夯管機(jī)施工指導(dǎo)作業(yè)書

1、一、概述夯管法施工是指用夯管錘（低頻、大沖擊功的氣動(dòng)沖擊器）將待鋪設(shè)的鋼管沿設(shè)計(jì)路線直接夯入地層，實(shí)現(xiàn)非開挖穿越鋪管。施工時(shí)，夯管錘的沖擊力直接作用于鋼管的后端，并通過鋼管將沖擊力傳遞到前端的管鞋上切削土體，克服土層與管體之間的摩擦力使鋼管不斷進(jìn)入土層。隨著鋼管的前進(jìn)，被切削的土芯進(jìn)入鋼管內(nèi)。待鋼管全部夯入后，通過壓氣、高壓水射流或螺旋鉆桿等方法將泥土排出。由于夯管過程中鋼管要承受較大的沖擊力，因此一般使用無縫鋼管，而且壁厚要滿足一定的要求。鋼管直徑較大時(shí)，為減少鋼管與土層之間的摩擦力，可在管頂部表面焊一注水鋼管，隨著鋼管夯入而不斷注入水或泥漿，以潤(rùn)滑鋼管的內(nèi)外表面。夯管法施工的優(yōu)點(diǎn)是：1、不

2、妨礙交通。2、對(duì)路面不會(huì)造成任何破壞。3、施工費(fèi)用比傳統(tǒng)的施工方法要低得多。4、施工速度快，一般情況下可達(dá)到712m/h，最快可達(dá)20m/h。5、不污染環(huán)境。6、設(shè)備簡(jiǎn)單、投資少，施工成本低。夯管法的缺點(diǎn)：1、 糾偏系統(tǒng)不完善，在鋼管被夯進(jìn)地層1.52m后，幾乎不能再改變穿越方向。2、清除管內(nèi)泥土較困難，清管設(shè)備不配套不完善。夯管法施工的適用范圍：1、管徑為2001000mm2、管線長(zhǎng)度為1070m3、鋼材為鋼套管。4、適用于不含大卵礫石、基巖層的各種地層，包括含水地層，小于管徑的卵石地層，粘土層、粉質(zhì)粘土、粉土、黃土、耕植土、雜填土、砂土層以及強(qiáng)風(fēng)化的泥巖、粘土巖等二、工作原理夯管過程中，夯

3、管錘產(chǎn)生的巨大沖擊力直接作用于鋼管的后端，通過鋼管傳遞到最前端鋼管的管鞋上，克服管鞋的貫入阻力和管壁（內(nèi)、外壁）與土之間摩擦阻力，將鋼管夯入地層。隨著鋼管的夯入，被切削的土芯進(jìn)入鋼管內(nèi)，待鋼管抵達(dá)目標(biāo)坑后，將鋼管內(nèi)的泥土柱用壓氣或高壓水排出，鋼管則留在孔內(nèi)。有時(shí)為了減少管內(nèi)壁與土的摩擦阻力，在施工過程中夯入一節(jié)鋼管后，間斷地將管內(nèi)的土排出。三、 夯管機(jī)的技術(shù)性能夯管機(jī)的沖擊力一般情況下可達(dá)到500T，更高時(shí)可達(dá)800T，夯擊力沿鋼管的軸線方向。在鋼管夯進(jìn)1米之后，其方向就基本確定，因此夯擊鋼管之前必須對(duì)鋼管的方向進(jìn)行反復(fù)校正以保證穿越鋼管的準(zhǔn)確性。夯管機(jī)在工作過程中不會(huì)產(chǎn)生巨大的豎向振動(dòng)，其振

4、動(dòng)主要是沿鋼管的軸線方向，因此對(duì)周圍地層不會(huì)造成擠壓破壞。在夯擊過程中鋼管對(duì)周圍土體的擠壓變形量沿鋼管的切線方向不超過4cm，其破壞力影響半徑不超過1.0m。四、 施工工藝1、 施工工藝流程施工準(zhǔn)備®修筑施工便道®場(chǎng)地平整®測(cè)量放線®工作坑的開挖®設(shè)備進(jìn)場(chǎng)擺放®導(dǎo)軌的安裝定位®管鞋的制作®設(shè)備的連接®夯進(jìn)作業(yè)®管口的處理®管口焊接及防腐®繼續(xù)夯進(jìn)作業(yè)®清除管內(nèi)泥土®主管穿越®設(shè)備撤離®管夠回填。2、 施工過程1）、施工準(zhǔn)備a、 施工勘察

