寧波市中心城區(qū)城西南片分區(qū)規(guī)劃

1、寧波市中心城區(qū)城西南片分區(qū)規(guī)劃寧波市規(guī)劃局2016.05功能定位與發(fā)展規(guī)模第二章第一章 總則第1條 規(guī)劃背景城西地區(qū)位于寧波中心城西部，機(jī)場路以西，東連三江口核心區(qū)、南部新城區(qū)，西靠四明山區(qū)。近年來，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，城西地區(qū)憑借交通條件的改善和優(yōu)越的區(qū)位條件，地區(qū)發(fā)展迅速，特別是姚江新區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、集士港衛(wèi)星城、軌道沿線等地區(qū)，呈現(xiàn)出與中心城粘連發(fā)展的趨勢。但長期以來由于城西地區(qū)處于總規(guī)建設(shè)用地之外，城鎮(zhèn)建設(shè)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)模式為主，各鎮(zhèn)利益與區(qū)域整體發(fā)展的矛盾突出，空間配置粗放低效，亟需進(jìn)行整體統(tǒng)籌安排。寧波市城市總體規(guī)劃（2006-2020年）（2015年修訂）對城西地區(qū)的發(fā)展提出了新的思路。提

2、出未來三江片重點(diǎn)發(fā)展西部和北部地區(qū)，將繞城高速以內(nèi)的集士港、古林、高橋三鎮(zhèn)納入到城市建設(shè)用地管控范圍，實(shí)行規(guī)劃統(tǒng)一管理。同時(shí)，結(jié)合新的空間布局結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)對城市西部地區(qū)的規(guī)劃引領(lǐng)，在姚江新城規(guī)劃新的市級副中心，集士港作為片區(qū)中心，西部地區(qū)迎來了從鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展模式向城市發(fā)展模式轉(zhuǎn)變的新階段。在此背景下，受規(guī)劃局委托，開展中心城區(qū)城西片分區(qū)規(guī)劃，并把城西片以杭甬高速為界分為城西北片、城西南片兩個(gè)分區(qū)，分別編制分區(qū)規(guī)劃。第2條 規(guī)劃目的為了更好地促進(jìn)城西地區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、增強(qiáng)城西地區(qū)功能、提升城市空間品質(zhì)、彰顯城市風(fēng)貌特色，進(jìn)一步落實(shí)城市總體規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃等上位規(guī)劃要求，有效指導(dǎo)控制性詳細(xì)規(guī)劃編制和區(qū)域內(nèi)

3、村莊規(guī)劃編制，特開展城西地區(qū)分區(qū)規(guī)劃編制工作。第3條 規(guī)劃原則生態(tài)優(yōu)先，堅(jiān)持綠色發(fā)展理念近遠(yuǎn)結(jié)合，落實(shí)上位規(guī)劃要求公交先導(dǎo)，提高土地利用效率以人為本，完善公共設(shè)施布局第4條 規(guī)劃期限規(guī)劃期限同寧波市城市總體規(guī)劃（2006-2020年）（2015年修訂）一致，規(guī)劃期限至2020年，遠(yuǎn)景展望到2030年。第5條 規(guī)劃范圍城西南片分區(qū)規(guī)劃范圍為機(jī)場路以西，繞城高速公路以東，杭甬高速公路以南，主要包括空港及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，集士港、古林等地，規(guī)劃面積69.5平方公里。第二章 功能定位與發(fā)展規(guī)模第6條 功能定位城西地區(qū)整體功能定位為“甬城新門戶、經(jīng)濟(jì)新引擎、宜居新水鄉(xiāng)”。城西南片為空港門戶區(qū)；寧波中心城區(qū)重要

