東外環(huán)南路路面工程施工設(shè)計(jì)方案

1、 呈貢新城市政道路東外環(huán)南路路面工程施工組織設(shè)計(jì)編 制：審 核：審 批：編制單位：第二航務(wù)工程局 東外環(huán)南路路面工程項(xiàng)目經(jīng)理部編制時(shí)間：二00九年八月目 錄1編制依據(jù)與原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則22工程概況22.1工程概述與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.2工程質(zhì)量32.3主要工程數(shù)量32.4地形、氣象、水文條件42.5工程外部環(huán)境與交通、動(dòng)力條件53總體施工部署與安排53.1工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置53.2總體施工順序103.3工期目標(biāo)與施工進(jìn)度計(jì)劃113.4勞動(dòng)力投入123.5機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃123.6施工總平面布置124主要工程、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、施工方法124.1級(jí)配碎石墊層、水泥穩(wěn)定

2、碎石基層施工124.2稀漿封層、粘層施工204.3瀝青面層施工244.4流水石、路緣石、立道牙、鎖邊石324.5人行道工程335各分項(xiàng)工程的施工順序與關(guān)鍵工序的控制要點(diǎn)345.1各分項(xiàng)工程的施工順序345.2關(guān)鍵工序的控制要點(diǎn)355.3各主要分項(xiàng)工程施工工藝流程圖376 質(zhì)量承諾與保證措施456.1質(zhì)量承諾456.2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)456.3建立健全各種保證措施456.4開展“TQC”小組活動(dòng)476.5質(zhì)量保證體系476.6質(zhì)量保證措施526.7關(guān)鍵工序、部位措施547工期承諾與保證措施577.1工期保證組織機(jī)構(gòu)577.2工期目標(biāo)與違約承諾577.3工期保證體系577.4工期保證措施588 安

3、全文明施工保證措施618.1安全施工保證措施618.2文明施工保證措施679 農(nóng)民工工資按時(shí)發(fā)放承諾與保證措749.1農(nóng)民工工資按時(shí)發(fā)放承諾749.2農(nóng)民工工資按時(shí)發(fā)放保證措施749.3農(nóng)民工工資的按期支付措施7610 其它應(yīng)說明的問題7710.1冬季和雨季的施工安排7710.2環(huán)境保護(hù)措施7810.3水土保持措施8110.4交通保暢措施8110.5材料供應(yīng)保障措施8210.6地下管線與其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施8210.7廉政工作8411附表8589 / 921編制依據(jù)與原則1.1編制依據(jù)1）省市呈貢新區(qū)二期路網(wǎng)東外環(huán)南路路面工程招標(biāo)文件、標(biāo)前會(huì)議與補(bǔ)遺書等。2）業(yè)主提供的設(shè)計(jì)資料與國家

4、現(xiàn)行的施工規(guī)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，主要有如下容：（a）CJJI-2008城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)（b）JTJ036-98公路改性瀝青路面施工施工技術(shù)規(guī)（c）JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(d）GB/T50228-96工程測量基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)(e）JTJF40-2004瀝青路面施工施工技術(shù)規(guī)(f）JGJ-2004建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(g）JTJ034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)(h）GB/T50328-2001建設(shè)工程歸檔整理規(guī)(i）GB50092-96瀝青路面施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)(j）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF/1-2004(k）GB50201-94防洪標(biāo)準(zhǔn)3）現(xiàn)場實(shí)地勘

5、察的自然因素、交通運(yùn)輸、料源、民情等資料。4）本公司實(shí)際的裝備情況與施工能力。5）我本司公路工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則（1）科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，照顧一般；（2）合理組織平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)；（3）提高機(jī)械化施工程度，采用先進(jìn)施工方法和工藝；（4）強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保安全；（5）優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；（6）精打細(xì)算，降低工程成本；（7）文明施工，保護(hù)環(huán)境。2工程概況2.1工程概述與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)東外環(huán)南路路面為呈貢新區(qū)二期路網(wǎng)工程，該工程為城市級(jí)主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速50Km/h，全長共3861.56米，平面線形呈由西向東后向北走向，起點(diǎn)與昆洛路相交，

6、終點(diǎn)與東外環(huán)東路相接。全線設(shè)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車道、人行道和綠化帶。瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)：上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混合料（AC13C）（摻加0.4%的抗車轍劑）；中面層：5cm中粒式瀝青混凝土（AC20C）（摻加0.4%的抗車轍劑）；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土（AC25C）；下封層：乳化瀝青稀漿封層；粘 層：乳化瀝青粘層透 層：乳化瀝青粘層基 層：40cm水源穩(wěn)定碎石（水泥劑量5%）；底基層：15cm級(jí)配碎石；2.2工程質(zhì)量我單位將進(jìn)一步弘揚(yáng)企業(yè)的質(zhì)量方針，嚴(yán)格按照ISO-9002質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)控，并在此基礎(chǔ)上，確保工程質(zhì)量等級(jí)被評(píng)為合格工程。我們完全接受招標(biāo)文件提出的質(zhì)量控制和施

7、工技術(shù)要求，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件所附施工技術(shù)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)工程質(zhì)量規(guī)定要求進(jìn)行施工，在本工程施工中實(shí)行工程質(zhì)量目標(biāo)管理，確保本工程達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。為了保證本工程最終質(zhì)量，我單位將建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)施工質(zhì)量驗(yàn)收制度，絕不違章施工，絕不使用不合格材料，并誠懇地接受各級(jí)政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督直至工程竣工驗(yàn)收。2.3主要工程數(shù)量細(xì)粒式AC13C型瀝青混合料（摻加0.4%的抗車轍劑）：7114m3；中粒式AC-20C型瀝青混凝土（摻加0.4%的抗車轍劑）：8892m3；粗粒式AC-25C型瀝青混凝土：12449m3；稀漿封層（含透層）：1067 m3水泥穩(wěn)定碎石基層：厚40cm 71959m3；級(jí)配碎

8、石底基層：厚15cm 26985m3；碎石土：厚40cm 71959m3；石材鋪磚：39408m2；M10水泥砂漿墊層：789m3；（人行道）C15素混凝土：3941m3；級(jí)配碎石墊層：厚15cm 5912m3；土夾石換填：11823m3；C25混凝土鎖邊石：7678m；TF1型石材路緣石：26915m；P1型C30砼平緣石：6230m；P2型C30砼平緣石：20686m；M10水泥砂漿墊層：1077m3；（綠化帶）現(xiàn)澆C15混凝土靠背：26915m盲道：8489m2；2.4地形、氣象、水文條件2.4.1地形地貌東外環(huán)南路區(qū)域地勢變化相對(duì)較大，局部地段高差較大，無重大不良地質(zhì)病害，地質(zhì)滿足道路

