油輪排油監(jiān)控系統(tǒng)的檢查

1、油輪排油監(jiān)控系統(tǒng)的檢查周鴻輝油船排油監(jiān)控系統(tǒng)是用來監(jiān)測、控制油輪含油壓載水或其它油污水從貨油區(qū)域排放入海的系統(tǒng)，是油輪上最重要的防污染設(shè)備之一，該系統(tǒng)正常狀態(tài)的維持和相關(guān)船員對(duì)系統(tǒng)操作的熟悉情況也是實(shí)施港口國監(jiān)督檢查和船旗國監(jiān)督檢查時(shí)最重要的內(nèi)容之一。1. MARPOL73/78防污公約的相關(guān)規(guī)定1.1 MARPOL73/78防污公約附則I第9(1)(a)條規(guī)定油船對(duì)排油的控制：1.1.1 油船不在特殊區(qū)域之內(nèi)；1.1.2 油船距最近陸地50海里以上；1.1.3 油船正在航行中；1.1.4 油量瞬間排放率不超過30公升/海里；1.1.5 排入海中的總油量，對(duì)于現(xiàn)有油船而言，不得超過這項(xiàng)殘油所屬

2、的該種貨油總量的1/15000,對(duì)于新油船而言，不得超過該項(xiàng)殘油所屬的該種貨油總量的1/30000;和1.1.6 油船所設(shè)按本附則第15條要求的排油監(jiān)控系統(tǒng)及污油水艙的布置，正在運(yùn)轉(zhuǎn)。1.2 MARPOL73/78防污公約附則I第15(3)(a)條規(guī)定1.2.1 凡150總噸及以上的油船，應(yīng)裝有一個(gè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的排油監(jiān)控系統(tǒng)。在考慮用于該系統(tǒng)中的油份計(jì)的設(shè)計(jì)時(shí)，主管機(jī)關(guān)應(yīng)注意到本組織所推薦的規(guī)格。該系統(tǒng)應(yīng)裝有一個(gè)記錄器，以提供每海里排放公開數(shù)和排放總量或排放率的連續(xù)記錄。這種記錄應(yīng)能鑒別其時(shí)間和日期，并至少保持3年。每當(dāng)有排出物排放入海時(shí)，排油監(jiān)控系統(tǒng)即應(yīng)立即開始工作，并保證在油量瞬間排放率

3、超過本規(guī)則附則第9條(1)(a)的規(guī)定時(shí)，即自動(dòng)停止排放任何含油混合物。監(jiān)控系統(tǒng)遇有故障應(yīng)停止排放，并應(yīng)記入油類記錄簿。須備有人工操作的替代方法，以便在發(fā)生這種故障時(shí)使用，但應(yīng)使這個(gè)故障的裝置能盡快工作。排油監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)符合本組織制定的油船排油監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件和準(zhǔn)則。1.3 MARPOL73/78防污公約附則I第15(3)(c)條規(guī)定1.3.1 排油監(jiān)控系統(tǒng)的操作說明書，應(yīng)符合竟主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的操作手冊(cè)。該說明書應(yīng)包括人工和自動(dòng)的操作，并且旨在保證除了按本附則第9條規(guī)定的條件外決不排放油類。1.4 排油監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分1.4.1 一個(gè)油份計(jì)：測量排放物的油含量PPM;油份計(jì)應(yīng)適用

4、于船舶所載運(yùn)貨物的范圍；1.4.2 流速指示系統(tǒng)：測量排入海中的排放物的速度；流速信號(hào)是由差壓變送器在排放管路上的兩點(diǎn)所測量出的壓差信號(hào)傳送給控制處理器。1.4.3 船速指示裝置：指出船舶航行速度，節(jié)；船速信號(hào)從船舶速度指示裝置通過轉(zhuǎn)發(fā)器信號(hào)獲得，其所用的速度信息可以是對(duì)地速度或?qū)λ俣取?.4.4 船舶位置指示裝置：指出船舶位置一一經(jīng)度和緯度；船舶位置信號(hào)一般由全球航行衛(wèi)星系統(tǒng)獲得，在整個(gè)航行中隨時(shí)使用，并自動(dòng)建立和更新船舶位置。1.4.5 取樣系統(tǒng)：把排放物樣品傳至油份計(jì)；樣品信息由取樣探針和取樣泵從哪些用于操作排放的出口處獲得，該系統(tǒng)尚有一套沖洗裝置以便沖洗探針和管路，并在必要時(shí)用于試驗(yàn)

