煤礦3400強力皮帶安全風(fēng)險專項辨識

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上xx能源有限責(zé)任公司安全風(fēng)險專項辨識評估會議紀(jì)要會議時間： 2017 年 12 月8日會議地點： 機(jī)電科會議室主持人： 機(jī)電副總xxx參會人員： 機(jī)電科、技術(shù)科及安監(jiān)處風(fēng)險辨識環(huán)節(jié)： 3400強力皮帶會議內(nèi)容： 在機(jī)電科會議室，副總工程師xxx組織 機(jī)電科、技術(shù)科及安監(jiān)處分管機(jī)電人員、運輸工區(qū)，建立了專項辨識評估責(zé)任體系，了解了3400強力皮帶改造概況，重點對強力皮帶的風(fēng)險點、改造后的新的風(fēng)險環(huán)節(jié)等容易導(dǎo)致人身事故及機(jī)械事故的危險因素開展了安全風(fēng)險辨識評估，確定了風(fēng)險等級，梳理完善安全風(fēng)險分級管控清單。為保證新系統(tǒng)的安全運行并制定了相應(yīng)管控措施，機(jī)電科要根椐辨識評估報

2、告所列措施在日常檢查中重點督導(dǎo)，運輸工區(qū)在現(xiàn)場執(zhí)行好。最后編制了3400強力皮帶專項安全風(fēng)險辨識評估報告。xx源有限責(zé)任公司安全風(fēng)險專項辨識評估報告3400強力皮帶第一章 專項辨識評估對象概況1概況3400膠帶下山原有DTL/120/100/2*315強力皮帶機(jī)160m一部，DSJ80/45/2X75伸縮帶式輸送機(jī)350m一部，為適應(yīng)新工作面的生產(chǎn)實行改造?，F(xiàn)改造為DTL1200強力皮帶機(jī)一部（全長660m）具體參數(shù)：技術(shù)參數(shù)表序號項目單位數(shù)值備注1物料/容重t/m³原煤/0.92帶寬mm12003帶強N/mmST20004運量t/h6005運距m 6606傾角º24-0（

3、平均19.5）7帶速m/s2.58永磁電機(jī)型號TBVF-355/64YC歐瑞 安4臺（3用1備）額定功率KW355額定扭矩N.M37669電壓V660/114012制動器型號KPZ1400/4×80制動力矩KN.M1181臺14逆止器型號NJZ20015逆止力矩KN.M2001臺16傳動滾筒直徑mm10002臺17增面滾筒直徑mm6301臺DST型皮帶機(jī)主要技術(shù)特征第二章 專項辨識評估責(zé)任體系2017年12月8日在機(jī)電科會議室，成立專項辨識評估領(lǐng)導(dǎo)小組，組長xxx，成員見下表，對3400強力皮帶改造專項辨識評估。主持人（總工程師）： 參加人員專業(yè)單位姓名職務(wù)備注機(jī)電機(jī)電科科長機(jī)電機(jī)電

4、科副科長機(jī)電安監(jiān)處技術(shù)員運輸技術(shù)科技術(shù)員運輸運輸工區(qū)區(qū)長運輸運輸工區(qū)技術(shù)員3400強力皮帶安全風(fēng)險專項辨識人員名單第三章 安全風(fēng)險辨識、評估3.1 風(fēng)險點劃分遵循大小適中、便于分類、功能獨立、易于管理、范圍清晰的原則，現(xiàn)將3400強力皮帶作為一個風(fēng)險點排查。3.2 危險有害因素分析1、起吊用的鋼絲繩繩套不合格?？赡茉斐射摻z繩斷裂，起吊重物落下傷人。2、行車勾頭，電控出現(xiàn)故障?？赡茉斐芍匚锫湎聜?。3、起吊大件時，站位不當(dāng)或起吊是未用護(hù)繩撐握起吊見的方向，在裝配電機(jī)減速器時出現(xiàn)擠壓手現(xiàn)象。4、在檢修主皮帶液壓站或盤型閘時，沒有把殘壓卸凈，或沒有停電閉鎖開關(guān)就拆卸閥組或油管造成噴油傷人。5、在緊固

