混凝土拌合站施工方案

1、缶SIKHYDRO中國水電集團路橋工程有限公司渝廣高速公路項目# / 45混凝土拌和站建設(shè)專項施工方案批準(zhǔn)：審核：編制：中國水電建設(shè)集團路橋工程有限公司渝廣高速公路土建第三分部目錄1. 編制說明12. 編制原則13. 工程概況14. 現(xiàn)場條件25. 拌和站選址及配置36. 拌和站建設(shè)方案46.1 總體規(guī)劃 46.2 施工進度安排表56.3 拌和站建設(shè)及場地硬化 57. 人員安排 208. 質(zhì)量保證體系 248.1 質(zhì)量管理機構(gòu)268.2 機械設(shè)備保障268.3 質(zhì)量控制措施268.4 不合格品處置程序319. 安全、消防、環(huán)保措施329.1 安全管理措施329.2 環(huán)保措施 339.3 消防安

2、全工作措施 349.4 施工現(xiàn)場安全用電措施3410. 應(yīng)急預(yù)案 3510.1 原材料供應(yīng)3510.2 停電處理 3610.3 拌和站機械故障處理3610.4 混凝土運輸機械處理措施3611. 編制說明重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(試行)、重慶市公路水運工程安全生產(chǎn)強制性要求 ；渝廣高速公路三分部施工圖；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011);公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTJ076-95);現(xiàn)場踏勘及調(diào)查了解的施工環(huán)境、條件等；標(biāo)準(zhǔn)化拌和站建設(shè)及工作手冊。12. 編制原則工廠化、集約化、專業(yè)化原則；確保工期的原則；質(zhì)量第一的原則；安全第一、預(yù)防為主的原則；科學(xué)管理的原則；文明施工

3、的原則；遵照執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的原則。13. 工程概況本分部路線起于合川區(qū)清平鎮(zhèn)陵川機械廠北側(cè)， 與第 2 分部終點相接， 起點樁號為K34+560.301,向北沿觀音峽背斜西翼前行，于花院墻以橋梁方式向西跨越襄渝鐵路及其復(fù)線， 并進入清平隧道； 出隧道后， 于三匯鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)邊緣設(shè)置三匯互通，然后進入三匯隧道；路線在K45+000位置跨越鹽三路后繼續(xù)向北，并于 K46+100牛王廟附近以橋梁形式跨越三匯至小沔公路；于K47+350利用鐵路上木 耳巖大橋( 24+32+24) 下穿雙槐運煤專線鐵路， 然后再規(guī)劃的石廟子水庫邊緣西側(cè)128m跨越雙河口；于K52+740設(shè)橋梁跨越上游水庫，并在 K56附近

4、設(shè)置雙槐 互通連接合華路，改路段距離雙槐電廠渣場400m,距離雙槐規(guī)劃區(qū)邊緣200m本 分部終點樁號K58+00Q路線全長23.061km。本分部內(nèi)混凝土構(gòu)筑物眾多，其中主線橋梁 2736.8m（全幅平均）/11座，隧 道4900m（單洞平均）/2座，互通2處，各類涵洞92座（其中蓋板涵54個（主 線45個，匝道9個）、圓管涵26個（分離式交叉24個，改線路1個，匝道1 個）、拱涵11個（均為主線）、箱涵1個（均為主線），人行天橋3座，分離式 立體交叉10處。本分部共計混凝土量約52.7萬方。具體詳見下表:路基工程排水及防護工程千m370.79橋涵工程主線橋涵大橋m/座2620.8/8中橋m/

5、座162/3涵洞拱涵m/座847/11蓋板涵m/座1839.82/4箱涵m/座42.33/1立體交叉（10 處）跨線橋m/座598.24/3天橋m/座134/3匝道橋m/座61.8/1涵洞圓管涵m/座545/26拱涵m/座149.42/2蓋板涵m/座247.45/9隧道工程清平隧道m(xù)/座3625.5三匯隧道m(xù)/座1334.09914. 場條件線路所經(jīng)區(qū)域均為山區(qū)丘陵地貌，沿線多為溝谷及河流，古滑坡體、堆集體 等地質(zhì)居多，地質(zhì)安全隱患頻繁，無大面積開闊場地，同時施工沿線多數(shù)山地為 基本農(nóng)田，征地異常困難。（1）花院墻大橋、清平隧道進口周邊山高溝窄，基本農(nóng)田較多，且靠近滑坡體，同時與襄渝鐵路及其復(fù)

6、線相交，根本無開闊場地；清平隧道出口山丘起伏，洞口地勢開闊處僅一處； 三匯隧道進口與清平隧道進口地理條件相同。 牛王廟大橋兩頭山陡路窄、村落密集、基本農(nóng)田較多且跨河、跨公路根本無開闊地；雙河口大橋沿線均為起伏山地，且跨水庫用地；雙槐互通周邊均為村落及基本農(nóng)田。（ 2）本分部范圍內(nèi)構(gòu)筑物較多，混凝土用量大，且位置分散?；ㄔ簤Υ髽?、清平隧道、 三匯隧道及雙河口大橋?qū)⒕€路分割為四部分， 各部分之間距離跨度較 大且受上述地理環(huán)境影響，很難建立正常的縱向通道。（ 3）施工線路范圍內(nèi)的施工點間多為村村通道路，道路狹窄、坡陡，車輛會車?yán)щy，交通極其不便，且因當(dāng)?shù)孛旱V、水泥廠及石料場眾多，交通流量大且道路承受

7、長期重車碾壓，路況極差，經(jīng)常發(fā)生堵車、擦碰、翻車等交通事故。如采用長距離運輸則根本無法保證混凝土的質(zhì)量及人身車輛安全。在以上條件的約束下， 我方若遵照 重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南 （試行） 提出的全線集中建1座混凝土拌和站，首先面積無法達(dá)到10000Itf,其次由于混 凝土供應(yīng)距離太遠(yuǎn)， 無法保證混凝土質(zhì)量， 再次混凝土運輸存在巨大的安全隱患。5 . 拌和站選址及配置(1) 1#花院墻大橋混凝土拌和站：擬建在K36+657.5花院墻大橋附近，占地面積3067 nl、采用一臺JS750強制間歇式攪拌機，單機額定功率為30m3/h ,一臺 JS1000 強制間歇式攪拌機，單機額定功率為50m3/

