車險(xiǎn)查勘定損人員持證上崗考試模擬考試試題(一)(1)

1、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘定損人員持證上崗考試模擬試題（一）考生信息所屬分公司 ： 姓名： 崗位： 得分：一、 單項(xiàng)選擇題（每題1分，共50分，請(qǐng)將備選答案中代表最符合題意的答案標(biāo)號(hào)填入題目括號(hào)中）1、暴風(fēng)吹倒了一緊靠倉(cāng)庫(kù)的電線桿，使得電線桿短路引起火花，引燃了房屋，導(dǎo)致庫(kù)存財(cái)產(chǎn)的損失。根據(jù)近因原則，庫(kù)存財(cái)產(chǎn)損失的近因是（ ）。A、電線桿倒塌 B、電線短路 C、暴風(fēng) D、房屋起火2、保險(xiǎn)作為風(fēng)險(xiǎn)管理的一種方法，其基本功能是（ ）。 A、分散風(fēng)險(xiǎn)，排除損失 B、排除風(fēng)險(xiǎn)，提高效益 C、消除風(fēng)險(xiǎn)，消化損失 D、分散風(fēng)險(xiǎn)，消化損失 3、與保險(xiǎn)公司簽訂保險(xiǎn)合同，并按照合同支付保險(xiǎn)費(fèi)的人被稱為（ ）。 A、被保險(xiǎn)

2、人 B、投保人 C、受益人 D、代理人 4、按照我國(guó)保險(xiǎn)法的規(guī)定，投保人履行如實(shí)告知義務(wù)遵循的原則是（ ）。 A、無(wú)限告知原則 B、部分告知原則 C、全部告知原則 D、詢問(wèn)告知原則 5、按我國(guó)保險(xiǎn)法的規(guī)定，保險(xiǎn)合同中關(guān)于保險(xiǎn)人責(zé)任免除條款的生效條件是（ ）。 A、保險(xiǎn)人在事故發(fā)生時(shí)向投保人告知該條款 B、保險(xiǎn)人在訂立合同時(shí)必須向投保人明確說(shuō)明該條款 C、保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同中明確寫明該條款 D、該條款應(yīng)得到保險(xiǎn)監(jiān)管部門的批準(zhǔn) 6、代位追償權(quán)利產(chǎn)生的最主要的條件為導(dǎo)致保險(xiǎn)事故發(fā)生的責(zé)任對(duì)方是（ ）。 A、被保險(xiǎn)人 B、第三者 C、保險(xiǎn)人 D、投保人 7、在運(yùn)用近因原則時(shí)，保險(xiǎn)人認(rèn)定近因的關(guān)鍵因素是（

3、 ）。 A、保險(xiǎn)人與投保人的關(guān)系B、保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)代理人的關(guān)系 C、保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系D、風(fēng)險(xiǎn)因素與造成損失之間的關(guān)系8、投保人和保險(xiǎn)人約定權(quán)利義務(wù)關(guān)系的書(shū)面協(xié)議是（ ） A、保險(xiǎn)承諾 B、投保協(xié)議 C、保險(xiǎn)合同 D、保險(xiǎn)通知 9、責(zé)任免除是指保險(xiǎn)人依照法律或合同規(guī)定，不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的范圍，是對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任的（ ）。A、界定 B、限制 C、確定 D、擴(kuò)大10、保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人提供的各種必要單證后，應(yīng)當(dāng)迅速審查核定，對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，保險(xiǎn)人應(yīng)在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償協(xié)議后（ ）日內(nèi)支付賠款。A、7 B、10 C、14 D、1511、如果保險(xiǎn)人未明確說(shuō)明保險(xiǎn)合同中責(zé)任免除條款，他應(yīng)承擔(dān)的法律后果是（

