非開挖施工技術(shù)在城市燃氣管線施工中的應(yīng)用

1、非開挖施工技術(shù)在燃氣管線施工中應(yīng)用的比較實際施工中應(yīng)如何選取非開挖施工方案在進行城市燃氣管網(wǎng)敷設(shè)的施工過程中，時常出現(xiàn)由于已形成的其他地下管線的困難性；地質(zhì)條件的困難性；其他管理部門（交通管理部門、市政部門、園林部門等）的相關(guān)管理規(guī)范；人為主觀行為等多種不行預(yù)見因素的制約，造成施工過程中局部甚至全部無法進行明開施工。鑒于此類狀況越來越常見的出現(xiàn)在施工過程中，因此在城市燃氣管網(wǎng)的敷設(shè)過程中非開挖施工技術(shù)也越來越多的被應(yīng)用于工程實際施工之中。非開挖施工，在實際施工中一般泛指，由于受到地形、地質(zhì)及其他因素制約，無法進行明開槽施工的條件下，進行的在基本不破壞原有地表特征，而在地表相應(yīng)深度以下進行的施工

2、。非開挖施工技術(shù)是指利用各種巖土鉆掘的設(shè)備和技術(shù)手段，在地表不開挖溝槽的條件下，鋪設(shè)、更換各種地下管線的施工技術(shù)，國外叫做Trenchless technology 或 No-Dig。和傳統(tǒng)的挖槽鋪管的施工方法相比，非開挖施工具有以下主要優(yōu)點：1、 非開挖施工不阻斷交通，不破壞道路和植被，無污染，無噪音，因而可以避開造成擾民問題、交通干擾問題，以及對環(huán)境建筑基礎(chǔ)的破壞影響。2、 在開挖施工難以進行或根本不允許進行的狀況下，采納非開挖技術(shù)可使管線施工成為可能，并且可將管線設(shè)計在施工工程量最經(jīng)濟合理的地點穿過。3、 削減了開挖施工的地下作業(yè)工程量，減小了在高地下水環(huán)境下作業(yè)的施工難度，增

3、大了平安保證系數(shù)；加快了施工進度，縮短了施工工期；作業(yè)面小，可限制鋪管方向，施工精度高，綜合施工成本低。4、 成本低，應(yīng)用廣泛，有較好的經(jīng)濟效益和社會效益，特殊是當埋深和管徑越大時，其效益更加明顯。 我國目前施工中常用的管線施工非開挖技術(shù)有：頂管法、夯管法、定向鉆拉管技術(shù)、淺埋暗挖法。其中淺埋暗挖法多用于電力、熱力等長距離管線隧道的施工。而在燃氣城市管網(wǎng)施工過程中，因非開挖施工技術(shù)基本只在穿越河道、鐵路、道路、地下管線等障礙時采納，施工長度較短，所以常常采納的方法是頂管法、夯管法和定向鉆拉管技術(shù)。分 析分析頂管法、夯管法、定向鉆拉管技術(shù)三種非開挖施工技術(shù)在燃氣管道實際施工中各自的優(yōu)劣。一 ：頂

4、管施工技術(shù) 最常用的非開挖施工技術(shù)頂管施工方法是目前在市政施工過程中最常見、應(yīng)用范圍最廣的一種非開挖施工技術(shù)。和其他非開挖技術(shù)相比較，頂管施工技術(shù)提出及投入運用時間較長，技術(shù)相對成熟，適用范圍較廣，操作穩(wěn)定性較強，技術(shù)較易駕馭，因此在城市燃氣管網(wǎng)敷設(shè)施工過程中，需進行非開挖施工時，多選用頂管施工技術(shù)。頂管施工其實質(zhì)是頂“套管”施工，在完成套管的頂進施工后，正式燃氣管道在套管中敷設(shè)。套管材質(zhì)多為鋼筋混凝土管，也可為鋼管。燃氣管道在套管中敷設(shè)時需采納方法固定（實際施工中多采納穿管車法），施工完成后，套管內(nèi)可填充中粗沙，避開形成爆炸空間，套管兩端用磚砌體封閉，避開進水加大燃氣管道的腐蝕。重要地段（例

