瀝青混凝土路面工程的施工質(zhì)量控制探討

1、瀝青混凝土路面工程的施工質(zhì)量控制探討從我國(guó)高速大路建設(shè)以來，瀝青混凝土路面就在高速大路建設(shè)中廣泛應(yīng)用。隨著科技的不斷進(jìn)展，很多新技術(shù)、新材料在高速大路中都得到了實(shí)際應(yīng)用，各種規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得到了完美和健全，但在實(shí)際施工中，尚有很多值得探討的問題，本文著重從瀝青混凝土路面施工的全過程控制舉行一些有用技術(shù)上的探討。1. 打算階段1.1 熟識(shí)設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件及合同規(guī)定。 熟識(shí)設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件及合同規(guī)定是打算階段的首要任務(wù)，通常由項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人召集與項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)人員對(duì)招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙舉行具體的分析和研究，找出存在的問題準(zhǔn)時(shí)和業(yè)主舉行交流解決，并把握項(xiàng)目規(guī)模并精確的計(jì)算出瀝青混凝土的數(shù)量，

2、為合理決定施工規(guī)劃打下基礎(chǔ)。1.2 人員配置。 瀝青混凝土路面施工時(shí)各工序互相聯(lián)系十分緊密，而且往往是繼續(xù)作業(yè)，所以人員配置都是雙班制，在關(guān)鍵工序上要多配置幾名責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)較好的人員。在每一個(gè)班都要配備足夠的人力，并應(yīng)舉行技術(shù)交底，使他們明了自己應(yīng)當(dāng)作什么，怎么才干做的更好。1.3 瀝青混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì)。 瀝青混合料的協(xié)作比設(shè)計(jì)應(yīng)遵循現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，通過熱拌瀝青混和料的目標(biāo)協(xié)作比、生產(chǎn)協(xié)作比及生產(chǎn)協(xié)作比驗(yàn)證三個(gè)階段，決定礦料級(jí)配及最佳瀝青用量。這項(xiàng)工作由工地實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)完成，由工地實(shí)驗(yàn)室打算原材料，送到具有一定資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)或業(yè)主指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室去做。這項(xiàng)工作要盡量提前，最好

3、能在貯備原材料前完成。由于有了協(xié)作比，就可以精確確實(shí)定材料的各種規(guī)格及數(shù)量。同時(shí)也可避開怠工發(fā)生，保證規(guī)劃的有效實(shí)施。1.4 拌和場(chǎng)設(shè)置。 拌和場(chǎng)設(shè)置需要充分考慮場(chǎng)地位置在運(yùn)送上的經(jīng)濟(jì)合理性，場(chǎng)地要寬大、平整，并對(duì)環(huán)境及四周居民無影響，且不受洪水侵?jǐn)_。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)送道路要平整、便利，進(jìn)出的各種機(jī)械車輛要便利掉頭，削減互相之間的干擾，指示標(biāo)志要齊全到位。同時(shí)要將油料及瀝青等易燃物品與電源及各種加熱設(shè)置隔開，動(dòng)力用電是自供還是接入電網(wǎng)也要考慮。1.5 材料的打算。1.5.1 做好瀝青混凝土路面所需各種材料的選購(gòu)十分重要，材料的質(zhì)量是瀝青混凝土路面質(zhì)量好壞的重要因素。材料的數(shù)量是否充沛直接影響到工期及路面

4、鋪筑的質(zhì)量，所以對(duì)材料工作要給以充分的重視和管理，材料選廠以后要送到具有一定資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)或業(yè)主指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)要隨機(jī)抽檢，保證進(jìn)場(chǎng)的材料滿意質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)的要求。（1） 瀝青是最關(guān)鍵的材料，直接從生產(chǎn)廠家訂購(gòu)，一般設(shè)計(jì)文件都有明確要求，通常使用的標(biāo)號(hào)為AH - 90、AH - 110。瀝青運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)后，工地實(shí)驗(yàn)室要根據(jù)大路工程瀝青及瀝青混合料實(shí)驗(yàn)規(guī)程中的要求嚴(yán)格抽檢。工地實(shí)驗(yàn)室主要檢查針入度、延度及軟化點(diǎn)，其它指標(biāo)可按照需要選做。瀝青的貯備要用專用貯備罐，專用貯備罐平安、防水、保溫、無奢侈，加熱使用便利。值得留意的是，瀝青在儲(chǔ)罐中的儲(chǔ)藏溫度不宜低于130，加熱時(shí)溫度要控