4、）。A、該條款不產(chǎn)生效力 B. 減免相應(yīng)保險(xiǎn)費(fèi)C、補(bǔ)充說(shuō)明即可 D. 補(bǔ)充簽署相關(guān)協(xié)議12、保險(xiǎn)車輛在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，為了減少事故損失，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛采取施救、保護(hù)措施支出了合理的費(fèi)用，這些費(fèi)用由（ ）承擔(dān)。A、保險(xiǎn)人 B、被保險(xiǎn)人 C、投保人 D、受益人13、保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車必須在被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛員駕駛時(shí)，保險(xiǎn)人才予以保險(xiǎn)保障。以下屬于合格駕駛員的是（ ）。A、持有有效駕駛執(zhí)照 B、持軍隊(duì)或武警部隊(duì)駕駛證駕駛地方車輛C、持學(xué)習(xí)駕駛證學(xué)習(xí)駕車，無(wú)教練隨車指導(dǎo) D、學(xué)習(xí)期駕駛執(zhí)行任務(wù)的警車14、在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同中，因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起，在

5、（ ）范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。A、損失金額 B、賠償金額 C、保費(fèi)金額 D、最低金額15、根據(jù)保險(xiǎn)從業(yè)人員管理規(guī)定，保險(xiǎn)從業(yè)人員應(yīng)（ ）競(jìng)爭(zhēng)。A、無(wú)條件 B、公平 C、限制 D、抵制16、保險(xiǎn)誠(chéng)信的“特殊性”，即保險(xiǎn)需要遵循（ ）原則。A、最大誠(chéng)信 B、客戶至上 C、信守承諾 D、互助互利17、對(duì)于客戶咨詢，保險(xiǎn)銷售、理賠和客戶服務(wù)人員的正確反應(yīng)是（ ）。A、轉(zhuǎn)交相關(guān)人員辦理 B、迅速回應(yīng)，及時(shí)提供服務(wù)，不得推諉懈怠 C、請(qǐng)專家釋疑 D、提供宣傳材料18、保險(xiǎn)從業(yè)人員有下列情形之一的，各機(jī)構(gòu)均不得再行錄用（ ）。A、偽造、銷毀賬務(wù)，指使違規(guī)操作，被業(yè)內(nèi)通報(bào)批評(píng) B、被保險(xiǎn)

6、公司辭退過(guò)的C、曾誤導(dǎo)銷售過(guò)的 D、未詳細(xì)介紹保險(xiǎn)產(chǎn)品的19、風(fēng)險(xiǎn)的一般定義是指（ ）A、某一事件發(fā)生導(dǎo)致的結(jié)果的不確定性B、盈利的積極性C、在一定條件下，不以人的意志為轉(zhuǎn)移的災(zāi)害事故發(fā)生的可能性D、是一種技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)20、以下屬于逆選擇的情況是（ ）A、損失概率低于平均水平的人急于購(gòu)買保險(xiǎn)B、低收入階層的人急于購(gòu)買保險(xiǎn)C、損失概率高于平均水平的人急于購(gòu)買保險(xiǎn)D、高收入階層的人急于購(gòu)買保險(xiǎn)21、對(duì)保險(xiǎn)而言，并不是所有風(fēng)險(xiǎn)都可以通過(guò)保險(xiǎn)的方式轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人可以接受的風(fēng)險(xiǎn)必須是可保的，是由于（ ）A、可保風(fēng)險(xiǎn)事故的存在 B、公平合理的保險(xiǎn)費(fèi)率 C、眾多獨(dú)立的同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的集合與分散 D、保險(xiǎn)基金的建

7、立22、投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)利益的經(jīng)濟(jì)價(jià)值必須能夠以貨幣來(lái)計(jì)量，這一要求說(shuō)明保險(xiǎn)利益應(yīng)是 ( )A、合法利益 B、確定利益 C、經(jīng)濟(jì)上的利益 D、厲害關(guān)系的利益 23、為了提高傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和剛度，傳動(dòng)軸一般都做成（ ）。A 無(wú)所謂 B 空心 C 半空，半實(shí) D 實(shí)心24、 在高速公路上，車輛發(fā)生故障無(wú)法行駛時(shí)，應(yīng)在來(lái)車方向 （ ）米之外設(shè)置警告標(biāo)志，以免發(fā)生意外。A 100 B 150 C 200 D 25025、保險(xiǎn)具有“一人為眾、眾為一人”的（ ）A、相容性 B、具體性 C、代表性 D、互助性 26、根據(jù)道路交通事故處理程序規(guī)定道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到（ ）、事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用

