自動(dòng)變速器的保養(yǎng)與維護(hù)課件

1、汽車維護(hù)公司經(jīng)常接到車主因自動(dòng)變速箱損壞而需要救援的事件，拖回車間檢查后發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)變速箱內(nèi)各磨擦片嚴(yán)重?zé)g，葉片卡死而導(dǎo)致汽車不能行駛。導(dǎo)致故障的主要原因是自動(dòng)變速箱嚴(yán)重失油或自動(dòng)變速箱油變質(zhì)。據(jù)向車主了解，他們都沒(méi)有更換自動(dòng)變速箱油的意識(shí)，有一些故障是剛換了自動(dòng)變速箱油不久，而更換了劣質(zhì)油和不按型號(hào)換油又是導(dǎo)致的原因。我們無(wú)法要求每個(gè)駕駛者都以標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)作駕駛汽車，但是在駕駛之外，做好自動(dòng)變速器的保養(yǎng)卻是可行的。在自動(dòng)變速器的保養(yǎng)中，變速器油液的選用、檢查、更換是最重要內(nèi)容。我從維修自動(dòng)變速器的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)變速器的故障有80%以上是由于自動(dòng)變速器油變質(zhì)而引起的。首先，臟油中的油泥積炭會(huì)形成

2、磨料磨損，從而加大各摩擦片及各部件的磨損，降低各部件的壽命。第二，臟油中的油泥積炭會(huì)使各閥體油管中的油流動(dòng)不暢，影響動(dòng)力傳遞，從而使自動(dòng)變速箱提速慢或失速，嚴(yán)重了就會(huì)使某個(gè)擋位無(wú)油壓致使燒片。第三，臟油還會(huì)使各缸之間的密封膠圈過(guò)早老化，使各缸卸油油壓受影響，也會(huì)造成提速慢、失速等故障，嚴(yán)重者使各摩擦片打滑、燒片。據(jù)美國(guó)變速箱協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)每年有1300萬(wàn)個(gè)自動(dòng)變速箱出故障，90%以上是由于清洗換油不及時(shí)造成的。如果自動(dòng)變速箱中的自動(dòng)傳動(dòng)液(ATF)臟了會(huì)出現(xiàn)什么后果呢？1、自動(dòng)變速器油的更換周期自動(dòng)變速器油是有使用壽命的。近年有些汽車品牌聲稱自己的自動(dòng)變速箱不需要對(duì)油液進(jìn)行檢查和更換，實(shí)際上

3、是向消費(fèi)者表明，當(dāng)油液變質(zhì)時(shí)，就要更換整個(gè)自動(dòng)變速器了。自動(dòng)變速器油的更換周期是以行駛公里數(shù)或使用時(shí)間為準(zhǔn)，若在車輛使用手冊(cè)中同時(shí)給出了這兩個(gè)指標(biāo)，則哪一項(xiàng)指標(biāo)先到就先執(zhí)行。如果車輛使用手冊(cè)未標(biāo)明自動(dòng)變速器的換油時(shí)間，則按照68萬(wàn)公里的里程來(lái)更換。所謂68萬(wàn)公里的調(diào)區(qū)間，是指車輛正常使用長(zhǎng)槍條件周期和惡劣條件下的周期。在我國(guó)建議使用惡劣條件下比較短的更換周期 自動(dòng)變速器油(1/1)如果不更換ATF換擋時(shí)的沖擊變大。燃油經(jīng)濟(jì)性變差。變速器發(fā)出異常噪音檢查/更換間隔的確定依據(jù) 根據(jù)行駛里程和時(shí)間長(zhǎng)短進(jìn)行檢查/更換，因?yàn)殡y以通過(guò)目視來(lái)判斷變質(zhì)程度。檢查：每40,000公里或2年更換：每80,000公