4、增長極和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型引領(lǐng)區(qū)，形成環(huán)機(jī)場的臨空經(jīng)濟(jì)、電子物流、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)圈；以及實(shí)現(xiàn)連接山水的文化生活區(qū)和生態(tài)宜居新水鄉(xiāng)。第7條 發(fā)展目標(biāo)城西地區(qū)發(fā)展目標(biāo)重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)模式的三個(gè)轉(zhuǎn)變以及空間的四個(gè)構(gòu)建。1、模式的三個(gè)轉(zhuǎn)變（1）鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展模式向城市發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。推動(dòng)人的城鎮(zhèn)化；推進(jìn)村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)向城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變；建立符合現(xiàn)代城市要求的公共服務(wù)設(shè)施、交通基礎(chǔ)設(shè)施、市政基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)。（2）各自為政向統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變。重點(diǎn)推進(jìn)四個(gè)統(tǒng)籌：加強(qiáng)功能統(tǒng)籌，在總體定位之上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，明確功能發(fā)展，建立中心體系，根據(jù)功能匹配空間載體；加強(qiáng)交通統(tǒng)籌，加強(qiáng)與外圍地區(qū)，內(nèi)部各組團(tuán)之間的交通聯(lián)系；加強(qiáng)生態(tài)統(tǒng)籌，以地區(qū)生態(tài)空間為基底，

5、建立完整的生態(tài)格局，完善區(qū)域綠道系統(tǒng)，強(qiáng)化對生態(tài)廊道的管控、對三江六岸濱江建設(shè)的控制；加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌，籌建產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展，避免產(chǎn)業(yè)用地的低效無序競爭。（3）粗放管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變。改變現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理模式，加強(qiáng)規(guī)劃的引導(dǎo)和管控機(jī)制，向更加科學(xué)，更加集約，更加精細(xì)的方向轉(zhuǎn)變。2、空間的四個(gè)構(gòu)建（1）構(gòu)建青山環(huán)繞，清水相依，綠意盎然的美麗城西。貫徹生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的理念，利用城西優(yōu)良的生態(tài)本底，通過綠楔、濱水綠廊、綠道、綠地、郊野構(gòu)建綠色網(wǎng)絡(luò)和序列。（2）構(gòu)建有產(chǎn)業(yè)競爭力、創(chuàng)新力、持續(xù)性的活力新城。新城建設(shè)產(chǎn)城融合，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新空間，提供新型現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、臨空產(chǎn)業(yè)，匹配產(chǎn)業(yè)空間，豐富產(chǎn)業(yè)

6、配套，吸引年輕人生活和工作。（3）構(gòu)建系統(tǒng)融合、空間有序、公益倡導(dǎo)的魅力城西。未來的城市空間必定倡導(dǎo)文化，讓藝術(shù)深入人心；必須接近體育，追求健康和活力；必須提供健康的服務(wù)和保障，關(guān)注兒童健康快樂的夢想空間，關(guān)注老齡化社會(huì)老人需求的關(guān)懷空間。（4）構(gòu)建路網(wǎng)完善、交通便捷、步行優(yōu)先的TOD未來城。城際鐵路、市域快線和城市軌道交通的合力推升西部迅速崛起，公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展，主導(dǎo)城市結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造步行交通優(yōu)先的空間模式。第8條 人口規(guī)模和用地規(guī)模至2020年，城西南片分區(qū)人口19.4萬人，城市建設(shè)用地24.4平方公里（不含櫟社機(jī)場14平方公里建設(shè)用地），人均125.7平方米。第七章綜合交通規(guī)劃第三章 生

7、態(tài)格局保護(hù)第9條 生態(tài)格局總體框架落實(shí)城市總規(guī)規(guī)劃修改、綠地系統(tǒng)專項(xiàng)確定的生態(tài)格局，充分利用城西地區(qū)緊鄰四明山脈和水系發(fā)達(dá)的自然特征，穩(wěn)定自然生態(tài)廊道和生態(tài)防護(hù)綠地，構(gòu)建連通山水自然生態(tài)框架，同時(shí)防止城市蔓延發(fā)展。城西的生態(tài)格局總體框架為一個(gè)生態(tài)環(huán)和多條生態(tài)廊道。一個(gè)生態(tài)環(huán)為繞城生態(tài)帶，結(jié)合沿線防護(hù)綠帶形成繞城生態(tài)環(huán)。規(guī)劃沿高速公路內(nèi)側(cè)控制不低于200米的防護(hù)綠帶。多條生態(tài)廊道打通從外圍山水引入城市內(nèi)部的通風(fēng)廊道，緩解城市熱島效應(yīng)，結(jié)合蕭甬鐵路、余姚江、杭甬高速、鄞州大道、奉化江形成5條生態(tài)廊道。第10條 地區(qū)生態(tài)格局整體打造城西地區(qū)連續(xù)、有機(jī)的生態(tài)格局，規(guī)劃借助城西區(qū)域生態(tài)格局總體框架，地區(qū)