9、建設(shè)要求，施工后能滿足道路縱坡、排水以與防洪要求。2.4.2地質(zhì)、地震東外環(huán)南路區(qū)域表層為不等厚種植土，局部地段有填筑土；淺部低凹處為淤泥軟土；向下為第四系坡洪積形成的粘質(zhì)土夾少許粉質(zhì)土。局部地段下部為第三系坡洪積、坡殘積形成的粘質(zhì)土與寒武系粉砂質(zhì)泥巖。局部段落可見巖石露頭。地震烈度8度。2.4.3氣象、水文本標(biāo)段屬亞熱帶高原季風(fēng)氣候，降雨主要集中在59月，多年平均降水量為782，年最大值為8月份161。多年平均氣溫14.6，極端最低氣溫-8.1，極端最高氣溫30.4。多年平均蒸發(fā)量2086mm。2.5工程外部環(huán)境與交通、動(dòng)力條件2.5.1材料本合同段所需的砂石料、水泥保證質(zhì)量進(jìn)行采購，利用現(xiàn)

10、有公路路網(wǎng)并配合向施工進(jìn)場道路進(jìn)行運(yùn)輸，公路交通發(fā)達(dá)，運(yùn)輸條件較好，均有道路相通。砂礫、中粗砂來自于當(dāng)?shù)厣傲蠄觥２捎闷囘\(yùn)輸。2.5.2施工條件沿線有水力資源豐富，水質(zhì)優(yōu)良，可作為工程用水。沿新建項(xiàng)目有鄉(xiāng)村道路與已經(jīng)修建的道路主干道，即可進(jìn)入施工點(diǎn)。沿線電力網(wǎng)線已有布設(shè)，在不能完全滿足工程用電的情況下，采用永久用電與自發(fā)電相結(jié)合的辦法。3總體施工部署與安排3.1工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置3.1.1我公司嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求，按國家有關(guān)法律規(guī)定組建項(xiàng)目經(jīng)理部，代表我公司履行承包合同，作為本項(xiàng)目投資建設(shè)期間的項(xiàng)目法人，項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)與移交工作。項(xiàng)目經(jīng)理曾凡義項(xiàng)目副經(jīng)理吳佳龍總工程師范超群工程技術(shù)室

11、趙立輝安全質(zhì)量室華志凌物資機(jī)械室沈兵計(jì)劃財(cái)務(wù)室左俏工程試驗(yàn)室余本祥綜合辦公室施瑾偉第一路面工程隊(duì)附屬結(jié)構(gòu)工程隊(duì)第二路面工程隊(duì)3.1.2項(xiàng)目經(jīng)理受單位法人代表委托，全權(quán)代表我單位行使對(duì)業(yè)主的承諾，建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，進(jìn)行監(jiān)督和保證有效運(yùn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置見下表（附：項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況表）：3.1.2.1現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)框圖文字詳述現(xiàn)場組織管理機(jī)構(gòu)是公司的派出單位，其主體施工隊(duì)伍是公司的直屬施工隊(duì)伍；現(xiàn)場管理人員是公司優(yōu)秀人員。其中：項(xiàng)目經(jīng)理由 曾凡義 同志擔(dān)任，項(xiàng)目總工由超群同志擔(dān)任，根據(jù)工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目部下設(shè)工程科、質(zhì)安科、計(jì)財(cái)科、綜合辦、物資設(shè)備科、試驗(yàn)室等，各部門負(fù)責(zé)人均由有多年市政與高等

12、級(jí)公路施工經(jīng)驗(yàn)的同志來擔(dān)任。3.1.2.2現(xiàn)場管理部門的關(guān)系現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部與經(jīng)理部管轄的各部門直接進(jìn)行管理?？偣镜纳a(chǎn)部門、工程質(zhì)量管理部門定期到施工現(xiàn)場指導(dǎo)?？偣静⑹跈?quán)現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部擁有人力、物力、財(cái)力的管理和使用權(quán)。3.1.2.2.1項(xiàng)目經(jīng)理、副項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理、副項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利：項(xiàng)目經(jīng)理是施工現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人，也是現(xiàn)場施工的直接指揮者和組織者.他可以代表公司處理施工現(xiàn)場的全部工作。包括：生產(chǎn)指揮權(quán)、人事權(quán)等等(1)生產(chǎn)指揮權(quán)項(xiàng)目經(jīng)理有權(quán)按工程承包合同的規(guī)定，根據(jù)項(xiàng)目隨時(shí)出現(xiàn)的人、財(cái)、物等資源變化情況進(jìn)行指揮調(diào)度，對(duì)于施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，也有權(quán)在保證總目標(biāo)不變的前提下進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，以保

13、證項(xiàng)目經(jīng)理能對(duì)施工現(xiàn)場臨時(shí)出現(xiàn)的各種變化應(yīng)付自如。(2)人事權(quán)項(xiàng)目班子的組成人員的選擇、考核、聘任和解聘，對(duì)班子成員的任職、獎(jiǎng)懲、調(diào)配、指揮、辭退，在有關(guān)政策和規(guī)定的圍選用和辭退勞務(wù)隊(duì)伍等是項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)力。1)項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)確保項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，保證業(yè)主滿意 這一項(xiàng)基本職責(zé)是檢查和衡量項(xiàng)目經(jīng)理管理成敗、水平高低的基本標(biāo)志。 制定項(xiàng)目階段性目標(biāo)和項(xiàng)目總體控制計(jì)劃項(xiàng)目總目標(biāo)一經(jīng)確定，項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)之一就是將總目標(biāo)分解，劃分出主要工作容和工作量，確定項(xiàng)目階段性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)標(biāo)志如形象進(jìn)度控制點(diǎn)等。與時(shí)決策項(xiàng)目經(jīng)理需親自決策的問題包括實(shí)施方案、人事任免獎(jiǎng)懲、重大技術(shù)措施、設(shè)備采購方案、資源調(diào)配、進(jìn)度

14、計(jì)劃安排、合同與設(shè)計(jì)變更、索賠等。履行合同義務(wù)，監(jiān)督合同執(zhí)行，處理合同變更項(xiàng)目經(jīng)理以合同當(dāng)事人的身份，運(yùn)用合同的法律約束手段，把項(xiàng)目各方統(tǒng)一到項(xiàng)目目標(biāo)和合同條款上來。 3.1.2.2.2總工總工應(yīng)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理處理施工現(xiàn)場的事情，但總工主要的權(quán)利是技術(shù)技術(shù)決策權(quán)；技術(shù)決策權(quán)主要是審查和批準(zhǔn)重大技術(shù)措施和技術(shù)方案，以防止決策失誤造成重大損失。必要時(shí)召集技術(shù)方案論證會(huì)或外請(qǐng)咨詢專家，以防止決策失誤。 總工的責(zé)任：保證各個(gè)分項(xiàng)分部工程按計(jì)劃完成，并保證其質(zhì)量。3.1.2.2.3財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人權(quán)利：擁有財(cái)務(wù)決策權(quán)，在財(cái)務(wù)制度允許的圍，有權(quán)安排承包費(fèi)用的開支，有權(quán)在工資基金圍決定項(xiàng)目班子部的計(jì)酬方式

