液壓傳動裝置教案

1、項目四 液壓和氣壓傳動裝置課題一 液壓傳動裝置任務一 液壓傳動【課題名稱】液壓傳動的基礎知識【教學目標與要求】一、知識目標1）了解液壓傳動的工作原理和組成。2）熟悉液壓傳動的特點、圖形符號及油液性質。3）了解液壓傳動的基本參數(shù)、工作特性和壓力損失。二、能力目標能夠讀懂液壓傳動系統(tǒng)圖形符號的含義及傳動過程。三、素質目標了解液壓傳動的特點及應用場合。四、教學要求1）了解液壓傳動的工作原理及其組成部份。2）熟悉液壓傳動的主要特點及應用場合，熟悉圖形符號的含義。3）了解壓力、流量和功率等基本參數(shù)的關系及工作特性。4）了解液體流動中壓力損失和液壓用油的選用?！窘虒W重點】液壓傳動的主要優(yōu)、缺點和應用場合，

2、能夠識讀液壓圖形符號的含義和液壓傳動的工作過程?！倦y點分析】這是一種全新的傳動形式，是靠油液的動力來傳遞運動的，與機械傳動完全不同。壓力和流量是液壓傳遞的兩個因素，直線運動是液壓傳動的特點。突破原有的概念是學好本課程的前提，其次是要能讀懂液壓傳動的圖形符號，這是學好液壓傳動的基礎?！痉治鰧W生】由于液壓傳動中油液是在密封的管道和容器中流動，是看不見的，不如機械傳動直觀可見，要學會從示意圖形上來分析工作過程，這對學生也是一個新的飛躍，要引導學生適應這個變化。只要能讀懂各元件的符號和傳動系統(tǒng)圖，就能較快地學會液壓傳動知識。【教學思路設計】 選用講授方法，突出油液的流動和壓力兩個重要參數(shù)在工作過程的作

3、用?！窘虒W安排】2學時（90分鐘）【教學過程】前面所講的機械傳動是以構件的運動來傳遞運動的，而液壓傳動是液壓油作為傳遞介質，由液壓缸或活塞桿來執(zhí)行運動，這兩種傳動方式有著本質的區(qū)別。在學習中要注重液壓介質的壓力和流量大小，它們是運動的動力。一、工作原理液壓千斤頂?shù)墓ぷ鬟^程為：F向上油腔的容積變大大氣壓推動單向閥抬起油液進入油腔；F向下油腔的容積變小油液壓力升高單向閥抬起油液進入大活塞缸下腔抬起重物實現(xiàn)頂起重物的目的。擰開放油閥油液流回油腔重物回到原有位置，這樣就實現(xiàn)了一個工作循環(huán)。由此可以看出，液壓傳遞是以油液作為工作介質的，依靠密封容積的變化來傳遞運動，依靠油液內部的壓力來傳遞動力。二、液壓

4、傳動系統(tǒng)的組成1）動力部分 液壓泵，提供壓力油源。2）執(zhí)行部分 液壓缸，執(zhí)行直線運動。3）控制部分 控制閥，控制液體壓力、流量、流速和方向。4）輔助部分 油液、管道、郵箱、連接件等。任何液壓傳動系統(tǒng)都離不開以上四大部分。三、液壓傳動的主要特點1）執(zhí)行元件可作無級調速，換向、制動快。2）結構緊湊、體積小，能獲得非常大的工作力。3）由于壓力大，密封性差，容易產(chǎn)生泄漏。四、液壓系統(tǒng)圖形符號液壓系統(tǒng)圖形符號比較直觀，但制圖麻煩，分析運動原理不太適用，國家已制定了一套液壓元件標準符號，可以比較清晰方便地表達各種類型的液壓傳動系統(tǒng)，在元件課程中將逐一介紹。五、液壓傳動的基本參數(shù)1.壓力p這里所指的壓力是物