8、h ，兩臺攪拌機均按照四倉式自動計量標(biāo)準(zhǔn)配備。 本站計劃負(fù)責(zé)本分部起點 K34+560.301 至清平隧道進口 K37+052 段橋梁工程（灶房溝大橋、河堰口大橋、花院墻大橋） 、路基涵洞、邊 坡防護支擋及排水工程混凝土供應(yīng)，共計76229m3。(2) 2#清平隧道進口拌和站：擬建在清平隧道進口 K37+052左側(cè)，占地面 積2500 nl、采用一臺JS750強制間歇式攪拌機，單機額定功率為 30m3/h , 一臺 JS1000 強制間歇式攪拌機，單機額定功率為50m3/h ，兩臺攪拌機均按照四倉式自動計量標(biāo)準(zhǔn)配備。本站計劃負(fù)責(zé)清平隧道進口段混凝土供應(yīng)，共計92500m3。(3) 3#清平隧道

9、出口拌和站：擬建在清平隧道出口 K40+600左側(cè)，占地面 積3500 nl、采用一臺JS750強制間歇式攪拌機，單機額定功率為 30m3/h , 一臺 JS1000 強制間歇式攪拌機，單機額定功率為50m3/h ，兩臺攪拌機均按照四倉式自動計量標(biāo)準(zhǔn)配備。本站計劃負(fù)責(zé)清平隧道出口段混凝土供應(yīng)，共計92500m3。3 / 45(4) 4#三匯隧道進口拌和站：擬建在三匯隧道進口附近K41+100左側(cè)，占地面積3000 nl、采用兩臺JS750強制間歇式攪拌機，單機額定功率為 30m3/h , 一臺JS500強制間歇式攪拌機，單機額定功率為25m3/h ,其中JS750攪拌機均按 照四倉式自動計量標(biāo)

10、準(zhǔn)配備，JS500攪拌機按照兩倉式自動計量標(biāo)準(zhǔn)配備。本站 計劃負(fù)責(zé)三匯隧道及三匯互通內(nèi)構(gòu)筑物混凝土供應(yīng),共計68000n3。(5) 5#牛王廟大橋混凝土拌和站：擬建在 K46+159牛王廟大橋附近，占地 面積3000 nl、采用一臺JS750強制間歇式攪拌機，單機額定功率為 30n3/h ,攪 拌機按四倉式自動計量標(biāo)準(zhǔn)配備。本站計劃負(fù)責(zé)三匯隧道出口 K43+288至雙河口 大橋小樁號K47+875段橋梁工程(窄口大橋、牛王廟大橋、上木耳巖中橋、3座跨線橋)、路基涵洞、邊坡防護支擋及排水工程混凝土供應(yīng)，共計63609n3。(6) 6#混凝土拌和站：擬建在 K48+295雙河口大橋大樁號橋臺路基附

11、近， 占地面積2500 1tf，采用一臺JS1000強制間歇式攪拌機，單機額定功率為50n3/h , 配四倉式配料機。本站計劃負(fù)責(zé)雙河口大橋小樁號 K47+875至K51+000段橋梁工 程(雙河口大橋及410片T梁預(yù)制、2座跨線橋、2座大橋)、路基涵洞、邊坡防 護支擋及排水工程混凝土供應(yīng),共計 62823m3。(7) 7#混凝土拌和站：擬建在雙槐互通附近，占地面積 2600 nl、采用一臺 JS1000強制間歇式攪拌機，單機額定功率為 50m/h,配四倉式配料機。本站計 劃負(fù)責(zé)K51+000至本分部終點K58+000段橋梁工程(上游水庫大橋、梅子溝大橋、 彭家灣中橋、堰口中橋、互通匝道橋、5

12、座跨線橋、1座大橋)、路基涵洞、邊坡 防護支擋及排水工程混凝土供應(yīng)，共計 71763n3。6 .拌和站建設(shè)方案拌和站建設(shè)應(yīng)充分滿足重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南的要求。拌站的 建設(shè)步驟為：總體規(guī)劃 施工進度安排,場地處理、基礎(chǔ)建設(shè) 排水溝設(shè)置設(shè)備安裝、房屋建設(shè) 標(biāo)志牌設(shè)置> 場地硬化、路面硬化。6.1 總體規(guī)劃拌和站應(yīng)根據(jù)工程實際情況集中布置，采取封閉式管理，拌和站內(nèi)設(shè)置材料堆放區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、計量作業(yè)，運輸車輛停放區(qū)。具體布置詳見附圖 1#花院 墻大橋混凝土拌和站平面布置示意圖、2#清平隧道進口混凝土拌和站平面布 置示意圖、3#清平隧道出口混凝土拌和站平面布置示意圖、4#三匯隧道 進口混

13、凝土拌和站平面布置示意圖、5#牛王廟大橋混凝土拌和站平面布置示 意圖、6#雙河口大橋混凝土拌和站平面布置示意圖、7#雙槐互通混凝土 拌和站平面布置示意圖。6.2 施工進度安排表拌和站施工進度計劃橫道圖如下:混凝土拌和站進度計劃橫道圖（34天）工期 工程疝工 日天數(shù)246810121416182022242628303234場地挖填4場地整平壓實3坡面防護6排水溝修建5設(shè)備房屋基礎(chǔ)施工8設(shè)備安裝、房屋搭建6場地硬化8標(biāo)識牌安裝2各拌和站具體開工時間以征地及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)日期為準(zhǔn)。6.3 拌和站建設(shè)及場地硬化（1）場地修整和基礎(chǔ)修筑根據(jù)地形地勢及攪拌站場地規(guī)劃和安排，選取能滿足要求的地段進行攪拌

14、站的布置，首先對原地面清表，對整個場地進行填挖、整平及壓實處理，對個別 地基承載力達(dá)不設(shè)計的區(qū)域采用三七碎石土進行換填、分層（每層高不大于30cm厚）壓實處理，需使整體壓實度達(dá) 90%Z上。對原鐵路渣場石砌擋墻進行提高， 提升高度應(yīng)與平整后的場地相適應(yīng)。按規(guī)劃布置圖進行測量放線，人工協(xié)助并做好打樁，采用石灰粉放出攪拌 設(shè)備的平面基礎(chǔ)位置以及所需挖的基礎(chǔ)部位。開挖基礎(chǔ)時，用鋼筋或木樁對測放的位置進行引樁延長，并做好標(biāo)示，在同一基礎(chǔ)的兩個中心位線位置要在同一條線上，偏差不得大于2cmi開挖采用機械輔以人工開挖。對開挖后的基礎(chǔ)處理， 在澆筑混凝土和安裝預(yù)埋件時， 要鋪設(shè)人工制作的鋼筋網(wǎng)，預(yù)埋件的材質(zhì)

