LocalMotors顧客造汽車-2019年文檔

1、LocalMotors顧客造汽車一個(gè)國(guó)家的自信心與其國(guó)民的活動(dòng)半徑有關(guān),這是汽車的真正價(jià)值所在.美國(guó)夢(mèng)能夠成立,福特功不可沒(méi).但這不代表歷史締造者就不會(huì)腐朽,三大汽車公司站到工業(yè)社會(huì)的頂端,然后一起滑落,這個(gè)輪子上的國(guó)家,如何重建有關(guān)輪子的信心？一家位于亞利桑那州的汽車公司LocalMotors(本地汽車)正嘗試給出答案.沒(méi)有龐大的研發(fā)中央,沒(méi)有龐大的組裝車間,沒(méi)有龐大的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì),這家公司算得上“微型一一連CEOE內(nèi)只有10名正式員工,組裝車間就叫“微型工廠(Micro-Factory).相比巨頭們,"LocalMotors實(shí)在微缺乏道,其企業(yè)愿景卻很宏大：“引領(lǐng)下一代汽車的設(shè)計(jì)與制

2、造,以顛覆性的產(chǎn)品、前所未有的效勞徹底變革整個(gè)行業(yè).LocalMotors的第一款汽車“RallyFiRhter(公路戰(zhàn)機(jī))已于2021年投產(chǎn),售價(jià)59000美元,考慮到美國(guó)的物價(jià)水平,算是一個(gè)較高的價(jià)格了.這是世界上第一輛以開(kāi)源方式設(shè)計(jì)制造的汽車,如果美國(guó)汽車業(yè)注定要在廢墟里重建,"RallyFighter很可能具有里程碑式的意義.顧客參與制造2021年,金桑洪(SanghoKim)還是加利福尼亞州帕薩迪納藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院的一名大學(xué)生.這一年,他開(kāi)始繪制“RallyFighter的設(shè)計(jì)草圖,并且將草圖上傳到了“LocaIMotors的網(wǎng)絡(luò)社區(qū).他是一名汽車愛(ài)好者,希望得到更多的改良意見(jiàn)

3、.社區(qū)成員的反應(yīng)積極,許多人認(rèn)為這輛車應(yīng)該投入生產(chǎn).很快,金桑洪的方案在LocalMotors每月舉辦的汽車設(shè)計(jì)比賽中勝出結(jié)果由社區(qū)成員投票得出,他獲得了10000美元的獎(jiǎng)金,并在社區(qū)成員與LocalMotors設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的幫助下完成了“RallyFighter的全部設(shè)計(jì).確認(rèn)500名以上的汽車愛(ài)好者有意購(gòu)置“RallyFighter,LocalMotors決定生產(chǎn)這款汽車,很快建立起了一個(gè)微型工廠,所有零配件均從外部采購(gòu).經(jīng)過(guò)18個(gè)月的前期準(zhǔn)備,2021年12月,新車可以組裝生產(chǎn)了.公司發(fā)布即將生產(chǎn)“RalIyFighter的消息以后,有意者可以訪問(wèn)購(gòu)置頁(yè)面,先支付1000美元定金,獲取一個(gè)順

4、序號(hào).待號(hào)輪到,顧客需要支付5000美元訂金,確定制造日期1000美元隨即退還.一旦制造日期確定,顧客可以去就近的LocalMotors微型工廠參與汽車的生產(chǎn),并按合同支付剩下的款項(xiàng).第一輛“RallyFighter在亞利桑那州的菲尼克斯市生產(chǎn),在LocalMotors制造教練的協(xié)助下,顧客在新車制造過(guò)程中承當(dāng)重要角色.整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程持續(xù)兩個(gè)星期,兩個(gè)周末期間,顧客需要投入6天時(shí)間.也就是說(shuō),作為一輛“RallyFighter的所有者,離開(kāi)微型工廠之時(shí),他將對(duì)自己的汽車有極其深入的熟悉.車輛制造過(guò)程被專業(yè)的攝像機(jī)記錄,顧客沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)也沒(méi)有關(guān)系,制造教練會(huì)在每一個(gè)重要階段提供專業(yè)的指導(dǎo).“Rally

