掛籃懸臂現(xiàn)澆施工組織方案

1、 目錄一、編制說(shuō)明及依據(jù)1二、工程概況1三、施工計(jì)劃2（一）進(jìn)度計(jì)劃2（二）材料計(jì)劃2（二）管理人員、勞動(dòng)力計(jì)劃4（三）主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃5四、施工工藝技術(shù)6（一）掛籃設(shè)計(jì)：7（二）掛籃拼裝：10（三）掛籃預(yù)壓：18（四）掛籃懸臂現(xiàn)澆施工：20（五）邊跨現(xiàn)澆段施工26（六）合攏段施工30（七）普通鋼筋施工37（八）預(yù)應(yīng)力管道安裝37（九）砼澆筑40（十）預(yù)應(yīng)力材料41（十一）X拉機(jī)具設(shè)備42（十二）預(yù)應(yīng)力筋加工與安裝43（十三）預(yù)應(yīng)力筋X拉43（十四）預(yù)應(yīng)力管道壓漿及封錨48（十五）懸臂施工線形控制（重點(diǎn)）49（十六）雨季、冬季施工保證措施51（十七）掛籃、合攏吊架拆除52五、施工安全保證措施5

2、3（一）操作人員要求53（二）掛籃施工要求53（三）危險(xiǎn)源分析及防護(hù)措施55（五）加強(qiáng)檢查監(jiān)督、消除事故隱患59（六）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、救援準(zhǔn)備60（七）應(yīng)急預(yù)案62六、附件68某火車站至北出口延伸段道路工程第一合同段電廠大橋掛籃懸臂現(xiàn)澆安全專項(xiàng)施工方案一、編制說(shuō)明及依據(jù)1、某火車站至北出口城市主干道延伸段電廠大橋施工圖；2、某火車站至北出口城市主干道延伸段道路工程第一合同段總體施工組織設(shè)計(jì)3、建質(zhì)【2009】87號(hào)文4、建質(zhì)【2009】254號(hào)文5、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)XJGJ46-20056、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ-59-20117、圖說(shuō)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程強(qiáng)制性條文JGJ33-

3、20018、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)XJTG/T F50-20119、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)XGB50017-200310、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T5224-200311、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程JGJ85-201012、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-200113、混凝土結(jié)構(gòu)工程-施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)XGB50204-2002 14、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)X GB50666-201115、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)X JGJ130-201116、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)X JGJ80-9117、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)X JGJ33-200118、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ1

4、8-201219、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)X JGJ162-200820、混凝土泵送技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-201121、路橋施工計(jì)算手冊(cè)22、結(jié)構(gòu)力學(xué)23、材料力學(xué)二、工程概況某火車站至北出口城市主干道延伸段道路工程第一合同段（電廠大橋）位于某市區(qū)西南部，規(guī)劃為城市主干道，起點(diǎn)位于某北出口（S308龍頭河大橋東岸），向西跨越清水江，過(guò)電廠西側(cè)，道路走向?yàn)闁|北-西南向。電廠大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K0+237.3，終點(diǎn)樁號(hào)為K0+483.8，全長(zhǎng)246.8m，主跨跨越清水江。按雙向四車道設(shè)計(jì)，橋面寬度3.25m（人行道）+15.0m(行車道)+3.25m（人行道）=21.5m，其主跨設(shè)計(jì)為52+86+52

5、=190m，懸澆變截面連續(xù)箱梁，整體式斷面，單箱雙室結(jié)構(gòu)，箱梁根部中心高度為5.3m，跨中梁高2.65m，2#主墩高16m,3#主墩高18m,根據(jù)設(shè)計(jì)要求，0、1#梁段采用支架施工，現(xiàn)已經(jīng)施工完成，主橋連續(xù)箱梁從2#12#梁段采用掛籃懸澆法施工。各單T箱梁除0、1、1#塊外分為11對(duì)梁段，其縱分段長(zhǎng)度為:2×2.5+3×3.0+3×3.5m+3×4m。翼緣板寬度4.5m,由腹板位置0.7m漸變到懸挑2m處0 .4m,再漸變到4.5m處0.2m，主橋箱梁高按1.7次拋物線變化，底板厚度從0.70m至0.30m按二次拋物線變化，腹板7號(hào)塊以前為0.80m，1

6、0號(hào)塊以后為0.50m,89號(hào)塊由0.8m按直線變化至0.50m。箱梁底板寬度12.5m.電廠大橋主橋箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，縱、橫向預(yù)應(yīng)力采用單根直徑d=15.2mm鋼鉸線，豎向預(yù)應(yīng)力采用直徑d=32mm精軋螺紋鋼筋及相應(yīng)的錨固體系，管道成孔采用塑料波紋管。懸臂澆筑最重梁段為7#段，重206.3t。根據(jù)工期計(jì)劃，電廠大橋兩個(gè)主墩單“T”同步施工，擬采用2套4個(gè)某必勝鋼模集團(tuán)生產(chǎn)的菱形掛籃同步施工，單個(gè)掛籃自重83.2噸，該掛籃承載能力和剛度大，機(jī)械化程度高，操作方便快捷， 直線現(xiàn)澆段長(zhǎng)度8m,寬24m,位于1#橋臺(tái)、4#墩主橋側(cè)，1#橋臺(tái)側(cè)滿堂支撐架搭設(shè)高度平均12m,4#墩側(cè)搭設(shè)高度7m.

7、三、施工計(jì)劃（一）進(jìn)度計(jì)劃本工程擬計(jì)劃兩個(gè)主墩單“T”投入2套4個(gè)菱形掛籃，全橋共4套，2#、3#主墩施工為平行施工。施工計(jì)劃2012年9月1日2013年4月1日，共計(jì)180個(gè)日歷天施工完成。附件：電廠大橋掛籃懸臂現(xiàn)澆施工進(jìn)度橫道圖（二）材料計(jì)劃2#、3#主墩計(jì)劃投入主要材料數(shù)量表（全橋）材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注掛籃（菱形）2套噸206.4租賃混凝土C55m34361自購(gòu)精軋螺紋鋼（掛籃吊掛）PSB930噸1.8自購(gòu)精軋螺紋鋼（豎向X拉）PSB785噸45自購(gòu)光面竹膠板1.22*2.44mm21000自購(gòu)鋼絞線15.24噸247自購(gòu)波紋管D90米7600自購(gòu)波紋管D100米4366自購(gòu)波紋管D

8、110米300自購(gòu)波紋管（鍍鋅鐵管）D50米4100自購(gòu)波紋管60*19米9300自購(gòu)錨具M(jìn)15-19套165自購(gòu)錨具M(jìn)15-15套430自購(gòu)錨具M(jìn)15-12套36自購(gòu)錨具BM15-3套840自購(gòu)錨具YGM套1296自購(gòu)螺紋鋼筋HRB335噸821自購(gòu)盤(pán)圓鋼筋R235噸32自購(gòu)塑料鋼絲管D25米2000自購(gòu)鋼板H=2cm噸16自購(gòu)鋼板H=0.6cm噸18自購(gòu)鋼板H=1.2cm噸32噸自購(gòu)（二）管理人員、勞動(dòng)力計(jì)劃項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)人員分工表某職務(wù)職稱聯(lián)系謝勇項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程超技術(shù)負(fù)責(zé)人高級(jí)工程煥春生產(chǎn)負(fù)責(zé)人工程雨鑫施工員

9、技術(shù)立質(zhì)檢員技術(shù)恒施工員技術(shù)忠祥實(shí)驗(yàn)員技術(shù)雄安全員安全工程德友測(cè)量負(fù)責(zé)人助理工程小芳資料員管理人員勞動(dòng)力計(jì)劃表崗位名稱人數(shù)崗位名稱人數(shù)管理人員5人混凝土工16人技術(shù)人員4人電工2人安全員2人架子工10人木工25人普工10人鋼筋工20人電焊工5人X拉工8人掛籃工16人起重工6人（三）主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備計(jì)劃數(shù)量表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量1電焊機(jī)BXL-3001012裝載機(jī)ZL5032切斷機(jī)GQ-40313砼輸送泵6VM

