公路工程項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施及其可行性論證

1、公路工程項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施及其可行性論證5.1 設(shè)計(jì)階段環(huán)境保護(hù)措施5.1.1 生態(tài)保護(hù)設(shè)計(jì)原則與要求（1） 擬建公路建設(shè)中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用的“三同時(shí)”規(guī)定。（2） 擬建公路設(shè)計(jì)中線位走向的選擇應(yīng)避讓生態(tài)敏感區(qū)、古樹和集中分布林地，盡量減少林地占用數(shù)量，對(duì)占用林地應(yīng)盡量采取移栽措施，避免采取砍伐方式。（3） 根據(jù)沿線地形、氣候特點(diǎn)，評(píng)價(jià)建議道路兩側(cè)邊坡防護(hù)采取植物防護(hù)措施，防護(hù)樹種應(yīng)以地方樹種為主，避免外來物種對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)造成的不良影響，邊坡防護(hù)應(yīng)充分發(fā)揮灌木、草本的水土保持作用，綜合設(shè)計(jì)邊坡防護(hù)方案，盡量采取由喬、灌、草、藤類為一體的立

2、體綠化防護(hù)措施。（4） 在林地、小型溪流分布路段，工程設(shè)計(jì)中應(yīng)適當(dāng)增加涵洞、通道設(shè)置數(shù)量，滿足兩棲、爬行和小型獸類等動(dòng)物活動(dòng)需求。5.1.2 對(duì)保護(hù)植物和古樹的影響項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)保護(hù)植物古樹，下一階段應(yīng)參照如下原則進(jìn)行保護(hù)：經(jīng)調(diào)查，本項(xiàng)目不涉及保護(hù)植物及古樹的占用，對(duì)于占地區(qū)外的保護(hù)植物和古樹，位于路線紅線外50m 范圍內(nèi)采取掛牌保護(hù)，路線紅線外10m 范圍內(nèi)采取掛牌并設(shè)置圍欄的保護(hù)措施。其他措施本次調(diào)查并未采取地毯式的調(diào)查，可能出現(xiàn)保護(hù)植物的遺漏，因此，在下階段施工圖設(shè)計(jì)及地表清理前，應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)亓謽I(yè)部門協(xié)調(diào)，組成專業(yè)調(diào)查組，摸清沿線保護(hù)植物具體分布尤其是占地區(qū)保護(hù)植物分布情況。在專業(yè)技術(shù)人員

3、指導(dǎo)下，采取有效的保護(hù)措施， 確保擬建公路建設(shè)對(duì)保護(hù)植物影響降至最低。 路基清表作業(yè)過程，對(duì)發(fā)現(xiàn)的珍稀野生植物和古樹應(yīng)立即報(bào)地方林業(yè)主管部門， 應(yīng)暫時(shí)停工并及時(shí)與當(dāng)?shù)亓謽I(yè)部門取得聯(lián)系，采取懸掛醒目的樹牌進(jìn)行保護(hù)。根據(jù)保護(hù)植物生態(tài)習(xí)性，經(jīng)過林業(yè)相關(guān)部門認(rèn)可和批準(zhǔn)，采取避讓、移植等保護(hù)措施。應(yīng)優(yōu)先考慮路線偏移，確因地形或工程量明顯增加實(shí)施難度較大情況下，方可采取就近移栽保護(hù)措施， 不得砍伐。5.1.3 減少對(duì)重點(diǎn)公益林的占用項(xiàng)目以路基形式集中占用重點(diǎn)公益林路段，下階段設(shè)計(jì)單位需進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)盡量減少占用。同時(shí)根據(jù)廣西壯族自治區(qū)公益林管理辦法（2011）有關(guān)規(guī)定：建設(shè)項(xiàng)目需要征占公益林地的，按征用多少

4、補(bǔ)劃多少的原則，由縣級(jí)林業(yè)主管部門提出“占一補(bǔ)一”調(diào)整方案，經(jīng)同級(jí)人民政府批準(zhǔn)，簽訂新的區(qū)劃界定書后，報(bào)自治區(qū)以上林業(yè)主管部門依法辦理用地審核、林木采伐審批手續(xù)，并按標(biāo)準(zhǔn)收取森林植被恢復(fù)費(fèi)”。公益林盡量恢復(fù)為水源涵養(yǎng)能力較強(qiáng)的常綠闊葉林。建設(shè)單位應(yīng)按項(xiàng)目使用林地可行性報(bào)告中確定的路線占用重點(diǎn)公益林?jǐn)?shù)量，辦理相關(guān)手續(xù)，并落實(shí)各項(xiàng)生態(tài)補(bǔ)償措施。5.1.4 減少占地基本措施及基本農(nóng)田保護(hù)方案（1） 建設(shè)前期 進(jìn)一步優(yōu)化線路方案，嚴(yán)格落實(shí)交通部關(guān)于在公路建設(shè)中實(shí)行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度的若干意見的通知（交公路發(fā)2004164 號(hào)）及公路工程擬建公路建設(shè)用地指標(biāo)（2011 年）的相關(guān)要求。擬建公路選線應(yīng)充

5、分結(jié)合沿線市、縣（區(qū)）土地利用規(guī)劃， 對(duì)局部路線方案進(jìn)行充分比選，盡量少占耕地、果園，多利用荒坡、荒地。農(nóng)田地區(qū)的路基設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能降低其高度，并設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)，減少占地。穿越山體在工程地質(zhì)條件許可的情況下，優(yōu)先采用隧道方案，或優(yōu)化線路選線，以減少占地和土方量。擬建公路沿線分布的集中農(nóng)田較多，盡量采用低路堤方案，同時(shí)設(shè)置低矮直立擋墻、護(hù)坡、護(hù)腳等防護(hù)設(shè)施，縮短邊坡長度，以最大限度減少工程對(duì)農(nóng)田的占用。 服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等服務(wù)設(shè)施盡量利用廢棄地、荒山和坡地，或結(jié)合棄土場設(shè)置， 避開基本農(nóng)田。 施工便道、各種料場、預(yù)制場要根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)籌考慮，盡可能設(shè)置在公路用地范圍內(nèi)或利用荒坡、廢棄地解決，不得占用基

