機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)錯(cuò)題集

1、1、一般轉(zhuǎn)速的滾動(dòng)軸承計(jì)算準(zhǔn)則為：進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算 2、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)是用來(lái)描述機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻程度的重要參數(shù)，其表達(dá)式為 3、作單向運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸，其彎曲應(yīng)力的變化特征是：對(duì)稱循環(huán)4、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置發(fā)生在：從動(dòng)件與連桿共線位置 5、普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是：ma1=mt2, a1=t2,=（注：下標(biāo)t表示端面，a表示軸向，1表示蝸桿、2表示蝸輪）6、下列聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移并可緩沖、吸振的是：彈性柱銷聯(lián)軸器7、帶傳動(dòng)的主要失效形式是帶的：疲勞拉斷和打滑 8、用于制造滾動(dòng)軸承套圈及滾動(dòng)體的常用材料是：GCr159、蝸桿傳動(dòng)是：嚙合傳動(dòng)10、的孔與軸可以是：非配合連接11

2、、彈性滑動(dòng)：是帶傳動(dòng)中所固有的物理現(xiàn)象，是不可避免的。12、齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則針對(duì)的齒輪失效形式是：齒面點(diǎn)蝕。 13、一對(duì)正確嚙合的斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的法面模數(shù)、分度圓上的法面壓力角均為標(biāo)準(zhǔn)值。14、普通圓柱蝸桿和蝸輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是：ma1=mt2, a1=t2,=。15、滾動(dòng)軸承在一般轉(zhuǎn)速下的主要失效形式是：疲勞點(diǎn)蝕。 16、聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移并可緩沖、吸振的是：彈性柱銷聯(lián)軸器。17、一對(duì)齒輪嚙合時(shí) , 兩齒輪的節(jié)圓始終相切。18、一般來(lái)說(shuō)，滾子軸承更能承受沖擊，但不太適合于較高的轉(zhuǎn)速下工作。19、一個(gè)齒輪上的圓有：齒頂圓，分度圓，基圓和齒根圓。20、一對(duì)能滿足齒廓嚙合

3、基本定律的齒廓曲線稱為：共軛齒廓。21、金屬抵抗變形的能力，稱為：剛度。22、最常用的傳動(dòng)螺紋類型是：梯形螺紋。23、與作用點(diǎn)無(wú)關(guān)的矢量是：力偶。24、有兩桿，一為圓截面，一為正方形截面，若兩桿材料，橫截面積及所受載荷相同，長(zhǎng)度不同，則兩桿的軸向伸長(zhǎng)L不同。25、 為使移動(dòng)后的作用力與原作用力等效，應(yīng)附加：力偶。26、 使?jié)u開(kāi)線齒廓得以廣泛應(yīng)用的主要原因之一是：中心距可分性。27、 V帶傳動(dòng)屬于：摩擦傳動(dòng)。28、 由力的可傳性原理可知，力對(duì)剛體的作用效果不取決于力的：作用點(diǎn)。29、 閉式傳動(dòng)軟齒面齒輪的主要失效形式是：齒面點(diǎn)蝕。30、 齒輪正變位可以：提高從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速。31、 一圓軸用低碳鋼材

4、料制作，若抗扭強(qiáng)度不夠，則可以增加圓軸直徑，且改用空心圓截面對(duì)于提高其強(qiáng)度較為有效。32、 在輪系中惰輪的作用：改變轉(zhuǎn)向 。33、 帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)現(xiàn)象是由于帶的彈性變形而引起的。34、 在軸承中，只能承受徑向力的軸承類型是：圓柱滾子軸承。35、 漸開(kāi)線在基圓上的壓力角為0°。36、 在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，無(wú)論以哪一構(gòu)件為主動(dòng)件，都不存在死點(diǎn)位置：雙曲柄機(jī)構(gòu)。37、 用來(lái)傳遞雙向轉(zhuǎn)矩的一對(duì)切向鍵，在軸上相隔120°135°度為宜。38、 帶傳動(dòng)的主要失效形式是帶的：疲勞斷裂和打滑 。39、 剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器的主要區(qū)別是：彈性聯(lián)軸器內(nèi)有彈性元件，而剛性聯(lián)軸器內(nèi)

