《航空氣象》課件8.1大氣環(huán)流

1、第八章航空氣候概況我國的氣侯特點雨熱同季,季風氣侯大氣環(huán)流地球上空大氣層中大規(guī)模的氣流運動,稱為大氣環(huán)流. 1;水平尺度1000KM 2;垂直尺度10KM 3;維持時間兩天以上 4;大尺度的環(huán)流,構成了大氣運行的基本狀態(tài),它們是各種天氣系統(tǒng)活動的背景.大氣環(huán)流的形成地表附近氣溫水平分布 大氣環(huán)流形成過程 由于地球上溫度分布基本上是赤道熱;極地冷,這種溫度上的顯著差異就產生了力圖平衡這種差異的氣流.氣流會把熱量從赤道輸送到極地.以北半球為例了解一下大氣環(huán)流的形成過程 1;在赤道地區(qū),空氣受熱向高空流去,到了高空向高緯地區(qū)流去,受地轉偏向力的影響,向北流動的空氣向右偏轉.在30N附近轉變?yōu)槠黠L.

2、阻擋了低緯高層大氣的繼續(xù)北流.空氣堆積下沉.在低層一部分向南,一部分向北. 2;在緯度60N附近的副極地處遇到由極地向南流來的冷空氣,形成鋒面,這個鋒為極鋒,南來的暖空氣沿極鋒爬升,使這里氣壓降低,上升氣流到達高空以后,分為兩支,向南一支流回到副熱帶地區(qū),并在此處下沉,又構成一個閉合環(huán)流.3,沿極鋒爬升到高空的一部分氣流繼續(xù)向北挺進,終于到達北極,在這里冷卻下沉,使極地地面形成高壓.下沉的空氣從極地高壓近地面層向低緯度流去,它到達副極地地區(qū)后與南來的氣流輻合上升,再形成一個閉合環(huán)流.氣壓帶各風帶:如圖我們以北半球為例來看看北半球氣壓和風的分布三圈環(huán)流模式平均經圈環(huán)流;平均緯向環(huán)流.如圖季風概念

3、: 是指一個大范圍地區(qū)盛行風向有明顯季節(jié)變化的現(xiàn)象.季風的形成: 1;海陸熱力差異形成的季風 2;行星風帶的移動形成的季風 3;地形特征等多種因素綜合作用的結果.亞洲的季風亞洲東部季風我國東部;朝鮮和日本形成機制:海陸熱力差異最強地帶冬季:偏北風 夏季:偏南風1冬季:亞洲大陸內部為冷高所控制.溫暖的海洋上形成低壓,空氣從西伯利亞高壓區(qū)向太平洋活動,形成強勁的冬季風,可直達東南亞風向從西北逐漸轉為東北.2;夏季正好相反亞洲南部季風我國西南部印度等地形成機制:由行星風帶的季節(jié)移動和熱力差異共同作用,但行星風帶的季節(jié)移動占主體.1;冬季;亞洲大陸為冷高壓所控制,高壓南部的東北風就成為亞洲南部的冬季風

4、,2;夏季;亞洲南部處于赤道低壓帶內,南半球過來的西南氣流成為亞洲南部的夏季風.我國季風氣侯特征1;冬季風:偏北風 2; 夏季風:偏南風 3;降水的季節(jié)變化第二節(jié)我國航空氣候要素分布與航空活動關系密切氣候要素風;云;能見度;雷暴等云的分布1云的形成我國總云量分布是南方多于北方,最多在四川;貴州一帶,最少在內蒙古北部.2低云量南多北少.低云量出現(xiàn)最少地區(qū)在南疆.最多在貴州.年均云量6-7成.低云量出現(xiàn)最多的季節(jié)長江以南多在冬末春初,黃河以北;青藏高原以及云南地區(qū)多在夏季,而川黔一帶冬季低云量最多云狀分布1我國出現(xiàn)最多的云卷云;高積云;和層積云2出現(xiàn)最多的低云層積云;積雨云;碎雨云 風風向冬季偏北風;夏季偏南風風速我國大多數地區(qū)平均風速在14m/s;其中華北;東北;西北和青藏高原風速成較大,年平均風速為24m/s.西南;華南和長江流域風速較小年平均風速為13m/s 大風風速大于等于17m/s風我國有三個地區(qū)風速最大, 1;中蒙邊境地區(qū)年平均風速45m/s 2;青藏高原年平均風速4m/s左右 3;臺灣海峽附近的東南沿海地區(qū)56m/s 4;我國靜風小于0.3m/s出現(xiàn)最多在四川盆地 和云南西部.能見度北方好;南方差;內陸好;沿海差;青藏高原最好;四川盆地最差.雷暴年雷暴日數分布我國年雷暴日數分布形勢