鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物保護層厚度控制

1、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物保護層厚度控制1 概述混凝土質(zhì)量通病是影響公路水運工程質(zhì)量的重要因素,已成為制約結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的一個突出問題。當前混凝土質(zhì)量通病主要表現(xiàn)為裂縫超限、鋼筋保護層厚度合格率偏低、混凝土結(jié)合面處理不當、預應力孔道壓漿不密實等。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物開裂的主要原因是鋼筋保護層厚度不合格引起的。從結(jié)構(gòu)物受力、耐久性的角度考慮,加強橋涵等結(jié)構(gòu)物保護層厚度的控制非常必要。目前,施工、監(jiān)理等技術(shù)人員對鋼筋保護層厚度的施工質(zhì)量控制還不夠重視,保護層偏差超標現(xiàn)象普遍,合格率一直處于較低的水平,混凝土露筋現(xiàn)象時有發(fā)生,這將直接影響到混凝土結(jié)構(gòu)工程的耐久性和安全性。筆者結(jié)合多年的公路工程監(jiān)理實

2、踐,分析了影響鋼筋混凝土保護層厚度的主要原因,并提出提高保護層合格率的質(zhì)量保證措施。2 影響鋼筋混凝土保護層厚度合格率的主要因素2.1 鋼筋保護層厚度設(shè)計值偏小目前,有些設(shè)計人員片面追求構(gòu)件外觀輕盈美觀,壓縮結(jié)構(gòu)尺寸,導致鋼筋保護層的設(shè)計值偏小,有些保護層甚至只有23cm,這就要求施工精度更高,客觀上造成施工困難。2.2 施工人員對鋼筋保護層的質(zhì)量控制意識不強在施工過程中,施工技術(shù)人員、一線工人一般比較重視混凝土的實體質(zhì)量,對于鋼筋保護層厚度直接影響結(jié)構(gòu)物耐久性、安全及使用功能的重要性還認識不夠,導致在施工過程中,對如何提高鋼筋保護層合格率的措施研究還不夠深入,施工技術(shù)人員對涉及鋼筋保護層工序

3、檢查不夠仔細,未能全過程跟蹤檢查、控制。另一方面,工地試驗室未配備檢測儀器進行工后檢測,沒有檢測數(shù)據(jù)及時指導施工,使得鋼筋保護層合格率普遍較低。2.3 鋼筋骨架制作質(zhì)量的影響鋼筋骨架加工、制作不規(guī)范,導致鋼筋骨架實際尺寸和設(shè)計存在偏差,鋼筋骨架線形不順直;幫扎、焊接不到位,導致鋼筋穩(wěn)固性差;在鋼筋骨架運輸、吊裝過程中鋼筋骨架變形比較嚴重;鋼筋骨架定位不準確,導致鋼筋保護層產(chǎn)生偏差。2.4 模板制作及安裝質(zhì)量的影響模板制作的質(zhì)量差,模板的平整度、強度及剛度不滿足要求;模板安裝位置不準確;模板固定及限位措施不到位等,導致模板在混凝土澆注過程中出現(xiàn)漲模、移位等現(xiàn)象,使得成型構(gòu)件鋼筋保護層出現(xiàn)偏差。2

4、.5 墊塊制作及設(shè)置不規(guī)范鋼筋保護層墊塊不標準,墊塊厚度與保護層設(shè)計值不一致;墊塊的強度不足、設(shè)置密度和數(shù)量不足,在施工過程中,經(jīng)常導致墊塊出現(xiàn)變形、移位和脫落,對混凝土保護層厚度產(chǎn)生較大影響。2.6 混凝土澆注工藝不科學,過程控制不嚴混凝土在澆注過程中,施工工人沒有施工操作平臺,不注意對墊塊的保護,操作工人任意在鋼筋骨架上走動,混凝土澆注工藝不科學,導致模板和墊塊發(fā)生移位和變形,特別是混凝土澆注過程中,沒有技術(shù)人員旁站監(jiān)理,對出現(xiàn)的問題不能及時進行糾正和處理。3 提高鋼筋保護層厚度合格率的質(zhì)量保證措施施工、監(jiān)理單位要充分認識到鋼筋保護層質(zhì)量直接影響到結(jié)構(gòu)物的耐久性和受力狀況。針對目前鋼筋保護

5、層厚度合格率較低的現(xiàn)狀,要重視對鋼筋保護層施工質(zhì)量控制,應該制訂相應的監(jiān)理細則和工序檢查、驗收程序,改進施工工藝,加強現(xiàn)場質(zhì)量管理強化過程控制,確保結(jié)構(gòu)物鋼筋保護層厚度滿足規(guī)范要求。3.1 嚴格執(zhí)行首件工程認可制在分項工程正式施工前,施工、監(jiān)理單位應堅持實行首件工程認可制,加強對施工人員的技術(shù)交底工作,明確詳細的施工工藝。施工、監(jiān)理單位均應配備鋼筋保護層厚度檢測儀器,嚴格檢測并將保護層厚度合格率作為首件認可的一票否決性指標。對保護層厚度合格率小于90%的首件,要分析原因,改進工藝,返工后重新進行首件施工和認可,直至合格率大于90%,同時要固定滿足要求的施工工藝,保證結(jié)構(gòu)物保護層施工質(zhì)量的穩(wěn)定性