8、形成“三橫、兩縱、八心”的生態(tài)格局。“三橫、兩縱”形成生態(tài)主網(wǎng)絡(luò)，并由之貫穿連接“八心”，形成網(wǎng)絡(luò)上的生態(tài)節(jié)點(diǎn)。“三橫”：后塘河、中塘河、前塘河形成“之”字型綠色廊道，三塘河貫穿東西，連接城市中心區(qū)和城西山區(qū)，使生態(tài)格局連續(xù)，亦是與城市活動(dòng)緊密聯(lián)系的濱水空間。“兩縱”：利用濱水空間、濱水活動(dòng)的要素打造兩縱生態(tài)格局，通過生態(tài)空間聯(lián)系江北、高橋和集士港古林，城西打造統(tǒng)一的生態(tài)格局。一縱貫穿姚江北、集士港和古林，另一縱貫穿姚江新區(qū)、高橋、新莊和布政?！鞍诵摹保菏墙Y(jié)合自然、人文資源整體考慮的、有機(jī)布局的生態(tài)節(jié)點(diǎn)，可分為三個(gè)級別的公園綠地，分別是市級綜合公園、區(qū)級綜合公園和居住區(qū)級公園。姚江城市綠心為市

9、級最大的綠色斑塊。區(qū)級綜合公園為姚江新區(qū)公園、新莊公園和臨空經(jīng)濟(jì)中心公園。居住區(qū)級公園分別是高橋、集士港、古林、布政公園，居住區(qū)公園結(jié)合綠地水系多點(diǎn)、點(diǎn)線結(jié)合靈活布局。第11條 地區(qū)綠道系統(tǒng)根據(jù)寧波市城市綠道網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃（2013-2020），規(guī)劃細(xì)化了五條城市主線綠道，增加了三條區(qū)域綠道，從而建立起城西地區(qū)完整的生態(tài)格局、綠地系統(tǒng)和綠道布局，三者有機(jī)統(tǒng)一。細(xì)化五條城市主線綠道，編號與專項(xiàng)規(guī)劃一致。兩條市域主線分別是1魅力河川三江綠道、2青山百里沿山綠道；三條市區(qū)主線分別是6品味繁華城中綠道、7樂活水城鄞南綠道、8黃公蝶韻西部綠道。增加三條區(qū)域綠道，分別是江北姚江新區(qū)中央綠脈、沿中塘河綠廊及城西

10、縱向綠廊。第12條 生態(tài)保護(hù)紅線按照“保護(hù)優(yōu)先、合理布局、控管結(jié)合、分級保護(hù)、相對穩(wěn)定”的原則劃定生態(tài)保護(hù)紅線。城西地區(qū)的生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)域?yàn)樯鷳B(tài)廊道（生態(tài)綠楔、三江廊道、交通廊道等），重點(diǎn)包括繞城生態(tài)環(huán)、杭甬高速生態(tài)廊道、沿奉化江生態(tài)廊道等，生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)區(qū)域面積16.0平方公里。其中，城西南片范圍內(nèi)的生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)域面積為10.8平方公里。第四章 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃第13條 產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位城西地區(qū)發(fā)展需注入創(chuàng)新要素，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技引領(lǐng)、優(yōu)化升級為發(fā)展方向，依托地區(qū)的發(fā)展基礎(chǔ)和優(yōu)勢，重點(diǎn)打造沿余姚江的多彩生活、文化創(chuàng)意、休閑生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈和沿機(jī)場的臨空經(jīng)濟(jì)、電子物流、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)圈。城西南分區(qū)依托寧波櫟

