建筑行業(yè)C23標段施組修改篇

1、精品范文模板 可修改刪除撰寫人：_日 期：_第一章工程綜述本標段由揚木背年夜橋跟烏斯渾河1#年夜橋構成，此中揚木背河年夜橋位于林口縣鎮(zhèn)東村，里程為K66+489.62K66+796.38，全長。烏斯渾河1#年夜橋位于古城鎮(zhèn)，里程為K76+151.62K76+橋梁為30m寬翼簡支轉連續(xù)預應力砼箱梁，根底為天然擴展根底及鑲巖樁根底。此中揚木背河位于曲線半徑R=790m的右偏圓曲線上，烏斯渾河位于直線段。該兩年夜橋逾越既有鐵路，鐵路途營運繁忙，施工難度較年夜。第一節(jié)體例按照一、雞訥公路C23標段施工圖紙二、國度公布的現(xiàn)行打算、施工標準及質量驗收標準。三、雞訥公路C23標段投標文件四、國度部委發(fā)表的標

2、準、規(guī)程跟標準五、我單元綜合施工才能，現(xiàn)無機器裝備，技巧氣力以及多年來參與鐵路、高速公路等樹破工程的施工經歷，從事鐵路施工所編寫的工法、優(yōu)良學術論文等。六、通過現(xiàn)場踏勘理解的有關情況跟調查所操縱的有關材料跟信息。第二節(jié)、體例原那么一、嚴峻遵照雞訥公路C23標段施工圖打算文件肉體，充分表達業(yè)主的懇求。二、嚴峻遵照雞訥公路C23標段施工條約，滿意業(yè)主施工工期懇求，保障在規(guī)矩工期內實現(xiàn)施工義務，交付運用。三、遵守施工標準跟驗收標準，遵照國度跟鐵道部關于質量、平安消費規(guī)矩，確保工程質量跟施工平安。采納平安無效的施工過渡打算跟平安方法，確保既有線施工、運營平安。四、按照本條約段工程特色跟施工內容，結合我

3、單元多年來的類似工程施工經歷，在施工打算跟施工方法及工藝的選擇上，牢牢繚繞既有線行車平安，凸起重點、難點，迷信構造、經心安排，保持技巧的進步性、合感性、經濟性跟實踐相結合的原那么。五、開源節(jié)約，一絲不茍，貫徹因地制宜的原那么，只管應用外地資本，充分應用已有裝備，只管增加臨時工程，落低工程本錢，進步經濟效益。六、施工進程要做好平安消費，同時做好情況保護任務，嚴禁亂取、棄土。嚴禁隨意守舊便道，防止水土散掉。七、嚴峻按照ISO9002國際質量認證系統(tǒng)跟工程法施工懇求停頓施工治理跟質量操縱。樹破健全質量保障系統(tǒng)，強化施工平安技巧構造方法，使各項任務落實到實處，為本工程施工的順遂、高效停頓制造精良的前提

4、。八、在細心調查工程實地，細心研討打算文件跟有關規(guī)矩的根底上，針對本條約段工程的特色、施工前提、天然前提，并結合現(xiàn)場實踐、上場的機器裝備、職員前提，迷信公正地構造施工。九、保持以對業(yè)主擔任，對用戶擔任，對本人擔任的原那么，構造精悍、高效的批示機構，遴派有專業(yè)施工經歷的技巧職員跟治理職員參與施工。第三節(jié)工程概略本工程工程在雞訥公路林泉至年夜羅密標段內，揚木背河年夜橋烏斯渾河1#年夜橋均打算為公跨鐵破交。揚木背年夜橋長度為米公鐵破交橋。上跨既有線，與既有線正交，交點里程為K66+718。根底為鉆孔樁根底跟天然擴展根底，下部構造為雙柱式墩柱、上部構造預制箱梁。烏斯渾河1#年夜橋長度為336.76米公

5、鐵破交橋。上跨既有線，與既有線正交。根底為天然擴展根底，下部構造為雙柱式墩柱、上部構造預制箱梁。橋面路幅：12m荷載品級：公路級汽車荷載第四節(jié)工期、質量、平安及情況保護目的一、工期懇求本橋工期懇求：2007年3月20日2007年10月30日竣工二、質量目的：及格率100%三、平安目的：堅決根絕嚴峻人身傷亡事變跟行車險性以上事變。四、情況保護目的：履行國度、所在當局有關文化施工及情況保護的法則、法例、條例，履行標準化現(xiàn)場治理，施工進程文化有序，只管加重對四周情況的污染跟煩擾，爭奪無住平易近贊揚，爭創(chuàng)文化施工工地。第五節(jié) 工程特色一、技巧目的打算荷載：公路I級橋面凈寬：凈-11.0m+2×

6、;打算基如期：100年打算平安品級：一級情況類不：II類二、構造方法K66+643揚木背河年夜橋為10×30m寬翼簡支轉連續(xù)后張拉預應力砼箱梁，全長。K76+320烏斯渾河1#年夜橋為11×30m寬翼簡支轉連續(xù)后張拉預應力砼箱梁全長。揚木背年夜橋位于半徑R=790m右偏圓曲線內，烏斯渾河1#年夜橋位于直線內。兩年夜橋均以鐵路操縱布孔。上部構造為跨徑30m預應力混凝土簡支轉連續(xù)寬翼緣箱梁。下部構造為雙柱式墩，肋板埋置式橋臺，根底為天然根底及鋼筋混凝土嵌巖樁根底。第二章、施工構造機構本工程由中鐵十九局團體雞西至訥河公路工程23標工程部擔任施工，有關治理職員見表1：表1治理職員清