10、 323彎曲機(jī)GW-40314發(fā)電機(jī)組120kw14對(duì)焊機(jī)JQS-2215塔吊QSTZ4025全站儀116水準(zhǔn)儀DS316千斤頂500T穿心517千斤頂100T穿心27振動(dòng)棒1018木工電鋸38手拉葫蘆10T1019手拉葫蘆5T129圓盤(pán)鋸220螺旋千斤頂QS322410汽車吊50T，25T221螺線千斤頂QS169611制漿機(jī)122壓漿機(jī)14、 施工工藝技術(shù)5、 總體施工工藝步驟：電廠大橋連續(xù)剛構(gòu)施工工藝總流程圖墩頂現(xiàn)澆段（0#塊1#段）施工掛籃拼裝綁扎鋼筋，澆筑砼，養(yǎng)護(hù)、X拉、注漿邊跨現(xiàn)澆段安裝永久支座，安裝臨時(shí)支座（2、3#）0#塊支架搭設(shè)、預(yù)壓及調(diào)整兩邊跨懸臂端箱梁安裝合攏吊架及底模掛

11、籃靜載試驗(yàn)循環(huán)施工全部懸澆梁段、拆除掛籃邊跨支架搭設(shè)及預(yù)壓支架、模板拆除、墩梁固結(jié)鎖定焊接勁性骨架，鎖定邊跨合攏段 通車中跨合攏段安裝鋼筋、立模灌注砼、X拉、壓漿拆除臨時(shí)固結(jié)、完成體系轉(zhuǎn)換安裝中跨合攏吊架及底模焊接勁性骨架，鎖定中跨合攏段橋面系施工（一）掛籃設(shè)計(jì)：1、掛籃選擇本工程大橋?yàn)閱蜗潆p室結(jié)構(gòu)，整體式斷面，梁段自重大（最大段為7#段，梁段重206.3噸），大橋跨越清水江龍頭河段，兩個(gè)主墩均位于清水江中，掛籃安裝、拆除困難。在施工過(guò)程中還要考慮強(qiáng)降雨影響，特別是澆筑混凝土的時(shí)候突下暴雨，要做好防雨措施。經(jīng)過(guò)比較，本工程擬采用某必勝鋼模集團(tuán)生產(chǎn)的菱形掛籃作為本工程懸臂現(xiàn)澆施工掛籃，相比較而言

12、，菱形掛籃有以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)，可以滿足本工程的施工要求：電廠大橋菱形掛籃三視圖1）菱形掛籃自重輕，利用系數(shù)高。2）菱形掛籃內(nèi)模、外模均采用縱向滑梁吊在橋面或掛籃上，縱向行走非常方便，且加固亦采用該滑梁。3）菱形掛籃結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，受力明確，整體剛度大，不易變形，移動(dòng)方便，安裝、拆除吊裝方便。4）菱形掛籃吊點(diǎn)均位于梁面以上空中，施工操作空間大，掛籃前端及中部工作面開(kāi)闊，便于掛籃軌道、腹板、底板鋼筋豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝，加快施工進(jìn)度。5）行走裝置構(gòu)造簡(jiǎn)單，外側(cè)模、底模板可一次就位，內(nèi)模也能一次整體拉到位。6）菱形掛籃為中空式，受風(fēng)面積小，抗風(fēng)能力強(qiáng)，其頂部可安裝防雨棚，適合全天候作業(yè)。7）菱形掛籃取消了

13、平衡重，尾部采用豎向預(yù)留孔預(yù)應(yīng)力筋錨固，操作方便，就位準(zhǔn)確，行走平穩(wěn)，勞動(dòng)強(qiáng)度低，安全性能好。2、單個(gè)掛籃結(jié)構(gòu)：系統(tǒng)構(gòu)件重量（噸）部件備注主體桁架系統(tǒng)51.6含主桁、底籃、橫梁、軌道、滑座、吊掛、導(dǎo)向、錨固系統(tǒng)租賃底模系統(tǒng)13I32b工字鋼、平板模自備外模系統(tǒng)14.3大型定型鋼模自購(gòu)內(nèi)模系統(tǒng)3.7鋼骨架+光面竹膠板自備合計(jì)重量83.2單個(gè)掛籃總重量為83.2噸，“T”構(gòu)懸澆最輕梁段為12#段，梁體重量為171噸，根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)XJTG/T F50-2011規(guī)定:掛籃/懸澆梁段混凝土的重量比不宜大于0.5，83.2/171=0.486,滿足規(guī)X要求和設(shè)計(jì)要求，此掛籃設(shè)計(jì)合理。3掛籃計(jì)算：

14、見(jiàn)附件：電廠大橋菱形掛籃計(jì)算書(shū)（二）掛籃拼裝：軌道安裝、錨固主桁安裝后錨桿錨固前橫梁、底籃安裝外模系統(tǒng)安裝外模系統(tǒng)安裝掛籃預(yù)壓掛籃懸臂施工安裝橫向聯(lián)接、前三角桁架掛籃安裝工藝流程圖1、軌道安裝1）出掛籃行走軌道軸線，安裝軌道軌枕(軌枕墊梁下用水泥砂漿找平)、行走軌道（精確設(shè)置一組中兩根軌道間距，確保主桁的間距），嚴(yán)格控制軌道間的中心距與圖紙一致。軌道安裝要順直，軌道頂面要保持水平，軌道的高差不大于5mm。2）軌道錨固利用箱梁豎向精軋螺紋鋼筋把軌道壓緊，螺母下要墊斜墊塊，確保精軋螺紋鋼筋垂直受拉，采用合格的連接器把豎向精軋螺紋鋼筋接長(zhǎng)到能錨固的長(zhǎng)度，精軋螺紋鋼筋連接器要對(duì)半連接，最后用長(zhǎng)尺復(fù)核軌

15、距，每2米軌道錨點(diǎn)不少于2處。掛籃前移時(shí)也可利用后錨預(yù)留孔和扁擔(dān)梁對(duì)主桁架后端的軌道進(jìn)行加強(qiáng)錨固02主桁安裝1）安裝吊掛滾輪（反扣輪組）和前支座吊掛滾輪和前支座使其分別坐落在軌道合適的位置處，同時(shí)設(shè)置臨時(shí)后支座、臨時(shí)前鋼支座（協(xié)助主桁安裝，使用軌枕代替）2）安裝菱形桁架后三角部分以軌道為基準(zhǔn)放出主桁安裝軸線及平面位置，調(diào)整好掛籃滑座位置，單片菱形主桁片先拼后三角部分，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，直接在平地上整體拼裝菱形桁架后吊裝，后三角架吊裝就位，及時(shí)穿上滑座（前支座）與主桁的銷軸，后錨及時(shí)壓緊并穿上吊掛滾輪與主桁的銷軸，為保證單片三角桁架的穩(wěn)定，橫向用2只葫蘆左右拉住收緊，保證縱橫向未定，使其穩(wěn)定并調(diào)整主

16、桁架的左右垂直度，各單片主桁在縱向一定要平齊。3）后錨及時(shí)壓緊，保證縱向穩(wěn)定，橫向手拉葫蘆收緊，穩(wěn)定縱橫向4）安裝橫向聯(lián)接桁架在3#桿件（立桿）的螺栓孔處的兩側(cè)先安裝125*12的等邊角鋼。長(zhǎng)度200mm,用螺栓與立桿聯(lián)接，螺栓要擰緊。吊裝橫向聯(lián)接桁架，先臨時(shí)固定一片，再吊裝另一片，橫向聯(lián)接桁架的傷下水平桿與固定在立桿上的等邊角鋼接觸處滿焊、橫向聯(lián)接桁架不得與立桿焊接。注：由于掛籃行走橫向聯(lián)接桁架所受水平力較大，為確保安全可靠，在底籃吊在橫向聯(lián)接桁架前，在立桿節(jié)點(diǎn)板上設(shè)置一對(duì)精軋螺紋鋼筋拉桿，確保主桁橫向穩(wěn)定5）安裝菱形桁架前三角部分在底面上拼裝1#、2#桿件，用葫蘆臨時(shí)形成三角架吊裝到已經(jīng)安

