乘務(wù)員運用保養(yǎng)作業(yè)程序匯總

1、乘務(wù)員運用保養(yǎng)作業(yè)程序一、柴油機在啟動前的準(zhǔn)備工作1進入機車閉合照明總開關(guān)ZMK，蓄電池閘刀XK，三項設(shè)備開機，按規(guī)定輸入工號。觀察輔助電壓表顯示，其電壓值必須正常在96V以上。閉合所有必須閉合的自動開關(guān)，接地故障轉(zhuǎn)換開關(guān)DK，牽引電機故障轉(zhuǎn)換開關(guān)16GK應(yīng)放在正常運轉(zhuǎn)位，（帶勵磁調(diào)節(jié)器的機車應(yīng)將兩個開關(guān)放正常位，）其他有正常運轉(zhuǎn)位的開關(guān)手柄均應(yīng)放在正常運轉(zhuǎn)位，閉合電動儀表開關(guān)12K。2、檢查各部油位及水位必須復(fù)合規(guī)定；3、檢查柴油機組兩端輔助傳動裝置狀態(tài)良好；4、油水管路各閥處于正常運轉(zhuǎn)位置；5、打開穩(wěn)壓箱排污閥放出污物，待啟機35min后無污物在關(guān)閉；6、檢查各噴油泵齒條動作是否靈活，齒條

2、撥插座與夾頭銷的吻合狀態(tài)是否良好。7、柴油機油、水溫度不低于20；8、司控制器主手柄置于“0”位，換向器手柄置于“中立”位；9、停機時間較長時（24小時以上），啟動柴油機時必須先甩車后再啟機；10、蓄電池電壓過低不能啟動柴油機；11、連續(xù)啟動不能超過3次，每次啟動時間間隔2-3分鐘；12、QC吸合而QD不轉(zhuǎn)時應(yīng)立即釋放1QA，QD轉(zhuǎn)動較長時間（不能超過40秒），而柴油機還不能啟動時，應(yīng)停止啟動柴油機斷開4K，查明原因后再啟動。13、長期停留的機車，啟動前必須先打滑油2分鐘以上才能啟動，啟動時先盤車后甩車，在啟機。二、乘務(wù)員雙重檢查：1司機：負(fù)責(zé)機車全面檢查及可錘擊螺絲的松緊狀態(tài)；2副司機：負(fù)責(zé)

3、機車電器動作試驗、甩車、調(diào)節(jié)制動缸行程，各磨擦面的給油工作，工具清查，司機室內(nèi)的衛(wèi)生。3檢查順序：司機室電氣間傳動間機械間冷卻間輔助間轉(zhuǎn)一圈空走到第一動輪圍機車轉(zhuǎn)一圈下地溝。(1)司機室：操縱臺各儀表顯示應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，司機控制器及各開關(guān)狀態(tài)應(yīng)良好，各接線無燒損斷線及松動。(2)電氣間：各接線、插件、繼電器、接觸器及各連鎖接線無燒損斷線，各接觸器狀態(tài)是否良好應(yīng)無漏風(fēng)現(xiàn)象。(3)傳動間（電機間）：各電機、1ZL、2ZL整流柜接線狀態(tài)應(yīng)良好無燒損斷線，通風(fēng)機帆布罩有無破損，CF測速電機皮帶的緊度必須正常（不小于60mm）及尼龍繩無破損斷裂，前變速箱（啟動變速箱油位在兩刻線之間，不能低于下刻線）及各電機

4、底座螺絲，萬向軸聯(lián)軸節(jié)螺絲等無松動或裂紋現(xiàn)象，以及各制動閥無泄露現(xiàn)象。(4)機械間（動力間）：增壓器、中冷器、機油熱交換器、機油粗濾器、燃油粗濾器、燃油精濾器以及各部分的螺絲有無松動，各油水管路接口有無泄漏，各噴油泵供油拉桿、供油尺條、滑輪無卡滯現(xiàn)象，夾頭銷與撥叉座吻合良好，高壓油管無裂漏、供油尺條應(yīng)停在停止供油位。燃油泵、啟動機油泵、主機油泵、循環(huán)水泵等狀態(tài)應(yīng)良好。膨脹水箱水位應(yīng)在2/3以上，柴油機油底殼油位在兩刻線之間，（不能低于下刻線）。差示壓力計液面是否符合標(biāo)準(zhǔn)（“0”刻度），聯(lián)合調(diào)節(jié)器油位中間刻線±5mm，調(diào)控裝置復(fù)原手柄是否復(fù)位，盤車機構(gòu)應(yīng)復(fù)位，DLS線圈良好，各部潤滑狀

5、態(tài)應(yīng)良好，打開穩(wěn)壓箱排污閥，排除油水污物啟機后3-5分鐘無異物后關(guān)上。(5)冷卻間：后變速箱（靜液壓變速箱油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)在油尺兩刻線之間，不能低于下刻線）無漏油及各螺絲無松動，后通風(fēng)機尼龍繩無破損及斷的現(xiàn)象，靜液壓油缸（油位不低于1/5以上），各冷卻單節(jié)、油水管路無泄漏，靜液壓馬達、百葉窗風(fēng)缸狀態(tài)良好。(6)輔助間：空氣壓縮機狀態(tài)良好,皮帶無斷裂及破損,風(fēng)源凈化裝置各塞門開關(guān)的位置應(yīng)符合要求,空氣壓縮機的油位應(yīng)符合要求（在表的中間位置）及各管路無泄漏.(7)走行部:可錘擊的螺絲松緊狀態(tài),輪箍有無弛緩,踏面有無擦傷、制動裝置及軸箱(溫度)無損壞裂紋，各銷無串出，安裝牢固，閘瓦是否符合標(biāo)準(zhǔn)（不得低

