高中物理必修一二高考題--測試卷二

1、學(xué)習(xí)必備歡迎下載測試卷二一、單項(xiàng)選擇題：本大題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題目要求， 選對的得4分，錯(cuò)選或不大的得 0分。1 .如圖1所示，A、B兩物體相距x=7 m,物體A以vA=4 m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，而物體B此時(shí)的速度vB= 10 m/s ,在摩擦力作用下向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度a= 2 m/s2.那么物體A追上物體B所用的時(shí)間為（）A. 7 sB. 8 sC. 9 sD. 10 s2 .圖2是給墻壁粉刷涂料用的“涂料滾”的示意圖.使用時(shí)，用撐竿推著粘有涂料的涂料 滾沿墻壁上下緩緩滾動(dòng)，把圖2涂料均勻地粉刷到墻上.撐竿的重量和墻壁的摩擦

2、均不計(jì)， 而且撐竿足夠長，粉刷工人站在 離墻壁一定距離處緩緩上推涂料滾，關(guān)于該過程中撐竿對涂料滾的推力F1,涂料滾對墻壁的壓力F2,以下說法中正確的是 （）A. F1增大，F(xiàn)2減小B. F1減小，F(xiàn)2增大C. F1、F2均增大D. F1、F2均減小3.如圖3所示，兩個(gè)質(zhì)量相同的物體 1和2緊靠在一起，放在光滑水平面上，如果它們分別受到水平推力 F1和F2的作用，而且F1>F2,則1施于2的作用力大小為（）圖3A. F11C.2(F1 +F2)B. F21D.2(F1 F2)4.如圖4所示，在光滑水平面上，質(zhì)量分別為m1和m2的木塊A和B之下，以加速度 a做勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻空然撤去拉力

3、F,此瞬時(shí)A和B的加速度a1和a2,則（A. a1=a2=0C. a1 = mS，a2='a am1+ m£' am1+ m2a.a1 = a, a2= 0m1D. a1 = a, a2=m2a二、雙項(xiàng)選擇題：本大題共5個(gè)小題，每個(gè)小題6分，共30分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對的得6分，只選1個(gè)且正確的得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分。5.在一次救災(zāi)活動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，剛運(yùn)動(dòng)了8 s ,由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車，勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4 s停在巨石前.則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A.

4、加速、減速中的加速度大小之比為al ： a2等于2 ： 1B.加速、減速中的平土!速度大小之比-7 1 ：工2等于1 ： 1C.加速、減速中的位移之比 x1 ： x2等于2 ： 1D.加速、減速中的加速度大小之比a1 ： a2不等于1 : 26.從山東龍口港到遼寧大連港是一條重要的海上運(yùn)輸路線.假如有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā)，甲船路線是龍口一旅順一大連，乙船路線是龍口一大連.兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港，以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是（）A.兩船的路程相同，位移不相同B. “兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港” 一句中，“兩天”和“下午三點(diǎn)”都指的是時(shí)間C. “兩船航行兩天后都在

5、下午三點(diǎn)到達(dá)大連港” 一句中，“兩天”指的是時(shí)間，“下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻D.在研究兩船的航行時(shí)間時(shí)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)7 .如圖5所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車 a和b的位置-時(shí)間（x-t）圖線，由圖可知（）A.在日刻t1 , a車追上b車B.在日刻t2 , a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減小后增加D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大8 .圖6中a、b、c為三個(gè)物塊， M N為兩個(gè)輕質(zhì)彈簧./小Zj沙圖6R為跨過光滑定滑輪的輕繩，它們連接如圖并處于平衡狀態(tài).則A.有可能N處于拉伸狀態(tài)而M處于壓縮狀態(tài)8 .有可能N處于壓縮狀態(tài)而M處

6、于拉伸狀態(tài)C.有可能N處于不伸不縮狀態(tài)而 M處于拉伸狀態(tài)D.有可能N處于拉伸狀態(tài)而M處于不伸不縮狀態(tài)12 m的豎立在地面上的鋼管往9 .如圖7所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為下滑.已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為 60 kg,他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零.如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為 3s, g取10 m/s2 ,那么該消防隊(duì)員（）/T7TTTTTT7圖7A.下滑過程中的最大速度為4 m/sB,加速與減速過程的時(shí)間之比為1 ： 2C.加速與減速過程中所受摩擦力大小之比為1 ： 7D.加速與減速過程的位移之比為1 ： 410.如

7、圖8所示,沿平直公路行駛的小車內(nèi)有一傾角為圖80 =37。的粗糙固定斜面，上面放一物塊，當(dāng)小車做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)物塊與斜面始終保持相對靜止,若物塊受到的摩擦力與支持力相等，則小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是(sin37 ° = 0.6 ,重力加速度為g)()1A.向左做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為7g1B.向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為7gC.向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為7gD.向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為7g、非選擇題：按題目要求解答。解答題應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式或重要演算步驟，只寫出最后答案的不得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須有明 確寫出數(shù)值和單位。(一)、實(shí)驗(yàn)題：11 .光電計(jì)時(shí)器也是一種研

8、究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖9(a)所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a, b間通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以精確地把物體從開始擋光到擋光結(jié)束的時(shí)間記錄下來.現(xiàn)利用圖9(b)所示的裝置測量滑塊和長木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)， 圖中MN是水平桌面，Q是長木板與桌面的接觸點(diǎn)，1和2是固定在 長木板適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門，與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出，長木板頂端P點(diǎn)懸有一鉛錘.實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓滑塊從長木板的頂端滑下，光電門 1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光 時(shí)間分別為1.0 X 10 2 s和4.0 X 10 3 s .用精度為0.05 mm的游標(biāo)卡尺測量滑塊的寬度 d,其示數(shù)如圖1

9、0所示.光電11(h)圖9123 cm05 in 15 2A圖10(1)滑塊的寬度d =cm.(2)滑塊通過光電門 1時(shí)的速度v1=m/s.滑塊通過光電門 2時(shí)的速度v2 = m/s.12 .做直線運(yùn)動(dòng)的小車，牽引一條紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，交流電源的頻率為50 Hz,從紙帶上打出的某一點(diǎn)開始，每 5個(gè)點(diǎn)剪下一段紙帶，按圖 11所示，使每一條紙帶下端與 x 軸重合，左邊與y軸平行，將每段紙帶粘貼在直線坐標(biāo)系中，則小車做 運(yùn)動(dòng)，加速度a=m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).13.如圖12是“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶，Q A B C D和E為紙帶上六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).加速度大小用a表示.圖12(1)OD間的距離為 cm.(2)如圖13是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的s-t2圖線(s為各計(jì)數(shù)點(diǎn)至同一起點(diǎn)的距離)，斜率表示,其大小為 m/s2(保留三位有效數(shù)字 ).計(jì)算題:14.如圖14所示，重100 N的物體A沿傾角為30°的斜面向上滑動(dòng)，斜面對物體A的摩擦力的大小為 10 N,求：(1)物體A受哪幾個(gè)力的作用？(2)將物體A所受各力在沿斜面方向和垂直斜面方向進(jìn)行分解，求各力在這兩個(gè)方向上 分力的合力.(3)