17、好的后三角桁架上，形成菱形主桁架。用螺栓連接2#桿件的125*12的等邊角鋼剪刀撐。3前橫梁、底籃安裝在地面上，掛籃上的縱梁按間距要求臨時(shí)點(diǎn)焊在前后下橫梁上，形成一個(gè)平面整體。裝掛籃底籃拼裝完成用塔吊吊車提升掛籃底籃。待底籃提升到位后穿好底籃的前后吊桿，底籃吊到位后安裝吊桿（先不鋪設(shè)底模板，待掛籃預(yù)壓完成后再鋪底模系統(tǒng)），用扁擔(dān)梁和千斤頂調(diào)整好底籃高度。底籃整體吊裝重量大，為了加快安裝進(jìn)度，計(jì)劃投入50T汽車吊車一臺(tái)，2#墩大樁號(hào)側(cè)無(wú)平臺(tái)可停放吊車，從小樁號(hào)側(cè)起吊距離遠(yuǎn)，無(wú)法達(dá)到，故2#墩大樁號(hào)側(cè)采用分件吊裝：先吊裝后下橫梁，用鋼繩、葫蘆固定，穿入吊桿把后下橫梁固定在箱梁上，吊起前上橫梁安裝到

18、位，穿入吊桿固定在前上橫梁上，吊起前下橫梁，用葫蘆臨時(shí)固定，吊桿下端與前下橫梁吊具連接（吊桿一定要擰緊）逐根安裝縱梁。4模板及導(dǎo)梁的安裝1）安裝底模板掛籃底模平臺(tái)（后下橫梁）吊點(diǎn)是短吊桿和長(zhǎng)吊桿，必須先安裝中間的短吊桿使底模貼緊后，再提升兩側(cè)的長(zhǎng)吊桿，以保證底板底面線型美觀。底縱梁按設(shè)計(jì)的位置，逐根安放，縱梁與前后下橫梁點(diǎn)焊固定，確保前后橫梁的間距保證吊桿的垂直受力。在縱梁跨中、縱梁底部橫向設(shè)置一根槽鋼，與縱梁焊接，加強(qiáng)縱梁的橫向穩(wěn)定性。2）安裝外側(cè)模板掛籃外模與0#、1#段共用，0#、1#段施工完畢后，只拆除0#塊專用模板，掛籃模板不拆除，插入外滑梁，前端用吊桿吊在前上橫梁上，后端吊掛在箱梁

19、上（翼緣板上要預(yù)留孔）在導(dǎo)梁上拉動(dòng)側(cè)模板前移到掛位置。臨時(shí)安裝外模時(shí)，底籃外模桁架的下方需鋪設(shè)臨時(shí)縱梁或側(cè)平臺(tái)以臨時(shí)固定外側(cè)模，導(dǎo)梁滑架（滾動(dòng)吊具）要先穿入。在箱梁頂板上通過(guò)扁擔(dān)梁和千斤頂調(diào)整好外側(cè)模的高度。3)安裝內(nèi)模模板同樣的方法安裝頂板的內(nèi)模導(dǎo)梁、模板。調(diào)整底模及側(cè)模的標(biāo)高和軸線，用對(duì)啦桿講外側(cè)模板和內(nèi)模對(duì)拉，外側(cè)模與底模用螺栓連接（側(cè)?，F(xiàn)場(chǎng)吹孔與底模縱向法蘭連接），完成掛籃拼裝。所有掛籃吊桿必須用PVC管穿管保護(hù)起來(lái)。（三）掛籃預(yù)壓：1預(yù)壓目的掛籃預(yù)壓是掛籃施工的一道關(guān)鍵工序，規(guī)X規(guī)定新掛籃在初次使用前必須進(jìn)行預(yù)壓，掛籃預(yù)壓主要有以下幾個(gè)目的：1）檢查掛籃的加工質(zhì)量和設(shè)計(jì)性能，確保掛籃

20、使用安全；2）消除掛籃非彈性變形；3) 求出掛籃變形與荷載之間的線形關(guān)系，為設(shè)置箱梁預(yù)拱度提供依據(jù)。掛籃按照最不利荷載梁段重量的1.2倍預(yù)壓，206.3*1.2=247.6t，預(yù)壓系數(shù)為K=1.2。傳統(tǒng)的掛籃預(yù)壓方法主要有以下幾種：袋裝砂預(yù)壓、水箱加水預(yù)壓、圍水預(yù)壓。本工程采用千斤頂反壓。2掛藍(lán)預(yù)壓方法掛藍(lán)加載試驗(yàn)擬采用液壓千斤頂加載法進(jìn)行，利用千斤頂分級(jí)對(duì)掛籃底籃施加壓力進(jìn)行預(yù)壓。其原理是利用力的作用力與反作用力。它具有以下優(yōu)點(diǎn)：方法簡(jiǎn)單，操作方便，方案容易實(shí)現(xiàn)；可只對(duì)單只掛籃進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓過(guò)程對(duì)墩身及臨時(shí)錨固不產(chǎn)生偏心力；預(yù)壓過(guò)程中，操作人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域，施工安全；所花勞動(dòng)力少，進(jìn)度快，焊

21、接牛腿、千斤頂分級(jí)預(yù)壓、拆除牛腿等總共只需2天左右；千斤頂可利用箱梁X拉千斤頂，基本不需要輔助材料,預(yù)壓力主要作用在箱梁腹板位置，與掛籃實(shí)際受力狀態(tài)比較相近，分級(jí)施加力容易把握，預(yù)壓精度高。3預(yù)壓步驟千斤頂選擇預(yù)壓采用箱梁X拉用千斤頂，共需三套。掛籃預(yù)壓千斤頂型號(hào)的選擇將影響掛籃預(yù)壓的精確度，如果選擇千斤頂?shù)男吞?hào)過(guò)大，分級(jí)預(yù)壓每級(jí)油壓表讀數(shù)相差較小，容易引起誤差；如果千斤頂型號(hào)過(guò)小，將不能滿足預(yù)壓要求。本工程掛籃預(yù)壓選用三套100 t千斤頂。滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)XJTG/T F50-2011規(guī)定要求。千斤頂預(yù)壓步驟1）在1#梁段每個(gè)腹板上預(yù)埋I40c工字鋼2根，插入腹板50cm以上，預(yù)埋時(shí)注

22、意避開(kāi)豎向精軋螺紋粗鋼筋且兩根工字鋼之間必須保證有5cm的凈空距離，在砼澆筑過(guò)程中混凝土能夠密實(shí)的填充工字鋼之間的空隙和保證振搗質(zhì)量。腹板兩邊頂板底面相接位置30cm處各預(yù)埋20*30*2cm厚鋼板，20鋼筋作為錨腳，每個(gè)1#段共埋置6塊。掛籃拼裝完焊接I20a工字鋼倒斜撐牛腿聯(lián)接工字鋼和箱梁頂板，按圖焊接倒牛腿支架，確保焊縫質(zhì)量。詳見(jiàn)附件：電廠大橋掛籃預(yù)壓設(shè)計(jì)圖2）反力支架焊接完成后按圖所示安裝預(yù)壓千斤頂，調(diào)試機(jī)械，做好預(yù)壓準(zhǔn)備。3）設(shè)置掛籃預(yù)壓測(cè)量控制點(diǎn)，進(jìn)行預(yù)壓前測(cè)量。測(cè)量控制點(diǎn)設(shè)置5個(gè)，分別設(shè)置在底籃前下橫梁箱梁腹板對(duì)應(yīng)的位置和底板中部對(duì)應(yīng)的位置。4）安裝千斤頂，分4級(jí)(分別為20，5