5、制好，石油瀝青一般不得超過170，否則簡(jiǎn)單老化。另外，瀝青的脫水也很重要，過多的水分會(huì)使瀝青在加熱時(shí)膨脹溢罐，引起奢侈，嚴(yán)峻者造成火災(zāi)。 瀝青在工地的貯備量以市場(chǎng)的提供量及生產(chǎn)規(guī)模合理決定，通常以能滿意工地5d的需要量為最佳。（2） 各種規(guī)格的碎石是瀝青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撐材料，碎石的規(guī)格以瀝青混凝土各面層的厚度及協(xié)作比決定。在實(shí)際工作中，碎石的規(guī)格首先由面層的級(jí)配類型決定最大值，如AC- 20 I型要求的最大粒徑碎石務(wù)必小于31.5mm。1.5.2 第二，要決定碎石的不同規(guī)格的分類，目前，瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范中碎石粒徑與實(shí)際的碎石生產(chǎn)商所用篩子的篩孔尺寸不盡相同。如AC

6、- 20 I型規(guī)范中的篩孔尺寸為31.5、26.5、19、16、13.2、9.5、4.75、2.36、1.18、0.6、0.3、0.15、0.075 （ 4.75以下篩孔尺寸暫不考慮） ，而碎石生產(chǎn)商的篩孔通常是以5mm為模數(shù)的尺寸。從閱歷來看，采用AC -20 I型結(jié)構(gòu)層所用碎石時(shí)，可以用1931.5mm、1619mm、13.2 16mm、9.5 13.2mm、4.75 9.5mm五種規(guī)格的碎石。詳細(xì)各種規(guī)格的數(shù)量以協(xié)作比及級(jí)配要求決定，決定方法以圖解法試配。瀝青混凝土面層用碎石、砂、石屑及礦粉組成混合料，理論級(jí)配中每種規(guī)格材料的用量是決定的。而實(shí)際工作中，因?yàn)閱为?dú)碎石、砂、石屑的級(jí)配中不是

7、很穩(wěn)定均衡，故在工地打算材料時(shí)要隨時(shí)抽檢篩分，不斷舉行細(xì)微的調(diào)節(jié)。這樣囫圇材料的選購(gòu)、貯備就十分精確。選購(gòu)量以總用量的90%控制，這樣不會(huì)造成某種材料過多或過少，對(duì)工程的成本是有利的。另外，工地所用的任何砂石材料最好都是干燥的，且所存放場(chǎng)地要硬化，材料堆放整齊有序，各種材料要分開，避開混料，且規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)地標(biāo)識(shí)明確。材料有專人負(fù)責(zé)，要掩蓋防雨和塵土，這樣可以提高生產(chǎn)率，并使終于的瀝青混合料質(zhì)量穩(wěn)定。1.6 設(shè)備的安裝調(diào)試。 瀝青混凝土混合料的拌和質(zhì)量及產(chǎn)量，與所選瀝青混凝土拌和設(shè)備有重要關(guān)系，拌和設(shè)備要能滿意工期的要求及工作的繼續(xù)性要求。路面的平整度主要取決于攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)應(yīng)按照路面寬度及路面

8、等級(jí)舉行選用，盡量采用熱接縫，避開冷接縫，同時(shí)攤鋪機(jī)的生產(chǎn)效率要高。壓路機(jī)采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)的組合作業(yè)，數(shù)量由實(shí)際工作量決定。其它設(shè)備均要與囫圇施工環(huán)節(jié)相匹配?？傊?，設(shè)備在選用上要以故障率低且性能優(yōu)越為宜。1.7 工作面的供應(yīng)。 瀝青混凝土面層是鋪筑在半剛性的基層之上，基層的強(qiáng)度、平整度、彎沉的大小，對(duì)瀝青混凝土面層有至關(guān)重要的影響。所以，供應(yīng)一個(gè)平整、整潔、有足夠強(qiáng)度的工作面是務(wù)必的?；鶎由厦嬉獮⒉家欢〝?shù)量的透層油一般是陰離子乳化瀝青，其用量為0.91.0L /m2 ，瀝青混凝土各面層之間要灑布粘層油，一般采用PCR型快裂陽(yáng)離子改性乳化瀝青，用量： 0.3L /m2 。2. 鋪

