四輪定位的檢測

1、1CoJfideJtial | AA/SCJ-WSC SuJ DaopeJg | 05/2012 | Robert Bosch GmbH 2012. All rights reserved, also regardiJg aJy disposal, exploitatioJ, reproductioJ, editiJg, distributioJ, as well as iJ the eveJt of applicatioJs for iJdustrial property rights.Automotive Aftermarket四輪定位的檢測四輪定位的檢測學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)1掌握運用四輪定位

2、儀進(jìn)行四輪定位測試的方法；掌握運用四輪定位儀進(jìn)行四輪定位測試的方法；2能夠根據(jù)檢測數(shù)據(jù)分析調(diào)整部位；能夠根據(jù)檢測數(shù)據(jù)分析調(diào)整部位；3. 根據(jù)檢測的結(jié)果，判斷車輪的定位角是否需要調(diào)整；根據(jù)檢測的結(jié)果，判斷車輪的定位角是否需要調(diào)整；4.掌握車輪定位角的正確調(diào)整方法。掌握車輪定位角的正確調(diào)整方法。任務(wù)載體任務(wù)載體 當(dāng)駕駛的車輛遇到以下狀況時應(yīng)考慮做四輪定位。當(dāng)駕駛的車輛遇到以下狀況時應(yīng)考慮做四輪定位。（1）直行時車子往左邊或右邊拉；）直行時車子往左邊或右邊拉；（2）直行時需要緊握轉(zhuǎn)向盤；）直行時需要緊握轉(zhuǎn)向盤；（3）直行時轉(zhuǎn)向盤不正；）直行時轉(zhuǎn)向盤不正；（4）感覺車身飄浮或搖擺不定；）感覺車身飄浮或

3、搖擺不定；（5）前輪或后輪單輪磨損；）前輪或后輪單輪磨損；（6）安裝新的輪胎后；）安裝新的輪胎后；（7碰撞事故維修后；碰撞事故維修后；（8）換裝新的懸架或轉(zhuǎn)向及有關(guān)配件后；）換裝新的懸架或轉(zhuǎn)向及有關(guān)配件后；（9）新車駕駛）新車駕駛 3000km后。后。 一、四輪定位參數(shù)一、四輪定位參數(shù) 所謂的四輪定位是在前輪定位參數(shù)（主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪所謂的四輪定位是在前輪定位參數(shù)（主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束）的基礎(chǔ)上增加了后輪前束與后輪外傾角兩個定位參數(shù)。外傾角、前輪前束）的基礎(chǔ)上增加了后輪前束與后輪外傾角兩個定位參數(shù)。 許多前輪驅(qū)動車輛有較小的負(fù)后輪外傾角，以改善轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。后

4、輪外傾角許多前輪驅(qū)動車輛有較小的負(fù)后輪外傾角，以改善轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。后輪外傾角與前輪外傾基本上相同。與前輪外傾基本上相同。 (1) (1)主銷后傾主銷后傾 主銷后傾角是轉(zhuǎn)向軸主銷后傾角是轉(zhuǎn)向軸線向后傾斜的角度。主銷線向后傾斜的角度。主銷后傾角是從汽車縱向平面后傾角是從汽車縱向平面觀察時，測量轉(zhuǎn)向軸線至觀察時，測量轉(zhuǎn)向軸線至垂直線之間的角度而得，垂直線之間的角度而得，用用表示，一般表示，一般角不超角不超過過2 23 3。如圖。如圖4-104-10所所示。示。 圖圖4 410 10 主銷后傾主銷后傾 (4)(4)前輪前束前輪前束 俯視車輪，汽車的兩個前輪的旋轉(zhuǎn)平面并不完全平行，而是稍微帶一些角俯視車輪

5、，汽車的兩個前輪的旋轉(zhuǎn)平面并不完全平行，而是稍微帶一些角度，這種現(xiàn)象稱為前輪前束。在通過兩前輪中心的水平面內(nèi)，兩前輪的前邊緣度，這種現(xiàn)象稱為前輪前束。在通過兩前輪中心的水平面內(nèi)，兩前輪的前邊緣距離距離B B小于兩前輪后邊緣距離小于兩前輪后邊緣距離A A，A-BA-B之差稱為前輪前束，如圖之差稱為前輪前束，如圖4 41313所示。像內(nèi)所示。像內(nèi)八字一樣前端小后端大的稱為前束，而像外八字一樣后端小前端大的稱為后束八字一樣前端小后端大的稱為前束，而像外八字一樣后端小前端大的稱為后束或負(fù)前束?；蜇?fù)前束。圖圖4 413 13 車輪前束車輪前束 （5 5）后輪外傾角與后輪前束）后輪外傾角與后輪前束 后輪外

