火力發(fā)電廠潤(rùn)滑油系統(tǒng)介紹講述

1、火力發(fā)電廠潤(rùn)滑油系統(tǒng)介紹火力發(fā)電廠潤(rùn)滑油系統(tǒng)介紹潤(rùn)滑油系統(tǒng)概述潤(rùn)滑油系統(tǒng)概述 大型汽輪發(fā)電機(jī)組，作為高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械大型汽輪發(fā)電機(jī)組，作為高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備，其支持軸承和推力軸承需要大量的設(shè)備，其支持軸承和推力軸承需要大量的油來(lái)油來(lái) 潤(rùn)潤(rùn) 滑滑 和和 冷冷 卻，在機(jī)組動(dòng)靜結(jié)合、高卻，在機(jī)組動(dòng)靜結(jié)合、高速轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦部位，供油的任何中斷即使速轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦部位，供油的任何中斷即使是短時(shí)間的中斷，都將會(huì)引起嚴(yán)重的設(shè)備是短時(shí)間的中斷，都將會(huì)引起嚴(yán)重的設(shè)備損壞。因此汽輪機(jī)必須有供油系統(tǒng)用于保損壞。因此汽輪機(jī)必須有供油系統(tǒng)用于保證上述裝置的正常工作。此外，潤(rùn)滑油系證上述裝置的正常工作。此外，潤(rùn)滑油系統(tǒng)還為調(diào)速油

2、系統(tǒng)提供低壓安全油。統(tǒng)還為調(diào)速油系統(tǒng)提供低壓安全油。潤(rùn)滑油與潤(rùn)滑油與EH油分開(kāi)的原因油分開(kāi)的原因機(jī)組容量大機(jī)組容量大參數(shù)高參數(shù)高火災(zāi)危險(xiǎn)性大火災(zāi)危險(xiǎn)性大油動(dòng)機(jī)提升力大油動(dòng)機(jī)提升力大調(diào)節(jié)油采用高壓抗燃油調(diào)節(jié)油采用高壓抗燃油潤(rùn)滑油采用普通透平油潤(rùn)滑油采用普通透平油主汽門(mén)裝置在汽缸兩側(cè)主汽門(mén)裝置在汽缸兩側(cè)潤(rùn)滑潤(rùn)滑油系油系統(tǒng)和統(tǒng)和EHEH油油系統(tǒng)系統(tǒng)分開(kāi)分開(kāi)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用 向汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承提供潤(rùn)滑油; 啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)向盤(pán)車(chē)裝置和頂軸油裝置供油; 對(duì)氫冷的發(fā)電機(jī),向環(huán)式密封瓦提供密封油; 向調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)提供壓力油.潤(rùn)滑油各軸承潤(rùn)滑油調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)盤(pán)車(chē)裝置和頂軸油裝置密封油系統(tǒng)潤(rùn)滑油供油

3、系統(tǒng)主要設(shè)備本系統(tǒng)部套主要有:集裝式油箱,射油器,主油泵,油煙分離器,排煙風(fēng)機(jī),高壓?jiǎn)?dòng)油泵,交流潤(rùn)滑油泵,直流潤(rùn)滑油泵,溢油閥,冷油器,套裝油管路,油氫分離器等設(shè)備.盤(pán)車(chē)發(fā)電機(jī)主油泵抽油泵來(lái)補(bǔ)充油箱HPDCAC#1#2事故油箱ABC隔氫裝置23 45 6去保安系統(tǒng)7潤(rùn)滑油系統(tǒng)前軸承箱 濾油機(jī)說(shuō)明： 1、軸承潤(rùn)滑油供回油管道及前軸承 箱進(jìn)、出管道采用L-TSA 32#自動(dòng)反沖洗濾油器套裝結(jié)構(gòu)。2、高壓油泵聯(lián)動(dòng)的條件：a、主油泵出口油壓低于1.8MPab、汽機(jī)轉(zhuǎn)速降到2850rpm3、交流潤(rùn)滑油泵聯(lián)動(dòng)的條件：a、潤(rùn)滑油壓降到0.07MPab、主油泵出口油壓低于1.8MPa 5、盤(pán)車(chē)跳閘的條件：a