11、社國際機(jī)場、望春工業(yè)園區(qū)、豐富的潛力用地、軌道交通和城際鐵路等資源，重點(diǎn)發(fā)展臨空現(xiàn)代制造、臨空科技研發(fā)、臨空倉儲(chǔ)物流、臨空生產(chǎn)服務(wù)、臨空電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)，打造環(huán)機(jī)場的臨空經(jīng)濟(jì)、電子物流、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)圈。第14條 產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略1、轉(zhuǎn)型升級鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵要以依靠區(qū)位、土地和勞動(dòng)力的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向依靠科技、人才和產(chǎn)業(yè)的城市經(jīng)濟(jì)。注重依靠科技進(jìn)步和提高勞動(dòng)者素質(zhì)，顯著提高經(jīng)濟(jì)增長的質(zhì)量和效益，增強(qiáng)高新技術(shù)的先導(dǎo)作用。2、注入創(chuàng)新要素，植入新業(yè)態(tài)依托城西地區(qū)的區(qū)位交通、生態(tài)景觀、人文氛圍及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等自身資源條件，因地制宜地植入新業(yè)態(tài)，發(fā)展創(chuàng)新現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、空港特有產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)打造沿機(jī)場的臨空經(jīng)濟(jì)、

12、電子物流、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)圈。3、注重對產(chǎn)業(yè)平臺的構(gòu)建依托櫟社國際機(jī)場和望春工業(yè)園區(qū)，打造臨空經(jīng)濟(jì)平臺，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。第五章 城市建設(shè)用地規(guī)劃第15條 空間結(jié)構(gòu)城西地區(qū)形成南北統(tǒng)籌的整體空間結(jié)構(gòu)，是規(guī)劃的重點(diǎn)。根據(jù)空間發(fā)展目標(biāo)、空間發(fā)展策略，規(guī)劃形成“一帶二心三軸”的空間結(jié)構(gòu)。一帶：南北向的城市中心功能聯(lián)系帶，聯(lián)系慈城組團(tuán)、姚江新區(qū)、高橋片區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、奉化鄞南地區(qū)，依托城市軌道5號線、市域軌道線的軌道交通廊道構(gòu)建城市軸線。二心：沿姚江兩岸的城市副中心和鄰機(jī)場的臨空經(jīng)濟(jì)中心，前者依托軌道1、4、5、8號線及市域線K2的軌道換乘樞紐構(gòu)建城市副中心，后者依托軌道5號線與市域線S3的軌道換乘樞紐構(gòu)

13、建城市三級中心。三軸：沿中山路發(fā)展軸線，也是軌道交通1號線的交通廊道；沿鄞縣大道發(fā)展軸線，也是軌道交通5號線的交通廊道；沿北環(huán)路發(fā)展軸線，也是軌道交通4號線的交通廊道。城西南片空間結(jié)構(gòu)重點(diǎn)，構(gòu)建臨空經(jīng)濟(jì)中心，協(xié)調(diào)集士港片區(qū)中心，注重與城西北片的交通、生態(tài)軸線聯(lián)系。第16條 中心體系城西南片分區(qū)形成兩級中心體系：市級專業(yè)中心片區(qū)級中心和組團(tuán)中心。市級專業(yè)中心片區(qū)中心：為城市三級中心，前者位于櫟社機(jī)場北部的布政地區(qū)，布置服務(wù)于臨空經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)服務(wù)、商業(yè)辦公、科技研發(fā)等功能，構(gòu)建臨空經(jīng)濟(jì)中心；后者位于集士港中心地區(qū)，布局服務(wù)于集士港、古林等城西大居住區(qū)的商業(yè)、文體、娛樂、醫(yī)療等公共服務(wù)設(shè)施。組團(tuán)中心：

14、位于古林組團(tuán)的中心位置，提供教育、醫(yī)療、商業(yè)、文體等居住區(qū)配套服務(wù)設(shè)施。第17條 用地布局規(guī)劃總用地面積69.45平方公里。規(guī)劃至2020年城市建設(shè)用地面積為2438.6公頃，約占規(guī)劃總用地面積的35.11%；水域面積為481.9公頃；農(nóng)林用地等其它非建設(shè)用地面積2592.3公頃；機(jī)場等對外交通用地面積1432.5公頃。2020年總體用地構(gòu)成表用地名稱用地面積(ha)占規(guī)劃總用地比例(%)城市建設(shè)用地2438.6 35.11 水域面積481.9 6.94 其他非城市建設(shè)用地2592.3 37.32 機(jī)場等對外交通用地1432.5 20.63 總用地6945.3 100.00 城市建設(shè)用地平衡表