5、、穩(wěn)定油份計(jì)和校正零刻度。1.4.6 舷外排放控制：用以終止舷外排放；其通過關(guān)閉所有相關(guān)的舷外排放閥或終止所有相關(guān)的泵來自動(dòng)停止排放物排入海中。排放控制裝置為自動(dòng)防故障裝置，當(dāng)監(jiān)控系統(tǒng)不在工作狀態(tài)或在報(bào)警狀態(tài)或當(dāng)系統(tǒng)失效時(shí)終止舷外排放。1.4.7 起動(dòng)連鎖：在監(jiān)控系統(tǒng)正常工作前防止任何排放物向舷外排放；1.4.8 控制部分：負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理、顯示、記錄、打印、輸出控制（報(bào)警）信號(hào)、越控系統(tǒng)等。1.5 排油監(jiān)控系統(tǒng)的檢查1.5.1 證書和文書的檢查：1.5.1.1 檢查IOPP證書附件（格式B）以了解排油監(jiān)控系統(tǒng)的基本情況，如系統(tǒng)的設(shè)計(jì)概況、油份計(jì)的認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)、所適用的范圍（包括是否適用于類油物質(zhì)）、

6、系統(tǒng)操作手冊(cè)的簽發(fā)情況等。1.5.1.2 檢查油份計(jì)的形式認(rèn)可證書（副本）：認(rèn)可證書規(guī)定了設(shè)備的主要技術(shù)條件和確保性能所必需的使用限制條件，證書應(yīng)包括作為發(fā)證依據(jù)的完整的性能試驗(yàn)報(bào)告。應(yīng)注意是否有船舶所屬的船級(jí)社的認(rèn)可（一般情況下，一種油份計(jì)都會(huì)取得多家船級(jí)社的認(rèn)可）。1.5.1.3 系統(tǒng)操作手冊(cè)的檢查：手冊(cè)的操作部分應(yīng)包括常規(guī)操作程序和設(shè)備發(fā)生故障時(shí)的油污水排放程序；手冊(cè)的技術(shù)部分應(yīng)包括足夠的信息（監(jiān)控系統(tǒng)泵吸和管路布置的說明和簡圖和電氣/電子線路示意圖）以助發(fā)現(xiàn)故障。1.5.2 系統(tǒng)的外觀檢查（在系統(tǒng)用水工作時(shí)）：1.5.2.1 確認(rèn)泵正常運(yùn)行，樣品泵和管路系統(tǒng)無裂縫，遙控取樣閥正常運(yùn)作；

7、1.5.2.2 激活手動(dòng)越控控制并確認(rèn)向舷外排放閥自動(dòng)關(guān)閉和相關(guān)泵已停止，舷外排放控制不能動(dòng)作；1.5.2.3 確認(rèn)系統(tǒng)的每個(gè)主要組成部分的銘牌齊全、清楚，控制管路的顏色標(biāo)識(shí)與手冊(cè)要求一致。1.5.3 自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)的檢查，確認(rèn)記錄的數(shù)據(jù)包括：1.5.3.1 油類瞬間排放率，升/海里；1.5.3.2 瞬間含油量（ppm）;1.5.3.3 排油總量（米3或升）；1.5.3.4 時(shí)間和日期（GMT;1.5.3.5 船舶速度，節(jié)；1.5.3.6 船舶位置-經(jīng)度和緯度；1.5.3.7 排放物流速；1.5.3.8 舷外排放控制或布置狀況;1.5.3.9 報(bào)警條件；1.5.3.10 故障（即無流動(dòng)，錯(cuò)誤等）

8、；和1.5.3.11 越控動(dòng)作（即手動(dòng)越控、清洗、校準(zhǔn)等）。1.5.4 打印功能檢查。除了對(duì)1.5.3的數(shù)據(jù)進(jìn)行打印外，還應(yīng)具有如下打印功能：1.5.4.1 當(dāng)排放開始時(shí)；1.5.4.2 當(dāng)排放終止時(shí)；1.5.4.3 當(dāng)達(dá)到報(bào)警狀態(tài)時(shí)；1.5.4.4 當(dāng)恢復(fù)正常狀態(tài)時(shí)；1.5.4.5 當(dāng)計(jì)算排放速度以10升/海里改變時(shí)；1.5.4.6 當(dāng)選擇零設(shè)定或校準(zhǔn)模式時(shí)；1.5.4.7 手動(dòng)命令。1.5.5 數(shù)據(jù)顯示功能的檢查。確認(rèn)對(duì)以下現(xiàn)時(shí)數(shù)據(jù)應(yīng)能清晰顯示：1.5.5.1 油類瞬間排放率（升/海里）；1.5.5.2 排油總量（米3或升）；1.5.5.3 瞬間含油量（ppm）;1.5.5.4 流速；1.