6、本農(nóng)田。棄渣場、施工生活區(qū)施工場站以及臨時(shí)堆土場禁止設(shè)置于基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)內(nèi)。 經(jīng)過集中基本農(nóng)田路段，設(shè)計(jì)單位應(yīng)完善排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，設(shè)置路田分隔墻，公路排水不得直接排向農(nóng)田，避免發(fā)生污染，同時(shí)公路排水去向應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粶锨植己侠聿荚O(shè)，避免公路排水沖刷農(nóng)田或因排水不暢淹沒農(nóng)田。 盡量避讓基本農(nóng)田專用大型灌溉水利設(shè)施，占用水利設(shè)施應(yīng)進(jìn)行同標(biāo)準(zhǔn)遷建。 建設(shè)單位應(yīng)按照“占一補(bǔ)一”的原則，負(fù)責(zé)開墾與所占基本農(nóng)田的數(shù)量與質(zhì)量相當(dāng)?shù)母亍]有條件開墾或者開墾的耕地不符合要求的，按廣西區(qū)人民政標(biāo)準(zhǔn)繳納耕地開墾費(fèi)，?？钣糜陂_墾新的耕地。 建設(shè)單位在完成土地使用審批手續(xù)后應(yīng)及時(shí)施工建設(shè)，嚴(yán)禁閑置基本農(nóng)田。（2） 施

7、工期 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行棄渣場等臨時(shí)占地的設(shè)置，臨時(shí)占地禁止設(shè)置于基本農(nóng)田內(nèi)。 施工期間應(yīng)對(duì)固體廢棄物（特別是含有石油類的機(jī)械揩布等有毒有害固體廢棄物） 實(shí)行集中堆放，及時(shí)清運(yùn)處理，嚴(yán)禁隨意棄置污染農(nóng)田土壤。 經(jīng)過集中基本農(nóng)田路段施工，應(yīng)做好施工廢水和生活污水沉淀處理，不得直接排入農(nóng)田，同時(shí)應(yīng)及時(shí)做好邊坡水土保持工作，避免因邊坡水土流失發(fā)生沙壓農(nóng)田現(xiàn)象。 對(duì)于已經(jīng)按照法定程序批準(zhǔn)占用的基本農(nóng)田，施工中，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照縣級(jí)以上地方人民政府的要求，將所占用基本農(nóng)田耕作層的土壤用于新開墾耕地、劣質(zhì)地或者其他耕地的土壤改良。 公路占用沿線大型灌溉水利溝渠應(yīng)改建或復(fù)建，并滿足使用要求，不得低于原有的使用

8、能力。 基本農(nóng)田保護(hù)納入施工期環(huán)境監(jiān)理的重要內(nèi)容。（3） 運(yùn)營期 基本農(nóng)田保護(hù)措施落實(shí)情況納入竣工環(huán)保驗(yàn)收的重要內(nèi)容。 加強(qiáng)公路穿越集中農(nóng)田路段的排水系統(tǒng)的檢查與維護(hù)，降低公路排水對(duì)農(nóng)田及其灌溉系統(tǒng)的影響。5.1.5 減少臨時(shí)占地的影響加強(qiáng)公路土石方縱向調(diào)配，減少棄方量及棄渣場占地面積；合理布置施工營地、施工便道、料場和攪拌站等臨時(shí)工程，減少臨時(shí)占地?cái)?shù)量，特別是占用耕地的數(shù)量。棄渣場、臨時(shí)堆土場的設(shè)置參考水土保持方案；對(duì)臨時(shí)占用的農(nóng)業(yè)用地應(yīng)在設(shè)計(jì)中提出復(fù)墾計(jì)劃， 將其納入工程竣工驗(yàn)收時(shí)的一項(xiàng)指標(biāo)。具體要求：（1）進(jìn)一步優(yōu)化路基方案減少土石方量做好路基土石方平衡和取土、棄土場地位置設(shè)計(jì)，避免大填

9、大挖，保護(hù)好環(huán)境，減少水土流失。（2） 進(jìn)一步優(yōu)化棄土場、臨時(shí)堆土場設(shè)計(jì) 棄土場設(shè)計(jì)要求擬建公路水土保持報(bào)告書對(duì)棄土場、臨時(shí)堆土場進(jìn)行了專門的水土保持設(shè)計(jì)，公路設(shè)計(jì)和施工單位應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)的水土保持設(shè)計(jì)措施和落實(shí)水保部門批復(fù)的要求，做好擬建公路水土保持各項(xiàng)工作。同時(shí)按以下要求做好棄土場的選擇和恢復(fù)工作。棄土場、臨時(shí)堆土場設(shè)置應(yīng)避免占用耕地或成片林地，避開水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)等法定保護(hù)區(qū)以及保護(hù)動(dòng)植物及其重要棲息生境，盡可能遠(yuǎn)離水體及河灘地。棄土場、臨時(shí)堆土場設(shè)計(jì)需要滿足一下要求： 路基棄土堆設(shè)計(jì)應(yīng)與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田建設(shè)和自然環(huán)境相結(jié)合，并注意保護(hù)林木、農(nóng)田、房屋及其它工程設(shè)施； 少量棄土

10、盡可能就近回填于取土坑內(nèi)，減少臨時(shí)占地； 先將棄土場范圍內(nèi)的地表土推除、集中堆放，并做好臨時(shí)排水和永久性擋渣墻等防護(hù)設(shè)施； 棄土應(yīng)根據(jù)地形和排水要求，分層、平整堆放，堆放規(guī)則，適當(dāng)碾壓，并采取必要的排水防護(hù)以及綠化措施； 棄土完畢后，應(yīng)將堆體頂面推平，向兩側(cè)設(shè)排水坡，然后將原地表土均勻鋪于其上， 用于還耕或造田、造林。同時(shí)修筑兩側(cè)排水溝、綠化邊坡，防止水土流失； 不得征占生態(tài)公益林； 本報(bào)告要求業(yè)主對(duì)擬建公路區(qū)域建設(shè)的棄土石方進(jìn)行綜合調(diào)配，以減少土石方的丟棄和取棄土場的設(shè)置。 優(yōu)化和恢復(fù)建議擬建公路水土保持報(bào)告書設(shè)置的棄土場、臨時(shí)堆土場從環(huán)境保護(hù)的角度而言不盡合理，環(huán)評(píng)對(duì)這些棄土場進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)

11、整。 施工營地、施工場站、拌合站等臨時(shí)用地選址原則要求及調(diào)整建議： 施工人員生活區(qū)盡可能租用當(dāng)?shù)孛穹炕蚬芬颜饔貌疬w的房屋，減少占地。 不得設(shè)置在水源保護(hù)區(qū)水體匯水區(qū)范圍內(nèi)，排放污水不得進(jìn)入附近有生活飲用水功能的地表水體或地下水取水口附近； 不得設(shè)置于基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等法律法規(guī)禁止設(shè)置區(qū)域，優(yōu)先考慮設(shè)置于路基、互通立交、服務(wù)區(qū)等公路占地范圍內(nèi)或荒地廢棄地，不得占用農(nóng)田；施工營地生產(chǎn)生活污水應(yīng)設(shè)置污水處理設(shè)施處理后方可排放；應(yīng)位于居民點(diǎn)主導(dǎo)風(fēng)下風(fēng)向300m 以上的距離。5.1.6 公路邊坡生態(tài)防護(hù)設(shè)計(jì)建議橋梁岸側(cè)、隧道洞口、邊坡等處要注意與周邊自然景觀協(xié)調(diào)性；建議：（1） 采取以生態(tài)防