23、0，100，120%的預(yù)壓力)均勻加載進(jìn)行掛籃預(yù)壓。每加1級(jí)荷載，持荷10 min后，最后一級(jí)持荷24小時(shí)，進(jìn)行控制點(diǎn)測(cè)量。預(yù)壓采用3套100 t千斤頂預(yù)壓，每個(gè)千斤頂最大預(yù)壓力為83t。5）卸載后進(jìn)行控制點(diǎn)測(cè)量。6）拆除掛籃預(yù)壓反力支架，進(jìn)行掛籃懸臂現(xiàn)澆施工。7）預(yù)壓成果整理，對(duì)分級(jí)加載預(yù)壓記錄的數(shù)據(jù)需進(jìn)行專門的分析整理，以便得出掛籃變形與荷載的線形關(guān)系，為設(shè)置掛籃預(yù)拱度提供依據(jù)。（四）掛籃懸臂現(xiàn)澆施工：掛籃預(yù)壓完成后，拆除掛籃預(yù)壓支架，鋪設(shè)底模板，調(diào)整掛籃立模標(biāo)高，加固，進(jìn)入掛籃懸臂施工。 模板清理、調(diào)整、校正頂板鋼筋安裝砼澆筑X拉注漿掛籃前移底腹板鋼筋安裝、豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝縱向波紋管安裝

24、、橫向鋼束安裝砼養(yǎng)護(hù)（期間進(jìn)行模板松動(dòng)、鑿毛、穿剛束、修補(bǔ)等）進(jìn)入下個(gè)施工循環(huán)掛籃懸臂現(xiàn)澆施工工藝流程圖1、模板施工1）掛籃模板提升調(diào)整時(shí)要將預(yù)拱度（設(shè)計(jì)單位提供）和掛籃變形量疊加進(jìn)去，確保大橋最終能夠順利合攏。2）箱梁節(jié)段混凝土灌注完畢，經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù)達(dá)到40%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才允許拆除非承重的側(cè)模板。3）堵頭模先拆。拆除螺栓以后逐塊拆卸。在拆卸過(guò)程中，允許輕微敲打，但不能停留在一處連續(xù)打擊，以防損壞堵頭模；4）內(nèi)?；緸殇撃净旌辖Y(jié)構(gòu)，板面和骨架架拆散后清刷整理，存放在室內(nèi)，以備下次使用；5）模板移位：在拆卸外模，抽去對(duì)拉螺栓后，先用倒鏈拉脫內(nèi)側(cè)模，拆除內(nèi)側(cè)下端倒角壓板，然后用千斤頂放松內(nèi)滑梁吊桿，促其

25、內(nèi)頂模桁架帶動(dòng)頂模脫離梁段頂板。6）掛籃走行到位后，調(diào)整梁段底模標(biāo)高，并使外側(cè)模就位。7）腹板內(nèi)側(cè)模須待腹板鋼筋完成后安裝。8）堵頭模逐塊拆除后，經(jīng)改制或重新制作后，用于下一梁段施工。9）在現(xiàn)澆梁段與已成梁段接縫處，由于已成梁段混凝土表面不平整模板不可能與其密貼，振搗時(shí)，常常引起漏漿。應(yīng)采取壓橡膠壓條及泡沫塑料等(或其他有效)辦法止?jié){，以確保梁段混凝土灌注質(zhì)量。10）模板隔離劑的選用為適應(yīng)混凝土灌注工藝，方便脫模，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)脫模劑。選用時(shí)必須滿足以下要求：(1)拆模時(shí)，模板不粘附混凝土；(2)能保護(hù)模板，延長(zhǎng)模板使用壽命，對(duì)木模能滲入木模表層，防止木模隆起，開(kāi)裂及其它弊病，起維護(hù)和填縫的綜合作

26、用。對(duì)鋼模應(yīng)防止銹蝕；(3)對(duì)混凝土表面無(wú)污染，對(duì)混凝土質(zhì)量無(wú)危害；(4)能長(zhǎng)效，能多次使用；(5)料源廣，價(jià)格低廉；(6)具有較好的穩(wěn)定性和較長(zhǎng)的貯存期，不易受溫度變化的影響。 2、普通鋼筋安裝、預(yù)應(yīng)力筋安裝、波紋管安裝、砼澆筑、X拉、注漿等工序后面專題詳述。3、掛籃行走： 1）掛籃移動(dòng)準(zhǔn)備（1）砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，梁段預(yù)應(yīng)力X拉，檢查主桁架后錨孔（筋）與底籃后錨孔、導(dǎo)梁、滑梁、后吊桿的預(yù)留孔的位置，尺寸是否準(zhǔn)確，必要時(shí)進(jìn)行修正。同時(shí)檢查箱梁有無(wú)缺陷（如裂縫的長(zhǎng)度、寬度、位置等）以便掛籃移動(dòng)后作一對(duì)比檢查。（2）檢查各千斤頂及各手拉葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、保險(xiǎn)繩等，要求技術(shù)性能良好。（3）檢查滑梁的滾動(dòng)

27、吊具與滑梁之間的空隙是否有咬邊，如有應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。（4）移籃各關(guān)鍵部件設(shè)置的保險(xiǎn)裝置（如前橫梁、后橫梁保險(xiǎn)鋼絲繩等）必須加設(shè)，任何人不得擅自取消。檢查各銷軸的彈簧插銷是否到位。（5）掛籃遷移要有專人統(tǒng)一指揮。2）掛籃移動(dòng)步驟（1）前段箱梁頂面上軌道設(shè)置測(cè)放掛籃前移軌道位置。鋪設(shè)軌道軌枕、軌道（軌道接長(zhǎng)）并超平墊實(shí)，同時(shí)用箱梁的豎向精軋螺紋鋼錨固軌道；檢查確認(rèn)所有軌道錨固牢靠。(2)底籃后橫梁上外側(cè)的保護(hù)和后橫梁行走吊桿的設(shè)置與拆除A底籃后下橫梁用鋼絲繩、10噸葫蘆懸掛在側(cè)模板上的導(dǎo)梁上加以保護(hù)。B同步下放底籃后吊桿，底籃脫離箱梁底（1015cm）再同步下放前吊桿，使前后下橫梁頂面保持水平（高差不

28、得大于5cm，防止下橫梁前移時(shí)的失穩(wěn)）。C外模導(dǎo)梁承重吊桿拆除，導(dǎo)梁由后端的滾動(dòng)吊架（滑架）受力。調(diào)整滾動(dòng)吊架吊桿高度，使外模與梁體脫離1015cm，內(nèi)模同樣方法下放1015cm。D調(diào)整好兩下橫梁高度后，拆除掛在箱梁底板和頂板上的后中吊桿。掛籃底籃掛在前上橫梁上，后端通過(guò)兩側(cè)的吊桿掛在主桁的平聯(lián)上，這樣的掛籃的模板系統(tǒng)與梁體就完全脫離了，底籃脫落時(shí)，應(yīng)注意先松后吊桿，再松前吊桿，否則會(huì)因底模鱉勁短吊桿無(wú)法卸脫。（3）導(dǎo)梁（滑梁）吊具的轉(zhuǎn)換各滑梁上后端的滾動(dòng)、承重吊架進(jìn)行轉(zhuǎn)換（箱梁砼澆筑時(shí)導(dǎo)梁上的承重吊架受力，掛籃前移時(shí)，滾動(dòng)吊架受力），先收緊滾動(dòng)吊架，這時(shí)后端的兩種吊架都在受力，放下并拆除承重