7、單序號姓名職務序號姓名職務1方水發(fā)工程司理8成榮亮技巧員2周破新副司理9王棟才質檢員3李俊勇總經濟師10何貴斌試驗員4呂赤軍工程總工11高緒樸一隊隊長序號姓名職務序號姓名職務5徐蘭葉物質科長12劉元軍二隊隊長6姜貴安質科長13田有貴三隊隊長7廖興平施技科長工程構造機構圖：工程司理工程總工程師計量測試科平安質量科施工技巧科打算財政科綜合辦公室物質裝備科橋梁一隊工程副司理橋梁二隊橋梁三隊第三章、施工預備第一節(jié)、技巧預備一、交代樁并停頓貫穿跟閉合丈量。二、熟習圖紙材料，并作好考核記載。三、結合地形圖，停頓施工現(xiàn)場調查。四、。五、組建工地試驗室，校核試驗及丈量裝備。六、做好貫標任務，按照ISO9002

8、質量系統(tǒng)，體例質量打算書，保障工程質量。第二節(jié)、勞、材、機預備一、揚木背年夜橋休息力預備見表2表2休息力需求數(shù)目表（橋一隊）序號工種稱號需用數(shù)目出場時辰備注1治理職員8人2007.3.102工程師4人20075.3.103試驗工2人2007.3.104駕駛員3人20075推銷員3人2007.3.106鋼筋工20人20077電工5人2007.3.108木工30人9混凝土工20人10臨時工40人11算計135人烏斯渾河1#年夜橋休息力預備見表3表3休息力需求數(shù)目表（橋二、三隊）序號工種稱號需用數(shù)目出場時辰備注1治理職員8人2工程師4人3試驗工3人4駕駛員4人5推銷員3人6鋼筋工40人7電工5人8木

9、工40人9混凝土工60人10臨時工120人11算計265人總體休息力調配見休息力靜態(tài)表休息力靜態(tài)散布圖休息力(人)45040040040035030030030025020020015010010050500四月份蒲月份六月份七月份八月份玄月份十月份時辰(月)二、材料預備由物質裝備科擔任,構造施工材料的推銷、出場跟堆放；機器裝備按照打算懇求，分批連續(xù)出場。碎石打算采納古城礦石廠，距工地4km；砂打算采納烏斯渾河砂廠，距工地11km。鋼材、水泥由批示部統(tǒng)購。三、材料打算揚木背年夜橋跟烏斯渾河1#年夜橋總材料打算表材料稱號所用月份三月四月蒲月六月七月八月(t)2215535524424425（t）

10、446557558669I級鋼筋（t）433322933II級鋼筋（t）87196196116131鋼絞線(t)6060FM15-3錨具(套)416FM15-4錨具(套)672FM15-4錨具(套)256BM15-5錨具(套)680結實支座（cm3）運動支座（cm3）1088108.1四氟板（cm3）伸縮縫D-160(m)72揚木背年夜橋模板及周轉時辰：稱號承臺（擴展根底）橋墩蓋梁箱梁摸板數(shù)目一套二套二套一套周轉時辰2天322烏斯渾河1#年夜橋模板及周轉時辰：稱號承臺（擴展根底）橋墩蓋梁箱梁摸板數(shù)目二套二套二套一套周轉時辰2天322三、機器裝備預備1、揚木背年夜橋機器裝備見表3表3要緊施工裝備

11、打算表序號裝備稱號規(guī)格型號單元數(shù)目出場時辰1攪拌機750臺12007.3.202混凝土運輸車臺22007.4.103開掘機神岡臺14裝載機徐工50臺15推土機臺16交換弧涵機15-30kw臺27鋼筋曲折機臺18鋼筋堵截機臺29鋼筋對焊機臺110鋼筋調直機臺111吊車25T臺112拔出式振搗器臺413全站儀北方測繪352套114水準儀DS3臺115鉆機打擊臺32007.3.2516發(fā)電機200KW臺117架橋機套12007.8.302、烏斯渾河1#年夜橋機器裝備見表4表4要緊施工裝備打算表序號裝備稱號規(guī)格型號單元數(shù)目出場時辰1攪拌機750臺12混凝土運輸車臺23開掘機神岡臺14裝載機徐工50臺1

12、5推土機臺16交換弧涵機15-30kw臺27鋼筋曲折機臺18鋼筋堵截機臺29鋼筋對焊機臺110鋼筋調直機臺111吊車25T臺112拔出式振搗器臺1013全站儀北方測繪352套114水準儀DS3臺115龍門吊160T臺216發(fā)電機200KW臺117架橋機套1第三節(jié)、施工破體安排一、施工用電：在預制場設置一臺315千瓦變壓器。裝備挪動式200千瓦發(fā)電機做備用電源。二、施工便道：揚木背河年夜橋施工便道從林口縣外環(huán)路至鎮(zhèn)東村口至鞭炮廠路平坦，從鞭炮廠到橋施工處約350m把原路途加寬3.5m，在年夜橋左側另修一條寬6m長280m施工便道，以滿意施工需求。烏斯渾河便道,應用外地的既有便道，另在K76+45

13、0建筑一長200m寬6m與既有路途銜接的施工便道。在年夜橋左側建筑寬6m長300m施工便道。三、施工破體安排預制廠設在靠烏斯渾河1#年夜橋的古城鎮(zhèn)，同時將烏斯渾河1#年夜橋攪拌站也設置在預制廠內，攪拌預制場長190m寬60m，瀕臨既有路途便利材料的運輸，同時該既有路途恰好穿過烏斯渾河0#臺，便利梁的運輸。揚木背河攪拌站設在K66+510左側，約2000平米，攪拌機為JW500雙臥軸主動計量裝置。在揚木背年夜橋跟烏斯渾河1#年夜橋正線右側建筑一條寬6m長700m施工便道。詳見施工破體圖第四章、施工工期及進度安排指點性工期安排開開工日期為：2007年3月15日2007年10月30日后附橫道圖一、總