5、如過河、過鐵路）需在套管兩端安裝檢漏管，檢查監(jiān)測套管內(nèi)是否存在燃氣。頂管施工技術(shù)依據(jù)具體頂管施工方法可大致分為三大類：一、 人工掘進頂管施工法：最基本的頂管施工方法，在頂進過程中，由人工在套管前方掘土、出土。施工進度較慢，但施工成本較低，較適用于短距離頂管施工工程，而在長距離頂管施工中，由于人工費用的增加，會造成工程成本的的整體上浮。二、 機械掘進頂管施工法：在被頂進的管道前端安裝機械鉆進掘土設(shè)備，配置皮帶運土機械代替人工挖運土的頂管方法。施工效率較高，但由于設(shè)備投資較大成本偏高，不適用于短距離頂管施工工程，同時受地質(zhì)條件限制，無法應(yīng)用于含水土層和巖石地層。三、 水力掘進頂管施工法：利用水力掘

6、進工具管進行掘土，施工效率較高，但設(shè)備投資較大，對水源及泄泥場全部很高要求。如在短距離頂管工程中應(yīng)用，會造成施工成本大幅度增加。綜合考慮這三種頂管施工方法各自的優(yōu)劣、成本，以及燃氣管網(wǎng)敷設(shè)施工中運用非開挖施工技術(shù)的目的、施工成本，人工掘進頂管施工法成為燃氣管線首選的，也是最常用的頂管施工方法（后文頂管施工法均指人工掘進頂管施工法）。在燃氣管線頂管施工過程中，必需滿足以下幾方面條件，才能確定順當完成頂管施工。1、 施工現(xiàn)場的具體地勘資料，水文資料，是制定頂管施工方案的基礎(chǔ)資料。缺失相關(guān)資料，則方案的制定將無從談起。同時，駕馭第一手地勘狀況，也是采納其他非開挖施工技術(shù)制定施工方案的先決條件。2、

7、駕馭詳實的施工現(xiàn)場地下管線資料，是制定頂管施工方案及其他非開挖施工方案的基本要求。3、 施工現(xiàn)場有足夠的位置布置頂管工作坑和接受坑，是可以進行頂管施工的必要條件。頂管工作坑的長寬尺寸必需滿足如下要求：寬度：B = DW + 2b + 2c (11) 長度：L = l1 + l2 + l3 + l4 + l5 （12）式中 DW 套管外徑（m） ； b 套管兩側(cè)操作寬度，一般為0.81.6m ； c 撐板厚度，一般為0.2 m ; l1 管子頂進后，尾端留在導(dǎo)軌上的最小長度，鋼筋混凝土管一般為0.3.5m,鋼管一般為0.60.8m ； l2 每根管長度（m） ； l3 出土工作面長度，一般為1.

8、01.8 m ; l4 千斤頂組裝總長度 ； l5 千斤頂后座及后座墻的總厚度 （m）。4、 各項施工數(shù)據(jù)的精確計算，尤其是千斤頂頂力計算，是頂管方案切實可行的保障。千斤頂頂力一般按下列公式計算：P = KLf（2PV + 2PH + P0）+ RA （1）PV（）PH（h + DW/2）*tg2(45°- /2) （）式中 P 最大頂力（N） ； K 平安系數(shù)，一般可取1.2 ； L 管子頂進的總長度 （m） ； f 管壁和土壤的摩擦系數(shù)，土壤含水量越小，取值越大 ； PV 頂進管子上方的垂直土壓力 （N/m） ； PH 管子側(cè)面的水平土壓力 （N/m） ； 土壤密度 （kg/m3

