全縣校車駕駛?cè)税踩逃?01503資料

1、全縣校車安全管理(gunl)培訓(xùn)萬(wàn)載縣公安局交警大隊(duì)共十五頁(yè)2目錄(ml)CONTENTS前言典型(dinxng)案例法律法規(guī)安全常識(shí)1234共十五頁(yè)1盤點(diǎn)(pndin) 去年11月份，山東蓬萊再次發(fā)生嚴(yán)重的校車安全事故，事故造成12人死亡，其中11人為4到6歲的幼兒。經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)， 2010年至今近5年來(lái)，全國(guó)至少發(fā)生45起，約8成均有致死情況，死亡人數(shù)達(dá)到165人，其中多數(shù)是幼兒。根據(jù)調(diào)查顯示，車輛超載成為校車事故的罪魁禍?zhǔn)?，司機(jī)無(wú)相應(yīng)(xingyng)車型駕駛資質(zhì)及車輛不符合規(guī)定也是悲劇發(fā)生的主要原因。4年多45起校車事故165人亡 初步盤點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，2010年至今，全國(guó)共發(fā)生了43起校車事

2、故，其中，悲劇發(fā)生最多的是2011年，共發(fā)生了14起。 那一年，震驚全國(guó)的當(dāng)屬發(fā)生在江蘇徐州豐縣的“12.12校車事故”，這起事故被定性為重大道路交通事故。這起由一輛私營(yíng)客車充當(dāng)?shù)男＼?，在?9名學(xué)生回家途中側(cè)翻滑入水溝，導(dǎo)致車內(nèi)15人死亡，8人受傷的悲劇。隨后，國(guó)務(wù)院安委辦專門發(fā)文要求進(jìn)一步加大校車交通安全源頭管理。前言共十五頁(yè)前言(qin yn)22012年3月28日，校車安全管理?xiàng)l例正式通過，對(duì)接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車進(jìn)行規(guī)范。條例要求，生產(chǎn)校車的企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證所生產(chǎn)包括改裝在內(nèi)的校車符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，并由取得校車駕駛資格的人員駕駛。行駛線路、開行時(shí)間和停靠站點(diǎn)都需

3、要制定合理的運(yùn)行方案。然而，在此條例頒布前的兩年半時(shí)間里，共發(fā)生了22起校車安全事故(shg)，而此后校車事故(shg)量也并沒有銳減，至今依然發(fā)生了23起，與此前數(shù)量相當(dāng)。 校車事故不僅在數(shù)量上驚人，在后果上也令人揪心。我們發(fā)現(xiàn)，這45起事故，每起都有不同程度的人員傷亡，共造成了165人死亡，且多數(shù)是幼兒。其中，有8起死亡事故的死亡人數(shù)超過10人。盤點(diǎn)共十五頁(yè)前言(qin yn)3超員 校車安全第一殺手在這45起校車事故中，多數(shù)都涉及超員，僅有3起明確顯示不存在超員現(xiàn)象。超員成為“悲劇”第一殺手。由于幼兒年齡較小，在意外發(fā)生時(shí)無(wú)應(yīng)對(duì)能力，使得幼兒園成為校車安全重災(zāi)區(qū)。比如，由于超員，車內(nèi)孩子

4、數(shù)量多，湖北荊州市兩名4歲兒童被老師遺忘在校車內(nèi)，直至(zhzh)下午放學(xué)才被發(fā)現(xiàn)，送醫(yī)已回天乏術(shù)。據(jù)了解，該校車為非法改裝車，狹窄的車廂經(jīng)常擠進(jìn)去二三十個(gè)孩子，長(zhǎng)期超載。校車安全管理?xiàng)l例規(guī)定，校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。分析共十五頁(yè)4典型(dinxng)案例案例(n l)1 甘肅正寧校車事故（2011年11月16日）后果：事故導(dǎo)致22人死亡，其中幼兒20人，42人受傷；原因：1、嚴(yán)重超員（核載9人，實(shí)載64人）；2、大霧天逆行；3、超速；責(zé)任：司機(jī)死亡，幼兒園董事長(zhǎng)判處7年有期徒刑。解讀視頻鏈接共十五頁(yè)5典型(dinxng)案例案例(n l)2 江蘇豐縣校車事故（2011