6、傾角與前輪外傾基本上相同，如圖后輪外傾角與前輪外傾基本上相同，如圖4-144-14所示。在前輪驅(qū)動車輛中，所示。在前輪驅(qū)動車輛中，驅(qū)動力使后輪心軸受向后的力。因此，這些后輪根據(jù)車輛本身的情況設(shè)計成驅(qū)動力使后輪心軸受向后的力。因此，這些后輪根據(jù)車輛本身的情況設(shè)計成零前束或很小的前束如圖零前束或很小的前束如圖4-154-15所示。正確的后輪前來設(shè)置對保證輪胎正常壽所示。正確的后輪前來設(shè)置對保證輪胎正常壽命有重要意義。命有重要意義。圖圖4-14 4-14 后輪外傾角后輪外傾角 圖圖4-15 4-15 后輪前束后輪前束 （6 6）推力線（推進(jìn)線）：）推力線（推進(jìn)線）： 推進(jìn)線：兩后輪總前束的平分線。如

7、圖推進(jìn)線：兩后輪總前束的平分線。如圖4-164-16示示 （7 7）推進(jìn)角：推進(jìn)線的是汽車實際的車身幾何中心線與推進(jìn)線之間形成的夾）推進(jìn)角：推進(jìn)線的是汽車實際的車身幾何中心線與推進(jìn)線之間形成的夾角。圖角。圖4-174-17所示。所示。 圖圖4-16 4-16 推力線（推進(jìn)線）推力線（推進(jìn)線） 圖圖4-17 4-17 推進(jìn)線及推進(jìn)角推進(jìn)線及推進(jìn)角 二、四輪定位儀檢測的項目：二、四輪定位儀檢測的項目： 四輪定位儀可檢測的項目包括：前輪前束、前輪外傾角、主銷后傾角、四輪定位儀可檢測的項目包括：前輪前束、前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、后輪前束角、后輪外傾角、車輛輪距、車輛軸距、轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾角、后

8、輪前束角、后輪外傾角、車輛輪距、車輛軸距、轉(zhuǎn)向2020時時的前張角、推力線和左右軸距差等。目前常見的國產(chǎn)或進(jìn)口四輪定位儀可以的前張角、推力線和左右軸距差等。目前常見的國產(chǎn)或進(jìn)口四輪定位儀可以測量上述檢測項目中幾個或全部項目。在這些檢測項目中，前輪前束、前輪測量上述檢測項目中幾個或全部項目。在這些檢測項目中，前輪前束、前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角統(tǒng)稱為前輪定位，也稱前輪定位四要素，外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角統(tǒng)稱為前輪定位，也稱前輪定位四要素，各種前輪定位儀都能對其檢測和調(diào)整。但汽車的操縱穩(wěn)定性不僅僅由前輪定各種前輪定位儀都能對其檢測和調(diào)整。但汽車的操縱穩(wěn)定性不僅僅由前輪定位來保證，后輪

9、定位也起著至關(guān)重要的作用，所以最好使用四輪定位儀檢測位來保證，后輪定位也起著至關(guān)重要的作用，所以最好使用四輪定位儀檢測和調(diào)整。和調(diào)整。 三、四輪定位儀的其它測量功用三、四輪定位儀的其它測量功用 除了前面的測量外，四輪定位儀還有附加測量的功能。這些可以幫助我除了前面的測量外，四輪定位儀還有附加測量的功能。這些可以幫助我們找到輪胎不正常的磨損、車輛跑偏的原因。下面簡要介紹一下附加測量的們找到輪胎不正常的磨損、車輛跑偏的原因。下面簡要介紹一下附加測量的情況：情況： 1 1、軸距、軸距 軸距是指前軸中心到后軸中心的距離（圖軸距是指前軸中心到后軸中心的距離（圖4-184-18），對多軸汽車其軸距也），對

10、多軸汽車其軸距也是指從前軸到后軸的距離。長的軸距使活動空間更大駕駛更舒適并減小震是指從前軸到后軸的距離。長的軸距使活動空間更大駕駛更舒適并減小震動帶來的傾斜，短的軸距使轉(zhuǎn)彎半徑更小。動帶來的傾斜，短的軸距使轉(zhuǎn)彎半徑更小。圖圖4-184-18軸距軸距 2 2、輪距、輪距 輪距是指左右輪胎中心之間的距離（圖輪距是指左右輪胎中心之間的距離（圖4-194-19），對于雙輪胎是指從一對輪），對于雙輪胎是指從一對輪的中間到另一對輪之間的距離。它對車輛轉(zhuǎn)向駕駛有很大影響。寬的輪距能提的中間到另一對輪之間的距離。它對車輛轉(zhuǎn)向駕駛有很大影響。寬的輪距能提高轉(zhuǎn)向時的速度。對帶有橫向和傾斜轉(zhuǎn)向的單輪車輪懸架。借助彈

