氣制動(dòng)管路產(chǎn)品詳述(二)ppt課件

1、 氣體是由空壓機(jī)緊縮提供,經(jīng)過管路到達(dá)空氣枯燥器 留意: 空壓機(jī)與枯燥器之間的銜接要金屬管并堅(jiān)持5m以上,防止因氣體溫度過高使枯燥器中的橡膠件早期失效. 特別要防止空壓機(jī)的竄油,空壓機(jī)竄油會(huì)導(dǎo)致枯燥器失效或枯燥效果不良。. 空氣枯燥器的功能:過濾氣體中的雜質(zhì)吸收氣體中的水份調(diào)理制動(dòng)系統(tǒng)中的壓力6.8bar8.1bar可調(diào))低溫環(huán)境下可加熱防凍壓力過載維護(hù)1.3MPA枯燥筒要定時(shí)改換,以免枯燥效果不良。普通以檢查離枯燥器最遠(yuǎn)的貯氣筒能否出現(xiàn)積水來及時(shí)改換枯燥筒。. 再生儲(chǔ)氣罐用于反沖枯燥筒內(nèi)分子篩的水分，使分子篩再生。. 手動(dòng)放水閥主要是排出儲(chǔ)氣筒內(nèi)凝聚的水、雜質(zhì)等，從而能降低儲(chǔ)氣筒內(nèi)緊縮空氣的

2、濕度，提高氣制動(dòng)系統(tǒng)中各元件的壽命和性能. 四回路維護(hù)閥的作用： 四回路維護(hù)閥有維護(hù)封鎖壓力，即在某一回路失效后，其它回路氣壓降到一定壓力后就不會(huì)再漏，還能正常進(jìn)展相關(guān)操作。. 每個(gè)回路有開啟壓力，根本上開啟順序是21口22口24口23口，這樣就使得在系統(tǒng)氣壓達(dá)不到要求時(shí)，不能起步，保證車輛起步行車平安。. 從21口出來-到貯氣筒-再到總閥11腔的行車制動(dòng)第I回路;.從22口出來-到貯氣筒-再到總閥12腔的行車制動(dòng)第II回路; . 從儲(chǔ)氣筒二出來的氣體還供應(yīng)前橋制動(dòng)用繼動(dòng)閥.從23口出來到貯氣筒-倒單向閥-再到手閥的停車制動(dòng)回路;. 從儲(chǔ)氣筒三出來的氣體還供應(yīng)帶節(jié)流掛車閥 同時(shí)，氣體還供應(yīng)停車

3、與應(yīng)急制動(dòng)差動(dòng)式繼動(dòng)閥.從24口出來的輔助制動(dòng)(排氣閥)及輔助用氣回路(離合器等;.輸出至掛車充氣氣路制動(dòng)控制氣路停車或應(yīng)急制動(dòng)控制氣路.單向閥的作用 保證手制動(dòng)閥回路氣壓不會(huì)降低，從而使車輛在行駛過程中不會(huì)因儲(chǔ)氣筒壓力降低而出現(xiàn)抱死。. 手制動(dòng)閥的作用 用于控制汽車后橋上的彈簧制動(dòng)氣室而實(shí)施緊急制動(dòng)和駐車制動(dòng)。. 壓下手制動(dòng)閥手柄. 總閥的作用。 用于行車制動(dòng)。在雙管路制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過程和釋放過程中實(shí)現(xiàn)靈敏的隨動(dòng)控制. 行車制動(dòng)時(shí) 踩下總閥踏板，由總閥21、22口出氣分別到前、后橋到繼動(dòng)閥，經(jīng)過前、后制動(dòng)氣室對(duì)車輪實(shí)行制動(dòng)。前制動(dòng)分室后橋繼動(dòng)閥前橋繼動(dòng)閥后制動(dòng)氣室通往掛車制動(dòng)控制氣路. 解除

4、行車制動(dòng)時(shí) 放掉總閥踏板，總閥21、22口停頓對(duì)繼動(dòng)閥控制口供氣，制動(dòng)氣室的氣體經(jīng)過與其銜接的繼動(dòng)閥排入大氣。前制動(dòng)分室后橋繼動(dòng)閥：起到快放的作用前橋繼動(dòng)閥：起到快放的作用后制動(dòng)氣室. 繼動(dòng)閥 縮短了儲(chǔ)氣筒與制動(dòng)缸之間管路的長(zhǎng)度，加快了制動(dòng)速度；解除制動(dòng)時(shí)，又能起到快放的作用，使緊縮空氣能迅速排入大氣。. 差動(dòng)式繼動(dòng)閥 除具備前述功能外，還能防止行車及停車制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)操作時(shí)，制動(dòng)室反復(fù)受力。從而防止機(jī)械傳送元件超負(fù)荷任務(wù)，提升制動(dòng)元件運(yùn)用壽命。. 前制動(dòng)分室 本品為鼓膜式，能將氣壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械力，推進(jìn)制動(dòng)器，使汽車前橋產(chǎn)生制動(dòng)。. 活塞式彈簧制動(dòng)氣室 兼有充氣和放氣兩個(gè)制動(dòng)室，經(jīng)過充放氣產(chǎn)生作