15、（2020年）（規(guī)劃人口19.4萬人）用地代碼用地名稱用地面積(ha)占城市建設(shè)用地比例(%)人均城市建設(shè)用地面積(M²)R居住用地664.74 27.26 34.3 A公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地147.37 6.04 7.6 B商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地270.35 11.09 13.9 M工業(yè)用地273.47 11.21 14.1 W物流倉儲(chǔ)用地141.27 5.79 7.3 S道路與交通設(shè)施用地458.01 18.78 23.6U公用設(shè)施用地4.35 0.18 0.2 G綠地與廣場用地414.96 17.02 21.4 發(fā)展備用地64.10 2.63 3.3 城市建設(shè)用地2438.62

16、 100.00 125.7 第18條 公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地1、公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地規(guī)劃公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地面積147.37公頃，占規(guī)劃城市建設(shè)總用地的6.04%，人均7.6平方米。公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地主要布局在臨空經(jīng)濟(jì)中心和集士港片區(qū)中心。2、市區(qū)級公共服務(wù)設(shè)施控制分區(qū)規(guī)劃對市區(qū)級公共服務(wù)設(shè)施進(jìn)行布局、規(guī)模強(qiáng)制性管控，包括文化、體育、醫(yī)療、教育、福利五類共8項(xiàng)市區(qū)級公共服務(wù)設(shè)施。3、街道級公共服務(wù)設(shè)施引導(dǎo)街道級公共服務(wù)設(shè)施包括小學(xué)、初中等教育設(shè)施、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、文體活動(dòng)中心、菜市場、社區(qū)服務(wù)中心、養(yǎng)老服務(wù)中心等重要為居住區(qū)配套的教育、醫(yī)療、文體、社區(qū)服務(wù)等公共服務(wù)設(shè)

17、施，為居住區(qū)配套，服務(wù)人口一般36萬人。這些設(shè)施往往需要獨(dú)立占地，具體須在控制性詳細(xì)規(guī)劃中一一落實(shí)。分區(qū)規(guī)劃按三大居住片區(qū)、十大居住區(qū)的居住結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)街道級公共服務(wù)設(shè)施相對集聚設(shè)置，形成居住區(qū)中心。市區(qū)級公共服務(wù)設(shè)施控制一覽表分類編號項(xiàng)目等級建設(shè)狀態(tài)文化1布政文化中心區(qū)級新建體育2布政體育中心區(qū)級新建3集士港體育中心區(qū)級新建醫(yī)療4集士港綜合醫(yī)院區(qū)級新建5專科醫(yī)院市級新建教育6古林職高市級現(xiàn)狀7規(guī)劃高中（集士港）市級新建福利8集士港福利院區(qū)級擴(kuò)建第19條 工業(yè)、倉儲(chǔ)用地規(guī)劃1、工業(yè)用地規(guī)劃工業(yè)用地273.47公頃，占規(guī)劃城市建設(shè)用地的11.21%。工業(yè)用地主要布置在望春工業(yè)園區(qū)，形成工業(yè)集聚區(qū)。

18、其中工業(yè)研發(fā)用地89.48公頃，一類工業(yè)用地183.99公頃。2、倉儲(chǔ)用地規(guī)劃倉儲(chǔ)用地141.27公頃，占規(guī)劃城市建設(shè)總用地的5.79%。倉儲(chǔ)用地主要布置在櫟社機(jī)場周邊，倉儲(chǔ)用地兼顧電子物流、電子商務(wù)等新型業(yè)態(tài)。3、工業(yè)區(qū)塊控制規(guī)劃劃定工業(yè)區(qū)塊控制線，臨空工業(yè)區(qū)塊控制范圍594.8公頃。第20條 綠地規(guī)劃1、規(guī)劃指標(biāo)規(guī)劃至2020年，城市建成區(qū)綠地率為38。規(guī)劃綠地與廣場用地面積414.96公頃，占規(guī)劃城市建設(shè)用地的17.02%，其中公園綠地342.97公頃，人均公園綠地面積17.7平方米。2、公園綠地規(guī)劃區(qū)級綜合公園1處，為臨空經(jīng)濟(jì)中心公園，規(guī)模控制20公頃。多點(diǎn)及線靈活布局社區(qū)公園、帶狀公

