公路養(yǎng)護半年安全生產工作總結

1、2017年公路養(yǎng)護上半年安全生產工作總結半年來，我司認真貫徹中華人民共和國安全生產法，堅持“安全第一，預防為主”的方針，圍繞落實安全生產責任制，強化安全生產監(jiān)督管理的重點，狠抓安全生產的專項整治工作，消除各種事故隱患，以強有力的措施防止安全事故的發(fā)生，維護安全生產秩序，為保障其穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境?，F(xiàn)將上半年的安全生產工作總結如下：一、加強組織領導，落實安全生產責任制我司的安全生產工作在實踐中求創(chuàng)新，在發(fā)展中促完善，堅持“抓好安全生產工作領導是關鍵，健全組織是基礎，責任到位是重點，群防群治是目的”的思路，按照領導分工責任制，一把手親自抓，分管領導具體抓，班組領導直接抓，充分發(fā)動工人，責

2、任到人，形成了自上而下重視安全生產的良好氛圍。確保按照規(guī)范標準封路、封道區(qū)域規(guī)范作業(yè)、不安全不施工等具體要求的執(zhí)行。二、加強安全生產宣傳教育，提高安全生產意識認真落實“安全第一、預防為主”的方針，結合“安全生產月”活動，進行安全生產宣傳教育，宣傳和學習安全生產法、安全生產條例等法律法規(guī)知識。及時總結月度安全生產情況，做到有錯必糾，有錯必改，堅決把事故隱患消滅在萌芽之中。對所有安全重點部位進行了檢查，積極推廣安全危險源點控制法，對各工區(qū)專人負責，每日進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。施工路段的交通安全設施，做到標志醒目，齊全有效，所有上路作業(yè)，都要穿戴安全標志服帽，在高溫季節(jié)下，能夠隨時調整工作時間，

3、及時發(fā)放防護用品和降溫品、降溫費，并保持工區(qū)衛(wèi)生，確保工人身體健康。在機務管理上，做到認真全面檢修，保證了正常生產和安全行車。三、加強路面、橋梁養(yǎng)護，確保路況穩(wěn)定堅持把預防和治理作為重點工作來抓，一季度加大了對路面坑塘、護欄板損壞、路肩損壞、伸縮縫損壞等的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術狀況，及時檢修，消除隱患。對重點路段實行了不間斷巡視，采取了相應的應急措施，準備了必要的物資，做到出現(xiàn)險情及時匯報，出現(xiàn)問題及時維護，保證公路安全暢通。四、認真做好夏季預防工作一是防高溫。對設置有空調的機械設備進行全面檢修，確保在使用時運行正常;購買了人丹、

4、藿香正氣水、風油精等夏季防暑用品，及時發(fā)放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中暑;二是防臺風。面對夏季有可能出現(xiàn)大風天氣，我局對各道路、施工場的標志牌、宣傳牌、防撞桶、限速牌等進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。五、加強節(jié)假日養(yǎng)護工作，確保安全暢通。為切實加強節(jié)假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我司把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養(yǎng)護。要求各工區(qū)認真按照節(jié)假日特點做好公路養(yǎng)護，抓好安全生產，做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通，做好上路巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，保證管養(yǎng)路段安全暢通。上海林天市政建筑工程有限公

5、司2017年5月20日加強高速公路養(yǎng)護工作，爭創(chuàng)一流高速公路養(yǎng)護工區(qū)工作經驗和建議 隨著我國高速公路的快速發(fā)展，通車里程的逐年增加。高速公路養(yǎng)護工區(qū)作為高速公路養(yǎng)護管理的基層單元，做好高速公路養(yǎng)護工區(qū)的管理，充分發(fā)揮其在高速公路養(yǎng)護工作中應有的作用，就顯得尤為重要。圍繞“推進交通運輸體質改革，促進交通運輸科學發(fā)展”， “如何建設全國一流經營性高速公路”，我們聯(lián)系工作實際，展開思考，針對養(yǎng)護工區(qū)的管理工作中主要存在的一些問題而制定養(yǎng)護工區(qū)工作建議。高速公路養(yǎng)護工區(qū)管理工作不同于一般公路，具有技術性強、人員素質全面、維修反應迅速、機械化程度高、安全措施嚴格等內在要求。但是目前由于受較為落后的養(yǎng)護管