14、體打算安排本工程打算從2007年3月15日開工，2007年10月30日實現(xiàn)，全體工程總工期225天，滿意投標文件懇求。根底開挖：2007.4.152007.5.15揚木背年夜橋跟烏斯渾河年夜橋同時施工。根底、臺身、墩柱混凝土：2007.4.202007.6.22根底、臺身、墩柱按照根底實現(xiàn)逐一施工。蓋梁混凝土：2007.5.52007.7.10蓋梁按照墩柱實現(xiàn)逐一施工梁廠樹破：制梁：2007.5.152007.8.305月份消費25片、6月份消費30片、7月份消費20片、8月份消費9片。架設預制梁2007.7.202007.9.10先架設烏斯渾河1#年夜橋再架設揚木背河年夜橋。橋面鋪裝及裝置防

15、護墻：2007.9.102007.10.10隸屬工程及開工材料：2007.10.10（二）、詳細施工進度1、揚木背年夜橋詳細施工安排2007年三月份：丈量隊停頓貫穿丈量，安排導線，導線安排援用路基導線停頓連測，采納閉合導線方法。橋一隊構造職員機器出場，停頓開工前的預備。2007年四月份：建筑臨時施工便道，包含砼輸送便道，橋梁施工便道跟外地既有便道的建筑。鉆孔機器在4月5日行出場就位，出場3臺打擊鉆機就位10#臺、4#墩跟6#墩。4月15日開始對0號臺開挖，停頓破摸、綁扎鋼筋、澆注砼，同時1#墩根底停頓施工。待臺身砼到達強度后停頓蓋梁施工，1#墩施工墩柱。2#墩按上述次序順次在本月實現(xiàn)，實現(xiàn)的根

16、底實時停頓回填。2007年蒲月份：實現(xiàn)5#、7#、8#、9、鉆孔8根。3#、6#墩臺實現(xiàn)根底、墩柱及蓋梁的施工。2007年六月份：4#、5#、9#墩實現(xiàn)根底、墩柱及蓋梁的施工。2007年七月份：7#、8#、10#墩臺實現(xiàn)根底、墩柱及蓋梁的施工。2007年八月份：架設0#9#梁。梁場完玉成部預制梁，并對梁體負彎矩停頓張拉，澆注濕接縫。2007年玄月份：架設9#10#梁。并對梁體負彎矩停頓張拉，澆注濕接縫。實現(xiàn)橋面鋪裝，裝置隸屬工程，平坦全部施工園地。2007年十月份：工程開工做開工材料，懇求驗收。2、烏斯渾河1#年夜橋詳細施工安排2007年三月份：丈量隊停頓貫穿丈量，安排導線，導線安排援用路基導

17、線停頓連測，采納閉合導線方法。根底隊跟制梁隊出場各30人，在外地租用平易近房寓居，出場開掘機一臺，裝載機一臺，推土機一臺。25號往常組建好梁場用房，按業(yè)要緊求安排好所有宿舍跟辦公室，建好梁場合需求的消費跟生涯裝備。搭建鋼筋棚跟打好制梁臺座，共同機器建好攪拌站，包含攪拌機的裝置、水池建筑、料場樹破等。共同電力部分架裝備工園地用電裝備。工程部選定原材料產地，水泥采納牡丹江牌P·O42.5水泥，中粗砂打算采納烏斯渾河砂場，碎石打算采納古城礦石場，做砼施工原材料試驗，選定砼施工共同比。2007年四月份：建筑臨時施工便道，包含砼輸送便道，橋梁施工便道跟外地既有便道的建筑。0#、1#臺根底開挖，

18、順次停頓破摸、綁扎鋼筋、澆注砼。0#臺根底澆注完后，待強度到達后，破刻對臺身停頓施工，同時1#墩根底停頓施工。待臺身砼到達強度后停頓蓋梁施工，1#墩施工墩柱。實現(xiàn)的根底實時停頓回填。梁場臺座澆注實現(xiàn)，建好存梁園地，實現(xiàn)梁場樹破。2007年蒲月份：梁場預制梁25片，2#、3#、4#墩實現(xiàn)根底、墩柱及蓋梁的施工2007年六月份：梁場預制梁30片，4#、5#、6#墩實現(xiàn)根底、墩柱及蓋梁的施工2007年七月份：梁場預制梁20片，7#、8#、9#、10#墩實現(xiàn)根底、墩柱及蓋梁的施工。架設0#11#梁，并對梁體負彎矩停頓張拉，澆注濕接縫。2007年八月份：梁場預制梁9片，澆注梁體橫隔板。2007年玄月份：

19、實現(xiàn)橋面鋪裝，裝置隸屬工程，平坦全部施工園地。2007年十月份：工程開工做開工材料，懇求驗收。第五章、施工打算第一節(jié)鉆孔灌注樁施工打算1、工藝流程（圖）鉆孔灌注樁施工工藝流程平坦園地樁位放樣埋設鋼護筒檢測定位鉆機就位造漿鉆進清孔測驗及格制造鋼筋籠裝置鋼筋籠導管水密試驗設破導管砼拌制制造試塊灌灌水下砼鏟除護筒混凝土制做及加工破樁頭成樁測驗圖2、施工技巧方法及要點（1）護筒的埋設本工程樁基施工采納鋼護筒，護筒直徑為2m。鋼護筒長度選用2.5m。埋設時，護筒底端埋入粘土中。護筒四周的回填粘土要夯實。其頂端高于空中。護筒埋設時的破體地位由通過樁核心的法線偏向及切線偏向護樁停頓操縱，其核心腸位偏向小于5