29、吊桿，此時(shí)滾動(dòng)吊架受力。安裝導(dǎo)梁與底籃后橫梁外側(cè)的連接吊桿，采用鋼繩連接剛拆除的吊桿孔與導(dǎo)梁前端以起保險(xiǎn)之用，完成吊具的轉(zhuǎn)換。（4）后錨桿的解除，受力體系的轉(zhuǎn)換放松主桁后錨桿，反扣輪扣住軌道，檢查各反扣輪咬住軌道，反扣輪受力；完全松開(kāi)后錨桿使主桁的反扣輪完全受力，此時(shí)主桁完全作用在軌道上。以掛籃前滑座為支撐點(diǎn)，反扣輪拉住，整體掛籃就是一個(gè)固定在軌道上的懸臂裝置。掛籃移動(dòng)前，先觀察模板與箱梁砼面是否安全脫離（無(wú)物件扣、纏、掛?。旎@前移時(shí)在主桁后端各用一個(gè)10t鏈條葫蘆反拉帶緊進(jìn)行前移保護(hù)。在底籃后下橫梁與外側(cè)?；褐g安裝10t葫蘆（此時(shí)后下橫梁吊在外滑梁上，同時(shí)設(shè)置備用安全繩。（5）掛籃的移

30、動(dòng)A利用手拉葫蘆同步牽引，使掛籃主桁架、底籃系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)同步前移就位至下一節(jié)段要求位置。B掛籃移動(dòng)速度控制在10cm/min左右，移動(dòng)過(guò)程必須保證平穩(wěn)，后梢10t葫蘆（移動(dòng)前必須在主桁后端掛好防傾安全繩）隨掛籃前進(jìn)速度釋放，不發(fā)生意外時(shí)，安全繩是不受力的。C掛籃前進(jìn)困難時(shí)要及時(shí)檢查是否有地方卡住。掛籃移動(dòng)過(guò)程中左右桁架要保持平衡、前后主桁片距離控制在10cm內(nèi)（在軌道上每10cm劃一道線）同時(shí)應(yīng)保證兩端的不平衡力矩差符合設(shè)計(jì)要求 D掛籃主桁前移到位后，掛籃后錨點(diǎn)進(jìn)行錨固。注意墊上斜墊塊以保證錨桿垂直受力。E安裝底籃后吊桿、翼緣板吊桿，承受吊具受力。F調(diào)整模板位置及標(biāo)高（五）邊跨現(xiàn)澆段施工1永

31、久支座施工1）蓋梁、橋臺(tái)施工過(guò)程中，用全站儀在墩頂準(zhǔn)確放樣支座坐標(biāo)，坐標(biāo)放樣完成后綁扎墊石鋼筋。2）支座墊石施工時(shí)必須預(yù)留永久支座螺栓孔，預(yù)留孔尺寸為20*50cm,采用PV管材成孔。預(yù)留孔位置一定要準(zhǔn)確、垂直。3）墩柱、橋臺(tái)澆筑完成后，待砼強(qiáng)度達(dá)到810MPa時(shí)，進(jìn)行鑿毛，關(guān)模，澆筑支座墊石砼。支座墊石的頂面高程應(yīng)準(zhǔn)確，表面應(yīng)平整，清潔。4）在支座設(shè)計(jì)位置處劃出中心線，同時(shí)在支座頂、底板上夜標(biāo)出中心線，將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入栓柱內(nèi)。5）支座就位對(duì)中并調(diào)整水平后，用灌漿料灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層。2、邊跨現(xiàn)澆合攏段支架搭設(shè)1）基礎(chǔ)處理（1）邊跨現(xiàn)澆段兩段，1#橋臺(tái)、4#

32、過(guò)渡墩各一個(gè)?，F(xiàn)澆段長(zhǎng)度8m,寬21.5米，支架搭設(shè)寬度按梁段投影區(qū)前后左右各延伸2m作為現(xiàn)澆段施工安全防護(hù)平臺(tái)。支架搭設(shè)面積為10*25.5mm2，1#橋臺(tái)搭設(shè)高度14米，4#過(guò)渡墩側(cè)搭設(shè)高度9米。（2）1#橋臺(tái)地基為河灘，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期江水侵泡、沖刷、沉淀，基礎(chǔ)密實(shí)度滿足施工要求。4#過(guò)渡墩段地基為旱地，清除表面松散土層，4#墩承臺(tái)基坑采用碎石渣回填，且用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，特別是承臺(tái)開(kāi)挖后回填的地方必須加強(qiáng)碾壓，以防沉降不均，密實(shí)度不能小于90%，基礎(chǔ)必須平整或分成臺(tái)階式的平整，表面不少于40cm厚的碎石渣。（3）承臺(tái)基坑開(kāi)挖地方太窄，壓路機(jī)不能到達(dá)的地方，必須使用小型夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，并用1512鋼

33、筋網(wǎng)片與承臺(tái)通長(zhǎng)進(jìn)行搭接過(guò)渡，防止地基下沉而導(dǎo)致支架失穩(wěn)。（4）在已經(jīng)碾壓密實(shí)的碎石墊層上澆筑10cm厚C20混凝土，砼面必須用平板振動(dòng)器振搗，并找平砼面，加強(qiáng)灑水保濕養(yǎng)護(hù)，砼的沉降縫要?jiǎng)澐趾侠恚R，特別是兩邊用模板進(jìn)行支擋澆筑整齊。（5）場(chǎng)地必須高出原地面，并做好排水處理，場(chǎng)地比周邊低的地方必須挖排水溝進(jìn)行處理，嚴(yán)防雨期積水。2）支架搭設(shè)（1）在砼面上放出箱梁左、中、右腹板邊沿線、翼緣板邊緣線，每2m一個(gè)點(diǎn)。（2）架子班彈出箱梁線形輪廓線，然后在砼面上排出每一根鋼管的位置線。支架搭設(shè)采用縱、橫向600mm間距，在接近橋墩處的實(shí)心墩、腹板位置處距離為300mm。（3）支撐架搭設(shè)鋼管全部采用5

34、m和6m長(zhǎng)48*3.6mm鋼管，在搭設(shè)過(guò)程中，變形、銹蝕嚴(yán)重、彎曲的鋼管不能使用。每根立桿下面用10*5方木做墊板，在方木上安放鋼管底座，然后樹(shù)立桿鋼管。支撐架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿，縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距鋼管底端150mm處的立桿上，橫向掃地桿用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。（4）支撐架立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向地處延長(zhǎng)兩跨與立桿固定，高低差小于1m，所有基礎(chǔ)面不得有坡度，必須修整成為梯形。立桿接長(zhǎng)必須采用對(duì)接扣件連接且對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，相鄰兩個(gè)對(duì)接接頭在高度上的錯(cuò)開(kāi)距離為1m,當(dāng)支撐架搭設(shè)到頂部無(wú)法用對(duì)接扣件連接時(shí)，采用扣件搭接，搭接長(zhǎng)度在1

35、米以上，用旋轉(zhuǎn)扣件搭接，搭接扣件至少3個(gè)。立桿全部用縱、橫向水平桿連接起來(lái)，水平桿層距1.2m.（5）支撐架架體外側(cè)周邊及內(nèi)部縱橫向每4m,由底至頂設(shè)置聯(lián)系豎向剪刀撐。支撐架體設(shè)置由底到頂設(shè)置水平剪刀撐，間距4m一道。豎向剪刀撐斜桿與地面的傾角為450，水平剪刀撐與支架縱、橫向夾角為450。剪刀撐鋼管接長(zhǎng)采用旋轉(zhuǎn)扣件接長(zhǎng)，搭接長(zhǎng)度必須在1m以上，必須用2個(gè)以上旋轉(zhuǎn)扣件連接。剪刀撐的固定必須要用旋轉(zhuǎn)扣件固定在于之相交的立桿或者橫桿上。（6）支撐架搭設(shè)完成后，上面安裝可調(diào)頂托調(diào)節(jié)立模標(biāo)高，頂托受壓承載力設(shè)計(jì)值不應(yīng)小于40KN,支托板厚不應(yīng)小于5mm?？烧{(diào)頂托高度不能高出立桿頂400mm,可調(diào)頂托深

36、入鋼管內(nèi)長(zhǎng)度必須大于150mm。(7)可調(diào)頂托安裝完成后，底板、翼緣板下縱向放置兩根48*3.6鋼管作為荷載分布梁，分配梁鋼管之間必須要鐵絲綁扎在一起。鋼管接長(zhǎng)必須在調(diào)節(jié)頂托上接長(zhǎng)，嚴(yán)禁虛空接長(zhǎng)。(8)底板下荷載分布梁安裝完成后，上面再橫向放置48*3.6全新鋼管，間距按20cm一根，鋼管安裝前所有分布梁必須調(diào)整到一個(gè)水平面，全部用新鋼管，不能使用變形，壓癟的鋼管。將滾動(dòng)鋼管兩端用鋼筋焊接鎖定，使之不能相對(duì)滾動(dòng)，然后再在上面鋪設(shè)模板、安裝鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道澆筑混凝土。到合攏段施工時(shí)，將滾動(dòng)鋼管連接鋼筋全部拆掉，解除鋼管鎖定，在合攏施工時(shí)可以隨箱梁相對(duì)滑動(dòng)。(9)支支架搭設(shè)超出翼緣板投影區(qū)外沿1.

