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1、東風鐵路 東風鐵路技術水平有待提高技術水平有待提高相互交流、拋磚引玉相互交流、拋磚引玉促進質量、共同提高促進質量、共同提高增強意思、保證安全增強意思、保證安全輪對工作環(huán)境惡劣輪對工作環(huán)境惡劣檢修設備落后檢修設備落后東風鐵路1 1 1.1 內燃機車輪對簡介 1.2 內燃機車輪對分類2 2 2.1 內燃機車輪對組成 2.2 輪對限度3 3 3.1 內燃機車輪對缺陷、故障 3.2 輪對標記東風鐵路 機車輪對機車走行部中最重要的部件之一,機車全部重量通過軸頸、輪對支承在鋼軌上,輪對滾動使機車前進。 機車運行時,車輪與鋼軌的黏著產生牽引力,制動時產生制動力。車輪行經鋼軌接頭、道岔時,承受來自鋼軌的垂向和
2、側向沖擊力。東風鐵路整體輪整體輪分體輪分體輪實心輪實心輪空心輪空心輪東風鐵路東風鐵路東風鐵路滾動圓之間距離1499內距1354滾動圓直徑1050東風鐵路東風鐵路車輪內側面(基準面)(基準面)輪緣頂點輪緣厚度標準:34mm輪輞寬度標準140mm基點沿車輪一周組成的圓稱為滾動圓,車輪的直徑、輪輞的厚度、踏面的圓周磨耗深度在此處測量輪緣高度測定線:用以確定輪緣高度。標準標輪緣高度為27mm東風鐵路東風鐵路 輪緣磨耗 踏面擦傷或剝離 輪對裂紋 踏面磨耗234 1東風鐵路東風鐵路不能小于23mm10輪緣垂直磨耗輪緣垂直磨耗1.3東風鐵路輪芯擦傷踏面擦傷輪芯擦傷踏面擦傷輪對擦傷東風鐵路一般擦傷較嚴重擦傷嚴
3、重擦傷輪箍踏面擦傷深度不超過毫米,且長度不得超過70mm.踏面上的缺陷或剝離長度不超過毫米,且深度不超過毫米。東風鐵路輪箍裂紋輪芯裂紋車軸裂紋東風鐵路透油透油透銹透銹弛緩弛緩輪對在運用中如果發(fā)現(xiàn)有以上故障,必輪對在運用中如果發(fā)現(xiàn)有以上故障,必須進行大修處理。須進行大修處理。輪對輪對 故障故障東風鐵路車箍標記車軸標記輪芯標記裝配標記 車箍應在輾壓成冷卻后后的熾熱狀態(tài)下,在其輪輞外側面刻打的代號。 車軸制成以后,在車軸一端的刻打生產廠家,日期,軸的類型 凡輪對組裝,車軸橫裂紋處理等均應在軸端刻打責任鋼印。123輪芯標 記 輪芯被輾壓成型后在熱質狀態(tài)下刻打的代號4東風鐵路制造廠代號制造年月制造順序號碼熔煉號碼輪型車輪應在輾壓成型后的熾熱狀態(tài)下,在其輪輞外側面刻打。東風鐵路軸對類型生產廠家生產序號生產日期車軸車軸標
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