20、cm。同時護筒埋設時垂直度偏向操縱在1%以內。（2）泥漿池及造漿本橋鉆孔樁泥漿池設置在鐵路路基以外，在公路兩頭地位。積淀的泥漿擬選用封鎖的翻斗車運至業(yè)主及環(huán)保部分所規(guī)矩的排放地位。造漿擬選用外地的優(yōu)質粘土，并在鉆進至砂層時，按照實踐情況，在泥漿中摻入差異比例的膨漲土制成優(yōu)質泥漿加強護壁防滲、防坍孔。（3）、鉆孔鉆機選擇按照地質材料及實踐情況，鉆孔全體采納打擊鉆鉆機，鉆機型號選用黃河300型泵吸式反輪回鉆機。該機存在扭矩年夜，輪回零碎氣密性精良，成孔速率快，清孔完全等長處。鉆機開鉆前需對鉆機平臺的四角標高、鉆盤核心及樁位停頓細心反省以保障孔位偏向在標準贊同范疇內。鉆孔前對鉆桿停頓編號，量測每節(jié)鉆

21、桿長度并作好記載。在鉆進進程中為保障孔的鉛垂度，采納減、慢速鉆進，同時按照地層的差異土質情況調劑鉆速與泥漿，并實時撈渣取樣，與圖紙地質情況絕比照，當覺察地質情況有年夜的差異時，實時報與監(jiān)理工程師，并采納響應的方法以保障成孔質量。鉆孔進程中做好鉆孔原始記載。鉆機就位時兩臺鉆機安排在差其余墩臺，以防止煩擾相鄰樁混凝土的強度增加。鉆孔進程中懇求不時地彌補優(yōu)質粘土泥漿停頓護壁。鉆孔施工分三班日夜功課，不克不及連續(xù)，同時懇求在鉆孔進程中保持護筒內的水頭高度，防止發(fā)生塌孔。在成孔后用測孔器反省孔徑跟垂直度。孔位的反省按照丈量掉掉落的精確核心腸位來反省，樁核心偏位在5cm之內。檢孔與清孔鉆孔至打算標高后，采

22、納監(jiān)理工程師指定的方法檢測孔深、孔徑跟垂直度等能否滿意懇求，待檢測及格后，采納換漿法清孔。清孔后，孔內泥漿目的要到達以下標準。1、地位：核心偏向不年夜于5cm；2、直徑：不小于樁的打算直徑；3、度：不年夜于1%；4、不小于打算圖示或監(jiān)理工程師指示的深度；5、孔后泥漿目的：絕對密度1.051.2，粘度1719S，含砂率4%，在鉆孔完畢后，用探孔器對直徑停頓反省，探孔器直徑不小于樁的直徑，長度為樁徑的4倍。（4）鋼筋骨架鋼筋骨架制造：鋼筋籠采納施工現(xiàn)場一致加工，為保障鋼筋籠質量，鋼筋加工廠采納澆注C15砼硬化。加工鋼筋籠時按照骨架的本身剛度及吊機的起吊才能采納整抑制做、吊裝。鋼筋籠起吊時運用長杉木

23、桿分段綁扎以進步全部鋼筋籠的剛度（木桿在入孔時順次撤除）。鋼筋骨架的運輸跟起吊就位：A、骨架存放與運輸制好后鋼筋骨架必需放在平坦、單調的園地上。存放時，每個加勁筋與空中打仗處都墊上等高的方木，免得粘上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次第，便于運用時按次序卸車運出。在骨架都要掛上標記牌，寫明墩號、樁號等。尤其定位鋼筋骨架，由于護筒頂面標高差異，其長度也差異，因此更應標寫明晰。不掛標記牌的鋼筋骨架，不得混淆存放，防止搞錯，形制質量事變。存放骨架還要留意防雨防潮、不宜過多。B、骨架的起吊跟就位為了保障骨架起吊時穩(wěn)定形，宜用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分占之間。起吊前應

24、在骨架外部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架分開空中后，第一吊點停頓起吊，接著晉升第二吊點。跟著第二吊點不時上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同空中垂直，停頓起吊。排除第一吊點，反省骨架能否順直。假設有曲折應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正慢慢下落，嚴禁擺動碰撞孔壁。而后，由下而上地逐一解去綁扎杉木桿的綁扎點。解去后，杉木桿受水的浮力自行浮出水面后即可取去。當骨架下落到第二吊點左近的加勁筋瀕臨孔口時，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支承，將骨架慢慢下落，如斯輪回，

25、使全體骨架落至打算標高為止。骨架最上端定位，必需由測定的孔口標高盤算定位筋的長度，并重復核查無誤后再焊接定位。而后在定位鋼筋骨架項真?zhèn)€項吊圈上面拔出兩根平行的工字鋼或槽鋼，將全部定位骨架支托于頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應年夜于導管外徑30cm。厥后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o筒上。一方面可以防止導管或其余機具的碰撞而使全部鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的感化。最后應詳細反省鋼筋骨架的底面標高能否與打算符合，偏向不得年夜于±50mm。（5）、鋼筋的加工鋼筋調直跟去除污銹應契合以下懇求：A、鋼筋的外表應潔凈，運用前應將外表油漬、漆皮、鱗銹等

26、去除潔凈；B、鋼筋應平直，無部分彎折，成盤的鋼筋跟曲折的鋼筋均應調直；C、采納冷拉方法調直鋼筋時，級鋼筋的冷拉率不宜年夜于2%；級鋼筋的冷拉率不宜年夜于1%。鋼筋的討論A、鋼筋的縱向焊接，應采納閃光對焊；當缺少閃光對焊前提時，可采納穿插銜接。B、鋼筋焊接前，必需按照施工前提停頓試焊，及格前方可正式施焊。焊工必需有測驗及格證。C、鋼筋討論采納搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應先事后折向一側，使兩接合鋼筋軸線分歧；討論雙面焊縫的長度不該小于5d，單面縫的長度不該小于10d（d為鋼筋直徑）。D、鋼筋討論采納電弧焊時，幫條應采納與主筋同級不的鋼筋，其總截面面積不該小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊

27、縫不該小于5d，如用單面焊縫不該小于10d（d為鋼筋直徑）。E、焊接時，對施焊園地應有適外地防風、雨裝備。（6）水下混凝土澆注鉆孔深度到達打算深度，經監(jiān)理驗收及格后，應破刻采納換漿法清孔。同時懇求操縱好護筒內泥漿的密度及含砂量，使打算孔底泥漿積淀厚度為0.2d（d為打算樁徑）。鋼筋籠成型后，應對其直徑、長度、垂直度及箍筋間距停頓嚴峻反省，保障鋼筋籠直徑偏向操縱在±1cm之內，樁底鋼筋同意偏向為±50mm。在上述反省工程契合懇求之后，即可安置鋼筋籠。在鋼筋籠的外側綁設墊塊，保障樁身鋼筋有充足的保護層。鋼筋籠的上口按孔口的核心嚴峻定位。在混凝土消費上，在預制場設破1臺混凝土攪拌

28、站，每小時可消費混凝土150m3，同時攪拌站設置3臺運輸灌注車停頓混凝土程度運輸，現(xiàn)場采納灌注灰斗直截了當用罐車停頓灌注，為確保首盤混凝土封底，灌注灰斗體積應細心停頓盤算。拌制混凝土的材料，應契合標準懇求，同時水下混凝土也要契合以下懇求：a骨料最年夜粒徑4cm。b砂率宜為4050%。c坍落度1822cm。d水泥用量不小于350kg/m3。e水灰比宜為0.40.5。灌注前，對孔底積淀厚度應在停頓一次測定，如厚度超越規(guī)矩未多少，可用放射法向孔底放射35min，使沉渣浮起，而后破刻灌注首批混凝土?；炷吝\至灌注所在，應反省混凝土的跟易性、平均性跟坍落度，能否契合懇求。首批混凝土的灌注量應細心停頓盤算

29、，確保能滿意埋入導管1m以上；直徑為1.5m,樁長為16m的樁初次灌注混凝土數(shù)目不小于6m3。灌溉時應將導管上提至離孔底40cm。首批混凝土灌注封底后，破刻測孔內混凝土高度，測算出導管內埋設深度，如契合懇求，即可接著灌注。首批混凝土盤算式如下:Vd2h1/4+D2HC/4式中:V首批混凝土所需數(shù)目，m3；h1井孔混凝土面高度到達HC時，導管內混凝土柱平衡導管外水（或泥漿）壓所需求的高度，即h1Hww/c（見以下列圖），m；HC灌注首批混凝土時所需井孔內混凝土面至孔底的高度，HC=h2+h3，m；Hw井孔內混凝土面以下水或泥漿深度，D井孔直徑，m；d導管內徑，m；w鉆孔內水或泥漿容重，泥漿容嚴峻

30、于12KN/m3時不宜灌灌水下混凝土；c混凝土容量（24KN/m3），KN/m3；h2導管初次埋置深度（h2），m；h3導管底端至鉆孔底空隙，約。澆筑混凝土用的導管，直徑為35cm。澆筑前要做水密、承壓、討論抗拉試驗。鋼筋籠安置好后，應破刻澆筑混凝土，并應緊湊地、連續(xù)地停頓，嚴禁半途停工。澆筑進程中，當導管內混凝土不滿，含有氣氛時，后續(xù)混凝土要慢慢灌入，弗成整斗地灌入漏斗跟導管，免得在導管內構成高壓氣，擠出管節(jié)間的橡皮墊以致導管漏水。混凝土澆筑進程中，導管應不斷埋入先前澆筑的混凝土內26m。當混凝土面上升到鋼筋骨架下端時，為確保鋼筋籠被混凝土頂托上升，可采納以下方法：A.只管延長混凝土總的灌注

31、時辰，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流淌性過小，可經監(jiān)理贊同，運用緩凝劑。B.瀕臨跟最落后入鋼筋骨架時，應保持較深導管，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導管底口出求后向上的沖力，防止鋼筋籠上浮。12m當前，恰當晉升導管，減小導管埋置深度（不得小于2m）以添加骨架在導管底口以下的埋置深度，從而添加混凝土對骨架的握裹力。a、澆注混凝土時溢出的泥漿，應引流至恰當?shù)乃?，以防污染四周情況。b、為確保樁頂質量，在樁頂打算標高以上應加灌必定高度（不小于50cm）以便鑿除樁頭后保障打算樁頂混凝土面的質量。c、在灌注快要完畢時，由于導管內混凝土高度減小，超壓力落低而導管外的泥漿及所含泥土稠度添加，比重增

32、年夜，如覺察混凝土頂升艱辛時，可在孔內加水稀泥漿，并取出部分沉渣土，使灌注任務順遂停頓。d、有關灌注情況，如灌注時辰、混凝土面的深度、導管埋設、導管撤除進程以及發(fā)作的異常景象等有指定專人停頓進程記載。第二節(jié)、擴展根底施工打算1、根底開挖及防護按照打算圖結合現(xiàn)場詳細情況，地下水較豐厚，地質土層多為砂性土，且開挖深度均在閣下，給開挖帶來難度，這也是阻礙全部工期的一個主要環(huán)節(jié)。在瀕臨鐵路路基處采納卷揚機吊錘打尖軌樁。裝備為5噸卷揚及5噸汽吊共同施工。200公斤吊錘，設運動鋼排架，沿鐵路縱向基坑兩側打鋼軌尖樁，即可加固現(xiàn)有鐵路路基。詳細安排圖開挖時基坑排水是要害，我們采納2套打算1）、井點落水井點落水

33、采納直徑50mm鋼管打入在要開挖的基坑核心以1m×1m的間距安排。各鋼管之間用塑料膠管銜接主管，共同2臺真空泵抽取地下水。鋼管打入采納吊車共同人工，采納一根硬塑水管，管頭銜接剛性成錐體的槍頭，吊車定位水管地位，人工提動水管高低沖孔，標高到位后破刻放入鋼管，順次埋入鋼管。井點主管布好當前，用塑料管銜接各主管，銜接部位要留意密封性，采納防水膠帶，將出水口銜接到真孔泵。留意保護情況，公正安排排水區(qū)詳細以揚木背9#墩為例安排圖如下：2）、深挖排水井在開挖功課面四周外處開挖1m×2m深度不小于開挖深度的排水井，開挖個數(shù)按照現(xiàn)場需求斷定，潛水泵排水。第三節(jié)、承臺、臺身施工打算1、施工工