5、則沒(méi)有40、 經(jīng)校核，平鍵聯(lián)接強(qiáng)度不夠時(shí)，可采用措施：適當(dāng)?shù)卦黾虞嗇灱版I的長(zhǎng)度；增大軸的直徑，重新選鍵；配置雙鍵或選用花鍵。41、 N208滾動(dòng)軸承，只能承受徑向載荷。42、 齒輪減速器的箱體與箱蓋用螺紋聯(lián)接，箱體被聯(lián)接處的厚度不太大，且不需經(jīng)常拆裝，一般宜選用：螺釘聯(lián)接 。43、 三角形螺紋主要用于聯(lián)接。44、 齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在：靠近節(jié)線的齒根部分。45、采用螺紋聯(lián)接時(shí)，若被聯(lián)接件總厚度較大，切材料較軟，在需要經(jīng)常裝卸的情況下，宜采用：雙頭螺栓聯(lián)接，用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，宜采用三角形細(xì)牙螺紋。46、凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑是指凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心到實(shí)際輪廓線上的最大半徑。

6、47、凸輪機(jī)構(gòu)中的壓力角是指：凸輪上接觸點(diǎn)的法線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向間的夾角。48、平鍵聯(lián)接能傳遞的最大扭矩為T，現(xiàn)要傳遞的扭矩為1.5T，則應(yīng)安裝一對(duì)平鍵。49、螺紋聯(lián)接是一種：可拆聯(lián)接 。50、標(biāo)準(zhǔn)三角帶型號(hào)的選定，取決于：傳遞的功率 。51、工作條件與型號(hào)一定的三角帶，其壽命隨小帶輪直徑的增大而增大。52、帶傳動(dòng)的中心距與小帶輪的直徑一致時(shí)，若增大傳動(dòng)比，則小帶輪上的包角減 小。         53、一定型號(hào)的三角帶傳動(dòng)，若小帶輪直徑一定，增大其傳動(dòng)比，則帶饒過(guò)大帶輪上的彎曲應(yīng)力減小。54、帶在工作時(shí)產(chǎn)生彈性

7、滑動(dòng)，是由于帶的緊邊與松邊拉力不等。55、普通平鍵的剖面尺寸(b×h)，一般應(yīng)根據(jù)：軸徑 按標(biāo)準(zhǔn)選擇。56、蝸桿傳動(dòng)的效率包括三部分，其中起主要作用的是齒輪嚙合時(shí)的：摩擦損耗效率。57、.聯(lián)軸器型號(hào)是根據(jù)計(jì)算 轉(zhuǎn)矩 、 轉(zhuǎn)速 和軸徑從標(biāo)準(zhǔn)中選取的。58、工作中只受彎矩不受轉(zhuǎn)矩的軸叫作心軸，只受轉(zhuǎn)矩不受彎矩的軸叫作傳動(dòng)軸，同時(shí)受彎矩和轉(zhuǎn)矩的軸叫作轉(zhuǎn)軸，自行車的前軸是心軸，中軸是轉(zhuǎn)軸，后軸是心軸；59、平鍵聯(lián)接靠擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩，楔鍵聯(lián)接靠摩擦傳遞轉(zhuǎn)矩，楔鍵聯(lián)接的主要缺點(diǎn)是對(duì)心性差。 60、對(duì)鋼制閉式齒輪傳動(dòng)，當(dāng)HB£350時(shí)，主要失效形式為點(diǎn)蝕和齒面折斷，應(yīng)按接觸強(qiáng)度 設(shè)計(jì)，并按