9、） ; h 管頂以上的土柱高度 （m） ; DW 管子外徑（m） ； 土壤的內(nèi)摩擦角 （ °）; P0 管子的重力 （N/m） ； R 管前刃腳的阻力（N/m2），一般R=5×105 N/m2 ； A 刃腳正面積 （m2）。5、 頂管過程中，高程、角度的嚴密監(jiān)測，隨時校核調(diào)整，是保證頂管工程順當進行的必要手段，是防治發(fā)生偏頂，造成工程失敗的有效措施。6、 頂管工作坑、接受坑屬于深基坑施工，采納適當放坡、錨噴護壁、鋼框架支護等施工技術(shù)措施處理坑壁及坑底，是確保施工平安，保證施工順當進行的必要措施。7、 頂管施工中運用觸變泥漿，既可削減頂進阻力，加快施工進度；又能夠?qū)λ缮⑼临|(zhì)起

10、到加固作用，降低了發(fā)生塌方的可能性。是提高施工效率，增加經(jīng)濟效益的有效措施。頂管施工技術(shù)，依據(jù)運用管材的不同（即鋼筋混凝土管和鋼管）其頂管適用范圍是不同的。鋼筋混凝土管頂管施工特點：管材規(guī)格多、管腔空間大，便于在套管內(nèi)進行掘土施工，材質(zhì)不存在腐蝕問題，抗壓強度大，不易產(chǎn)生形變。但施工速度慢，施工所需機械型號偏大，需投入肯定成本。鑒于以上特點，鋼筋混凝土管頂管施工適用于有足夠工期的穿越河道、鐵路路基、馬路、橋涵的中長距離頂管施工，以及施工現(xiàn)場土壤腐蝕性較高的頂管施工。工程實例：2003年10月，“永豐產(chǎn)業(yè)基地東環(huán)路自然氣工程”的施工管理工作。該工程在穿越風(fēng)格渠時采納了鋼筋混凝土頂管施工法，頂管長

11、度48米，采納1550mm鋼筋混凝土套管進行頂進，燃氣主管道為DN500鋼管。套管頂部距渠底1.50米，距東環(huán)路路面6.80米。工作坑、接受坑采納錨噴護壁進行愛護施工周期10天，設(shè)備安裝調(diào)試5天，頂管施工速度3米/天，燃氣管道安裝3天，套管端口處理、工作坑回填7天。共用45天完成了燃氣管道穿越風(fēng)格渠的施工任務(wù)，比原安排50天圍堰導(dǎo)流明開施工節(jié)約了5個工作日，削減了部分相關(guān)報批手續(xù)。同時，采納頂管法增加的施工費用也小于圍堰導(dǎo)流的施工費用。在后期管網(wǎng)運行中未發(fā)覺此段過河管線存在問題，對渠道的過流實力無影響，未造成渠道基礎(chǔ)沉降。此工程實例從施工進度，施工手續(xù)辦理，施工工程成本，施工平安性，管網(wǎng)運行平

12、安性等諸多方面都證明白鋼筋混凝土頂管施工方法在燃氣管線非開挖穿越河道、鐵路、馬路等類型工程中的適用性。鋼管頂管施工特點：施工速度快，成本比鋼筋混凝土頂管低，但管材規(guī)格少且管徑偏小，不利于在套管內(nèi)進行掘土施工，管材需作防腐處理，受大外力沖擊時可能產(chǎn)生形變。由于以上緣由，在燃氣管線敷設(shè)施工過程中，在穿越小型地下障礙，且工期要求緊迫時，可以考慮采納鋼管頂管施工。工程實例：2006年5月，平房西路燃氣工程施工過程中，由于現(xiàn)狀化糞池?zé)o法拆除，且道路工期緊迫，要求5天后具備路面鋪油條件，經(jīng)過分析計算最終確定采納鋼管頂管施工法穿越障礙。鋼套管管頂距化糞池底部混凝土基礎(chǔ)1.0米，距道路路面5.0米，頂管長度1