15、、分配方法、分配原則和方案，推行計(jì)件工資、定額工資、崗位工資和確定獎(jiǎng)金分配。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)變費(fèi)用、趕工措施費(fèi)用等都有使用支配權(quán)。 責(zé)任：保證每項(xiàng)資金用在刀刃上，使資金充分利用。3.1.2.2.4施工管理人員 (1)施工員權(quán)利：負(fù)責(zé)整個(gè)道路的路面施工，保證工程保質(zhì)保量的完成，努力使分項(xiàng)工程達(dá)到優(yōu)良工程。責(zé)任：保證該工程安全順利完成。(2)質(zhì)檢員權(quán)利:負(fù)責(zé)整個(gè)道路工程施工，保證工程保質(zhì)保量的完成。責(zé)任：保證該工程質(zhì)量合格率100%。(3)安全員權(quán)利：知情權(quán)，即有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防措施和事故應(yīng)急措施；建議權(quán)，即有權(quán)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議；批評(píng)權(quán)和檢舉、控告權(quán)，即

16、有權(quán)對(duì)本單位安全生產(chǎn)管理工作中存在的問題提出批評(píng)、檢舉、控告；拒絕權(quán)，即有權(quán)拒絕違章作業(yè)指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)；緊急避險(xiǎn)權(quán)，即發(fā)現(xiàn)直接危與人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所；依法向本單位提出要求賠償?shù)臋?quán)利；獲得符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)勞動(dòng)防護(hù)用品的權(quán)利；獲得安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的權(quán)利。責(zé)任：自律遵規(guī)的義務(wù)，即從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品；自覺學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)的義務(wù)，要求掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力；危險(xiǎn)報(bào)告義務(wù)，即發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其它不安全因

17、素時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理 人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。  (4)造價(jià)工程師權(quán)利：1）使用造價(jià)工程師名稱；2）依法獨(dú)立執(zhí)行業(yè)務(wù)；3）簽署工程造價(jià)文件、加蓋執(zhí)業(yè)專用章；4）申請(qǐng)?jiān)O(shè)立工程造價(jià)咨詢單位；5）對(duì)違反國家法律、法規(guī)的不正當(dāng)計(jì)價(jià)行為，有權(quán)向有關(guān)部門舉報(bào)。責(zé)任：1)遵守法律、法規(guī)，恪守職業(yè)道德；2)接受繼續(xù)教育，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平；3)在執(zhí)業(yè)中保守技術(shù)和經(jīng)濟(jì)秘密；4)不得允許他人以本人名義執(zhí)業(yè)；5)按照有關(guān)規(guī)定提供工程造價(jià)資料。 (5)材料員材料保證:調(diào)查料源, 考察各種材料的貨源、儲(chǔ)量、運(yùn)距等,在工程開工前提前備料；對(duì)于混凝土工程，開工前作出一次性備料計(jì)劃，詳細(xì)制定出用料

18、計(jì)劃，保證各種物資供應(yīng)。嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。3.2總體施工順序由于施工工序交叉繁多，如處理不當(dāng)將會(huì)出現(xiàn)相互制約、相互沖突的不利局面，所以在工程施工期間做好整體工程的優(yōu)化統(tǒng)籌工作顯得尤為重要?？傮w施工順序流程：級(jí)配碎石層水泥穩(wěn)定碎石層稀漿封層：粗粒式瀝青混凝土AC-25C層中粒式瀝青混凝土AC-20C層細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C層。3.3工期目標(biāo)與施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)工程實(shí)際情況，我項(xiàng)目部定于2009年8月28日開工， 2009年11月30日竣工，施工工期較緊。根據(jù)施工容制定詳細(xì)的施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃，確保工程在規(guī)定的時(shí)間完成招標(biāo)圍全部施工任務(wù)?？偣て冢?009年8月2

19、8日2009年11月30日。施工準(zhǔn)備：2009年8月24日2009年8月27日。級(jí)配碎石層：2009年8月28日2009年11月10日。水泥穩(wěn)定碎石層：2009年9月3日2009年11月13日。稀漿封層：2009年9月10日2009年11月15日。粗粒式瀝青混凝土AC-25C層：2009年9月12日2009年11月20日。中粒式瀝青混凝土AC-20C層：2009年9月13日2009年11月23日。細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C層：2009年10月20日2009年11月28日.附屬構(gòu)筑物：2009年9月10日2009年11月25日施工進(jìn)度計(jì)劃詳見計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度圖3.4勞動(dòng)力投入詳見勞動(dòng)

20、力計(jì)劃表。3.5機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃施工機(jī)械設(shè)備投入詳見工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況表3.6施工總平面布置本著因地制宜，注重環(huán)保，方便施工，便于生活管理的原則進(jìn)行布置。不干擾工程施工，盡量減少工序交叉；根據(jù)現(xiàn)場勘查的交通與電源、水源條件進(jìn)行布置。3.6.1項(xiàng)目經(jīng)理部的設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場情況，為了便于工程的管理，經(jīng)理部設(shè)置在就近村莊。4主要工程、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、施工方法4.1級(jí)配碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石基層施工4.1.1概述本合同段墊層采取15cm厚級(jí)配碎石結(jié)構(gòu)，基層采用40cm厚水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)。施工期最低氣溫5以上。4.1.2墊層、基層施工墊層、基層施工時(shí)擬采用2臺(tái)WCB-600型穩(wěn)

21、定土廠拌設(shè)備在拌和場集中拌和混合料；墊層采用平地機(jī)攤鋪，基層采用2臺(tái)TITAN423型攤鋪機(jī)分兩層攤鋪。攤鋪采用基準(zhǔn)高程控制法施工；壓路機(jī)碾壓成型。4.1.3材料準(zhǔn)備·碎石粗集料采用灰?guī)r軋制的碎石，細(xì)集料采用石屑與天然砂。由試驗(yàn)室組織對(duì)料廠材料進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后從料廠采購進(jìn)場，儲(chǔ)備于拌和站堆場，場地地面做好硬化與排水系統(tǒng)，防止石料污染。·水當(dāng)?shù)厮Y源豐富，可從溝渠中抽取，用汽車運(yùn)至拌合現(xiàn)場，施工用水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。·水泥（1）采用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為32.5#；礦渣硅酸鹽水泥P.S32.5（砼、砌筑用）

22、；要求水泥各齡期強(qiáng)度達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求，初凝時(shí)間在3小時(shí)以上，終凝時(shí)間不短于6個(gè)小時(shí)。（3）水泥進(jìn)場入罐時(shí)，要了解其出爐天數(shù)，剛出爐的水泥，要停放七天才能使用，夏季高溫作業(yè)時(shí)，散裝水泥入罐溫度不能高于50，高于這個(gè)溫度，若必須使用時(shí)，應(yīng)采取降溫措施。4.1.4混合料的組成設(shè)計(jì)·目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)依據(jù)規(guī)與設(shè)計(jì)要求，通過試配，確定合理的礦料級(jí)配、水泥劑量、最佳含水量、最大干容重和強(qiáng)度指標(biāo)，基層水泥用量6 %，完成水泥穩(wěn)定碎石的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理認(rèn)可。·目標(biāo)配合比驗(yàn)證依據(jù)目標(biāo)配合比，利用調(diào)試完畢的攪拌樓試拌混合料，確定各類料口的開口尺寸與調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，直至生產(chǎn)的混合料滿足規(guī)的要求，

