說明文閱讀-2018-2022北京八年級下學期語文期末匯編

1、說明文閱讀2018-2022北京八下語文期末匯編閱讀十二生肖獸首是誰設計的，回答問題。十二生肖獸首是誰設計的 前些日子在某報見到一段文字：“資料表明，獸首銅像原為圓明園海晏堂外水力鐘的噴泉的一部分，十二生肖獸首以水報時。這組銅像由歐洲傳教士意大利人郎世寧主持設計，法國人蔣友仁設計監(jiān)修，宮廷匠師制作?！焙笥职l(fā)現各種報刊等宣傳媒體雖文字稍有不同（有的還增加了動人故事情節(jié)），但都認同此說，大同小異而已。這種說法為中國古代文化史、工藝制造史，留下段精彩的佳話。其實這只是文學筆法，與歷史事實是兩回事。 獸首人身的十二生肖辰像是華夏先人天人合一思想的產物，可以肯定的是，它在一千多年前的唐代就有了。在北京地

2、區(qū)就有證明。清朝康熙二十年就發(fā)現過唐代石刻獸首人身十二生肖辰像。清人吳長元撰宸垣識略記其事：“康熙辛酉（1681 年），西安門內有中官治宅掘地，得卞氏墓誌，刻十二辰相，皆獸首人身，題曰：大唐故濮陽卞氏墓志.文曰貞元（唐德宗李適年號）十五年（799 年）歲次己卯七月”。這是刻在墓誌上的十二辰相，距今已有 1200 多年。 至遲在 13 世紀中期，元朝已經將以水為動力的十二生肖辰像安置于宮廷，作為報時裝置。元代陶宗儀輟耕錄卷二十一，記元大都舉行朝正大典的大明殿，“置燈漏貯水運機，小偶人當時刻捧牌而出”。元代著名詩人柯九思宮詞詩記其事，并于詩后注明：“大明殿有燈漏，飾以真珠，內為機械，以小木偶人十二

3、捧十二相屬。每辰初到，偶人相代，開小門出燈外板上，直御床立，捧辰所屬，以報時”。 這精巧的機械，由歷史上著名的科學家郭守敬制造。郭守敬精于儀器和機械制造，創(chuàng)造和改進了簡儀、仰儀、高表、景符和窺儀等十余種觀測天象的儀器，以及玲瓏儀、靈臺水渾等表演天象的儀器。元人齊履謙為記述其生平事跡而撰寫的知太史院事郭公行狀，特別記述了他為元世祖忽必烈制造貢獻這精巧報時裝置的事：“公于世祖朝進七寶燈漏。今大明殿每朝會張設之。其中鐘鼓皆應時自鳴”。 從這些史料可以知道，獸首人身十二生肖像是我國古代人民的集體創(chuàng)作，以水為驅動力的十二生肖時辰裝置，是 13 世紀我國大科學家郭守敬發(fā)明創(chuàng)造，擁有“專利權”。不能隨意將其

4、送給 18 世紀來華供奉于清朝宮廷的兩個歐洲傳教士。雖然郎世寧在設計銅獸首時帶入歐洲傳統(tǒng)的噴水藝術，但其原創(chuàng)權仍然屬于中國科學家。（有刪節(jié)）(1) 第段中的“這種說法”指的 。(2) 第段中分別引用史料各有什么作用？閱讀破解“云端天路”氣象難題，完成問題。破解“云端天路”氣象難題 進入新世紀，為加快西南地區(qū)發(fā)展，國家做出了建設川藏高速公路的重要戰(zhàn)略決定。作為川藏高速公路的重要組成部分，連接成都平原與甘孜藏族聚居區(qū)腹地并向青藏高原過渡的雅康高速公路，其建設難度比當年修建川藏公路有過之而無不及。 面對條件極其復雜、建設極其困難的現實，8 萬建設者奮斗了近 5 年，逢山開路，遇水搭橋破解了一系列技術

