國際貨運(yùn)代理操作風(fēng)險(xiǎn)分析與防范

1、國際貨運(yùn)代理操作風(fēng)險(xiǎn)分析與防范研究與探討物流技術(shù)2012年第31卷第3期(總第258期)doi:lO.3969/j.issn.1005-152X.2012.03.014國際貨運(yùn)代理操作風(fēng)險(xiǎn)分析與防范黃茜其西(襄樊職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖北襄陽441000)【摘要】分析了國際貨運(yùn)代理操作的常見風(fēng)險(xiǎn),并提出了第三方貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)的防范措施.f關(guān)鍵詞】國際貨運(yùn)代理;操作風(fēng)險(xiǎn);風(fēng)險(xiǎn)防范【中圖分類.q-IF'/46【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼1A【文章編號(hào)1oo5152X(2012)03一OO4402AnalysisandPreventionofOperatonaiRisksinInternationalFr

2、eightForwardingHUANGQiaIl(XiangfanVocational&TechnicalCollege,Xiangyang441000,China)Abstract:ThepaperanalyzestheriskscommonlyencounteredininternationalLightforwardingoperationsandproposesthemeasuresforthirdpartyfreightforwarderstopreventordealwiththem.Keywords:internationalfreightforwarder;o

3、perationalrisk;riskprevention1引言國際貨運(yùn)代理是一個(gè)服務(wù)性的行業(yè),其宗旨是幫助國際貿(mào)易中的進(jìn)出口雙方制定最佳最優(yōu)的貨物運(yùn)輸方案,將客戶的產(chǎn)品安全及時(shí)的送達(dá)目的地,是整個(gè)國際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)者和組織者.在代理業(yè)務(wù)運(yùn)作過程中,往往由于企業(yè)內(nèi)部流程控制的失靈,人為的錯(cuò)誤或者是企業(yè)外部事件造成直接或者間接的損失,這些在競爭與經(jīng)營中出現(xiàn)的問題需要引起貨運(yùn)代理企業(yè)的關(guān)注.2國際貨運(yùn)代理操作風(fēng)險(xiǎn)2.1企業(yè)自身原因造成的風(fēng)險(xiǎn)2.1.1身份錯(cuò)置.貨運(yùn)代理企業(yè)是接受貨主的委托,以代理人的身份就有關(guān)貨物運(yùn)輸,轉(zhuǎn)運(yùn),倉儲(chǔ),保險(xiǎn),報(bào)關(guān),報(bào)檢等相關(guān)業(yè)務(wù)提供服務(wù)的企業(yè).在實(shí)踐業(yè)務(wù)中,貨運(yùn)代理企業(yè)

4、既在進(jìn)口地或出口地代表貨主或收貨人,為其辦理貨物的分撥,分運(yùn),集中托運(yùn),中轉(zhuǎn)等有關(guān)業(yè)務(wù),又在運(yùn)輸環(huán)節(jié)以承運(yùn)人的身份簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù).這兩種身份的變換,會(huì)使貨運(yùn)代理產(chǎn)生不同的法律地位,承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)也不盡相同.在代理操作中,很多業(yè)務(wù)員不清楚自己的身份,造成身份錯(cuò)置,超出代理的界限,從而承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任.比如,二級(jí)代理企業(yè)越權(quán)代理,自身沒有權(quán)限給貨主簽發(fā)提單或者保函,如果做了,就從客戶的代理人變成了實(shí)際承運(yùn)人,這會(huì)給貨運(yùn)企業(yè)帶來一系列的糾紛,要承擔(dān)貨物在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的貨損,延遲交貨等風(fēng)險(xiǎn).2.1.2代理業(yè)務(wù)操作風(fēng)險(xiǎn).目前,我國絕大多數(shù)貨運(yùn)代理企業(yè)為中小型貨代,從業(yè)人員的素養(yǎng)良莠不齊,業(yè)務(wù)水平高

5、低有別,管理者缺乏經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致操作風(fēng)險(xiǎn)管理框架不健全,管理措施不到位,管理技術(shù)相對(duì)單一.企業(yè)往往是"重事后管理,輕事前防范",沒有風(fēng)險(xiǎn)防范的意識(shí),再加上操作過程中的不規(guī)范,不合理的做法,相對(duì)造成的風(fēng)險(xiǎn)也越來越大.(1)在攬貨環(huán)節(jié),不少業(yè)務(wù)人員在辦理企業(yè)自身業(yè)務(wù)之外,還承攬私人業(yè)務(wù),將"公家"與"私人"業(yè)務(wù)雜揉在一起造成風(fēng)險(xiǎn);還有部分員工離職后,帶走企業(yè)原有客戶,造成商業(yè)機(jī)密的泄漏等.(2)在操作環(huán)節(jié),因?yàn)闃I(yè)務(wù)經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)不足,不熟悉碼頭堆場管理,不熟悉物流業(yè)務(wù),常由于貨物品種規(guī)格差異造成集裝箱選擇不當(dāng),拼拆箱業(yè)務(wù)不熟練造成貨損貨差的事故賠償