19、園、街頭綠地，均衡分布，營造綠意盎然的美麗城西，滿足每個(gè)居住社區(qū)的就近需求。3、防護(hù)綠地沿繞城高速單側(cè)綠化帶寬度原則上控制在200米以上，沿杭甬高速公路單側(cè)綠化帶寬度原則上控制在100米以上；沿機(jī)場快速路兩側(cè)原則上各建設(shè)60米的防護(hù)綠帶，沿其它快速路兩側(cè)原則上各建設(shè)不小于20米的防護(hù)綠帶。道路防護(hù)綠地控制一覽表道路等級道路名稱單側(cè)綠化帶寬度高速公路繞城高速200500米杭甬高速公路100200米快速路機(jī)場路60米秋實(shí)路25米鄞州大道20米第21條 綠線重點(diǎn)劃定公園綠地和防護(hù)綠地的綠線范圍。公園綠地重點(diǎn)是市區(qū)級公園和結(jié)構(gòu)性綠地。本次規(guī)劃劃定的綠線主要包括姚江兩岸、1個(gè)市區(qū)級公園、1個(gè)遠(yuǎn)景控制的市

20、區(qū)級公園、重要的結(jié)構(gòu)性公園綠地以及沿高速公路、快速路的防護(hù)綠地。第六章 景觀風(fēng)貌規(guī)劃第22條 景觀分區(qū)和控制1、特定城市景觀區(qū)特定城市景觀區(qū)為1處區(qū)級文物保護(hù)單位，石碶街道的聚魁里石牌坊。2、一類城市景觀區(qū)一類城市景觀區(qū)為空港門戶區(qū)，圍繞櫟社機(jī)場為中心，充分協(xié)調(diào)臨空發(fā)展。3、二類城市景觀區(qū)二類城市景觀區(qū)主要包括臨空經(jīng)濟(jì)中心，兩條塘河沿岸地段，兩條重要綠色廊道，秋實(shí)路和聯(lián)豐路重要景觀道路兩側(cè)，大型公園綠地，古林老街。將臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)作為城西南片區(qū)未來現(xiàn)代化城市風(fēng)貌的集中塑造區(qū)，展現(xiàn)以軌道引領(lǐng)的公交先導(dǎo)區(qū)、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)的創(chuàng)新活力街區(qū)。規(guī)劃對兩條塘河沿岸地段、重要綠色廊道控制了一定規(guī)模的綠地形成主要生態(tài)網(wǎng)絡(luò)

21、，連接大型公園、濱江空間和重要功能區(qū)。大型公園為臨空經(jīng)濟(jì)中心公園和外圍的郊野公園，規(guī)劃積極引導(dǎo)生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)生態(tài)項(xiàng)目的建設(shè)，不斷挖掘生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)的資源價(jià)值。規(guī)劃重點(diǎn)塑造秋實(shí)路和聯(lián)豐路“十字”重要道路及兩側(cè)景觀。古林老街是具有一定價(jià)值的歷史風(fēng)貌區(qū)，可認(rèn)定為本區(qū)的二級城市景觀區(qū)。4、三類城市景觀區(qū)三類城市景觀區(qū)是指一般景觀地區(qū)，除特定和一、二類城市景觀區(qū)以外的其他城市建設(shè)區(qū)作為三類城市景觀區(qū)，主要有工業(yè)集聚區(qū)和生活居住區(qū)，前者展現(xiàn)高效的新時(shí)代產(chǎn)業(yè)風(fēng)貌，后者突出“城水相融”的水鄉(xiāng)風(fēng)光。第七章 綜合交通規(guī)劃第23條 交通發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略1、交通發(fā)展目標(biāo)城西南地區(qū)建立一個(gè)與三江片融合一體，與區(qū)域用地功能

22、相適應(yīng)，以公共交通優(yōu)先發(fā)展為方向的綜合交通系統(tǒng)。2、交通發(fā)展戰(zhàn)略以TOD為主要發(fā)展模式，推動(dòng)城市快速發(fā)展；以完善網(wǎng)絡(luò)為導(dǎo)向，引導(dǎo)區(qū)域融合發(fā)展；以客貨分離為交通組織方式，滿足物流產(chǎn)業(yè)對交通的要求；以樞紐為依托，促進(jìn)綜合交通一體化發(fā)展。第24條 對外交通系統(tǒng)規(guī)劃1、航空櫟社機(jī)場按飛行區(qū)指標(biāo)4E、兩條遠(yuǎn)距平行跑道規(guī)劃，規(guī)劃與區(qū)域機(jī)場錯(cuò)位發(fā)展，增加干線、拓展支線、引入廉價(jià)航空、推動(dòng)貨運(yùn)航空發(fā)展、完善集疏運(yùn)體系，全面支撐航空客貨運(yùn)量增長。2、高速公路高速公路網(wǎng)保留現(xiàn)狀格局，主要由繞城高速、杭甬高速和甬金高速組成。第25條 道路網(wǎng)規(guī)劃城西南地區(qū)道路形成以快速路為骨架，以主次干路為主體，形成“六橫六縱”的干