11、簧的伸縮改高轉(zhuǎn)向時的速度。對帶有橫向和傾斜轉(zhuǎn)向的單輪車輪懸架。借助彈簧的伸縮改變輪距寬度，這增大了滾動阻抗和輪胎磨損，但過大的輪距寬度變化會使汽車變輪距寬度，這增大了滾動阻抗和輪胎磨損，但過大的輪距寬度變化會使汽車的直線行駛性能變差。的直線行駛性能變差。 圖圖4-194-19輪距輪距 3 3、最大總轉(zhuǎn)角、最大總轉(zhuǎn)角 最大總轉(zhuǎn)角（圖最大總轉(zhuǎn)角（圖4-204-20）是向左、向右最大轉(zhuǎn)向時，是向左、向右最大轉(zhuǎn)向時，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪中心線內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪中心線與汽車中心線間的角度。誤與汽車中心線間的角度。誤差影響：造成汽車不同的最差影響：造成汽車不同的最大轉(zhuǎn)向角度。大轉(zhuǎn)向角度。 圖圖4-204-2

12、0最大總轉(zhuǎn)角最大總轉(zhuǎn)角 4 4、轉(zhuǎn)向角、轉(zhuǎn)向角 轉(zhuǎn)向角（圖轉(zhuǎn)向角（圖4-214-21）是車輪中心線與行駛方向）是車輪中心線與行駛方向（車輪運動方向）的夾角、由于側(cè)向阻力（側(cè)風(fēng)（車輪運動方向）的夾角、由于側(cè)向阻力（側(cè)風(fēng)力、離心力）會影響正在行駛的汽車所以車輪力、離心力）會影響正在行駛的汽車所以車輪要改變行駛方向：對原行駛方向偏移要改變行駛方向：對原行駛方向偏移a a 角、當(dāng)前角、當(dāng)前后轉(zhuǎn)向角一樣時，行駛狀態(tài)保持不變。如果前輪后轉(zhuǎn)向角一樣時，行駛狀態(tài)保持不變。如果前輪轉(zhuǎn)向角較大，使得前輪轉(zhuǎn)向不足，后輪轉(zhuǎn)向過度轉(zhuǎn)向角較大，使得前輪轉(zhuǎn)向不足，后輪轉(zhuǎn)向過度。轉(zhuǎn)向角由輪重。轉(zhuǎn)向角由輪重 阻力阻力 車胎構(gòu)造

13、車胎構(gòu)造 外形外形 胎壓及摩胎壓及摩擦力決定。擦力決定。 圖圖4-214-21轉(zhuǎn)向角轉(zhuǎn)向角 5 5、輪軸偏移、輪軸偏移 輪軸偏移（圖輪軸偏移（圖4-224-22）是指兩個）是指兩個前輪（或后輪）與地接觸點的連線前輪（或后輪）與地接觸點的連線，與垂直于幾何軸線的直線間的夾，與垂直于幾何軸線的直線間的夾角。當(dāng)車輪在左前方時此角度值為角。當(dāng)車輪在左前方時此角度值為正在左后方時此角度為負(fù)。正在左后方時此角度為負(fù)。 圖圖4-224-22輪軸偏移輪軸偏移 6 6、輪距偏差、輪距偏差 軸距偏差（圖軸距偏差（圖4-234-23）是兩前輪之間的連線與兩后輪間連線所形成的夾角。）是兩前輪之間的連線與兩后輪間連線所

14、形成的夾角。當(dāng)右側(cè)輪距大于左側(cè)輪距時，此角度為正，反之為負(fù)。當(dāng)右側(cè)輪距大于左側(cè)輪距時，此角度為正，反之為負(fù)。 圖圖4-23 4-23 輪距偏差輪距偏差 7 7、橫向偏位、橫向偏位 橫向偏位（圖橫向偏位（圖4-244-24）是指左或右前輪和后輪與地接觸點連線與幾何軸線間）是指左或右前輪和后輪與地接觸點連線與幾何軸線間夾角，如果后輪超出前輪，此角度為正。夾角，如果后輪超出前輪，此角度為正。 圖圖4-244-24橫向偏位橫向偏位 8 8、軌跡寬度偏差、軌跡寬度偏差 軌跡寬度偏差（圖軌跡寬度偏差（圖4-254-25）是指左前輪和左后輪與地面接觸點之間的連線，）是指左前輪和左后輪與地面接觸點之間的連線，

15、同右前輪和右后輪與地面接觸點之間的連線的夾角當(dāng)后部寬度超過前部寬同右前輪和右后輪與地面接觸點之間的連線的夾角當(dāng)后部寬度超過前部寬度時，此角度為正。軌跡寬度偏差只能以度為單位測量。度時，此角度為正。軌跡寬度偏差只能以度為單位測量。 圖圖4-25 4-25 軌跡寬度偏差軌跡寬度偏差 9 9、軸偏位、軸偏位 軸偏位（圖軸偏位（圖4-264-26）是軌跡寬度偏差角的平分線與幾何中心線的夾角，如果）是軌跡寬度偏差角的平分線與幾何中心線的夾角，如果后軸偏移到右側(cè)，該角為正。后軸偏移到右側(cè)，該角為正。 圖圖4-26 4-26 軸偏位軸偏位 技能操作技能操作1 1、在定位前下列元件及尺寸的檢查、在定位前下列元