5、Fighter的購(gòu)置者是一個(gè)親密的群體,彼此可能已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)社區(qū)交流了很長(zhǎng)時(shí)間,制造汽車的過(guò)程就是一個(gè)分享知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程.顧客的時(shí)間珍貴,所以日程安排很滿,早上到黃昏,一整天都很忙.他們還可以帶一名朋友或家庭成員參與車輛組裝.他們的雙手很臟；內(nèi)心很滿足,正如公司宣稱的：“我們的顧客購(gòu)買的不是一輛汽車,他們購(gòu)置的是擁有的過(guò)程.需要說(shuō)明的是,購(gòu)置者參與車輛制造是一個(gè)必須的過(guò)程.如果顧客只是想簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單買一輛車,不愿意付出時(shí)間,就得不到“RallyFighteroLocalMotors不開(kāi)展經(jīng)銷商,不進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn),只有訂單產(chǎn)生,才開(kāi)始采購(gòu)零配件,從而實(shí)現(xiàn)真正的零庫(kù)存.為了貼近客戶需求,公司針對(duì)不同地

6、區(qū)的不同路況生產(chǎn)不同的汽車.“RallyFighter就是一款適合中部沙漠和戈壁地帶的運(yùn)動(dòng)型越野車,配備有6速自動(dòng)變速器、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng).止匕外,適合狹窄城市街道的汽車,適合在夏威夷沿海公路行駛的汽車也在設(shè)計(jì)中.公司堅(jiān)持以“微型工廠生產(chǎn)汽車,未來(lái)方案在全美建立25到50處,每處每年生產(chǎn)約2000輛汽車.這種完全在本地生產(chǎn)、銷售、效勞的模式,不但汽車業(yè)沒(méi)有,其他行業(yè)摩托車、飛機(jī)、汽車零配件企業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)也不曾實(shí)施.聚焦特定的汽車愛(ài)好者和設(shè)計(jì)者,LocalMotors提供簡(jiǎn)單輕便的汽車.傳統(tǒng)汽車業(yè),一輛新車從設(shè)計(jì)到試產(chǎn),最長(zhǎng)需要7年時(shí)間.時(shí)間漫長(zhǎng),由于方案要不斷修改.通過(guò)網(wǎng)絡(luò)社區(qū),L

7、ocalMotors最大限度貼近顧客,大大縮短了研發(fā)周期.生產(chǎn)開(kāi)源汽車LocalMotors的網(wǎng)絡(luò)社區(qū)活潑著121個(gè)國(guó)家的8000余名汽車設(shè)計(jì)愛(ài)好者,在“RallyFighter多達(dá)173人的共同創(chuàng)造者名單中,排在第一位的是一名中文網(wǎng)友“小藝.“社區(qū)和“開(kāi)源代表智慧共享,“擁有的過(guò)程和“本地化生產(chǎn)代表差異化的產(chǎn)品,這是一種與福特、通用、戴姆勒一克萊斯勒截然相反的生產(chǎn)方式,個(gè)人和小企業(yè)擁有了世界級(jí)的水平,與大企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng).公司CEO勺翰？羅杰斯(J0hnRogers)將開(kāi)源汽車的生產(chǎn)歸納為6個(gè)步驟：1、分享整個(gè)設(shè)計(jì)和研發(fā)的流程.允許人們參與設(shè)計(jì)、選擇車體、決定內(nèi)部細(xì)節(jié)與部件,目的是得出一輛全社區(qū)

8、成員都想擁有的汽車.2、與頂級(jí)設(shè)備制造商合作,為開(kāi)放設(shè)計(jì)提供最高級(jí)別的零配件.零配件通過(guò)質(zhì)量認(rèn)證,經(jīng)受全面測(cè)試.3、與設(shè)備制造商合作,意味著后者也必須享有數(shù)據(jù),以便滿足潛在的維護(hù)與調(diào)校需求.4、分享底盤(pán)與車體的全部信息,使得車輛所有者、調(diào)校者、汽車維修公司輕松組裝部件.開(kāi)源過(guò)程沒(méi)有猜疑,任何人擁有組裝和調(diào)校所需的所用數(shù)據(jù).5、建立一個(gè)微型工廠,效勞本地市場(chǎng).LocalMotors相信完全本地化可以為顧客創(chuàng)造更好的體驗(yàn).6、允許顧客制造他們自己的汽車.過(guò)去,只有專業(yè)人員有時(shí)機(jī)體驗(yàn)汽車制造,現(xiàn)在,制造過(guò)程完全向新手開(kāi)放.LocalMotors的核心價(jià)值還包括：減少有害顆粒與碳的排放,減少內(nèi)部和外部

