吊車梁施工方案

1、1 編制說明：1.1 目的和使用范圍：為優(yōu)質(zhì)、安全、如期完成國電電廠汽機房吊車梁及行車軌道安裝工程，特編制本施工方案。2 工程概況2.1 結(jié)構(gòu)簡介汽機房吊車梁為焊接H型鋼，型鋼截面為1400*400/500*16*20/26，吊車梁安裝于汽機房、軸砼構(gòu)造柱標(biāo)高23.20牛腿上，軸柱間距分別為8.1m、9.0m、10.80m吊車梁最大總量不超過3.5噸。汽機房設(shè)計吊車為兩臺75/20t行車。2.2 現(xiàn)場施工條件 吊車梁由陽光金屬構(gòu)件廠制作完成后運抵安裝現(xiàn)場，行車軌道由專業(yè)工廠軋制運抵安裝現(xiàn)場，吊車梁、行車軌道安裝在汽機房內(nèi)進行，根據(jù)現(xiàn)場層面高度，吊車梁、行車軌道安裝必須土建作業(yè)層面牛腿砼結(jié)構(gòu)完成

2、后，將腳手架拆至23.20m后進行吊車梁、行車軌道安裝。2.3 質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。確保鋼構(gòu)件一次交驗合格率100%，一次交驗優(yōu)良率90%以上；確保鋼結(jié)構(gòu)安裝工程一次交驗合格率100%，一次交驗優(yōu)良率90%以上。2.4安全目標(biāo)確保工程、設(shè)備、現(xiàn)場安全，施工人員輕傷事故頻率低于2 ；無重傷和死亡事故。3 人力組織 人力配制表：（表3-1）工 種人 數(shù)工 種人 數(shù)工 種人 數(shù)制作負責(zé)人1安裝負責(zé)人1技術(shù)負責(zé)人2質(zhì)量檢查員2安全員2現(xiàn)場調(diào)度1行車司機2吊車司機2后 勤2起 重 工8起重指揮2測量工2電焊工20鉚 工16電 工3普 工12 噴砂工6油漆工8合 計92人4.設(shè)備配備表4-1 設(shè)備配備表序號名

3、稱型號數(shù)量用途1塔 吊H3/36B1吊車梁吊裝2行 車20t3硅 整 流 焊 機GS-500SS12焊 接4埋弧焊機MZ3-5008吊車梁制作5CO2氣體保護焊機86剪 板 機2000*1617氧乙炔切割機QG300-1128型鋼校正機3吊車梁校正9焊 條 烘 干 箱ZYHC-602焊條烘干10角 向 磨 光 機1258打 磨11扭矩扳手350kN1高強螺栓緊固專用12電動扭矩扳手350kN1高強螺栓緊固專用13對 講 機5千兆2安裝指揮14經(jīng) 緯 儀TD J2215水 準(zhǔn) 儀AL-M4116鋼 尺50m217手 拉 葫 蘆5噸4工藝措施18千 斤 頂10噸219焊 條 保 溫 桶5Kg20焊

4、條保溫5.吊車梁制作5.1 吊車梁由中建二局陽光金屬構(gòu)件廠在工廠內(nèi)制作，制作完成后運抵國電福建南埔電廠安裝；5.2 吊車梁制作施工前的準(zhǔn)備 鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足圖紙技術(shù)和合同要求及國家標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范（GB50205-2001）的要求，焊接材料應(yīng)符合低合金鋼焊條（GBJ5118-85）等規(guī)范、圖紙的要求。5.2.2 鋼結(jié)構(gòu)的加工應(yīng)選擇最佳的加工方案，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)管理和操作規(guī)程，實行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行勞動保護和安全技術(shù)規(guī)定，確保產(chǎn)品加工質(zhì)量。5.2.3 鋼結(jié)構(gòu)使用的鋼材、焊接材料和緊固件等應(yīng)具有質(zhì)量證書必須符合設(shè)計要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.2.4 進廠的原材料，除必須有生產(chǎn)廠的出廠質(zhì)量證明書外，