15、、大小、長短必須按設(shè)備圖紙中所要求的尺寸，不得擅自改變，基礎(chǔ)所需開挖的深度及寬度不得低于圖紙中所規(guī)定的尺寸。 JS1000 型攪 拌機設(shè)計主機基礎(chǔ)尺寸為：長0.9m寬0.9m深1.0m, JS750型攪拌機設(shè)計主機基 礎(chǔ)尺寸為：長0.8m寬0.8m深1.0m, JS500型攪拌機設(shè)計主機基礎(chǔ)尺寸為：長 2.4m寬0.7m深0.8m,集料斗基礎(chǔ)尺寸為：長 0.6m寬0.6m深0.6m；水泥罐基 礎(chǔ)尺寸為：長0.8m寬0.8m深1.5m。不得隨意改變圖紙所標(biāo)示的尺寸和施工說明以及注意事項， 如有改動需通 知設(shè)備制造廠家技術(shù)指導(dǎo)前來技術(shù)指導(dǎo)，并做出書面的變更依據(jù)?；A(chǔ)開挖達(dá)到要求后， 進行基礎(chǔ)平整和

16、地基處理， 然后準(zhǔn)備預(yù)埋件， 預(yù)埋 件的尺寸不得隨意改動，如有改動需通知設(shè)備制造廠家技術(shù)指導(dǎo)前來技術(shù)指導(dǎo)， 并做出書面的變更依據(jù)。預(yù)埋件的高程、 平面位置以及加強鋼筋網(wǎng)安裝完成經(jīng)監(jiān)理驗收合格后， 申 報澆筑混凝土，根據(jù)地基礎(chǔ)的尺寸和要求，如需二次澆筑的，就進行二次澆筑，標(biāo)號可為C25-C30。澆筑完成前預(yù)埋鐵放置時必須保持上面與地平面±0.00水平及與相鄰近預(yù)埋鐵水平、平行，并不得有扭角、偏離中心的現(xiàn)象（ 若需基礎(chǔ)高于地面預(yù)埋鐵上面必須基礎(chǔ)的最高面平齊） 。在澆筑完成，進行人工收面調(diào)平處理，必要時采用儀器進行平整度檢校， 防止因基礎(chǔ)混凝土的不平整造成機械翻側(cè)。（ 2）設(shè)備的安裝待基礎(chǔ)

17、混凝土達(dá)到強度后， 開始進行設(shè)備安裝。 安裝前配置25t 的吊車兩臺，施工現(xiàn)場人員必須穿工作服， 帶安全帽以及保險帶， 設(shè)置安全標(biāo)牌和安全隔離帶，疏散周圍閑散人員， 不得讓其靠近施工現(xiàn)場， 配置專職安全員協(xié)調(diào)指揮， 檢查吊 裝工具和制動設(shè)備的安全性和靈敏度。安裝步驟： 先拼裝主機， 再把主機的支腿與主機架用螺栓連接， 主機與主機架用螺栓固定進行起吊， 立于基礎(chǔ)預(yù)埋件， 再擰緊支腿螺栓， 必須保證支腿與主機底盤架接觸面水平不得有吊角懸空現(xiàn)象（必要時外加三角支撐） ，必須保證支腿底盤與預(yù)埋螺栓的接觸面大于80，再安裝二層立柱、三層稱量及站頂，都必須保證螺栓松緊程度， （起吊稱量時要做到輕吊輕放，不

18、能大幅度擺動，以免損壞傳感的精度）有料斗提升部分的，主機安裝后，再把下軌道對接，用螺栓緊固，放于已挖好的地坑中，保證上下軌道一致，不得有扭曲現(xiàn)象，軌道行走表面 要平穩(wěn)，保證軌道著地面要平穩(wěn)。輸送機安裝， 在地面上先用螺栓把皮帶輸送機桁架連接， 必須緊固， 安裝前后滾筒， 套上輸送帶， 用起吊機吊起輸送機架， 必須注意重心， 不得有偏沉現(xiàn)象， 另一臺起吊機起協(xié)助作用，把輸送機安裝到位。配料機安裝： 先把配料機的輸送安裝完成， 用起吊機吊于基礎(chǔ)內(nèi)， 再把配料 機的稱量安裝完成后放置于基礎(chǔ)上，注意與皮帶機的間隙，不得有磕碰現(xiàn)象。粉料倉安裝：先把粉料的附件安裝完成，再把粉料倉安置于基礎(chǔ)上。螺旋輸送機安

19、裝： 先把螺旋輸送機對接好， 注意電機的完整性， 再起吊安裝， 保證螺旋機進口與粉倉出口的位置一致性。操作控制室安裝：安裝控制室底盤架、支腿、轉(zhuǎn)向臺、梯子，都必須保證螺栓的緊固， 若控制室為單獨可直接封房， 對于已經(jīng)封閉好的控制室支腿連接必須 緊固。電器安裝：整機安裝完成后，線路安裝。線路安裝后，整機的安裝完成，接上電源，進行空機試運行。JS750型及JS1000型強制式雙臥軸攪拌機單機配 PLD1600四倉混凝土配料 機及JS500型強制式雙臥軸攪拌機單機配 PLD800兩倉混凝土配料機所組成的混 凝土攪拌站基礎(chǔ)如下圖所示。7 / 45水港倉中心點預(yù)理帙?50*350*16授預(yù)埋欽 500*

20、500*20J9O&1 /四倉PL1600 "配料機|2250技術(shù)要求圖中雙點劃線為基礎(chǔ)輪廓，基礎(chǔ)用C20混凝士港注，基礎(chǔ)周圍 素士必須夯實。2,主機及配料機基礎(chǔ)與地平面平 齊.3 .預(yù)埋欽自備.4 .水泥輸送機為LSY219-8%傾 斜300 ,其進料口上平面距離地 平面為+4500mm （帆布軟連接）5.整機安裝調(diào)試完中后再砌料斗 坑口JS1000攪拌機與四倉PL1600配料機組合安裝基礎(chǔ)島9 / 45Z COJ-gZ央 0350*16 1微 I早、雄倉中心點L5Y219-9biJS500894 ,6Z1-I£)17002400 一21154668兩倉PLD80