23、路網(wǎng)絡(luò)，支路網(wǎng)根據(jù)地形、地貌，各組團(tuán)自成體系。第26條 公共交通系統(tǒng)規(guī)劃1、軌道交通2020年規(guī)劃范圍內(nèi)規(guī)劃控制3條軌道交通線路，均為市區(qū)線，線網(wǎng)規(guī)模16.0km，線網(wǎng)密度達(dá)0.23km/km2。軌道交通線網(wǎng)布局一覽表線路名稱主要途徑區(qū)域2號線古林、機(jī)場區(qū)域5號線高橋、布政區(qū)域6號線古林、集士港、高橋區(qū)域2、中運(yùn)量公交2020年城西片區(qū)規(guī)劃2條中運(yùn)量通道，總長度為23.63km。中運(yùn)量系統(tǒng)線網(wǎng)布局一覽表通道途徑主要道路主要功能L2鄞州大道連接橫街、城西片、鄞州中心區(qū)和東錢湖外圍區(qū)域鄞縣大道（改線）-云林路L3春華路連接慈城、姚江新城、高橋、望春、集士港、古林、洞橋、鄞江等區(qū)域，是城西地區(qū)最重要

24、的南北中運(yùn)量通道。廣澤路3、常規(guī)公交設(shè)施規(guī)劃（1）公交專用道規(guī)劃規(guī)劃“兩橫三縱”公交專用道系統(tǒng)?！皟蓹M”為布政路、鄞州大道；“三縱”為廣澤路、廣元大道、段梅路。（2）公交場站規(guī)劃2020年規(guī)劃公交首末站8個(gè)，面積4.16ha。第27條 客運(yùn)樞紐規(guī)劃城西南片分區(qū)共規(guī)劃3個(gè)客運(yùn)樞紐，分別為櫟社機(jī)場國家級客運(yùn)樞紐，段梅路站市域客運(yùn)樞紐和黃古路站城市客運(yùn)樞紐。第28條 停車系統(tǒng)規(guī)劃根據(jù)停車需求預(yù)測和城西南用地布局，2020年共規(guī)劃公共停車泊位4220個(gè)；截流貨運(yùn)停車場2處，分別為高橋、空港物流園區(qū)貨運(yùn)停車場。地下空間利用規(guī)劃第十一章第八章 市政公用設(shè)施規(guī)劃（略）第九章 綜合防災(zāi)規(guī)劃第29條 防澇（防洪

25、）規(guī)劃1、防洪標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域防洪標(biāo)準(zhǔn)按近期100年一遇，遠(yuǎn)期200年一遇控制。2、防澇標(biāo)準(zhǔn)20年一遇24小時(shí)暴雨24小時(shí)排出。3、海綿城市建設(shè)（1）總體建設(shè)目標(biāo)在城西南區(qū)域，將構(gòu)建以城市多功能調(diào)蓄為主的城市調(diào)蓄工程體系。結(jié)合城西南區(qū)域的不同片區(qū)的綠地、河網(wǎng)布局及防澇壓力，確定不同建設(shè)目標(biāo)。基于區(qū)域面臨的防澇壓力、綠地和河網(wǎng)布局，在該片區(qū)按實(shí)現(xiàn)一定程度地“零排放”目標(biāo)構(gòu)建城市調(diào)蓄系統(tǒng)?！傲闩欧拧笔侵讣俣ㄔ搮^(qū)域在完全獨(dú)立封閉的情況下，在20年一遇24小時(shí)降雨量（約200mm)的情境下，通過河網(wǎng)調(diào)蓄和城市調(diào)蓄系統(tǒng)的共同調(diào)蓄，實(shí)現(xiàn)不向外排水。（2）規(guī)劃建設(shè)指標(biāo)地塊低影響開發(fā)控制指標(biāo)結(jié)合寧波市綠色建筑評價(jià)實(shí)施