8、法律正確、責(zé)任劃分公正A、程序合法B、程序合理C、程序合規(guī)D、程序合情27、關(guān)于液體冷卻系統(tǒng)，以下描述不正確的是（ ）。A 、水泵對(duì)冷卻液加壓，強(qiáng)制冷卻液流動(dòng)B 、風(fēng)扇促進(jìn)散熱器的通風(fēng)，提高散熱器的熱交換能力C 、散熱器將冷卻液的熱量散入大氣D 、膨脹水箱建立封閉系統(tǒng)，減少空氣對(duì)冷卻系內(nèi)部的氧化，但不能避免冷卻液的流失。28、 發(fā)動(dòng)機(jī)要發(fā)生“托底”后，屬間接損失的是（ ）。A、油底殼損壞B、軸瓦損壞C、殼體破裂D、連桿斷裂29、 轎車一般按發(fā)動(dòng)機(jī)排量進(jìn)行分類，而發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指（ ）。A、每個(gè)燃燒室容積 B、各缸工作容積之和C、活塞的工作行程 D、燃燒室容積的總和30、 在定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范中，由

9、汽車生產(chǎn)廠家對(duì)其特約售后服務(wù)站規(guī)定的配件銷售價(jià)格叫（ ）。A、市場(chǎng)零售價(jià) B 、廠家指導(dǎo)價(jià)C、生產(chǎn)廠價(jià)格 D、 配套廠價(jià)格31、按發(fā)動(dòng)機(jī)位置及驅(qū)動(dòng)形式，轎車可分為前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)轎車、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)轎車、后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)轎車及（ ）A、四輪驅(qū)動(dòng)轎車B、后置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)轎車C、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)轎車D、兩輪驅(qū)動(dòng)轎車；32、 現(xiàn)場(chǎng)照片應(yīng)為清晰的（）照片，并附有拍攝（），應(yīng)有四個(gè)角度（）全方位事故現(xiàn)場(chǎng)全貌照片。拍攝的照片應(yīng)能反映事故現(xiàn)場(chǎng)全貌，制動(dòng)痕跡，現(xiàn)場(chǎng)遺留物，碎片，撞擊點(diǎn)等，反映事故車輛牌照號(hào)，車架號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，損失部位及損失程度，人員傷亡，物品損失等。（ ）。A 、黑白，時(shí)間，45

10、B、 彩色，時(shí)間，90C 、彩色，時(shí)間，45 D 、彩色，地點(diǎn)，4533、按車身受力情況分析，轎車一般采用（ ）結(jié)構(gòu)類型的車身。A、非承載式 B、承載式 C、車架式 D、三廂式34、在車型代號(hào)中首位數(shù)字是4的車輛代表（ ）A、越野車 B、特種車 C、牽引車 D、轎車35、 一輛車的前檔玻璃破碎后呈蛛網(wǎng)狀裂痕，且碎片仍然粘結(jié)在一起，則該前檔玻璃屬于（ ）。A、 鋼化玻璃 B 、水晶玻璃 C 、磨砂玻璃 D 、夾層玻璃36、 汽車行駛時(shí)，冷卻水沸騰的原因是（ ）。A 、風(fēng)扇帶過(guò)緊 B 、風(fēng)扇帶過(guò)松，打滑C 、混合比稀 D 、火稍快 37、 部分損失的維修工時(shí)費(fèi)都包括哪些費(fèi)用（ ）。A、拆裝工時(shí)費(fèi)；

11、配件修復(fù)工時(shí)費(fèi)（含外加工費(fèi)項(xiàng)目）；機(jī)修工時(shí)費(fèi)電工工時(shí)費(fèi)；噴漆費(fèi)（包括原材料費(fèi)用）；B、拆裝工時(shí)費(fèi)；鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)（包輔助材料費(fèi)）；機(jī)修工時(shí)費(fèi)電工工時(shí)費(fèi)；噴漆費(fèi)（包括原材料費(fèi)用）；C、拆裝工時(shí)費(fèi)；鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)（包輔助材料費(fèi)）；配件修復(fù)工時(shí)費(fèi)（含外加工費(fèi)項(xiàng)目）；機(jī)修工時(shí)費(fèi)電工工時(shí)費(fèi)；D、拆裝工時(shí)費(fèi)；鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)（包輔助材料費(fèi)）；配件修復(fù)工時(shí)費(fèi)（含外加工費(fèi)項(xiàng)目）；機(jī)修工時(shí)費(fèi)電工工時(shí)費(fèi)；噴漆費(fèi)（包括原材料費(fèi)用）；38、 VIN編碼W B A F C 4 4 1 8 P 6 0 1 2 3 3 2是哪國(guó)生產(chǎn)的哪個(gè)廠商的車輛編碼？（ ）。A 、美國(guó)、通用 B 、日本、日產(chǎn) C 、德國(guó)、奔馳 D 、德國(guó)