6、等【收稿日期20120223f作者簡介】黃茜(1982一),女,襄樊職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流教研室助講.44黃茜:國際貨運(yùn)代理操作風(fēng)險(xiǎn)分析與防范研究與探討風(fēng)險(xiǎn).(3)在單證繕制和交付環(huán)節(jié),最容易發(fā)生的是單證內(nèi)容有誤.錯(cuò)誤產(chǎn)生的原因有的是因?yàn)橹茊稳藛T粗心大意造成的,有的是故意為之.在競爭越來越激烈的貨代市場上,部分貨運(yùn)企業(yè)為了承攬到客戶,不失去市場份額,往往會(huì)做出與實(shí)際相背離的操作,比如簽發(fā)的提單上面裝船日期與實(shí)際不符.在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)低迷的情況下,出口商品市場的需求量不大,銷售前景不佳,有的收貨人在貨物到達(dá)目的港后不想支付貨款,就會(huì)尋找借口拒付款項(xiàng)或者乘機(jī)壓低售價(jià),出口商為了規(guī)避這種情形,會(huì)采用

7、信用證的結(jié)算方式,即要求交付的單證要同信用證相一致,如果貨代企業(yè)為了迎合客戶,簽發(fā)了虛假運(yùn)單,就會(huì)將自己置身風(fēng)險(xiǎn)之中.(4)隨意出具保函.貨運(yùn)代理在實(shí)際業(yè)務(wù)中經(jīng)常會(huì)碰到保函的簽發(fā),例如:改單保函,無單放貨保函,倒簽,預(yù)借保函,非危險(xiǎn)品保函等.這些保函都是基于商業(yè)信用而產(chǎn)生的,如果出現(xiàn)問題,貨運(yùn)代理企業(yè)是逃脫不了責(zé)任的.比如,貨運(yùn)代理企業(yè)在目的港不是憑可轉(zhuǎn)讓的正本提單或者托運(yùn)人出具的電放提單將貨物交給收貨人,而是憑自己簽發(fā)的保函來交付貨物時(shí),如果收貨人冒領(lǐng),那么存在的風(fēng)險(xiǎn)就由貨代自身承擔(dān).(5)運(yùn)費(fèi)結(jié)算環(huán)節(jié).當(dāng)前,由于貨運(yùn)代理企業(yè)數(shù)量眾多,規(guī)模不大,并且提供的服務(wù)差異性小,客戶選擇的余地大,屬于

8、典型的買方市場,競爭比較激烈,為了保住現(xiàn)有市場,部分企業(yè)為了取悅貨主或者應(yīng)貨主的要求同意對(duì)方賒欠運(yùn)費(fèi),這樣不僅忽視了被客戶拖欠占用的流動(dòng)資金能否順利及時(shí)收回的問題,也使得企業(yè)資金調(diào)度變得困難,增加了壞賬的風(fēng)險(xiǎn).一旦貨主拒絕支付墊付的費(fèi)用,貨運(yùn)代理企業(yè)將面臨訴訟成本等問題.2.2企業(yè)外部原因造成的風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)外部風(fēng)險(xiǎn)主要是由于委托人的原因造成的.2.2.1貨主欺詐.貨主在委托業(yè)務(wù)時(shí)沒有明確表明身份,或者使用了虛假身份,使得貨運(yùn)代理企業(yè)在承攬客戶時(shí),錯(cuò)誤的評(píng)估了貨主的資信情況,在發(fā)生糾紛時(shí)會(huì)因?yàn)樨浿鞯奶摷偕矸轃o法進(jìn)行有效追索.有的貨主在海關(guān)監(jiān)管過程中為了逃避稅收,可能會(huì)對(duì)進(jìn)出口貨物的品名以及數(shù)量進(jìn)行更