5、和圖紙準(zhǔn)備施工前，組織有關(guān)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，熟悉施工圖紙，在了解地質(zhì)條件、施工場(chǎng)地的基礎(chǔ)上選擇可行的施工方法。根據(jù)場(chǎng)地情況選擇施工設(shè)備、施工機(jī)具和其它臨時(shí)施工用料。編寫施工技術(shù)方案和施工技術(shù)措施。b、 機(jī)具準(zhǔn)備做好施工機(jī)具、施工設(shè)備的維護(hù)和檢修，保證施工機(jī)具完好率達(dá)到100%。c、 地質(zhì)資料的準(zhǔn)備積極與有關(guān)部門取得聯(lián)系，了解掌握施工地段的地質(zhì)狀況的詳細(xì)技術(shù)資料，探明操作坑周圍及路肩、路面下是否有油、氣、水管道及通訊電纜、電力電纜、光纜和其它地下埋設(shè)物，并確定操作坑下是否符合開挖條件。d、 施工材料的準(zhǔn)備施工主材的準(zhǔn)備應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，選擇合適的管材，一般情況下管材均為無縫鋼管，如果管徑

6、較大壁厚較厚也可以用螺旋卷制的鋼管。e、 施工輔助設(shè)施的準(zhǔn)備。施工開工前，應(yīng)做好施工警示標(biāo)志，安全標(biāo)志，并做好其它的施工臨時(shí)設(shè)施如 。2）、修筑施工便道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，在穿越點(diǎn)除與公路之間應(yīng)修筑一條臨時(shí)的施工便道，以便施工機(jī)具、施工設(shè)備和其它運(yùn)輸車輛的進(jìn)入，施工便道根據(jù)需要可適當(dāng)加寬，一般情況下，施工便道的寬度為6m。長(zhǎng)度視穿越點(diǎn)距主要交通線路的距離而定。3）、測(cè)量放線、平整場(chǎng)地。根據(jù)穿越公路、鐵路兩邊的管道中心線的木樁及作業(yè)帶的寬度測(cè)放出施工作業(yè)帶的邊界線，一般情況下施工作業(yè)帶的寬度為18m，長(zhǎng)度為1825m。在實(shí)際施工過程中可以根據(jù)場(chǎng)地具體情況測(cè)平出一塊施工作業(yè)帶，主要用于停放各種施工設(shè)備、

7、施工機(jī)具，堆放穿越管材、搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施等。兩個(gè)施工操作坑的開挖邊界線的測(cè)量主要根據(jù)管道埋設(shè)中心線的木樁測(cè)量出穿越套管的中心線與自然地面的高差，并根據(jù)穿越套管管徑的大小，土質(zhì)情況，單根鋼管的長(zhǎng)度確定操作坑坑底邊界線和放坡邊界線。4）、操作坑的開挖操作坑主要作用是在穿越施工時(shí)安放導(dǎo)軌、夯管機(jī)和鋼管及其它設(shè)備，在操作坑能完成施工作業(yè)。根據(jù)穿越管徑的不同，單根鋼管的長(zhǎng)度不同，操作坑的大小也不同。一般情況下，操作坑的大小可以按下面的尺寸進(jìn)行開挖： 起始作業(yè)坑的長(zhǎng)度（L）³單根鋼管的長(zhǎng)度（L1）+夯管機(jī)的機(jī)身長(zhǎng)度（L2）+1.5m。起始作業(yè)坑的寬度為（B）³ 鋼管的直徑（D）+1.0m。

8、交匯作業(yè)坑的長(zhǎng)度為（L）³ 5m。（根據(jù)具體的施工條件和要求可適當(dāng)調(diào)整）。交匯作業(yè)坑的寬度為（B） ³ 鋼管的直徑（D）+2.0m。作業(yè)坑的深度根據(jù)待穿越鋼管的埋置深度而定。在測(cè)放完開挖邊界線以后，可用人工或單斗挖掘機(jī)沿著測(cè)放出的開挖邊界線開挖出兩大施工作業(yè)坑。開挖出的泥土應(yīng)堆于基坑的一側(cè)，另外，在起始工作坑的前端還應(yīng)開挖出一焊接作業(yè)坑。焊接作業(yè)坑的大小可根據(jù)實(shí)際情況而定，只要方便焊接作業(yè)為宜。焊接作業(yè)坑的大小一般可按以下尺寸開挖：寬度為：鋼管的直徑（D）+1.0m。長(zhǎng)度為：1.0m。深度為：0.5m。(管底距焊接坑底的深度)。操作坑開挖完以后，根據(jù)土質(zhì)情況對(duì)基坑邊坡作適當(dāng)