16、件及尺寸的檢查（1 1）整備質(zhì)量）整備質(zhì)量 （2 2）輪胎）輪胎（3 3）懸架高度）懸架高度 （4 4）轉(zhuǎn)向盤游隙）轉(zhuǎn)向盤游隙（5 5）減振器或滑柱）減振器或滑柱 （6 6）車輪軸承調(diào)整）車輪軸承調(diào)整（7 7）球鉸狀況）球鉸狀況 （8 8）擺臂及襯套）擺臂及襯套（9 9）轉(zhuǎn)向傳動裝置及轉(zhuǎn)向橫拉桿接頭）轉(zhuǎn)向傳動裝置及轉(zhuǎn)向橫拉桿接頭（1010）橫向穩(wěn)定桿及襯套）橫向穩(wěn)定桿及襯套（1111）油箱是否滿）油箱是否滿2 2、下述檢查應(yīng)在停車在地面時進(jìn)行：、下述檢查應(yīng)在停車在地面時進(jìn)行： （1 1）檢查粘到底盤上的泥是否過多。卸去不計在整備質(zhì)量內(nèi)的大宗物件。對）檢查粘到底盤上的泥是否過多。卸去不計在整備質(zhì)

17、量內(nèi)的大宗物件。對隨車工具和物品，在車輪定位中應(yīng)留在車內(nèi)。隨車工具和物品，在車輪定位中應(yīng)留在車內(nèi)。 （2 2）將輪胎充氣至規(guī)定值并注意每只輪胎上是否有異常磨損或損壞。）將輪胎充氣至規(guī)定值并注意每只輪胎上是否有異常磨損或損壞。 （3 3）檢查前輪是否有徑向跳動。）檢查前輪是否有徑向跳動。 （4 4）檢查懸架高度。有異常，檢查彈簧是否下陷或破損。在有扭力桿的懸架）檢查懸架高度。有異常，檢查彈簧是否下陷或破損。在有扭力桿的懸架中，檢查扭桿并調(diào)節(jié)。中，檢查扭桿并調(diào)節(jié)。 （5 5）當(dāng)前輪處在中央位置時，來回轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤以檢查轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向）當(dāng)前輪處在中央位置時，來回轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤以檢查轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)

18、向傳動裝置的間隙。傳動裝置的間隙。 （6 6）檢查減振器或滑柱，襯套或螺栓是否有松動，并看減振器或撐桿是否出）檢查減振器或滑柱，襯套或螺栓是否有松動，并看減振器或撐桿是否出現(xiàn)滲漏。現(xiàn)滲漏。 （7 7）在車輛各個角處對每只減振器或滑柱進(jìn)行搖晃檢查。）在車輛各個角處對每只減振器或滑柱進(jìn)行搖晃檢查。 3 3、下述檢查應(yīng)該在車輛被抬升后懸架被支撐起進(jìn)行：、下述檢查應(yīng)該在車輛被抬升后懸架被支撐起進(jìn)行： （1 1）檢查前輪軸承是否有水平移動。對前輪驅(qū)動的車輛，檢查所有的車輪軸）檢查前輪軸承是否有水平移動。對前輪驅(qū)動的車輛，檢查所有的車輪軸承。車輪軸承必須在車輪定位以前調(diào)整好并視情況進(jìn)行清潔、重新裝配或其承

19、。車輪軸承必須在車輪定位以前調(diào)整好并視情況進(jìn)行清潔、重新裝配或其它調(diào)整。它調(diào)整。 （2 2）測量球鉸軸向、徑向移動，如果任何方向出現(xiàn)過大的位移，就需要更換）測量球鉸軸向、徑向移動，如果任何方向出現(xiàn)過大的位移，就需要更換球鉸。注意在檢查球鉸時懸架須支撐妥當(dāng)。球鉸。注意在檢查球鉸時懸架須支撐妥當(dāng)。 （3 3）檢查擺臂是否有損壞，以及擺臂襯套是否有磨損。）檢查擺臂是否有損壞，以及擺臂襯套是否有磨損。 （4 4）檢查所有轉(zhuǎn)向傳動裝置以及轉(zhuǎn)向模拉桿接頭，看是否有松動。）檢查所有轉(zhuǎn)向傳動裝置以及轉(zhuǎn)向模拉桿接頭，看是否有松動。 （5 5）檢查橫向穩(wěn)定桿固定鉸鏈及襯套是否有磨損。）檢查橫向穩(wěn)定桿固定鉸鏈及襯套