5、主皮帶電機(jī)、減速器的地腳螺絲未用專用套具而用扳手套上加力管加壓時，可造成扳手?jǐn)嗷蚣恿苊撀洌讶怂?、碰傷?、在檢修皮帶滾筒時，用手觸摸滾筒瓦座螺孔，而不用撬棍，可造成擠傷手指現(xiàn)象。7、主皮帶機(jī)頭安裝掃煤時配重塊用鐵絲掉，未用鐵鏈可造成鐵絲斷。傷人事故。8、主皮帶有破口需要補皮帶時，用手砂輪打磨皮帶，未帶防護(hù)面具，可造成雜物濺到眼睛里傷人。9、主皮帶安裝擋皮時必須兩人抬起擋皮架一人上螺絲固定，若邊上螺絲邊抬擋皮易造成擋皮架砸傷或擠手指現(xiàn)象。10、更換上皮帶托輥時必須用木板把上皮帶支柱，離開一個托輥高度，否則會造成托輥擠傷現(xiàn)象。11、更換主皮帶底托輥時必須先用千斤頂、木板把底皮帶支起超過一個托

6、輥的高度兩人同時抬起托輥安裝，支撐不當(dāng)易造成擠壓傷人。12、檢修皮帶任何部位都得把皮帶開關(guān)閉鎖、掛牌，否則會出現(xiàn)誤動作傷人。13、主皮帶清理斜井皮帶隔板浮煤，未把護(hù)網(wǎng)拆下固定好，可造成護(hù)網(wǎng)掉下傷人。14、清理主皮帶隔板浮煤，可造成隔板上有大塊石掉下，傷人。15、清理皮帶未閉鎖皮帶開關(guān)，可造成突然啟動皮帶拉傷人。16、主皮帶巡查工巡查皮帶時發(fā)現(xiàn)托管架上有雜物纏繞，未停皮帶就處理雜物，可造成拉傷人現(xiàn)象。17、大煤庫堵庫時，給煤機(jī)司機(jī)通過觀察孔觀察堵庫情況站位不當(dāng)可造成砸傷事故。18、處理堵庫時必須把給煤機(jī)停電閉鎖，通知機(jī)頭皮帶司機(jī)停機(jī)，否則易造成拉傷、碰傷。19、皮帶巡查工在巡查皮帶時若因熱脫下安

7、全帽可造成頂板脫皮砸傷事故。20、安裝溜煤嘴時，先把新溜煤嘴起吊到位固定好，在對眼上螺絲，否則可造成砸傷擠傷。21、處理125皮帶漲緊改向滾筒上的雜物時未松漲緊車拆滾筒，可造成傷人事故。2 2、皮帶對輪銷子突然斷可造成飛濺出的雜物傷人。23、兩人抬物件時用木板抬，若用鐵管可造成偏重滑到傷人。24、未檢查皮帶接頭可造成損傷面積擴(kuò)大斷裂。25、未檢查各個運轉(zhuǎn)部位的運轉(zhuǎn)情況造成設(shè)備損毀。26、未進(jìn)行安全保護(hù)裝置的試驗造成保護(hù)失靈。28、在皮帶上發(fā)現(xiàn)大塊物料及鐵件時，未及時停車。造成皮帶劃傷。29、處理給煤機(jī)阻塞時，未有人監(jiān)護(hù)造成人員傷亡。30、操作不當(dāng)造成給煤機(jī)損傷。31、未按開車信號開車造成人員傷

8、亡。32、帶負(fù)荷停車可造成皮帶重載起動，損傷皮帶。33、勞保用品為穿戴整齊，可造成人員拉傷，卷入皮帶。34、處理皮帶跑偏時，直接用手、腳及身體其他部位接觸皮帶，造成人員拉傷或擠傷。35、不走過橋跨越皮帶可造成人員傷亡。36、護(hù)網(wǎng)、護(hù)罩不合格或不齊全造成人員傷亡。37、皮帶運行時，掏挖滾筒轉(zhuǎn)動部位，可造成人員傷亡。38、用皮帶機(jī)運送物料。可造成物料掉落傷人。39、手拉葫蘆超載使用，造成傷人。40、起車時人員未離開轉(zhuǎn)動部位，可造成傷人事故。41、作業(yè)地點周圍環(huán)境有片幫可造成頂矸脫落傷人。42、拆裝托輥時，未將皮帶閉鎖鎖住可造成人員傷亡。43、打大錘時，戴手套，造成人員傷亡。44、無證操作造成人員傷