8、彎曲強(qiáng)度進(jìn)行校核計(jì)算；61、直齒標(biāo)準(zhǔn)齒輪的基本參數(shù)（用符號(hào)表示）是m、z、a、ha*、c*62、帶傳動(dòng)的主要失效形式是打滑、疲勞破壞及帶與帶輪的磨損。63、平鍵聯(lián)接靠鍵和鍵槽的側(cè)面?zhèn)髁Γ叨确较蛴虚g隙，不會(huì)影響軸與軸上零件的對(duì)中。64、常用的滑動(dòng)軸承材料分為金屬材料、非金屬材料和粉末冶金材料 （316644444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444三類。65、受軸向外載荷的螺栓聯(lián)接，其螺栓的軸向總載荷等于工作載荷與剩余預(yù)緊力之和。66、在凸輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，適當(dāng)加大凸輪的基圓半

9、徑是避免機(jī)構(gòu)發(fā)生運(yùn)動(dòng)失真的有效措施。67、螺桿相對(duì)于螺母轉(zhuǎn)過(guò)一周時(shí)，它們沿軸線方向相對(duì)移動(dòng)的距離是螺旋的導(dǎo)程。 68、在V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制帶輪最小直徑主要是為了限制帶傳動(dòng)中的彎曲應(yīng)力。69、采用凸臺(tái)或沉頭座孔做為螺栓頭或螺母的支承面是為了防止螺栓承受彎矩。71、自行車的中軸是轉(zhuǎn)軸，而前輪軸是固定心軸。72、機(jī)械效率等于有用功與總功之比，它反映了總功功在機(jī)械中的有效利用程度。73、直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，取節(jié)點(diǎn)處的接觸應(yīng)力為計(jì)算依據(jù)，其載荷由一對(duì)輪齒承擔(dān)。74、 平鍵的截面尺寸應(yīng)按軸徑從鍵的標(biāo)準(zhǔn)中查取，鍵的長(zhǎng)度L可參照輪轂長(zhǎng)度從標(biāo)準(zhǔn)中選取。 必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度校核。75、帶傳動(dòng)工作時(shí)，最大

10、應(yīng)力發(fā)生在緊邊進(jìn)入小帶輪處，最大值為。76、 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為：在保證帶傳動(dòng)不發(fā)生打滑的前提下，帶具有一定的疲勞強(qiáng)度77、一對(duì)漸開(kāi)線齒輪正確嚙合條件為：模數(shù)相等 、 壓力角相等及，齒 輪連續(xù)嚙合條件為：重合度大于1 。78、 承的基本額定動(dòng)載荷是指軸承的 基本額定壽命 恰好為 106r 時(shí)， 軸承所能承受的載荷值。79、 平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為 2 。80、為保證帶傳動(dòng)的工作能力，一般規(guī)定小帶輪的包角120°。81、鏈傳動(dòng)是由 主動(dòng)鏈輪 、從動(dòng)鏈輪 、繞鏈輪上鏈條 所組成。82、鏈傳動(dòng)和帶傳動(dòng)都屬于 撓性件 傳動(dòng)。83、齒輪嚙合時(shí)，當(dāng)主動(dòng)齒輪的 齒根_推動(dòng)從動(dòng)齒輪的 齒頂 ，一對(duì)

