雙塊式軌枕預(yù)制

1、2.6.4.1 軌枕的預(yù)制（1）主要施工工序鋼筋加工：20和12鋼筋在加工場(chǎng)地定長(zhǎng)下料后進(jìn)行焊接，圓盤條定長(zhǎng)下料機(jī)定長(zhǎng)下料，用鋼筋彎曲機(jī)彎曲或特殊模具成型。用卷簧機(jī)1臺(tái)制作螺旋筋。骨架焊接：雙塊式軌枕鋼筋焊接場(chǎng)地配電焊機(jī)12臺(tái)，制作專用定位裝置進(jìn)行鋼筋骨架焊接。清模：產(chǎn)品脫模后，將鋼模移到清模臺(tái)位，用工具將底模、側(cè)模上的混凝土殘?jiān)宄蓛?，更換損壞的密封膠條，不能敲擊模型。噴隔離劑：用噴霧器將模型內(nèi)側(cè)全部噴上隔離劑，但隔離劑不能積存。安塑料套管及螺旋筋：鋼模涂刷好隔離劑后，開始安裝塑料套管，塑料套管位置準(zhǔn)確，安裝牢固。同時(shí)安裝套管螺旋筋，并進(jìn)行固定。骨架入模、安裝端頭擋板：將焊接好的鋼筋骨架抬

2、入鋼模內(nèi)，位置擺放正確，安裝端頭擋板，橡膠條，保證軌枕不漏漿，外形尺寸準(zhǔn)確。砼攪拌：軌枕采用C50耐久性混凝土，混凝土采用措施預(yù)防堿-骨料反應(yīng)。采用逆流式強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌砼，電子計(jì)量系統(tǒng)按照施工配合比要求進(jìn)行準(zhǔn)確量計(jì)量原材料，膠凝材料總用量不超過500 kg/m3，稱量最大允許偏差符合下列規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料（水泥、摻和料等）±1%；外加劑±1%；骨料±2%；拌和用水±1%。計(jì)量設(shè)備每六個(gè)月校驗(yàn)一次，如發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)，及時(shí)校驗(yàn)；攪拌砼前，嚴(yán)格測(cè)定粗細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測(cè)定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量變化，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比；一般情況下，含水量每

3、班抽測(cè)2次，雨天應(yīng)隨時(shí)抽測(cè)，并按測(cè)定結(jié)果及時(shí)調(diào)整砼施工配合比；攪拌時(shí)，先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇?，并繼續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹?。上述每一階段的攪拌時(shí)間不宜少于30s，總攪拌時(shí)間不少于2min，也不超過3min；炎熱季節(jié)攪拌砼時(shí)，采取措施控制水泥的入攪拌機(jī)溫度不大于40。采取在骨料堆場(chǎng)搭設(shè)遮陽棚、采用低溫水?dāng)嚢桧诺却胧┙档晚虐韬臀锏臏囟?，以保證砼的入模溫度在5-30。砼灌注：上述工作完成后將鋼模傳送至灌注臺(tái)位，開始灌注，經(jīng)攪拌站拌好的砼由灰斗直接下料至灌注車內(nèi)，由灌注車對(duì)模型進(jìn)行混凝土灌注。砼振動(dòng)：在混凝土灌注的同時(shí)，開動(dòng)振

4、動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)，振動(dòng)時(shí)間不宜過長(zhǎng)或過短，保證產(chǎn)品內(nèi)實(shí)外美，防止出現(xiàn)蜂窩麻面。振動(dòng)的同時(shí)，將多余的混凝土鏟去，同時(shí)制作砼試件。清邊入池：振動(dòng)完后，將鋼模移動(dòng)到清邊臺(tái)位，用抹子將鋼模周圍混凝土殘?jiān)宄?。然后將鋼模吊至養(yǎng)護(hù)坑。蒸汽養(yǎng)護(hù)：為加快模型周轉(zhuǎn)，軌枕采用坑式蒸汽養(yǎng)護(hù)，按照規(guī)定的養(yǎng)護(hù)制度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，最高溫度不大于40，當(dāng)班生產(chǎn)次日依生產(chǎn)順序脫模。每班生產(chǎn)各用六個(gè)養(yǎng)護(hù)坑。每班養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，軌枕表面溫度與環(huán)境溫度差應(yīng)在15以下方可揭開養(yǎng)護(hù)坑蓋。成品脫模：混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，方可脫模。將鋼模吊至脫模臺(tái)位橫移滑道上，將鋼模移至翻模機(jī)相應(yīng)位置，用翻模機(jī)將模型翻轉(zhuǎn)，拆除所有預(yù)埋件固定螺栓，端頭擋板，利用