9、亡。45、不帶電松絞車，可造成人員傷亡。46、超拉超掛鋼絲繩斷裂造成人員傷亡。47、帶電檢修電氣設(shè)備可造成人員傷亡。48、約時停送電可造成人員傷亡。49、未檢查絞車鋼絲繩、保險繩，及連接裝置開車，造成跑車事故傷人的。50、保險繩掛設(shè)不規(guī)范造成跑車傷人。51、未檢查皮帶制動裝置造成傷人事故的。52、未檢查信號裝置、信號聯(lián)系不清晰造成人員傷亡。53、提升運輸時用擺燈或喊話造成傷人事故。54、非專職電氣人員擅自操作電氣設(shè)備可造成誤送電傷人。55、機(jī)電設(shè)備甩保護(hù)可造成設(shè)備的損壞。56、皮帶跑偏不處理，別錨桿帶病運行可造成設(shè)備損毀。57、皮帶運行中更換設(shè)備部件可造成人員拉傷扭傷。58、機(jī)電設(shè)備不按規(guī)定注

10、油，可造成設(shè)備損毀。59、工作期間睡覺、脫崗、空崗造成設(shè)備損毀或人員傷亡。60、機(jī)電設(shè)備保護(hù)不靈敏可靠而運行，可造成設(shè)備損毀。61、機(jī)電設(shè)備失爆不處理可造成重大安全隱患。 3.3 風(fēng)險等級評估3.3.1 風(fēng)險等級評估方法風(fēng)險等級評估是通過科學(xué)、合理的方法對危險源所伴隨的風(fēng)險進(jìn)行定性或定量評價，根據(jù)評價結(jié)果劃分等級。本專項報告對風(fēng)險點、危險源和危險有害因素進(jìn)行風(fēng)險分級。風(fēng)險點風(fēng)險等級：風(fēng)險點內(nèi)各危險源評價出的最高風(fēng)險級別作為該風(fēng)險點的級別。危險源風(fēng)險等級：危險源內(nèi)各危險有害因素評價出的最高風(fēng)險級別作為該危險源的級別。危險有害因素風(fēng)險等級：本報告選用風(fēng)險矩陣評估法進(jìn)行評估。風(fēng)險矩陣評估法1.風(fēng)險矩

11、陣評估法，是由風(fēng)險可能造成事故的后果（損失）和風(fēng)險導(dǎo)致事故發(fā)生的可能性（概率）來綜合評判。2.使用下圖的風(fēng)險矩陣及風(fēng)險等級劃分表（見圖1），其中危險源風(fēng)險值（R）取值在“1-8”范圍內(nèi)的為“低風(fēng)險”顏色為藍(lán)色；危險源風(fēng)險值（R）取值在“9-16”范圍內(nèi)的為“一般風(fēng)險”，顏色為黃色；危險源風(fēng)險值（R）取值在“18-25”范圍內(nèi)的為“較大風(fēng)險”，顏色為橙色；危險源風(fēng)險值（R）取值在“30-36”范圍內(nèi)的為“重大風(fēng)險”,顏色為紅色。計算公式：R=L×S式中：R危險源風(fēng)險值L發(fā)生事故的可能性S發(fā)生事故的后果嚴(yán)重性影響危險有害因素的危險性的兩個因素，分別為發(fā)生事故的可能性（L）和發(fā)生事故的后果