9、的支護(hù)處理，以防基坑邊坡滑坡垮塌影響施工。在基坑坑底中軸線方向上還應(yīng)開挖出一排水溝，排水溝的深度為2030cm，寬度為20cm。排水溝的作用是將基坑內(nèi)的滲水排向基坑尾部的積水坑中集中排出。 如果基坑內(nèi)的土質(zhì)較松軟，則應(yīng)在坑底澆筑一定厚度的C10素混凝土墊層?？拥妆仨毐３炙剑诳拥灼秸倪^程中應(yīng)隨時(shí)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行找平，以保證穿越管道的精度。交匯坑的坑底標(biāo)高應(yīng)比起始作業(yè)坑的標(biāo)高底2030cm。在起始作業(yè)坑的前端距入土點(diǎn)約2.0m的位置開挖出兩個(gè)錨固坑。錨固坑的深度可盡量開挖深些，開挖的為長(zhǎng)度為1.0m1.5m左右。其主要目的是在開始夯擊鋼管時(shí)，通過預(yù)埋的錨固樁將鋼管拽緊，以防鋼管的竄動(dòng)。另外，在起

10、始作業(yè)坑的尾部同樣要開挖一錨固坑，以便在夯完一根鋼管后，通過錨固坑內(nèi)預(yù)埋的錨固樁將夯管機(jī)拖回基坑的尾部。基坑在開挖時(shí)，基坑的前端開挖斷面應(yīng)距公路、鐵路路基基腳一定的距離，一般應(yīng)保持在2m以上，以保證路基的穩(wěn)定。5）、導(dǎo)軌、枕木的安裝定位。導(dǎo)軌的安裝定位是否精確將決定著整個(gè)穿越的精度，因此導(dǎo)軌的安裝定位必須認(rèn)真仔細(xì)。在安裝導(dǎo)軌之前必須再次測(cè)量基坑的平整度，然后將道木每隔2m安放一根，并固定在基坑底部并用水準(zhǔn)儀將其頂部調(diào)整在同一高度。道木安放完以后，用吊車將導(dǎo)軌吊下基坑，并將其安裝在道木上并用道釘固定牢。軌道在安裝的過程中應(yīng)隨時(shí)用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和水平尺進(jìn)行測(cè)量調(diào)整。兩軌道之間的距離應(yīng)根據(jù)穿越管徑的

11、大小作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，一般情況下兩軌道之間的距離為280mm。軌道的長(zhǎng)度為12m，以保證夯管機(jī)在軌道上有足夠的活動(dòng)距離。注意，軌道在安裝時(shí)，軌道的前端應(yīng)距基坑壁1.01.5m，以留出鋼管的焊接基坑，方便焊接。6）、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)及作業(yè)場(chǎng)地的布置。基坑開挖完以后，所有的施工設(shè)備應(yīng)同時(shí)進(jìn)場(chǎng)，其它臨時(shí)設(shè)施也應(yīng)相繼搭設(shè)完成。設(shè)備的擺放應(yīng)當(dāng)合理，以方便施工。由于夯管穿越施工工藝簡(jiǎn)單，所需的施工設(shè)備較少， 在一般情況下可將設(shè)備擺放在基坑的一邊。設(shè)備的擺放和臨時(shí)設(shè)施布置可參見施工場(chǎng)地布置附圖。具體布置應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況而定。7）、第一根鋼管的準(zhǔn)備。A、鋼管的選擇。由于采用夯管法進(jìn)行穿越施工，夯管機(jī)的夯擊力可以達(dá)到800

12、T，另外夯管機(jī)的夯擊力是通過套在鋼管管口內(nèi)的夯環(huán)來傳遞夯擊力的，因此，在夯擊過程中，鋼管要承受軸向上的夯擊力和切向上的擠壓力，從而造成鋼管端頭發(fā)生張口變形。為了減少鋼管的過渡變形，因此在選擇鋼管時(shí)應(yīng)適當(dāng)選擇壁厚較厚的鋼管，如果鋼管的壁厚較薄，則一定不能選用螺旋管或直縫管。在一般情況下鋼管的選擇應(yīng)按照如下（表一）提供的管徑、壁厚來選擇鋼管。表一：夯管機(jī)施工管徑與壁厚的選擇情況表序號(hào)管徑（mm）壁厚（mm）備 注1300以下大于7采用無縫管（鋼管）2300600大于8采用無縫管（較厚螺旋管或直縫管）3600以上大于10根據(jù)壁厚可采用卷管或直縫管（鋼管）B、管鞋的制作首先將待穿越的第一根鋼管的一端用