20、是否有磨損。 （6 6）檢查轉(zhuǎn)向器固定螺栓是否松動，安裝托架和襯套是否有磨損。）檢查轉(zhuǎn)向器固定螺栓是否松動，安裝托架和襯套是否有磨損。 二、四輪定位的檢測二、四輪定位的檢測1 1、做好準(zhǔn)備工作、做好準(zhǔn)備工作1 1）調(diào)整轉(zhuǎn)角盤和后滑板，根據(jù)輪距和軸距調(diào)整舉升機的寬度。）調(diào)整轉(zhuǎn)角盤和后滑板，根據(jù)輪距和軸距調(diào)整舉升機的寬度。2 2）將汽車駛上轉(zhuǎn)角盤和后滑板上）將汽車駛上轉(zhuǎn)角盤和后滑板上. .車輪要位于轉(zhuǎn)盤和滑板中部。車輪要位于轉(zhuǎn)盤和滑板中部。3 3）拉上手剎車，不讓車輛滑動。）拉上手剎車，不讓車輛滑動。4 4）抽出轉(zhuǎn)角盤和后滑板的安全銷，使汽車車輪處于自由狀態(tài)。）抽出轉(zhuǎn)角盤和后滑板的安全銷，使汽車車

21、輪處于自由狀態(tài)。5 5）進(jìn)行車輛目視檢查，檢查車輪圈和車胎尺寸，輪胎的胎紋深度和胎壓，檢查）進(jìn)行車輛目視檢查，檢查車輪圈和車胎尺寸，輪胎的胎紋深度和胎壓，檢查裝置和輪軸間隙，彈簧裝置和減震器的狀態(tài)。裝置和輪軸間隙，彈簧裝置和減震器的狀態(tài)。6 6）安裝卡具和傳感頭。進(jìn)行輪圈補償。）安裝卡具和傳感頭。進(jìn)行輪圈補償。7 7）松開剎車，用力壓下車身前部和后部，使減震彈簧裝置恢復(fù)到中間位置。）松開剎車，用力壓下車身前部和后部，使減震彈簧裝置恢復(fù)到中間位置。8 8）安裝制動器鎖，鎖定剎車踏板。）安裝制動器鎖，鎖定剎車踏板。 2 2、安裝車輪卡具和傳感頭、安裝車輪卡具和傳感頭 在開始定位前，將每個車輪卡具如

22、圖在開始定位前，將每個車輪卡具如圖4-274-27和傳感頭總成安裝在車輪的輪和傳感頭總成安裝在車輪的輪圈上。請務(wù)必注各傳感頭的位置。位置顛倒將使定位儀不能正常工作。留意圈上。請務(wù)必注各傳感頭的位置。位置顛倒將使定位儀不能正常工作。留意各個傳感頭上的箭頭標(biāo)就不會弄錯位置。各個傳感頭上的箭頭標(biāo)就不會弄錯位置。 圖圖4-27 4-27 車輪卡具車輪卡具 安裝夾具安裝，松開擰緊旋鈕，通過拉伸上下滑板使卡具能夠很快的安裝夾具安裝，松開擰緊旋鈕，通過拉伸上下滑板使卡具能夠很快的由外向內(nèi)或相方向夾緊在輪圈上。夾爪張到適合輪輞直徑大小。卡具安裝要由外向內(nèi)或相方向夾緊在輪圈上。夾爪張到適合輪輞直徑大小?？ň甙惭b

23、要求卡具手柄向上并且直地面；要求四爪的定面必須與輪輞的邊緣靠齊；轉(zhuǎn)動求卡具手柄向上并且直地面；要求四爪的定面必須與輪輞的邊緣靠齊；轉(zhuǎn)動手輪來調(diào)整并鎖緊夾具在輪的位置，晃動一下，看裝夾是否牢固。然后用防手輪來調(diào)整并鎖緊夾具在輪的位置，晃動一下，看裝夾是否牢固。然后用防滑膠圈將夾具固定在輪胎上?；z圈將夾具固定在輪胎上。 4 4、選擇制造廠家，車型資料、選擇制造廠家，車型資料 選擇相應(yīng)車輛制造商，按回車鍵進(jìn)入汽車年款選項，按回車鍵確定后，車選擇相應(yīng)車輛制造商，按回車鍵進(jìn)入汽車年款選項，按回車鍵確定后，車輛有關(guān)技術(shù)資料出現(xiàn)于顯示器上；記錄這些數(shù)據(jù)，按回車鍵，進(jìn)入項目檢查輛有關(guān)技術(shù)資料出現(xiàn)于顯示器上；

24、記錄這些數(shù)據(jù)，按回車鍵，進(jìn)入項目檢查選項。選項。5 5、按動鍵盤上的向下光標(biāo)箭頭，儀器進(jìn)入基本功能選擇，顯示器顯示如下：、按動鍵盤上的向下光標(biāo)箭頭，儀器進(jìn)入基本功能選擇，顯示器顯示如下： 開始定位操作；設(shè)定；定位機操作說明；保養(yǎng)定位機；檔案庫管理（以上開始定位操作；設(shè)定；定位機操作說明；保養(yǎng)定位機；檔案庫管理（以上功能都可通過上下光標(biāo)鍵進(jìn)行選擇）。功能都可通過上下光標(biāo)鍵進(jìn)行選擇）。6 6、依次進(jìn)行定位預(yù)備檢查、輪胎檢查、剎車檢查、車底檢查、引擎蓋下、依次進(jìn)行定位預(yù)備檢查、輪胎檢查、剎車檢查、車底檢查、引擎蓋下 檢查、友好額外檢查后，按回車鍵進(jìn)入鋼圈補償。檢查、友好額外檢查后，按回車鍵進(jìn)入鋼圈補