5、并應(yīng)按合同要求和有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進行進貨檢驗和驗收，做好檢查記錄。對超差的原材料應(yīng)及時反饋給材料供應(yīng)商，并及時更材料。5.2.5 在加工過程中，如發(fā)現(xiàn)原材料有缺陷，必須經(jīng)檢查人員、主管技術(shù)人員研究處理。主要鋼材要做機械性能復(fù)驗。5.2.6 材料代用應(yīng)事先提出附有材料質(zhì)量證明書的申請書（技術(shù)核定單），經(jīng)設(shè)計單位確認后方可代用。5.3 吊車梁的制作順序為：放樣下料組對焊接矯正制孔檢驗。 下料前要認真檢查原材料的規(guī)格、厚度及外觀質(zhì)量（疤痕、夾層、變形、銹蝕等），是否符合驗收規(guī)范，嚴(yán)禁使用未經(jīng)復(fù)檢不符合質(zhì)量規(guī)范要求的材料。 下料前應(yīng)按1:1放樣，核對各部位尺寸無誤后方可下料，確保組對間隙、組對角度、組對質(zhì)

6、量。5.3.3 吊車梁翼緣板、腹板采用氧乙炔氣切割下料，連接筋板采用剪板機下料；5.3.4 吊車梁組對前應(yīng)復(fù)核下料工序質(zhì)量，將經(jīng)氧乙炔氣切割后的氧化層清理干凈后進行組對，組對時應(yīng)保證預(yù)留焊口足夠的焊縫間隙；5.3.5 吊車梁翼緣板、腹板組對完成后移交自動埋弧焊進行焊接，焊接經(jīng)檢驗、校正合格后組對加勁板；5.3.6 吊車梁焊接5.3.6.1 焊接工藝方法a. 吊車梁翼緣板、腹板的焊接采用埋弧自動焊焊接，焊接前在焊縫端部、尾部點固焊接引弧板和收弧板，以確保焊縫起弧和收弧處的焊接質(zhì)量；b. 吊車梁的加勁板焊縫采用半自動CO2氣體保護焊和手工電弧焊焊接；.2吊車梁翼緣板、腹板焊接完成后安質(zhì)量要求檢查焊

7、縫質(zhì)量，焊縫經(jīng)超聲波探傷焊縫質(zhì)量等級不低于二級；.3 焊縫等級必須符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）二、三級焊縫外觀應(yīng)符合表51之規(guī)定：表51：二、三級焊縫外觀允許偏差（mm）項目允許偏差缺陷內(nèi)型二級三級未焊滿（指不足設(shè)計要求）0.2+0.02t,且1.00.2+0.04t,且2.0每100.00焊縫內(nèi)缺陷總長25.0根部收縮0.2+0.02t,且1.00.2+0.04t,且2.0長度不限咬邊0.05t,且0.5；連續(xù)長度100.0，且焊縫兩側(cè)咬邊總長10焊縫全長0.1t,且0.1，長度不限弧坑裂紋允許存在個別長度5.0的弧坑裂紋電弧擦傷允許存在個別電弧擦傷接頭不良缺口

8、深度0.05t，且0.5缺口深度0.1t，且1.0每1000.0焊縫不應(yīng)超過1處表面夾渣深0.2t 長0.5t,且20.0表面氣孔每50.00焊縫長度內(nèi)允許直徑0.4t，且3.0的氣孔2個，孔距6倍孔徑注：表內(nèi)t未連接處較薄的板厚，單位:（mm）5.3.7 構(gòu)件焊接后的變形，應(yīng)進行成品矯正，成品矯正采用機械法，若用熱矯正，加熱溫度不宜大于650，構(gòu)件矯正應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求；5.3.8 吊車梁經(jīng)焊接完成后采用機械校正，按鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）規(guī)定要求H型鋼翼緣對腹板的垂直度允許偏差為：b/100且不大于2.0mm（b：翼緣板寬度）；5.3.9 制孔：5.3.9.1 螺

9、栓孔孔距的允許偏差,應(yīng)符合規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）規(guī)定要求5.3.9.2 吊車梁由于是在焊接H型鋼的翼緣板上鉆孔,而翼緣采用焊接故對于這些孔均應(yīng)采用鉆模制孔；5.3.9.3 吊車梁制孔質(zhì)量將直接影響行車鋼軌安裝質(zhì)量，吊車梁制孔應(yīng)符合表52、表53要求；表52：A、B級螺栓孔徑的允許偏差（mm）序號螺栓公稱直徑螺栓孔直徑螺栓公稱直徑允許偏差螺栓孔直徑允許偏差11018 0.000.180.180.0021830 0.000.210.210.00表53：螺栓孔孔距允許偏差（mm）螺栓孔孔距范圍5005011200120130003000同一組內(nèi)任意兩孔間距離