13、火焰燒烤掉鋼管表面的防腐層，然后用砂輪機(jī)將鋼管表面打磨干凈，打磨長(zhǎng)度為70cm。再將打磨干凈的鋼管切割下兩段，每一段長(zhǎng)度為15cm，將切割下的兩段鋼管沿縱向分別切割成68等份的小塊。然后將這些小塊分別焊接在第一根鋼管的前端形成管鞋以加強(qiáng)管端部分。注意，管鞋的外圈在焊接時(shí)必須留出約1/51/4的部分不焊接加強(qiáng)緣，內(nèi)圈則必須全部焊接不留任何間隙，管端加強(qiáng)緣必須焊接牢固。在焊接時(shí)，外圈應(yīng)沿鋼管的端頭向后縮回11.5倍管壁厚度的距離，而內(nèi)圈則應(yīng)向前伸出約11.5倍管壁厚度的距離，從而使待穿越管的前端形成一錐形頭。外圈起超挖作用，即在鋼管夯進(jìn)過程中管頭外圈的加強(qiáng)緣形成超挖，從而減少鋼管在夯進(jìn)過程中的夯擊

14、阻力。內(nèi)圈則是將進(jìn)入鋼管內(nèi)的泥土柱縮小，并形成一定的間隙，以便在清除管內(nèi)的泥土?xí)r注入的水能浸入管內(nèi)潤(rùn)滑管壁。另外，由于管內(nèi)泥土柱的縮小減小了夯擊過程中的泥土摩擦，使夯擊作業(yè)更易進(jìn)行。另外，在鋼管的前端緊接加強(qiáng)緣尾部在鋼管的上部切割一直徑為2030mm的小孔，以便插入并焊接一潤(rùn)滑管（注水管），注水管的前端部必須用鋼板遮蓋并焊接牢固，以防在夯進(jìn)過程中注水管磨損。C、掛環(huán)的制作。掛環(huán)的制作是鋼管夯擊能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵工序，掛環(huán)將鋼管和夯管機(jī)連接在一起，以保證夯管機(jī)的高效率工作。因此在制作過程中，掛環(huán)所使用的材料必須具備一定的強(qiáng)度，焊接必須牢固。為了保證掛環(huán)的牢固，掛環(huán)可用1622mm厚的鋼板制作，或

15、用1622mm的園鋼制作而成，掛環(huán)的形狀為S型。掛環(huán)制作完成后應(yīng)將其焊接在被夯擊的鋼管的尾部，在鋼管的端面視圖上，兩掛環(huán)的焊接位置成V字型，兩掛環(huán)分別處在時(shí)鐘的10點(diǎn)和2點(diǎn)鐘的位置。8）、基坑中設(shè)備的安裝A、導(dǎo)軌的安裝?；訙?zhǔn)備完以后，先將枕木沿基坑縱向布置在基坑的底部 ，第一根枕木距基坑前坑壁約1.5m。枕木必須埋置在基坑底一定深度位置，在埋置枕木時(shí)，需用水準(zhǔn)儀進(jìn)行找平，使枕木的頂部表面處于同一高度位置。然后，將導(dǎo)軌安放在枕木上。導(dǎo)軌之間的距離根據(jù)穿越管徑的大小確定，但是兩導(dǎo)軌必須對(duì)稱安裝在待穿越管道中心線的兩邊，在安裝導(dǎo)軌時(shí)必須用經(jīng)緯儀校正軌道的方向。軌道位置確定以后，應(yīng)立即用道釘將軌道固