12、護(hù)為主、工程防護(hù)為輔的綜合防護(hù)形式。在保證邊坡穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，盡量采取生態(tài)護(hù)坡形式，建議禁止采用漿砌片石和噴漿等景觀效果較差的護(hù)坡形式。（2） 加強(qiáng)深挖路段施工期的臨時(shí)防護(hù)和水土保持措施：路基施工時(shí)及時(shí)夯實(shí)邊坡坡面，并開挖臨時(shí)的排水和截水溝渠，雨季來臨時(shí)用薄膜或草席覆蓋坡面；盡量把路基工程、邊坡綠化和綠化工程同時(shí)實(shí)施，將土路基和邊坡的裸露時(shí)間縮至最短；以降低高填深挖路段的環(huán)境影響。（3） 綠化結(jié)構(gòu)與物種選擇上：采用喬灌草綠化結(jié)構(gòu)，綠化物種盡量采用本地物種， 不使用速生及落葉樹種，如桉樹類、楊樹、苦楝等，禁止使用外來入侵物種。優(yōu)先使用綠化樹種為：馬尾松、羅浮栲、黃果厚殼桂、網(wǎng)脈山龍眼、樟樹、檵木

13、、小葉女貞、密花樹、爬山虎、凌霄花、狗牙根、芒萁、芒、白茅、類蘆、斑茅等本地常綠物種。5.1.7 預(yù)防外來物種入侵（1） 綠化物種選擇防范本工程綠化禁止使用國家公布的外來入侵性物種，盡量避免使用外來物種，優(yōu)先使對(duì)現(xiàn)有公路沿線分布外來物種有較強(qiáng)抑制作用的本地物種作為綠化樹種。（2） 綠化結(jié)構(gòu)防范經(jīng)調(diào)查現(xiàn)有公路沿線分布的外來物種以陽性草本物種為主，本評(píng)價(jià)建議綠化結(jié)構(gòu)采用喬灌草結(jié)合，避免形成大面積單一物種成片種植綠化，提高對(duì)抵抗外來物種入侵能力。（3） 綠化時(shí)段控制公路地表清除盡量選擇在沿線外來物種的繁殖期前期，綠化時(shí)間盡量避開外來物種的繁殖期，并盡量在短時(shí)間內(nèi)完成，避免長時(shí)間裸露給外來物種侵入提供

14、條件。（4） 盡量減少對(duì)沿線自然植被的干擾盡量減少臨時(shí)占地?cái)?shù)量，盡量減少工程施工對(duì)沿線自然植被的破壞，降低外來物種侵入可能。5.1.8 水生生態(tài)保護(hù)措施（1） 做好水土保持臨時(shí)和永久措施設(shè)計(jì)，在施工場地周邊設(shè)計(jì)截排水溝和沉砂池， 防止暴雨時(shí)流水滲濕裸露地表引起大面積水土流失。在匯水地設(shè)計(jì)臨時(shí)的沉沙池，避免泥沙隨水大量的進(jìn)入地表水體。（2） 下階段設(shè)計(jì)中應(yīng)對(duì)橋梁基礎(chǔ)出渣處理進(jìn)行優(yōu)化，在施工平臺(tái)泥漿池收集沉淀、固化后送擬建公路棄土場進(jìn)行堆填處理或由城市建設(shè)使用，嚴(yán)禁隨意丟棄。（3） 在下階段的初步設(shè)計(jì)中進(jìn)一步優(yōu)化橋梁下構(gòu)布置，盡量減少水中墩數(shù)量。5.2 施工期環(huán)境保護(hù)措施5.2.1 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措

15、施5.2.1.1 生態(tài)敏感區(qū)路段建議（1） 嚴(yán)格控制施工邊界，施工便道限制在紅線范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)置，不能征占施工邊界外濕地公園土地。（2） 施工時(shí)設(shè)置擋板，降低噪聲和揚(yáng)塵影響，在大風(fēng)等不利天氣情況下定期開展灑水降塵工作，臨近濕地公園路段禁止使用聲級(jí)高的施工機(jī)械施工。（3） 盡量縮短濕地公園路段施工時(shí)間，加快施工。（4） 建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)與濕地公園管理局溝通協(xié)調(diào)，并在該管理處的監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行施工作業(yè)。同時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)建立工程施工進(jìn)度報(bào)告制度，在施工前期及整個(gè)施工過程中與地方環(huán)保、濕地公園管理局加強(qiáng)聯(lián)系，共同協(xié)作開展工作。2、臨近森林公園路段建議（1） 臨近森林公園路段施工之前應(yīng)與森林公園管理單位進(jìn)行溝

16、通，明確森林公園界限范圍，不得隨意在森林公園內(nèi)棄渣，棄渣應(yīng)運(yùn)至指定棄渣場。（2） 增加施工區(qū)、施工便道的灑水次數(shù)；尤其對(duì)于距敏感點(diǎn)50m 范圍內(nèi)的施工現(xiàn)場，旱季應(yīng)注意對(duì)施工區(qū)、施工便道進(jìn)行清掃，保持潔凈，并加大灑水次數(shù)。5.2.1.2 水土流失減緩措施根據(jù)項(xiàng)目水土保持方案，項(xiàng)目主要水土保持措施如下：（1）主體工程區(qū)：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)工序進(jìn)行挖填作業(yè)，協(xié)調(diào)好土石方平衡路段的作業(yè)時(shí)間，避免臨時(shí)堆土的數(shù)量，并妥善收置剝離表土，以便用于工程后期綠化；工程量較大的土方作業(yè)應(yīng)避開雨季；施工中通過設(shè)置臨時(shí)擋墻、臨時(shí)截、排水系統(tǒng)，沉砂池及裸露面臨時(shí)覆蓋等措施防治水土流失；特別要注意路線所經(jīng)丘陵路段、大型互通立交工程