4、里或4年2. ATF的檢查在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí)，對(duì)ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。1）油質(zhì)檢查檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)ATF是否過(guò)熱變質(zhì)。Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。 檢查變速器油的狀態(tài)十分重要，油液的氣味和狀態(tài)就可以表明自動(dòng)變速器的工作狀態(tài)，檢查油液時(shí)，看下顏色，用手指相互摩擦油，看是否有雜質(zhì)并聞氣味。如液壓油有焦味且呈棕黑色，說(shuō)明已經(jīng)變質(zhì)了。油的狀態(tài)變質(zhì)原因油變成深棕色或棕褐色沒(méi)及時(shí)更換油或由于重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，某些部件打滑或損壞造成變速器過(guò)熱。油中有金屬屑單向離合器或軸承嚴(yán)重?fù)p壞。油中有膠

5、狀油膏膠質(zhì)變速器油溫長(zhǎng)期過(guò)熱油有燒焦味道油溫過(guò)高，油面過(guò)低，冷卻器或管路堵塞導(dǎo)致離合器或制動(dòng)器摩擦片燒蝕。2）油量檢查自動(dòng)變速器中油面的高低對(duì)變速器的性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問(wèn)題。另外油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。 在

6、自動(dòng)變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。溫度升高油面也升高，當(dāng)自動(dòng)變速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，ATF充注在變矩器和各油缸油道內(nèi)，液面下降，熄火后，油面會(huì)升高。因此油面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進(jìn)行。具體檢查方法不同廠家的規(guī)定各不相同，應(yīng)按維修手冊(cè)進(jìn)行。 以豐田佳美為例進(jìn)行說(shuō)明：運(yùn)行車輛，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱處于正常的工作溫度（70-80），然后將車輛停在水平路面上，并拉緊駐車制動(dòng)，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將變速桿從“P”擋換入各擋位后回到“P”擋后，將變速器油尺拉出擦凈，再全部插入管內(nèi)；再次將油尺拉出，檢查油位是否在HOT（熱）范圍內(nèi)。若不足，加油至HOT范圍。COOL HOT DE

7、XRON 在HOT范圍內(nèi)，合適。自動(dòng)變速器油量的多少，對(duì)其使用性能和使用壽命均有較大影響。若油面低于標(biāo)準(zhǔn)，油泵會(huì)吸入空氣，導(dǎo)致空氣混入工作液，降低油壓，使各控制閥和執(zhí)行元件動(dòng)作失準(zhǔn)，操縱失靈；也可能造成離合器、制動(dòng)器打滑，加速性能變壞和潤(rùn)滑不良等情況。如果控制閥體浸滑于自動(dòng)變速器油中，則液壓管路中的制動(dòng)器、離合器的泄油口會(huì)被自動(dòng)變速器油阻塞，使瀉油不暢，導(dǎo)致離合器和制動(dòng)器分離不徹底和換擋沖擊等故障。嚴(yán)格控制加油量3.自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)現(xiàn)今汽車自動(dòng)變速器上設(shè)有倒擋制動(dòng)油壓，終點(diǎn)離合器油壓、減速油壓、扭力轉(zhuǎn)換器油壓，強(qiáng)迫降擋制動(dòng)油壓、前段離合器油壓的測(cè)試孔，將螺孔的絲堵拿下，安裝上壓力表，便可測(cè)量

8、各種工況下變速器的油壓值。檢測(cè)自動(dòng)變速器的油壓，是為了偵測(cè)變速器各部狀態(tài)，以便排除自動(dòng)變速器的故障。檢查主油壓變速器油壓測(cè)試方法如下： 1.待發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)至油溫正常后，將汽車驅(qū)動(dòng)輪支起來(lái)。2.在要檢測(cè)的油壓螺孔內(nèi)，安裝好油壓表，即可測(cè)量各部油壓值，其值應(yīng)為別符合以下標(biāo)準(zhǔn)：減速油壓值的測(cè)試：將變速手柄分別置于空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；2擋發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；4擋發(fā)動(dòng)機(jī)約2500r/min運(yùn)轉(zhuǎn)；3擋發(fā)動(dòng)機(jī)約2500r/min運(yùn)轉(zhuǎn)；2擋發(fā)動(dòng)機(jī)約1000r/min運(yùn)轉(zhuǎn)；1擋發(fā)動(dòng)機(jī)約2500r/min運(yùn)轉(zhuǎn)；倒擋發(fā)動(dòng)機(jī)1000r/min運(yùn)轉(zhuǎn)；其壓力值均應(yīng)為360-490kPa。自動(dòng)變速器的動(dòng)力是通過(guò)液力