4、、潤(rùn)滑油壓降到0.029MPa b、汽機(jī)沖轉(zhuǎn)4、直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)動(dòng)的條件：潤(rùn)滑油壓降到0.06MPa內(nèi)外缸死點(diǎn)1高壓缸絕對(duì)膨脹傳感器轉(zhuǎn)子死點(diǎn)中壓缸絕對(duì)膨脹傳感器23機(jī)組死點(diǎn)1、高壓缸脹差傳感器2、中壓缸脹差傳感器3、低壓缸脹差傳感器862mmc、汽機(jī)轉(zhuǎn)速降到2850rpm6、頂軸油泵入口油壓0.0343MPa允許啟動(dòng)頂軸油泵7、頂軸油泵出口油壓8MPa允許啟動(dòng)盤(pán)車(chē)PPPPP頂軸油泵P#3射油器潤(rùn)滑壓力油至密封油主油箱至密封油#3射油器#7機(jī)排煙風(fēng)機(jī)射油器油泵主油泵 主油泵安裝在機(jī)頭前軸承箱內(nèi)，是與汽輪主油泵安裝在機(jī)頭前軸承箱內(nèi)，是與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子同軸的單級(jí)雙吸高速離心泵。機(jī)轉(zhuǎn)子同軸的單級(jí)雙吸高速離心

5、泵。與轉(zhuǎn)子剛性連接射油器 注油器由噴嘴、濾網(wǎng)、擴(kuò)壓管、混注油器由噴嘴、濾網(wǎng)、擴(kuò)壓管、混 合室等組成。注油器是一種噴射泵，其合室等組成。注油器是一種噴射泵，其工作原理是：高壓油經(jīng)油噴嘴高速噴出，工作原理是：高壓油經(jīng)油噴嘴高速噴出，形成混合室真空，油箱中的油被吸人混形成混合室真空，油箱中的油被吸人混合室。高速油流帶動(dòng)周?chē)退儆土?，并合室。高速油流帶?dòng)周?chē)退儆土?，并在混合室中混合后進(jìn)入擴(kuò)壓管。油流在在混合室中混合后進(jìn)入擴(kuò)壓管。油流在擴(kuò)壓管中速度降低，油壓升高，最后以擴(kuò)壓管中速度降低，油壓升高，最后以一定壓力流出，供給系統(tǒng)使用。裝在注一定壓力流出，供給系統(tǒng)使用。裝在注油器進(jìn)口的濾網(wǎng)是為了防止雜物堵塞

6、噴油器進(jìn)口的濾網(wǎng)是為了防止雜物堵塞噴嘴。嘴。 在注油器擴(kuò)壓管后裝有可調(diào)止回閥，它在注在注油器擴(kuò)壓管后裝有可調(diào)止回閥，它在注油器不工作時(shí)可以油器不工作時(shí)可以防止油從系統(tǒng)中倒流回注油器防止油從系統(tǒng)中倒流回注油器而進(jìn)入油箱中。在混合室吸油室上方，裝有一只而進(jìn)入油箱中。在混合室吸油室上方，裝有一只可上下自由移動(dòng)的逆止板，當(dāng)主油泵和注油器正可上下自由移動(dòng)的逆止板，當(dāng)主油泵和注油器正常工作時(shí)，混合室中是負(fù)壓，逆止板被頂起，油常工作時(shí)，混合室中是負(fù)壓，逆止板被頂起，油箱中的油通過(guò)箱中的油通過(guò)8個(gè)吸油孔吸入混合室，而在機(jī)組個(gè)吸油孔吸入混合室，而在機(jī)組啟停過(guò)程中交流油泵工作時(shí)，逆止板落下阻止系啟停過(guò)程中交流油泵