16、定在枕木上以防軌道移位。B、設(shè)備的安裝就位導(dǎo)軌安裝好以后，可將鋼管托架，夯管機(jī)托架放置在軌道上，然后將已經(jīng)制作好的第一根待穿越鋼管放置在鋼管托架上，并用手扳葫蘆將其緊抵在基坑的前壁上，手扳葫蘆的一端掛在鋼管的尾部，另一端掛在基坑前端的預(yù)埋鋼管上。注意，鋼管在安裝時(shí)必須將管頭留出的約1/51/4沒有焊接加強(qiáng)緣的部分向下，此時(shí)鋼管尾部的掛環(huán)正好處于時(shí)鐘的2點(diǎn)和10點(diǎn)的位置。如果不對(duì)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整掛環(huán)的位置。鋼管安裝好以后，應(yīng)將夯管機(jī)吊下基坑并放在夯管機(jī)托架上，（注意，夯管機(jī)在吊裝時(shí)只能用呢絨吊帶進(jìn)行捆綁吊裝，捆綁必須牢固。）將夯管機(jī)放置在導(dǎo)軌的尾部，夯管機(jī)與待穿越鋼管之間應(yīng)留出約0.51m的間隙以便

17、安裝夯環(huán)。注意，在安裝夯管機(jī)時(shí)，夯管機(jī)必須放置在托架上，不能直接將夯管機(jī)安放在導(dǎo)軌上，否則在夯擊過程中夯管機(jī)直接與導(dǎo)軌進(jìn)行摩擦而損壞。夯管機(jī)安放在軌道上后，接著將需要的夯環(huán)逐個(gè)套在一起，并將夯環(huán)組的一端插入鋼管的尾部，另一端與夯管機(jī)錐部連接。為了連接牢固，需用兩個(gè)手扳葫蘆或緊線器將鋼管、夯環(huán)和夯管機(jī)緊緊連接在一起。注意，在安裝夯環(huán)時(shí)，夯環(huán)的兩個(gè)錐面必須保持干凈，夯管機(jī)軸線、鋼管軸線必須在同一直線上，以防在夯擊過程中鋼管受力不均發(fā)生偏斜。 C、空壓機(jī)、專用氣管、注油器、夯管機(jī)之間的連接。夯管機(jī)穿越公路、鐵路的動(dòng)力來源于空壓機(jī)的高壓氣，夯管機(jī)能夠正常工作所需的空氣壓力為0.60.7Mp，因此選用的

18、空壓機(jī)必須滿足空壓機(jī)的正常工作壓力為0.60.7Mp，排氣量為12m3/min以上，而且空壓機(jī)的儲(chǔ)氣罐上必須具有F25mm和F50mm的排氣閥門。夯管機(jī)專用氣管內(nèi)徑為F50mm的高壓膠皮氣管，氣管能夠承受的壓力必須大于1.0Mp以上。氣管的長(zhǎng)度為20m。夯管機(jī)工作過程中，由于氣管的抖動(dòng)，會(huì)造成氣管與地面之間發(fā)生摩擦而磨損氣管壁，經(jīng)過長(zhǎng)期的磨損將造成氣管壁爆裂發(fā)生危險(xiǎn)，因此在施工過程中應(yīng)隨時(shí)注意保護(hù)夯管機(jī)專用氣管。如可能可用一塑料袋將氣管包裹起來，減少氣管直接與地面之間的摩擦。注油器是夯管機(jī)能正常工作的必不可少的部件，在鋼管夯擊過程中，注油器不斷向夯管機(jī)內(nèi)注入潤(rùn)滑油，以保證夯管機(jī)正常工作。在夯擊

19、之前必須先向注油器內(nèi)注入足夠的專用潤(rùn)滑油。將專用氣管和夯管機(jī)連接之前，應(yīng)先將空壓機(jī)、專用氣管和注油器連接起來，開動(dòng)空壓機(jī)以排出空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐和氣管內(nèi)的雜物。專用氣管的主管應(yīng)與空壓機(jī)的直徑為F50mm的排氣閥連接，另外一直徑為F25mm的短節(jié)氣管與空壓機(jī)的直徑為F25mm的排氣閥連接。注油器連接在旁路管上，注油器在連接時(shí)應(yīng)注意其排氣氣流方向，注油器上標(biāo)注的氣流方向應(yīng)與空壓機(jī)排出的氣流方向一致。在開動(dòng)空壓機(jī)之前應(yīng)將所有的閥門關(guān)閉，當(dāng)空壓機(jī)的二級(jí)排壓達(dá)到要求的工作壓力時(shí)再徐徐打開空壓機(jī)的主閥門開關(guān)，排出空氣，以清潔空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐和高壓氣管，保證夯管機(jī)處于干凈的環(huán)境下工作。注意在清潔氣管時(shí)，高壓氣管的前端

