沖碾技術(shù)交底

1、呼準(zhǔn)鄂新建鐵路技術(shù)交底工程名稱路基工程交底隊(duì)組交底項(xiàng)目基底處理（沖擊碾壓）交底日期內(nèi)容：一、編制目的：為更好地指導(dǎo)施工生產(chǎn)，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工，有效控制沖擊碾壓段施工安全及質(zhì)量、根據(jù)總結(jié)試驗(yàn)段成果并指導(dǎo)今后大面積施工特編制本交底，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。二、工程概況：試驗(yàn)段為DK46+600-DK46+900，長(zhǎng)300m，主要以填方形式通過沖洪積平原，地勢(shì)平坦開闊，辟為草地，土壤最大凍結(jié)深度：1.55m，地震動(dòng)峰值加速度：0.2g（地震基本烈度度）。試驗(yàn)段設(shè)計(jì)地基處理方式為沖擊碾壓，沖擊碾壓地基承載力檢查合格后鋪設(shè)0.5m厚中粗砂，中粗砂中間夾鋪兩布一膜土工布。三、技術(shù)措施、施工工序清理整平施工場(chǎng)地測(cè)量放線機(jī)械

2、就位碾壓前高程測(cè)量碾壓檢測(cè)。、施工工藝a、沖擊碾壓前應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)的處理范圍內(nèi)首先用人工配合機(jī)械清除雜草，清除物運(yùn)到指定地點(diǎn)廢棄，同時(shí)清理雜草時(shí)應(yīng)保證涉及范圍內(nèi)的雜草全部清理到位、不留死角。清除雜草后，用推土機(jī)對(duì)準(zhǔn)備施工路段的場(chǎng)地進(jìn)行整平，無明顯溝坎，基本平整，具備保證全斷面沖擊碾壓的工作條件。b、根據(jù)路基設(shè)計(jì)表，采用復(fù)核后的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)里程樁號(hào)處為一個(gè)斷面，定出每一斷面位置處的路基坡腳樁、中樁、共3個(gè)位置，并在線路右側(cè)距線路中心100米的位置附近，設(shè)置線路控制樁，并以此控制樁來測(cè)定沖擊碾壓后的沉降量。并做好記錄，此時(shí)標(biāo)高記為沖擊碾壓前標(biāo)高。c、沖擊碾壓前檢測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度。檢測(cè)位置在填土表

3、面以下20厘米處，并做好記錄。d、沖擊碾壓采用擴(kuò)散分布的形狀進(jìn)行，行駛速度在1012Km/h之間，機(jī)械行進(jìn)速度宜采用慢速行進(jìn)，由路基中線為分界線，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“由邊向中”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。具體施工圖如下： 每段試驗(yàn)路段沖擊碾壓24遍以上，沖擊碾壓10、15、25遍后，需要在碾壓前已布置好的同一測(cè)點(diǎn)位置，進(jìn)行高程和壓實(shí)度（測(cè)點(diǎn)20cm以下表面）監(jiān)測(cè)。當(dāng)沉降差值在5070mm之內(nèi)時(shí)，且壓實(shí)度滿足要求，就證明原路基質(zhì)量?jī)?yōu)良。經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層填筑。四、沖擊壓實(shí)工藝、沖擊碾壓時(shí)盡量保證沖擊壓路機(jī)直線行駛，沖擊壓路機(jī)工作時(shí)從一側(cè)邊緣開始碾壓，轉(zhuǎn)彎

4、后沿中心線的另一側(cè)碾壓，壓完一圈后，行駛至出發(fā)端后往路中心方向錯(cuò)一個(gè)輪寬0.9米的軌道行駛，這樣一個(gè)來回的寬度為4米，從第三圈開始往路中心線方向移動(dòng)4米開始沖壓，重復(fù)上述過程，輪跡之間不必重疊，整個(gè)場(chǎng)地壓完一次算一遍。第二遍開始沖壓時(shí)與第一遍一樣，只是錯(cuò)輪的時(shí)候應(yīng)往路中心方向錯(cuò)1.2米，而不是一個(gè)輪寬，第三遍與第二遍一致，以此類推，直至完成碾壓。沖擊碾壓施工工藝流程圖沖擊碾壓路段表面平整檢測(cè)含水量符合要求沖擊碾壓（根據(jù)實(shí)際情況確定碾壓遍數(shù)檢測(cè)）檢測(cè)碾壓后沉降后沉降量及表層壓實(shí)度符合要求清除多余土方、整理路基檢測(cè)路基標(biāo)高路基驗(yàn)收含水量偏小灑水補(bǔ)充碾壓不符合含水量偏大晾曬、當(dāng)沖擊壓路機(jī)沖壓若干遍后