17、處等重點(diǎn)位置水土保持措施的落實(shí)情況；并對(duì)深挖路段做好臨時(shí)防護(hù)措施；（2）棄渣場：棄渣場遵循“先擋（排）后棄”的原則，排水和攔擋措施應(yīng)于棄渣前先修建，棄渣中注意控制堆渣程序，避免形成高陡邊坡，渣場周邊設(shè)置完善的截、排水系統(tǒng)；并采取有效措施保護(hù)剝離的表土，棄渣后及時(shí)進(jìn)行土地整治，根據(jù)規(guī)劃覆蓋表土進(jìn)行復(fù)耕或綠化；（4） 臨時(shí)堆土場：項(xiàng)目設(shè)置臨時(shí)堆土場，堆土前設(shè)置草袋臨時(shí)擋土墻，修建臨時(shí)截、排水系統(tǒng)，堆土表面撒草籽進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)，臨時(shí)堆土清除后，跡地進(jìn)行土地整治，復(fù)耕或綠化；（5） 施工便道區(qū)：表土剝離妥善收置，采用修建臨時(shí)截、排水系統(tǒng)、裸露邊坡臨時(shí)植草覆蓋等措施防止施工期水土流失；施工結(jié)束后 ，除留用

18、道路外，進(jìn)行場地整治后，復(fù)耕或綠化；（6） 施工營地：表土剝離妥善收置，在用地區(qū)周邊設(shè)置完善的臨時(shí)截、排水系統(tǒng)、臨時(shí)擋墻，并通過臨時(shí)覆蓋等措施防治水土流失，施工結(jié)束后 ，清除施工廢料及對(duì)硬化地面進(jìn)行清除，覆土進(jìn)行場地整治后，按規(guī)劃進(jìn)行復(fù)耕或綠化。（7） 隧道工程：加強(qiáng)隧道棄渣場的選址和防護(hù)工程設(shè)計(jì)，施工過程中應(yīng)加強(qiáng)棄渣施工的監(jiān)控和管理，確保隧道棄渣納入指定的棄渣場，堅(jiān)持先擋后棄，積極進(jìn)行植被恢復(fù)， 把棄渣場的生態(tài)恢復(fù)或重新利用效果納入該項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收內(nèi)容，最大限度降低隧道棄渣對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。5.2.1.3 野生重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物的保護(hù)措施兩棲爬行類：沿線溝谷、溪流、山?jīng)_路段，可能出現(xiàn)虎紋蛙、黑眶

19、蟾蜍、沼水蛙、澤陸蛙、斑腿泛樹蛙、花姬蛙等兩棲類保護(hù)動(dòng)物，變色樹蜥、滑鼠蛇、舟山眼鏡蛇、金環(huán)蛇、銀環(huán)蛇等保護(hù)動(dòng)物，公路建設(shè)方案路基填方，應(yīng)盡量設(shè)置橋隧或涵洞以減緩影響，并在涵洞兩端設(shè)計(jì)成緩坡狀，便于兩棲類、爬行類遷移活動(dòng)。鳥類：對(duì)于沿線森林、林緣段褐翅鴉鵑、小鴉鵑、紅腹錦雞、灰胸竹雞、環(huán)頸雉、等不善飛行鳥類出現(xiàn)概率較大的路段，在其路基段兩側(cè)種植高大喬木+檵木、馬甲子等灌木形成喬木層和林下茂密刺籬，從而提高灰胸竹雞等鳥類穿越公路的飛行高度。其余路段應(yīng)盡量減少爆破和機(jī)械噪聲對(duì)附近保護(hù)鳥類的驚擾以及規(guī)范施工行為，禁止施工人員捕殺。哺乳類：赤腹松鼠、中華竹鼠、鼬獾等主要分布在評(píng)價(jià)區(qū)植被發(fā)育較好、人為干

20、擾小的路段。該路段施工進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，通過降低一次起爆量，避開晨昏和正午進(jìn)行爆破作業(yè)等，消除對(duì)動(dòng)物的驚嚇影響。5.2.1.4 預(yù)防外來物種入侵項(xiàng)目綠化禁止使用國家公布的外來入侵性物種，優(yōu)先使用本地物種。公路綠化應(yīng)縮短時(shí)間，避免長時(shí)間地表裸露給外來物種侵入提供條件；綠化結(jié)構(gòu)上盡量按喬灌草進(jìn)行設(shè)計(jì)， 綠化物種數(shù)量上盡量豐富，采取多物種混種形式，避免形成大面積單一物種成片種植綠化， 提高對(duì)抵抗外來物種入侵能力。臨時(shí)占地的植被恢復(fù)應(yīng)采用鄉(xiāng)土物種。5.2.1.5 土壤保護(hù)經(jīng)過農(nóng)田路段、占用耕地的臨時(shí)占地區(qū)域均須進(jìn)行表土剝離，以利于后續(xù)復(fù)耕或生態(tài)恢復(fù)，保護(hù)環(huán)境。主體工程或臨時(shí)工程表土剝離后，堆放于表土堆放

21、場，采用草袋裝土堆砌成高1.0m 的梯形臨時(shí)擋土墻，對(duì)堆表土區(qū)域進(jìn)行臨時(shí)擋護(hù)，應(yīng)保持肥力。實(shí)施土壤保護(hù)主要為經(jīng)過集中農(nóng)田路段以及棄渣場等占用耕地的臨時(shí)占地區(qū)，擬采取的主要保護(hù)措施是表土剝離并妥善保存以及其費(fèi)用列入工程預(yù)算等。保存的表土用于附近棄渣場復(fù)耕、綠化以及公路綠化使用。5.2.1.6 水生生態(tài)保護(hù)措施（1） 合理安排工序、縮短清水河大橋涉及水中墩橋梁水中基礎(chǔ)鋼圍堰作業(yè)時(shí)間，應(yīng)安排在枯水期進(jìn)行，避開魚類產(chǎn)卵高峰期（37 月），施工前進(jìn)行驅(qū)魚，并在地方漁業(yè)行政主管部門監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行。（2） 施工前制定減少渾濁泥砂水產(chǎn)生的施工方案，以降低懸浮物對(duì)產(chǎn)卵場的不利影響。鋼圍堰內(nèi)樁基礎(chǔ)施工產(chǎn)生的廢渣、