6、理體制和運行機制的限制，使得高速公路養(yǎng)護工區(qū)管理工作都無法完全達到這一內在要求。一、養(yǎng)護工區(qū)設置相對滯后，導致一些路段錯過了預防性養(yǎng)護的最佳時機。目前我國各地政府及交通主管部門對于高速公路的養(yǎng)護問題，往往沒有引起足夠的重視，普遍存在“高速公路工程質量好，早期無須養(yǎng)護”的思想，沒有充分認識到“公路建設是發(fā)展，公路養(yǎng)護也是發(fā)展，而且是更重要的發(fā)展”的真正內涵，從而錯過了高速公路進行預防性養(yǎng)護的黃金期，導致高速公路全壽命養(yǎng)護成本提高。二、對養(yǎng)護工區(qū)的養(yǎng)護資金投入不足。高速公路養(yǎng)護中普遍存在養(yǎng)護資金不足的問題，造成這一問題的原因主要有幾個方面：（1）建設資金缺口太大，有限的養(yǎng)護資金難以滿足不斷增加的養(yǎng)

7、護任務；（2）有些高速公路本身收費額低、效益差，養(yǎng)護資金分配不足。（3）償本付息壓力較大，養(yǎng)護資金投入不夠充足。養(yǎng)護資金的不足，必然會使高速公路病害得不到及時處理，公路使用壽命大大縮短，交通事故頻頻發(fā)生，給經營者和使用者都造成極大的損失。三、相關體系、制度不健全，無法實現(xiàn)“預防性養(yǎng)護”要求。目前我們的高速公路養(yǎng)護在很大程度上是被動養(yǎng)護，主要表現(xiàn)為疲于應付各種病害，缺乏運營使用過程中的路況調查、病害預測以及快速養(yǎng)護決策和養(yǎng)護規(guī)劃。只有變被動養(yǎng)護為預防性維護，才能延長道路的使用壽命，減少養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護效益。實現(xiàn)預防性養(yǎng)護應具備兩個條件：（1）技術條件，包括道路及橋梁結構檢測系統(tǒng)、路況評價預警系

8、統(tǒng)、養(yǎng)護決策系統(tǒng)及成套養(yǎng)護設備；（2）機制條件，指養(yǎng)護管理體制及其運作模式，需要建立完善的快速養(yǎng)護決策、養(yǎng)護規(guī)劃、養(yǎng)護調度及工程養(yǎng)護監(jiān)理制度。四、機械化程度不高，無法適應“及時養(yǎng)護”需求。高速公路需要高標準的養(yǎng)護，實現(xiàn)養(yǎng)護機械化是推進養(yǎng)護工藝更新和養(yǎng)護技術提高的重要標志，也是保障和改善高速公路交通環(huán)境的客觀要求。但目前從整體上看，受養(yǎng)護資金投入不足，許多高速公路養(yǎng)護工區(qū)的設備未按設備需求進行配置，養(yǎng)護維修較大程度上仍然依靠傳統(tǒng)的手工養(yǎng)護作業(yè)，養(yǎng)護機械化水平不高，養(yǎng)護機械的完好率和利用率比較低，作業(yè)效率和養(yǎng)護質量難以適應高速公路大交通量、快速交通的要求，無法確保高速公路養(yǎng)護的及時性、快捷性和高效

9、性。五、高速公路養(yǎng)護管理和技術標準建設滯后，影響?zhàn)B護工區(qū)的規(guī)范化管理。近幾年來，一系列公路法規(guī)的頒布實施，對公路建設、養(yǎng)護和管理起到了一定的積極作用。但從整體上看，公路法規(guī)體系尚不配套，尤其是高速公路管理與養(yǎng)護的相關法律法規(guī)體系建設難以適應突飛猛進的高速公路建設和養(yǎng)護體制改革的要求，因此應加速制定高速公路養(yǎng)護技術規(guī)范、操作規(guī)程、養(yǎng)護保障、養(yǎng)護定額等管理體系和技術體系，建立完善養(yǎng)護系統(tǒng)，以實現(xiàn)養(yǎng)護管理的現(xiàn)代化、科學化、法制化和規(guī)范化。六、養(yǎng)護工區(qū)管理不規(guī)范，養(yǎng)護工作存在一定的隨意性。許多養(yǎng)護工區(qū)管理未堅持"預防為主，防治結合"的工作方針。不注重養(yǎng)護組織建設，不注重探索提高養(yǎng)護

10、質量、不注重降低養(yǎng)護成本，不注重提高公路養(yǎng)護科技含量。養(yǎng)護工區(qū)必須確立以“路面養(yǎng)護為中心，以橋梁養(yǎng)護為重點”的工作策略，日常養(yǎng)護和預防體系逐步走向成熟，形成巡查通知維修驗收支付一套流程，既全面完成日常發(fā)生的各項養(yǎng)護任務，又有效控制費用支出。避免養(yǎng)護工區(qū)管理工作的隨意性。針對養(yǎng)護工作中出現(xiàn)的問題制定以下工作建議一、建養(yǎng)并重。要實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護工區(qū)的預防性養(yǎng)護目標和維修及時性的要求，政府部門及高速公路管理機構首先要消除認識上的誤區(qū)，牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的指導思想，充分認識養(yǎng)護工作的重要性，切實做到建養(yǎng)并重，保證高速公路養(yǎng)護工區(qū)工作的持續(xù)健康發(fā)展。我們在高速公路養(yǎng)護上一定要有科學