34、藝流程（圖1.5.3）承臺、臺身施工工藝框圖丈量放樣開挖夯實基底抹砂漿墊層鋼筋原材料測驗原材料測驗鋼筋加工共同比打算監(jiān)理工程師測驗及格拆模養(yǎng)護丈量放樣綁扎鋼筋破側模砼攙和及運輸澆筑砼反省驗收制造試塊下道工序圖1.5.32、施工技巧方法及要點（1）破樁待封底砼強度滿意懇求后，破樁采納風動鑿巖機破樁，并保存樁頭的最后1020cm用人工廢除，破樁后應保持樁頭的殘缺。（2）模板加工跟制造為了保障外表質量,橋臺外露部分構造的模板采納防水膠合板制造,用10×10cm方木構成豎肋。承臺、橋臺填土面以下均屬隱蔽部分,故擬采納鋼模板拼制,懇求尺寸精確,拼縫嚴密,平坦度契合標準懇求.（3）鋼筋A根椐打算

35、圖紙鋼筋。鋼筋采納鋼筋場一致加工的半制品，現(xiàn)場拼接或綁扎工藝。鋼筋保護層采納同級砼墊塊。主筋接長采納對焊，兩節(jié)長鋼筋要保障軸線在一條直線上，并保障統(tǒng)一截面討論數(shù)目小于主筋數(shù)目的50%。鋼筋的彎角必需分歧，焊成的鋼筋成一條直線。B鋼筋綁扎要按打算懇求并結實操縱鋼筋地位，每個交點都要綁扎，鋼筋彎折角與縱向散布筋交點要作為重點地位綁扎。C主筋綁扎用18#鐵絲，假設有扭斷、啟齒、掉掉落緊固的情況時應補綁。D鋼筋綁扎地位要精確、公正、留好砼保護層，防止砼制品露筋。E分層鋼筋綁扎，必需用與砼標號一樣的墊塊墊起，墊塊分部要公正，防止綁下層鋼筋時把下層鋼筋踩坍。F綁扎功課前必需把鞋底的泥土等污物清算潔凈，保障

36、鋼筋外表潔凈。G鋼筋的級不、直徑、根數(shù)跟間距均應契合打算懇求，鋼筋骨架不得有變形、松脫跟開焊，鋼筋地位的偏向不得超越規(guī)矩。（4）混凝土澆筑砼傾歪分層澆筑，采納拌跟站會合供應。澆注時候層停頓，分層厚度不年夜于30cm。砼振搗采納拔出式振搗器，振搗時選用有經歷的工人快插慢拔，并留意與模板間的棒距，保障砼外表無清楚氣泡。嚴峻操縱振搗時辰，留意不漏振、只是振。澆筑時做好澆筑記載。砼澆注至打算標高時，外表運用木抹刮平。砼養(yǎng)護采納土工布掩蓋灑水方法,養(yǎng)護時辰不贊同少于七天。第四節(jié)、墩柱施工1、施工工藝流程(見圖)墩柱施工施工工藝流程主筋定位鑿毛破柱跟承臺接合面丈量放樣盤算底墊層高度模板底墊層鋼筋加工反省及

37、格鋼筋綁扎成型模板裝置、加固反省及格模板試拼設置漏斗、串筒等砼拌制制造試塊灌注砼砼攝生混凝試塊試驗反省驗收圖2、施工技巧方法及要點鋼筋采納鋼筋場一致加工的半制品，現(xiàn)場拼接或綁扎工藝。主筋接長采納對焊，兩接長鋼筋要保障軸線在一條直線上，并保障統(tǒng)一截面討論數(shù)目小于主筋數(shù)目的50%。其余施工懇求與上同。墩柱鋼筋施工時，采納搭設臨時支架的方法防止骨架筋的全體偏移。在結實墩柱鋼筋時，采納垂球對中的方法，防止鋼筋的偏歪跟核心的移位。鋼筋骨架保護層運用與打算等厚度同級不的弧形墊塊綁于骨架上實現(xiàn)。目的是為了防止拆模后外表存有墊塊陳跡，阻礙砼外表質量。樁與墩身相接處鑿毛,人工鑿除混凝土外表的浮漿,并用水將混凝土

38、外表沖刷潔凈.通過墩核心的法線跟切線偏向護樁,測放出墩柱核心及法線跟切線偏向線,并通過基準線對墩柱核心停頓復核,以保障墩核心測放的精確性跟精度懇求.墩柱模板采納廠制訂型模板，制造時在平臺上的胎具操縱下做全體施焊以保障其全體直度及多少何外形。鋼模節(jié)片之間采納企口工藝，運用螺栓聯(lián)接，節(jié)空隙用海綿條塞逝世，以防砼施工時漏漿。支破模板時采納全體組拼法，全體組拼后的模板用汽車起重機吊裝就位，并用經緯儀調劑橫縱偏向及垂直度，用纜風繩加固保障砼施工時無擾動。.砼澆筑砼采納攪拌站會合拌制。砼保送車送至澆筑處，砼運輸進程中不該發(fā)作離析、漏漿、嚴峻泌水及坍落度喪掉過多等景象。當運至澆筑所在發(fā)作離析景象時,應在澆筑