10、77;1.0±1.5相鄰兩組的端孔間距離±1.5±2.0±2.5±3.05.3.9.4 按鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）之規(guī)定，吊車梁和吊車桁架不應(yīng)下繞；5.3.9.5 吊車梁經(jīng)下料、組對、焊接、校正、制孔完成后應(yīng)對吊車梁進行全面質(zhì)量檢查驗收，吊車梁的外形尺寸的允許誤差應(yīng)符合表54的規(guī)定；表：54 焊接H型鋼的允許偏差（mm）項目允許偏差截面高度hh500±2.0500h1000±3.0h1000±4.0截面寬度b±3.0腹板中心偏移2.0翼緣板垂直度B/100,且不應(yīng)大于3.0彎

11、曲失高（受壓構(gòu)件除外）L/100,且不應(yīng)大于10.0扭曲h/250,且不應(yīng)大于5.0腹板局部平面度fL5003.0t2.05.3.9.6 吊車梁制作完成經(jīng)質(zhì)量檢查合格后按圖紙及技術(shù)要求進行噴砂除銹處理、噴砂等級按油漆品種規(guī)定不應(yīng)小于Sa2.5級；5.3.9.7 吊車梁涂裝前經(jīng)處理后的鋼材表面不應(yīng)有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等，檢查合格后按要求噴涂油漆；5.3.9.8 吊車梁油漆噴涂應(yīng)符合質(zhì)量驗收規(guī)范和設(shè)計圖紙規(guī)定；5.3.9.9 吊車梁經(jīng)下料、組對、焊接、校正、制孔、檢驗、噴砂、油漆、驗收完成后按圖紙規(guī)定進行編號待發(fā)運；5.3.9.10 發(fā)運6. 吊車梁安裝前的施工準(zhǔn)備：6.1 吊車梁構(gòu)

12、件驗收為確保吊車梁安裝順利進行，吊車梁制作完成運抵現(xiàn)場前，按照施工圖和有關(guān)規(guī)范的規(guī)定進行驗收；6.1.2 安裝前，應(yīng)按構(gòu)件明細表核對進場構(gòu)件，工廠預(yù)拼裝過的構(gòu)件在現(xiàn)場組裝時，應(yīng)根據(jù)預(yù)拼裝記錄進行。6.1.3 鋼構(gòu)件在運輸、存放和安裝過程中損壞的涂層以及安裝連接部位應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定補涂。6.1.4 鋼構(gòu)件安裝前應(yīng)清除其表面上的油污、泥砂和灰塵等雜物；6.1.5 鋼構(gòu)件安裝前按構(gòu)件編號，對照圖紙，移送到安裝最近點；6.1.6 清理、核實構(gòu)件連結(jié)附件，構(gòu)件連接為M22扭剪型高強螺栓；6.1.7 扭剪型高強螺栓按鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）之規(guī)定進行復(fù)檢 ；6.1.8 使用扭剪

13、型高強螺栓要嚴(yán)格按要求進行，緊固螺栓分初擰、終擰兩次進行，初扭應(yīng)采用手動扭矩扳手或?qū)Ｓ枚ㄅる妱影馐?，初扭值?yīng)為預(yù)拉力標(biāo)準(zhǔn)值的50左右。終扭應(yīng)采用專用電動扳手，至尾部梅花頭擰掉，讀出預(yù)拉力值；6.1.9 對安裝高強螺栓人員要進行專項技術(shù)質(zhì)量交底。高強螺栓緊固采用合格的扭矩扳手進行，緊固時按由中央到外圍順序緊固，要求每組高強螺栓的初擰、終擰必須在24小時內(nèi)完成；6.1.10 扭剪型高強螺栓固定預(yù)拉力和標(biāo)準(zhǔn)偏差（kN）螺栓直徑（mm）M16M20M22M24緊固預(yù)拉力的平均值99-120154-186191-231222-270標(biāo)準(zhǔn)偏差10.115.719.522.7 高強度螺栓連接副施工拉力標(biāo)準(zhǔn)值