21、0配料機 預(yù)埋鐵300*300*16A-A1673±0.0-1200980二1理一 5 1673 一臉 : L=£zdi- | -1_ - 'fflffin1560 mo10 / 45哈JS500攬拌機與一臺兩倉PLD800配料機技術(shù)要求L圖中雙點劃線為基礎(chǔ)輪廓，基礎(chǔ)用C20混 凝土曲注，基砒周圍素士必須夯實6 2.攪拌機基砒與配料機基礎(chǔ)在同一地平面 上。3 .預(yù)埋鐵自缸4 .水泥輸送機為LSY219-9%傾斜30”， 其進料口上平面距離地平面+950mm（帆布軟 連接）05 .料斗坑待設(shè)備安裝調(diào)試完成后再機(3)場地硬化待設(shè)備搭設(shè)、房屋建造完畢以后可進行場地和道路

22、硬化。大型作業(yè)區(qū)及場內(nèi)道路使用15cm厚片、碎石墊層，20cm厚的C20混凝土進行面層硬化處理；材料 堆放區(qū)、停車場使用15cm厚的片、碎石做墊層，10cm厚的C15混凝土對面層進 行硬化處理。1#混凝土拌和站場地硬化面積為 3067m2拌和站采用封閉式管理，站界用磚砌圍墻封閉，材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè) 區(qū)分開。C20 (CIS)端淘土2。皿ICkm)砰石蟄層(15 cm)說明 本圖為拌就站場地橫截面刁、；急軍，2、本圖面層以嗨凝土厚度根據(jù)實際場地劃分區(qū)域設(shè)計厚度做調(diào)整中(4)場地排水設(shè)置場地硬化按照立軸底、中心高的原則進行，面層排水坡度不小于1.5%,場地四周設(shè)30X30cm排水溝，排水溝底

23、面采用M7.5砂漿進行抹面，做到雨天場地 不積水，不泥濘，晴天不揚塵。排水溝中水集中匯聚到污水處理池，經(jīng)過濾處理 合格后才進行排放，混凝土運輸車在規(guī)定地點進行清洗， 污水經(jīng)污水處理池處理 合格后才可排放。(5)拌和站設(shè)備配置設(shè)立自動計量的拌和系統(tǒng)，拌和系統(tǒng)、裝載機等設(shè)備有專人維護、保養(yǎng)，有 可靠的電源以及備用發(fā)電設(shè)備，并符合重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(試行) 的相關(guān)規(guī)定。1#花院墻大橋混凝土拌和站配備設(shè)計A、混凝土拌和站采用一臺 JS750強制間歇式攪拌機，單機額定功率為 30 m3/h , 一臺JS1000強制間歇式攪拌機，單機額定功率為 50m/h。根據(jù)施工進度 計劃，每天最大混凝土需求

24、量計算如下：施工高峰期每天混凝土用量項目為：a、生產(chǎn)2片40m課所需混凝土用量為：52.32+52.32=104.64m3b、澆筑2個蓋梁所需混凝土用量為：41.33*2=82.66m3c、澆筑12m圓柱形墩柱(按澆筑高度12ml半徑2.0m計)所需混凝土用量為：3.14*12*12=37.68m 3d、澆筑4.5m薄壁矩形墩柱(按澆筑高度 4.5m,截面按6*2.8m計)所需混凝土用量為：(6*2.8-5*1.8 ) *4.5=35.1m 3e、澆筑一個承臺高峰期每天混凝土最大用量： 104.64+82.66+37.68+35.1+191.3=260m 3根據(jù)以上每天最大混凝土需用量，每天材

25、料用量為：水泥及粉煤灰總用量99T,碎石用量218m3砂子用量小于114m3經(jīng)驗算， 攪拌機配型能滿足混凝土生產(chǎn)和 渝廣高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則的要求。拌和站主機采用彩鋼瓦鋼板封閉，攪拌機采用自動計量系統(tǒng)。B、水泥罐及粉煤灰罐攪拌機性能應(yīng)保持良好，配備3 個 100t 的散裝水泥罐和 1 個粉煤灰罐，可滿足高峰期 4 天的需求， 水泥罐和外加劑罐由專業(yè)廠家定做。 水泥和外加劑罐必 須做防雷措施。C、集料斗拌和站配備8個集料斗，每臺攪拌機配4個料斗，料斗之間設(shè)1m隔板，防 止串料。配料斗頂上設(shè)置彩鋼頂棚，防止太陽直接照曬和雨淋。D料倉材料存放區(qū)共設(shè)立5 個儲料倉，分倉采用“37”磚墻砌筑，水泥

26、砂漿抹面。墻高為2.0m,單倉長15ml寬6m,容量180m3(15mx 6mx 2.0m),可滿足高峰期3 天的需求。料倉的容量滿足最大單批次連續(xù)施工的需要，并留有一定余地。倉內(nèi)地面設(shè)4%的坡度，粉料墻下部設(shè)預(yù)留孔洞，嚴(yán)謹(jǐn)積水。2#、3#、4#隧道混凝土拌和站配備設(shè)計A、清平隧道進出口均采用一臺JS750強制間歇式攪拌機，單機額定功率為30 m3/h ，一臺 JS1000 強制間歇式攪拌機，單機額定功率為 50m3/h ，兩臺攪拌機互為備用。 三匯隧道進口采用一臺 JS500 強制間歇式攪拌機， 單機額定功率為25m3/h,二臺JS750強制間歇式攪拌機，單機額定功率為2X37.5 m3/h

27、 ,互為備用。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及隧道施工進度計劃安排，每天最大混凝土需求量計算如下：a、以V級圍巖每延米混凝土用量為計算依據(jù)V級圍巖每延米：拱墻及仰拱混凝土 17.02m3;填充yM凝土 6.12m3;拱墻及 仰拱噴混凝土 5.87m3;合計每延米混凝土量為29.01m3。b、按隧道每月成洞120米計算，每月混凝土用量為3482m3c、單口每天混凝土用量為116m3最大用量小于120m3本隧道采用兩洞口同時掘進施工，兩個工作面，混凝土日最大用量小于240m3根據(jù)以上每天最大混凝土需用量，則每天材料用量為：水泥小于71T,碎石用量小于197m3砂子用量小于85m3經(jīng)驗算， 攪拌機配型能滿足混凝土生產(chǎn)

