涌水、防坍塌等

8、應(yīng)急演練，提高了突發(fā)險(xiǎn)情的應(yīng)對(duì)能力。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目部和分部、分部和作業(yè)隊(duì)簽訂了“安全生產(chǎn)包保責(zé)任書(shū)”，安全大檢查、安全巡查、黨員安全信息通道、群眾性安全生產(chǎn)監(jiān)督活動(dòng)等日?；?。抓工序質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行每道工序質(zhì)檢員自檢及報(bào)檢制度，填寫(xiě)項(xiàng)目質(zhì)量控制檢查表（主要包括地質(zhì)素描、圍巖判別、超欠挖、支護(hù)質(zhì)量等），實(shí)行質(zhì)檢員工序質(zhì)量一票否決制。嚴(yán)格工序質(zhì)量循環(huán)考核制度，如每循環(huán)對(duì)開(kāi)挖超欠挖、拱架安裝、網(wǎng)片安裝、錨桿施工、鎖腳錨桿施工等質(zhì)量進(jìn)行考核，每旬兌現(xiàn)，確保獎(jiǎng)罰落實(shí)到位。對(duì)容易出現(xiàn)質(zhì)量控制盲區(qū)的部位，進(jìn)行QC活動(dòng)技術(shù)攻關(guān)，如為解決上下臺(tái)階連接處網(wǎng)片搭接難的問(wèn)題，上臺(tái)階拱腳處采用洞渣將網(wǎng)片覆蓋2

9、0-25cm高，下臺(tái)階施工時(shí)將其清除，便于下臺(tái)階網(wǎng)片搭接。底板采用光爆技術(shù)，減少對(duì)底板的擾動(dòng)，確保了結(jié)構(gòu)安全。拱腳開(kāi)挖輪廓高于設(shè)計(jì)拱腳10cm左右，拱架安裝前采用風(fēng)鎬鑿除到位，有效控制了拱架沉降。抓工序銜接。中軟巖地段隧道開(kāi)挖采用臺(tái)階法，短進(jìn)尺、多循環(huán)是快速施工的關(guān)鍵。為了最大限度的利用作業(yè)空間，我們改變傳統(tǒng)的工序流程，充分利用上下臺(tái)階的空間，將出渣、支護(hù)工序與打眼平行作業(yè)，循環(huán)時(shí)間大大縮短。如南呂梁山隧道2#斜井施工總循環(huán)時(shí)間220-240min，日循環(huán)數(shù)6-6.5個(gè)。其中每循環(huán)開(kāi)挖及支護(hù)（除噴砼）100-120min，通風(fēng)15min，扒碴20-25min，測(cè)量劃線及施工準(zhǔn)備20min，噴砼

10、60min，出渣不占工序時(shí)間。在開(kāi)挖爆破施工中，我們采用定人、定位、定機(jī)的“三定”措施，按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行光面爆破，嚴(yán)格落實(shí)考核兌現(xiàn)，提高了光爆效果和開(kāi)挖進(jìn)度。襯砌、仰拱采取仰拱棧橋施工，減少工序間的相互干擾。每道工序在工作面交接，實(shí)現(xiàn)工序交接零誤時(shí)，縮短了總的工序循環(huán)時(shí)間。爆破塊徑合理，縮短了裝渣時(shí)間。改變以往鋼拱架搭接焊接工藝，采用套管連接，壓縮了支護(hù)循環(huán)時(shí)間，隧道施工進(jìn)度保持穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)。三、堅(jiān)持以人為本，保持隧道安全優(yōu)質(zhì)快速施工常態(tài)規(guī)范用工管理。全面推行“6852”勞務(wù)用工管理模式，在人員錄入上，抓好用工審批、人員進(jìn)場(chǎng)、體檢、審核、簽署勞務(wù)用工合同和崗前培訓(xùn)等“六個(gè)環(huán)節(jié)”，做到合同簽訂、體