39、行停頓二次攪拌,但不得在次加水.采納汽車吊配以克己料斗以串筒入模,落低砼卸落高度,以防砼振搗,每層振動厚度小于30cm,采納拔出式振搗器，裝備有豐厚經歷的振搗工，嚴峻按操縱規(guī)程施工。關于砼共同比確實定,在保障強度懇求的前提下,，應充分思索砼的任務功能，以滿意墩柱外表質量及施工跟易性的懇求。砼養(yǎng)護采納全體纏扎塑料布并灑水養(yǎng)護的方法。、第五節(jié)蓋梁施工打算1、施工工藝流程(見圖)蓋梁施工工藝框圖鋼筋原材料測驗鋼筋骨架綁扎鋼筋加工搭設足手架裝置鋼卡箍支破底模丈量放樣反省及格反省及格制造試塊拆模養(yǎng)護吊裝鋼筋骨架支破側模共同比打算原材料測驗砼攙和及運輸澆筑砼反省驗收壓試件下道工序監(jiān)理工程師測驗及格圖2、施

40、工技巧方法及要點蓋梁模板采納廠制訂型鋼模，模板的支持方法為摩擦箍支承，在墩身上設置鋼卡箍，鋼卡箍內側用橡膠皮包裹，以無效增年夜墩身與卡箍間的摩擦力，并防止鋼卡箍與墩柱間的剛性打仗，損害砼外表。鋼卡箍頂設置I56a型工字鋼做為縱梁，縱梁頂設置縱、橫向方木，承托蓋梁砼的自重荷載。為了無效增年夜支架縱梁的剛度，每側采納2根I56a型工字鋼，以保障支架縱梁跨中跟懸臂部分在承載前提下的較小變形。鋼卡箍是用20mm厚的鋼板制做成的組焊件，鋼箍由二半圓弧組拼而成，用22cm的高強螺栓緊固。兩半圓弧間設有50mm的空隙，以利于加勁，鋼箍銜接處設兩排螺栓孔。每半鋼箍銜接處，上、下各焊一塊350×100

41、×20mm的程度鋼板，做為承重牛腿，在上、下程度板間設置四道豎向加勁板，以加強承重牛腿的剛度。蓋梁鋼筋在空中綁扎定型后，一次性吊裝就位。蓋梁砼施工與墩柱施工一樣，采納吊機配吊斗澆注。第六節(jié)、預應力砼梁預制、架裝備工打算1、施工工藝流程圖（圖）后張法預應力砼梁施工工藝框圖預制臺座制造（修整）刷斷絕劑綁扎底板筋、腹板筋安錨墊板澆筑底板砼澆筑腹板砼澆筑頂板砼綁扎頂板筋設置預埋件孔道壓漿移梁存放張拉鋼絞線束孔道預埋穿鋼絞線束養(yǎng)護裝置側模、端模裝置附著式振動器鋼筋加工側、端模整修安芯模布防浮壓桿測定試塊強度測驗張拉機具置辦、測驗錨具封錨養(yǎng)護、芯模撤除外模撤除置辦、測驗鋼絞線制備鋼絞線束制造模板

42、反省及格反省及格圖2、施工技巧方法及要點、模板外模采納全體鋼模，委托專業(yè)廠家加工，分段制造，拼接運用，分段長度為3.54.0m；端頭模板采納3mm鋼板在現(xiàn)場按照實踐情況割制，運動板帶；芯模采納全鋼模，面板采納3mm鋼板，模板肋采納角鋼跟帶鋼焊成格構，模板總厚度約為5560mm，組合拼縫處采納10mm厚聚四氟乙烯硬塑板墊片，螺栓拼接。思索到施加預應力后混凝土會收縮,梁的底模鋪設時加長1/1000L(L為梁長)芯模撤除次序是：由一端開始裝配拼接螺栓，緊跟塞入由足手架鋼管組焊成的、比芯模內腔小一點的近似長方體的拆模公用架，先將頂模用卷揚機順公用架拉出，而后將側模順公用架拉出，一段一段順次撤除直到梁中

43、部為止。接著依樣將梁的另一端頂模與邊模拉出，一并拉出全體公用架，再由梁端向梁中撤除底模。底模拉出時，要采納方法保護砼面不被拖壞。為落低砼對鋼芯模的粘結力，入模前裹覆一層聚乙烯薄膜紙，以落低抽拔力；抽拔選用噸位較年夜的卷揚機。砼澆筑進程中為防止芯模上浮跟偏位，采納工字鋼防浮壓桿及木楔加以結實，并對稱平衡地停頓澆筑。、臺座制做臺座地基用振動碾碾壓密實后，采納磚砌臺座，角鋼鑲邊。臺座兩頭2-3m段用鋼筋砼澆筑。臺座超過空中20-30cm，制梁場空中用砼硬化，并做好排水裝備。、鋼筋鋼筋加工廠分體綁扎鋼筋網(wǎng)架，汽車吊配套鋼管平衡梁及傘形桁架吊放入模，免得歪曲變形。網(wǎng)架綁扎設模架，保障布筋精確。其余詳細懇

44、求與上同。、預埋管道1、鋪設時要事后停頓絕對坐標盤算,以操縱管道曲線.2、接長時,用銜接段做搭接討論，并在銜接段兩側用膠帶密封。3、U型結實架，間距為：程度為50100cm，垂直為3040cm，曲線為2030cm。、砼澆筑翻斗車輸送砼，用汽車吊吊砼入模。梁體砼分三道工序一次澆筑實現(xiàn),必需處置好施工接縫,施工接縫除鑿毛處置外,應預埋型鋼或預留凹槽等加強方法。澆筑底板時，底板砼從一端向另一端施工，緊跟的功課環(huán)節(jié)是人工抹平砼面，吊運芯模入梁，調劑芯模地位處置芯模討論；梁腹板砼澆筑時，腹板與底板銜接處的承托、預應力孔道端頭處的多層網(wǎng)筋區(qū)以及其余鋼筋麋集部位，特不留意振搗，同時防止振動棒打仗側模板，將腹