11、合理的投入，使高速公路保持完好的技術狀態(tài)，使它保值升值。不能象現(xiàn)有的一些地方只重建、不重養(yǎng)，國家政策是建養(yǎng)并重，不然好的不如壞的快，不及時養(yǎng)護也是國有資產的流失。二、依法保障。在高速公路養(yǎng)護工區(qū)的管理過程中應該以公路法、收費公路管理條例等法規(guī)為龍頭，重視和加強高速公路養(yǎng)護管理有關法規(guī)的制定。政府部門應建立一整套公路養(yǎng)護工程管理、評價辦法及檢查制度，使高速公路市場化能夠有章可循，有法可依。三、采取各種措施做好預防性養(yǎng)護工作。必須始終堅持"預防為主，防治結合"的工作方針。通過運營使用過程中的路況調查、檢測、病害預測等手段建立高速公路狀況數(shù)據(jù)庫，建立高速公路養(yǎng)護工區(qū)維修快速決策、

12、實施機制，為高速公路預防性養(yǎng)護爭取寶貴時間。如何“使用少量的錢預防，而不花大量的錢治療”，建立科學的養(yǎng)護預警機制。我們不能降低和忽略那些看起來是極平常的、很小的、非常明顯的，而又很容易做到、又不要花很多人力和物力的日常養(yǎng)護問題，對待這些問題要巧妙地進行我們的工作。四、持續(xù)構建學習性組織，鑄造專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍。養(yǎng)護管理員工均為技術人員，學歷水平相對較高，但是科技飛速發(fā)展的今天，大量新工藝新材料不斷涌現(xiàn)，新的體制和模式也對員工有了更高的要求，為此，必須把人才培養(yǎng)工作作為工作重點，通過組織參加各種專業(yè)培訓，有效提高了工作人員知識架構和掌握專業(yè)技能的深度。同時鼓勵員工參加多種方式的再教育。五、專業(yè)立本

13、，探索鉆研，實現(xiàn)技術創(chuàng)新養(yǎng)護工區(qū)工作的根本任務是保證所養(yǎng)護路段的“暢、安、舒、美”的行車環(huán)境。要達到這一目標，必須從最基本、最具體的養(yǎng)護技術抓起。應以新技術、新材料、新工藝的開發(fā)為重點，主要包括：高速公路維修養(yǎng)護成套技術的開發(fā)；提高筑、養(yǎng)路機械國產化水平，逐步實現(xiàn)養(yǎng)護工程機械化作業(yè)；路面性能評價技術及檢測設備系統(tǒng)的建立；改性瀝青路面及設備的研究開發(fā)（設計、評價、工藝）；研究開發(fā)復合式路面和纖維混凝土路面（設計、結構、工藝）、玻纖格柵，加筋瀝青路面的研究開發(fā)（性能、設計、施工、養(yǎng)護技術）等技術的研究。上海林天市政建筑工程有限公司2017年5月20日2017年度本單位養(yǎng)護安全誠信管理工作重點為全面

14、做好安全生產工作，確保養(yǎng)護工作任務順利完成，我公司安全工作總的指導思想是：以“三個代表”重要 思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全工作方針，堅持“抓生產必須抓安全”的原則，樹立“安全發(fā)展、以人為本、安全為天”的安全理念，把安全工作當做重中之重，列入全年工作的重要議事日程。以安全防范重點部位和查改隱患為重點， 突出抓好養(yǎng)護設備車輛、施工現(xiàn)場等安全管理工作，重點整 治職工無牌無證騎摩托車上下班和上路不著標志服飾現(xiàn)象， 層層落實責任制，強化管理，注重檢查，狠抓整改，責任與風險掛鉤，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的工作環(huán)境，確保我公司全年安全 生產無事故。 一、 安全工作目

15、標 提高全員安全生產意識和自身防范能力，進一步夯實安 全生產工作基礎，全面完成上級下達的安全生產工作目標。 確保全年無重大責任事故，杜絕重大人身傷亡事故和重大財產損失事故；一般事故減少到最低限度。 二、安全工作措施 1、提高認識，建立組織，加強領導。建立健全安全生 產組織，落實“一把手”負責制，公司、分公司經理是安全工作第一責任人，對安全工作負全責。公司、分公司設立兼 職安全員。安全員要認真履行職責，經常深入生產一線，檢查督促，積極主動的做好安全生產工作，做到口勤、手勤、 腿勤。各單位要有組織、有領導、有計劃、有考核地進行崗 前培訓，做到時間、內容、人員、效果四落實。各安全小組 要定期召開安全