22、基坑水等不得直接排入圍堰外水體；施工機(jī)械應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，減少跑、冒、滴油現(xiàn)象。（3） 橋梁樁基施工泥漿按施工工藝進(jìn)行處理，采用封閉循環(huán)的方式，將施工過程中產(chǎn)生的廢泥漿固化后運(yùn)送至指定渣場堆棄。（4） 項(xiàng)目建設(shè)管理部門加強(qiáng)對(duì)承包商、施工人員的宣傳教育工作，嚴(yán)禁施工人員利用水上作業(yè)之便捕撈水生動(dòng)物。（5） 施工生產(chǎn)生活廢水分類收集處理達(dá)標(biāo)后排放，但禁止排入水源保護(hù)區(qū)段等敏感水體。5.2.2 大氣環(huán)境保護(hù)措施(1) 在靠近敏感點(diǎn)及農(nóng)田的施工區(qū)域，應(yīng)增加施工區(qū)、施工便道的灑水次數(shù)；尤其對(duì)于距敏感點(diǎn)50m 范圍內(nèi)的施工現(xiàn)場，旱季應(yīng)注意對(duì)施工區(qū)、施工便道進(jìn)行清掃，保持潔凈， 并加大灑水次數(shù)。(2) 施工散料運(yùn)

23、輸車輛采用加蓋蓬布和濕法相結(jié)合的方式，減少揚(yáng)塵對(duì)大氣的污染， 物料堆放時(shí)加蓋蓬布。(3) 隧道施工采取濕式裝運(yùn)渣、水幕降塵濕噴等措施，清除洞內(nèi)粉塵和溶解空氣中的有害氣體。(4) 原則上設(shè)置有混凝土拌和站、儲(chǔ)料場的施工營地，布置處下風(fēng)向300m 范圍內(nèi)不應(yīng)有敏感點(diǎn)分布。(5) 瀝青拌和站應(yīng)采用集中場站拌和的方式，拌和站與周邊環(huán)境敏感點(diǎn)距離應(yīng)不小于300m，并位于敏感點(diǎn)下風(fēng)向處；使用設(shè)備污染物排放應(yīng)符合大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。(6) 隧道施工防護(hù)措施：施工采取濕式裝運(yùn)渣、水幕降塵濕噴混凝土支護(hù)等方法， 清除洞內(nèi)粉塵和溶解空氣中部分有害氣體；用射流風(fēng)機(jī)及軟管將隧道剩余粉塵抽至隧道出口

24、排放；嚴(yán)禁夜間爆破。泗水隧道兩側(cè)修建3m高臨時(shí)擋板，抽風(fēng)機(jī)出口禁止朝向居民點(diǎn)，加強(qiáng)隧道口灑水降塵。5.2.3 聲環(huán)境保護(hù)措施(1) 施工營地、施工便道的設(shè)置原則上應(yīng)距離沿線居民點(diǎn)至少50m。(2) 施工中合理安排工序，與敏感點(diǎn)距離在300m 范圍內(nèi)的施工區(qū)，盡量避免在夜間（北京時(shí)間22：00 至次日凌晨6：00）進(jìn)行施工作業(yè)及施工材料運(yùn)輸。(3) 對(duì)臨近敏感點(diǎn)的施工區(qū)及施工營地，可通過在場界處設(shè)置2.5m 高的鐵皮擋板進(jìn)行降噪，尤其對(duì)與敏感點(diǎn)距離20m 范圍內(nèi)的施工現(xiàn)場；高噪聲機(jī)械設(shè)備的施工應(yīng)集中安排在晝間；對(duì)臨近敏感點(diǎn)的施工便道，應(yīng)通過限速、加強(qiáng)道路平整和夜間禁鳴等措施降低車輛運(yùn)輸交通噪聲影

25、響。(4) 施工單位應(yīng)注意對(duì)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)，使機(jī)械維持較低聲級(jí)水平；安排工人輪流操作機(jī)械，減少工作接觸高噪聲的時(shí)間；對(duì)在聲源附近工作時(shí)間較長的工人，可采取發(fā)放防聲耳塞、頭盔等保護(hù)措施，使工人進(jìn)行自身保護(hù)。(5) 隧道工程需進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)控制爆破量，降低爆破突發(fā)噪聲源強(qiáng)，并于實(shí)施前進(jìn)行公告。5.2.4 地表水環(huán)境保護(hù)措施5.2.4.1 橋梁施工水環(huán)境污染防治措施（1） K59+270 清水河大橋跨越清水河，清水河大橋分兩段跨越清水河，跨越處水面寬度分別為78m、88m 水中分別設(shè)置有3 組樁基。清水河大橋采用圍堰施工。（2） 橋涵施工安排、場地布置應(yīng)充分考慮防洪、防澇的需要，不得影響行洪、排澇

26、及農(nóng)田水利設(shè)施的正常功能。有必要埋設(shè)臨時(shí)排水、輸水管道的溝渠，必須按要求埋設(shè)并保證通暢。橋梁施工中應(yīng)視進(jìn)度及時(shí)拆除影響行洪的臨時(shí)設(shè)施，及時(shí)清理河道。（3） 橋梁施工前，施工單位應(yīng)按規(guī)定同與施工有關(guān)的政府機(jī)關(guān)或行業(yè)主管部門（如水利、公路等）取得聯(lián)系，征得許可和支持。根據(jù)類比相似工程，本工程在大橋處將設(shè)置沙石料加工系統(tǒng)，為保護(hù)沿線地表水體的水質(zhì)，各系統(tǒng)排放的廢水需經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。參照其他大橋工程沙石料加工系統(tǒng)廢水處理措施，本工程沙石料加工系統(tǒng)的廢水主要采用沉砂池預(yù)處理后，再設(shè)置反應(yīng)池和平流式沉淀池進(jìn)行處理。廢水處理工藝流程如下：5.2.4.2 沿河路段施工水環(huán)境污染防治措施公路沿河路段施工，盡量

27、避開雨季，并于臨河流一側(cè)設(shè)置臨時(shí)截排水溝和沉淀池，并在沉淀出水口利用土工布過濾，排水盡量用于灑水降塵。此外，沿河路段施工產(chǎn)生的垃圾及土石方要及時(shí)清運(yùn)，不得在河岸堆放，避免雨水沖刷進(jìn)入水體，造成水質(zhì)污染。5.2.4.3 施工營地水環(huán)境污染防治措施（1）施工營地生產(chǎn)廢水與雨水排水系統(tǒng)應(yīng)分開設(shè)置；生產(chǎn)廢水排水系統(tǒng)在出水口處設(shè)隔油、沉砂池，經(jīng)隔油、沉砂處理后的廢水方可排放，隔離出的油類物質(zhì)采用封閉罐收集后，定期交由地方環(huán)保部門指定的機(jī)構(gòu)處理。雨水排水系統(tǒng)僅在出水口處設(shè)沉砂池，經(jīng)沉砂處理后的地表徑流接入周邊排水系統(tǒng)； 設(shè)置于施工營地內(nèi)生活區(qū)排放的生活廢水，應(yīng)采用封閉PVC 管的方式接入化糞池，化糞池應(yīng)有