9、筑階段鋪筑階段主要工序是：瀝青混凝土混合料的拌和、運(yùn)送、攤鋪、碾壓、檢測(cè)、缺陷處理等。2.1 瀝青混凝土拌和。 瀝青混凝土拌和時(shí)要控制其溫度、油石比及材料的級(jí)配。油石比的控制是利用電子稱量器，對(duì)各種材料舉行分離稱量。而級(jí)配的控制方法是兩級(jí)控制，先是從各個(gè)冷料倉(cāng)的出料斗門及皮帶轉(zhuǎn)速舉行初控，經(jīng)過混合并由運(yùn)料皮帶及提升機(jī)送進(jìn)振動(dòng)篩，由振動(dòng)篩重新篩分，振動(dòng)篩的尺寸抉擇要基本與規(guī)范中的篩孔尺寸全都。振動(dòng)篩一般惟獨(dú)4級(jí)，可以取與規(guī)范中篩孔尺寸相近的并舉行分段。拌和設(shè)備自動(dòng)化程度比較高，各種數(shù)據(jù)隨時(shí)可以通過操作室的指令舉行調(diào)節(jié)。工地實(shí)驗(yàn)室要隨時(shí)抽檢油石比及級(jí)配，只要正常，調(diào)好的設(shè)備不允許任意轉(zhuǎn)變各種數(shù)據(jù)的

10、設(shè)置。拌和過程中常見的缺陷是瀝青混凝土混合料油石比不精確，含油量時(shí)大時(shí)小，溫度忽高忽低，有時(shí)個(gè)別粒徑偏離級(jí)配曲線等?？傊缓细竦幕旌狭鲜遣荒艹鰣?chǎng)的，只能作廢料處理。2.2 瀝青混凝土的運(yùn)送。 瀝青混凝土運(yùn)送時(shí)宜用15 t以上的自卸汽車，裝料前在汽車翻斗內(nèi)抹一層柴油與水的混和物，以防止粘料。另外，裝好料的汽車要用保溫布掩蓋，然后可以出場(chǎng)。運(yùn)送時(shí)光一般不得大于0.5h，運(yùn)送車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，保溫布不要急于掀開，等到攤鋪時(shí)再掀開，以免溫度損失。2.3 瀝青混凝土的攤鋪。 運(yùn)料車輛到達(dá)攤鋪機(jī)作業(yè)面時(shí)，攤鋪機(jī)要調(diào)好初始狀態(tài)。攤鋪厚度、寬度以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。攤鋪機(jī)熨平板的仰角要精確，行走速度要穩(wěn)定，一般應(yīng)控制在24

11、m /min，找平裝置要能正常的工作?，F(xiàn)在很多攤鋪機(jī)都配有無接觸式均衡梁，該套裝置是利用電腦對(duì)聲鈉探頭獵取的幾個(gè)垂直點(diǎn)距離舉行處理，準(zhǔn)時(shí)對(duì)攤鋪機(jī)熨平板提升裝置舉行控制，平整度是能夠保證的。攤鋪機(jī)正常時(shí)，方向的調(diào)節(jié)很重要，操作手要集中精力，細(xì)心操作。另外，對(duì)履帶底部及聲鈉探頭下面的基層上的雜物要清除整潔。還要指揮好運(yùn)料車輛，不能碰撞攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)要繼續(xù)作業(yè)，如因故停止時(shí)光較長(zhǎng)，則應(yīng)抬起攤鋪槽，設(shè)置橫縫，以保證路面平整度及滲水要求。2.4 攤鋪層碾壓。 攤鋪成型后準(zhǔn)時(shí)舉行碾壓，碾壓前技術(shù)人員要仔細(xì)檢查，發(fā)覺有局部離析及邊緣不規(guī)章時(shí)要舉行人工修補(bǔ)。輕型雙鋼輪壓路機(jī)先穩(wěn)壓一遍，穩(wěn)壓時(shí)尤其留意起步及停車