26、細(xì)則（試行）、城市不同功能用地的特性和建設(shè)控制要求確定。用地內(nèi)部不同下墊面的徑流系數(shù)參考建筑與小區(qū)雨水利用工程技術(shù)規(guī)范（GB 50400-2006）取值。第30條 河網(wǎng)水系規(guī)劃1、藍(lán)線城西南區(qū)域作為歷史上的滯澇區(qū)域，河網(wǎng)水系發(fā)達(dá)，區(qū)域內(nèi)的主干河網(wǎng)規(guī)劃情況如下：規(guī)劃主干河道控制表序號名稱最小控制寬度（米）河床底標(biāo)高（米）1千丈鏡河40-1.872大黃家河40-1.873南新塘河40-45-1.874西洋港30-50-1.875風(fēng)棚碶河30-35-1.876中塘河40-1.877集市港河50-1.878西塘河40-1.879前塘河40-50-1.87規(guī)劃區(qū)內(nèi)納入分區(qū)級層面管理的藍(lán)線為所有規(guī)劃主干河

27、道。本規(guī)劃明確的主干河道不能隨意改動(dòng)藍(lán)線，確需改動(dòng)的需報(bào)市級水利和規(guī)劃部門同意。2、水面率控制規(guī)劃提出的平原河網(wǎng)規(guī)劃水面率是一個(gè)控制低值，規(guī)劃水面率的計(jì)算包括兩部分：主干河道按規(guī)劃控制寬度計(jì)算河道面積；其余河道保持現(xiàn)狀規(guī)模。區(qū)域平原河網(wǎng)水面率規(guī)劃要求達(dá)到4.3%。第31條 消防規(guī)劃消防站點(diǎn)規(guī)劃：城鎮(zhèn)地區(qū)，消防隊(duì)接到出動(dòng)指令后5分鐘內(nèi)可以到達(dá)轄區(qū)邊緣；城郊結(jié)合部，消防隊(duì)接到出動(dòng)指令后8分鐘內(nèi)可以到滅火救援現(xiàn)場；農(nóng)村地區(qū)，消防隊(duì)接到出動(dòng)指令后15分鐘內(nèi)可以到滅火救援現(xiàn)場。按照上述要求，在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上規(guī)劃共設(shè)置3處普通消防站及1處航空消防站，第32條 地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃依據(jù)寧波市區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃（20

28、02-2020），本規(guī)劃區(qū)為地面沉降次重點(diǎn)防護(hù)區(qū)。第33條 抗震規(guī)劃根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）的規(guī)定，規(guī)劃區(qū)位于地震動(dòng)加速度峰值0.10g分區(qū)線以南，相當(dāng)于地震基本裂度6度區(qū)。第34條 人防規(guī)劃（略）第十章 歷史文化保護(hù)規(guī)劃第35條 保護(hù)內(nèi)容城西地區(qū)有著豐厚的文物資源，內(nèi)涵深刻，類型多元。規(guī)劃保護(hù)城西地區(qū)范圍內(nèi)珍貴的歷史文化、文物古跡、歷史風(fēng)貌、自然景觀和環(huán)境，繼承和發(fā)揚(yáng)寧波優(yōu)秀的歷史文化傳統(tǒng)，形成歷史文化資源保護(hù)的有機(jī)整體和保護(hù)體系，重點(diǎn)保護(hù)好大運(yùn)河（寧波段）遺產(chǎn)、文物保護(hù)單位、古林老街、新莊古村等眾多歷史文化遺產(chǎn)，并合理引導(dǎo)歷史文化遺產(chǎn)與新城開發(fā)的銜接關(guān)系，處理好傳統(tǒng)空間格局和風(fēng)貌與現(xiàn)代新城的關(guān)系。1、文物保護(hù)單位指經(jīng)縣級以上人民政府公布保護(hù)的文物保護(hù)單位。規(guī)劃范圍內(nèi)文物保護(hù)單位共1處，為區(qū)級文物保護(hù)單位聚魁里石牌坊。2、其他歷史風(fēng)貌區(qū)主要指古林老街。古林老街的保護(hù)