20、必須固定，以防在清潔時(shí)氣管擺動(dòng)傷及人員和損壞設(shè)備。氣管清潔完成后應(yīng)立即將高壓氣管與夯管機(jī)連接起來，在連接夯管機(jī)時(shí)，應(yīng)先向夯管機(jī)尾部的進(jìn)氣管內(nèi)注入約100ml的潤(rùn)滑油，在注入潤(rùn)滑油時(shí)千萬小心，不要帶入其它渣滓以損壞活塞，然后將高壓氣管與夯管機(jī)連接起來即可開機(jī)進(jìn)行夯擊作業(yè)。9）、夯擊作業(yè)。將所有工作準(zhǔn)備完成以后，即可進(jìn)夯擊穿越作業(yè)。由于夯管機(jī)的工作原理是夯管機(jī)內(nèi)的主活塞來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)沖擊鋼管，從而完成穿越施工作業(yè)。在開始夯擊時(shí)，鋼管與土體之間、夯管機(jī)與鋼管之間、夯管機(jī)與夯環(huán)之間的連接不是很緊密牢固，夯管機(jī)的瞬間沖擊力將使它們之間的連接產(chǎn)生松弛，如果不及時(shí)的停機(jī)緊固將造成危險(xiǎn)。因此，在開始夯擊時(shí)必須注

21、意隨時(shí)停機(jī)將兩個(gè)葫蘆再度張緊；同時(shí)，向前拽著鋼管的葫蘆也必須再度張緊以使鋼管緊緊的抵在基坑前端面，直到鋼管不發(fā)生竄動(dòng)為止。一般情況下，鋼管只要進(jìn)入土層約1.52.0m時(shí)就基本上不發(fā)生竄動(dòng)，此時(shí)可將拽著鋼管的葫蘆取掉或放松。另外，在將鋼管開始夯進(jìn)到不再發(fā)生竄動(dòng)之前，空壓機(jī)向夯管機(jī)送氣應(yīng)采用間斷式送氣。也就是說，在送氣過程中如果夯管機(jī)與夯環(huán)之間、夯環(huán)與鋼管之間連接松動(dòng)時(shí)應(yīng)停止送氣，將它們張緊后再送氣夯擊。如此反復(fù)，直到夯管機(jī)、夯環(huán)與鋼管之間不發(fā)生竄動(dòng)為止，之后可進(jìn)行不間斷的夯擊作業(yè)。在夯管機(jī)進(jìn)行正常穿越施工過程中必須有專人操作守候觀察，操作人員不得擅自離開，以防發(fā)生意外事故。兩葫蘆必須有人隨時(shí)將其

22、張緊，待夯管機(jī)與鋼管之間完全夯緊后，兩葫蘆可適當(dāng)放松，不必張得太緊。注意，在鋼管夯擊之前應(yīng)在鋼管的頂部外表面標(biāo)刻出尺寸，尺寸標(biāo)注以1.0m為間隔。標(biāo)注尺寸的目的是為了在穿越施工過程中進(jìn)行穿管控制，隨時(shí)了解穿越鋼管管頭的位置，并通過穿越時(shí)間計(jì)算出穿越速度。在夯管機(jī)正常工作時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整注油器的注油量，直到夯管機(jī)尾部噴出的油霧充分霧化為止。10）、組焊下一根鋼管當(dāng)?shù)谝桓摴芪膊康竭_(dá)夯焊接作業(yè)坑正上方時(shí)應(yīng)停止夯擊，并將夯管機(jī)和夯環(huán)從前一根鋼管上取下拖到軌道的尾部，然后焊接下一根鋼管繼續(xù)夯擊。注意，在組焊鋼管之前，應(yīng)將已穿越的鋼管尾部被夯環(huán)張開的部分切割掉，前一根鋼管尾部的掛環(huán)應(yīng)切割下來，以防在夯擊下

23、一根鋼管時(shí)增大夯擊阻力。組焊鋼管時(shí)應(yīng)保證兩根鋼管在同一軸線上，焊口必須牢固，焊接完以后根據(jù)需要進(jìn)行X-ray射線探傷檢測(cè)，焊口必須進(jìn)行防腐補(bǔ)口處理。如果穿越的鋼管長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)沿焊口周圍均勻分布的焊上4塊加強(qiáng)板。然后連接上夯環(huán)和夯管機(jī)繼續(xù)夯擊作業(yè)，直到鋼管從目標(biāo)作業(yè)坑出來時(shí)為止。穿越完成后，應(yīng)將夯環(huán)、夯管機(jī)撤卸下來，并清洗干凈，準(zhǔn)備裝箱。11）、清管。清管時(shí)穿越施工的一項(xiàng)極其重要施工工序，由于采用夯管機(jī)進(jìn)行穿越施工，在施工時(shí)為了減少鋼管夯擊過程中的穿越阻力和在穿越過程中鋼管對(duì)其周圍土體的破壞作用，讓泥土進(jìn)入鋼管內(nèi)而形成一泥土柱，只有極少部分的泥土擠向鋼管周圍。因此，在穿越完成后應(yīng)將鋼管內(nèi)的泥土