28、和 渝廣高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則的要求。拌和站主機采用彩鋼瓦鋼板封閉，攪拌機采用自動計量系統(tǒng)。B、水泥罐及外加劑罐攪拌機性能應(yīng)保持良好， 配備 4 個 100t 的散裝水泥罐 (清平出口配備3 個)和1個外加劑罐，可滿足高峰期 45天的需求，水泥罐和外加劑罐由專業(yè)廠家 定做。水泥和外加劑罐必須做防雷措施。C、集料斗清平隧道進出口攪拌機配備7個集料斗，配料斗之間設(shè)1m隔板，防止用料。 其中3個配料斗用于給JS750攪拌機配料，4個料斗用于給JS1000配料。配料 斗頂上設(shè)置彩鋼頂棚， 防止太陽直接照曬和雨淋。 三匯隧道進口攪拌站配備6 個集料斗，配料斗之間設(shè)1m隔板，防止用料。其中2個配料斗用

29、于JS500攪拌機， 4 個配料斗用于2 臺 JS750 攪拌機的配料。D料倉材料存放區(qū)共設(shè)立4 個儲料倉。分倉采用“37”磚墻砌筑，水泥砂漿抹面，墻上設(shè)泄水孔。墻高為 2ml單倉長13ml寬8m (10n),容量208 m3 (260 m3) (13mx 8m (10n) x 2n),可滿足高峰期3天的需求。倉內(nèi)地面設(shè)4%勺坡度，并 設(shè)排水溝。儲料倉口設(shè)置一道截水溝。 儲料倉均采用輕型鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)頂棚， 頂棚 起拱線高度為7m,應(yīng)滿足受力、防風(fēng)、防雨雪等要求。已檢和待檢材料應(yīng)做好現(xiàn)場標(biāo)識。 5#牛王廟大橋混凝土拌和站配備設(shè)計A、混凝土拌和站采用一臺 JS750強制間歇式攪拌機，單機額定功率為3

30、0m3/h ，根據(jù)施工進度計劃安排，每天最大混凝土需求量計算如下：施工高峰期每天混凝土用量項目為：a、生產(chǎn)2片40m課所需混凝土用量為： 52.32+52.32=104.64m3b、澆筑2個蓋梁所需混凝土用量為：41.33 X 2=82.66m3c、澆筑10m墩柱(按澆筑高度10ml直徑2.0m計)所需混凝土用量為：3.14 X 1X 10=31.4m3高峰期每天混凝土最大用量為：104.64+82.66+31.4=218.7m 3。根據(jù)以上每天最大混凝土需用量， 則每天材料用量為： 水泥及粉煤灰總用量83T,碎石用量184m3砂子用量96m3經(jīng)驗算， 攪拌機配型能滿足混凝土生產(chǎn)和 渝廣高速公

31、路標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則的要求。拌和站主機采用彩鋼瓦鋼板封閉，攪拌機采用自動計量系統(tǒng)。B、水泥罐及粉煤灰罐攪拌機性能應(yīng)保持良好，配備2 個 100t 的散裝水泥罐和 1 個粉煤灰罐，可滿足高峰期 3 天的需求， 水泥罐和粉煤灰罐由專業(yè)廠家定做。 水泥和粉煤灰罐必須做防雷措施。C、集料斗拌和站配備4個集料斗，料斗之間設(shè)1m隔板，防止用料。配料斗頂上設(shè)置彩鋼頂棚，防止太陽直接照曬和雨淋。D料倉材料存放區(qū)共設(shè)立5 個儲料倉，分倉采用“37”磚墻砌筑，水泥砂漿抹面。墻高為2.0m,單倉長6m，寬10ml容量120m3(6mX 10mx 2.0m),可滿足高峰期3 天的需求。料倉的容量滿足最大單批次連續(xù)施工

32、的需要，并留有一定余地。倉內(nèi)地面設(shè)4%的坡度，粉料墻下部設(shè)預(yù)留孔洞，嚴(yán)謹(jǐn)積水。 6#雙河口大橋混凝土拌和站配備設(shè)計A、混凝土拌和立采用一臺JS1000強制間歇式攪拌機，單機額定功率為50m3/h 。 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及橋梁施工進度計劃安排， 每天最大混凝土需求量計算如下：施工高峰期每天混凝土用量項目為：a、生產(chǎn)1片40m課和1片30m課所需混凝土用量為： 52.32+29.33=81.65m3b、澆筑2個蓋梁所需混凝土用量為：35.02*2=70.04m3c、澆筑10m墩柱(按澆筑高度10ml半徑2.0m計)所需混凝土用量為：3.14*2*2/4*10=31.4m 3高峰期每天混凝土最大用量為：

33、81.65+70.04+31.4=183.09m 3根據(jù)以上每天最大混凝土需用量， 則每天材料用量為： 水泥及粉煤灰總用量70T,碎石用量154m3砂子用量81m3經(jīng)驗算， 攪拌機配型能滿足混凝土生產(chǎn)和 渝廣高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則的要求。拌和站主機采用彩鋼瓦鋼板封閉，攪拌機采用自動計量系統(tǒng)。B、水泥罐及粉煤灰罐攪拌機性能應(yīng)保持良好，配備2 個 100t 的散裝水泥罐和 1 個粉煤灰罐，可滿足高峰期 3 天的需求， 水泥罐和粉煤灰罐由專業(yè)廠家定做。 水泥和粉煤灰罐必 須做防雷措施。C、集料斗拌和站配備PLD1600配料機，設(shè)置4個料斗，料斗之間設(shè)1m隔板，防止用 料。配料斗頂上設(shè)置彩鋼頂棚，

34、防止太陽直接照曬和雨淋。D料倉材料存放區(qū)共設(shè)立5 個儲料倉，分倉采用“37”磚墻砌筑，水泥砂漿抹面。墻高為2.0m,單倉長11ml寬8m,容量176m3(11mx 8mx 2.0m),可滿足高峰期3 天的需求。料倉的容量滿足最大單批次連續(xù)施工的需要，并留有一定余地。倉內(nèi)地面設(shè)4%的坡度，粉料墻下部設(shè)預(yù)留孔洞，嚴(yán)謹(jǐn)積水。 7#雙槐互通混凝土拌和站配備設(shè)計A、混凝土拌和立采用一臺JS1000強制間歇式攪拌機，單機額定功率為50m3/h 。 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及橋梁施工進度計劃安排， 每天最大混凝土需求量計算如下：15 / 45施工高峰期每天混凝土用量項目為：a、澆筑1座拱涵所需混凝土用量為： 70m3b