23、報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。4.1.5底基層、基層試驗(yàn)段·準(zhǔn)備工作底基層、基層攤鋪前對(duì)下承層進(jìn)行整修并打掃干凈。處理完畢后的下承層頂面高度、寬度與橫坡等應(yīng)符合規(guī)要求，且表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，沒有松動(dòng)和軟弱地點(diǎn)。檢驗(yàn)合格后測放邊線，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁控制高程，平曲線段每5m設(shè)一樁控制高程。·鋪筑試驗(yàn)底基層、基層正式施工前，均應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，為規(guī)模性施工作準(zhǔn)備。下承層經(jīng)檢測合格并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，選擇200m路段進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。通過試驗(yàn)段的施工，以確定合理的人員配備、設(shè)備組合、結(jié)構(gòu)層配合比、松鋪系數(shù)與使混合料在最佳含水量時(shí)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)程序、壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)工藝

24、，并確定每一作業(yè)段的合適長度與一次鋪筑的合適厚度。試驗(yàn)段完成后檢測其平整度、路拱橫坡、壓實(shí)度、強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)，若滿足要求應(yīng)將試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)監(jiān)理認(rèn)可。否則應(yīng)自行放棄，重新進(jìn)行試驗(yàn)段的施工直至合格為止。4.1.6混合料的拌和底基層、基層混合料在拌和場進(jìn)行集中拌和，拌和機(jī)配備電子計(jì)量設(shè)備和粒料超大粒徑過濾篩。開始拌和前，檢查各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的生產(chǎn)配合比（外加水和天然含水量的總和要比最佳含水量略高，視天氣情況修正。），在拌和時(shí)，實(shí)際的水泥劑量應(yīng)大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量0.5%。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，嚴(yán)禁以提高水泥用量的方式提高強(qiáng)度。開始出料后，要在拌和站

25、投料運(yùn)輸帶上取樣檢查混合料中集料的合成級(jí)配、水泥劑量是否符合設(shè)計(jì)的配合比。正式生產(chǎn)后，每天上下午各檢查一次拌和情況，檢驗(yàn)其配合比、集料級(jí)配、含水量等是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚和中午的含水量要有所區(qū)別，按溫度變化與時(shí)調(diào)整。出料口要配備裝有活門漏斗的料倉，由漏斗出料裝車。裝料時(shí)車輛要前后移動(dòng)，避免混合料離析。按規(guī)定頻率抽檢原材料的物理力學(xué)性能，做到不合格的材料堅(jiān)決不使用。采取措施保證水、電的正常供應(yīng)；做好防風(fēng)、防雨與安全生產(chǎn)工作。還要注意環(huán)境保護(hù)，防止污染農(nóng)田拌和過程中嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)配合比配料。4.1.7混合料的運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸采用15t自卸汽車完成。拌和場離攤鋪點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸時(shí)要用苫布覆蓋

26、，以防止水分蒸發(fā)；卸料時(shí)應(yīng)注意卸料的速度，防止離析，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場存放時(shí)間不超過2小時(shí)。運(yùn)輸車由專人指揮，按照規(guī)定的線路行駛。嚴(yán)禁在已鋪筑的底基層、基層上緊急剎車和急轉(zhuǎn)彎。運(yùn)輸車輛速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。底基層采用網(wǎng)格法卸料，基層施工時(shí)運(yùn)輸車卸料時(shí)嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)輸車不得隨意傾倒剩料、廢料。4.1.8混合料的攤鋪底基層采用平地機(jī)攤鋪，基層用二臺(tái)TITAN423平地機(jī)分層攤鋪，一前一后相隔1015 m同步向前攤鋪混合料，并一起碾壓。局部機(jī)械攤鋪不到的地方采用人工配合補(bǔ)料，用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)?；鶎蛹訉挾武佒?yīng)設(shè)豎直縱縫，在和加寬段相接的基層養(yǎng)生完成后，清理干凈接縫處的料渣，開始加寬段的

27、攤鋪，用裝載機(jī)布料，人工配合補(bǔ)料，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。攤鋪前首先由測量人員根據(jù)復(fù)核的水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁檢查，確定好模板頂標(biāo)高。攤鋪過程中攤鋪機(jī)要保持適當(dāng)?shù)乃俣葎蛩傩旭偅灰碎g斷；試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測成品料的配合比和劑量，并與時(shí)反饋到拌和場；測量人員隨時(shí)對(duì)標(biāo)高、橫坡、平整度等指標(biāo)進(jìn)行檢測并與時(shí)調(diào)整。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗集料離析現(xiàn)象。特別是局部粗集料應(yīng)該鏟除，并用新拌和料填補(bǔ)。4.1.9混合料的壓實(shí)混合料的碾壓應(yīng)按試驗(yàn)段確認(rèn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝進(jìn)行?；旌狭蠑備伋尚秃螅?dāng)含水量略高于最佳含水量0.51%時(shí)，立即在全寬圍碾壓，碾壓段長度依據(jù)氣溫條件確定。·碾壓程序碾壓時(shí)先由鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，

28、然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓35遍，終壓由膠輪壓路機(jī)壓實(shí)一遍。具體的碾壓遍數(shù)通過試驗(yàn)段確定。·碾壓注意事項(xiàng)攤鋪與整形的混合料應(yīng)立即在全寬圍壓實(shí)，并在當(dāng)日完成碾壓，必要時(shí)混合料須晾曬或加水，使之接近最佳含水量，再進(jìn)行碾壓； 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以便保持?jǐn)備亴颖砻娌皇芷茐?。碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。在壓實(shí)過程中，每一個(gè)作業(yè)面保證一臺(tái)膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，以便解決混合料壓實(shí)后表面出現(xiàn)的細(xì)小裂紋。后一段施工時(shí)將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓；未經(jīng)壓實(shí)的混合料被雨淋均應(yīng)清除并更換。4.1.10接

29、縫處理·橫向接縫在必須設(shè)置橫向接縫時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端，人工將混合料末端弄整齊，緊靠混合料放兩根與混合料厚度一樣的方木，整齊靠方木的混合料。在方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m 長，高度宜高出方木25cm，然后將混合料碾壓密實(shí)。重新開始攤鋪時(shí)，將砂礫碎石與方木除去，并將下面清掃干凈，重新開始攤鋪。·縱向接縫每單幅一次攤鋪完成，不設(shè)縱向接縫。異型斷面在不可避免時(shí)應(yīng)設(shè)豎直縱縫，其縫需豎直相接，嚴(yán)禁斜茬。處理方法采取在前一段一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐。方木或鋼模板的高度與底基層、基層厚度一樣；混合料拌和結(jié)束后，在靠近支撐木的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后