12、、寶馬39、下述哪一項(xiàng)不屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)？（ ）。A、 飛輪 B 、凸輪軸 C 、活塞 D 、曲軸40、 交通信號(hào)由紅燈、綠燈、黃燈組成，紅燈、綠燈、黃燈分別表示（ ）A 、行人禁止通行，行人準(zhǔn)許通行，警示B 、機(jī)動(dòng)車輛禁止通行，機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)許通行，警示C 、行人禁止通行，機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)許通行，警示D 、禁止通行，準(zhǔn)許通行，警示41、 合理的施救、保護(hù)費(fèi)用的一次最高賠償金額為（ ）。A、保險(xiǎn)車輛的市場(chǎng)價(jià)值 B、保險(xiǎn)車輛的投保金額 C、保險(xiǎn)車輛的保險(xiǎn)價(jià)值 D、保險(xiǎn)車輛的保險(xiǎn)金額 42、 汽車的最大爬坡度能力是指（ ）。A、良好路面上，頭檔空載時(shí)最大爬坡度B、良好路面上，直接檔的最大爬坡度C

13、、良好路面上，汽車最高車速時(shí)時(shí)的最大爬坡度D、良好路面上，滿倉(cāng)、頭檔的最大爬坡度43、汽車制動(dòng)時(shí)甩尾的主要原因（ ）。A、 制動(dòng)太急 B 、左、右后輪制動(dòng)力不平衡C 、后輪比前輪先抱死 D 、前輪比后輪先抱死44、 汽車空調(diào)器的（ ）能將制冷劑液體中的氣體分離，并濾掉雜質(zhì)。A 、壓縮機(jī) B 、冷凝器 C 、膨脹瓶 D、 干燥瓶45、 甲車和乙車在市區(qū)同一道上行使，甲車遇到前方有情況，緊急剎車，導(dǎo)致乙車追尾甲車，則交警判定責(zé)任時(shí)，甲車應(yīng)付（ ）。A、 全責(zé) B 、主要責(zé)任 C 、無(wú)責(zé) D 、次要責(zé)任46、與汽油機(jī)相比柴油機(jī)的混合氣形成在（ ）。A、 進(jìn)氣行程 B 、整個(gè)壓縮行程C、 壓縮行程末期

14、 D 、進(jìn)氣與壓縮行程47、關(guān)于物損，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）A 、農(nóng)作物青苗期被損壞，應(yīng)按當(dāng)?shù)赝愞r(nóng)作物平均產(chǎn)量定損B 、牲畜受傷后失去使用價(jià)值或死亡的，憑畜牧部門證明或協(xié)商折價(jià)賠償C 、應(yīng)取得車上貨物的運(yùn)單、裝箱單、發(fā)票等，以核實(shí)損失D 、損壞的市政設(shè)施可以按照當(dāng)?shù)厥姓馁r償標(biāo)準(zhǔn)核定48、 自動(dòng)變速器的“L”檔于何時(shí)使用（ ）A 、起步時(shí) B 、重載荷時(shí)C 、加速時(shí) D 、行走較長(zhǎng)斜坡時(shí)49、 水淹車案件里，一般不會(huì)受到損壞的部件是（ ）。A 、座椅真皮 B 、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板C 、點(diǎn)火線圈 D、 空氣濾清器殼50、 材料在受到外力作用時(shí)產(chǎn)生變形或尺寸的變化，而且能夠恢復(fù)的變形叫（ ）。A 、塑

