小型渦軸發(fā)動機.

1、中小型無人直升機動力裝置：小型渦軸發(fā)動機在各型海軍無人機中，最具發(fā)展前景的是艦載共軸雙旋翼無人直升機。如德國“西莫斯”多用途共軸雙旋翼直升機，它主要用于海區(qū)偵察和監(jiān)視、目標捕獲與指示、 中繼制導、戰(zhàn)損評估以及電子戰(zhàn)。還有可以作為C3I中繼站使用的加拿大的CL227、CL327、CL427多用途雙旋翼無人直升機（現(xiàn)已為美國、加拿 大、瑞典等多國使用），可用于投放聲納、探測潛艇、干擾對方雷達與通信、進行遠程通信等。英國研制的“小精靈”小型共軸雙旋翼無人直升機，可用來執(zhí)行監(jiān) 視、偵察、巡邏、目標指示和電子戰(zhàn)等任務，現(xiàn)也被美國及北約等國購買。俄羅斯的“卡-137”也屬于共軸雙旋翼無人直升機，它的外形像

2、個球，旋翼直徑 5.3m，采用合金材料制成，球的上部裝有活塞發(fā)動機動力裝置、控制系統(tǒng)和機載設備，下部可根據(jù)用途選配專用設備。“卡-137”可進行空中打擊、通信中 繼、電子干擾、搜尋營救、探雷排雷等。鮮為人知的是，美國海軍裝備有800多架QH50系列多用途共軸雙旋翼無人機，它有多種型號，除可擔負反潛任務外， 還可以用于偵察監(jiān)視、武器試驗和運送貨物等。德國也有一型“海蚊”共軸雙旋翼無人機，它是以美國QH50為基礎研制而成的哨兵無人機系統(tǒng) CL227、CL327、CL427 龐巴迪飛機公司防務分公司 MAVOS( 海上垂直起落直升機系統(tǒng)) 造價低、生存性高 作為C3I中繼站使用，美國、加拿 大、瑞典

3、等多國裝備 CL227于1990年完成鑒定 CL427與2011年12月完成演示驗證CL227 哨兵WR34-16渦軸發(fā)動機渦軸發(fā)動機:38.4kWWR125渦軸發(fā)動機渦軸發(fā)動機:44kWCL327衛(wèi)士 CL427美洲豹起飛質量起飛質量( 標準標準) /235kg 起飛質量起飛質量( 最大最大) / 350kg有效載荷有效載荷 100kg升限升限5485m續(xù)航時間續(xù)航時間8h一臺一臺93.2 kW 的威廉姆斯的威廉姆斯WTS 117-5 型重油渦輪軸發(fā)動機型重油渦輪軸發(fā)動機燃油量為燃油量為180 L重油重油任務載荷：可更換的模塊式任任務載荷：可更換的模塊式任務載荷包括光電務載荷包括光電/紅外組

4、合、通紅外組合、通信中繼設備、合成孔徑雷達信中繼設備、合成孔徑雷達( 5A1Z) 與電子支援措施裝置與電子支援措施裝置CL327保護者 CL427美洲豹WR34-16渦軸發(fā)動機渦軸發(fā)動機WR125渦軸發(fā)動機渦軸發(fā)動機QH50系列無人機1962年首飛美海軍裝備810架反潛、打擊起飛重量1,036 kgQH-50A ：54 kW 四沖程活塞機QH-50B ：2臺64.5 kW四沖程活塞機QH-50C： 225 kW Boeing T50-8A 渦軸發(fā)動機，制造了373臺QH-50D： 272 kW Boeing T50-12渦軸發(fā)動機，制造了377臺MQ-8B火力偵察兵美軍主力裝備一套MQ-8B“

5、火力偵察兵”系統(tǒng)由4架無人直升機和兩個發(fā)射控制站組成攜帶“九頭蛇”航空火箭、 反艦導彈、反潛導彈和激光制導航空炸彈最大起飛重量1.428噸最大有效載荷317公斤升限6090米滯空時間8小時2010年定型RR 250 C20W渦軸發(fā)動機渦軸發(fā)動機 190kW 鷹眼傾轉旋翼無人機鷹眼傾轉旋翼無人機 起飛重量1.02噸 最大載荷136kg 續(xù)航時間：6小時 升限6000米 RR 250 C20W渦軸發(fā)動機渦軸發(fā)動機 190kW RR 250 C20W渦軸發(fā)動機渦軸發(fā)動機 功率190KW 重量62kg JP-5航空母艦煤油、重油 6級軸流+離心，單管燃燒室，2級燃氣渦輪+2級自由渦輪 壓比6.2，渦輪