30、整形和碾壓，養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一段之前拆除支撐木。4.1.11養(yǎng)生與交通管制碾壓完成后采用復(fù)合材料養(yǎng)生膜養(yǎng)生，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)。保濕養(yǎng)生期間，除養(yǎng)生車輛和監(jiān)理的車要慢速通行外，嚴(yán)禁大型機(jī)械車輛通行，底基層施工完盡快施工基層。4.1.12施工中應(yīng)特別注意的事項(xiàng)集料要盡可能搭棚儲(chǔ)存或用彩條布覆蓋，尤其是細(xì)集料在遇雨時(shí)要覆蓋好。拌和機(jī)的計(jì)量要準(zhǔn)確，應(yīng)在投料運(yùn)輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量，與時(shí)檢查、調(diào)整計(jì)量精度。正式拌和之前先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平與標(biāo)高調(diào)整，如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。未經(jīng)壓實(shí)，雨淋后，應(yīng)清除更換新的混合料以防止翻漿。盡快將拌成的混合

31、料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)盡可能進(jìn)行覆蓋，減少水分損失。嚴(yán)格控制碾壓含水量，按確定的可壓實(shí)含水量圍與時(shí)碾壓。碾壓過程中如表面缺水，可適當(dāng)灑水使表面濕潤，再用壓路機(jī)碾壓。避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。工作接縫應(yīng)采用與路表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫，在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成橫向垂直的斷面。施工中防止出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗細(xì)集料離析、碾壓不密實(shí)、接縫不平整、高程不準(zhǔn)確等質(zhì)量通病，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合格等質(zhì)量缺陷，以確保路面基層的工程質(zhì)量。每個(gè)作業(yè)點(diǎn)應(yīng)備有一天施工長度的防雨覆蓋材料以免雨水對(duì)基層

32、施工的影響。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。施工中必須派專人保護(hù)沉降觀測板不受損壞，如有損壞，應(yīng)盡快予以修復(fù)；并加強(qiáng)日常管理，做好與指揮部委托沉降觀測的配合工作。4.1.13檢測每天按規(guī)定項(xiàng)目與頻率進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的試驗(yàn)檢測，以指導(dǎo)生產(chǎn)，并進(jìn)行試驗(yàn)資料匯總，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。按部頒標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主規(guī)定的有關(guān)項(xiàng)目與頻率，進(jìn)行成型路段的檢測，如壓實(shí)度、平整度、厚度、標(biāo)高、彎沉等，對(duì)路段進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。發(fā)現(xiàn)問題與時(shí)進(jìn)行處理不留隱患。4.2稀漿封層、粘層施工4.2.1稀漿封層施工水穩(wěn)層施工完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格，監(jiān)理工程師同意后，才能用稀漿封層機(jī)鋪筑路面封層，厚度6mm，封層混合料采用ES-

33、2型，乳化瀝青采用BC2型。施工時(shí)氣溫不低于10，雨天不施工。鋪筑每批封層的乳化瀝青都必須要求廠家提供分析報(bào)告書，同時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測，以保證和設(shè)計(jì)一致且質(zhì)量合格后方能使用。用于施工現(xiàn)場的每一料堆集料應(yīng)取代表性樣品進(jìn)行五次篩分分析實(shí)驗(yàn)，如果五次實(shí)驗(yàn)的平均值都在集配圍，才能用該料堆的集料。稀漿封層機(jī)在施工前，應(yīng)對(duì)機(jī)上的各部分分別進(jìn)行啟動(dòng)和停止試驗(yàn)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常；在機(jī)器整體運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，須對(duì)機(jī)上的給料系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，以保證施工中能按配比供料。施工中將稀漿封層機(jī)就位，施工時(shí)待攪拌筒的稀漿混合料達(dá)到半筒的量時(shí)，打開攪拌筒出口，使混合料流入攤鋪槽；此時(shí)還須仔細(xì)觀察稀漿混合料的稠度，調(diào)節(jié)給水量，使稀漿混合

34、料達(dá)到要求的稠度；當(dāng)稀漿混合料注滿攤鋪槽空積的2/3時(shí)，開動(dòng)機(jī)器進(jìn)行均勻的攤鋪，同時(shí)打?qū)訖C(jī)下部的噴水管以噴水濕潤路面；當(dāng)封層機(jī)上的備用材料中有一種料已有完時(shí)，應(yīng)立即脫開輸送帶離合器，開關(guān)閉乳液閥和水閥，待攪拌筒和攤鋪槽稀漿混合料全部攤鋪完扣，機(jī)器即停止前進(jìn)，待清理后再重新上料進(jìn)行攤鋪。 施工注意事項(xiàng)： 保持?jǐn)備佀俣鹊木鶆蛐浴?隨時(shí)觀察稀漿混合料的稠度，與時(shí)調(diào)整水量和乳液量。 根據(jù)左、右攤鋪槽稀漿的存留情況，調(diào)節(jié)分料槽的傾斜方向的傾斜角；調(diào)節(jié)左、右螺旋推進(jìn)器，將稀漿快速地推向兩側(cè)。 應(yīng)能使攤鋪槽保持2/3容量的稀漿，以保證攤鋪槽作業(yè)的連續(xù)性。 每車料攤鋪完畢而重新裝料的間歇，須摘下攤鋪槽，移至路

35、邊用水沖刷干凈。4.2.2粘層施工瀝青上面層、中面層之間必須灑布粘層瀝青，采用快裂灑布型乳化石油瀝青。在瀝青混合料與街緣石、鎖邊石、縱向排水溝等水泥砼構(gòu)件接觸面，涂抹乳化瀝青粘層。若先鋪瀝青混合料面層后安裝街緣石、鎖邊石等構(gòu)件時(shí)，用乳化瀝青灌填兩者之間的接縫，防止?jié)B水。粘層瀝青灑布車的車速和噴灑量根據(jù)試灑確定，并按確定的數(shù)據(jù)保持穩(wěn)定作業(yè)，使所有粘結(jié)面噴灑均勻。街緣石、鎖邊石、排水溝等接觸面的粘層瀝青可用人工涂抹均勻，若用灌縫法施工，則應(yīng)灌滿而不外溢，干后檢查不滿處應(yīng)補(bǔ)灌。澆灑前先清除表面雜物、灰塵等，粘層瀝青均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過量處應(yīng)予刮除。粘層乳化瀝青灑布后，應(yīng)待破乳，水份蒸發(fā)完后進(jìn)行瀝青