5、理學上的壓強，即MPa ，常用液壓傳動的壓力分成02.5 MPa、2.510 MPa和大于10MPa三個低、中和高壓區(qū)域。常用自來水的壓力為0.4 MPa。2.流量 流量是單位時間內流過某管道截面液體的體積,即。3.功率P功率是單位時間內所作的功，即P=p，其中p和的單位分別為Pa和，P的單位為瓦，即W。4.效率由于傳動中不可避免地會出現(xiàn)壓力損失、流量泄漏損失和機械損失，所以輸出功率要小于輸入功率，兩者之比為液壓傳動的效率，即，其中為輸出功率。六、液壓傳動系統(tǒng)的工作特性液壓傳動具有其他傳動形式所沒有的傳動特征。1.按帕斯卡原理傳遞力兩活塞腔內的油液是相通的，其壓力是相等的，所以在大活塞缸中產(chǎn)生

6、的推力應當為從上式可以看出與和成正比，為獲得較大的推力，可以增大面積和液壓油的壓力p。同時，也得出負載大，其壓力也大，即液壓系統(tǒng)中的壓力取決于外載荷的大小，如果外載荷為0，則液壓缸內的壓力也為0，這一點一定要讓學生記住。由于油泵供給的油壓受到設備的限制，只能達到某預定的設計值，不可能無限的提高，如齒輪泵的最高壓力為2.5 MPa，而葉片泵的壓力最高為6.3 MPa。2.按容積相等的原則傳遞運動速度傳動中，將油液視為不可壓縮的，油泵壓出的油液將全部流入液壓缸，則必然遵循容積相等的原則，即式中：和分別為小、大活塞的行程。上式兩邊除以時間后得得出 上式為傳遞速度的基本公式?？傻蒙鲜秸f明活塞的移動速度

7、與其有效面積成反比，而與流量成正比，即速度取決于流量的大小。七、壓力損失由于油液具有粘性，在流動時會損耗一部分能量，這種能量損耗表現(xiàn)為壓力的損失。壓力損失分為兩種情況，一種是液體在直管中流動因自身摩擦而產(chǎn)生的壓力損失，稱為沿程壓力損失；另一種由于管道截面形狀突然變化改變液流方向而引起的壓力損失，稱為局部壓力損失。前者是克服內在的阻力而消耗的壓力，如輸油管道每隔一段需要給予加壓的道理一樣。后者是克服外在的壓力，如管道直角變化一定會給油液產(chǎn)生壓力損失。這兩者都是不可避免的。八、液壓傳動用油液壓油的質量對傳動性能有明顯的影響，因此對液壓油的性質有一定的要求。1.液壓油的性質1）密度 即單位體積油液的

8、質量。密度大，則油的質量大。溫度對密度的影響較大，溫度高，密度變小；而壓力的增加會使油的密度變大。2）壓縮性和膨脹性 即隨壓力的變化而使體積發(fā)生變化，在一般液壓傳動中，此特性可忽略不計。3）粘度 是液壓油的重要特性，粘度大則油液稠，反之粘度小則油液稀。2.液壓油的選用選用液壓油時主要參考以下幾個方面：1）粘度適當。2）化學穩(wěn)定性好，長期使用不變質。3）閃點多、凝點低，即不易凝固，不易著火。應參考用途中的要求選用相應的液壓油牌號。九、小結 1）液壓傳動的工作原理是靠密封容積的變化來傳遞運動和動力。壓力是靠負載而產(chǎn)生的，沒有外載，就沒有壓力。2）液壓傳動主要由四部分組成，其優(yōu)點是可無級變速，結構緊

9、湊，可獲得較大的工作力；主要缺點是會產(chǎn)生泄漏。3）液壓傳動的基本參數(shù)是壓力和流量。工作特性是液體內的等壓力和等容積原則。壓力損失是由內摩擦力和管道阻力產(chǎn)生的，在流動中是不可避免的。4）油液選用應有適當?shù)恼扯?，好的穩(wěn)定性和高閃點、低凝點。五、布置作業(yè)任務二 、三 液壓泵和液壓缸【課題名稱】液壓泵和液壓缸【教學目標與要求】一、知識目標1）了解液壓泵的工作原理、主要參數(shù)及圖形符號。2）了解柱塞泵、齒輪泵和葉片泵的工作特點、常用場合及工作壓力。3）了解液壓缸的工作特點、運動速度和推力計算。二、能力目標能根據(jù)工作條件要求正確選擇液壓泵的類型、液壓缸的種類及工作面積。三、素質目標1）了解液壓泵的工作原理、