5、，若場(chǎng)地波浪起伏過大，立即停止施工，用推土機(jī)推平整以后再繼續(xù)施工。當(dāng)表層土的含水量過少，揚(yáng)塵情況嚴(yán)重時(shí)，則停止施工，用灑水車進(jìn)行噴灑后再繼續(xù)施工。壓實(shí)過程中表層產(chǎn)生波浪形起伏后，碾壓時(shí)要有意識(shí)地調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑，沖擊波峰，即進(jìn)行錯(cuò)峰壓實(shí)，以做到壓實(shí)質(zhì)量的均勻、滿壓。在每碾壓5遍后要調(diào)整為反方向沖擊碾壓。對(duì)于含水量較高的情況注意防止施工中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，如果出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象可暫停施工，待含水量降低、強(qiáng)度恢復(fù)后再施工。五、沖擊碾壓法檢測(cè)、原地面沉降檢測(cè)在沖擊碾壓前用水平儀測(cè)定沉降標(biāo)志的標(biāo)高，沖擊碾壓至第5遍后，觀測(cè)一次標(biāo)高，沖擊碾壓至10遍后再觀測(cè)一次標(biāo)高，以此每隔5遍觀測(cè)一次直到?jīng)_擊碾壓24遍并做好記

6、錄。、壓實(shí)度檢測(cè)對(duì)每個(gè)斷面檢測(cè)3點(diǎn)，檢測(cè)點(diǎn)的位置為左、右邊樁及中樁。沖碾5遍后，作一次壓實(shí)度檢測(cè)，沖擊碾壓至10遍后再測(cè)定一次壓實(shí)度，以此每5遍測(cè)定一次直到?jīng)_擊碾壓25遍完成并做好記錄。、每一沖擊工作完成后，將檢測(cè)結(jié)果分析整理，并做為工程質(zhì)檢資料的一部分進(jìn)行保存歸檔。六、地面加固處理后的處理路基基底加固處理完畢后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖對(duì)相應(yīng)地基處理后的施工圖要求進(jìn)行回填碎石或中粗砂并鋪設(shè)土工格柵和兩布一膜土工布，本試驗(yàn)段地基處理完畢后鋪設(shè)中粗砂，厚0.5cm，中間夾鋪一層兩布一膜土工布。兩布一膜土工布膜鋪設(shè)前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸做好兩布一膜土工布的裁剪和連接。采用搭接連接時(shí)，搭接寬度不得小于30cm；采用粘

7、接方式時(shí)，接縫寬度不應(yīng)小于10cm，且連接處的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求；接縫強(qiáng)度不應(yīng)小于原材料的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。路基施工至鋪設(shè)兩布一膜土工布設(shè)計(jì)高度時(shí)（達(dá)到地基處理驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行），將路基面整平，并做成路基外側(cè)不小于4%的排水坡，路基面中不應(yīng)含有尖銳雜物和碎石，碾壓密實(shí)后進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)質(zhì)量要求同路基相同部位。質(zhì)量檢測(cè)合格后，進(jìn)行測(cè)量放線，標(biāo)出兩布一膜土工布鋪設(shè)范圍。兩布一膜土工布鋪設(shè)應(yīng)平整無褶皺，松緊適度，并應(yīng)于路基面密貼，坡面上鋪設(shè)適應(yīng)自上而下進(jìn)行，連接處應(yīng)高端壓在低端上。施工時(shí)作業(yè)人員不得穿硬底鞋。兩布一膜土工布鋪設(shè)完成后，應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)砂墊層覆蓋，并夯拍密實(shí)。嚴(yán)禁施工機(jī)械

8、直接在兩布一膜土工布上進(jìn)行施工作業(yè)。施工中如發(fā)現(xiàn)兩布一膜土工布破壞，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，修補(bǔ)面積不小于破壞面積的4倍。并應(yīng)對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目頻次見下表：檢測(cè)項(xiàng)目頻次表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻次1下承基面平整度、拱度符合設(shè)計(jì)要求每100米或每作業(yè)段檢查3處2搭接寬度（mm）+50，0每100米檢查3處3橫向鋪設(shè)寬度(mm)每邊50每100米檢查3處4砂墊層厚度(mm)20，0每100米墊層長(zhǎng)檢查3處七、施工注意事項(xiàng)1、施工作業(yè)前，沖擊壓路機(jī)各系統(tǒng)管路及接頭部分應(yīng)無裂紋、松動(dòng)現(xiàn)象，確認(rèn)正常后方可啟動(dòng)。2、應(yīng)勻速碾壓，變速時(shí)必須停機(jī)，在一個(gè)碾壓行程中不得變速，碾壓過程中應(yīng)保持正確的行駛方向。3