5、難題。這條起于雅安市雨城區(qū)草壩鎮(zhèn)、止于康定市爐城鎮(zhèn)的雅康高速，終于在 2018 年 12 月 31 日全線通車！ 雅康高速在建設和運營過程中怕雨（雪）怕風又怕雰，建設者又是如何破解極其復雜的氣候問題，讓天塹變通途的呢？ 為了應對這一問題，雅康高速規(guī)劃建設時主要采取了三個措施。第一，繞避，能不經過災害點就不經過；第二，不能繞避、非過不可的，加強安全措施的建設；第三，利用氣象部門發(fā)布的預報預警，提前采取防范措施?！炯住?二郎山，是橫亙在成都平原進入青藏高原的第一道天然屏障，沿線易發(fā)多種自然災害。除暴雨、滑坡和泥石流外、冰雪對設計者的挑戰(zhàn)也是極大的當年在修筑川藏公路時，二郎山隧道雖然被打通，但是由于

6、常年冰雪極易發(fā)生交通事故，甘孜藏族聚居區(qū)的物資輸送受到極大影響。 為解決這個問題，建設者帶著干糧，在當地向導的指引下上山，經過 10 個月的勘探評估，決定避開二郎山隧道的長大縱坡和暗冰路段，把隧道海拔從 2200 米降到 1500 米左右，建設一條新的二郎山隧道。 把隧道建在冰凍線以下能基本解決道路結冰的問題，但是這項繞避措施實施起來并不簡單。建設者會遇到涌水等現象，甚至還會遭遇巖爆，即石頭像子彈一樣四處彈射，危險系數極高，工人都得穿著防彈馬甲。 在他們的努力下，新二郎山隧道順利打通。這條長達 13 千米的隧道，比老二郎山隧道的長度還要多出兩倍，但翻過二郎山僅需 15 分鐘，比過去縮短了整整

7、45 分鐘。而且由于海拔較低，受天氣影響較小，就算下雪，隧道口的積雪也能很快被清除。以前一到冬季就限行的問題，再也不會出現了?！疽摇?雅康高速全長約 135 千米，除了有新二郎山隧道等 44 條隧道外，還有 129 座橋梁，橋隧比達 82%，是目前四川省乃至全國施工難度最大的高速公路之一，被業(yè)界稱為筑路工程界的“珠峰”。 如此多的橋梁，必然會遇到抗擊河谷強風的安全問題。據氣候資料統(tǒng)計分析和氣象監(jiān)測數據顯示，瀘定縣的大渡河大橋橋址的瞬間風速可達 12 級，即 32 米/秒，人在橋上能被風推著走。 大渡河上的風還有一個特點，就是風場比較亂，沒有固定方向和大小。為此，建設者在大橋兩側護欄上加裝了 3

8、 米高的鐵架風屏障，可改變風向，減小風對行車安全的影響。 另外，雅康高速公路公司已著手在大橋上安裝氣象觀測儀，24 小時監(jiān)測風向、風速，一旦風速超過 8 級，將暫時禁止車輛通行。布設在橋上的上百個監(jiān)測元器件，全天候監(jiān)測位移、應力等變化，數據由系統(tǒng)自動分析，并實現自動預警?！颈?雅康高速全線海拔高差達到 2000 米左右，相當于在 135 千米的長度范圍內，從起點到終點爬升了一座華山。 為解決從平原向高原跨越的高差問題，設計者選擇沿溪線緩慢爬升的方法，然而，靠水越近，濕度越大，也越容易形成大霧。大霧，一直以來是威脅道路安全行駛的主要氣象災害之一。筑路者分析了多年來的氣候資料，加上現場觀測到的氣