15、性變形 B、彈性變形 C 、剛性變形 D、 脆性變形二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共35分，備選答案中有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的答案，請(qǐng)將代表正確答案的標(biāo)號(hào)填入答題卷內(nèi)。少選、多選或錯(cuò)選均不得分）1、保險(xiǎn)從業(yè)人員有（ ）行為尚未涉嫌犯罪的，其所在機(jī)構(gòu)應(yīng)將其名單上報(bào)行業(yè)自律組織，予以業(yè)內(nèi)通報(bào)批評(píng)。A、代客戶簽名 B、偽造機(jī)構(gòu)和客戶公章、印件 C、故意滯留客戶保險(xiǎn)合同 D、以上選項(xiàng)都對(duì)2、保險(xiǎn)條款（ ）A、是確定保險(xiǎn)合同雙方當(dāng)事人權(quán)利、義務(wù)和相應(yīng)法律關(guān)系的文件 B、是權(quán)利義務(wù)對(duì)等關(guān)系的體現(xiàn)C、是保險(xiǎn)人按照最大誠(chéng)信原則對(duì)于投保人做出的承諾D、是保險(xiǎn)產(chǎn)品內(nèi)在功能和服務(wù)項(xiàng)目的具體體現(xiàn)3、我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的總體

16、目標(biāo)是：建設(shè)一個(gè)（ ）的現(xiàn)代保險(xiǎn)業(yè)。A、市場(chǎng)體系完善、服務(wù)領(lǐng)域廣泛B、經(jīng)營(yíng)誠(chéng)信規(guī)范、償付能力充足C、綜合競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)D、發(fā)展速度、質(zhì)量和效益相統(tǒng)一4、最大誠(chéng)信原則的基本內(nèi)容包括（ ）。A、告知 B、保證 C、通知 D、棄權(quán)與禁止反言5、在保險(xiǎn)合同的履行中，投保人應(yīng)履行的義務(wù)包括（ ）。A、保險(xiǎn)事故發(fā)生的通知義務(wù) B、出險(xiǎn)施救義務(wù)C、按期續(xù)保義務(wù) D、提供單證義務(wù)6、下列有關(guān)保險(xiǎn)的陳述的正確的是（ ）。A、保險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)處理的傳統(tǒng)有效的措施 B、保險(xiǎn)是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財(cái)務(wù)安排 C、保險(xiǎn)體現(xiàn)的是一種民事法律關(guān)系 D、保險(xiǎn)不具有商品屬性 7、保險(xiǎn)監(jiān)管的目的有（ ）。A、保證風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)化機(jī)制的安全可靠性

17、B、保證保險(xiǎn)市場(chǎng)健康有序競(jìng)爭(zhēng)C、保證保險(xiǎn)人具有足夠的償付能力D、防止利用保險(xiǎn)進(jìn)行欺詐8、保險(xiǎn)公司及其工作人員在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動(dòng)中不得有下列行為，即（ ）。A、欺騙投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人B、對(duì)投保人隱瞞與保險(xiǎn)合同有關(guān)的重要情況C、拒不依法履行保險(xiǎn)合同約定的賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)D、委托未取得合法資格的機(jī)構(gòu)或者個(gè)人從事保險(xiǎn)銷售活動(dòng)9、交強(qiáng)險(xiǎn)合同解除后，投保人應(yīng)當(dāng)及時(shí)把（ ）將交還保險(xiǎn)人。A、保險(xiǎn)卡B、保險(xiǎn)單C、保險(xiǎn)標(biāo)志D、投保單10、根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，我國(guó)的道路交通通行原則主要包括（ ）等方面。A、 右側(cè)通行原則B、 各行其道原則C、 遵守交通信號(hào)原則 D、 優(yōu)先通行原則11、機(jī)動(dòng)車的登記

18、，分為（ ）抵押登記和注銷登記。A、注冊(cè)登記B、變更登記C、轉(zhuǎn)移登記D、按揭登記12、 汽車玻璃一般分為（ ）。A 、夾層玻璃 B 、鋼化玻璃C 、防彈玻璃 D 、有機(jī)玻璃13、 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)由哪幾部分組成（ ）。A、節(jié)氣門 B、空氣流量計(jì) C、空氣濾清器 D、進(jìn)氣歧管14、 有關(guān)廢氣渦輪增壓的說(shuō)法，正確的是（ ）。A、 利用了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的能量B 、把部分廢氣引入燃燒室再次燃燒C 、增加單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量D 、通過(guò)曲軸皮帶輪帶動(dòng)15、下列施救或維修措施中錯(cuò)誤的是（ ）。A、 側(cè)翻倒地的汽車扶正后立刻點(diǎn)火檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)損壞B、 汽油車缺油停駛，加入柴油以便尋找最近的加油站C 、汽車被水淹