13、2米，采納DN700厚度為12mm的鋼管作為套管，因工期要求工作坑無法采納錨噴護壁，采納工字鋼框架密板支護。從工作坑開挖到完成燃氣管線施工，向道路施工方移交工作面，共計用時3工作日，滿足了道路要求，充分體現(xiàn)了鋼套管頂管施工進度快的特點。雖然在現(xiàn)階段燃氣管線施工過程中大量運用了頂管技術(shù)，但須要指出的是在具備多項施工優(yōu)勢的同時，這種施工技術(shù)的不足也是相對明顯的。1、 施工進度偏慢，不適于在工期要求較高的工程中采納。2、 施工過程中允許的誤差范圍小，由于在頂進過程中可進行的糾偏程度微小，因此在進行地勘調(diào)查、高程、角度的監(jiān)測校核調(diào)整工作時必需非常精確。微小的疏忽、誤差都有可能造成管道在頂進過程中遇到無

14、法通過的障礙，或引起塌方事故，致使整個工程報廢。3、 頂管工作坑、管道接收坑均為深基坑施工，如不能按要求做好坑壁的支護處理工作，形成平安隱患，極易導(dǎo)致基坑坍塌，造成重、特大平安事故。4、 燃氣管道單管長度12米/根，如要整管穿入套管，則頂管工作坑的長度不應(yīng)小于15米，會增加工作坑施工的難度，增大危急系數(shù)，造成工程成本明顯上升。因此，在頂管施工后期的穿管施工中，往往會提前斷管，每段管道長度在4米。這就造成燃氣管道本身焊接、防腐等相應(yīng)工程量成倍增加，在加大了施工量的同時，也增大管道發(fā)生滲漏的可能性。5、 頂管施工必需做好套管、主管道的防腐，電愛護工作。鋼筋混凝土套管接口處必需做好防水處理，避開地下

15、水滲入套管，腐蝕主管道。鋼套管及主管道在做好外層防腐的前提下，還要做帶狀犧牲陽極電愛護處理，防止電化學(xué)腐蝕，加大了此部分的工程成本。同時，一旦因防腐、電愛護工作疏忽，造成管道腐蝕，由于頂管施工往往敷設(shè)深度較深，不宜在保證用氣的前提下進行管道更換，可能造成管網(wǎng)停氣施工，增大管網(wǎng)運行成本。 可見，頂管技術(shù)的不足之初也是相當明顯的。尤其施工進度偏慢，單項工程成本投入偏高的缺點，干脆制約了頂管技術(shù)在燃氣工程施工中的應(yīng)用。同時，由于燃氣管線施工具有施工周期短，投資相對較小的特點，因此，盡快出現(xiàn)能夠更加適應(yīng)燃氣管線施工特點的非開挖技術(shù)，成為燃氣管線施工管理、技術(shù)人員迫切的要求。二 ：夯管施工技術(shù) 改進型的

16、頂管施工技術(shù) 夯管施工技術(shù)在近十年來被大量應(yīng)用于燃氣管線工程施工，夯管施工頂進的仍為套管，其材質(zhì)為鋼管。多數(shù)用于穿越城市主干道，大型路口的非開挖施工。 夯管施工技術(shù)和頂管施工技術(shù)原理基本相同，其最大區(qū)分點在于頂進機械的設(shè)置安裝。頂管施工采納千斤頂作為頂進設(shè)備，千斤頂必需在頂管工作坑內(nèi)依靠后背作為頂進時的支撐，后背承受頂進過程中的全部阻力；而夯管施工采納液壓夯管錘或氣動夯管錘作為頂進設(shè)備，不用依靠后背進行頂進。因為夯管施工的這一特點，其施工效率要高于頂管施工技術(shù)，同時由于頂進機械的革新，選用的材料，夯管施工的成本比頂管施工有所降低。因此，更高的施工效率，更低的工程成本，成為夯管施工技術(shù)明顯優(yōu)于頂