9、的機(jī)械噪音,提供更加平安的駕乘體驗(yàn).堅(jiān)持簡(jiǎn)潔原那么,一切部件為顧客必須,沒(méi)有多余的東西.一句話,汽車是大多數(shù)人的第二大購(gòu)置產(chǎn)品,必須讓人感覺(jué)物有所值.“上帝保佑每一個(gè)孤獨(dú)的革新者一切均始于約翰的造車夢(mèng)想.在普林斯頓大學(xué)讀書(shū)期間,他醉心汽車設(shè)計(jì),所在的航天機(jī)械電子工程專業(yè)根本不是其興趣所在.最終,他更換專業(yè),改修藝術(shù)史,也養(yǎng)成了對(duì)設(shè)計(jì)美學(xué)的初步認(rèn)知.畢業(yè)后,他來(lái)到中國(guó),在一家新興的醫(yī)療器械公司做工程師.3年后,他回到美國(guó),在一家私人投資公司擔(dān)任金融分析師,受公司委派,他參與了一些商業(yè)課程培訓(xùn).某次晚宴,有同學(xué)問(wèn)其人生目標(biāo),他答復(fù)：“創(chuàng)造一些事物,領(lǐng)導(dǎo)一些事物.同學(xué)問(wèn)他是否有過(guò)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn),他答復(fù)：“

10、沒(méi)有.同學(xué)說(shuō)：“你或許該參加軍隊(duì)試試看.第二天,一名征兵人員出現(xiàn)在他的辦公室,3個(gè)月后,他加入了美國(guó)海軍當(dāng)年26歲.作為一名海軍中校,他度過(guò)了6年軍中生活.期間經(jīng)歷的第二次伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng),讓他感受到化石燃料的稀缺,由此認(rèn)定機(jī)械產(chǎn)品必須節(jié)能,防止浪費(fèi).從部隊(duì)退役后,約翰重新進(jìn)入哈佛商學(xué)院學(xué)習(xí),這是人生中最好的兩年,他開(kāi)始撰寫(xiě)LocalMotors的商業(yè)方案書(shū).方案書(shū)為他贏得了商學(xué)院25000美元的獎(jiǎng)勵(lì),他用這筆錢(qián)做了進(jìn)一步研究,完善了方案.依靠私人投資公司的人脈資源,約翰籌集到100萬(wàn)美元,足夠建立起一個(gè)網(wǎng)站,為汽車設(shè)計(jì)愛(ài)好者創(chuàng)立一個(gè)空間.過(guò)去的100年里,汽車業(yè)的革新者層出不窮,約翰常常自我暗示：

11、“上帝保佑每一個(gè)孤獨(dú)的革新者.2007年10月,公司獲得2億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資,可以自由呼吸了.投資來(lái)自“第五賽車工廠,這是一家著名的自組車公司,設(shè)計(jì)生產(chǎn)復(fù)古汽車和跑車.2021年夏天,LocalMotors宣布了第二輛即將投入生產(chǎn)的新車型.歷史還未展開(kāi)關(guān)于公司歷史的網(wǎng)頁(yè)上,LocalMotors這樣寫(xiě)道：“我們現(xiàn)在有10名員工,一個(gè)網(wǎng)站,一個(gè)增長(zhǎng)中的社區(qū),一個(gè)形成中的雛形,還有更多的事情將來(lái)臨,歷史還未展開(kāi).時(shí)不我待之意躍然紙上.人們?cè)缫呀?jīng)忘記,同樣是汽車業(yè),通用汽車也曾激發(fā)德魯克的調(diào)研熱情,并讓治理學(xué)成為一門(mén)顯學(xué).為什么治理良好的企業(yè)會(huì)遭遇失??？根據(jù)破壞性創(chuàng)新理論,治理良好的企業(yè)經(jīng)常遭遇失敗,由于推動(dòng)它們開(kāi)展為行業(yè)龍頭企業(yè)的治理方法,同時(shí)也嚴(yán)重阻礙它們開(kāi)展破壞性技術(shù),而這些破壞性技術(shù)最終吞噬了它們的市場(chǎng).破壞性創(chuàng)新真是一個(gè)好概念,涵蓋了獨(dú)辟蹊徑者的方方面面.美國(guó)汽車企業(yè)早年敗于日本汽車企業(yè)之手,接下來(lái)敗于中國(guó)汽車企業(yè)之手也不會(huì)讓人意外.本錢(qián)戰(zhàn)是一場(chǎng)車輪大戰(zhàn),技術(shù)門(mén)檻突破后,比賽不再有趣,EE拼的只是人工與原材料本錢(qián),就像一場(chǎng)籃球賽,早早進(jìn)入了垃圾時(shí)間.不過(guò)不可否認(rèn),本錢(qián)領(lǐng)先同樣是破壞性創(chuàng)新的一種.但在一個(gè)后工業(yè)社會(huì),競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)不再是本錢(qián),而是更有技術(shù)含量的東西.LocalMotors的創(chuàng)