11、檢、崗前培訓(xùn)和三級(jí)安全教育達(dá)100%，特殊工種持證上崗率100%。在權(quán)益保障上，堅(jiān)持勞務(wù)工與職工政治權(quán)利、思想教育、管理要求、技能培訓(xùn)、權(quán)利維護(hù)、經(jīng)濟(jì)利益、生活環(huán)境和文化娛樂(lè)“八個(gè)一樣”，實(shí)現(xiàn)同吃、同住、同勞動(dòng)、同學(xué)習(xí)、同管理。建立業(yè)校7個(gè)，組織開(kāi)展軟巖臺(tái)階法施工、標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程等各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)6000余人次，有效提升了專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍的技能；為勞務(wù)工建立工資檔案，辦理工資卡，做到工資足額按月發(fā)放；勞務(wù)工離場(chǎng)，理清工資關(guān)系和連帶關(guān)系“二個(gè)責(zé)任”。截至目前，本項(xiàng)目未出現(xiàn)一起勞務(wù)工勞資糾紛，為專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍穩(wěn)定打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。強(qiáng)化班組管理。每個(gè)隧道專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)按照施工主要工序組建開(kāi)挖、出渣、襯砌等專(zhuān)業(yè)班組6

12、3個(gè)。抓班組考核，提高勞動(dòng)工效。一是對(duì)班組實(shí)行工費(fèi)內(nèi)部承包。內(nèi)部承包方案本著提高項(xiàng)目效益，增加作業(yè)人員收入為目的，以實(shí)物工作量、工藝質(zhì)量、材料消耗等作為考核依據(jù)，做到按勞分配，多勞多得。二是加強(qiáng)循環(huán)時(shí)間考核兌現(xiàn)。在內(nèi)部承包的基礎(chǔ)上，設(shè)立循環(huán)時(shí)間節(jié)超獎(jiǎng)和旬生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)獎(jiǎng)，落實(shí)施工誤時(shí)責(zé)任追究制度。根據(jù)每個(gè)工作面及每道工序的人員、設(shè)備配置和不同圍巖情況，定出循環(huán)時(shí)間及獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)獎(jiǎng)超罰。三是開(kāi)展“建功立業(yè)”勞動(dòng)競(jìng)賽和創(chuàng)建“樣板示范工程（工序）”活動(dòng)。每月組織評(píng)比，先后評(píng)比表彰“優(yōu)秀分部”9個(gè)次、“優(yōu)秀管理者”21人次，“樣板示范工程（工序）”12個(gè)，激發(fā)了廣大參戰(zhàn)員工的生產(chǎn)積極性。注重文化管理。我

13、們通過(guò)理念鑄魂、行為育人、引導(dǎo)廣大員工牢固樹(shù)立“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”意識(shí)。一是注重理念文化建設(shè)。以弘揚(yáng)中鐵隧道集團(tuán)“至精至誠(chéng)、更有更新”的企業(yè)精神為重點(diǎn)，每月堅(jiān)持開(kāi)展一次專(zhuān)項(xiàng)形勢(shì)任務(wù)教育和勞務(wù)工企業(yè)文化宣貫活動(dòng)，不斷推進(jìn)“崇尚榮譽(yù)、崇尚精品”建設(shè)理念的落地。二是注重行為文化建設(shè)。開(kāi)展了執(zhí)行力文化教育活動(dòng)，組織員工學(xué)習(xí)企業(yè)文化、企業(yè)管理的相關(guān)視頻，開(kāi)展法紀(jì)意識(shí)教育、廉潔文化教育等活動(dòng)，強(qiáng)化紀(jì)律約束，促使員工養(yǎng)成良好的工作、生活習(xí)慣；開(kāi)展安全行為文化專(zhuān)項(xiàng)教育活動(dòng)，每月開(kāi)展一次安全質(zhì)量意識(shí)教育活動(dòng)，組織簽訂安全承諾書(shū)，各班組堅(jiān)持開(kāi)展每日班前安全質(zhì)量宣誓等。三是注重形象文化建設(shè)。根據(jù)晉豫魯公司和中鐵隧道集團(tuán)VI手冊(cè)