11、輪齒開(kāi)始進(jìn)入嚙合，所以開(kāi)始嚙合點(diǎn)應(yīng)為從動(dòng)輪 齒頂圓 與嚙合線的交點(diǎn)；當(dāng)主動(dòng)齒輪的 齒頂 推動(dòng)從動(dòng)齒輪的 齒根 ，兩輪齒即將脫離嚙合，所以終止嚙合點(diǎn)為主動(dòng)輪 齒頂圓 與嚙合線的交點(diǎn)。84、在蝸輪齒數(shù)不變的情況下，蝸桿的頭數(shù) 越少 ，則傳動(dòng)比就越大。85、蝸桿傳動(dòng)的中間平面是指：通過(guò)_蝸桿_軸線并垂直于_蝸輪_軸線的平面。86、機(jī)械靜聯(lián)接又可以分為 可拆 聯(lián)接和 不可拆 聯(lián)接，其中鍵聯(lián)接、螺紋聯(lián)接、銷聯(lián)接屬于 可拆 連接。87、 V帶傳動(dòng)的張緊可采用的方式主要有：調(diào)整中心距和張緊輪裝置。88、 齒面磨損 和因磨損導(dǎo)致的輪齒折斷是開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。89、 軸的作用是支承軸上的旋轉(zhuǎn)零件，傳遞

12、運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。90、 普通V帶傳動(dòng)的應(yīng)力由三部分組成，即拉力產(chǎn)生的拉應(yīng)力，離心力產(chǎn)生的拉應(yīng)力和彎曲變形產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力。91、 按照滑動(dòng)軸承工作時(shí)的摩擦狀態(tài)，可分為液體摩擦滑動(dòng)軸承和非液體摩擦 滑動(dòng)軸承兩種主要類型。92、 若帶傳動(dòng)的初拉力一定，增大摩擦系數(shù)和帶輪的包角都可提高帶傳動(dòng)的極限 摩擦力。93、 平鍵聯(lián)接的主要失效形式有：工作面壓潰(靜聯(lián)接)，工作面磨損(動(dòng)聯(lián)接)，個(gè)別情況會(huì)出現(xiàn)鍵的剪斷。94、 加惰輪的輪系只改變方向，不改變傳動(dòng)比。95、 鍵聯(lián)接主要用于聯(lián)接軸和軸上零件用來(lái)確定轉(zhuǎn)動(dòng)零件的周向固定和傳遞矩。96、 根據(jù)工作原理的不同,離合器主要分為 嚙合式、摩擦式兩大類。97、 根據(jù)摩擦

13、性質(zhì)的不同,軸承可以分為滑動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承兩大類。98、 鍵是標(biāo)準(zhǔn)件，主要分為平鍵、半圓鍵、楔鍵和切向鍵等。99、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是磨損，固通常只進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算。100、開(kāi)始齒輪傳動(dòng)通常采用人工定期加油潤(rùn)滑的方式；閉式齒輪傳動(dòng)通常采用 浸油潤(rùn)滑 或噴油潤(rùn)滑的方式。101、 仿形法加工齒輪，根據(jù)被加工齒輪的模數(shù)，齒數(shù)選擇刀具刀號(hào)。102、 規(guī)定蝸桿頭數(shù) 與螺旋升角的 正切之比，稱為蝸桿特性系數(shù)103、 由于漸開(kāi)線齒輪的傳動(dòng)比等于基圓半徑的反比，所以即使兩輪的安裝中心 距略有偏差，也不影響兩輪的傳動(dòng)比。104、 對(duì)軸瓦材料的主要要求有哪些？ 答：(1) 強(qiáng)度、塑性、摩擦順應(yīng)性

14、和嵌入性好；(2) 跑合性、減摩性和耐 磨性好；(3) 耐腐蝕性強(qiáng)；(4) 潤(rùn)滑性和導(dǎo)熱性良好；(5) 工藝 性好105、 螺紋聯(lián)接有哪幾種基本類型?它們各適用于什么場(chǎng)合？序號(hào)螺紋聯(lián)接的基本類型適用的場(chǎng)合1螺栓聯(lián)接普通螺栓聯(lián)接兩被聯(lián)接件通孔鉸制孔螺栓聯(lián)接兩被聯(lián)接件通孔,且兩被聯(lián)接件需要精確固定相對(duì)位置,或承受橫向載荷2雙頭螺柱聯(lián)接被聯(lián)接件之一太厚不宜制成通孔,材料又較軟,且需經(jīng)常拆卸3螺釘聯(lián)接被聯(lián)接件之一太厚不宜制成通孔,受力不大, 且不需經(jīng)常拆卸4緊定螺釘聯(lián)接固定兩個(gè)零件的相對(duì)位置,且力或轉(zhuǎn)矩不大時(shí);也用于調(diào)整零件的位置106、 典型的滾動(dòng)軸承由哪些基本元件組成？它們的作用是什么？答：內(nèi)圈，