25、償。7 7、后輪退縮角的測定程序、后輪退縮角的測定程序。 7 7、后輪退縮角的測定程序、后輪退縮角的測定程序 后輪退縮角的測定完畢后，電腦自動進(jìn)入下一步：前輪退縮角的測量步驟如后輪退縮角的測定完畢后，電腦自動進(jìn)入下一步：前輪退縮角的測量步驟如下：下：（1 1）將車輪按中央箭頭指定方向左右轉(zhuǎn)動，直到電腦顯示器上方向盤調(diào)整桿視窗）將車輪按中央箭頭指定方向左右轉(zhuǎn)動，直到電腦顯示器上方向盤調(diào)整桿視窗 完全變?yōu)辄S色，表示車輪已擺正。完全變?yōu)辄S色，表示車輪已擺正。（2 2）調(diào)整前輪傳感器的水平）調(diào)整前輪傳感器的水平, ,直到屏幕上直到屏幕上紅色水平泡處于中心位置，如圖紅色水平泡處于中心位置，如圖4-294

26、-29所所示。示。（3 3）然后，屏幕顯示前輪退縮角正在測定）然后，屏幕顯示前輪退縮角正在測定中。測定完畢后，電腦自動進(jìn)入下一畫中。測定完畢后，電腦自動進(jìn)入下一畫面，主銷后傾角測量屏。面，主銷后傾角測量屏。 圖圖4-29 4-29 前輪退縮角測定屏前輪退縮角測定屏 8 8、包容角的測量、包容角的測量 按按M M鍵，進(jìn)入鍵，進(jìn)入 SAI SAI （內(nèi)傾角），包容角及后傾角界面。（內(nèi)傾角），包容角及后傾角界面。 包容角是主銷后傾角與車輪外傾角之和。因為包容角是由剛性零件（轉(zhuǎn)向包容角是主銷后傾角與車輪外傾角之和。因為包容角是由剛性零件（轉(zhuǎn)向鉸節(jié)組件或麥遜式減震柱）確定的，所以它一般是不可調(diào)的。當(dāng)這些

27、零件變鉸節(jié)組件或麥遜式減震柱）確定的，所以它一般是不可調(diào)的。當(dāng)這些零件變形時將發(fā)生變，因此，包容角是一個用來診斷車軸及減震器變形或磨形時將發(fā)生變，因此，包容角是一個用來診斷車軸及減震器變形或磨損的有力工具。注意，某些輛的包容角是可調(diào)的。損的有力工具。注意，某些輛的包容角是可調(diào)的。 進(jìn)入主銷后傾角測量屏后，按照屏幕提示：進(jìn)入主銷后傾角測量屏后，按照屏幕提示：（1 1）向右轉(zhuǎn)動方向盤）向右轉(zhuǎn)動方向盤1010度位置，直到屏幕上顯示度位置，直到屏幕上顯示OKOK。（2 2）根據(jù)提示向左轉(zhuǎn)動方向盤）根據(jù)提示向左轉(zhuǎn)動方向盤1010度位置，直到屏幕上顯示度位置，直到屏幕上顯示OKOK。（3 3）最后根據(jù)提示

28、將方向盤歸到）最后根據(jù)提示將方向盤歸到0 0度位置，直到屏幕上顯示度位置，直到屏幕上顯示OKOK。 主銷后傾角測量完畢主銷后傾角測量完畢, ,畫面自動進(jìn)入圖畫面自動進(jìn)入圖4-304-30的畫面，我們可以直接讀出的畫面，我們可以直接讀出包容角的測定值。包容角的測定值。圖圖4-304-30包容角的測定屏包容角的測定屏 9 9、按回車鍵進(jìn)入下一操作，調(diào)平機頭；進(jìn)入后輪測讀狀態(tài)，如圖、按回車鍵進(jìn)入下一操作，調(diào)平機頭；進(jìn)入后輪測讀狀態(tài)，如圖4-314-31所示。所示。1010、按回車鍵，進(jìn)入前輪測量準(zhǔn)備，調(diào)平并鎖緊方向盤，調(diào)平并鎖緊機頭。按、按回車鍵，進(jìn)入前輪測量準(zhǔn)備，調(diào)平并鎖緊方向盤，調(diào)平并鎖緊機頭。