7、工作時(shí)，逆止板落下阻止系統(tǒng)中的油經(jīng)吸油孔倒流回油箱。統(tǒng)中的油經(jīng)吸油孔倒流回油箱。交流潤(rùn)滑油泵 交流潤(rùn)滑油泵交流潤(rùn)滑油泵(BOP)在汽輪機(jī)組啟動(dòng)前打開(kāi)在汽輪機(jī)組啟動(dòng)前打開(kāi)油循環(huán)，停機(jī)及事故工況時(shí)向系統(tǒng)提供潤(rùn)油循環(huán)，停機(jī)及事故工況時(shí)向系統(tǒng)提供潤(rùn)滑油。在機(jī)組盤(pán)車(chē)、沖轉(zhuǎn)前必須投入運(yùn)行，滑油。在機(jī)組盤(pán)車(chē)、沖轉(zhuǎn)前必須投入運(yùn)行，建立正常油壓，當(dāng)機(jī)組升到建立正常油壓，當(dāng)機(jī)組升到2850r/min，主，主油泵已能滿足潤(rùn)滑油系統(tǒng)的全部供油需求，油泵已能滿足潤(rùn)滑油系統(tǒng)的全部供油需求，交流潤(rùn)滑油泵到機(jī)組定速后且主油泵正常交流潤(rùn)滑油泵到機(jī)組定速后且主油泵正常工作可退出運(yùn)行。工作可退出運(yùn)行。主油箱排煙風(fēng)機(jī) 油箱裝設(shè)排油煙

8、機(jī)的作用是排除油箱中的氣體和水蒸氣。油箱裝設(shè)排油煙機(jī)的作用是排除油箱中的氣體和水蒸氣。這樣一方面使水蒸氣不在油箱中凝結(jié)；另一方面使油箱形這樣一方面使水蒸氣不在油箱中凝結(jié)；另一方面使油箱形成負(fù)壓，使軸承回油順利地流入油箱。成負(fù)壓，使軸承回油順利地流入油箱。 排油煙機(jī)還有排除有害氣體使油質(zhì)不易劣化的作用。排油煙機(jī)還有排除有害氣體使油質(zhì)不易劣化的作用。潤(rùn)滑油作為低壓安全油的作用潤(rùn)滑油作為低壓安全油的作用由汽機(jī)轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)的主油泵除通過(guò)注油由汽機(jī)轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)的主油泵除通過(guò)注油器將潤(rùn)滑油供給汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的軸承器將潤(rùn)滑油供給汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的軸承外，還供給機(jī)械超速遮斷裝置以及手動(dòng)外，還供給機(jī)械超速遮斷裝置

9、以及手動(dòng)遮斷裝置用油，后者形成的安全油將通遮斷裝置用油，后者形成的安全油將通過(guò)隔膜閥與過(guò)隔膜閥與EH油系統(tǒng)聯(lián)結(jié)在一起。如油系統(tǒng)聯(lián)結(jié)在一起。如果危急遮斷器動(dòng)作，或手動(dòng)搬動(dòng)跳閘杠果危急遮斷器動(dòng)作，或手動(dòng)搬動(dòng)跳閘杠桿，導(dǎo)致保安油壓泄掉，都會(huì)引起隔膜桿，導(dǎo)致保安油壓泄掉，都會(huì)引起隔膜閥開(kāi)啟，泄去閥開(kāi)啟，泄去AST母管油壓而停機(jī)。母管油壓而停機(jī)。隔膜閥低壓安全油EH油頂軸油系統(tǒng)作用頂軸油系統(tǒng)作用 頂軸油系統(tǒng)裝置的作用是:提供高壓油,以便在機(jī)組啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中強(qiáng)制將軸頂起,在軸頸與軸瓦之間形成一層很薄的油膜,消除轉(zhuǎn)子各軸頸與軸瓦之間的干摩擦及磨損,并減小盤(pán)車(chē)啟動(dòng)力矩,為機(jī)組的盤(pán)車(chē)啟動(dòng)提供必要條件.頂軸油供