14、（kN）螺栓的性能等級螺栓公稱直徑(mm)M16M20M22M24M27M308.8s7512015017022527510.9s1101702102503203906.1.11 檢查安裝工程中必需用的工具，包含鋼纜風(fēng)繩、手拉葫蘆、等輔助工具。6.1.12 鋼屋架安裝前應(yīng)對建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、地腳螺栓位置的進行檢查。基礎(chǔ)混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計要求，基礎(chǔ)軸線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點準(zhǔn)確、齊全。6.1.13 按圖紙核實鋼構(gòu)件不同規(guī)格數(shù)量、件數(shù)。7. 吊車梁安裝起重設(shè)備選擇：7.1 主要吊機的選擇：該吊車梁為焊接H型鋼結(jié)構(gòu)，安裝于汽機房、軸砼構(gòu)造柱標(biāo)高23.20牛腿上，軸柱間距分別為8.1m、9

15、.0m、10.80m吊車梁最大總量不超過3.5噸。安裝位置在汽機房根據(jù)現(xiàn)場情況，吊車回轉(zhuǎn)半徑為36m；7.2 吊車梁最長構(gòu)件10.80m米，截面高1.40m米，吊車梁總量按4.0噸，考慮吊車梁安裝高度、構(gòu)件重量等諸多因素，選用施工現(xiàn)場1塔吊可滿足吊車梁安裝要求。7.3 H3/36B塔吊工作參數(shù)（表1）最大額定起重量12t塔架高度60m塔架懸臂長度60m7.4 根據(jù)現(xiàn)場情況吊車梁安裝最遠點距塔吊36米，吊車梁單件最大重量3.5噸，滿足吊裝要求；附：H3/36B塔吊工作參數(shù)（表2）塔吊臂長（m）3032343639404244464850負荷（t）8.27.67.16.66.06.05.75.35

16、.054.84.558. 吊車梁安裝吊車梁安裝前土建施工砼結(jié)構(gòu)柱已經(jīng)完畢，安裝前檢查土建施工砼構(gòu)造柱基礎(chǔ)幾何尺寸，再進行下一步施工。土建施工將腳手架拆至23.20m給安裝吊車梁留出施工面，給予安裝施工工序及時間上的配合，以保證安裝的順利進行，以保證整個工期計劃的實現(xiàn)。8.1 安裝基礎(chǔ)位置復(fù)核安裝前用經(jīng)緯儀、水平儀復(fù)核預(yù)埋位置軸線、標(biāo)高，因吊車梁安裝定位要求比較高，測量放線質(zhì)量控制直接影響的安裝質(zhì)量。 根據(jù)土建施工預(yù)埋件位置對每一個節(jié)點位置標(biāo)高、軸線位置進行復(fù)核； 節(jié)點位置標(biāo)高、軸線位置復(fù)核選由專業(yè)測量工程師全面主持測量工作，二名測量員負責(zé)現(xiàn)場放線，配合施工，按圖紙要求在每一個預(yù)埋位節(jié)點位置標(biāo)出

17、相關(guān)十字線、標(biāo)高點，用紅色記號筆作出明顯標(biāo)識；8.2 吊裝方法： 根據(jù)現(xiàn)場工期按排，施工已進行到23.20米作業(yè)面，根據(jù)現(xiàn)場施工條件可用現(xiàn)場1塔吊進行吊車梁安裝，見吊車梁吊裝示意圖；8.2.2 安裝時首先安裝400*300*40墊板，安裝時必須將墊板的每一個節(jié)點調(diào)整在同一平面，為吊車梁安裝提供合格的水平面；8.2.3 墊板安裝完成后對墊板標(biāo)高重新復(fù)核，再次用經(jīng)緯儀放出、跨在混凝土軸線的定位位置，按規(guī)范要求定位軸線偏移為5mm；8.2.4 同時復(fù)核出、跨中心距、同跨間內(nèi)支承面高差為吊車梁安裝提供可靠數(shù)據(jù)；8.2.5 墊板安裝經(jīng)復(fù)核合格后進行焊接墊板，焊接完成后再次復(fù)核以上數(shù)據(jù)，檢測數(shù)據(jù)在規(guī)范規(guī)定

18、內(nèi)可安裝吊車梁承壓板、調(diào)整板；8.2.6 吊車梁承壓板、調(diào)整板焊接于400*300*40墊板之上，為保證安裝吊車梁承壓板安裝直線度，安裝時要求在、跨兩端吊車梁安裝軸線上牽掛鋼絲并用花籃螺栓拉緊，以保證吊車梁安裝時孔位誤差。吊車梁承壓板安裝經(jīng)檢查無誤后與400*300*40墊板焊接；8.2.7 吊車梁承壓板安裝焊接完成后安裝吊車梁，吊車梁安裝采用扭剪型高強螺栓連接，高強螺栓連接必須嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）之規(guī)定進行；8.2.8 高強螺栓緊固分初扭和終扭兩此進行，兩次間隔時間不得超過24小時，檢查時間在48小時內(nèi)進行；8.2.9 高強螺栓連接面要求光滑平整，連