9、5.5.5 船速；和1.5.5.6 舷外排放控制或布置狀況。1.5.6 報(bào)警功能的檢查。確認(rèn)在下列情況下應(yīng)能啟動(dòng)聲光報(bào)警，并終止排放（報(bào)警功能的檢查一般由人工輸入不符合要求的數(shù)據(jù)以激活報(bào)警）。1.5.6.1 當(dāng)油量瞬間排放率大于30升/海里；1.5.6.2 當(dāng)排油總量達(dá)到先前貨物的1/30,000;1.5.6.3 當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行發(fā)生故障，例如：1.5.6.3.1斷電；1.5.6,3.2樣品丟失；1.5.6.3.3測量或記錄系統(tǒng)重大失誤；或1.5.6.3.4當(dāng)任何傳感器的輸入超過系統(tǒng)的有效容量。1.5.7 以下是油船排油監(jiān)控系統(tǒng)操作性檢查表，供參考油船排油監(jiān)控系統(tǒng)操作性檢查表日期：檢查官：檢查港口:

10、船名：船籍港：呼號(hào)：總噸：IMONo：參加船員人數(shù)名是否發(fā)現(xiàn)操作性缺陷是否操作性缺陷涉及人員名其目口管理級(jí)人員名操作級(jí)人員名序號(hào)檢查項(xiàng)目是否備注1排油監(jiān)控系統(tǒng)是否已經(jīng)形式認(rèn)可2船員是否熟悉系統(tǒng)設(shè)備的相關(guān)操作3船員是否熟悉設(shè)備維修保養(yǎng)要求4船員是否熟悉系統(tǒng)相關(guān)閥門的功能性檢查5船員是否熟悉在系統(tǒng)故障時(shí)的越控程序6船員是否熟悉在系統(tǒng)故障時(shí)的人工操作程序7船長是否熟悉公約的相關(guān)規(guī)定（包括排放標(biāo)準(zhǔn)）8船員是否熟悉系統(tǒng)故障記錄條件的模擬操作9船員是否熟悉系統(tǒng)的報(bào)警條件10船員是否熟悉系統(tǒng)各種報(bào)警條件的模擬操作1.5.8 缺陷處理1.5.8.1 對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷一般要求在開航前糾正，但檢查員可以允許船舶

11、帶著監(jiān)控系統(tǒng)的故障壓載航行至修理港。結(jié)束語：對(duì)排油監(jiān)控系統(tǒng)的檢查是一項(xiàng)繁瑣而又艱苦的工作。由于系統(tǒng)的一部分在貨泵艙，另一部分在貨控室，這需要檢查人員的認(rèn)真配合才能有效地完成。在檢查前應(yīng)認(rèn)真研究船上所提供的經(jīng)認(rèn)可的操作手冊(cè)的內(nèi)容，了解船員培訓(xùn)的內(nèi)容(應(yīng)包括熟悉設(shè)備操作和維修保養(yǎng))和船舶所適用的要求。應(yīng)注意到：安裝在2005年1月1日前安放龍骨或處于類似建造階段的其他油船上的監(jiān)控設(shè)備應(yīng)符合按A.393(X)、A.496(XII)、MEPC.13(19)和A.586(14)決議通過的指南和技術(shù)條件的要求，安裝在2005年1月1日及以后安放龍骨或處于類似建造階段的其他油船上的監(jiān)控設(shè)備應(yīng)符合按MEPC.108(49)通過的修訂的油船排油監(jiān)控系統(tǒng)指南和技術(shù)條件的要求。參考文獻(xiàn)1MARPOL73/78防污公約人民交通出版社2海洋船舶防污染技術(shù)江彥橋編著上海交通大學(xué)出版社3油船排油監(jiān)控系統(tǒng)指南和技術(shù)條件IMO海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)4O.D.M.ES663MKIII-TECHNICALMANUAL1、對(duì)船舶的防污染檢查的重點(diǎn)有那些？答：1、船舶防污染證書和文書是否有效；2、船舶防污染設(shè)備和器材是否有效并滿足配備；3、船員的操作技能是否熟練2、淺談?dòng)退蛛x器的檢查要點(diǎn)？答：1、外觀檢查：檢