9、傳動(dòng)的，離合器和制動(dòng)器的接合也是通過(guò)液壓油來(lái)實(shí)現(xiàn)的。油壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)造成一系列的故障。油壓過(guò)高，則換擋沖擊嚴(yán)重，密封件易過(guò)早損壞等。油壓過(guò)低，則導(dǎo)致加速無(wú)力，換擋沖擊嚴(yán)重，離合器或制動(dòng)器燒蝕等。一旦自動(dòng)變速箱出現(xiàn)上述類似故障，應(yīng)首先對(duì)自動(dòng)變速箱油的油質(zhì)及油壓進(jìn)行檢查。二、自動(dòng)變速器油的更換方法不要以為把車交給保養(yǎng)店就萬(wàn)事大吉了，因?yàn)槟壳坝袃煞N換油的方法，效果大不一樣。目前很多保養(yǎng)店都是用傳統(tǒng)的自然放油法為車主換自動(dòng)變速器油。1）自然換油法這種方法在行業(yè)內(nèi)俗稱“手換”，即是打開自動(dòng)變速器的放油螺絲，讓里面的油液自然排出。這是一種舊的換油方式，優(yōu)點(diǎn)是操作方便，耗時(shí)少，缺點(diǎn)是換油不徹底，只能放掉四

10、分之一至三分之一舊油液，大約是4升。目前相當(dāng)一部分服務(wù)店都沿用這種換油方式，由于添加油液后，新舊油液混合，自動(dòng)變速器里面的油液仍處于不純凈的狀態(tài)，所以只能縮短換油時(shí)間，有些服務(wù)店要求每23萬(wàn)公里換一次自動(dòng)變速器油液也不奇怪了。自動(dòng)傳動(dòng)橋液更換排放塞 1. 拆卸排放塞和墊片，排放自動(dòng)傳動(dòng)橋（變速器）液（ATF）。 2. 將液體排放之后，重新安裝帶有一個(gè)新墊片的排放塞 3. 通過(guò)量油尺指示重新加注規(guī)定數(shù)量的自動(dòng)傳動(dòng)橋（變速器）液。 4. 檢查液位。 2）專用換油機(jī)更換（免解體維護(hù)）這種方法在行業(yè)內(nèi)俗稱“機(jī)換”。利用機(jī)器產(chǎn)生壓力，把變扭器的潤(rùn)滑油管和散熱油管里的油進(jìn)行動(dòng)態(tài)更換。絕大部分自動(dòng)變速器的油

11、液是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱進(jìn)行循環(huán)冷卻的，機(jī)換的方法就是把換油機(jī)接駁自動(dòng)變速器透入水箱冷卻的兩根管，用壓力進(jìn)行循環(huán)換油，其操作方法是：往專用更換機(jī)加入一定量的新油液，通過(guò)進(jìn)油管泵入自動(dòng)變速器，再?gòu)某鲇凸艹槌雠f液，舊液輸入更換機(jī)后被機(jī)油濾清器過(guò)濾，然后又泵進(jìn)自動(dòng)變速器，這樣不斷循環(huán)對(duì)變速器進(jìn)行沖洗，沖洗完成后把舊液抽出，泵入新液，整個(gè)過(guò)程約需要1小時(shí)，所需自動(dòng)變速器油液是12升左右。這種換油方式的優(yōu)點(diǎn)是換油比較徹底，能夠放掉85%以上的舊油液，而且可以把自動(dòng)變速器內(nèi)部的油垢和金屬屑清洗干凈，通過(guò)機(jī)換的方式，更換油液的周期可以達(dá)到68萬(wàn)公里，缺點(diǎn)是需要專用機(jī)械，耗費(fèi)的工時(shí)多。3）兩種換油方法都要在發(fā)動(dòng)