12、嚴(yán)重性（S）。圖1 風(fēng)險矩陣及風(fēng)險等級劃分表3.3.2 重大風(fēng)險確定標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)風(fēng)險評估確定為重大風(fēng)險的風(fēng)險點、危險源、危險有害因素；違反法律、法規(guī)及國家標(biāo)準(zhǔn)中強制性條款的；符合可能導(dǎo)致國家安監(jiān)總局煤礦重大生產(chǎn)安全事故判定標(biāo)準(zhǔn)十五條重大安全隱患；發(fā)生過死亡、重傷、職業(yè)病、重大財產(chǎn)損失事故，或三次及以上輕傷、一般財產(chǎn)損失事故，且現(xiàn)在發(fā)生事故的條件依然存在的；涉及重大危險源的；具有中毒、爆炸、火災(zāi)等危險的場所，作業(yè)人員在10人以上的。3.3.3 風(fēng)險評估結(jié)果通過上述分析，使用矩陣法進(jìn)行分析，根據(jù)重大風(fēng)險確定標(biāo)準(zhǔn)，確定3404工作面有頂板及煤塵兩項重大風(fēng)險。第四章 安全風(fēng)險分級管控清單3400強力皮帶改造

13、專項辨識風(fēng)險清單如下：（見附件1）第五章 結(jié)論與建議3400強力皮帶改造專項辨識評估確定了風(fēng)險,為并制定了相應(yīng)管控措施。本次辨識無新的重大風(fēng)險，不需要對重大風(fēng)險清單進(jìn)行完善。 專心-專注-專業(yè)附件： 項目任務(wù)具體工序描述危險源/危險因素風(fēng)險類型風(fēng)險及其后果描述事故類型風(fēng)險評價等級管理對象管理標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任人員管理人員監(jiān)管部門監(jiān)管人員管控措施是否合格膠帶輸送機(jī)持證上崗司機(jī)無證上崗管誤操作機(jī)電事故皮帶機(jī)司機(jī)皮帶機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，方準(zhǔn)操作。皮帶機(jī)司機(jī)技術(shù)員安監(jiān)處安監(jiān)員對司機(jī)進(jìn)行定期檢查，無證者不得上崗，證件過期者及時學(xué)習(xí)更換。開機(jī)前的準(zhǔn)備檢查信號、控制失靈；保護(hù)失靈；托輥

14、損壞；軸承差油機(jī)造成皮帶機(jī)失控，出現(xiàn)故障無法停機(jī)，損壞滾筒，燒毀電機(jī)機(jī)電事故皮帶機(jī)司機(jī)1.檢查信號和控制系統(tǒng)是否靈活可靠；2.清除機(jī)頭、機(jī)尾的妨礙皮帶安全運轉(zhuǎn)的障礙物；3.檢查各潤滑部位的油量和油質(zhì)，及時添加更換；4.清掃裝置，張緊裝置保護(hù)罩等完整可靠；5.檢查皮帶接頭卡子是否連接可靠無損傷缺件；6.檢查皮帶托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動靈活無損壞；7.檢查流料漏斗和小井存料情況是否暢通無阻。皮帶機(jī)司機(jī)分管副區(qū)長安監(jiān)處安監(jiān)員1.應(yīng)定期對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行操作規(guī)程的培訓(xùn)；3.安監(jiān)員和相關(guān)檢查人員負(fù)責(zé)日常檢查工作，發(fā)未皮帶機(jī)司機(jī)未檢查或檢查不夠仔細(xì)，對當(dāng)班作業(yè)人員進(jìn)行處罰。膠帶輸送機(jī)開機(jī)時應(yīng)注意事項搭接時順序混亂

15、；有異響；帶負(fù)荷啟動機(jī)造成膠帶輸送機(jī)損壞機(jī)電事故皮帶機(jī)司機(jī)1.開機(jī)前，必須先發(fā)出開機(jī)信號或喊話，通知后面的皮帶機(jī)有關(guān)人員引起周圍人員發(fā)注意；2.幾條皮帶機(jī)搭接或皮帶機(jī)與溜子搭接運輸時，必須按照“自前向后逐臺依次啟動”的順序進(jìn)行，前面皮帶機(jī)不開，后面的皮帶機(jī)不準(zhǔn)開動；3.皮帶機(jī)啟動時，必須先進(jìn)行點試開機(jī)，使皮帶機(jī)慢慢轉(zhuǎn)動起來，同時注意皮帶機(jī)各機(jī)械部位是否正常無異響，各電氣設(shè)備控制系統(tǒng)是否靈敏可靠，檢查皮帶機(jī)是否有跑偏現(xiàn)象；4.斜巷皮帶機(jī)安有制動閘時，在啟動前必須先打開制動閘后，再行啟動；5.皮帶機(jī)啟動時，若接到停機(jī)信號，必須立即停電，待查明原因后，方可再行啟動；6.皮帶機(jī)除故障情況外，一般不準(zhǔn)帶