28、封蓋；化糞池出水可接入周邊農(nóng)灌系統(tǒng)或排放入地表水體。（2）設(shè)置于營地內(nèi)的護(hù)壁泥漿制備池、廢漿干化池，構(gòu)筑物應(yīng)高于地面0.5m；并設(shè)置良好的雨水截流、污水排放系統(tǒng)，與施工營地內(nèi)構(gòu)筑的臨時(shí)排水系統(tǒng)構(gòu)成完整體系；同時(shí)在暴雨季節(jié)應(yīng)對(duì)池子采取遮蓋措施；廢漿干化后應(yīng)及時(shí)清運(yùn)。5.2.4.4 飲用水源地環(huán)境保護(hù)措施施工期該路段按照水保方案要求采取嚴(yán)格的水土保持措施。禁止在水源保護(hù)區(qū)設(shè)置棄渣場、臨時(shí)堆土場及施工營地，下一步施工期對(duì)路基邊坡進(jìn)行防護(hù)；橋梁鉆孔廢棄泥漿經(jīng)泥漿池干化后運(yùn)至棄渣場覆土填埋；陸域兩側(cè)設(shè)置截排水溝、沉淀池，陸域樁基施工形成的裸露地表，在雨天雨水沖刷形成地表徑流可通過截排水溝排入沉淀池，經(jīng)沉

29、淀處理后再排放；嚴(yán)禁砍伐用地范圍外林木。在水源保護(hù)區(qū)路段進(jìn)口和橋梁醒目位置設(shè)置飲用水源保護(hù)區(qū)標(biāo)志牌和限速牌，提醒施工人員注意施工時(shí)保護(hù)水環(huán)境。5.2.4.5 對(duì)沿線村屯分散式飲用水設(shè)施防護(hù)措施項(xiàng)目施工路基挖填方等可能會(huì)破壞相關(guān)分布式飲用水設(shè)施和輸水管線，施工單位應(yīng)在靠近村屯路段施工中，詳細(xì)咨詢涉及村莊村委會(huì)村屯飲用水設(shè)施和管線的布線，路基等施工盡可能的以不破壞相關(guān)輸水管線及設(shè)備為原則，倘若對(duì)輸水管線或設(shè)備無法避讓，必須與相關(guān)村委進(jìn)行協(xié)商，對(duì)所要破壞的相關(guān)輸水設(shè)備或管線進(jìn)行改建，待不影響村民飲用水的情況下，方可進(jìn)一步開工建設(shè)。5.2.4.6 隧道施工水環(huán)境污染防治措施（1） 隧道涌水防護(hù)對(duì)策上應(yīng)

30、優(yōu)先考慮封堵措施，避免破壞地下水流態(tài)變化；注漿用原材料選配須考慮長期的環(huán)保要求，避免采用可能造成地下水污染的有毒化學(xué)漿液。（2） 隧道施工中應(yīng)在各隧道洞口處設(shè)隔油、沉砂池，尤其在中長隧道處，沉淀后的上清液循環(huán)利用，沉淀池棄渣集中堆存處理；隔離出的油類物質(zhì)，采用封閉罐收集后，定期交由地方環(huán)保部門指定的機(jī)構(gòu)處理。5.2.5 固體廢物污染防治措施施工期間的生活垃圾總量810t，由施工單位自行收集交當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門處理。棄渣要堆放置指定位置。施工開挖的土石方要分別堆置在指定的棄渣場和臨時(shí)堆土場，夯實(shí)壓緊， 同時(shí)采取植被防護(hù)措施防治水土流失，也可考慮用于鋪設(shè)鄉(xiāng)村道路。5.3 營運(yùn)期環(huán)境保護(hù)措施5.3.1 生

31、態(tài)環(huán)境保護(hù)措施5.3.1.1 濕地公園路段保護(hù)措施在紅水河大橋橋處設(shè)置標(biāo)志牌，標(biāo)志牌內(nèi)容為“該橋梁跨越忻城樂灘國家濕地公園”、“您已駛離紅水河大橋”等字樣標(biāo)志牌（4 塊）和設(shè)置禁止使用強(qiáng)光燈的提示牌（4 塊）、禁鳴標(biāo)志牌（4 塊）。5.3.1.2 森林公園路段保護(hù)措施（1） 為避免公路上行駛車產(chǎn)生的交通噪聲、燈光污染可能對(duì)野生動(dòng)物的影響，設(shè)置限速、禁鳴和遠(yuǎn)光燈限制標(biāo)志，要求限速駕駛、禁止鳴笛及控制遠(yuǎn)光燈的使用等。（2） 強(qiáng)化臨近森林公園路段沿線的固體廢棄物污染治理的監(jiān)督工作，除向司乘人員加強(qiáng)宣傳教育工作外，項(xiàng)目沿線的固體廢棄物按路段承包，每天進(jìn)行清理。強(qiáng)化公路沿線固體廢棄物污染治理的監(jiān)督工作，

32、嚴(yán)禁過往車輛亂扔方便袋、飲料罐等固體垃圾。運(yùn)輸含塵物料的汽車要求加蓋蓬布。（3） 營運(yùn)期應(yīng)進(jìn)行生態(tài)環(huán)境監(jiān)測，監(jiān)測植被的生長情況、動(dòng)物數(shù)量變化以及生態(tài)系統(tǒng)整體性變化，通過動(dòng)態(tài)監(jiān)測，完善管理措施，使生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)。5.3.1.3 非敏感區(qū)路段建議（1） 按公路綠化設(shè)計(jì)的要求，完成公路邊坡及公路征地范圍內(nèi)可綠化地面的植樹種草工作，以達(dá)到恢復(fù)植被、減少水土流失、減少雨季路面徑流污染路側(cè)水體等目的。（2） 對(duì)棄渣場等重點(diǎn)區(qū)域，做好綠化恢復(fù)和綠化維護(hù)，加強(qiáng)觀測，避免出現(xiàn)植被裸露；雨季對(duì)上述區(qū)域進(jìn)行巡查，避免受強(qiáng)降雨沖刷后，發(fā)生邊坡失穩(wěn)，坍塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。（3） 在公路兩側(cè)各50m 范圍內(nèi)不宜種植蔬菜、馬