5、用力。充氣室為鼓膜構(gòu)造，用于行車制動(dòng)。放氣室為活塞式，經(jīng)過釋放儲(chǔ)能彈簧而獲得機(jī)械式制動(dòng)力。. 帶節(jié)流掛車閥 用于控制掛車或半掛車的制動(dòng)、裝于牽引車上適用于掛車是雙管路制動(dòng)系統(tǒng)，牽引車主制動(dòng)是雙回路系統(tǒng)，停車或緊急制動(dòng)是斷氣式制動(dòng)。具有當(dāng)掛車制動(dòng)系統(tǒng)控制管路銜接斷裂或漏氣會(huì)自動(dòng)引起掛車制動(dòng)功能。掛車接頭.相關(guān)產(chǎn)品運(yùn)用闡明 中國(guó)瑞立集團(tuán)公司.空氣枯燥器運(yùn)用闡明 .一、任務(wù)原理空壓機(jī)四回路維護(hù)閥由于溫度下降，會(huì)產(chǎn)生冷凝水，冷凝水經(jīng)過通道到出口的閥門處。通道翻開單向閥當(dāng)空氣流經(jīng)顆粒枯燥筒，水份被脫掉并滯留在顆?？菰锿驳纳蠈印？菰锿?任務(wù)原理續(xù)再生儲(chǔ)氣罐翻開單向閥.任務(wù)原理續(xù)當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)中的壓力升高到封鎖

6、值時(shí), 封鎖壓經(jīng)過斜孔進(jìn)入橙色室，作用于彈簧隔膜，隔膜.任務(wù)原理續(xù)進(jìn)口閥門當(dāng)壓力超越彈簧力時(shí)，進(jìn)口翻開，活塞和出口閥壓而開啟。由空壓機(jī)輸入的空氣通道流出枯燥器,同時(shí)再生貯氣罐里的氣壓反沖枯燥劑帶走水和雜物,從排泄口排出.活塞裝上一個(gè)加溫器，防止活塞被凍住，從而可以防止任務(wù)缺點(diǎn)發(fā)生.2. 枯燥器的優(yōu)點(diǎn)：(1):枯燥緊縮空氣徹底去除制動(dòng)系統(tǒng)空氣中的水分和油污。(2):替代防凍閥，油水分別器，高壓控制器,濕儲(chǔ)氣筒和自動(dòng)放水閥。(3):提高系統(tǒng)可靠性。(4):延伸系統(tǒng)壽命。.3. 假設(shè)在汽車上未安裝枯燥器,那么會(huì)出現(xiàn)以下情況:(1)、管路中出現(xiàn)積水,導(dǎo)致管路生銹.(2)、在氣閥產(chǎn)品閥門口出現(xiàn)雜質(zhì).(3

7、)、導(dǎo)至氣閥過早失效即影響到其它閥類產(chǎn)品的運(yùn)用壽命. 附失效產(chǎn)品圖片.附圖一：失效總閥內(nèi)部零件：.附圖二：失效感載閥殼體：.四回路維護(hù)閥運(yùn)用闡明.一、用途： 四回路維護(hù)閥用于多回路氣制動(dòng)系統(tǒng)中，當(dāng)其中一條回路失效后，仍能保證其它回路中有一定的平安制動(dòng)氣壓，四個(gè)出氣口各自獨(dú)立，可分別控制前、后輪、掛車和輔助氣路。.三、任務(wù)原理： 輔助制動(dòng)(排氣閥)及輔助用氣回路(離合器等每個(gè)回路有開啟壓力，根本上開啟順序是21口22口24口23口，這樣就使得在系統(tǒng)氣壓達(dá)不到要求時(shí)，不能起步，保證車輛起步行車平安。到手閥的停車制動(dòng)回路到總閥12腔的行車制動(dòng)第II回路到總閥11腔的行車制動(dòng)第I回路.四、技術(shù)參數(shù)： 1、任務(wù)介質(zhì)：空氣2、任務(wù)壓力：0.8Mpa3、最大任務(wù)壓力：1.2Mpa4、任務(wù)溫度：4080 .五、本卷須知：1、產(chǎn)品接氣口處箭頭標(biāo)識(shí)，安裝時(shí)按箭頭方向接氣管，切不可錯(cuò)裝，否那么會(huì)出現(xiàn)漏氣景象。2、閥門漏氣多數(shù)是由于閥門橡膠外表有沙粒、鐵銹等臟物之故，應(yīng)拆下用酒精清洗，嚴(yán)禁用礦物油如柴油、汽油等清洗。.總閥運(yùn)用闡明:.一、用 途： 用于行車制動(dòng)。在雙管路制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過程和釋放過程中實(shí)現(xiàn)靈敏的隨動(dòng)控制。.二、任務(wù)原理：行車制動(dòng)，踏板踩下時(shí)。滾輪頂桿在滾輪的作