16、負(fù)荷啟動。皮帶機(jī)司機(jī)分管副區(qū)長安監(jiān)處安監(jiān)員1.定期對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行操作規(guī)程的培訓(xùn)；2.安監(jiān)員、機(jī)電專檢人員、工長負(fù)責(zé)日常檢查工長，發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)司機(jī)未按要求操作，對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行處罰。皮帶運行注意事項皮帶跑偏；浮料；軸承減速器出現(xiàn)問題機(jī)造成膠帶輸送機(jī)損壞機(jī)電事故皮帶機(jī)司機(jī)1.接到停機(jī)信號必須立即停機(jī)；2.發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏立即進(jìn)行調(diào)整；3.司機(jī)必須時刻注意小井子、漏斗的暢通情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即發(fā)信號通知后面的皮帶司機(jī)停機(jī)；4.司機(jī)應(yīng)及時清理機(jī)頭機(jī)尾的浮料以確保皮帶機(jī)正常運轉(zhuǎn)；5.司機(jī)必須定期檢查皮帶機(jī)各軸承，減速器的溫度發(fā)現(xiàn)問題及時處理；6.液壓聯(lián)軸節(jié)打了易熔合金油塞后，必須重新加油和更換易熔合金油塞。

17、液壓聯(lián)軸節(jié)嚴(yán)禁灌水，易熔合金油塞口嚴(yán)禁用螺絲和木銷堵死；7.司機(jī)值班時不得擅離崗位，不準(zhǔn)由他人代替。皮帶機(jī)司機(jī)分管副區(qū)長安監(jiān)處安監(jiān)員 1.定期對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行操作規(guī)程的培訓(xùn)；2.安監(jiān)員、機(jī)電專檢人員、工長負(fù)責(zé)日常檢查工長，發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)司機(jī)未按要求操作，對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行處罰。膠帶輸送機(jī)交接班制度未按規(guī)定交接班機(jī)造成管理混亂機(jī)電事故皮帶機(jī)司機(jī)司機(jī)應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度皮帶機(jī)司機(jī)分管副區(qū)長安監(jiān)處安監(jiān)員1.定期對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行操作規(guī)程的培訓(xùn)；2.安監(jiān)員、機(jī)電專檢人員、工長負(fù)責(zé)日常檢查工長，發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)司機(jī)未按要求操作，對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行處罰。膠帶運輸機(jī)司機(jī)危險源辨識1.皮帶機(jī)報警裝置不完好機(jī)造成膠帶輸送機(jī)損壞

18、機(jī)電事故皮帶機(jī)司機(jī)順槽膠帶機(jī)的報警裝置齊全可靠；順槽膠帶機(jī)沿線每隔100米設(shè)置一個完好皮帶機(jī)急停開關(guān)。皮帶機(jī)司機(jī)機(jī)電班長安監(jiān)處安監(jiān)員1.定期對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行操作規(guī)程的培訓(xùn)；2.安監(jiān)員、機(jī)電專檢人員、工長負(fù)責(zé)日常檢查工長，發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)司機(jī)未按要求操作，對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行處罰。2.停機(jī)時，未拉空皮帶上的原煤機(jī)膠帶運輸機(jī)上殘余原煤機(jī)電事故皮帶機(jī)司機(jī)皮帶司機(jī)必須轉(zhuǎn)空工作面的浮煤后，通知皮帶機(jī)頭膠帶機(jī)司機(jī)停止皮帶。皮帶機(jī)司機(jī)分管副區(qū)長安監(jiān)處安監(jiān)員1.定期對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行操作規(guī)程的培訓(xùn)；2.安監(jiān)員、機(jī)電專檢人員、工長負(fù)責(zé)日常檢查工長，發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)司機(jī)未按要求操作，對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行處罰。3. 皮帶機(jī)保護(hù)裝置不齊全