35、、澆筑2個蓋梁所需混凝土用量為：35.02*2=70.04m3c、澆筑10巾墩柱（按澆筑高度10ml半徑2.0m計）所需混凝土用量為：3.14*2*2/4*10=31.4m 3高峰期每天混凝土最大用量為： 70+70.04+31.4=171.44m3根據(jù)以上每天最大混凝土需用量， 則每天材料用量為： 水泥及粉煤灰總用量65T,碎石用量小于144m3砂子用量小于75m3經(jīng)驗算， 攪拌機配型能滿足混凝土生產(chǎn)和 渝廣高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則的要求。拌和站主機采用彩鋼瓦鋼板封閉，攪拌機采用自動計量系統(tǒng)。B、水泥罐及粉煤灰罐攪拌機性能應(yīng)保持良好，配備2 個 100t 的散裝水泥罐和 1 個粉煤灰罐，可

36、滿足高峰期 3 天的需求， 水泥罐和粉煤灰罐由專業(yè)廠家定做。 水泥和粉煤灰罐必 須做防雷措施。C、集料斗拌和站配備PLD1600配料機，設(shè)置4個料斗，料斗之間設(shè)1m隔板，防止用 料。配料斗頂上設(shè)置彩鋼頂棚，防止太陽直接照曬和雨淋。D料倉材料存放區(qū)共設(shè)立5 個儲料倉，分倉采用“37”磚墻砌筑，水泥砂漿抹面。墻高為 2.5m,單倉長 14ml 寬 8.3m,容量 290.5m3 （14mx 8.5mX2.5m）,可滿足高峰期 3 天的需求。 料倉的容量滿足最大單批次連續(xù)施工的需要， 并留有一定余地。倉內(nèi)地面設(shè)4%的坡度，粉料墻下部設(shè)預(yù)留孔洞，嚴(yán)謹(jǐn)積水。儲料倉均采用輕型鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)頂棚，頂棚起拱線高度

37、為7m,應(yīng)滿足受力、防風(fēng)、防雨雪等要求。應(yīng)按照規(guī)定對現(xiàn)場材料進行標(biāo)識， 標(biāo)識內(nèi)容包括材料名稱、 產(chǎn)地、 規(guī)格型號、生產(chǎn)日期、出產(chǎn)批號、進場日期、檢驗狀態(tài)、進場數(shù)量、使用單位等，并應(yīng)根據(jù)不同的檢驗狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識牌進行標(biāo)識。編制臨時用電施工組織設(shè)計，確定電源進線、總配電箱、分配電箱的位置 及線路方向，進行負(fù)荷計算，選擇變壓器容量和導(dǎo)線截面，制定安全用電技術(shù)措 施和電氣防火措施。需經(jīng)相關(guān)部門審核及技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實施。嚴(yán)格按照施工用電專項組織設(shè)計與施工現(xiàn)場平面布置進行搭設(shè)和管理電 力線，動力和照明線分開架設(shè)。拌和站用電直接接配電房，采用箱式變壓器和發(fā)電機組以滿足拌和站和其 他設(shè)施的

38、用電需求。所有電器設(shè)備必須完整、無破損、性能良好。必須使用安裝帶有觸電保護 器的插座，觸電保護器應(yīng)定期試驗確保性能可靠。嚴(yán)禁使用銅絲、鐵絲等金屬代替保險絲。嚴(yán)禁在一個開關(guān)上連接多臺設(shè)備。配電房、變壓器等固定電力設(shè)備均設(shè)門、鎖及防雨設(shè)施和安全防護屏障或網(wǎng)柵圍欄，圍欄高度2.5m。并設(shè)置明顯的禁止、警告標(biāo)志。施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)符合施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)的規(guī)定。電源中性點直接接地的 220/380V低壓電力系統(tǒng)采用TN-S接 零保護并做到三級配電兩級保護和“一機一箱一閘一漏”。(7)計量設(shè)備拌和站的計量設(shè)備應(yīng)通過當(dāng)?shù)卣嬃坎块T標(biāo)定后方可投入生產(chǎn)，使用過程中應(yīng)不定期進行

39、復(fù)檢，確保計量準(zhǔn)確。1#花院墻大橋混凝土拌和站配備具體設(shè)備如下表：1#花院墻大橋混凝土拌和站主要設(shè)備統(tǒng)計表序 號設(shè)備名稱規(guī)格或 型號數(shù)量在耳 J 丁 P設(shè)備名稱規(guī)格或 型號數(shù)量1混凝土攪拌機JS7501臺7發(fā)電機組400kw1臺2混凝土攪拌機JS10001臺8配電柜4個3料罐100T6個9裝載機50C1臺4計量系統(tǒng)2套10潛水泵4臺5操作平臺2套11混凝土運輸 車38-12m34臺6料斗(含輸送系 統(tǒng))16m8個12地磅1臺2#清平隧道進口混凝土拌和站配備具體設(shè)備如下表:2#清平隧道進口混凝土拌和站主要設(shè)備統(tǒng)計表序 號設(shè)備名稱規(guī)格或 型號數(shù)量在耳J 丁 P設(shè)備名稱規(guī)格或 型號數(shù)量1混凝土攪拌機

40、JS7501臺7發(fā)電機組400kw1臺2混凝土攪拌機JS10001臺8配電柜14個3料罐100T4個9裝載機50C1臺4計量系統(tǒng)2套10潛水泵4臺5操作平臺2套11混凝土運輸 車8-12m34臺6料斗（含輸送系 統(tǒng)）16mi7個12地磅1臺3#清平隧道出口混凝土拌和站配備具體設(shè)備如下表:3#清平隧道出口混凝土拌和站主要設(shè)備統(tǒng)計表序 號設(shè)備名稱規(guī)格或 型號數(shù)量在耳J 丁 P設(shè)備名稱規(guī)格或 型號數(shù)量1混凝土攪拌機JS7501臺7發(fā)電機組400kw1臺2混凝土攪拌機JS10001臺8配電柜15個3料罐100T4個9裝載機50C1臺4計量系統(tǒng)2套10潛水泵4臺5操作平臺2套11混凝土運輸 車38-12