6、前溫985 耗油率0.468 kg/kWhA160T“蜂鳥” 長航時無人機 干重1.13噸 續(xù)航時間18小時 4缸斯巴魯活塞發(fā)動機 6缸斯巴魯活塞發(fā)動機 PW207D 渦軸發(fā)動機426KW 8枚“地獄火”導彈PW207D 渦軸發(fā)動機無人直升機機動力裝置活塞發(fā)動機：往復式和轉子活塞發(fā)動機：往復式和轉子渦軸發(fā)動機渦軸發(fā)動機動力裝置動力裝置優(yōu)點優(yōu)點不足不足應用應用活塞發(fā)動機活塞發(fā)動機技術成熟技術成熟功重比小功重比小升限升限3000m，需要渦，需要渦輪增壓以提高升限輪增壓以提高升限低速、中低空、起飛重低速、中低空、起飛重量小的偵查、監(jiān)視及長量小的偵查、監(jiān)視及長航時無人機航時無人機100KW渦軸發(fā)動機渦

7、軸發(fā)動機功重比大功重比大耗油率低耗油率低可靠性高、壽命長可靠性高、壽命長技術發(fā)展?jié)摿Υ蠹夹g發(fā)展?jié)摿Υ蟓h(huán)境適應性強環(huán)境適應性強高空性能好高空性能好動力渦輪轉速高動力渦輪轉速高轉動旋翼減速比大轉動旋翼減速比大中低空、低速短距、垂中低空、低速短距、垂直起降無人機和傾轉旋直起降無人機和傾轉旋翼無人機翼無人機（200-1000kW）q渦軸發(fā)動機良好的高空性能，并且隨著無人機任務載荷、空機質量的逐漸增渦軸發(fā)動機良好的高空性能，并且隨著無人機任務載荷、空機質量的逐漸增加加, , 活塞發(fā)動機已經不能滿足中型和大型無人機的使用要求活塞發(fā)動機已經不能滿足中型和大型無人機的使用要求q長航時、高航程無人直升機需要發(fā)展

8、渦軸發(fā)動機長航時、高航程無人直升機需要發(fā)展渦軸發(fā)動機q從從5050年代末，渦軸發(fā)動機逐漸取代活塞發(fā)動機，目前小型無人直升機仍以活年代末，渦軸發(fā)動機逐漸取代活塞發(fā)動機，目前小型無人直升機仍以活塞發(fā)動機為主塞發(fā)動機為主發(fā)動機發(fā)動機功率（功率（kW）重量（重量（kg）功質比（功質比（kW/kg）WP10系列國系列國III卡車用柴油機卡車用柴油機（維柴）（維柴）1998750.23藍擎藍擎WP6國國III卡車用柴油機卡車用柴油機（維柴）（維柴）1556200.25歐洲輕型直升機用活塞發(fā)動機歐洲輕型直升機用活塞發(fā)動機（法國Teos Powertrain工程公司和奧地利Austro發(fā)動機公司合作研發(fā)）33

9、02391.38RR300 渦軸發(fā)動機渦軸發(fā)動機222802.8S-100 奧地利西貝爾公司 2003服役 最大起飛重量為200kg 任務載荷50kg 續(xù)航時間4 h 穩(wěn)定的可見光/紅外線全向鏡頭、合成孔徑雷達(SAR)、光學探測搜尋設備(LIDAR)、多光譜成像設備、高靈敏度地面雷達(GPR) 50 馬力轉子發(fā)動機瑞士瑞士SKELDARV-200 最大起飛重量(MTOW) 200公斤 最大有效載荷40公斤 最大滯空時間5小時 最大飛行速度120公里/小時 執(zhí)行任務最大半徑范圍130公里 動力40kW活塞發(fā)動機 機載發(fā)電機500W 最大升限14000英尺(ISA)瑞典瑞典 APID 60 型無