45、板筋網(wǎng)擠到板的中層，構成腹板鋼筋保護層過厚；梁腹板砼施工實現(xiàn)后，吊運已預制好的鋼筋網(wǎng)片，鋪設綁扎梁頂板鋼筋層，預埋種種鋼筋、預埋件，并反省精確無誤后，澆筑頂板砼。預應力錨墊板后鋼筋散布較密,必需充分振搗并留意混凝土粗骨料粒徑.對振搗棒達不到后果的運用鋼筋應用人工停頓搗實.梁的腹板砼澆筑時采納拔出式、附著式振動器結合振動振密砼，關于拔出式振動器,要預備好各品種型的振動器,以按照鋼筋或管道間距的巨細共同運用.梁的底板、頂板砼澆筑時，采納拔出式、平板式振動器結協(xié)功課。、混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑后，12h內應掩蓋跟灑水，直至規(guī)矩的養(yǎng)護時辰。操縱時，不得使混凝土遭到污染跟損害。灑水次數(shù)應以混凝土外表保持潮濕

46、形態(tài)為度，養(yǎng)護用水應與拌制用水一樣。當日氣溫低于50C時，采納蒸汽養(yǎng)護。、預應力鋼絞線張拉張拉時，構件的混凝土強度應契合打算懇求，采納兩頭張拉,鋼鉸線張拉按打算次序停頓，采納雙控法，即應力操縱應變校核。梁體砼實踐強度到達打算強度90%前方可停頓張拉施工，張拉按編號次序雙束對稱停頓。張拉機具與錨具相婚配，千斤頂與油泵壓力表配套校驗，以斷定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關聯(lián)曲線。張拉可以兩頭同時張拉，兩頭千斤頂升落壓、劃線、測伸長、插墊等任務要分歧。張拉時，張拉千斤頂?shù)膹埨Ω谢€與預應力鋼材的軸線重合分歧。正式張拉前，先調劑到初應力0（取張拉操縱應力的1025%閣下），再開始張拉跟量測伸長值，用應力操

47、縱方法張拉時，要以伸長值停頓校核，錨固時要在張拉操縱應力處于動搖形態(tài)下停頓。預應力鋼鉸線施工張拉次序：0初應力0105%k（持荷5min）k錨固張拉時每束鋼絞線斷絲、滑移量不得多于1根，每個斷面斷絲之跟不超越該斷面鋼絲總數(shù)的1%。預應力筋在張拉操縱應力到達穩(wěn)頂前方可錨固。預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，測驗及格后即可切割過剩的預應力筋，嚴禁用電弧焊切割，夸年夜用砂輪機切割。、孔道壓漿預應力束張拉后，在24h內實現(xiàn)孔道壓漿。壓漿前用高壓水沖刷孔道，借以撤除孔內的雜質跟潮濕孔壁，便于灰漿流淌及與孔壁有精良的粘著性，孔內積水用高壓風吹出。漿液水灰比為0.42，采納52.5級一般硅酸鹽水泥配

48、制，并在水泥中摻收縮劑。漿液的R28>50Mpa，并有精良的流淌性，其泌水率為1%，收縮率為2%，稠度為16s。水泥漿從配制到壓入管道，必需操縱在40min以內，水泥漿要通過的篩子再進入料斗，防止年夜顆粒進入壓漿泵構成堵管。壓漿用活塞式壓漿泵，從一端向另一端壓漿，當另一端冒出濃漿時，封鎖出口閥門接著壓漿，壓力0.60.7Mpa，保壓3min，封鎖閥門，至此，壓漿任務實現(xiàn)。壓漿也可以在移梁后停頓。、移梁實現(xiàn)壓漿后的梁，實時從制梁臺座上移至存梁場存放，讓出臺座再次制梁。移梁采納龍門吊實現(xiàn)。第七節(jié)橋梁裝置施工打算一、橋梁架設1、施工工藝流程圖表5-8箱梁裝置施工工藝框圖鋪設龍門吊軌道用龍門吊架

49、設一孔跨箱梁組裝架橋機導梁就位至第二孔跨墩頂龍門吊移梁軌道平車喂梁架橋機架梁就位復測架設地位架設下一片梁實現(xiàn)一整跨架設拖移架橋機至另一孔跨鋪設架橋機軌道丈量放樣架設下一孔跨鋼絞線下料2、施工技巧方法及要點.裝置前起首精確放出永世支座地位。.裝置支座。通過橫移軌道平車，把箱梁移運到縱移軌道車處，通過轉換箱梁置于縱移到架橋機的尾部。.箱梁到位后，運用液壓式雙導梁架橋機架設箱梁，該架橋機最年夜的架設才能為120t，存在平安敏捷的特色。.采納主動液壓頂推法前移。箱梁就位時應按事前放好的打算線嚴峻操縱，并保障頂板預留孔道縱向絕對應。二、橋梁簡支轉連續(xù)1、施工次序裝置墩頂臨時支座裝置墩頂永世支座及底模裝置

50、箱梁裝置墩頂連續(xù)預應力波浪管按打算懇求銜接縱向鋼筋跟綁扎構造鋼筋破側模澆注現(xiàn)澆段砼（摻高效減水劑）攝生至砼到達100%打算強度張拉墩頂預應力連續(xù)束壓漿排除臨時支座停頓梁板的橫向銜接鋪橋面鋼筋網(wǎng)澆注橋面砼。箱梁裝置前，先裝置臨時支座，臨時支座采納砼預制，而后架設主梁，將端橫隔板、中橫隔板及翼板的銜接構件焊接好，以保障箱梁的橫向動搖性。而后裝置支座，吊?，F(xiàn)澆梁肋連續(xù)段砼，待砼強度到達80%后，張拉墩頂負彎矩鋼束，兩頭對稱張拉，待砼強度到達100%后，撤除臨時支座，構成連續(xù)系統(tǒng)，撤除時對稱緩慢停頓。實時銜接墩頂連續(xù)段鋼筋，討論板束波浪管并穿束。在日溫度低時，澆注連續(xù)討論砼，待砼強度到達打算強度時，張拉頂板負彎矩預應力束，并壓灌水泥漿。澆注實現(xiàn)后采納電熱