10、油裝置組成 頂軸油供油裝置由頂軸油泵,單向節(jié)流閥,溢流閥,濾油器,分離器等組成.當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)前,來(lái)自潤(rùn)滑油母管的油經(jīng)濾油器后進(jìn)入頂軸油泵,升壓后進(jìn)入分流器,單向節(jié)流閥,最后進(jìn)入各軸承,通過(guò)調(diào)整單向節(jié)流閥及溢流閥,可控制進(jìn)入各軸承的流量及壓力,合軸承頂起高度在合理的范圍內(nèi).潤(rùn)滑油系統(tǒng)異常及事故處理潤(rùn)滑油系統(tǒng)異常及事故處理油壓下降，油位不變油壓下降，油位不變。 1) 現(xiàn)象：現(xiàn)象： a） “潤(rùn)滑油壓低潤(rùn)滑油壓低”聲光報(bào)警；聲光報(bào)警； b） CRT顯示潤(rùn)滑油壓下降，軸承金屬溫度和回油溫度上升；顯示潤(rùn)滑油壓下降，軸承金屬溫度和回油溫度上升； c） 就地油壓表指示下降。就地油壓表指示下降。 2) 原因：原因

11、： a） 主油泵、射油器工作不正常；主油泵、射油器工作不正常； b） 潤(rùn)滑油壓力管道內(nèi)漏；潤(rùn)滑油壓力管道內(nèi)漏； c） 交、直流潤(rùn)滑油泵出口逆止門(mén)不嚴(yán)；交、直流潤(rùn)滑油泵出口逆止門(mén)不嚴(yán)； d） 油壓表計(jì)失靈。油壓表計(jì)失靈。 3) 處理：處理： a） 檢查主油泵進(jìn)、出口壓力，若主油泵、射油器工作失常，應(yīng)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)檢查主油泵進(jìn)、出口壓力，若主油泵、射油器工作失常，應(yīng)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，必要時(shí)應(yīng)停機(jī)；導(dǎo)，必要時(shí)應(yīng)停機(jī)； b） 檢查交、直流油泵出口逆止門(mén)是否關(guān)嚴(yán)；檢查交、直流油泵出口逆止門(mén)是否關(guān)嚴(yán)； c） 當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至0.08MPa時(shí)，時(shí)，“潤(rùn)滑油壓低潤(rùn)滑油壓低”報(bào)警，聯(lián)動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵；報(bào)警，聯(lián)

12、動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵； d） 潤(rùn)滑油壓下降至潤(rùn)滑油壓下降至0.075MPa，“潤(rùn)滑油壓低潤(rùn)滑油壓低”報(bào)警，直流潤(rùn)滑油泵自啟動(dòng)，報(bào)警，直流潤(rùn)滑油泵自啟動(dòng)，否則手動(dòng)啟動(dòng)；否則手動(dòng)啟動(dòng)； e） 若潤(rùn)滑油壓低至若潤(rùn)滑油壓低至0.049MPa，汽輪機(jī)，汽輪機(jī)“低油壓保護(hù)低油壓保護(hù)”自動(dòng)跳閘，否則手動(dòng)自動(dòng)跳閘，否則手動(dòng)打閘破壞真空緊急停機(jī)停機(jī)打閘破壞真空緊急停機(jī)停機(jī),并立即啟動(dòng)頂軸油泵。并立即啟動(dòng)頂軸油泵。油位下降，油壓不變油位下降，油壓不變 1） 原因：原因： a） 油位計(jì)工作不正常；油位計(jì)工作不正常； b） 油箱事故放油門(mén)及取樣門(mén)不嚴(yán)；油箱事故放油門(mén)及取樣門(mén)不嚴(yán)； c） 密封油系統(tǒng)泄漏，密封油箱油位不正常；