41、m34臺6料斗（含輸送系 統(tǒng)）16m7個12地磅1臺4#三匯隧道進口混凝土拌和站配備具體設(shè)備如下表:4#三匯隧道進口混凝土拌和站主要設(shè)備統(tǒng)計表序 號設(shè)備名稱規(guī)格或 型號數(shù)量在耳J 丁 P設(shè)備名稱規(guī)格或 型號數(shù)量1混凝土攪拌機JS7502臺7發(fā)電機組400kw1臺2混凝土攪拌機JS5001臺8配電柜15個3料罐100T4個9裝載機50C1臺4計量系統(tǒng)2套10潛水泵4臺5操作平臺2套11混凝土運輸 車8-12m34臺6料斗（含輸送系 統(tǒng)）16m6個12地磅1臺5#牛王廟大橋混凝土拌和站配備具體設(shè)備如下表：5#牛王廟大橋混凝土拌和站主要設(shè)備統(tǒng)計表序號設(shè)備名稱規(guī)格或型號數(shù)量序號設(shè)備名稱規(guī)格或型號數(shù)量1

42、混凝土攪拌機JS7501臺7配電柜4個2料罐100T3個8裝載機50C1臺3計量系統(tǒng)1套9潛水泵2臺4操作平臺1套10混凝土運輸車8m34臺5料斗（含輸送系統(tǒng)）16mi4個11地磅1臺6發(fā)電機組120kw1臺6#雙河口大橋混凝土拌和站配備具體設(shè)備如下表：6#雙河口大橋混凝土拌和站主要設(shè)備統(tǒng)計表序號設(shè)備名稱規(guī)格或型號數(shù)量序 號設(shè)備名稱規(guī)格或型號數(shù)量1混凝土攪拌機JS10001臺7裝載機50C1臺2計量系統(tǒng)1套8潛水泵4臺3操作平臺1套9混凝土運 輸車6-8m33臺4料斗（含輸送統(tǒng)）PLD16001套10地磅1臺5箱式變壓器S11-M-500KVA1臺11水泥罐100t2個6配電柜4個7#雙槐互通

43、混凝土拌和站配備具體設(shè)備如下表:序號設(shè)備名稱規(guī)格或型號數(shù)量序號設(shè)備名稱規(guī)格或型號數(shù)量1混凝土攪拌機JS10001臺7裝載機50C1臺2計量系統(tǒng)1套8潛水泵4臺3操作平臺1套9混凝土運 輸車6-8m33臺4料斗（含輸送統(tǒng)）PLD16001套10地磅1臺5箱式變壓器S11-M-500KVA1臺11水泥罐100t2個6配電柜4個（8）標(biāo)志牌設(shè)置待設(shè)備配備、房屋建設(shè)和場地硬化完工后應(yīng)設(shè)置詳細(xì)標(biāo)志牌系統(tǒng)。標(biāo)志牌應(yīng) 符和重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）的相關(guān)規(guī)定。拌和站大門位置布置繪制詳細(xì)的現(xiàn)場布置圖，站內(nèi)設(shè)置明顯的標(biāo)示牌。a、拌和站內(nèi)醒目位置設(shè)置工程告示牌、拌和站平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、 消防保衛(wèi)牌

44、、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌等明示標(biāo)志。b、拌和站出入口、拌合樓控制室設(shè)置禁止、警告、指令標(biāo)志。拌和站配合比標(biāo)志牌：拌和機操作房前醒目位置應(yīng)懸掛混凝土配合比標(biāo)識 牌，標(biāo)識牌采用鍍鋅鐵皮制作，尺寸800m由600mm油漆噴涂確保不退色，數(shù)字采用彩筆填寫，字跡工整清新。 標(biāo)識牌應(yīng)包括以下內(nèi)容：混凝土設(shè)計與施工配 合比（包括外加劑），粗細(xì)集料的實測含水率及各種材料的每盤的使用量等。材料堆放均有標(biāo)識牌：標(biāo)明材料名稱、產(chǎn)地、級配范圍（粗骨料）、細(xì)度模數(shù)（細(xì)骨料）、檢驗日期和結(jié)果。已檢和待檢材料應(yīng)做好現(xiàn)場標(biāo)識。7.人員安排拌和站設(shè)站長1人，質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢員2人，試驗員1人，材料員1人, 調(diào)度員

45、1人，電工及維修工1人，裝載機司機2人，混凝土攪拌機司機4人，混 凝土運輸車司機8人，門衛(wèi)1人，共21人。拌和站組織機構(gòu)框圖如下表:拌和站站長試驗工程師司機及操作手試驗員23 / 45拌和站組織機構(gòu)框圖拌和站崗位職責(zé)（ 1）拌和站站長項目部領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本站全部管理工作。負(fù)責(zé)本站人員、設(shè)備及設(shè)施等資源配置并和理利用資源。 負(fù)責(zé)本站各部門（人員）職責(zé)分工，并對其履行情況進行監(jiān)督檢查，實施獎懲。 經(jīng)常檢查混凝土拌和過程實施情況，優(yōu)化過程檢測，保證混凝土拌和物質(zhì)量。 關(guān)心本站人員的生活，工作和思想情況，調(diào)動人員積極性共同完成混凝土生產(chǎn)任務(wù)。 監(jiān)督執(zhí)行局設(shè)備星級考評的實施。（ 2）試驗工程師負(fù)責(zé)攪拌站的試

46、驗檢測及混凝土配合比的監(jiān)管工作，對混凝土質(zhì)量負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范和文件， 負(fù)責(zé)質(zhì)量體系在本部門的具體實施。建立健全試驗崗位的崗位責(zé)任制。 負(fù)責(zé)按規(guī)定對原材料和試塊進行測試， 出具相應(yīng)的試驗報告和各種資料，確保試驗數(shù)據(jù)、檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，資料內(nèi)容的齊全。 參與新產(chǎn)品的研制和開發(fā)，推廣新技術(shù)，應(yīng)用新工藝，降低生產(chǎn)成本。 負(fù)責(zé)檢試設(shè)備、儀器的正常使用和日常保養(yǎng)，提高利用率和完好率。 參與、指導(dǎo)各種質(zhì)量事故的調(diào)查與處理。（ 3）試驗員負(fù)責(zé)原材料復(fù)試，混凝土拌和物拌和前、中、后的檢驗工作。混凝土設(shè)計配合比的試驗鑒定， 負(fù)責(zé)每工作班前砂石料含水率測定， 并根據(jù)此提出施工配和比填入混