9、象數據，標出了一些易起霧地段，在相應道路旁加設“智能邊緣標”?！爸悄苓吘墭恕辈扇↑S色和紅色燈光閃爍的方式，告知前方車輛通過情況。如果是黃色，則證明此距離處沒有車輛；如果是紅色，則表示此處正在通過車輛，需保持車距。 其實，雅康高速全線還有不少高科技裝備。如新二郎山隧道、瀘定大渡河大橋等“超級工程”嵌入的監(jiān)測器、北斗設備等，會第一時間將山體位移數據反饋給后方監(jiān)控指揮中心，遇大霧、結冰、雨雪等災害性天氣時，便于指揮中心管理和巡查。 “ ”就這樣，建設者在這個地形條件復雜、氣候條件惡劣的地方建造出了一條全程幾乎處于架空狀態(tài)的云端高速公路。這條高速公路，不僅有利于“一帶一路”建設，而且有助于民族團結，為

10、實現共同富裕做出貢獻。（作者申敏夏，有刪改）(1) 針對雪、風、霧的問題，雅康高速的設計者和建設者采用了相應的解決問題的具體辦法，請結合【甲】【乙】【丙】三部分的文字內容，補寫文中的小標題?！炯住?【乙】加裝風屏障和安裝監(jiān)測設備【丙】 (2) 根據表達的需要，在文章最后一段的橫線上填入詩句，最恰當的一項是 A問渠那得清如許？為有源頭活水來。B橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同。C千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。D不畏浮云遮望眼，自緣身在最高層。(3) 對文中畫線加粗語句的表達效果，分析不正確的一項是 A運用了列數字和作比較的說明方法，具體說明新二郎山隧道雖長但省時的特點。B運用了打比方的說明方法，

11、形象地說明了雅康高速施工困難的程度大到了極點。C運用了列數字的說明方法，準確直觀地說明大渡河大橋橋址上瞬間風力之大。D句中“左右”這個詞語表述不精確，表明說明文語言也具有模糊性的特點。(4) 閱讀下面的鏈接材料，并根據文中對雅康高速建設情況的介紹，請用兩個四字短語概括雅康高速建設者的精神品質。 【鏈接材料】數說“五個極其” 地形條件極其復雜。雅康高速位于四川盆地向青藏高原過渡的橫斷山脈，短短 135 千米需克服 2000 米的高差。 工程建設極其困難。雅康高速全線橋隧比高達 82%，是目前國內在建高速公路橋隧比最高施工難度最大的項目之一。 地質條件極其復雜。雅康高速位于高烈度地震區(qū)域，需穿越多

12、條區(qū)域大斷裂帶，如新二郎山隧道穿過 13 條斷裂帶，工程地質條件復雜。 氣候條件極其惡劣。雅康高速穿越不同的氣候垂直分布帶，早晚溫差可達 15。 生態(tài)環(huán)境極其脆弱。雅康高速緊鄰大熊貓棲息地自然保護區(qū)，穿越省級珍稀魚類保護區(qū)，工程建設的環(huán)境保護、水土保持任務異常艱巨。閱讀地球的“膜”，完成后面問題。地球的“膜” 站在月亮上遠望地球，讓人驚訝得斂聲屏氣的事兒是，它活著。從照片上看，近景中干燥的、備受擊打的月球表面，死沉沉如枯骨，高高地漂浮于天際，包著那層濕潤的、發(fā)光的、由藍天構成的膜的，是那正在升起的地球。在茫茫宇宙的這一方，唯地球才是生機四溢的活物。 在生物學上，從無序中理出秩序的，是“膜”。地

13、球活起來之后，它就開始構造自己的“膜”，其基本目的就是處理太陽能。起初，在地球上由水中的無機成分合成肽與核苷酸的前生物期，除水以外再沒有什么東西來遮擋紫外線的輻射。最初的稀薄大氣直接來自地球慢慢冷卻時的排氣過程，其中只有絲絲縷縷的幾乎察覺不到的氧氣。 氧的制造需等待光合細胞的出現。它們生存的環(huán)境必須有充足的可見光以便進行光合作用，同時又必須遮蔽，不受那致命的紫外線的照射?？茖W家們推算出，綠色細胞必須生存在約十米深的水下很可能是在水塘里，這些地方水比較淺，沒有很強的對流。 你可以說，向大氣釋放氧氣是進化的結果；你也可以反過來說，進化乃是有了氧氣的結果。你怎么說都通。光合細胞的出現，未來的地球呼吸