15、內(nèi)圈用來(lái)和軸頸裝配。外圈，外圈用來(lái)和軸承座裝配。滾動(dòng)體，滾 動(dòng)體的作用是當(dāng)內(nèi)圈、外圈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾動(dòng)體在內(nèi)、外圈的滾道間滾動(dòng)， 從而形成滾動(dòng)摩擦。保持架，保持架的作用是避免相鄰的滾動(dòng)體直接接觸。107、 螺紋聯(lián)接的防松方法，按工作原理來(lái)分可分為哪幾種？要求每一種舉一例。 答：摩擦防松，如用對(duì)頂螺母，彈簧墊圈，自瑣螺母等。 機(jī)械防松，如開(kāi)口銷與六角開(kāi)槽螺母，止動(dòng)墊圈，串聯(lián)鋼絲等。 其它防松，如鉚沖，膠粘等108、 什么是滾動(dòng)軸承的基本額定壽命和基本額定動(dòng)載荷？答：按一組軸承中10的軸承發(fā)生點(diǎn)蝕失效，而90的軸承不發(fā)生點(diǎn)蝕失效前軸承內(nèi)外圈的相對(duì)轉(zhuǎn)數(shù)（以106為單位）或工作小時(shí)數(shù)作為軸承的壽命， 并

16、把這個(gè)壽命叫做基本額定壽命。滾動(dòng)軸承基本額定動(dòng)載荷，就是使軸承的基本額定壽命恰好為106轉(zhuǎn)時(shí)，軸承所能承受的載荷。109試解釋帶傳動(dòng)中彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象。彈性滑動(dòng)和打滑會(huì)引起什么后果？二者都可以避免嗎？ 答：帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)與打滑的主要區(qū)別是彈性滑動(dòng)是局部滑動(dòng)，會(huì)引起傳動(dòng)比不準(zhǔn),是不可避免的；打滑是全面滑動(dòng)，將是帶的磨損加劇，從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速急劇降低，甚至使傳動(dòng)失效，這種情況應(yīng)當(dāng)避免。110、請(qǐng)說(shuō)明平面機(jī)構(gòu)速度瞬心的概念，并簡(jiǎn)述三心定理。答：瞬心是指互相作平面相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩構(gòu)件在任一瞬時(shí)，其相對(duì)速度為0的重合點(diǎn)，或 者是絕對(duì)速度相等的重合點(diǎn)。三心定理：作平面運(yùn)動(dòng)的三個(gè)構(gòu)件共有三個(gè)瞬心，它 們位于同一

17、直線上。111、簡(jiǎn)述閉式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 答：1）對(duì)于軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)，通常先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)(2分)， 然后校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度(1分)。2）對(duì)于硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)，通常先按齒根 彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)(2分)，然后校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度(1分)。112、平鍵連接的工作原理是什么？主要失效形式有哪些?平鍵的截面尺寸是如何確定的? 答：平鍵的工作面為兩側(cè)面，工作時(shí)靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩。 主要失效形式是工作面的壓潰和鍵的剪斷。截面尺寸根據(jù)軸徑d由標(biāo)準(zhǔn)查出。113、簡(jiǎn)述形成流體動(dòng)壓油膜的必要條件。答：形成動(dòng)壓油膜的必要條件是：1）相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間必須形成收斂形間隙；2）要有一定