47、凝土澆筑令。 負(fù)責(zé)混凝土拌和過程中按規(guī)定頻率做混凝土拌和物坍落度、含氣量和混凝土強度及耐久性檢驗試件，按規(guī)定進行養(yǎng)護和到齡期的試驗。按規(guī)定操作試驗儀器設(shè)備定時清潔、 保養(yǎng)、 保證儀器設(shè)備精度和室內(nèi)環(huán)境清潔。及時填寫“試驗報告”并分發(fā)給相關(guān)部門，對報告真實性負(fù)責(zé)。（ 4）質(zhì)檢員熟悉高性能混凝土技術(shù)條件、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程，監(jiān)督執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)檢查混凝土運輸車在每工作班第一次裝料前其罐內(nèi)清凈情況。 負(fù)責(zé)運送混凝土外觀質(zhì)量，目測檢驗強度、含氣量和坍落度控制情況。 每工作班抽查23車混凝土運輸車卸料前后重量，核對混凝土配和比計 量偏差。 每周對原材料進場、儲存和安全生產(chǎn)、站內(nèi)環(huán)保情況進行一次檢查，發(fā)

48、現(xiàn)問題及時糾正，確保安全文明生產(chǎn)。（ 5）調(diào)度員崗位職責(zé)在攪拌站站長的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作， 堅守崗位， 隨時掌握工程進度和混凝土用量，精心安排方量，杜絕浪費。認(rèn)真填寫混凝土運輸單和生產(chǎn)調(diào)度日志， 堅持交接班制度， 下班前將票證進行分類統(tǒng)計后送交負(fù)責(zé)人處。負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的勞動力管理協(xié)調(diào)工作， 對不聽從指揮的生產(chǎn)人員、 罐車 司機，有權(quán)給以處罰或建議領(lǐng)導(dǎo)予以辭退。生產(chǎn)中的異常情況，要及時解決，不得無故耽誤生產(chǎn)。妥善安排生產(chǎn)人員和車輛，發(fā)揮最大效率。掌握物資儲備的品種、 規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量情況，督促材料人員搞好材料供應(yīng)，以保證生產(chǎn)的正常進行。（ 6）修理工崗位職責(zé)負(fù)責(zé)全站機械設(shè)備日常保養(yǎng)、維修。每日必須對

49、攪拌機各部件情況進行檢查， 以免發(fā)生事故。 修理工維修設(shè)備（機械） 必須通知操作人員，拌和站檢修時必須徹底斷電， 并且配電箱鑰匙有檢修人員自己保管，檢修完后由檢修人員自己送電試機，徹底避免事故發(fā)生。 。負(fù)責(zé)攪拌機各部件的潤滑和緊固。與攪拌操作人員配合搞好攪拌站的機械安全。負(fù)責(zé)電氣焊、壓力容器的日常管理（ 7）電工崗位職責(zé)負(fù)責(zé)電器設(shè)備的日常管理和電器安全。電工作業(yè)必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套等防觸電保護用品。上班時必須攜帶工具、電筒、絕緣鞋做好工作前的防護措施。負(fù)責(zé)電器配件的保管工作和現(xiàn)場電路維護。檢修電器設(shè)備時，應(yīng)該拉閘斷電，并掛警示牌。（ 8）攪拌站控制室操作人員熟悉混凝土拌和計量設(shè)備，嚴(yán)格按操

50、作規(guī)程操作。混凝土澆筑令和施工配料通知單要求進行配料、拌和，保證混凝土拌和物質(zhì)量。確保各種原材料計量準(zhǔn)確， 其每盤允許偏差集料±2%， 粉料及液態(tài)料±1%。?；炷涟韬桶匆?guī)定的投料順序和時間，每盤總攪拌時間不宜少于2分鐘，也不宜超過3 分鐘。定期申請計量設(shè)備檢定和使用期內(nèi)的校準(zhǔn)、保養(yǎng)、維護，保證計量準(zhǔn)確和室內(nèi)環(huán)境整潔。（ 9）混凝土運輸車司機熟悉混凝土運輸車性能， 按規(guī)程操作，持證上崗 （ 駕駛證和上崗證） ， 確保行車安全。每工作班前檢查車內(nèi)儀表，油料是否正常、充足，剎車是否制動良好，吊罐內(nèi)是否保持干凈等。運輸前，應(yīng)檢查吊罐的密封性，運輸過程中，車輛應(yīng)勻速行駛，嚴(yán)禁向罐內(nèi)

51、加水和混凝土的遺灑， 從第一盤裝料開始至停車開始卸料為止宜控制在一小時內(nèi)。混凝土運輸車車輛狀態(tài)要保持良好，前后大燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈完好，剎車無故障，出站前車體表面應(yīng)保持干凈， 出站時注意左右來車， 運送中遵守交通規(guī)則，彎道部位要減速行駛；運到澆筑地點應(yīng)服從指揮，停留位置恰當(dāng)、穩(wěn)妥，滿足提放吊罐的要求。嚴(yán)禁疲勞和酒后駕駛并服從前、后場管理人員的調(diào)度。（ 10）裝載機司機負(fù)責(zé)當(dāng)班混凝土生產(chǎn)所需砂石料的供應(yīng)， 聽從調(diào)度、 操作及技術(shù)人員的指揮，嚴(yán)禁疲勞和酒后駕駛。及時清理當(dāng)班渣土，協(xié)助清理攪拌機現(xiàn)場漏料。進砂石料后， 聽從材料及技術(shù)人員的指揮， 及時攢料， 克服料場小的缺點，使現(xiàn)場整潔有序。愛護機械設(shè)備， 不違章作業(yè)，定期維護保養(yǎng)，出現(xiàn)機械故障及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，確保生產(chǎn)順利進行。下班前清潔機械衛(wèi)生，工作有特殊要求時轉(zhuǎn)告接班司機。8. 質(zhì)量保證體系本分部混凝土澆筑量大， 強度及質(zhì)量要求高，混凝土質(zhì)量的好壞，直接影響整個工程質(zhì)量。 混凝土生產(chǎn)要建立完整的質(zhì)量保證體系， 建立質(zhì)量手冊和程序文件，強化原始記錄，從原材料進場、生產(chǎn)、成品檢驗等各