10、人直升機型無人直升機 最大速度最大速度110公里公里/小時小時 滯空時間滯空時間36小時小時 最大升限最大升限3000米米 巡航速度巡航速度90公里公里/小時小時 機身材料碳纖維，鈦，鋁機身材料碳纖維，鈦，鋁 最大起飛重量最大起飛重量160公斤公斤 有效載荷和燃料最大有效載荷和燃料最大55公斤公斤 功率功率55馬力（馬力（41千瓦）千瓦） 燃料種類汽油燃料種類汽油國外無人直升機發(fā)動機發(fā)動機研制公司研制公司應應 用用功功 率率(kW)耗油率耗油率(kg/kWh)功質比功質比(kW/kg)WTS 34-16Williams International哨兵CL-227無人機37.3o.61.55WT

11、S 117Williams International CL-327 垂直起降無人機93.20.422.83250-C20BRR“鷹眼” 無人機3130.3964.36PW207DPW“蜂鳥” 長航時無人機426.73.75A160T “蜂鳥” PW207D 渦軸發(fā)動機 426.7 kW 9150m 260km/h, 20h鷹眼無人機，370km/h，5國內無人直升機“海鷗海鷗”無人機：無人機：58.8kW58.8kWU8U8無人機：最大起飛重量無人機：最大起飛重量 230Kg,230Kg,最大速度最大速度150km/h,150km/h,使用升使用升限限3000m3000m，續(xù)航時間：，續(xù)航時

12、間：4h4hV750V750無人直升機：最大載荷無人直升機：最大載荷80Kg,80Kg,最大速度最大速度161km/h,161km/h,使用升使用升限限3000m3000m，續(xù)航時間：，續(xù)航時間：4h4hK800 K800 絕影絕影-8-8：由于無人機平臺的多樣性，需求推力范圍大約為由于無人機平臺的多樣性，需求推力范圍大約為10010000kgf的渦噴的渦噴/渦渦扇發(fā)動機來配裝中高端無人機；功率不大于扇發(fā)動機來配裝中高端無人機；功率不大于100kW活塞發(fā)動機配置低速無活塞發(fā)動機配置低速無人機；功率不大于人機；功率不大于500kW的渦軸配裝旋翼無人機；功率不大于的渦軸配裝旋翼無人機；功率不大于6

13、00kW的渦的渦槳發(fā)動機配裝中低速無人機；沖壓組合發(fā)動機是最有希望用于高超聲速無槳發(fā)動機配裝中低速無人機；沖壓組合發(fā)動機是最有希望用于高超聲速無人機的發(fā)動機人機的發(fā)動機CL 哨兵系列威廉姆斯WR24 單軸壓氣機、單軸渦輪 50kg推力 結構簡單 航空煤油 功率38.4KW 單軸壓氣機、單軸渦輪 前輸出 102400RPM 結構簡單 JP5航空母艦用煤油威廉姆斯WR34 功率44KW 單軸壓氣機、單軸渦輪 前輸出 102400RPM 結構簡單 JP5航空母艦用煤油、重油威廉姆斯WTS125 功率93.2KW 重量37.2kg 單軸壓氣機、單軸渦輪 前輸出 102400RPM 結構簡單 JP5航空

14、母艦用煤油、重油威廉姆斯WTS117-5法國透博梅卡Turbomeca ArrielTurbomeca ArriusTurbomeca MakilaTurbomeca TM333/ArdidenRolls-RoyceModel 250 系列：系列：400-750shpRR300: 240-300 shp，0.3078 Robinson R66Bell 47RotorWay 300T EagleRR550: 450 shp，0.2718Bell 206/407/430/230Boeing AH-6MQ-8火力偵察兵火力偵察兵Pratt & Whitney CanadaPW200 系列系列: 500-700 shp PW210 系列系列: 1000 shpPT :500-2000 shpA160T “蜂鳥” PW207D 渦軸發(fā)動機 426.7 kW 9150m 260km/h, 20h霍尼韋爾霍尼韋爾 額定起飛功率：746kW貝爾407ARH勘測直升機HTS900渦軸發(fā)動機渦軸發(fā)動機q高壓比雙級離心壓氣機高壓比雙級離心壓氣機q單晶渦輪葉片單晶渦輪葉片q冷卻發(fā)動機噴管冷卻發(fā)動機噴管q氣氣膜冷卻火焰筒膜冷卻火焰筒新技術新技術無人直升機渦軸發(fā)動機關鍵技術小流量、高壓比組合壓氣機效率小流量、高壓比組合壓氣機效率小流量燃油噴嘴高質量霧化小流量燃油噴嘴高質量霧化小型高溫渦輪葉片冷卻