12、的速度。碾壓時(shí)力求速度均衡、行走要直、工作面長(zhǎng)度不要大于50m。穩(wěn)壓完成后即可舉行復(fù)壓，復(fù)壓完畢后用輪胎壓路機(jī)舉行終壓，最后用雙鋼輪舉行感光，直到?jīng)]有輪跡為止。碾壓過程中技術(shù)人員要隨時(shí)檢查，發(fā)覺有缺陷準(zhǔn)時(shí)處理。壓路機(jī)的行走速度控制在4km /h，務(wù)必帶有碾壓輪灑水功能。2.5 施工縫的處理。 瀝青路面施工縫處理的好壞對(duì)平整度有一定的影響，通常繼續(xù)攤鋪路段平整度較好，而接縫處較差。因此，接縫水平是制約平整度的重要因素之一。處理好接縫的關(guān)鍵是切除接頭，用3m直尺檢查端部平整度，以攤鋪層面直尺脫離點(diǎn)為界限，用切割機(jī)切縫挖除。新鋪接縫處采用斜向碾壓法，適當(dāng)結(jié)合人工找平，可消退接縫處的不平整，使前后兩路

13、段平順連接。3. 檢測(cè)及缺陷處理（1） 檢測(cè)貫通于瀝青混凝土路面施工的全過程，碾壓成型后的路面務(wù)必滿意設(shè)計(jì)要求。檢測(cè)內(nèi)容包括：測(cè)定彎沉、平整度、厚度、寬度、高程及密實(shí)度等工作。平整度的測(cè)定有兩種主意，一種是用6m長(zhǎng)鋁合金尺桿（規(guī)范要求是3m直尺） ，另一種主意是車載繼續(xù)平整度儀。兩種主意都要用到，對(duì)局部可采用6m直尺，對(duì)照較長(zhǎng)的范圍可采用車載繼續(xù)平整度儀。兩種主意綜合使用，可以精確的測(cè)定路面的平整度。彎沉使用彎沉儀舉行測(cè)定，每20m一個(gè)斷面。厚度、寬度及高程的測(cè)定在此不再詳述。 密實(shí)度是在現(xiàn)場(chǎng)用鉆芯機(jī)舉行鉆芯取樣，然后將試件帶到實(shí)驗(yàn)室后，做馬歇爾實(shí)驗(yàn)及其它實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理，可以評(píng)價(jià)瀝青

14、混凝土路面的內(nèi)在物理力學(xué)性能。（2） 常見瀝青混凝土路面缺陷是多種多樣的，從使用效果來看，主要表現(xiàn)在路面波浪、橫縫跳車、密實(shí)度不夠、局部推移、松散、離析、隆起等，這些缺陷都是施工過程中造成的。路面波浪在施工過程中主要是因?yàn)閿備仚C(jī)造成的，瀝青混合料脆弱或混合料溫度組成的變化導(dǎo)致混合料勁度的不勻稱也是其中因素之一。消退波浪的主要主意是調(diào)節(jié)好攤鋪機(jī)的性能，同時(shí)要求瀝青混合料要保持穩(wěn)定的溫度及級(jí)配。找平系統(tǒng)要處于良好狀態(tài)，操作人員要隨時(shí)檢查，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理。橫縫跳車主要是工藝上的問題，橫縫在處理時(shí)要將已成型的路面切齊，并在接觸面上澆灑粘層瀝青。攤鋪機(jī)在開鋪前把握好松鋪系數(shù)，剛攤鋪完人工準(zhǔn)時(shí)修補(bǔ)。碾壓時(shí)先橫向碾壓，再縱向碾壓，經(jīng)過這樣處理一般不會(huì)消失跳車。 密實(shí)度不夠的主要緣由是油石比不精確、級(jí)配曲線中細(xì)料出線、壓實(shí)遍數(shù)不夠或壓實(shí)機(jī)具偏輕造成的。離析主要是攤鋪機(jī)傳料器造成的，應(yīng)用人工準(zhǔn)時(shí)處理。局部推移、松散、隆起主要緣由是基層脆弱、油石比偏大、混合料級(jí)配不穩(wěn)定、壓路機(jī)起停速度太快等因素造成的。（3） 資料的收集收拾。瀝青混凝土路面施工過程中各種材料的自檢資料，質(zhì)量評(píng)定資料都是十分重要的。要真切精確的記錄每一個(gè)工作環(huán)節(jié)的具體數(shù)據(jù)，資料要?dú)w檔存放，資料的種類包括各種檢測(cè)實(shí)驗(yàn)表