24、清除干凈，以便主管的穿越。清除管內(nèi)的泥土可以采用以下幾種方法：A、螺旋鉆法螺旋鉆孔法是采用與穿越的鋼管內(nèi)徑基本相同的螺旋鉆桿進(jìn)行鉆進(jìn)排土，從而達(dá)到清土的目的。但由于該方法采用的螺旋鉆桿直徑與待穿越的套管內(nèi)徑一致，待穿越鋼管的直徑不同，所使用的螺旋鉆桿直徑也不同，而且還必須配備一臺(tái)專用鉆機(jī)。因此使用該方法的投資較大，施工工藝復(fù)雜，施工配套設(shè)備較多，一般情況下不予考慮。B、高壓水射流沖洗法高壓水射流沖洗法是采用高壓水將鋼管內(nèi)的泥土沖出鋼管。由于該方法所需要的高壓水的壓力較大（最小壓力為150pa），水的流量最小為150l/min，如果水的流量和水壓增大清土的時(shí)間可以縮短，水壓和水量不能太小，否則管

25、內(nèi)的泥土將無法清除。由于該方法所需的水壓很大，因此必須配備專門的設(shè)備，該設(shè)備的投資大約在2030萬元之間。該方法對(duì)粘性土及淤泥土的清除極為有效，但該方法在無水地區(qū)施工時(shí)將受到局限。C、置換法置換法是用沒有泥土的鋼管將有泥土的鋼管置換出來，從而達(dá)到清土的目的。具體的施工工藝如下：置換法主要應(yīng)用于小口徑管道的清土，在進(jìn)行套管穿越施工時(shí)，當(dāng)套管穿越長(zhǎng)度為待穿越長(zhǎng)度的1/31/2長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)停止穿越，并卸下夯管機(jī)和夯環(huán)。然后在已穿越的鋼管尾部焊接上一塊鋼盲板以封堵前段鋼管，以防止泥土在夯擊過程中進(jìn)入后面的鋼管內(nèi)。再焊接上待穿越的鋼管直到焊接的盲板在目標(biāo)接受坑出來時(shí)為止，從而達(dá)到清除管內(nèi)泥土的目的。注意：

26、在焊接上盲板進(jìn)行夯擊過程中，當(dāng)帶有泥土的鋼管從目標(biāo)接受坑出來以后，應(yīng)將其切割下來，并盡量沿鋼管的焊接接口位置切割，以保證切割下來的鋼管的長(zhǎng)度為原來鋼管的長(zhǎng)度。如果切割下來的鋼管長(zhǎng)度過短，勢(shì)必造成鋼管的浪費(fèi)。將切割下來的帶有泥土的鋼管清除干凈以備后用。該方法的優(yōu)點(diǎn)：由于該方法是用沒有泥土的鋼管將有泥土的鋼管置換出來，施工動(dòng)力來自于夯管機(jī)的夯擊力。因此，施工速度快，能夠大大縮短清土?xí)r間。該方法的缺點(diǎn)：由于該方法采用沒有泥土的鋼管來置換有泥土的鋼管，勢(shì)必要造成鋼管的浪費(fèi)，鋼管準(zhǔn)備的數(shù)量為待穿越鋼管長(zhǎng)度的1.31.5倍。D、拱豬法拱豬法是采用高壓氣將管內(nèi)的泥土柔和地吹擠出來的一種清土方法。在鋼管夯擊完