14、機制就形成了。我們就來到了一個爆炸性發(fā)展的階段，千萬種會呼吸的生命，包括多細胞的生命形式可以滋生繁衍了。 曾有過兩次這樣的新生的爆炸，兩次飛躍都有賴于氧的水平突破某一臨界值。第一次飛躍，氧的濃度達到了現在水平的百分之一，遮擋住相當的紫外線，使細胞能夠移居到河湖海洋的表層水域。這變化發(fā)生在大約六億年以前的古生代前期。第二次飛躍，氧的濃度達到今天水平的百分之十，距今約四億年，這時，已經形成一個足夠強大的“膜”，減輕了紫外線輻射，使生命可以從水中移居到陸地上。從此，生物的發(fā)展便暢通無阻。 還有一件事說明我們有福氣。氧氣吸收的，正是紫外線光譜帶中對核酸和蛋白質最具殺傷作用的部分，而同時它又允許光合作用

15、所需的可見光充分通過。如果不是氧氣的這種半透性，我們不會這樣進化起來。 現在，我們很安全，通風良好，安然無恙。如果我們能避免那些可能亂鼓搗臭氧層、或者可能改變二氧化碳濃度的技術的話，氧氣問題還不是我們的大患，除非我們放手進行足夠次數的原子爆炸，去殺死海洋中的綠色細胞。如果我們這樣干，那就是拉著絞繩往自己脖子上套。它為我們而呼吸，它還為我們的歡樂保護著我們。每天都有幾百萬個隕星落入這層膜的外層，由于摩擦它們化為烏有。沒有這層屏障，我們地球的表面早就會像月球表面一樣，在流星的轟擊下化為齏粉。盡管我們的感受器還沒有靈敏到聽見那轟擊，但我們還是感覺到了，我們會感到安慰：那聲音就在我們頭頂上，就像萬點夜

16、雨敲打著屋頂。（選自細胞生命的禮贊，有刪改）(1) 地球的膜”指的是什么？它的形成經歷了哪三個階段呢？(2) 比較下面兩段文字的不同特點，寫一寫它們分別是如何體現說明文語言的生動性及準確性的。i 從照片上看，近景中干燥的、備受擊打的月球表面，死沉沉如枯骨；高高地漂浮于天際，包著那層濕潤的、發(fā)光的、由藍天構成的膜的，是那正在升起的地球。生動性： ii 科學家們推算出，綠色細胞必須生存在約十米深的水下，很可能是在水塘里，這些地方水比較淺，沒有很強的對流。準確性： (3) 請結合本文內容、試卷開篇學校小記者們收集的資料及下面的【鏈接材料】，仿照示例，寫寫你心中的期待吧！示例：我期待天空不再有灰暗的霧

17、霾，森林不再日漸稀疏，草原不再滿目蒼涼?！炬溄硬牧弦弧俊炬溄硬牧隙?2012 年至今，南極大陸的冰川融化速度翻了 3 倍；科學家預測，本世紀內全球海平面會上升 6 至 58 厘米；美國自然通訊雜志表示，2050 年全球將有 3 億人受到海平面上升的影響，孟買、曼谷和上?？赡芡耆翛]。答案1. 【答案】(1) 示例：兩個歐洲人設計了獸首人身十二生肖報時裝置。(2) 第段說明唐代就有獸首人身的十二生肖辰像。第段說明以水為動力的十二生肖辰像報時裝置在元朝時已經存在。第段說明以水為動力的十二生肖辰像報時裝置是郭守敬制造的?！窘馕觥?1) 考查文中詞語的含義，具體考查“這種說法”這個代詞短語的指代內容