19、，電器件用酒精清洗后吹干D 、牽引配備自動(dòng)變速器的事故車時(shí)速控制在40km/h以下16、 在查勘定損運(yùn)作規(guī)范中，現(xiàn)場(chǎng)查勘照相原則是（ ）。A 、先拍攝原始狀況，后拍攝變動(dòng)狀況B 、先拍攝路面痕跡，后拍攝車輛上的痕跡C 、先拍攝易破壞易消失的，后拍攝不易破壞和消失的D 、若有人傷先拍攝人傷，再拍照車輛17、 汽車溫度傳感器都包括哪幾類。（ ）A 、水溫傳感器 B 、進(jìn)氣溫度傳感器C 、燃油溫度傳感器 D、 排氣溫度傳感器18、 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋常用的材料為( )。A 、鑄鐵 B 、鑄鋼 C 、鑄鋁 D 、鑄鋅 19、 相對(duì)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)缸體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的哪些部件只做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（ ）。A 、活塞

20、 B 、曲軸 C 、進(jìn)氣門 D、 凸輪軸 20、 自動(dòng)變速箱相比手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)（ ）。A、 消除了離合器的操作和頻繁的換檔，使駕駛簡(jiǎn)單，省力，提高行車的安全性。B、 能自動(dòng)適應(yīng)行車阻力的變化，提高汽車的動(dòng)力性和平均車速。C 、汽車起步、加速更加平穩(wěn)，能吸收和衰減換檔過(guò)程中的振動(dòng)和沖擊，提高乘坐的舒適性。D 、因采用液力傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系是“彈性”連接，能減緩結(jié)合沖擊，減輕傳動(dòng)系的負(fù)擔(dān)，有利于延長(zhǎng)有關(guān)零部件的使用壽命。21、汽車底盤有（ ）部分組成。A、傳動(dòng)系統(tǒng) B、行駛系統(tǒng)C、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) D、制動(dòng)系統(tǒng)22、離合器的工作原理可分為接合狀態(tài)（ ）A、正常過(guò)程 B、接合過(guò)程C、起步過(guò)程 D、分離過(guò)

21、程23、在配備有AT的車輛中，其液力變矩器主要由（ ）組成。A、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪D、葉片24、自動(dòng)變速器一般采用（ ）對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)施制動(dòng)A、帶式制動(dòng)器    B、內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器    C、濕式多片制動(dòng)器    D、浮鉗盤式制動(dòng)器25、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要功能是（ ）A、潤(rùn)滑B、冷卻C、密封D、防銹26、汽車的動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)（ ）A、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 B、最大爬坡度C、最高車速 D、加速時(shí)間（加速能力）27、空氣流量計(jì)有多種型式，目前常用的主要有（ ）A、熱線式 B、磁電感

22、應(yīng)式 C、光電式 D、卡門渦流式 28、下列屬于車輪定位儀可測(cè)項(xiàng)目的有（ ）A、前后輪距 B、車輪外束角  C、車輪前束角 D、左右軸距差29、汽車的制動(dòng)效能有以下指標(biāo)評(píng)價(jià) （ ）A、制動(dòng)距離 B、制動(dòng)減速度 C、制動(dòng)抗熱衰退性能 D、制動(dòng)方向穩(wěn)定性30、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有（ ）。A、跑偏 B、拖滯 C、不靈 D、失效31、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是（ ）A、改善了制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性 B、縮短了制動(dòng)距離C、減少了輪胎磨損 D、增加了汽車的制動(dòng)能力32、按轉(zhuǎn)向力能源的不同，可將轉(zhuǎn)向系分為哪兩種（ ）A、機(jī)械轉(zhuǎn)向系    B、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系    C、液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系    D、電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系33、車輪由（ ）組成A、輪輞 B、輪旋 C、輪胎 D、輪罩34、氙燈有（ ）特點(diǎn)。A、色溫高B、亮度高 C、不影響對(duì)方行駛D、光色發(fā)藍(lán) 35、下列（ ）屬于轉(zhuǎn)向系部件。A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、方向盤C、橫拉桿D、直拉桿