33、鈴薯等根莖入口作物，可種植柑橘、桃、油茶等經(jīng)濟(jì)林。（4） 在營運(yùn)期應(yīng)對(duì)外來入侵物種分布動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。對(duì)于進(jìn)入公路占地范圍內(nèi)的外來入侵物種予以清除。（5） 隧道出入口處做好掩飾和綠化，設(shè)置“阻止性動(dòng)物誘導(dǎo)柵欄”，防止野生動(dòng)物進(jìn)入隧道。（6） 擬建公路公路兩側(cè)的綠化，尤其是路側(cè)的行道樹，建議選用喬灌結(jié)合，高大喬木選用毛竹、樟樹等進(jìn)行密植，灌木林則建議選用以蝶形花科等復(fù)葉物種為主，大冠幅樹種以能夠更大限度遮擋車輛運(yùn)行過程中車輛燈光外射，可以有效減緩夜晚行駛車輛的強(qiáng)光對(duì)候鳥的干擾。5.3.1.4 水生生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（1） 設(shè)置加固型防撞護(hù)欄和警示牌，以防止機(jī)動(dòng)車輛、尤其是運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛在橋上發(fā)生事

34、故時(shí)直接掉入河中，造成重大的污染事件。同時(shí)應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格按照應(yīng)急程序?qū)嵤?，減少危險(xiǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)影響。（2） 在橋面發(fā)生交通事故造成水體污染時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知地方漁業(yè)行政主管部門。5.3.1.5 生態(tài)監(jiān)測計(jì)劃為及時(shí)掌握和了解項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營對(duì)生態(tài)敏感區(qū)實(shí)際環(huán)境影響，采取完善和補(bǔ)救措施，確保將項(xiàng)目運(yùn)營對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降至最低，本評(píng)價(jià)提出營運(yùn)期開展生態(tài)監(jiān)測要求， 具體由項(xiàng)目建設(shè)單位（或運(yùn)營單位）委托有監(jiān)測能力的單位或部門，監(jiān)測重點(diǎn)為噪聲對(duì)重要生態(tài)敏感區(qū)的影響及動(dòng)物分布影響情況，保護(hù)動(dòng)物的種群數(shù)量情況，植被恢復(fù)情況以及有無外來入侵物種。對(duì)沿線一般路段，主要檢查保護(hù)植物保護(hù)情況。5.3.2 大氣環(huán)境保護(hù)措

35、施（1） 執(zhí)行汽車排放車檢制，定期在收費(fèi)站對(duì)汽車排放狀況進(jìn)行抽查，限制尾氣排放超標(biāo)車輛上路；（2） 加大環(huán)境管理力度，公路管理部門定期委托有環(huán)境監(jiān)測資質(zhì)的單位，在公路沿線環(huán)境敏感點(diǎn)進(jìn)行環(huán)境空氣監(jiān)測；建立項(xiàng)目沿線空氣環(huán)境特征污染物變化檔案，為今后環(huán)境管理服務(wù)。5.3.3 聲環(huán)境保護(hù)措施營運(yùn)期道路交通噪聲防治應(yīng)按照環(huán)發(fā)20107 號(hào)地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策等相關(guān)內(nèi)容制定。本評(píng)價(jià)地面交通噪聲污染防治應(yīng)遵循如下原則：（1） 堅(jiān)持預(yù)防為主原則，合理規(guī)劃地面交通設(shè)施與鄰近建筑物布局；（2） 噪聲源、傳聲途徑、敏感建筑物三者的分層次控制與各負(fù)其責(zé)；（3） 在技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行條件下，優(yōu)先考慮對(duì)噪聲源和傳聲途徑

36、采取工程技術(shù)措施，實(shí)施噪聲主動(dòng)控制；（4） 堅(jiān)持以人為本原則，重點(diǎn)對(duì)噪聲敏感建筑物進(jìn)行保護(hù)。5.3.3.1 合理規(guī)劃布局項(xiàng)目運(yùn)管部門應(yīng)配合地方規(guī)劃部門，做好公路兩側(cè)建筑布局規(guī)劃，建議執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中2 類標(biāo)準(zhǔn)的建筑，置于距中心線577m 外。若預(yù)測噪聲超標(biāo)區(qū)域要規(guī)劃布置學(xué)校、醫(yī)院、敬老院和集中住宅區(qū)等敏感建筑物（2 類功能區(qū)），則應(yīng)做好建筑墻體、窗戶的降噪措施，并合理布局敏感建筑內(nèi)部布局（住宅臥室、學(xué)校教學(xué)樓和宿舍樓等需要安靜的建筑應(yīng)遠(yuǎn)離公路），使其聲環(huán)境能達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。5.3.3.2 降噪措施本評(píng)價(jià)以營運(yùn)中期為控制目標(biāo)。根據(jù)預(yù)測結(jié)果可知，公路沿線共有敏感點(diǎn)62 處，其中至運(yùn)營中期敏感

37、點(diǎn)超標(biāo)61 處。根據(jù)地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策及噪聲防護(hù)原則，噪聲的控制包括：噪聲源控制、傳聲途徑噪聲消減和敏感點(diǎn)噪聲噪聲防護(hù)3 個(gè)方面的防治措施，本評(píng)價(jià)對(duì)3 個(gè)方面的措施均進(jìn)行論證，具體如下：1、噪聲源控制本項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面，有效減小路面交通噪聲。2、傳聲途徑噪聲消減在傳聲途徑對(duì)噪聲消減的措施主要包括：綠化帶設(shè)置、聲屏障及隔聲墻設(shè)置等。具體分析如下：（1）綠化降噪帶：10m 寬的竹林噪聲衰減量為23dB(A)，而項(xiàng)目敏感點(diǎn)最大超標(biāo)量14.7dB(A)（室外超標(biāo)，本項(xiàng)目交通噪聲影響），沿線需要種植寬20m 以上寬的綠化帶。而本次項(xiàng)目沿線超標(biāo)敏感點(diǎn)大多與公路距離較近，少部分滿足占地要求的

38、區(qū)域均為農(nóng)用地或經(jīng)濟(jì)作物用地，征地較難完成，因此無法滿足綠化帶占地需求；且降噪效果也無法滿足達(dá)標(biāo)要求，仍需采用其他降噪措施。因此，本項(xiàng)目不宜采取密植綠化降噪林帶的措施。2） 聲屏障及隔聲墻高速公路優(yōu)先考慮設(shè)置聲屏障。3） 搬遷降噪分析在各種措施中，搬遷屬于從根本上解決噪聲問題的辦法，效果最好，一般在其它設(shè)施難以實(shí)現(xiàn)時(shí)才考慮采用。對(duì)靠近公路、房屋分布分散、成色較低的房屋可適當(dāng)考慮搬遷措施；對(duì)靠近城鎮(zhèn)的居民區(qū)域可根據(jù)其遠(yuǎn)景規(guī)劃和營運(yùn)期噪聲超標(biāo)的實(shí)際情況，對(duì)超標(biāo)的敏感點(diǎn)也可采取搬遷措施。在搬遷時(shí)還應(yīng)充分考慮搬遷安置社會(huì)影響及居民的二次干擾問題。各種降噪措施中，盡管搬遷效果最好，但由于搬遷的實(shí)施相對(duì)難