5、年12月12日）后果：事故導(dǎo)致15人死亡，全部為小學(xué)生，11人受傷；原因：1、超速；2、緊急狀況下采取措施不當(dāng)；3、準(zhǔn)駕不符；責(zé)任：司機(jī)洪旭以交通肇事罪判處7年有期徒刑。解讀視頻鏈接共十五頁(yè)6典型(dinxng)案例案例(n l)3 江西貴溪校車事故（2012年12月24日）后果：事故導(dǎo)致11人死亡，全部為幼兒，6人受傷；原因：1、黑校車，且非法改裝；2、超員（核載7人，實(shí)載17人）3、采取緊急措施不當(dāng)；責(zé)任：司機(jī)周春娥以交通肇事罪判處7年有期徒刑。解讀視頻鏈接共十五頁(yè)7典型(dinxng)案例案例(n l)4 湖南湘潭校車事故（2014年7月10日）后果：事故導(dǎo)致11人死亡，其中8名幼兒；原

6、因：1、超員（核載7人，實(shí)載11人）2、不按規(guī)定運(yùn)行路線行駛，且存在嚴(yán)重安全隱患；責(zé)任：司機(jī)死亡，園主因涉嫌重大責(zé)任事故罪被刑拘。解讀視頻鏈接共十五頁(yè)8典型(dinxng)案例案例(n l)5 山東蓬萊校車事故（2014年11月19日）后果：事故導(dǎo)致12人死亡，其中11名幼兒，3人受傷；原因：1、超員（核載8人，實(shí)載15人）2、雇用非校車接送；責(zé)任：司機(jī)死亡，園主、車主因涉嫌過失致人死亡罪被刑拘。解讀視頻鏈接共十五頁(yè)9與國(guó)外相比，我國(guó)校車安全相關(guān)(xinggun)法律仍不完善美國(guó)：超越正在停靠和上下學(xué)生的校車是最嚴(yán)重的交通違法行為之一，會(huì)被處以1000美元(miyun)的罰款，并被吊銷駕駛執(zhí)照

7、一年。法律法規(guī)校車安全管理?xiàng)l例2012年4月10日頒布江西省校車安全管理規(guī)定2013年3月11日公布共十五頁(yè)10安全(nqun)常識(shí) 配備校車的學(xué)校和校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)配備安全管理人員,加強(qiáng)校車的安全維護(hù),組織校車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識(shí)。校車應(yīng)當(dāng)每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)。校車應(yīng)當(dāng)配備逃生(toshng)錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)備。 校車行駛線路應(yīng)當(dāng)盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險(xiǎn)路段；校車在道路上停車上下學(xué)生,應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)?？?開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,打開停車指示標(biāo)志；校車在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上?？繒r(shí),后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待,

8、不得超越。校車載人不得超過核定的人數(shù),不得以任何理由超員；學(xué)校和校車服務(wù)提供者不得要求校車駕駛?cè)顺瑔T、超速駕駛校車；載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時(shí)速不得超過80公里,在其他道路上行駛的最高時(shí)速不得超過60公里。牢記共十五頁(yè)11法律責(zé)任(f l z rn)違反(wifn)校車安全管理?xiàng)l例一律按上限處罰校車駕駛?cè)诵＼囀褂脝挝弧⑺腥斯彩屙?yè)溝通(gutng)加強(qiáng)交警部門與幼兒園之間的溝通共同做好校車安全(nqun)工作保障乘車幼兒生命安全掃一掃請(qǐng)關(guān)注萬(wàn)載交警官方微信暢行萬(wàn)載共十五頁(yè)內(nèi)容摘要全縣校車安全管理培訓(xùn)。校車事故不僅在數(shù)量上驚人，在后果上也令人揪心。超員 校車安全第一殺手。由于幼兒年齡較小，在意外發(fā)生時(shí)無(wú)應(yīng)對(duì)能力，使得幼兒園成為校車安全重災(zāi)區(qū)。原因：1、嚴(yán)重超員（核載9人，實(shí)載64人）。案例2 江蘇豐縣校車事故（2011年12月12日）。案例5 山東蓬萊校車事故（2014年11月19日）。原因：1、超員（核載8人，實(shí)載15人）2、雇用非校車接送。責(zé)任：司機(jī)