5、軌枕的重力將產(chǎn)品脫出鋼模，將空鋼模移至清模臺(tái)位，產(chǎn)品移至轉(zhuǎn)運(yùn)小車，再運(yùn)送到修補(bǔ)場(chǎng)地。外形外觀檢查：產(chǎn)品脫模后，按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行外形外觀檢查，并記錄在檢查表上。修補(bǔ)、刷油漆并安裝扣件：對(duì)不符合要求又允許修補(bǔ)的產(chǎn)品進(jìn)行修補(bǔ)，將產(chǎn)品外露鋼筋全部刷油漆，安裝軌枕扣件。卸預(yù)埋件固定螺栓清 洗 配 件測(cè)坍落度噴涂隔離劑骨架入模、安端擋板混凝土灌注混凝土配料攪拌安預(yù)埋套管及螺旋筋軌枕預(yù)制工藝流程振動(dòng)清邊蒸汽養(yǎng)護(hù)脫模刷漆、修補(bǔ)、安裝扣件外形外觀檢查鋼筋加工清模鋼筋骨架焊接混凝土試件制作灑水養(yǎng)護(hù)發(fā)送產(chǎn)品存放：檢查合格的軌枕用專用吊具吊運(yùn)到存放場(chǎng)地進(jìn)行存放，采用50×50×1250方木作為支墊

6、，每4根為一層，最多不超過10層。濕潤(rùn)養(yǎng)生：經(jīng)檢查合格的軌枕在存放場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)14天，避免產(chǎn)品出現(xiàn)裂紋。運(yùn)輸：經(jīng)濕潤(rùn)養(yǎng)生合格的產(chǎn)品由運(yùn)枕車轉(zhuǎn)運(yùn)到沿線軌枕儲(chǔ)存場(chǎng)存放，待路基、橋梁及隧道達(dá)到存枕?xiàng)l件后，再由運(yùn)枕車二次運(yùn)輸至沿線散存，軌枕運(yùn)輸過程中防止軌枕鋼筋桁架變形，影響套管孔距。軌枕起吊采用專用吊具。（2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)軌枕結(jié)構(gòu)軌枕塊采用C50混凝土，一根雙塊式軌枕由兩個(gè)軌枕和兩根鋼桁架通過工地澆筑連接而成，鋼桁架的上下兩端采用20鋼筋，橫向連接采用12鋼筋，兩種鋼筋均采用級(jí)鋼筋。軌枕成品驗(yàn)收質(zhì)量要求外觀質(zhì)量和各部尺寸滿足產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。雙塊式軌枕結(jié)構(gòu)示意圖砼的抗凍性滿足D300要求。砼的氯離子

7、滲透值小于1500C。砼脫模彈性模量不低于3.35×104Mpa，28天砼彈性模量不低于3.65×104Mpa砼脫模強(qiáng)度不低于75%，砼強(qiáng)度等級(jí)不低于C50，并符合TB10425的規(guī)定。各項(xiàng)彎矩檢驗(yàn)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)圖紙要求。與扣件組裝后的絕緣電阻不小于5000歐姆。預(yù)埋套管抗拔力不小于60 KN，試驗(yàn)后在周圍沒有可見的裂紋，允許有少量的砂漿剝落。（3）產(chǎn)品檢驗(yàn)產(chǎn)品檢驗(yàn)分為型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)型式檢驗(yàn)型式檢驗(yàn)項(xiàng)目包括原材料報(bào)告、軌枕外觀質(zhì)量和各部尺寸、砼堿含量評(píng)估、砼抗壓強(qiáng)度、砼彈性模量、砼抗凍性、砼氯離子滲透性、預(yù)埋套管抗拔力、與扣件組裝后的絕緣電阻及軌枕靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)和疲勞

8、試驗(yàn)。出廠檢驗(yàn)出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目包括砼抗壓強(qiáng)度、砼彈性模量、外觀質(zhì)量和各部尺寸。產(chǎn)品檢驗(yàn)方法及評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。經(jīng)檢驗(yàn)合格產(chǎn)品才可辦理出庫手續(xù)，并簽發(fā)出廠合格證。2.6.4.2 雙塊式無碴軌道（1）施工方法土建橋梁工程工后沉降和徐變穩(wěn)定，線路交接完畢后，直接在橋面保護(hù)層上綁扎鋼筋、安裝模板、澆筑橋面底座混凝土，強(qiáng)度達(dá)到要求后，采用移動(dòng)起重機(jī)將運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)的軌枕、工具軌等材料靠線路一側(cè)沿線路縱向散布(確保運(yùn)輸通道暢通)，利用軌枕分配機(jī)按設(shè)計(jì)間距布設(shè)軌枕，組裝軌排、架軌、綁扎道床板鋼筋、調(diào)軌、立模、澆筑道床板混凝土，循環(huán)作業(yè)。（2）施工工藝流程施工工藝流程見下圖：“橋梁地段雙塊式軌枕無碴軌道施工工藝流程圖”。（3）施工工藝說明施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作主要包括對(duì)橋面的狀態(tài)進(jìn)行檢查、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置進(jìn)路便道，以及其它技術(shù)準(zhǔn)備工作等。A、橋面狀態(tài)檢查在進(jìn)行道床板混凝土底座施工前，按照相關(guān)的橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定的項(xiàng)目，全面進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并等待橋梁上拱度變化基本完成