27、成之后，在目標(biāo)接受坑一端，將鋼管的端部用人工清出約1m長(zhǎng)的距離，如果可能，可盡量多清除一些泥土。然后將準(zhǔn)備好的拱豬球（通常是一超大直徑的圓球或圓柱體，圓球的內(nèi)部為硬橡膠，外部為海綿體）推進(jìn)鋼管內(nèi)，再將準(zhǔn)備好的盲板（盲板上開有兩個(gè)孔，一個(gè)為壓縮空氣的進(jìn)氣孔，另一個(gè)為注水孔）焊接在鋼管的端部以密封鋼管，焊接必須牢固，以防發(fā)生危險(xiǎn)。打開供水閥向鋼管內(nèi)供水，然后開動(dòng)空壓機(jī)并停止供水，打開氣閥用壓縮空氣將鋼管內(nèi)的泥土柱連續(xù)或間斷的從起始工作坑一端排出。注意，在使用拱豬法清管時(shí)，所有的人員都要遠(yuǎn)離起始作業(yè)坑，以防排出的泥土和拱豬球傷及人員，建議在進(jìn)行清土施工時(shí)將起始作業(yè)坑蓋起來。E、人工清管在較大口徑的鋼

28、管穿越施工過程中，可以采用人工進(jìn)行清土。12）、設(shè)備撤離清除管內(nèi)的泥土后，套管穿越施工就基本完成。然后可將不需要的設(shè)備撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，注意：撤離夯管機(jī)時(shí)，應(yīng)將夯管機(jī)主活塞固定銷鎖緊，以防主活塞的活動(dòng)損壞設(shè)備。在夯管機(jī)撤離之前，應(yīng)用約12升柴油注入夯管機(jī)內(nèi)，開動(dòng)空壓機(jī)進(jìn)行進(jìn)行夯管機(jī)內(nèi)部清洗，然后再用約500ml液壓油通過進(jìn)氣管注入夯管機(jī)內(nèi)并開動(dòng)孔壓擠運(yùn)轉(zhuǎn)23分鐘以保護(hù)設(shè)備。不需要的設(shè)備需清潔干凈，然后可將其裝車運(yùn)回基地或運(yùn)至下一處工地。13）、主管段穿越。當(dāng)套管穿越施工完成以后，可進(jìn)行主管段的穿越。首先將待穿越的主管段組焊完成，并進(jìn)行100%的X-ray射線探傷檢測(cè)，然后進(jìn)行補(bǔ)口處理。將準(zhǔn)備好的待

29、穿主管段用手扳葫蘆、吊車穿越完成。14）、管溝回填。主管道穿越施工完成以后，如果穿越點(diǎn)附近其它管道已安裝完成，可進(jìn)行回填工作，以防路基坍塌。五、 施工組織1、 施工人員組成表：序號(hào)工 種數(shù) 量序號(hào)工 種數(shù) 量1施工管理員15管工12技術(shù)工程師16起重工13電焊工17駕駛員14氣焊工18雜工5合計(jì)122、 施工機(jī)具配置表：序號(hào)名 稱規(guī) 格數(shù) 量用 途1夯管機(jī)TR3601臺(tái)穿越鋼管2空壓機(jī)14m3/min1臺(tái)穿管和清管3挖掘機(jī)0.4m31臺(tái)開挖作業(yè)坑和平場(chǎng)4吊車10T1臺(tái)吊裝5電焊機(jī)3501臺(tái)焊接6其焊工具1套切割7鋼板擋板、制作掛鉤8柴油發(fā)電機(jī)150A400型1臺(tái)電源9離心水泵2"2臺(tái)

30、排水10 高壓水泵0.60.7Mp1臺(tái)清管注水11貨運(yùn)汽車5T1輛設(shè)備運(yùn)輸12夯環(huán)1套13經(jīng)緯儀 1套測(cè)量14水準(zhǔn)儀1套測(cè)量15活動(dòng)支架高度可調(diào)1臺(tái)支撐夯管機(jī)16葫蘆6個(gè)連接、吊裝3、施工輔助工具及施工用料表：序號(hào)名 稱規(guī) 格數(shù) 量用 途1角向砂輪機(jī)F150mm2臺(tái)打磨2碗型鋼刷50個(gè)打磨除銹3電焊條焊接4焊把1個(gè)5面罩1個(gè)6電纜2芯100m7電纜3芯150m8氧氣管50m9乙炔管50m10焊接鋼管F1215mm足量11警示標(biāo)志12磺鎢燈1Kw4只照明13道釘足量固定軌道14軌道24m導(dǎo)向、支撐15鋼絲繩F12mm´12m4根16鐵絲F8mm50Kg17鐵秋18吊帶3T4根19普通電線100m20主材鋼管21專用工具1套4、計(jì)劃工期夯管機(jī)非開挖施工作業(yè)的計(jì)劃工期主要受以下幾種因素控制：1）、場(chǎng)地條件。場(chǎng)地條件是決定夯管機(jī)穿越能否進(jìn)行的重要因素。場(chǎng)