19、接面不允許有油漆或其它污物。高強螺栓連接面必須清理干凈，不得有雜物；8.2.10 螺栓連接時不得使用氣割修孔，必須修孔時，可采用內(nèi)圓磨或銼刀修孔；8.2.11 使用高強螺栓要嚴(yán)格按要求進行，所購螺栓必須有出廠檢驗合格證，并經(jīng)復(fù)驗合格后方可使用。高強螺栓不得與其它螺栓混放，要按批號分批存放，對安裝高強螺栓人員要專門進行技術(shù)質(zhì)量交底；8.2.12 裝過程中吊車司機處于盲點作業(yè)，起重指揮與吊車司機配合尤為重要，起吊過程中兩指揮人員采用對講機指揮吊裝，并配備口哨和指揮旗在必要時使用，吊車梁安裝點與塔吊點相互配合，指揮過程中必須使用專業(yè)術(shù)語。9. 安裝檢查驗收9.1 吊車梁安裝必須嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)工程施工

20、質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）之規(guī)定進行檢查驗收；9.2 吊車梁安裝的允許偏差應(yīng)符合表9-1之要求；表9-1：鋼吊車梁安裝的允許偏差（mm）項 目允許偏差檢驗方法梁的跨中垂直度h/500用吊線和鋼尺檢查側(cè)向彎曲失高L/1500,且不應(yīng)大于10.00用拉線和鋼尺檢查垂直上拱失高兩端支座中心偏移安裝在鋼柱上時，對牛腿中心的偏移5.0安裝在混凝土柱上時，對定位軸線的偏移5.0吊車梁支座加勁板中心與柱子承壓板中心的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查同跨間內(nèi)同一截面吊車梁頂面高差支座處10.0用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和鋼尺檢查其他處15.0同跨間內(nèi)同一截面下掛式吊車梁底面高差10.0用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和鋼尺檢查

21、同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差L/1500，且不應(yīng)大于10.0用水準(zhǔn)儀和鋼尺檢查相鄰兩吊車梁接頭端部中心錯位3.0用鋼尺檢查上承式頂面高差1.0下承式頂面高差1.0同跨間任一截面吊車梁中心跨距±10.0用經(jīng)緯儀和光學(xué)測距儀檢查；跨度小的可 用鋼尺檢查軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查9.3 吊車梁經(jīng)檢查后及時填報鋼結(jié)構(gòu)分項檢驗驗收記錄。10 軌道安裝10.1 工程概況：汽機房吊車軌道為QU100起重機鋼軌，安裝于汽機房、軸吊車梁上，頂面標(biāo)高24.80m，軌道訂貨長度為12.00m，軌道單件總量為1.07噸。10.2 施工準(zhǔn)備 軌道安裝前復(fù)核、跨軸線吊車梁跨距、標(biāo)高，并

22、在、跨軸線吊車梁中心放出軌道安裝基準(zhǔn)線，按2m分段標(biāo)出標(biāo)高點，計算標(biāo)高誤差，按規(guī)范要求同一跨間內(nèi)同一截面高差不應(yīng)大于10mm； 復(fù)核吊車梁上翼緣板軌道安裝孔位，按鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）規(guī)定，軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移為t/2； QU100起重機鋼軌驗收.1 按起重機用鋼軌技術(shù)要求鋼軌截面尺寸允許偏差表101；表101：鋼軌截面尺寸允許偏差（mm）型號軌頭寬度軌底寬度軌腰厚度鋼軌高度QU100-2.0-2.0±1.0±1.010.2.3.2 起重機用鋼軌其他技術(shù)要求：1） 鋼軌的長度允許偏差50mm0mm；2） 鋼軌的側(cè)向彎曲度每米不得大于