36、砼的鋪筑。4.2.3施工要點(diǎn)4.2.3.1.溫度要求粘層的施工氣溫不應(yīng)低于10或路面潮濕時(shí)不能施工。大風(fēng)、有霧或即將降雨時(shí)應(yīng)停止施工。4.2.3.2試驗(yàn)段鋪筑粘層在正式施工之前，通過不少于200m長的試驗(yàn)路進(jìn)行試配、試噴、試鋪，并將結(jié)果報(bào)總監(jiān)辦審批。4.2.4質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收4.2.4.1粘層應(yīng)隨時(shí)檢查基面是否干燥、清潔、無灰塵。即使符合要求也應(yīng)在上午和下午各記錄一次，表示檢查認(rèn)可。每天應(yīng)至少檢查一次（隨機(jī)3處）粘層瀝青灑布量與乳化液中的瀝青含量，評(píng)價(jià)其是否符合試驗(yàn)路段確定、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，同時(shí)做好記錄。當(dāng)偏差超過0.3%時(shí)，應(yīng)與時(shí)調(diào)整。應(yīng)隨時(shí)檢查粘層瀝青噴灑量是否均勻，在瀝青面層

37、全寬圍有無滲漏或過量，并與時(shí)做好記錄，發(fā)現(xiàn)缺陷與時(shí)補(bǔ)救。4.2.4.2稀漿封層應(yīng)隨時(shí)檢查基層面是否干燥、清潔、無灰塵。基層接縫、裂縫是否預(yù)先處理并符合要求；損壞的透層是否預(yù)先處理并符合要求，上述檢查應(yīng)與時(shí)做好記錄。對(duì)封層瀝青混合料每天應(yīng)至少抽檢兩次，檢驗(yàn)集料級(jí)配與油石比是否符合批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比要求。應(yīng)隨時(shí)檢查鋪筑層外觀，是否平整、顏色均勻，無花白、無油塊、無松石，以與厚度是否符合設(shè)計(jì)要求。4.2.4.3施工安全與環(huán)保措施a、瀝青的運(yùn)輸、貯存應(yīng)符合施工安全規(guī)的相關(guān)要求。b、采用乳化瀝青可能會(huì)引起人的眼睛、皮膚發(fā)炎。若操作時(shí)溫度在3580時(shí)則有可能發(fā)生燙傷，故操作人員應(yīng)全身遮蓋（包括手套），穿勞保

38、鞋，戴防風(fēng)眼鏡。c、廢液、棄碴以與廢棄的混合料，應(yīng)運(yùn)到規(guī)定的地點(diǎn)處置，不得沿路邊拋灑。4.3瀝青面層施工4.3.1概述本路網(wǎng)機(jī)動(dòng)車道路面面層：7cm厚的粗粒式瀝青混凝土AC-25C下面層 5cm厚的中粒式瀝青混凝土AC-20C(包括機(jī)動(dòng)車道與輔道、添加抗車轍劑) 中面層4cm厚的細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C(包括機(jī)動(dòng)車道與輔道、添加抗車轍劑)上面層；非機(jī)動(dòng)車道路面面層：6cm厚的中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層4cm厚的細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C上面層組成。瀝青砼面層為柔性路面，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響道路面的行車平穩(wěn)性與其他性能。為保證施工質(zhì)量，本項(xiàng)目配備一批先進(jìn)的瀝青砼攤鋪、碾壓設(shè)備，結(jié)

39、合設(shè)備性能與工程具體情況，制定瀝青砼施工工藝。4.3.2原材料的進(jìn)場與檢驗(yàn)·改性瀝青：根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求改性瀝青采用添加0.4%抗車轍基劑的改性瀝青。·粗集料：中、上面層采用的碎石均到呈貢一條龍石場或新發(fā)石料場采購運(yùn)抵至瀝青拌和廠。粒徑和質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)規(guī)定，集料應(yīng)干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度和硬度與良好的顆粒。所用集料必須保持干凈，含泥量和針片狀控制在規(guī)允許圍之。·細(xì)集料選用的細(xì)集料應(yīng)干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜物，并且要有適當(dāng)顆粒組成，采用石灰?guī)r機(jī)制砂和石屑。·填料必須采用石灰?guī)r等堿性巖石磨細(xì)的礦粉。瀝青拌和樓排除的粉塵全部廢棄，不得回收利用。&#

40、183;外加劑為了提高瀝青混合料本身的抗車轍性能，在機(jī)動(dòng)車道上面層、中面層的瀝青混合料中添加抗車轍劑，其用量一般為瀝青混合料總重量的0.4%。4.3.3瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)·目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)原材料確認(rèn)合格后，瀝青混合料按照馬歇爾混合料設(shè)計(jì)體系進(jìn)行設(shè)計(jì)。完成各瀝青面層結(jié)構(gòu)的目標(biāo)配合比，確定各種礦料的用量與最佳用油量。·生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)依據(jù)目標(biāo)配合比，對(duì)拌合樓二次篩分進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，反復(fù)調(diào)整冷料倉的材料比例達(dá)到供料平衡。進(jìn)行試驗(yàn)，確定符合生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。·生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)路段。在試驗(yàn)路段上鉆取芯樣進(jìn)行試驗(yàn)，確定用

41、于生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)時(shí)控制的依據(jù)與檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。4.3.4試驗(yàn)路段中、上面層均需鋪筑200米長的試驗(yàn)段，通過對(duì)改性瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓試驗(yàn)，確定混合料的礦料配合比和最佳瀝青用量(或油石比)，并據(jù)此總結(jié)出正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進(jìn)行，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比的合理性、可靠性，取得必要的施工參數(shù)，掌握施工要領(lǐng)，優(yōu)化施工工藝和施工組織管理方式。4.3.5瀝青混合料的拌制我公司目前已于呈貢吳加營的路捷公路工程簽訂供貨協(xié)議，本公司已派人到廠家生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行考察，生產(chǎn)現(xiàn)場有LB-1500型和LB-2500型瀝青拌和設(shè)備各一套，其中LB-1500型設(shè)備生長能力1101

42、30噸/小時(shí)，LB-2500型設(shè)備生長能力160180噸/小時(shí)，瀝青拌和站離新潭路施工工地約5公里，生產(chǎn)量完全能滿足施工現(xiàn)場的需要?；旌狭吓渲眉t外測溫儀控制溫度、成品倉和二次除塵裝置，瀝青的生產(chǎn)產(chǎn)量能夠供應(yīng)得上攤鋪機(jī)的攤鋪速度。同時(shí)為保險(xiǎn)起見，中標(biāo)后再聯(lián)系12家瀝青拌和站，保證混合料的正常供應(yīng)。·添加0.4%抗車轍劑根據(jù)招標(biāo)文件，本工程的細(xì)粒式瀝青混凝土和中粒式瀝青混凝土均添加0.4%的抗車轍劑，摻加抗車轍劑瀝青混合料的施工溫度應(yīng)高于普通瀝青混合料510，嚴(yán)格控制拌和溫度與拌和時(shí)間，每盤料拌和溫度差異應(yīng)小于5，拌和時(shí)間差異應(yīng)小于5S。在施工過程中，添加抗車轍劑時(shí)以廠家施工工藝為準(zhǔn)，請(qǐng)