13、密封油系統(tǒng)泄漏，密封油箱油位不正常； d） 油凈化裝置漏油；油凈化裝置漏油； e） 回油管泄漏?；赜凸苄孤?。 2 ） 處理：處理： a） 發(fā)現(xiàn)主油箱油位下降應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油；發(fā)現(xiàn)主油箱油位下降應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油； b） 放油門(mén)放油門(mén),取樣門(mén)不嚴(yán)密應(yīng)手動(dòng)關(guān)閉嚴(yán)密；取樣門(mén)不嚴(yán)密應(yīng)手動(dòng)關(guān)閉嚴(yán)密； c） 迅速查明漏油處，若發(fā)現(xiàn)油管道破裂漏油時(shí)，應(yīng)立即迅速查明漏油處，若發(fā)現(xiàn)油管道破裂漏油時(shí)，應(yīng)立即在靠近高溫管道處做好防火措施，并及時(shí)報(bào)告值長(zhǎng)及有關(guān)在靠近高溫管道處做好防火措施，并及時(shí)報(bào)告值長(zhǎng)及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)系檢修設(shè)法消除；領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)系檢修設(shè)法消除； d） 若經(jīng)補(bǔ)油無(wú)效，油位下降至若經(jīng)補(bǔ)油無(wú)效，油位下降至564mm時(shí)，應(yīng)緊急

14、停時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)。機(jī)。油位油壓同時(shí)下降油位油壓同時(shí)下降1） 原因：原因：1.1）壓力油管路破裂外漏；）壓力油管路破裂外漏；1.2）冷油器銅管泄漏。）冷油器銅管泄漏。2） 處理：處理：2.2）啟動(dòng)備用油泵維持壓力；）啟動(dòng)備用油泵維持壓力； 2.3）向油箱補(bǔ)油；）向油箱補(bǔ)油；2.4） 切除故障冷油器運(yùn)行；切除故障冷油器運(yùn)行；2.5） 設(shè)法消除泄漏點(diǎn)，若屬于設(shè)備或法蘭結(jié)合面損壞漏油，應(yīng)立即停設(shè)法消除泄漏點(diǎn)，若屬于設(shè)備或法蘭結(jié)合面損壞漏油，應(yīng)立即停機(jī)機(jī);2.6） 油壓、油位同時(shí)下降無(wú)法消除時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)處理。油壓、油位同時(shí)下降無(wú)法消除時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)處理。油系統(tǒng)檢修工作須知1.辦理工作票，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)確

15、認(rèn)檢修設(shè)備已停運(yùn);2.油系統(tǒng)動(dòng)火需辦理一級(jí)動(dòng)火票3.及時(shí)清理檢修場(chǎng)地的油污，保持檢修場(chǎng)地干凈4.檢修的設(shè)備（管道）內(nèi)存油放至油盤(pán)內(nèi)5.加油設(shè)備或管道拆下后，及時(shí)用白布包扎管口;6.管道焊接采用氬弧焊打底,保溫層換掉；7.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)清點(diǎn)工具，檢查確認(rèn)無(wú)工具和物留在設(shè)備中；8.油桶的運(yùn)輸及搬運(yùn)要做好相關(guān)的安全措施；9.拭擦油污時(shí)小心附近轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備,以防絞傷.油系統(tǒng)檢修工作危險(xiǎn)因素識(shí)別作業(yè)活動(dòng)項(xiàng)目作業(yè)步驟危險(xiǎn)源可能造成的傷害應(yīng)采取的控制措施油系統(tǒng)檢修辦理工作票無(wú)票工作引起爆炸1.辦理工作票，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)檢修設(shè)備已停運(yùn);2. 油系統(tǒng)動(dòng)火需辦理一級(jí)動(dòng)火工作票油系統(tǒng)檢修潤(rùn)滑油系統(tǒng)檢修油跡未及時(shí)清理干凈