17、管施工技術(shù)的兩大優(yōu)勢。工程實例：2001年至2002年，首體南路至西二環(huán)燃氣支護線工程。此項工程必需東西向橫穿全長72米的展覽館路路口和48米的西三里河路路口，由于兩處路口均為交通主干道，不能明開施工，必需采納非開挖技術(shù)施工。原安排采納頂管施工，套管選用1050mm鋼筋混凝土套管，管頂深度位于路面下6.80米處，頂管工作坑寬4米，長8米，采納兩級放坡，錨噴護壁，預(yù)料頂進速度3米/天，工程整體工期70天。依據(jù)交管局批復(fù)的施工時間為12月10日后可以起先施工，至春節(jié)前必需完工（2002年春節(jié)為2月12日），否則施工只能在春節(jié)后進行。春節(jié)前可施工時間最長為61天，頂管施工明顯挖法滿足工期要求，而節(jié)后

18、施工則是整體工程不能允許的。在這種狀況下，剛剛起先在燃氣管道施工中起先應(yīng)用的夯管技術(shù)成為了我考察的目標。依據(jù)現(xiàn)場地勘資料，采納夯管施工，套管采納DN700鋼套管，管長6米/根，管頂深度位于路面下4.20米處，夯管工作坑寬3米，長16米，采納以及放坡，工字鋼框架密板支護護壁，預(yù)料頂進速度810米/天，工程整體工期50天。由于夯管施工方案可以滿足相關(guān)工期要求，經(jīng)過分析論證，最終確定采納夯管施工。施工結(jié)果是非常令人滿足的，施工實際工期48天，比頂管施工增效32%，設(shè)備、材料、人工等綜合成本比頂管施工削減26%。通過這一工程實例不難看出，夯管施工技術(shù)和頂管施工技術(shù)相比較，其施工效率、工程成本的優(yōu)勢是顯

19、著的。雖然夯管技術(shù)在某些方面優(yōu)于頂管技術(shù)，但其并不能稱之為一種全新的非開挖技術(shù)，只能算作是一種革新了的改進型頂管技術(shù)。首先，夯管技術(shù)和頂管技術(shù)一樣，都不干脆針對燃氣管道自身施工，兩種施工技術(shù)的施工對象都是套管。這一技術(shù)特點的干脆經(jīng)濟后果就是成倍的增加了材料成本。其次，夯管技術(shù)和頂管技術(shù)相同，均須開挖較深的工作坑，加大了土房施工的成本，坑壁的支護也是一筆相當可觀的資金投入，更重要的是，施工危急性加大，稍有不慎，極易出現(xiàn)塌方事故，造成對施工人員生命平安的威逼。第三，夯管技術(shù)沒能解決電愛護成本增加的問題，由于夯管施工技術(shù)同樣須要在套管和主管道上進行帶狀犧牲陽極處理，增大了相應(yīng)投資。總體來說，夯管施工

20、技術(shù)雖然在施工周期及施工成本方面較頂管施工技術(shù)有所進步，但仍不能完全滿足燃氣管線施工的須要。三 ：定向鉆施工技術(shù) 日趨成熟，前景廣袤的施工技術(shù)定向鉆施工技術(shù)，在近幾年來，漸漸出現(xiàn)在燃氣管線施工中，并被越來越多的施工人員認可，日漸推廣，其技術(shù)也日趨成熟。定向鉆施工技術(shù)在施工效率、施工成本上具有頂管和夯管施工技術(shù)所無法比擬的優(yōu)勢，而這種優(yōu)勢的形成，是源于定向鉆施工技術(shù)的自身特點。1、 定向鉆施工技術(shù)干脆針對燃氣管線本身，而并非像頂管、夯管施工技術(shù)一樣是針對套管的施工方法。這一本質(zhì)區(qū)分使定向鉆施工避開了增加大量主材費、人工費，大幅度的降低了施工成本，同時由于不必進行套管施工，整體施工時間大幅度降低是