29、按 M M 進(jìn)入前輪測讀狀態(tài)，如圖進(jìn)入前輪測讀狀態(tài)，如圖4-324-32所示所示 圖圖4-31 4-31 后輪測讀調(diào)整屏后輪測讀調(diào)整屏 圖圖32 32 前輪測讀調(diào)整屏前輪測讀調(diào)整屏 1111、打印測量結(jié)果、打印測量結(jié)果 點擊調(diào)整結(jié)束點擊調(diào)整結(jié)束, ,進(jìn)入打印機。出現(xiàn)畫面對話框提示進(jìn)入打印機。出現(xiàn)畫面對話框提示“是否保存客戶資料是否保存客戶資料”如如保存則鼠標(biāo)點擊保存則鼠標(biāo)點擊YesYes鍵，不保存則鼠標(biāo)點擊鍵，不保存則鼠標(biāo)點擊NoNo鍵若選擇保存數(shù)據(jù)鍵若選擇保存數(shù)據(jù), ,顯示畫面，顯示畫面，然后輸入相關(guān)數(shù)據(jù)。其中然后輸入相關(guān)數(shù)據(jù)。其中“車輛號碼或客戶名字車輛號碼或客戶名字”一項必須輸入，否則將

30、無一項必須輸入，否則將無法儲存。如果確認(rèn)將輸入內(nèi)容保存在電腦內(nèi)時，鼠標(biāo)點擊畫面存儲數(shù)據(jù)處，法儲存。如果確認(rèn)將輸入內(nèi)容保存在電腦內(nèi)時，鼠標(biāo)點擊畫面存儲數(shù)據(jù)處，出現(xiàn)對話框，點擊出現(xiàn)對話框，點擊OkOk出現(xiàn)如下畫面，填寫后點擊打印數(shù)據(jù)，打印機將把車輛出現(xiàn)如下畫面，填寫后點擊打印數(shù)據(jù)，打印機將把車輛的數(shù)據(jù)打印出來。不需要保存時，鼠標(biāo)點擊畫面取消操作處。的數(shù)據(jù)打印出來。不需要保存時，鼠標(biāo)點擊畫面取消操作處。 三、四輪定位的調(diào)整三、四輪定位的調(diào)整 1 1、后輪前束和外傾角的調(diào)整、后輪前束和外傾角的調(diào)整 進(jìn)行定位前應(yīng)首先檢查底盤零件是否有損壞，輪胎氣壓是否正確。如果進(jìn)行定位前應(yīng)首先檢查底盤零件是否有損壞，輪

31、胎氣壓是否正確。如果后橋上已裝有任何形式的調(diào)整墊片，應(yīng)首先將墊片拆除后裝好后輪再進(jìn)行測后橋上已裝有任何形式的調(diào)整墊片，應(yīng)首先將墊片拆除后裝好后輪再進(jìn)行測量。車輛定位調(diào)整的順序規(guī)則是：先調(diào)后輪，再調(diào)前輪；后輪先調(diào)外傾角后量。車輛定位調(diào)整的順序規(guī)則是：先調(diào)后輪，再調(diào)前輪；后輪先調(diào)外傾角后調(diào)束角；前輪先調(diào)主銷后傾角，后調(diào)外傾角，再后調(diào)束角。調(diào)束角；前輪先調(diào)主銷后傾角，后調(diào)外傾角，再后調(diào)束角。 通常剛性后橋（俗稱死后橋）的車軸垂直無什么前束和車輪外傾角可言通常剛性后橋（俗稱死后橋）的車軸垂直無什么前束和車輪外傾角可言，因此常常不考慮后輪定位的調(diào)整。但是在車輛行駛過程中常常會發(fā)生后橋輕微，因此常常不考慮

32、后輪定位的調(diào)整。但是在車輛行駛過程中常常會發(fā)生后橋輕微變形或車軸的輕微變變形或車軸的輕微變 形，形， 這種肉眼看不到的變化這種肉眼看不到的變化會反映在后輪的磨損上出現(xiàn)偏會反映在后輪的磨損上出現(xiàn)偏磨或啃胎，還會產(chǎn)生推力角，磨或啃胎，還會產(chǎn)生推力角，引起汽車跑偏。出現(xiàn)了這樣的引起汽車跑偏。出現(xiàn)了這樣的毛病如圖毛病如圖4-334-33所示采用方形墊所示采用方形墊片片全接觸式后輪定位調(diào)整全接觸式后輪定位調(diào)整專用整片，來調(diào)整死后軸車輪專用整片，來調(diào)整死后軸車輪外傾角和前束角。外傾角和前束角。 圖圖4-33 4-33 上海桑塔納轎車前束的調(diào)整上海桑塔納轎車前束的調(diào)整 具體方法按以下步驟：具體方法按以下步驟

33、：（1 1）根據(jù)測量結(jié)果計算后輪需要調(diào)整的角度，選擇相等或相近的墊片。）根據(jù)測量結(jié)果計算后輪需要調(diào)整的角度，選擇相等或相近的墊片。（2 2）拆下后輪及輪轂。）拆下后輪及輪轂。（3 3）將與墊片接觸的表面清理干凈。）將與墊片接觸的表面清理干凈。（4 4）按如下需要放置墊片：）按如下需要放置墊片： 角度標(biāo)注片朝上角度標(biāo)注片朝上-增大外傾角增大外傾角 角度標(biāo)注片朝下角度標(biāo)注片朝下-減小外傾角減小外傾角 角度標(biāo)注片朝后角度標(biāo)注片朝后-增大前束角增大前束角 角度標(biāo)注片朝前角度標(biāo)注片朝前-減小前束角減小前束角（5 5）如需同時改變外傾角和前束角，可將兩個動片疊加使用（每側(cè)車輪最多只）如需同時改變外傾角和前