10、主要性能參數(shù)及符號。2）了解柱塞泵、齒輪泵和葉片泵的工作過程，以及最高的工作壓力和使用條件。3）了解三種液壓缸的工作特點。四、教學要求1）熟悉液壓泵的工作原理、主要性能參數(shù)及符號。2）了解柱塞泵、齒輪泵和葉片泵的工作過程及其最高工作壓力和使用條件。3）了解三種液壓缸的工作特點。【教學重點】1）液壓泵的主要性能參數(shù)及圖形符號。2）各種液壓泵的最高工作壓力。3）三種液壓缸的主要工作特點?！倦y點分析】1）三種液壓泵的工作過程。2）差動液壓缸運動速度的計算?！痉治鰧W生】三種液壓泵的工作過程過于煩瑣，敘述太多，不符合學生的實際需要，該內容講課應降低要求，只作簡要介紹，否則是不會受學生歡迎的，所以應對教材

11、作大量的刪減。圖形也過于復雜，學生未必能看懂。差動油缸的計算相對較難，注意油液的流向是講好差動油缸的關鍵。柱塞缸的加工比較簡單，特別是內孔的加工比一般液壓缸容易得多，是應用較廣的重要原因，如汽車吊車的吊桿升起是應用的實例?！窘虒W思路設計】 重點講授液壓泵的工作原理，突出容積的變化對壓力形成的影響，而對柱塞泵、齒輪泵和葉片泵的工作過程盡量少講，突出最大壓力的大小。液壓缸的講解應突出運動速度的計算，特別是差動油缸的三種運動速度比較?！窘虒W安排】3學時（135分鐘）【教學過程】本章介紹液壓元件，包括液壓泵、液壓缸、控制元件和輔助元件。液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力源，直接影響油液壓力的大小。一、液壓泵的工作

12、原理單柱塞泵的凸輪轉動推動柱塞上下移動，當柱塞向下時，容積增大，油液在大氣壓力作用下推開單向閥進入容積；當柱塞向上移動時，容積變小，油壓升高，推開單向閥進入油路到液壓缸。凸輪每轉動一周，完成一次改變容積大小的過程，實現(xiàn)吸油和壓油動作，不斷的重復這個循環(huán)，使油壓逐漸升高，直達到液壓泵的最大工作壓力。這就是所有液壓泵的共同特點。雖然不同液壓泵的最高工作壓力不同，但它的壓力形成原理都是相同的。歸納起來，有以下幾個必備條件：1）具有密封容積，不得漏油。2）容積大小能交替變化。3）有與吸、壓油相通的配流裝置。4）油壓的形成取決于負載的大小。二、主要性能參數(shù)1）排量 指每轉一轉所排出油液的體積，單位為。2

13、）流量 指單位時間內排除液體的體積，單位為。各種液壓泵的流量在銘牌上均有標注，額定流量是指實際的輸出流量。三、液壓泵的符號定量泵的三角形尖點只能指向圓的外側。四、柱塞泵柱塞泵根據(jù)柱塞的安放位置分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩種，兩者均屬于高壓泵，壓力可達16 MPa以上。它們的共同特點都是靠改變柱塞的容積來實現(xiàn)產(chǎn)生高壓的目的，所不同的是徑向柱塞泵中用于改變柱塞容積大小的動力軸與柱塞運動方向垂直，而軸向柱塞泵的動力軸與柱塞運動方向平行。柱塞泵的特點是壓力高，結構緊湊，流量調節(jié)方便，但結構復雜、制造成本高。一般應用于高壓大流量的場合。五、齒輪泵齒輪泵是由一對少齒數(shù)的齒輪組合而成的，當上齒輪作順時針轉動