37、2m,搭設(shè)高度高于引橋橋面標(biāo)高1.8m,作為施工時(shí)臨邊安全防護(hù)平臺(tái)。3、支架預(yù)壓底模鋪設(shè)完成后，進(jìn)行支架預(yù)壓，預(yù)壓采用成捆鋼筋預(yù)壓，預(yù)壓部位先用舊模板鋪一層，在上面布置沉降觀測(cè)點(diǎn)，然后再把加載物（鋼筋）放于上面，預(yù)壓按箱梁重量的120%預(yù)壓。經(jīng)過(guò)計(jì)算，箱梁重284噸，預(yù)壓荷載=284.*1.2=341噸在加載過(guò)程中和加載完成后對(duì)各個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)記錄，加載到120%后持荷24小時(shí)，等支架穩(wěn)定符合要求后拆卸，調(diào)整底模標(biāo)高。4、模板工程1)支架搭設(shè)完成后，縱向鋪設(shè)2m長(zhǎng)10*10方木，鋪設(shè)間距20cm,方木之間搭接長(zhǎng)度必須在10cm以上。2)方木搭設(shè)完成后，方木上鋪設(shè)18mm厚光面竹膠板，并用

38、鐵釘釘死在縱向分布方木上作為箱梁底模板。3)腹板模先在場(chǎng)地上加工完成，采用10*5方木作為豎向背肋，間距30cm，然后將加工完的辦成品模板吊到支架上安裝，加固肋采用兩根48*3.6鋼管，通過(guò)調(diào)節(jié)頂托和水平短桿固定在翼緣板下的立桿上，加固肋設(shè)置3道，等間距設(shè)置。4)翼緣板下縱向荷載分布鋼管安裝完成后，橫向鋪設(shè)10*10方木，間距20cm。然后上鋪18mm厚光面竹膠板。5)底板、腹板外模、翼緣板模板鋪設(shè)完成后調(diào)整各部位模板立模標(biāo)高，然后綁扎鋼筋。安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道。6)內(nèi)模腹板擬采用18mm厚光面竹膠板做內(nèi)模，背肋用10*5方木按間距30cm布置，對(duì)拉肋和外腹板一樣采用兩根48*3.6鋼管，通過(guò)對(duì)

39、拉桿鎖定加固。7)內(nèi)腹板模板加固完成后搭設(shè)鋼管架支撐頂模板，底部用32鋼筋做支撐筋，點(diǎn)焊固定在底板鋼筋上，超出底板頂層鋼筋后焊接兩根橫向鋼筋做扁擔(dān)筋，然后在上面搭設(shè)鋼管支撐架，鋼管架搭設(shè)完成后，通過(guò)橫向水平桿和調(diào)節(jié)頂托抵在腹板模板上，加固腹板模。8)頂部用調(diào)節(jié)頂托調(diào)節(jié)立模標(biāo)高，然后在上縱向放置兩根48*3.6鋼管做荷載分布梁，然后鋪設(shè)10*5cm方木，間距按20cm布置。方木鋪設(shè)完成后安裝模板，模板采用18mm厚光面竹膠板，然后安裝頂板鋼筋。澆筑混凝土，養(yǎng)護(hù)，為合攏施工做準(zhǔn)備。9)現(xiàn)澆段箱梁長(zhǎng)8米，內(nèi)箱狹窄，砼入模困難，底板混凝土入模采用頂板開(kāi)孔的方式澆筑，澆筑完底板和腹板接縫處后稍微停一段時(shí)

40、間，待砼稍微凝固有一定承載力后繼續(xù)澆筑腹板，以免砼自重過(guò)大從倒角位置溢出增加底板厚度。（六）合攏段施工箱梁的合攏是控制全橋受力狀況和線形的關(guān)鍵工序，因此箱梁的合攏順序、合攏溫度和工藝都必須嚴(yán)格控制。1、合攏順序1）合攏段均采用掛籃底模平臺(tái)作為吊架施工，外側(cè)模采用掛籃外模；邊跨合攏段內(nèi)模采用掛籃內(nèi)模，中跨合攏段內(nèi)模采用建筑模板。采用掛籃底模平臺(tái)和外模，受力情況不需計(jì)算2）合攏順序：兩個(gè)邊跨合攏中跨合攏。3）掛籃的推進(jìn)及箱梁合攏過(guò)程：箱梁懸臂12#節(jié)段澆筑完成并施加預(yù)應(yīng)力后，將掛籃前移2米，掛籃上的模板吊在兩個(gè)中跨12#節(jié)段的梁端頭處（邊跨一頭吊在現(xiàn)澆梁段，另一頭吊的12#節(jié)段梁頭）；而后掛籃主架

41、退至0#塊根部拆除（可在任意時(shí)間拆除）；在每個(gè)梁端用鋼模板拼裝水箱作配重，選擇合適的溫度焊接合攏段的剛性支撐，X拉臨時(shí)束，綁扎鋼筋澆筑混凝土，混凝土澆筑的同時(shí)同步放掉水箱的水。混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，X拉預(yù)應(yīng)力束，拆除吊架及邊跨現(xiàn)澆段的支架。施工過(guò)程簡(jiǎn)圖（圖1）2、合攏配重設(shè)計(jì)1）邊跨合攏段混凝土重量為：31.65*2.7=85.46 T中跨合攏段混凝土重量為： 31.65*2.7=85.45T吊架及模板總重量：24.91 T2）配重水箱安裝在12#節(jié)段箱梁頂面，每個(gè)單箱室頂放置1個(gè)，水箱中心距主墩中心40米，采用鋼模板拼裝，內(nèi)襯塑料布，水箱尺寸為長(zhǎng)4米，寬4米，高1.5米，3）配重計(jì)算

42、：邊跨配重為：85.46/2*43/40=46T 中跨配重為：85.46/2*43/40=46 T4）配重程序：邊跨合攏時(shí)，分別在邊跨水箱和中跨水箱中同時(shí)加入46噸水，邊跨混凝土澆筑過(guò)程中將邊跨水箱同步放掉同等混凝土重量的水，中跨水箱的水保持不變；中跨剛性支撐焊接前，中跨混凝土澆筑過(guò)程中將中跨水箱同步放掉同等混凝土重量的水。5）因邊跨與中跨模板重量相等，并且均把模板吊于梁端頭，所以配重未計(jì)入1/2模板重。3、合攏鎖定程序1）鎖定技術(shù) 用型鋼焊接成鋼支撐和X拉合攏口的頂、底板臨時(shí)的預(yù)應(yīng)力筋，將邊跨現(xiàn)澆段與T構(gòu)的懸臂端臨時(shí)聯(lián)接起來(lái)（中跨T構(gòu)與T構(gòu)之間臨時(shí)聯(lián)接），用剛性支撐抵抗砼升溫時(shí)產(chǎn)生的壓力（砼