21、必定的結(jié)果。2、 定向鉆施工技術(shù)管道在鉆進敷設(shè)過程中呈彈性曲線敷設(shè)，而非頂管、夯管施工技術(shù)的水平頂進敷設(shè)。這一特點使定向鉆技術(shù)不必挖掘大型工作坑，定向鉆工作坑寬度滿足管徑+2米（左右各1米）即可，深度和一般明開敷設(shè)相同即可，避開了深基坑施工，不僅削減了施工的危急隱患，同時大量節(jié)約了用于工作坑施工的成本投入和時間消耗。3、 定向鉆施工技術(shù)要求管材防腐采納三層PE防腐技術(shù)，同時由于主管道不必從套管中穿越障礙，燃氣管網(wǎng)的電愛護方案不必考慮局部增加帶狀犧牲陽極，即節(jié)約了投資，又縮短了施工周期。同時在拉管過程中觸變泥漿的運用也對管材防腐起到了肯定的愛護作用。工程實例：2006年5月，平房西路燃氣工程施工

22、過程中，由于一道現(xiàn)況運用中的雨污水方涵無法依據(jù)原定道路施工方案拆除，只能臨時變更更方案采納非開挖施工技術(shù)穿越。方涵寬10米，深7米，現(xiàn)場土質(zhì)為舊房基礎(chǔ)及粘質(zhì)粉土，土質(zhì)狀況較差，開挖時極易塌方。如采納頂管或夯管施工技術(shù)，開挖工作坑深度將達到9米，必需三次放坡，采納錨噴護壁，不僅施工難度、危急程度加大，同時成本增加，工作坑施工成本預(yù)算在15萬元左右，工期延長，工作坑施工周期需1012天，整體穿越工程施工無法在20天內(nèi)完成。而道路方給出的施工時間僅有14天，這一時間要求完全解除了采納頂管、夯管施工的可能性，采納定向鉆拉管施工是唯一可行的選擇。經(jīng)過具體地勘和精確計算后，制定定向鉆施工方案如下：定向鉆施

23、工長度145米，穿越障礙處管道深度8米，滿足于方涵的平安間距，鉆機入土點位于障礙北側(cè)75米處，出土點位于障礙南側(cè)50米處，采納260鉆頭打孔，360mm、 460mm鉆頭逐級擴孔，560mm、660mm鉆頭擠壓孔洞便于管線回拖。依據(jù)該方案穿越工程實際施工12天，其中地勘調(diào)查3天，制定方案1天，實際的施工時間僅8天時間，施工效率比頂管施工提高60以上；施工成本和頂管施工預(yù)算相比較節(jié)約50%以上。充分體現(xiàn)了定向鉆施工的優(yōu)勢。當然，定向鉆施工技術(shù)也并非十全十美，這種施工技術(shù)運用中同樣也受到一些條件的制約。1、 受場地制約性大。定向鉆施工技術(shù)由于其自身特點多被應(yīng)用于長距離非開挖施工，施工長度在一百米以

24、上至幾百米不等，所以，現(xiàn)場是否具有足夠的排管場地干脆制約了定向鉆施工技術(shù)的應(yīng)用。由于定向鉆施工干脆針對主管線，且拉管過程中不能停止，這就要求拉管所用管道必需在拉管前完成管道連接、探傷、防腐工作，在現(xiàn)場排好。起先拉管后無法再進行管道的連接工作，如管道連接未能完成，或完成長度不足會干脆導(dǎo)致拉管失敗，管材報廢。換言之，定向鉆施工長度為多少，必需在施工段任何一側(cè)具有足夠長度的場地（長于施工長度）縱向排管，否則無法進行施工。2、 定向鉆施工必需考慮泥漿處理問題。觸變泥漿的運用是關(guān)系到成孔效果，拉管一次性勝利的重要施工環(huán)節(jié)。由于定向鉆施工過程中運用的泥漿成分特殊不凝固，因此在托管施工結(jié)束后，必需剛好處理避