16、會議，分公司定期以書面形式向總公司安全 領導小組匯報安全生產工作情況、落實安全責任情況及安全生產典型事例；班組每日要進行班前安全警示教育。層層簽訂安全生產責任狀，并經常檢查落實情況。 2、加強安全教育，以人為本，重點搞好業(yè)務技能培訓。 主要領導要把教育培訓工作擺上重要位置，狠抓不放松。培 訓內容圍繞三個方面進行： 認真?zhèn)鬟_貫徹黨和國家有關 安全生產的方針政策、法律法規(guī)和上級有關安全生產方面的 文件精神； 搞好事故分析教育，結合典型案例進行分析， 查找事故原因，認真吸取教訓，增強職工的防范意識； 分層次加強各工種操作規(guī)程、技術規(guī)范的培訓，要求特殊工種 及重點部位的操作人員必須 100接受培訓。為

17、提高教育培 訓質量，事先要制定好培訓計劃，指定專人負責，通過教育 培訓，進一步提高業(yè)務能力，管理水平，增強責任意識，增強安全生產的自覺性。新工人、臨時工必須進行崗前培訓， 經考試合格后方可上崗，臨時用工要簽訂安全用工合同； 3、積極開展安全活動，廣泛宣傳先進典型。開展安全 活動要注重實效，不能走過場，建立活動領導小組，制定活動計劃。根據(jù)上級安排和部署，結合單位的實際，突出抓好 安全生產月、春運、黃金周等特殊時段活動，以活動為載體， 不走過場、不圖形式，采取安全培訓、張貼安全標語、懸掛 安全旗、開展安全檢查等手段，廣泛宣傳安全生產中的好人好事，不斷推動安全工作順利發(fā)展。 4、加大檢查力度，嚴格進

18、行大檢查。采取定期和不定期檢查相結合，普遍查和重點查相結合的辦法，主要領導親 自帶隊，發(fā)現(xiàn)問題及時消除，公司安全小組經常深入生產一 線，做到嚴查、細查，不留于形式，不走過場。 5、落實安全責任制，實行目標化管理。“一把手”負總責，安全員重點抓，堅持誰主管誰負責，誰簽字誰負責， 誰檢查誰負責的原則，全面實行目標管理，定點、定位、定 人員、定任務，明確責任，實行一級抓一級，一級向一級負 責的管理體制，切實把安全工作抓好抓實。 6、 抓好安全內業(yè)建設。加大領導力度， 抓好 “五盒制”，暢通安全信息通道，抓好各分公司內業(yè)建設，統(tǒng)一規(guī)范安全 內業(yè)標準。三、加強領導，樹立安全責任意識 樹立“以人為本、安全

19、第一”的安全管理理念，公司成立安全生產領導小組。成立安全生產領導小組，并指派責任心強、思想覺悟高、綜合素質過硬的人員兼職安全人員。 四、安全工作重點 1、車輛、機械安全 重點抓好公司業(yè)務用車、一線養(yǎng)護車輛和小修隊機械設 備的安全管理。駕駛員和操作手必須持證上崗，要嚴格遵守 交通規(guī)則，按操作規(guī)程辦事，決不能違章違紀。駕駛員要精 心維修和保養(yǎng)車輛設備，嚴禁帶病出車；嚴禁無證駕車、酒 后駕車和非駕駛員開車，杜絕出私車；養(yǎng)護車輛上路調頭時 要注意了望，嚴禁捎帶無關人員。違犯者將調換崗位，對屢 教不改、嚴重違章違紀，造成重大損失者，予以嚴肅處理，決不心慈手軟。 2、維修作業(yè)現(xiàn)場安全突出抓好施工現(xiàn)場的安全

20、管理，做到文明施工、安全生 產；抓好特殊工種、臨時工崗位培訓工作，認真按市處制定 的朝陽市公路系統(tǒng)施工工地安全生產管理標準執(zhí)行，并 組織好施工生產人員學習培訓。落實職工勞動用品的使用和 管理工作，抓好工地食堂管理，防止食物中毒，確保施工安 全無事故。 3、職工人身安全 重點抓道工上路不穿安全標志服飾；無牌無證駕駛摩托 車；駕駛人員酒后駕車、道工酒后上路、駕駛摩托車不戴頭 盔等問題。教育職工加強自我保護能力，確保人身安全。 4、重點部位安全 加強轄區(qū)內的橋梁、涵洞、陡坡、彎道等重點部位的養(yǎng)護工作，加強危（?。虻挠^測，經常巡回檢查，查找隱患，及時反饋信息。 5、安全內業(yè)基礎建設內業(yè)基礎建設要按市處制定的相關要求，抓好落實。安全內業(yè)建設力爭實現(xiàn)規(guī)范化、制度化、統(tǒng)一化、標準化。為做好安全生產工作提供真實可靠的資料依據(jù)，全面推動安全管理向更高層