9、改或者瞞報(bào),當(dāng)貨運(yùn)代理企業(yè)代其報(bào)關(guān)時(shí),在查驗(yàn)環(huán)節(jié),海關(guān)發(fā)現(xiàn)申報(bào)品名,數(shù)量與實(shí)際不一致時(shí),貨運(yùn)代理人立即變成偷逃稅的嫌疑人,將面臨海關(guān)的調(diào)查與處罰,會(huì)影響企業(yè)的聲譽(yù).有的貨主與收貨人串通勾結(jié),買賣的是低價(jià)值的貨物,卻向貨代企業(yè)申報(bào)高價(jià)值的貨物,利用收貨人或有關(guān)部門出具的假證明向貨運(yùn)代理企業(yè)索要高于實(shí)際貨物價(jià)值的賠償.2.2.2貨主委托事項(xiàng)指令不明.一些貨主由于對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營不足,業(yè)務(wù)水平偏低,對(duì)于買賣合同或者信用證的理解有偏差,在委托貨運(yùn)時(shí),內(nèi)容不明確,不清楚,造成貨運(yùn)代理企業(yè)無法根據(jù)人的需要來安排相關(guān)事宜.3風(fēng)險(xiǎn)防范3.1針對(duì)企業(yè)內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)自身原因造成的風(fēng)險(xiǎn)歸根究底是由于員工素質(zhì)不高,責(zé)任心

10、不強(qiáng),業(yè)務(wù)知識(shí)面狹窄,企業(yè)管理水平低下造成的.貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)該拓展人才培養(yǎng)渠道,加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn),提升操作人員在貨代流程,航線選擇,貨物報(bào)檢與報(bào)關(guān),倉儲(chǔ)等方面的專業(yè)知識(shí),從而提高員工的綜合能力.同時(shí),企業(yè)應(yīng)該應(yīng)用信息技術(shù)架構(gòu)操作風(fēng)險(xiǎn)管理模式,制定標(biāo)準(zhǔn)化操作流程,對(duì)可能造成風(fēng)險(xiǎn)的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面科學(xué)的分析,追蹤其完成過程.在管理過程中,不斷完善操作風(fēng)險(xiǎn)管理框架,創(chuàng)建良好的工作氛圍,盡量避免疏忽大意造成的損失.對(duì)于保函的出具,貨代應(yīng)該規(guī)范化操作.當(dāng)貨主要求憑保函簽發(fā)提單或者無單放貨時(shí),無論保函內(nèi)容是否真實(shí)有效,貨代都應(yīng)該要求貨主自己向?qū)嶋H承運(yùn)人出具保函,不能以自己的名義或者與貨主聯(lián)名出具保函,以避免出

11、問題后承運(yùn)人憑借保函向貨運(yùn)代理索賠的情況出現(xiàn).在實(shí)務(wù)中,對(duì)于不應(yīng)該開具的保函,貨運(yùn)代理應(yīng)該嚴(yán)詞拒絕;對(duì)于必須要開立的保函,貨運(yùn)代理應(yīng)該加強(qiáng)審核貨主資信狀況的力度,對(duì)于信譽(yù)較差的客戶,不能貪圖眼前的利潤置風(fēng)險(xiǎn)于不顧,對(duì)于信譽(yù)一般的客戶,可以要求貨主先做出承擔(dān)責(zé)任的書面承諾,方便以后進(jìn)行追索.對(duì)于運(yùn)費(fèi)的墊付,貨運(yùn)代理要慎重操作,不到不得已的地步不要輕易墊付.如果真的需要墊付的話,要事先做好防范措施.對(duì)于必須墊付的情形,可以在代理協(xié)議中明確墊付運(yùn)費(fèi)的授權(quán),并約定逾期支付或返還所墊付運(yùn)費(fèi)及代理傭金的違約責(zé)任,適當(dāng)時(shí)可以約定較高的違約金,同時(shí)妥善保管墊付運(yùn)費(fèi)的相關(guān)票據(jù),做好留底,以防止貨主違約.3.2針

12、對(duì)企業(yè)外部的風(fēng)險(xiǎn)一方面,貨運(yùn)代理企業(yè)需要建立健全的貨主信用管理制度.貨代可以根據(jù)貨主的償債能力,合作歷史,口碑等方面的情況,將貨主的資信狀況分成不同的等級(jí),對(duì)不同等級(jí)的貨主差別對(duì)待.對(duì)信用評(píng)級(jí)低且有拖欠費(fèi)用,虛報(bào),瞞報(bào)或者有欺詐行為的客戶應(yīng)登記在冊(cè),列入"黑名單"中,并斷絕對(duì)其提供服務(wù).另一方面,針對(duì)托運(yùn)指令不明確的貨主,貨運(yùn)代理應(yīng)該加強(qiáng)溝通.貨運(yùn)代理工作的本質(zhì)是在以發(fā)貨人和收貨人為一方,承運(yùn)人為另一方的兩者之間起到橋梁的作用.這種技術(shù)服務(wù)性行業(yè)需要從業(yè)人員有很高的服務(wù)意識(shí),要善于站在貨主的角度,設(shè)身處地維護(hù)其利益,在實(shí)務(wù)操作過程中,要與貨主進(jìn)行及時(shí)有效地溝通,并時(shí)刻匯報(bào)貨物的最新近況,了解貨主的需求,協(xié)調(diào)好各方面的工作,處