三-1、空域與機場.

1、空域與機場、起降場空域與機場、起降場空域與機場、起降場 一、空域知識 二、空域運行要求 三、機場、起降場空域與機場、起降場 一、空域知識一、空域知識（一）空域的概念（一）空域的概念（二）空域的分類（二）空域的分類 二、空域運行要求 三、機場、起降場一、空域知識一、空域知識 （一）、空域的概念（一）、空域的概念 （二）、空域的分類一、（一）空域的概念：一、（一）空域的概念： 空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源。國務院、中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設工作，目前正在推進空域管理改革，預計劃分三類空域，管制空域、監(jiān)視空域和報告空域。一、空域知識一、空域知識 （一）、空域的概念 （二

2、）、空域的分類（二）、空域的分類空域系統(tǒng)（CNS）通信（C）導航（N）監(jiān)視（S）空管（ATC）一、（二）空域的分類：一、（二）空域的分類： 目前民用空域分為：飛行情報區(qū)、空中交通服務空域禁航區(qū)限制區(qū)危險區(qū)一、（二）空域的分類一、（二）空域的分類 飛行情報區(qū)：飛行情報區(qū)（Flight Information Region，F(xiàn)IR），又稱飛航情報區(qū)、飛行信息區(qū)，是由國際民航組織（ICAO）所劃定，區(qū)分各個國家或地區(qū)在該區(qū)的航管及航空情報服務的責任區(qū)，是為提供飛航情報服務和告警服務而劃定范圍的空域，主要目的是為民航提供飛行服務保障，當飛機發(fā)生事故時，便于展開搜尋及救援。飛行情報區(qū)與領空、領海主權無關

3、。一、（二）空域的分類一、（二）空域的分類 我國劃設了9個飛行情報區(qū)，沈陽、北京、上海、武漢、廣州、昆明、蘭州、烏魯木齊和三亞。飛行情報區(qū)示意圖飛行情報區(qū)示意圖 空中交通服務空域：是規(guī)定范圍的區(qū)域，其內(nèi)可進行特定種類的飛行，并為之規(guī)定了運行規(guī)則和空中交通服務。包括管制空域、非管制空域和特殊空域。 我國管制空域包括ABCD四類空中交通服務空域。每一個空域都是一劃定范圍的三維空間，在其內(nèi)，按照空域類別，對其提供儀表飛行規(guī)則和目視飛行規(guī)則飛行的管制服務。A類空域是高空管制空域，為6300m（含）以上空間。B類空域是中、低空管制空域，為6000m（含）以下至最低高度層以上空間。C類空域是進近管制空域。

4、D類空域是塔臺管制空域。 非管制空域是未被指定為管制空域以外的空域。在此空域內(nèi)不提供空中交通管制服務，但是航空器也要申報飛行計劃和飛行動態(tài)。 特殊空域是為了政治、軍事或科學實驗需要，經(jīng)國務院、中央軍委批準，劃定一定的空域，限制或禁止民用航空器進入。限制禁航空域也稱為限制和危險區(qū)?？沼蚺c機場、起降場 一、空域知識 二、空域運行要求二、空域運行要求（一）概況（一）概況（二）申報飛行空域（二）申報飛行空域（三）申報飛行計劃（三）申報飛行計劃（四）緊急飛行計劃的申報（四）緊急飛行計劃的申報 三、機場、起降場空域與機場、起降場 一、空域知識 二、空域運行要求二、空域運行要求（一）概況（一）概況（二）申報

5、飛行空域（三）申報飛行計劃（四）緊急飛行計劃的申報 三、機場、起降場二、空域運行要求二、空域運行要求 二、（一）概況 目前我國民用遙控駕駛航空器系統(tǒng)使用空域分為融合空域和隔離空域。融合空域是指有其他載人航空器同時運行的空域。隔離空域是指專門分配給遙控駕駛航空器運行的空域，通過限制其他載人航空器的進入以規(guī)避碰撞風險?？沼蚺c機場、起降場 一、空域知識 二、空域運行要求二、空域運行要求（一）概況（二）申報飛行空域（二）申報飛行空域（三）申報飛行計劃（四）緊急飛行計劃的申報 三、機場、起降場二、（二）申報飛行空域二、（二）申報飛行空域 申報飛行空域原則上與其它空域水平間隔不小于20km，垂直間隔不小于

6、2000m。一般需提前7日提交申請并提交下列文件國籍標志和登記標志駕駛員相應的資質證書飛行器性能數(shù)據(jù)和三視圖可靠的通信保障方案特殊情況處置預案空域與機場、起降場 一、空域知識 二、空域運行要求二、空域運行要求（一）概況（二）申報飛行空域（三）申報飛行計劃（三）申報飛行計劃（四）緊急飛行計劃的申報 三、機場、起降場二、（三）申報飛行計劃二、（三）申報飛行計劃 無論在融合空域還是在隔離空域實施飛行都要預先申請，經(jīng)過相應部門批準后方能執(zhí)行。飛行計劃申報應于北京時間前一日15時前向所使用空域的管制單位提交飛行計劃申請并包含下列基本內(nèi)容飛行單位、任務，預計開始飛行與結束時間；駕駛員姓名、代號（呼號）型別

7、與架數(shù)起飛、降落地和備降地飛行氣象條件巡航速度、飛行高度和飛行范圍其他特殊保障需求空域與機場、起降場 一、空域知識 二、空域運行要求二、空域運行要求（一）概況（二）申報飛行空域（三）申報飛行計劃（四）緊急飛行計劃的申報（四）緊急飛行計劃的申報 三、機場、起降場二、（四）緊急飛行計劃的申報 執(zhí)行緊急救護、搶險救災或者其它緊急任務，飛行計劃申請最遲應在飛行前一小時提出?？沼蚺c機場、起降場 一、空域知識 二、空域運行要求 三、機場、起降場三、機場、起降場（一）概念（一）概念（二）機場、起降場標志（二）機場、起降場標志（三）機場燈光（三）機場燈光三、機場和起降場三、機場和起降場 （一）概念 （二）機場

8、和起降場標志 （三）機場燈光三、機場和起降場三、機場和起降場 （一）概念（一）概念 （二）機場和起降場標志 （三）機場燈光三、（一）概念三、（一）概念 機場基準點是表示機場地理位置的一個點，其地理坐標用經(jīng)緯度表示，精確至秒，起降場也一樣。 機場標高指著陸區(qū)最高點的標高。起降場為其中心點的最高點標高。 機場基準溫度應為一年內(nèi)最熱月（指月平均溫度最高是那個月）的日最高溫度的月平均值。至少取5年平均值。三、（一）概念 1、飛行區(qū) 機場內(nèi)供航空器起飛、著陸、滑行和停放的區(qū)域。包括：跑道、升降帶、跑道端安全區(qū)、停止道、凈空道、滑行道、停機坪以及機場凈空。起降場為整個起降場區(qū)域。 2、活動區(qū) 機場內(nèi)用于航空器起飛、著陸、和滑行的部分，由跑道、滑行道和停機坪組成。三、機場和起降場三、機場和起降場 （一）概念 （二）機場和起降場標志（二）機場和起降場標志 （三）機場燈光三、（二）機場和起降場標志三、（二）機場和起降場標志 A）跑道標志 基本的VFR跑道具有跑道號碼和白色虛線形成的跑道中心線。起降場一般用T字布表示起飛、著陸方向。 B）風向指示器 最常見的就是風向袋，其次是T字布和四面體著陸標志。三、機場和起降場三、機場和起降場 （一）概念 （二）機場和起降場