43、廠家提供相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)，以保證工程質(zhì)量。·溫度控制改性瀝青混合料的礦料溫度180200，瀝青溫度為170180，混合料出廠溫度為175185，初碾溫度不低于160，終壓溫度：鋼輪壓路機(jī)不低于120。·施工要求應(yīng)嚴(yán)格控制拌合料出廠溫度，超過195應(yīng)廢棄。改性瀝青混合料的采用自卸汽車運(yùn)輸，使用油水混合劑作為隔離劑，嚴(yán)格控制油與水的比例。運(yùn)料車裝料時(shí)應(yīng)通過前后移動(dòng)運(yùn)料車來消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，裝料分多次裝載。4.3.6瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸室本項(xiàng)目施工的重難點(diǎn)，由于施工工地(東外環(huán)南路)與瀝青拌和站(路捷公路工程)距離為10公里，運(yùn)輸車輛基本在現(xiàn)有道路上行駛，交通十分

44、快捷，我公司擬投入25輛載重量為15噸的車輛運(yùn)輸。在運(yùn)輸工程采取必要的措施控制好混合料的溫度和混合料的骨料與瀝青之間發(fā)生離析，以免影響路面的質(zhì)量。4.3.7瀝青混合料的攤鋪采用2臺(tái)TITAN525型的攤鋪機(jī)攤鋪，單幅一次攤鋪完成，兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)攤鋪，攤鋪機(jī)間距不超過15米。·施工準(zhǔn)備正式攤鋪前對(duì)下面層進(jìn)行清掃、修整，達(dá)到規(guī)的要求。測量放樣：首先對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核，依據(jù)圖紙恢復(fù)中線，并測設(shè)出邊線、攤鋪機(jī)行駛線等。·攤鋪 采用激光平衡梁控制厚度的方式進(jìn)行攤鋪。攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度、橫坡、路拱，并按攤鋪的混合總量與面積之比校

45、驗(yàn)平均厚度，不符合要求時(shí)隨時(shí)調(diào)整。瀝青砼混合料須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。攤鋪過程中不得隨便換速度和中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)設(shè)備配套情況綜合決定，并符合13m/min的要求。攤鋪溫度根據(jù)試鋪決定，正常施工溫度應(yīng)不低于160。其它應(yīng)注意事項(xiàng)同下面層的攤鋪。4.3.8瀝青混合料的壓實(shí)與成型·混合料攤鋪后無明顯質(zhì)量缺陷時(shí)，開始混合料的碾壓，混合料的碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。初步碾壓工藝為初壓2遍，復(fù)壓3遍振動(dòng)壓實(shí)、3遍靜壓，終壓2遍振動(dòng)壓實(shí)、2遍靜壓，實(shí)際施工中的最終壓實(shí)工藝與遍數(shù)由試驗(yàn)段確定。應(yīng)用通過試驗(yàn)段確定的壓實(shí)設(shè)備和工藝進(jìn)行碾壓，防止因降溫影響到壓實(shí)度。并應(yīng)在表面溫度降到90前結(jié)束

46、碾壓作業(yè)。·在初壓和復(fù)壓過程中，采用三一重工YEC16型雙鋼輪壓路機(jī)并列呈梯隊(duì)碾壓。·振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20；·碾壓速度應(yīng)符合招標(biāo)文件的要求；·上面層在碾壓過程中，應(yīng)密切注意壓實(shí)度的變化情況，即要達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，又要防止過度碾壓而破壞集料的棱角嵌擠，或出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象；·碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外；·壓路機(jī)不得停留在溫度高于60的已經(jīng)壓過的混合料上。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑油、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落

47、在地面上。4.3.9接縫處理·橫向接縫相鄰兩幅與上下層的橫向接縫錯(cuò)位均在1.0m以上。中、下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層采用平接縫。鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。在開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度為0.40.8m。搭接處理清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實(shí)層厚度時(shí)應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查

48、平整度，如有不符合要求者，趁混合料尚為冷卻時(shí)與時(shí)處理。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙鋼輪壓路機(jī)沿橫縫由冷路面逐步向熱混合料碾壓，第一次壓入量12，逐漸壓入1015。然后按45°角度（與橫縫交角）進(jìn)行斜壓，并應(yīng)從中間向接縫兩頭依次斜壓，每次重疊1/2輪寬。接著進(jìn)行橫向碾壓，即順橫縫方向由冷路面逐漸過渡到整機(jī)在熱路面上橫壓。根據(jù)接縫混合料的溫度變化，可以起振碾壓，逐漸提高頻率和振幅。應(yīng)控制接縫碾壓溫度，一般宜比正常碾壓溫度低510。再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度為1520，然后再沿橫縫做橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。已完的攤鋪層

49、的外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確切到要求的線位。修邊切下的材料與任何其它的廢棄瀝青混合料按監(jiān)理工程師同意的方式從路上清除。·縱向接縫主線和匝道均采用單幅全斷面一次攤鋪，不留縱向接縫?？v向接縫采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料留下1015寬暫不碾壓，作為攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以消除痕跡。熱接縫施工后剩下的邊角部分采用冷接縫（加設(shè)擋板后用切割機(jī)切齊）。鋪剩余部分時(shí)將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。人工攤鋪剩余部分時(shí)在已攤鋪層上鋪510熱的混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的連結(jié)，開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除，然后用振動(dòng)夯板進(jìn)行碾壓，上下層縱縫錯(cuò)開15以上。4.3.10質(zhì)量控制壓實(shí)度：路

50、面面層鋪筑完的當(dāng)天對(duì)鋪筑的混合料進(jìn)行壓實(shí)度檢測，壓實(shí)度根據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)的熱拌瀝青混合料的馬歇爾密實(shí)度計(jì)算。外觀鑒定：表面均勻、穩(wěn)定、平整密實(shí)、無泛油、松散、裂縫、爛邊等現(xiàn)象。路面接茬整齊、平整、密實(shí)、燙縫不出現(xiàn)枯焦。面層與其它構(gòu)造物銜接平順，不出現(xiàn)有積水現(xiàn)象。4.3.11交通管制與路面日常養(yǎng)護(hù)·待瀝青砼面層完全自然冷卻，面層表面溫度低于50時(shí)，可以開放輕型交通。·瀝青砼面層在開放輕型交通過程中，安排專人維護(hù)交通秩序，保證車輛的正常行駛。·與時(shí)清掃路面雜物，防止路面污染。4.4流水石、路緣石、立道牙、鎖邊石本工程路緣石、立道牙、鎖邊石采用石材，流水石采用C30砼預(yù)制，流