23、1.5mm，總彎曲不得大于8mm；3） 鋼軌的上、下方向總彎曲不得大于6mm；4） 鋼軌端部彎曲0.5m內(nèi)不得大于1mm；5） 鋼軌扭轉(zhuǎn)不得大于鋼軌全長的1/10000；6） 鋼軌橫截面與垂直軸線的不對稱：軌底不得大于2mm，軌頭不得大于0.6mm；7） 軌底部不應(yīng)凹下，軌底中央較兩邊凸出不得大于0.5mm；10.2.3.3 QU100起重機鋼軌型號表10-2表10-2：起重機鋼軌型號表（mm）規(guī)格高底寬頭寬腰厚比重kg/mQU100150.00150.00100.0038.0088.9610.3 起重設(shè)備選擇及軌道安裝 按現(xiàn)場實際情況及單件軌道重量，行車軌道安裝可采用1塔吊進行安裝即可滿足軌

24、道安裝要求（H3/36B塔吊工作參數(shù)表2）； 軌道安裝前加工部分長度為170mm，厚度分別為0.5、1、2mm厚墊鐵，用于軌道安裝時找平； 按吊車梁細化圖要求，行車軌道壓板間距為750mm，安裝軌道時要求在軌道兩端部牽掛細鋼絲，作為鋼軌安裝調(diào)直參照物；10.3.4 鋼軌安裝過程中對安裝點標(biāo)高不足處軌道底部要求用墊鐵墊實；10.3.5 行車安裝軌道用壓板螺栓孔為長孔，壓板底面有兩凸出點，前端凸出點在安裝軌道時需與軌道底部頂實后在緊固安裝螺栓，安裝螺栓為雙螺母；10.3.6 行車軌道安裝、驗收應(yīng)符合橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差（GB10183-1988）規(guī)范要求；11 質(zhì)量管理及保證措施為了

25、保證本項目施工質(zhì)量達到國家現(xiàn)行質(zhì)量評定優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，必須對整個施工實行嚴(yán)格管理，明確安全質(zhì)量責(zé)任。工程施工過程實行全面質(zhì)量管理。11.1質(zhì)量管理項目質(zhì)量保證體系中建二局已通過ISO9002質(zhì)量體系認證，在本項目施工中制作和安裝分別按各自的質(zhì)量體系程序文件執(zhí)行。工廠制作運輸按深圳龍崗陽光金屬結(jié)構(gòu)廠已經(jīng)建立的質(zhì)量保證體系及程序文件運作。鋼結(jié)構(gòu)安裝按中建總公司質(zhì)量體系程序文件要求建立項目質(zhì)量保證體系，執(zhí)行中建總公司的質(zhì)量體系程序文件。11.1.1.2 樹立全面質(zhì)量意識，貫徹“誰管生產(chǎn)，誰管理質(zhì)量；誰施工，誰負責(zé)質(zhì)量；誰操作，誰保證質(zhì)量”的原則，實行工程質(zhì)量崗位責(zé)任制，并采用經(jīng)濟手段來輔助質(zhì)量崗位責(zé)任制的

26、落實。 建立質(zhì)量管理制度.1 技術(shù)交底制度：堅持以技術(shù)進步來保證施工質(zhì)量的原則。技術(shù)部門編制有針對性的施工組織設(shè)計，指導(dǎo)施工作業(yè)。.2構(gòu)件進場檢驗制度：對于進場的鋼構(gòu)件必須實行嚴(yán)格檢查，根據(jù)國家規(guī)范要求進行檢查，對不合格的構(gòu)件一律退場重新加工；.3 建立三檢制度，實行并堅持自檢、互檢、交接檢制度，自檢要做好文字記錄，隱蔽工程由項目技術(shù)負責(zé)人組織工長、質(zhì)量檢查員、班組長檢查，并做出較詳細的文字記錄。.4 質(zhì)量否決制度：不合格的焊接、安裝必須進行返工。.5 實現(xiàn)目標(biāo)管理，進行目標(biāo)分解，把工程質(zhì)量責(zé)任落實到各部門及人員，從項目的各部門到班組，層層落實，明確責(zé)任，制定措施，從上到下層層展開，使全體職工