43、升溫凝固產(chǎn)生壓力），用臨時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼束抵抗降溫時(shí)對(duì)合攏段兩側(cè)砼產(chǎn)生的拉力（砼降溫凝固產(chǎn)生拉力）用剪力鋼支撐和配重防止合攏端部向上或向下產(chǎn)生撓度（箱室內(nèi)、外溫度差過(guò)大，撓度不一樣而產(chǎn)生剪力，T構(gòu)兩端配重不平衡也要產(chǎn)生向上或向下的撓度和剪力），采用以上幾種措施可防止合攏段節(jié)縫砼開(kāi)裂。2）本橋邊跨合攏預(yù)計(jì)3月中旬合攏，中跨預(yù)計(jì)3下旬合攏。3）懸澆箱梁施工結(jié)束后，除合攏配重外，清除箱梁頂面及箱內(nèi)的施工材料、機(jī)具，用于合攏段的材料、設(shè)備有序堆放在0#塊附近。保證實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計(jì)狀態(tài)相吻合。4）按設(shè)計(jì)圖紙要求的位置和數(shù)量焊接勁性骨架，在12#塊梁段和現(xiàn)澆段內(nèi)埋設(shè)合攏段剛性支撐預(yù)埋件，預(yù)埋鋼板必須與水平面垂

44、直，且預(yù)埋鋼板的連線應(yīng)與橋軸線平行。焊接勁性骨架時(shí)，要兩邊對(duì)稱焊接，對(duì)焊接附近的砼面要澆水降溫，防止砼高溫爆裂。5）合攏段鎖定前對(duì)箱梁頂面標(biāo)高及軸線進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并連續(xù)觀測(cè)氣溫變化及梁體相對(duì)高差的變化和軸線偏移量并記錄，觀測(cè)合攏段在溫度影響下的梁體長(zhǎng)度變化。連續(xù)觀測(cè)不少于7天，觀測(cè)間隔時(shí)間一般2小時(shí)觀測(cè)一次。6）剛性支撐的一端先進(jìn)行焊接，另一端在合適的溫度下再進(jìn)行焊接鎖定。7）焊接鎖定合攏段剛性支撐的時(shí)間根據(jù)連續(xù)觀測(cè)結(jié)果確定，并將合攏溫度控制在設(shè)計(jì)規(guī)定1318以內(nèi)且無(wú)大風(fēng)天氣進(jìn)行，一般選擇在午夜04點(diǎn)。剛性支撐鎖定后，及時(shí)X拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束，每個(gè)合攏段臨時(shí)束X拉總噸位共200噸，不壓漿，使得現(xiàn)澆段、

45、合攏段和T構(gòu)臨時(shí)固結(jié)一起共同伸縮。4、混凝土澆筑過(guò)程控制1）剛性支撐鎖定完成后綁軋合攏段底板鋼筋腹板（隔板）鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道澆筑混凝土。2）合攏段采用早強(qiáng)、緩凝、微膨脹混凝土，泵送入模。混凝土澆筑前對(duì)兩端的混凝土連接面進(jìn)行鑿毛、濕潤(rùn)，并沖洗干凈。3）混凝土的澆筑時(shí)間選擇在日溫差較小的陰天或一天中溫度最低的時(shí)段。陰天時(shí)選擇在晚上810點(diǎn)，到午夜1點(diǎn)時(shí)，雖然有降溫過(guò)程，但溫差不大，到第2天早上升溫時(shí)，混凝土已經(jīng)有一定的強(qiáng)度，可以抵抗箱梁升溫膨脹產(chǎn)生的壓應(yīng)力。晴天時(shí)選擇在午夜04點(diǎn)，此時(shí)溫度為最低階段，到早上升溫時(shí)，混凝土已經(jīng)有一定的強(qiáng)度，可以抵抗箱梁升溫膨脹產(chǎn)

46、生的壓應(yīng)力?；炷翝仓刂圃?個(gè)小時(shí)之內(nèi)完成。4）提前在配重水箱中放入一把測(cè)量用的塔尺，并在塔尺上按每1立方米混凝土應(yīng)放的水量作好標(biāo)記，以利于放水?；炷翝仓?，根據(jù)混凝土澆筑泵送時(shí)間、方量推算混凝土澆筑重量，計(jì)算出水箱放水速度，澆筑時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和試驗(yàn)員負(fù)責(zé)旁站，隨時(shí)提供已澆混凝土的數(shù)量及應(yīng)放水的高度，放水由專人負(fù)責(zé)。從而保證澆筑混凝土過(guò)程中使懸臂撓度保持穩(wěn)定。5）混凝土振搗過(guò)程中震動(dòng)棒不能直接碰觸波紋管，避免將波紋管破壞漏漿堵塞波紋管道。6）底板砼入模采取頂板開(kāi)孔下竄筒的方式入模。澆筑頂板時(shí)再將下料口補(bǔ)起來(lái)。7）合攏段砼為微膨脹混凝土，必須保持濕潤(rùn)狀態(tài)7天以上，砼終凝后，在合攏段箱體內(nèi)外

47、，前后X圍內(nèi)安排專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，頂板上用土工布覆蓋灑水保濕。5、合攏段施工過(guò)程中其它注意事項(xiàng)1）焊接剛性支撐及澆筑合攏段混凝土宜選在氣溫變化不大且避開(kāi)大風(fēng)的天氣進(jìn)行，并應(yīng)在當(dāng)天氣溫較低的時(shí)刻，并爭(zhēng)取在較短時(shí)間內(nèi)完成。2）加強(qiáng)前后場(chǎng)聯(lián)系，及時(shí)了解入?；炷恋臄?shù)量，控制水池卸載速度。3）混凝土加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，盡量減小箱梁懸臂日照溫差，為此可采取在箱梁懸臂頂面覆蓋澆水降溫等減小溫差的措施，以免新澆混凝土承受較大的應(yīng)力而開(kāi)裂。4）合攏段混凝土強(qiáng)度可提高一個(gè)等級(jí)，以盡早X拉。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)應(yīng)盡快拆除剛性支撐，X拉預(yù)應(yīng)力束。5）邊跨現(xiàn)澆直線段我部已在支架上設(shè)置了滾動(dòng)鋼管，為確保在剛性支撐與懸臂端鎖定和

48、混凝土澆筑后能良好地形成收縮位移效果，在勁性骨架焊接時(shí)拆除滾動(dòng)鋼管的聯(lián)接鋼筋，解除滾動(dòng)鋼管的臨時(shí)鎖定，并且拆除翼緣板、腹板的鋼管支架、模板。減小合攏時(shí)產(chǎn)生的阻力（X拉）6）合攏段施工時(shí)，內(nèi)部箱室內(nèi)密封，空氣不流動(dòng)，空氣質(zhì)量差，且焊接過(guò)程中生成有毒煙霧，為保證工人人生安全，在懸臂11#梁段頂板上每個(gè)單箱室頂面開(kāi)一個(gè)天窗，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)向里面通風(fēng)。X拉時(shí)亦可作為工人上下通道，全橋X拉完成后吊模澆筑混凝土將天窗補(bǔ)上即可。7）砼強(qiáng)度達(dá)到預(yù)應(yīng)力X拉要求后，拆除梁體內(nèi)外模板的臨時(shí)支撐，減少各水平支撐對(duì)X拉效果的影響。8）邊跨合攏X拉完成后，拆除臨時(shí)固結(jié)、臨時(shí)支座，完成第一次體系轉(zhuǎn)換，為中跨合攏做準(zhǔn)備。9）合攏