51、水石、路緣石、立道牙、鎖邊石的施工方法基本一樣，在進(jìn)行介紹時(shí)將不再贅述，下面將著重介紹路緣石的施工方法：4.4.1施工工藝流程找標(biāo)高掛線座漿找平支砌養(yǎng)生4.4.2施工方法：4.4.2.1路緣石施工，根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂面標(biāo)高所放出的樣線執(zhí)行。4.4.2.2路緣石灌縫必須用1：2的水泥砂漿灌飽滿密實(shí)，勾縫采用平縫，流水石新砌筑后，表面不得有阻水現(xiàn)象。 4.4.2.3支砌好的街沿石、流水石，必須讓其穩(wěn)固養(yǎng)生后方可進(jìn)行路面瀝青砼施工，且施工路面瀝青砼時(shí)，應(yīng)注意不讓瀝青攤鋪機(jī)撓動(dòng)支砌好的流水石。4.5人行道工程本工程人行道寬4米，人行道的基層施工與道路工程的基層施工一致，在此將不再贅述。人行道

52、墊層要求壓實(shí)度：904.5.1人行道青石板鋪設(shè)施工工序與施工方法4.5.1.1基層檢驗(yàn)人行道土基層的壓實(shí)度不得小于90%，施工人行道前將對(duì)其進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)對(duì)其承載力進(jìn)行測定，滿足要求后才能進(jìn)行水泥砂漿墊層鋪設(shè)。4.5.1.2復(fù)測、定位、標(biāo)高按設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核放線，用測量儀器打方格，并以對(duì)角線檢驗(yàn)方正，定出基準(zhǔn)線，每方格應(yīng)根據(jù)路面青石塊型尺寸與道路寬度確定，一般以5m左右為宜。然后在樁上標(biāo)注設(shè)計(jì)高程，路緣石應(yīng)與側(cè)石平行，距離應(yīng)以整數(shù)青石板為宜。4.5.1.3水泥砂漿鋪設(shè)水泥砂漿采用1：3水泥砂漿，配料要準(zhǔn)確，鋪設(shè)前應(yīng)在清理干凈的基層上撒水，使基層表面濕潤然后鋪設(shè)拌合好的砂漿，厚度一般為3cm。按虛

53、高用刮板找平，鋪墊層應(yīng)隨砌筑同時(shí)進(jìn)行。4.5.1.4青石板鋪設(shè)砌筑時(shí)，青石板要輕放。用木錘或膠錘輕擊石板中心，不得向石板底塞灰或支墊硬料，必須使石板平鋪在滿實(shí)的砂漿上穩(wěn)定，無任何空隙。鋪砌時(shí)為保證平整度應(yīng)隨時(shí)用直尺檢驗(yàn)平整度，留縫必須均勻一致，出現(xiàn)問題與時(shí)修整。砌筑時(shí)應(yīng)避免與側(cè)石出現(xiàn)空隙，如有空隙應(yīng)甩在建筑物一側(cè)，當(dāng)建筑物一側(cè)與井邊出現(xiàn)空隙可用切割石板填平。4.5.1.5灌縫用1：2-1：3水泥細(xì)砂干漿進(jìn)行灌縫，分多次灌入，直至縫隙飽滿。4.5.2盲道施工工序與施工方法盲道的施工工序與施工方法與青石板的施工工序與施工方法一致，在此不再贅述。5各分項(xiàng)工程的施工順序與關(guān)鍵工序的控制要點(diǎn)5.1各分項(xiàng)

54、工程的施工順序本合同段施工過程中，本著“先機(jī)動(dòng)車道后非機(jī)動(dòng)車道、平行作業(yè)和流水作業(yè)相結(jié)合”的原則，統(tǒng)籌安排各項(xiàng)工程施工。施工順序：本路網(wǎng)路面工程總體施工順序，機(jī)動(dòng)車道：粘層、中面層、粘層、上面層；非機(jī)動(dòng)車道：稀漿封層、下面層、粘層、上面層。機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間采取流水作業(yè)施工，瀝青面層采取順序施工。5.2關(guān)鍵工序的控制要點(diǎn)瀝青面層施工為本工程的關(guān)鍵分部施工工程，而瀝青混合料的離析現(xiàn)象是造成引起路面施工質(zhì)量事故的主要原因，造成瀝青運(yùn)輸過程中的離析成因是復(fù)雜的，通常由攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)、供料方式、攤鋪技術(shù)和瀝青混合料質(zhì)量等方面的原因形成。事實(shí)證明，如果對(duì)施工過程進(jìn)行科學(xué)合理地控制，則可以有效減少離析現(xiàn)

55、象的發(fā)生，從而大大提高瀝青路面的質(zhì)量。 離析通常分為骨料離析和溫度離析。骨料離析是指瀝青混合料粒徑骨料分別聚集，處于較為明顯的不均勻混合狀態(tài)，一般由機(jī)械因素引起；溫度離析是指瀝青混合料中各部分溫度出現(xiàn)明顯差異。離析的危害性很大，可對(duì)路面質(zhì)量造成多方面的影響。瀝青混合料產(chǎn)生離析的主要原因與防止措施如下：5.2.1拌和（1）若瀝青攪拌機(jī)中振動(dòng)篩發(fā)生破裂，會(huì)使混合料混有部分超過規(guī)格大料徑骨料，因而應(yīng)對(duì)其經(jīng)常檢查，必要時(shí)更換振動(dòng)篩。（2）拌和時(shí)間短或攪拌機(jī)中拌葉脫落也可能導(dǎo)致混合料拌和不均勻或溫度不均勻。因此，應(yīng)經(jīng)常檢查攪拌機(jī)中的相關(guān)部件，并嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，注意觀察混合料中是否有明顯的大骨料與小骨料

56、聚集的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)，應(yīng)與時(shí)查明原因，與時(shí)處理。5.2.2卸料儲(chǔ)料筒向運(yùn)輸車裝料時(shí)，由于重力與高度的原因，大骨料滾落在兩邊與前后，形成骨料的第一次集中。為改變這種狀況，應(yīng)分別向運(yùn)輸車的前、中、后3處堆裝，這樣在向自卸車的卸料時(shí)大骨料和小骨料可以再次混合。5.2.3運(yùn)輸運(yùn)輸過程中的顛簸，也可造成大粒徑骨料的集中，同時(shí)，由于運(yùn)輸過程中料堆表面與空氣接觸，溫度下降較快，而料堆中心溫度下降較慢，因此形成溫度離析。所以，在為攪拌場地選址時(shí)，要盡量使攪拌場地與攤鋪現(xiàn)場距離不要太遠(yuǎn)。同時(shí)，應(yīng)適當(dāng)平整運(yùn)輸通道、降低行駛速度，使運(yùn)輸過程中，盡量減少顛簸；對(duì)料堆要采取保溫措施（尤其是較長距離的運(yùn)輸），比如要苫蓋篷布等。5.2.4傾倒混合料卸向攤鋪機(jī)時(shí)，大骨料滾落在料斗兩側(cè)，因此應(yīng)將車箱大角度、快速升起，使混合料整體下滑，以避免大骨料向外側(cè)滾動(dòng)和堆積。針對(duì)以上4個(gè)方面的問題，建議在施工中使用移動(dòng)式輸送機(jī)，輸送機(jī)安