14、時，左側中部吸油口的油液被齒輪的齒槽帶入，并被送入壓油口，上下齒輪不斷地完成這個工作循環(huán)，右側的油量和壓力就不斷地提高，形成了一定的油壓。由于齒輪泵結構簡單，制造容易，價格低廉，所以應用較廣泛，但是其工作壓力較低，一般只達到2.5 MPa，近年來雖然已有中、高壓齒輪泵，但仍以低壓齒輪泵應用較多。六、葉片泵轉子的四周開有徑向槽，并安放有可自由伸縮的葉片，與偏心外套相配合，當轉子轉動時，葉片與兩圓周構成密封變化容積，完成吸油和壓油的工作過程。葉片泵的噪聲較低，壽命較長，體積小，工作壓力可達6.3 MPa，常應用于中等壓力液壓傳動系統(tǒng)中。七、液壓泵使用的三個條件1）泵的轉動方向應遵循規(guī)定方向，油箱必

15、與大氣相通。2）油液必須保持一定的粘度，油溫不超過65 ，因為油溫過高，粘度變稀，不能達到額定的壓力。3）壓力和轉速不能超過額定值。八、液壓缸液壓缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，一般作直線運動。液壓缸可分為三種常見機構。1.雙作用單干活塞液壓缸活塞僅單方向有桿，工作臺只在右側與桿連接。其工作速度為：右推 左推 向右最大推力 向左最大推力 顯然，由于,所以。2.差動液壓缸差動液壓缸右推時缸內回油不流回油池，而是返回進油口，一起進入左側油缸，從而改變了活塞桿的工作速度。此時，推動活塞右移的推力應為 進入無桿腔的液體總流量為由于 所以 與前面兩個移動速度相比，由于的直徑比較小，顯然此時差動連接下的活塞移動速

16、度比前兩種狀態(tài)要快得多，這里應用差動連接，不改變液壓缸的結構尺寸，在生產(chǎn)中可應用在快速進給的工 中。3.柱塞液壓缸柱塞液壓缸的作用是實現(xiàn)活塞的左右移動，但從加工的角度來看，加工長孔要比加工長軸困難得多，孔越長越難加工，其尺寸誤差和形狀誤差值就越大，如汽車吊車的活塞缸很長，加工很困難，如果改成柱塞缸結構，精加工的活塞桿和一小段活塞缸的連接套，就可以保證精度要求，而且大大降低了加工成本，而其工作性能又沒有受到影響，所以得到廣泛的應用。九、小結1）液壓泵是靠改變密封容積的大小來實現(xiàn)的。液壓泵分為低壓的齒輪泵、中壓的葉片泵和高壓的柱塞泵。2）液壓缸為執(zhí)行元件，分為雙作用單桿活塞缸、差動液壓缸和柱塞液壓

17、缸三種結構，柱塞液壓缸制造容易而得到了廣泛應用。3）液壓泵工作時必須注意三個問題。十、布置作業(yè)任務四 液壓控制閥【課題名稱】液壓控制閥與輔助元件?！窘虒W目標與要求】一、知識目標1）了解方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥的功用、結構與表示符號。2）了解輔助元件的種類及作用。二、能力目標1）能夠讀懂液壓控制閥的符號及功用。2）能夠讀懂輔助元件的符號及在液壓系統(tǒng)中的作用。三、素質目標1）了解控制閥在液壓傳動系統(tǒng)中的作用及其分類。2）了解輔助元件的種類及作用。四、教學要求1）讀懂各種控制閥的結構圖和符號。2）能區(qū)別溢流閥、順序閥和減壓閥的符號。3）了解各種輔助元件的作用及其符號。【教學重點】1）掌握方