19、、閉鎖不可靠機(jī)造成膠帶輸送機(jī)損壞機(jī)電事故皮帶機(jī)司機(jī)膠帶輸送機(jī)的防護(hù)裝置、各種保護(hù)和信號裝置齊全可靠；順槽膠帶機(jī)必須有防跑偏、堆煤或聯(lián)鎖、沿線急停保護(hù)，且沿線急停開關(guān)的距離不得超過100米，機(jī)頭機(jī)尾固定牢固可靠皮帶機(jī)司機(jī)分管副區(qū)長安監(jiān)處安監(jiān)員1.定期對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行操作規(guī)程的培訓(xùn)；2.安監(jiān)員、機(jī)電專檢人員、工長負(fù)責(zé)日常檢查工長，發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)司機(jī)未按要求操作，對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行處罰膠帶輸送機(jī)膠帶運輸機(jī)司機(jī)危險源辨識4. 未檢查各類保護(hù)裝置機(jī)造成膠帶輸送機(jī)損壞機(jī)電事故皮帶機(jī)司機(jī)每天必須檢查皮帶機(jī)上的各類保護(hù)裝置，并進(jìn)行試驗。皮帶機(jī)司機(jī)分管副區(qū)長安監(jiān)處安監(jiān)員1.定期對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行操作規(guī)程的培訓(xùn)；2.安監(jiān)

20、員、機(jī)電專檢人員、工長負(fù)責(zé)日常檢查工長，發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)司機(jī)未按要求操作，對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行處罰。5. 未檢查皮帶接頭情況機(jī)造成膠帶輸送機(jī)損壞機(jī)電事故皮帶機(jī)司機(jī)及時檢查皮帶接頭情況，皮帶接頭出現(xiàn)問題后，必須立即重新做接頭。皮帶機(jī)司機(jī)分管副區(qū)長安監(jiān)處安監(jiān)員1.定期對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行操作規(guī)程的培訓(xùn)；2.安監(jiān)員、機(jī)電專檢人員、工長負(fù)責(zé)日常檢查工長，發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)司機(jī)未按要求操作，對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行處罰。6. 未檢查機(jī)頭皮帶折返裝置及擋煤板情況機(jī)造成膠帶輸送機(jī)損壞機(jī)電事故皮帶機(jī)司機(jī)及時檢查皮帶折返裝置及擋煤板情況，發(fā)現(xiàn)問題后及時處理。皮帶機(jī)司機(jī)分管副區(qū)長安監(jiān)處安監(jiān)員1.定期對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行操作規(guī)程的培訓(xùn)；2.安監(jiān)員、

21、機(jī)電專檢人員、工長負(fù)責(zé)日常檢查工長，發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)司機(jī)未按要求操作，對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行處罰。7. 檢修機(jī)尾時，未及時移設(shè)自移機(jī)尾軌道機(jī)造成膠帶輸送機(jī)損壞機(jī)電事故皮帶機(jī)司機(jī)及時移設(shè)機(jī)尾軌道，并按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。皮帶機(jī)司機(jī)分管副區(qū)長安監(jiān)處安監(jiān)員1.定期對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行操作規(guī)程的培訓(xùn)；2.安監(jiān)員、機(jī)電專檢人員、工長負(fù)責(zé)日常檢查工長，發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)司機(jī)未按要求操作，對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行處罰。膠帶輸送機(jī)膠帶運輸機(jī)司機(jī)危險源辨識8. 拆卸皮帶架子時，人員之間配合不當(dāng)，用力方向不一致機(jī)造成膠帶輸送機(jī)損壞機(jī)電事故皮帶機(jī)司機(jī)皮帶司機(jī)拆卸皮帶架子時，嚴(yán)禁用手拉、腳踹，必須使用鐵錘將皮帶架子拆開，同時拆卸人員之間配合好，避開皮帶架子的傾倒的方向，避免被砸傷。皮帶機(jī)司機(jī)分管副區(qū)長安監(jiān)處安監(jiān)員1.定期對皮帶機(jī)司機(jī)進(jìn)行操作規(guī)程的培訓(xùn)；2.安監(jiān)員、機(jī)電專檢人員、工長負(fù)責(zé)日常檢查工長，發(fā)現(xiàn)皮