49、段鋼束多，鋼束的加工宜在箱室里面，卷?yè)P(yáng)機(jī)放在引橋上或墩臺(tái)上，嚴(yán)禁放在現(xiàn)澆段上。10）邊跨合攏段施工完成、X拉注漿后，拆除2#、3#主墩臨時(shí)固結(jié)，鑿除臨時(shí)支座，完成主橋受力體系轉(zhuǎn)換。（七）普通鋼筋施工對(duì)圖紙復(fù)核后繪出加工圖，加工時(shí)同一類型的鋼筋按先長(zhǎng)后短的原則下料，鋼筋用彎折機(jī)加工后與大樣圖核對(duì)，并據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對(duì)細(xì)部尺寸和形狀做適當(dāng)調(diào)整。1、鋼筋由工地集中加工制成半成品，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。每批到達(dá)工地的鋼材，均向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)報(bào)告和出廠質(zhì)量證明書(shū)，并按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家，分類堆放，掛牌以作識(shí)別。鋼筋在使用前，進(jìn)行調(diào)直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平直，無(wú)局部彎折；鋼筋的加工制作

50、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，成品編號(hào)堆碼，以便使用。2、節(jié)段箱梁鋼筋分兩次綁扎安裝。第一次：安放底板鋼筋，布置腹板鋼筋、豎向精軋螺紋粗鋼筋第二次：安放箱梁頂板鋼筋，縱向預(yù)應(yīng)力管道及鋼束。3、由于底板較厚，須在底板鋼筋上下層間設(shè)立架立鋼筋，為保證縱橫向預(yù)應(yīng)力管道的位置正確，也應(yīng)在頂板兩層鋼筋之間設(shè)置架立筋和防浮鋼筋，以固定預(yù)應(yīng)力筋管道。4、各部分預(yù)埋主筋的位置和錨固長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。各段之間的連接鋼筋應(yīng)按照施工規(guī)X要求進(jìn)行錯(cuò)位焊接。凡因工作需要而斷開(kāi)的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接，并應(yīng)符合施工規(guī)X的有關(guān)規(guī)定。5、鋼筋在綁扎的同時(shí)，要根據(jù)掛籃的特點(diǎn)同時(shí)布置好掛籃后錨預(yù)埋吊帶孔和內(nèi)外滑梁吊桿預(yù)留孔，掛籃后

51、錨吊桿全部用精軋鋼筋，以后每塊段均要預(yù)埋后錨孔，后錨的位置詳見(jiàn)附件：預(yù)留孔、軌道布置圖。（八）預(yù)應(yīng)力管道安裝箱梁預(yù)應(yīng)力體系采用后X法施工，其管道采用高密度聚乙烯樹(shù)脂(HDPE)或聚丙烯(PP)為主要原材料的塑料波紋管，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管(JT/T529-2004)的要求，不得采用再生塑料生產(chǎn)的塑料波紋管。1、錨具安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)圖中位置及標(biāo)高安放精確，并與模板或鋼筋固定，與預(yù)應(yīng)力束道的角度垂直?？椎蓝ㄎ槐仨殰?zhǔn)確可靠，嚴(yán)禁波紋管上浮。直線段平均1m，彎道部分每0.5m設(shè)置定位鋼筋一道，每道定位鋼筋包括支承鋼筋及定位支承鋼筋上的U型環(huán)，支承鋼筋與箱梁鋼筋骨架連接

52、，定位后管道軸線偏差不大于5mm。管道安裝應(yīng)檢查管道質(zhì)量及兩端截面形狀，遇到有可能漏漿的部分應(yīng)割除、整形和去除兩端毛刺后使用。2、骨架鋼筋和受力鋼筋綁扎完成后，開(kāi)始按設(shè)計(jì)要求的坐標(biāo)布置預(yù)應(yīng)力波紋管，預(yù)應(yīng)力束豎彎和平彎段必須設(shè)置防崩鋼筋，防崩鋼筋彎弧內(nèi)側(cè)必須與管道貼緊，并用鐵絲綁扎牢固，防崩鋼筋本身與箱梁內(nèi)鋼筋可靠連接。錨下加設(shè)防裂鋼筋網(wǎng)，局部加強(qiáng)X拉部位梁體砼，防止X拉爆裂，對(duì)先穿法鋼束，經(jīng)檢查波紋管位置準(zhǔn)確無(wú)誤，開(kāi)始澆筑梁體砼，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到38Mpa時(shí)，抽拔預(yù)應(yīng)力束，檢查孔道是否暢通，必要時(shí)采用清孔器進(jìn)行清孔，對(duì)后穿法鋼束，管道內(nèi)必須要插入內(nèi)襯管，砼澆筑過(guò)程中混凝土壓癟波紋管造成堵管。3、預(yù)

53、應(yīng)力布束質(zhì)量要求：孔道平順，彎曲圓順，定位準(zhǔn)確；錨下墊板中心位置允許偏差±3mm，傾角偏差1°。4、波紋管安裝時(shí)按設(shè)計(jì)要求每50cm用一道“井”字鋼筋定位，波紋管連接采用大一號(hào)波紋管套接，套管長(zhǎng)L=30cm，并用膠布纏包確保不漏漿，接管處及管道與喇叭管連接處應(yīng)采配套連接構(gòu)件密封，保證整個(gè)連通管路的氣密性能。波紋管與錨具錨板上的管孔連接時(shí)，采用膠布纏包密封，向下彎曲的波紋管，應(yīng)在凸起頂點(diǎn)位置設(shè)置2厘米排氣孔，以便將孔道內(nèi)的空氣排出，保證壓漿飽滿。檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序。5、縱向預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，以減少管道摩擦系數(shù)。確保管道壓漿飽滿。預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)留孔采用塑料波紋管

54、、錨墊板，按設(shè)計(jì)要求的位置固定在封頭模板上確保與孔道垂直。管道與喇叭口連接處管道軸線必須垂直于錨墊板。頂板砼埋置有大量的預(yù)應(yīng)力管道，為了不使預(yù)應(yīng)力管道損壞，鋼筋焊接應(yīng)放在預(yù)應(yīng)力管道埋置前進(jìn)行，管道安置后盡量不焊接，若需要在波紋管周圍施工電焊時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施，防止焊渣損壞波紋管。6、當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道位置有沖突時(shí)，應(yīng)移動(dòng)普通鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力管道位置正確，但禁止將鋼筋截?cái)唷?、縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝：波紋管安裝質(zhì)量是確保預(yù)應(yīng)力體系質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，豎向預(yù)應(yīng)力管道須防止漏漿及水和雜物進(jìn)入管道。壓漿孔內(nèi)可穿塑料芯管，待混凝土澆筑后拔出，以保證壓漿孔通暢，并須吹孔。施工中要千萬(wàn)注意。如果發(fā)生堵塞使預(yù)

55、應(yīng)力筋不能順利通過(guò)而進(jìn)行處理，將直接影響施工進(jìn)度及工程質(zhì)量，影響橋梁使用壽命，因此必須嚴(yán)格施工過(guò)程控制，保證澆筑混凝土后波紋管不漏、不堵、不偏不變形，將在施工中采取如下措施予以保證：1）所有的預(yù)應(yīng)力管均應(yīng)在工地根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度截取。減少施工工序和損傷的機(jī)會(huì)，把好材料第一關(guān)。2）波紋管使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，是否存在破損，及檢查咬口的緊密性，發(fā)現(xiàn)損傷無(wú)法修復(fù)的堅(jiān)決廢棄不用。3）安裝波紋管前要去掉端頭的毛刺、卷邊、折角，并認(rèn)真檢查，確保平順。4）波紋管定位必須準(zhǔn)確，嚴(yán)防上浮、下沉和左右移動(dòng)，其位置偏差應(yīng)在規(guī)X要求內(nèi)，波紋管定位用鋼筋網(wǎng)片與波紋管的間隙不應(yīng)大于3mm，設(shè)置間距：直線段不大于1m，曲線段不大于0.5m。波紋管軸線必須與錨墊板垂直。當(dāng)管道與普通鋼筋發(fā)生位置干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確，但嚴(yán)禁截?cái)唷?）波紋管接頭長(zhǎng)度取30cm，兩端各分一半，其中留做下次銜接的一端，應(yīng)將該端的2/3部分即約20cm放入本次澆筑的混凝土中，另外1/3露出本次澆筑的混凝土以外，這樣做的目的是