25、開污染現(xiàn)場，尤其是工作坑中的泥漿必需清除干凈，避開影響回填質(zhì)量形成今后路面塌陷。因此，施工現(xiàn)場是否具備處理泥漿的條件，也會干脆影響到定向鉆施工結(jié)果的好壞。3、 現(xiàn)場各種施工條件的打算狀況，也會干脆影響到定向鉆施工是否勝利。定向鉆施工一旦起先便不能停止，不論是鉆孔、擴孔階段還是拉管階段均不能中途暫停施工，施工一旦停止則前功盡棄。因此，定向鉆施工對現(xiàn)場水源、電源要求極嚴格，施工過程中不能出現(xiàn)停水、斷電現(xiàn)象。在現(xiàn)場水源、電源沒有穩(wěn)定牢靠保證的狀況下，運用定向鉆施工技術(shù)必需配備水車、發(fā)電機確保水電運用。4、 在定向鉆施工導(dǎo)向鉆鉆進過程中必需嚴格監(jiān)控每根鉆桿的傾角、位置、地球引力矢量等數(shù)據(jù)，精確測量出鉆

26、桿每鉆進1米的鉆頭的三維坐標。如出現(xiàn)穿越偏離設(shè)計曲線或水平漂移的現(xiàn)象，鉆桿應(yīng)剛好抽回，對角度重新調(diào)整修改，保證穿越曲線在正常范圍之內(nèi)，以避開導(dǎo)向孔穿越軌跡偏移，影響整體工程。鑒于定向鉆施工的技術(shù)要求高于頂管、夯管施工，所以定向鉆施工對從業(yè)人員的技術(shù)素養(yǎng)要求較高，尤其是施工技術(shù)人員在具備較高專業(yè)技術(shù)水平的同時必需具有劇烈的責(zé)任心。5、 雖然定向鉆施工技術(shù)的總體成本造價遠低于頂管、夯管施工技術(shù)，但就施工設(shè)備而言，定向鉆機的設(shè)備造價要遠遠高于千斤頂和夯管錘。所以進行定向鉆施工的數(shù)量干脆影響到一次性購買有關(guān)設(shè)備投資的成本回收時間和盈利程度。這一因素也干脆影響施工企業(yè)是否采納定向鉆技術(shù)。雖然定向鉆施工技

27、術(shù)仍存在諸多不足，但隨著施工技術(shù)的不斷改進，設(shè)備成本的漸漸降低，信任定向鉆技術(shù)在施工中會越來越多地被運用，將會成為燃氣管線施工中首選的非開挖技術(shù)。結(jié) 論通過以上分析不難看出，在現(xiàn)階段的燃氣管線施工中，由于地質(zhì)條件、現(xiàn)場狀況、施工周期、工程成本等多方面因素的制約，頂管施工技術(shù)、夯管施工技術(shù)、定向鉆拉管施工技術(shù)均有所應(yīng)用。那么，在燃氣管線的非開挖施工過程中，如何選定最為合理的施工技術(shù)方案，應(yīng)從以下諸方面綜合考慮：1、 依據(jù)詳實牢靠的地勘資料、地下管線資料，分析各種非開挖技術(shù)在此類地質(zhì)條件下是否可行。確保施工能夠順當進行，保證平安施工，將施工中的危急系數(shù)降到最低，是選擇施工技術(shù)方案時首先要考慮的問題。例如：現(xiàn)場土質(zhì)過差，含沙量、含水量過高，土方施工中易形成塌方，不能或不宜進行深基坑開挖，則在考慮施工方案時，應(yīng)首先考慮定向鉆拉管施工。2、 依據(jù)施工現(xiàn)場條件，主要是依據(jù)施工現(xiàn)場面積，交通狀況，相關(guān)部門對施工現(xiàn)場要求確定相宜的非開挖施工技術(shù)。例如：現(xiàn)場不具備足夠的排管位置，則無法采納定向鉆技術(shù)。3、 對于穿越灌渠、小河道，鐵路路基的非開挖施工，建議在現(xiàn)場條件允許的狀況下，采納鋼筋混凝土頂管施工，避開沉降和滲水對燃氣管道自身形成危害。4、 燃氣管線非開挖施工工程量的大小也是在選擇施工技術(shù)方案時必需考慮的一項重要因素。由于施工工藝原理的不同，頂管和夯管施工隨著施工長