27、在生產(chǎn)的全過程中用從嚴(yán)求實的工作質(zhì)量，精心操作工序，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。.6 開展質(zhì)量管理QC小組活動，攻關(guān)解決質(zhì)量問題，同時做好QC成果的總結(jié)工作。建立QC小組與各工序小組的質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)。.7制定工程的質(zhì)量控制程序，建立信息反饋系統(tǒng)，定期開展質(zhì)量統(tǒng)計分析，掌握質(zhì)量動態(tài)，全面控制工程質(zhì)量。.8 采取各種不同的途徑，用全面質(zhì)量管理的思想，觀點和方法，使全體職工樹立起“安全第一”和“為用戶服務(wù)”的觀點，以員工的工作質(zhì)量保證工程的產(chǎn)品質(zhì)量。11.2 項目質(zhì)量責(zé)任鋼結(jié)構(gòu)隊質(zhì)量負責(zé)人技術(shù)質(zhì)控負責(zé)人質(zhì)檢質(zhì)控負責(zé)人安全主任生產(chǎn)質(zhì)控負責(zé)人物資質(zhì)控負責(zé)人試驗質(zhì)控負責(zé)人構(gòu)件質(zhì)控負責(zé)人參與編制施工組織設(shè)計,制定技術(shù)措施,

28、參與圖紙核定,審核鋼結(jié)構(gòu)加工圖,組織技術(shù)交底下測量、校正、焊接、栓釘?shù)戎饕ば虻臋z驗記錄制訂質(zhì)量計劃，組織質(zhì)量交底各項施工工序中的安全管理及安全技術(shù)指導(dǎo)安全交底、安全檢查、安全制度參與編制各主要工序作業(yè)程序文件，組織施工生產(chǎn)過程控制高強螺栓、焊條、栓釘、壓型鋼板等主要材料采購、保管發(fā)放、復(fù)檢、標(biāo)記計量報告、工藝評定報告、檢測報告構(gòu)件工廠檢驗及現(xiàn)場檢驗貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；執(zhí)行質(zhì)量計劃及各項工序作業(yè)指導(dǎo)書；施工質(zhì)量分析施工段質(zhì)控 負 責(zé) 人 項目質(zhì)量責(zé)任流向圖圖10-1 項目質(zhì)量責(zé)任流向圖12 施工安全12.1 安全保證措施認真貫徹執(zhí)行、落實國家“重點防范，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方及企

29、業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)章、制度。杜絕重傷、死亡事故，輕傷事故頻率不得大于2； 牢固樹立 “安全第一” 的思想,堅持預(yù)防為主的方針,定期開展安全活動,克服麻痹思想,堅持用好 “三寶”。建立落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，與各施工隊伍簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書。認真做好進場安全教育及進場后的經(jīng)常性的安全教育及安全生產(chǎn)宣傳工作； 建立落實安全技術(shù)交底制度，各級交底必須履行簽字手續(xù)； 特種作業(yè)務(wù)必持證上崗，且所持證件必須是專業(yè)對口、有效期內(nèi)的有效證件； 認真做好安全檢查，做到有制度有記錄，根據(jù)國家規(guī)范，施工方案要求內(nèi)容，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全隱患進行整改； 堅持班前安全活動制度，且班組每日活動有記錄； 堅持每日班前安全會,每周安

30、全活會,做好記錄。所有進入現(xiàn)場作業(yè)區(qū)的人員必須戴好安全帽，高處作業(yè)人員必須系掛安全帶，穿軟底防滑絕緣鞋，掛安全網(wǎng)，設(shè)醒目標(biāo)志等。 按規(guī)范認真做好安全防護,操作人員隨身著安全帽帶及鞋等。 施工用電嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范，有專項臨電施工組織設(shè)計，強調(diào)突出線纜架設(shè)及線路保護，嚴(yán)格采用三級配電二級保護的三相五線制每臺設(shè)備和電動工具都應(yīng)安裝漏電保護裝置.,漏電保護裝置必須靈敏可靠。12.2 高空作業(yè)安全措施 高處作業(yè)的安全設(shè)施必須經(jīng)過驗收通過方可進行下道工序的作業(yè)； 重點把好高空作業(yè)安全關(guān),有高處作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢合格，工作期間,嚴(yán)禁喝酒、打鬧。小型工具、焊條頭子等放在專門工具袋內(nèi)。使用工具時，要握持牢固。手持工具應(yīng)系安全繩，應(yīng)避免直線垂直交叉作業(yè)； 吊裝方面的作業(yè)必須有跟隨的水平安全網(wǎng)，且每隔一層設(shè)一固定安全兜網(wǎng)，按施工方案及時進行臨邊防護安裝； 高空作業(yè)時以、軸砼結(jié)構(gòu)柱為依托牽掛10mm鋼絲繩，作為安全繩使用，施工人員施工時安全帶必須將掛扣在安