18、的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度，并使?jié)櫥蛷拇罂诹魅耄瑥男】诹鞒觯?）間隙間要充滿具有一定粘度的潤(rùn)滑油。114、說(shuō)出凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律，沖擊特性及應(yīng)用場(chǎng)合。 答：等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律（余弦加速度 運(yùn)動(dòng)規(guī)律）；等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有剛性沖擊，用于低速輕載的場(chǎng)合；等加速 等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有柔性沖擊，用于中低速的場(chǎng)合；簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律（余 弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）當(dāng)有停歇區(qū)間時(shí)有柔性沖擊，用于中低速場(chǎng)合、當(dāng)無(wú) 停歇區(qū)間時(shí)無(wú)柔性沖擊，用于高速場(chǎng)合。115、說(shuō)明帶的彈性滑動(dòng)與打滑的區(qū)別。 答：彈性滑動(dòng)是由于帶傳動(dòng)時(shí)的拉力差引起的，只要傳遞圓周力，就存在 著拉力差，所以彈性滑動(dòng)是不可避免的；而打滑是由于過(guò)

19、載引起的，只要 不過(guò)載，就可以避免打滑，所以，打滑是可以避免的。116、簡(jiǎn)述齒廓嚙合基本定律。 答：不論齒廓在任何位置接觸，過(guò)接觸點(diǎn)所做的公法線一定通過(guò)連心線上 一定點(diǎn)，才能保證傳動(dòng)比恒定不變。117、為什么閉式蝸桿傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算？ 答：蝸桿傳動(dòng)存在著相對(duì)滑動(dòng)，摩擦力大，又因?yàn)殚]式蝸桿傳動(dòng)散熱性差， 容易產(chǎn)生膠合，所以要進(jìn)行熱平衡計(jì)算。118、說(shuō)明螺紋連接的基本類型及應(yīng)用。 答：螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接、緊定螺釘連接。螺栓連接用于 被連接件不厚、通孔且經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合；雙頭螺柱連接用于被連接件之一 較厚、盲孔且經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合；螺釘連接用于被連接件之一較厚、盲孔且 不經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合

20、。119、軸上零件的軸向固定方法主要有哪些種類?各有什么特點(diǎn)?（指出四種以上） 答：軸向固定：軸肩、軸環(huán)、軸套、軸端擋板、彈性檔圈 軸肩、軸環(huán)、軸套固定可靠，可以承受較大的軸向力；彈性檔圈固定可以 承受較小的軸向力；軸端擋板用于軸端零件的固定。120、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)有曲柄存在的條件是？ 答：機(jī)架或連架桿中必有一桿為最短桿；最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小 于或等于其他兩桿的長(zhǎng)度之和，兩者同時(shí)滿足時(shí)，機(jī)構(gòu)中才有曲柄 存在，否則機(jī)構(gòu)只能為雙搖桿機(jī)構(gòu)。 121、漸開(kāi)線廓的嚙合特性？ 答：四線合一 中心距可分性 嚙合線為一定直線 傳動(dòng)平穩(wěn)性 122、簡(jiǎn)述螺紋的中徑、螺距、導(dǎo)程、螺旋升角與牙型角？ 答：中徑：軸向剖面內(nèi)牙厚與牙間寬相等處的假想圓柱面直徑； 螺距：相鄰兩牙在中徑圓柱面的母線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離； 導(dǎo)程：同一螺旋線上相鄰兩牙在中徑圓柱面的母線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的 軸向距離； 螺旋升角：中徑圓柱面上螺旋線的切線與垂直于螺旋線軸線平面的 夾角； 牙型角：軸向平面內(nèi)螺紋牙型兩側(cè)邊之間的夾角。 123、說(shuō)明凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律、沖擊特性及應(yīng)用場(chǎng)合。 答、等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，有剛性沖擊，用于低速場(chǎng)合。 等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，有柔性沖擊，用于中低速場(chǎng)合。 簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律，有柔性沖擊，用于中低速場(chǎng)合。 擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，無(wú)沖擊，用于