18、向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥的功用及其表示符號。2）區(qū)別溢流閥、順序閥和減壓閥的符號?！倦y點分析】1）由于各種閥的裝配圖比較復雜，圖形表示不太清晰，給學生讀圖帶來了較大的困難。2）三種壓力閥的符號比較相似，學生易混淆。3）先導式溢流閥與直動式溢流閥的差別學生很難理解?！痉治鰧W生】識圖能力有限是學好本次課的難題，因此先讀懂圖成為講好課的關鍵，要是能借助視頻或示教板演示閥芯的工作過程，可以提高視覺效果。此外要注意講清減壓閥、順序閥和溢流閥三個圖形符號的區(qū)別所在?！窘虒W思路設計】 借助視頻或示教板、自己制作的活動閥芯來表示各種閥的工作機能，以提高教學效果。對三種壓力閥之間的區(qū)別要注意講解出油口的

19、不同連接方式?！窘虒W安排】3學時（135分鐘）【教學過程】液壓泵是動力來源，液壓缸起執(zhí)行元件作用，而調整壓力、液流方向和速度快慢要用相應的控制閥，控制閥是靠改變閥芯在閥體中的位置來實現(xiàn)調整液流方向、壓力大小和速度快慢的。一、方向控制閥1.單向閥單向閥是只允許液流沿一個固定方向流動，不能作相反方向流動的裝置。當左側進油口的壓力超過右側彈簧力后，油液頂開鋼球，向右出油口流去，而由于彈簧始終頂住鋼球，所以油液不可能向左流出。用液流壓力來控制單向閥的開閉，控制口用表示，符號上增加一條虛線。2.換向閥利用閥芯在閥體中作相對移動來改變或切斷油流的方向。1）結構 P、T為進回油口，A、B為二路出油口，圖a位

20、置為閥芯中位，A、B不能與進油口相通，管道沒有進油，如果閥芯左移或右移，則進油口P將與A或B管路相通，使活塞缸得到進油。2）操作方式 控制閥芯移動的方法有很多，分成三個大方塊，表示閥芯有三個位置，稱為三位。而每一位上均有四個油管通口，即P、T、A、B，稱為四通。左右兩位的油路通口正好方向相反，其控制的方法如下：手動換向 靠改變手柄來換位。電磁換向 由電磁換向閥和液動換向閥組成的復合閥。液動換向閥用于實現(xiàn)主油路的換向，稱為主閥，一般用于大流量的換向，而電磁換向閥用于改變液動換向閥的控制油路出口，稱為先導閥，也可以稱為副閥。閥芯處于不同位置時，其各油口的連通方式不同，體現(xiàn)出換向閥的不同換向機能，稱

21、之為滑閥機能。三位四通換向閥的應用較多，其中位機能各不相同，可按需要選擇合適的型號。二、壓力控制閥壓力控制閥用于調整油路中壓力的大小，可分為以下幾種。1.溢流閥溢流閥的作用包括：起溢流、穩(wěn)壓和限壓保護作用，即當油路壓力超過規(guī)定壓力后，自動打開溢流閥，壓力油液全部從溢流口泄流回油池。 閥芯處于常閉位置，當系統(tǒng)壓力超過彈簧的壓縮力后，閥芯上移，使進油口和出油口相通，油液流回油池，系統(tǒng)壓力被控制在規(guī)定值內。調整調壓螺釘可以控制系統(tǒng)油壓大小。溢流閥是由彈簧壓力直接控制閥芯位移的，受油壓的波動影響較大，稱為直動式溢流閥。溢流閥芯的移動是靠先導閥來控制的，稱之為先導式的溢流閥。其工作過程如下：進油口的油液

22、經(jīng)阻尼孔進入先導閥的右腔，當油壓達到一定值時，頂開左側彈簧，這里應該指出的是彈簧的剛度較大，油液進入先導閥的左腔，流入溢流閥的閥芯上部，直至油壓與彈簧的壓力平衡后，頂開閥芯，使進、出油口連通，主閥的彈簧剛度較小，所以閥芯上下移動比較容易，油壓的波動較小。2.減壓閥利用流過縫隙產(chǎn)生壓力損失，使出油口的壓力低于進油口的壓力，用于調節(jié)整個系統(tǒng)中的油壓。根據(jù)結構不同可分為直動式和先導式兩種，結構原理與溢流閥相似。應注意出油口直通連接件，而不與油池相通。3.順序閥順序閥用油壓來控制系統(tǒng)中工作機構的先后動作順序，其工作原理類似于溢流閥，但控制方式都不同，常用的是內控外泄順序閥。與溢流閥相比較，順序閥出油口