12、機(jī)啟動(dòng)的情況下進(jìn)行更換自動(dòng)變速器油液，在操作的時(shí)候必須是在熱車的狀態(tài)下，更換前應(yīng)行駛20分鐘以上，不能冷車換油。換油時(shí)要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把各檔位從P檔到N、D、L1、L2等檔位來(lái)回?fù)軇?dòng)，然后才開始換油液。三、ATF用油濾清器在進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)時(shí)，汽車變速器用油濾清器通常是被遺忘的角落。在大部分情況下，變速器用油濾清器并不像機(jī)油、空氣或燃油濾清器那樣易于更換。除非該濾清器的堵塞已經(jīng)影響到變速器的正常工作，否則人們通常會(huì)忽略對(duì)其及時(shí)更換的重要意義。事實(shí)上，由于自動(dòng)變速器用油atf濾清器是對(duì)汽車第二大總成進(jìn)行保護(hù)的裝置，所以應(yīng)該保持其清潔或者按照其制造商推薦的更換周期及時(shí)更換。 汽車自動(dòng)變速器通常采用紙質(zhì)

13、濾清器、氈質(zhì)濾清器或?yàn)V膜濾清器來(lái)濾除其油液中的污垢。亞洲汽車制造商喜歡使用濾膜濾清器；而歐美制造商則更傾向于紙質(zhì)或氈制濾清器。包括gm在內(nèi)的一些汽車制造商推出了長(zhǎng)壽命或免維護(hù)的變速器。這些變速器沒(méi)有量油尺裝置，并且其正常維護(hù)功能流液和濾清器的更換周期可達(dá)16萬(wàn)km。當(dāng)然上述的正常維護(hù)不免含有嘩眾取寵的成分，因?yàn)槠渫瑫r(shí)提出的在諸如短途、停停走走工況、高溫或灰塵四起及重載拖車等惡劣行駛環(huán)境下的保守維護(hù)更換周期僅為8萬(wàn)km。 四、AT失速試驗(yàn) 失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變扭器及自動(dòng)變速器中有關(guān)的換擋執(zhí)行元件的工作是否正常的一種常用方法。1.失速試驗(yàn)的準(zhǔn)備（1）行駛汽車使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器均達(dá)到正常工

14、作溫度。（2）檢查汽車的腳制動(dòng)和手制動(dòng)，確認(rèn)其性能良好。（3）檢查自動(dòng)變速器的油面高度應(yīng)正常。2.失速試驗(yàn)步驟（1）將汽車停放在寬闊的水平地面上，前后車輪用三角木塊塞住。（2）無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯示的，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。（3）拉緊手制動(dòng)，左腳用力踩住制動(dòng)踏板。（4）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（5）將選當(dāng)桿撥入“D”位。（6）在左腳踩緊制動(dòng)踏板的同時(shí)，用右腳將油門踏板踩到底，迅速讀取此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速 .油門踏板從踩下到松開整個(gè)過(guò)程的時(shí)間不得超過(guò)5 s，否則會(huì)使自動(dòng)變速器油因溫度過(guò)高而變質(zhì)，甚至損壞密封圈等零件。在一個(gè)檔位實(shí)驗(yàn)完成之后，不要立即進(jìn)行下一個(gè)檔位的試驗(yàn)，要等油溫下降以后再進(jìn)行。試驗(yàn)結(jié)束后不要立即熄火，應(yīng)將選檔桿撥入空檔或停車檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，以使自動(dòng)變速器油溫度正常。如果在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪因制動(dòng)力不足而轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)立即松開油門踏板，停止試驗(yàn)。 不同車型的自動(dòng)變速器都有其時(shí)速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)，若失速轉(zhuǎn)速與標(biāo)準(zhǔn)值相符，說(shuō)明自動(dòng)變速器的油泵、主油路油壓及各個(gè)換檔執(zhí)行元件的工作基本正常；若失速轉(zhuǎn)速高于標(biāo)準(zhǔn)值，說(shuō)明主油路油壓過(guò)低或換檔執(zhí)行元件打滑；若失速轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或液力變扭器有故障。失速試驗(yàn)只適用于那些很