34、束角，可將兩個動片疊加使用（每側(cè)車輪最多只能加兩個墊片）。能加兩個墊片）。（6 6）將輪轂裝回，按技術(shù)要求的轉(zhuǎn)矩擰緊螺栓，安裝車輪。）將輪轂裝回，按技術(shù)要求的轉(zhuǎn)矩擰緊螺栓，安裝車輪。 2 2、前輪定位參數(shù)的調(diào)整、前輪定位參數(shù)的調(diào)整 增減墊片調(diào)整主銷后傾角和車輪外傾角，適用于別克、豐田、馬自達(dá)、陸增減墊片調(diào)整主銷后傾角和車輪外傾角，適用于別克、豐田、馬自達(dá)、陸地巡洋艦等車型，如圖地巡洋艦等車型，如圖4-344-34所示。所示。 移動上控制臂來調(diào)整前輪外傾角和主銷后傾角，適用于克萊斯勒等車型，移動上控制臂來調(diào)整前輪外傾角和主銷后傾角，適用于克萊斯勒等車型，如如4-354-35所示。所示。 圖圖4-

35、34 4-34 增減墊片調(diào)整主銷后傾角和車輪外傾角增減墊片調(diào)整主銷后傾角和車輪外傾角圖圖4-35 4-35 移動上控制臂來調(diào)整前輪外傾角移動上控制臂來調(diào)整前輪外傾角和主銷后傾角和主銷后傾角 旋轉(zhuǎn)凸輪來調(diào)整車輪外傾角和主銷后傾角，適用于別克、凱迪拉克、雪旋轉(zhuǎn)凸輪來調(diào)整車輪外傾角和主銷后傾角，適用于別克、凱迪拉克、雪佛蘭、福特等車型。如圖佛蘭、福特等車型。如圖4-364-36所示。所示。 分別旋轉(zhuǎn)兩個偏心螺栓，來調(diào)整車輪外傾角和主銷后傾角，適用于本田、分別旋轉(zhuǎn)兩個偏心螺栓，來調(diào)整車輪外傾角和主銷后傾角，適用于本田、如圖如圖4-374-37所示。所示。 圖圖4-364-36旋轉(zhuǎn)凸輪調(diào)整車輪外傾角和主

36、銷后傾角旋轉(zhuǎn)凸輪調(diào)整車輪外傾角和主銷后傾角圖圖4-37 4-37 旋轉(zhuǎn)兩個偏心螺栓調(diào)整車輪外旋轉(zhuǎn)兩個偏心螺栓調(diào)整車輪外傾角和主銷后傾角傾角和主銷后傾角 松開下控制臂前端的球頭安裝螺栓，可以推進(jìn)或拉出球頭，從而調(diào)整前松開下控制臂前端的球頭安裝螺栓，可以推進(jìn)或拉出球頭，從而調(diào)整前輪外傾角，適用于奧迪、大眾系列等車型，如圖輪外傾角，適用于奧迪、大眾系列等車型，如圖4-384-38所示。所示。 松開前減振器頂上幾個定位螺栓，可以沿前卡孔左右移動減振器來調(diào)整前松開前減振器頂上幾個定位螺栓，可以沿前卡孔左右移動減振器來調(diào)整前輪外傾角，適用于奧迪等車型，如圖輪外傾角，適用于奧迪等車型，如圖4-394-39所

37、示。所示。 圖圖4-39 4-39 松開前減振器頂定位螺栓移動減振器來調(diào)松開前減振器頂定位螺栓移動減振器來調(diào)整前輪外傾角整前輪外傾角 圖圖4-38 4-38 推動偏心球頭調(diào)整前輪外傾角推動偏心球頭調(diào)整前輪外傾角 松開兩個螺栓向松開兩個螺栓向里推或向外拉輪胎，可以里推或向外拉輪胎，可以調(diào)整車輪外傾角，適用于調(diào)整車輪外傾角，適用于別克、云雀、凱迪拉克，別克、云雀、凱迪拉克，雪弗萊、克萊斯勒雪弗萊、克萊斯勒33等等車型，如圖車型，如圖4-404-40所示。所示。圖圖4-40 4-40 松開兩個螺栓向里推或向外拉輪胎調(diào)整松開兩個螺栓向里推或向外拉輪胎調(diào)整 松開減振器兩個螺栓向松開減振器兩個螺栓向外或向內(nèi)移動輪胎上部，可外或向內(nèi)移動輪胎上部，可以調(diào)整車輪外傾角。調(diào)整后以調(diào)整車輪外傾角。調(diào)整后可以加進(jìn)楔型鋸齒邊鐵片，可以加進(jìn)楔型鋸齒邊鐵片，