23、不流回油池，而與油路相通，泄油口為常閉狀態(tài)，由進油口來控制閥口的開放。三、流量控制閥通過改變閥口的大小實現(xiàn)流量的調節(jié)，如調節(jié)水龍頭的閥門開口來控制水的流量。1.節(jié)流閥節(jié)流閥靠調節(jié)閥芯上下位置來改變油流口的大小，控制流量的多少。2.調速閥節(jié)流閥的流量隨閥前后壓力的變化而變化，為了穩(wěn)定出口的壓力，在節(jié)流閥的前面串聯(lián)上一個減壓閥，保持油進口的壓力穩(wěn)定，以使出口得到穩(wěn)定的速度，這種組合閥稱為調速閥。如住在六樓的住戶，如果樓下用水較多，供給樓上的水壓就會降低，六樓住戶的水龍頭出口的水壓就會隨樓住戶的用水狀況而變化。調速閥在磨床的油路中應用較多。四、輔助元件輔助元件是液壓系統(tǒng)不可缺少的部分，它包括：1）密

24、封裝置 含動密封和靜密封兩種，也可以分為間隙密封和接觸密封兩種。間隙密封 靠兩運動表面之間的微小間隙來防止泄漏，用配合公差來控制間隙量的大小。接觸密封 在配合表面間加裝各種彈性密封元件，最常見的是耐油橡膠制成的各種截面形狀的密封件，如O、Y、U等多種形狀。2）濾油器 過濾油液中的各種雜質，分粗、精過濾器，常用的過濾器結構有：網(wǎng)式濾油器 用金屬網(wǎng)圍成圓筒進行過濾，屬于粗過濾，一般安裝在吸油口，其通油能力大。其他濾油器 分為線隙式、繞結式和紙芯式，其共同特點是精度高于網(wǎng)式濾油器，但不方便清洗。3.蓄能器用于蓄存能量，用途不廣。4.油管和管接頭常用的油管有鋼管、銅管、橡膠軟管、尼龍管和塑性管，一般按

25、使用壓力來選擇油管。管接頭的種類很多，接油管的連接要求選配相應的接頭。5.油箱用于儲油、散熱和分離油中的空氣和雜質。上、下隔板將油液分成兩個區(qū)域，左邊為吸油區(qū)，右邊為回油區(qū)，回油口插入油面100 mm以下，以防攪油及空氣進入油箱，進油口要離油底面100 mm以上，以防將油污吸入油管，并在入油口處加裝濾油網(wǎng)。五、小結1）控制閥分為壓力控制閥、方向控制閥和流量控制閥，其主要原理是靠閥芯與閥體的位移來改變壓力、流量的大小以及液流的方向。2）輔助元件是液壓系統(tǒng)不可缺少的重要部分，包括濾油器、油管、管接頭、油箱等。六、布置作業(yè)任務五 基本回路【課題名稱】液壓基本回路及液壓系統(tǒng)【教學目標與要求】一、知識目

26、標1）了解液壓四種基本回路的構成及特點。2）應用液壓傳統(tǒng)基本知識分析液壓傳動系統(tǒng)。二、能力目標1）能夠讀懂基本回路的構成及其傳動特點。2）能夠讀懂液壓傳動系統(tǒng)的工作過程。三、素質目標看懂液壓傳動系統(tǒng)圖。四、教學要求1）能夠讀懂換向控制回路、壓力控制回路和速度控制回路的構成及控制過程。2）能夠應用液壓傳動的基本知識分析傳動系統(tǒng)圖的工作過程?！窘虒W重點】1）基本回路的構成。2）液壓傳動系統(tǒng)工作過程的分析?！倦y點分析】將液壓系統(tǒng)分解成幾個基本回路，讀懂傳動系統(tǒng)圖。【分析學生】基本回路是組成液壓傳動系統(tǒng)的基礎，任何傳動系統(tǒng)都可以分解成若干個基本回路，所以只要學好基本回路的構成和控制的方法，就能讀懂液壓