6、。3.2 墊塊的質(zhì)量控制選擇優(yōu)質(zhì)標準的墊塊,宜采用與結(jié)構(gòu)物混凝土同強度等級的水泥砂漿墊塊。墊塊的厚度必須與保護層設(shè)計值相符。目前已有專門生產(chǎn)高強砂漿墊塊的廠家,墊塊的形式、尺寸也可以根據(jù)具體的使用部位定型加工,購買、使用均比較方便。目前較多的施工單位采用廠家生產(chǎn)的塑料墊塊,雖然省工、方便、經(jīng)濟,但由于塑料的性能和混凝土性能差異較大,且塑料相對混凝土來說還存在老化快的問題;對于一些大型的鋼筋骨架,塑料墊塊因承載力不足,易變形、破碎,使用效果更差。所以,采用砂漿墊塊更有質(zhì)量保證。墊塊的設(shè)置。墊塊的設(shè)置要科學、合理,應準確、牢固地綁扎在受力主筋上,在鋼筋密布的地方要多布置墊塊,防止鋼筋重量過大導致墊

7、塊損壞。墊塊布設(shè)的數(shù)量、密度要滿足要求。結(jié)構(gòu)物底板鋼筋保護層墊塊，設(shè)置間距宜控制在50100cm，側(cè)模墊塊間距宜控制在100120cmi模板和鋼筋之間宜設(shè)置一定數(shù)量的限位鋼筋,防止墊塊受力變形。3.3 鋼筋骨架施工質(zhì)量控制鋼筋骨架加工、制作質(zhì)量控制。鋼筋加工、制作必須嚴格按照設(shè)計和規(guī)范進行,成型的鋼筋骨架尺寸必須符合設(shè)計和規(guī)范要求,為了保證鋼筋骨架的穩(wěn)固性,要保證鋼筋綁扎及鋼筋焊接質(zhì)量,鋼筋綁扎位置、綁扎密度、數(shù)量要符合要求,杜絕為了追求鋼筋保護層厚度,隨意調(diào)整鋼筋骨架的尺寸錯誤做法。鋼筋骨架安裝質(zhì)量控制。要注意鋼筋骨架在運輸、吊裝過程的變形,安裝工藝要合理、科學,安裝完成后,必須認真檢查,確

8、保位置準確,不符合要求的必須糾正處理。安裝后鋼筋骨架的固定措施還必須得當,固定牢固,防止發(fā)生傾斜、移位等。非焊接鋼筋骨架,如現(xiàn)澆箱梁的底板鋼筋、橋面鋪裝多層鋼筋之間,應該用短鋼筋進行支墊,保證位置準確;負彎矩鋼筋（上排鋼筋）綁扎施工時，鋼筋馬凳或鋼筋撐腳應按雙向不超過1m的間距,固定在上部負彎矩鋼筋之下和下部受力鋼筋之上,懸挑鋼筋馬凳要垂直受力主筋通長布置，間距不超過1n%對于橋梁墩柱骨架鋼筋和樁基鋼筋相接,樁基鋼筋位置的準確性直接影響到墩柱鋼筋骨架位置準確。由于交通部質(zhì)量檢驗評定標準中規(guī)定,單排樁樁位的允許偏差是5cm,而墩柱鋼筋保護層厚度允許偏差是規(guī)定值土5mm所以在施工過程中必須嚴格控制

9、樁基鋼筋位置,在安裝墩柱鋼筋前,要對樁基鋼筋位置認真檢查、復核,偏差較大時,必須要對樁基鋼筋進行合理的糾偏,然后才能進行墩柱鋼筋骨架的安裝施工,否則難以保證墩柱鋼筋位置的準確性,進而影響保護層厚度合格率。3.4 模板施工質(zhì)量控制模板的幾何尺寸、平整度、剛度和強度必須要符合要求,并要防止模板在使用過程中發(fā)生變形。模板的安裝位置應準確,固定和支撐要牢固,對于體積比較大的鋼筋混凝土構(gòu)件,要對模板的支設(shè)方案進行專題審查,防止混凝土施工過程中出現(xiàn)跑模、移位等現(xiàn)象,從而影響鋼筋保護層厚度合格率。3.5 混凝土澆注過程控制在混凝土澆注過程中,要搭好操作平臺,盡量避免施工人員直接站在鋼筋骨架上進行混凝土的施工;在進行振搗時,要防止沖擊到鋼筋和保護層墊塊,要加強對模板支設(shè)情況進行跟蹤檢查及時處治跑模、漲模等情況;保護層混凝土要振搗密實,要正確掌握拆模時間,防止過早拆模,碰壞棱角導致露筋?；炷翝仓^程中,監(jiān)理人員必須全過程旁站,發(fā)現(xiàn)問題要及時指出并解決,保證鋼筋保護層質(zhì)量滿足要求。4 結(jié)論通過高速公路施工監(jiān)理實踐證明,