16、人員滑倒及時(shí)清理檢修場(chǎng)地的油污，保持檢修場(chǎng)地干凈油系統(tǒng)檢修潤(rùn)滑油系統(tǒng)檢修跑油污染環(huán)境，人員滑倒檢修的設(shè)備（管道）內(nèi)存油放至油盤(pán)內(nèi)油系統(tǒng)檢修潤(rùn)滑油系統(tǒng)檢修雜物進(jìn)入油系統(tǒng)污染油，影響設(shè)備安全運(yùn)行1.加油設(shè)備或管道拆下后，及時(shí)用白布包扎管口;2.管道焊接采用氬弧焊打底,溫層換掉；油系統(tǒng)檢修設(shè)備組裝工具和物殘留在設(shè)備中設(shè)備傷害1、工作負(fù)責(zé)人應(yīng)清點(diǎn)工具，檢查確認(rèn)無(wú)工具和物留在設(shè)備中；2、油通的運(yùn)輸及搬運(yùn)要做好相關(guān)的安全措施；3、廠方地面要用橡膠墊墊好；4、要有專人監(jiān)護(hù)油位。油系統(tǒng)檢修工作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)控制表專業(yè)作業(yè)活動(dòng)項(xiàng)目危險(xiǎn)源可能造成的傷害應(yīng)采取的控制措施汽機(jī)汽輪機(jī)組油系統(tǒng)漏油火災(zāi)1、加強(qiáng)巡視檢查；2、提高

17、檢修工藝和質(zhì)量；3、發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)立即處理；4、保證抽油煙機(jī)正常運(yùn)行，回油系統(tǒng)保持負(fù)壓運(yùn)行；5、對(duì)軸封進(jìn)行改造。油系統(tǒng)防火的措施（1）在制造上應(yīng)采取有效措施，如將高壓油管路放在潤(rùn)滑油管內(nèi)，采用抗燃油作調(diào)節(jié)油，油箱放在零米或遠(yuǎn)離熱源的地方。（2）在現(xiàn)有的系統(tǒng)中，高壓油管的閥門(mén)應(yīng)采取鑄鋼門(mén)，管道法蘭，接頭及一次表門(mén)應(yīng)盡量集中，靠近熱管道的法蘭，應(yīng)制做保護(hù)罩。（3）軸承下部的疏油槽及臺(tái)板面應(yīng)經(jīng)常保持清潔無(wú)油垢，大修后應(yīng)將疏油槽清掃干凈，保持疏油通暢。（4）大修后試運(yùn)時(shí)，應(yīng)全面檢查油系統(tǒng)中各結(jié)合面，焊縫處有無(wú)滲油現(xiàn)象，油管有無(wú)振動(dòng)，如有應(yīng)及時(shí)處理，平時(shí)運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)及時(shí)消除，漏出的油應(yīng)及時(shí)擦凈，如不能馬上

18、消除應(yīng)用油桶接好，漏出的油要及時(shí)倒到指定的油桶內(nèi)。（5）凡靠近油管道的熱源均應(yīng)保溫良好，保溫層表面不應(yīng)有裂紋，保溫層外面要加裝鐵皮。（6）防止氫壓過(guò)高或密封油壓過(guò)低，其目的是為了防止氫氣漏至油系統(tǒng)內(nèi)。（7）排煙機(jī)應(yīng)邊連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 案例一：斷油澆軸瓦事故事故經(jīng)過(guò)：1994年，珠江電廠2號(hào)機(jī)在事故緊急停機(jī)過(guò)程中，發(fā)生一起汽輪機(jī)斷油燒軸瓦事故。事故原因：（1）2號(hào)機(jī)出現(xiàn)手動(dòng)MFT跳閘，查實(shí)為鍋爐保護(hù)裝置誤動(dòng)，是事故的誘因。（2）機(jī)組解列后，主汽門(mén)關(guān)閉，潤(rùn)滑油壓隨轉(zhuǎn)速下降而降低，當(dāng)油壓降至0。07MP和0。06MP時(shí)，交直流潤(rùn)滑油泵應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)，但實(shí)際沒(méi)有起動(dòng)，是事故的主要原因。（3）運(yùn)行人員在汽機(jī)解列后，沒(méi)有按運(yùn)行規(guī)程規(guī)定，嚴(yán)密監(jiān)視潤(rùn)滑油壓，而是當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速下降到2700R/min，潤(rùn)滑油壓降到7784Pa，才手動(dòng)啟動(dòng)交潤(rùn)滑油泵，致使汽機(jī)轉(zhuǎn)速降低到主油泵不能正常供油的情況下，機(jī)組斷