27、傳動系統(tǒng)的工作過程，把大的系統(tǒng)分解成若干個小回路來分析、解讀?！窘虒W思路設計】 講授法教學，一定要先講授好每一個基本回路的構成和在傳動系統(tǒng)中的功用，然后再講授傳動系統(tǒng)的工作過程就很容易理解了。【教學安排】4學時（180分鐘）【教學過程】基本回路由液壓元件構成，用于完成特定的功能。所有的液壓傳動系統(tǒng)都是由這些基本回路組成的，基本回路可以分解成方向、壓力、速度和動作順序控制四大回路，學好這些基本回路，就能正確分析液壓傳遞系統(tǒng)的工作過程。一、方向控制回路方向控制回路主要是控制液流的通、斷和流動方向。1換向回路 換向回路由二位三通閥、油缸組成，靠電磁閥來控制閥芯的工作位置。當左位工作時，油液進入油缸上

28、腔，推動活塞桿下壓；如改為右位工作，活塞桿可向上抬起。溢流閥與油泵并聯(lián)安裝，限制系統(tǒng)的最高壓力。2鎖緊回路 鎖緊回路由三位四通電磁閥和兩個單向閥組成，當處于中位時，其進、出油口和兩個出油口都相通，則全部油液流回郵箱，由于活塞缸被兩個單向閥控制，缸內油液不能流回郵箱，被鎖在固定位置上，稱為鎖緊回路。二、壓力控制回路壓力控制回路主要是用來對系統(tǒng)或某一段油路進行調壓、減壓、增壓和卸荷。1.調壓回路 調壓回路用來限定液壓系統(tǒng)的最高壓力，一般由溢流閥來實現(xiàn)，為三級調壓回路，由三個溢流閥和三位四通電磁換向閥來控制，可使系統(tǒng)得到三種不同的壓力。當電磁換向閥處于中位時，溢流閥工作，系統(tǒng)得到第二種壓力。當電磁閥

29、處于右位工時，系統(tǒng)壓力由溢流閥調定。當電磁閥處于右位工作時，系統(tǒng)壓力由溢流閥調定，實現(xiàn)了液壓系統(tǒng)的三種不同油壓。2.減壓回路 減壓回路可使系統(tǒng)中某一支路的壓力低于系統(tǒng)的調定壓力，減壓閥又將系統(tǒng)的壓力調低到某一個值，油液經(jīng)單向閥流入油缸，單向閥起保持油缸壓力穩(wěn)定的作用。該回路可以應用在機床的工件夾緊或導軌潤滑需要低壓的油路中，液壓多刀半自動機床就采用這樣的回路來夾持工件。3.增壓回路使局部油路得到比主系統(tǒng)更高的壓力，以實現(xiàn)用低液壓泵產(chǎn)生高壓力的液壓油。增壓器由大、小油缸串聯(lián)而成，由于活塞桿的推力大小與壓強和活塞缸的面積成正比，當推力一定時，面積小的活塞缸的油液壓強大，即油液的壓力大。從單向閥流出的液壓油進入液壓缸的右腔時，會產(chǎn)生更大的推力，但液壓缸右移時，不會產(chǎn)生增壓作用。4.平衡回路垂直油缸的下腔回油管接單向順序閥后才能流回郵箱，保證了活塞桿下腔受到下腔油液背壓的作用，不會輕易自行落下，保證了設備的安全，起到平衡的效果，稱此順序閥為平衡閥，此油路為平衡油路。5.卸荷回路卸荷回路是指在系統(tǒng)暫時不工作時，不關閉油泵，使泵在很小的輸出功率下運轉的回路，如汽車停車不熄火。該油路由三位四通電磁換向閥和單向閥組成，其主要特點是換向閥采用M中位機能，由于有單向閥控制回油的壓力，保證系統(tǒng)有一定的低壓。三、速度控