39、度較大，費(fèi)用遠(yuǎn)高于其它降噪措施，實(shí)際中采用的情況不多。3、敏感建筑物噪聲防護(hù)本評(píng)價(jià)以營運(yùn)中期為控制目標(biāo)，根據(jù)關(guān)于發(fā)布 的通知（環(huán)發(fā)20107 號(hào)）：地面交通設(shè)施的建設(shè)或運(yùn)行造成噪聲敏感建筑物室外環(huán)境噪聲超標(biāo)，如采取室外達(dá)標(biāo)的技術(shù)手段（聲源控制和傳聲途徑噪聲消減）不可行，應(yīng)考慮對(duì)噪聲敏感建筑物采取被動(dòng)防護(hù)措施（如換裝隔聲門窗等），對(duì)室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行合理保護(hù)。而對(duì)噪聲敏感建筑物采取被動(dòng)防護(hù)措施，應(yīng)使超標(biāo)敏感建筑室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量滿足民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50118-2010）中規(guī)定的各類型建筑允許噪聲級(jí)要求。而對(duì)運(yùn)營遠(yuǎn)期超標(biāo)的敏感建筑物要求進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，待公路運(yùn)營遠(yuǎn)期根據(jù)具體監(jiān)測結(jié)果采取相應(yīng)的降

40、噪措施。評(píng)價(jià)根據(jù)各敏感點(diǎn)的超標(biāo)程度和實(shí)際環(huán)境特征，及傳聲途徑中已采取的措施等情況， 對(duì)仍然超標(biāo)的敏感建筑通過換裝隔聲窗的措施來改進(jìn)敏感建筑的窗戶結(jié)構(gòu)，達(dá)到提高建筑本身的降噪量。4、措施匯總一覽表公路沿線共有敏感點(diǎn)62 處，其中至運(yùn)營中期61 處敏感點(diǎn)超標(biāo)，擬對(duì)超標(biāo)祥基、大村板豆等32 處集中居民點(diǎn)加裝聲屏障8173m；聲屏障估算單價(jià)分別按2018 年同類商品市場均價(jià)3500 元/m2 計(jì)，估算新增降噪措施投資2860.55 萬元；對(duì)板豆、土橋、雁山等48 處換裝隔聲窗4960m2，按2500 元/m2 需增加1240 萬元。降噪措施應(yīng)符合以下要求：（1） 換裝的隔聲窗應(yīng)符合中華人民共和國環(huán)境保

41、護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-隔聲窗（HJ/T 17-1996）要求（隔聲窗的最小隔聲量應(yīng)2530dB），并應(yīng)結(jié)合南方氣候特點(diǎn)，滿足通風(fēng)需求。（2） 落實(shí)對(duì)噪聲超標(biāo)敏感建筑換裝隔聲窗的措施期間，應(yīng)由專業(yè)的環(huán)保單位進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)，由專業(yè)施工單位對(duì)需換裝的窗體尺寸進(jìn)行實(shí)地測量，根據(jù)測量結(jié)果確定隔聲窗選型及尺寸，確保隔聲窗與建筑墻體、窗框匹配。序號(hào)措施名稱降噪量dB(A)優(yōu)缺點(diǎn)價(jià)格1聲屏障615dB(A)）降噪效果好，易于實(shí)施，但費(fèi)用較高。3500 元/延米（3m 高4000 元/延米（3.5m 高2隔聲窗25dB（A）效果較好，但對(duì)房屋結(jié)構(gòu)要求較高，費(fèi)用較高。2500 元/m23鋁合金窗89dB（A）美觀、降噪效

42、果較好，費(fèi)用適中500 元/m2表 5.3-1 項(xiàng)目擬采用的噪聲防護(hù)措施一覽表）（3） 根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例（2017），建設(shè)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)按照環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，編制環(huán)境保護(hù)篇章，落實(shí)防治環(huán)境污染的措施以及環(huán)境保護(hù)設(shè)施投資概算。營運(yùn)中期預(yù)測超標(biāo)敏感點(diǎn)降噪措施一覽表詳見附件9。5.3.4 地表水環(huán)境保護(hù)措施項(xiàng)目設(shè)置服務(wù)區(qū)2 處，停車區(qū)3 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處（與收費(fèi)站合建），管理分中心1處（與收費(fèi)站合建），匝道收費(fèi)站5 處。污水處理設(shè)備及處理規(guī)模見下表：表 5.3-2 污水處理設(shè)施及規(guī)模序號(hào)名稱污水量（t/d）受納水體污水處理設(shè)備規(guī)模1匝道收費(fèi)站（6 處）7.2用作農(nóng)肥2t/

43、d2管養(yǎng)護(hù)工區(qū)（3 處）7.2用作農(nóng)肥5t/d3福龍服務(wù)區(qū)47.4奇庚河60t/d4古蓬服務(wù)區(qū)47.4凌王河60t/d5停車區(qū)（3 處）118.8回用、用作農(nóng)肥50t/d6橋隧監(jiān)控通信站（2 處）3.6用作農(nóng)肥2t/d7監(jiān)控通信分中心（1 處）1.2用作農(nóng)肥2t/d合計(jì)232.8服務(wù)設(shè)施一般生活污水格柵池調(diào)節(jié)池二級(jí)生化處理過濾池達(dá)標(biāo)排放；圖 4.2-1污水處理工藝流程工程采用的污水處理設(shè)施主要為微動(dòng)力地埋式污水處理系統(tǒng)。表 5.3-3 微動(dòng)力地埋式污水處理系統(tǒng)進(jìn)出水水質(zhì)單位：mg/L指 標(biāo)進(jìn)水水質(zhì)出水水質(zhì)微動(dòng)力地埋式污水處理系統(tǒng)COD250400100BOD510030020SS10070070NH3-N40155.3.5 固體廢物的處置收費(fèi)站應(yīng)設(shè)垃圾桶收集固體廢物，垃圾定期交由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)；5.3.6 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施本項(xiàng)目路線K6+395K8+634 長2239 米以路基和橋梁型式穿越宜州區(qū)慶遠(yuǎn)鎮(zhèn)拉孔水庫水源二級(jí)保護(hù)區(qū)（水庫型水源地），與取水口最小距離為719 米K33+600K33+705 長105米以隧道型式穿越宜州區(qū)福龍鄉(xiāng)同意村立新水源二級(jí)保護(hù)區(qū)（