18、。要分析好上文“資料表明，獸首銅像原為圓明園海晏堂外水力鐘的噴泉的一部分，十二生肖獸首以水報時。這組銅像由歐洲傳教士意大利人郎世寧主持設計，法國人蔣友仁設計監(jiān)修，宮廷匠師制作”等句，即可得出正確答案，即兩個歐洲人設計了獸首人身十二生肖報時裝置。(2) 考查文中引用史料的作用。首先要讀懂所引用的史料的內容，然后在讀懂所在語段的大意，結合語段說明內容和說明對象分析引用的作用。特別是要找到文段中的觀點句。如第 2 段引用是為了說明“獸首人身的十二生肖辰像是華夏先人天人合一思想的產物，可以肯定的是，它在一千多年前的唐代就有了”。第 3 段引用是為了說明“至遲在 13 世紀中期，元朝已經將以水為動力的十

19、二生肖辰像安置于宮廷，作為報時裝置”。第 4 段引用是為了說明“這精巧的機械，由歷史上著名的科學家郭守敬制造”。2. 【答案】(1) 把新隧道建在冰凍線以下；高科技裝備破解霧里行車難題(2) C(3) D(4) 攻堅克難；勇于創(chuàng)新【解析】(1) 本題考查對文章內容的概括。根據“經過 10 個月的勘探評估，決定避開二郎山隧道的長大縱坡和暗冰路段，把隧道海拔從 2200 米降到 1500 米左右，建設一條新的二郎山隧道。”等內容可概括出：把新隧道建在冰凍線以下；根據“雅康高速全線還有不少高科技裝備。如新二郎山隧道、瀘定大渡河大橋等超級工程嵌入的監(jiān)測器、北斗設備等，會第一時間將山體位移數據反饋給后方

20、監(jiān)控指揮中心，遇大霧、結冰、雨雪等災害性天氣時，便于指揮中心管理和巡查?！钡葍热菘筛爬ǔ觯焊呖萍佳b備破解霧里行車難題。(2) 本題考查對段落內容的理解。根據文中“建設者在這個地形條件復雜、氣候條件惡劣的地方建造出了一條全程幾乎處于架空狀態(tài)的云端高速公路”可知，雅康高速公路是建設者攻克重重困難，歷盡千辛萬苦才建設而成，據此可知，C 為正確答案。(3) 本題考查對關鍵語句的理解。D 錯誤，“左右”一詞表明對海拔高度的不確定，因為地形復雜，測量的時候難免有誤差，“左右”一詞體現了說明文語言的準確性。(4) 本題考查對人物形象分析。根據“為解決這個問題，建設者帶著干糧，在當地向導的指引下上山，經過 1

21、0 個月的勘探評估，決定避開二郎山隧道的長大縱坡和暗冰路段，把隧道海拔從 2200 米降到 1500 米左右，建設一條新的二郎山隧道?！?、“大渡河上的風還有一個特點，就是風場比較亂，沒有固定方向和大小。為此，建設者在大橋兩側護欄上加裝了 3 米高的鐵架風屏障，可改變風向，減小風對行車安全的影響?！钡葍热菘芍ㄔO不畏艱難、敢于創(chuàng)新，因地制宜地建設雅康高速公路。3. 【答案】(1) 地球的膜”指的是大氣層。它的形成過程：地球慢慢冷卻時的排氣過程形成稀薄的大氣，其中只有絲絲縷縷的幾乎察覺不到的氧氣；光合細胞出現后，向大氣釋放氧氣，形成了未來的地球呼吸機制；氧的水平逐漸提高，形成了一個強大的“膜”。(2) i 運用了作比較、打比方的說明方法，將月球表面比作枯骨，并將月球與地球進行對比，生動形象地說明了地球的生機四溢，也突出了地球表面大氣層的重要性。ii “約”是表示概數，“很可能”是表示推測，說明這些綠色細胞的生存位置和生存環(huán)境只是科學家們的推算，并未經過直接測量，體現了說明文語言的準確性、嚴謹性。(3) 我期待海平面不再日漸上升，北極熊不再瘦骨嶙峋，企鵝不再無家可歸?！窘馕觥?1) 本題考查學生對文章內容的理解概括能力。根據“包著那層濕潤的、發(fā)光的、由藍天構成的膜的，是那正