6、于20mm厚）無裂紋，撒砂管及卡子、撒砂閥要安裝牢固，油壓減振器應(yīng)良好，各種配件安裝要牢固，各潤滑狀態(tài)應(yīng)良好，內(nèi)外彈簧無裂紋及斷裂現(xiàn)象，閘缸鞲鞴應(yīng)符合要求（70120mm）潤滑狀態(tài)應(yīng)良好，車鉤體、鉤舌、吊桿、托板狀態(tài)應(yīng)良好，鉤舌銷無裂紋，制動軟管、折角塞門是否良好。蓄電池箱門應(yīng)鎖閉，防開插銷良好，燃油箱油位不低于1500升，無乳化。速度表光電傳感器安裝牢固。(8)車底部：齒輪箱油位符合要求在兩刻線之間（不能低于下刻線），各牽引電機整流子面要光滑，碳刷符合規(guī)定要求，無環(huán)火現(xiàn)象，刷架安裝牢固，壓指壓緊電刷，牽引電機軸承、冷卻風(fēng)帆布罩、懸掛吊桿狀態(tài)要良好，齒輪箱安裝要牢固，無裂紋，排障器、掃石器安裝

7、螺絲要牢固，彈簧箱、扁銷、開口銷要良好。三、柴油機的啟動方法和主要事項。司機與副司機對機車檢查完畢，要互相確認(rèn)無誤后，各部符合啟機要求，各油水位符合規(guī)定要求值，各閥應(yīng)處于正常運轉(zhuǎn)位的放在運轉(zhuǎn)位，高壓泵齒條動作應(yīng)靈活，撥叉與插座吻合良好，打開燃油放氣閥排除燃油管路中的空氣，司機和副司機方可按規(guī)定啟動柴油機，必須二人啟機，緊急停車按鈕處，必須有人監(jiān)控。電器試驗動作正常，按規(guī)定出庫時間提前啟動柴油機。1、啟動前，先閉合蓄電池閘刀XK，用鑰匙打開總控開關(guān)1k，閉合電動儀表開關(guān)12k，啟動程序如下：（1）起機前必須先甩車，打開各缸示功閥進行甩車，并高聲呼喊啟機。閉合啟動滑油泵開關(guān)3k，啟動滑油泵電機QB

8、D工作，實行啟機前單打滑油1-2min。再按啟動按鈕1QA，由蓄電池組XDC向啟動電機QD供電，使QD作為串勵電機運轉(zhuǎn)，帶動柴油機旋轉(zhuǎn)310圈，以排出柴油機各缸內(nèi)的殘留物，并消除出現(xiàn)的各種異?，F(xiàn)象，甩車完畢后關(guān)閉各缸示功閥。（2）閉合燃油泵開關(guān)4k，燃油泵電機RBD工作，蓄電池放電電流不得下降10A；（3）當(dāng)燃油系統(tǒng)油壓（操縱臺燃油壓力表）達150-250kpa時，按下柴油機啟動按鈕1QA，接通QBD電路，待QBD工作45-60s后，啟動接觸器QC閉合，接通啟動發(fā)電機QD電路，QD帶動柴油機曲軸轉(zhuǎn)動至自行發(fā)火。（4）當(dāng)機油壓力表指示壓力達到100kpa以上時，停機油壓繼電器1-2YJ觸點閉合，

9、柴油機已爆發(fā)，即可松開1QA，柴油機啟動結(jié)束；2、啟動柴油機過程中的注意事項：（1）從啟動接觸器QC閉合后到啟動按鈕1QA的接通時間不允許超過40s；（2）當(dāng)啟動接觸器QC閉合40s內(nèi)柴油機還不能啟動時，應(yīng)松開啟動按鈕1QA,查找原因，經(jīng)檢查各部無異常時，才允許進行第二次啟動柴油機，并在啟動過程中注意觀察各部的工作情況，如還不能啟動時，必須找到故障原因并進行處理，才允許進行第三次啟動，每次啟動間隔時間不少于2min。3、柴油機啟動后，立即閉合輔助發(fā)電機開關(guān)5K，檢查輔助發(fā)電電壓和充電電流，輔助發(fā)電電壓應(yīng)上升至110V，蓄電池充電電流應(yīng)為505A。高于50A時屬蓄電池虧電，（這時不能用其他輔助設(shè)

10、備）。4、閉合空壓機開關(guān)10K，檢查空壓機工作狀態(tài)，總風(fēng)缸壓力逐步上升到900KPa時，空壓機應(yīng)停止打風(fēng)。壓力低于750KPa時，空壓機又開始打風(fēng)，空壓機滑油壓力應(yīng)為440KPa。5、柴油機啟動后空轉(zhuǎn)35分鐘，這時二人必須立即對柴油機及傳動部進行認(rèn)真檢查（如滑油壓力、燃油壓力及油位和膨脹水箱水位、聯(lián)調(diào)油位）需要時補加。找漏水、漏油、聽異音、看異狀、異味、異煙或異常震動等。檢查完畢后取下禁動牌。四、檢查牽引試驗：1司機對制動機進行五步或七步閘試驗。2閉合機控開關(guān)2K，用單獨制動閥將機車3kg制動住。將工況手柄移至前或后進位牽引試驗。3將主手柄移至“1”位。此時卸載燈應(yīng)熄滅，主發(fā)電機電流表指針應(yīng)有

11、移動，機車應(yīng)有前進或后退傾向。4將主手柄回到“0”位，此時卸載燈應(yīng)發(fā)光（亮）。5斷開機控開關(guān)2K。6柴油機轉(zhuǎn)數(shù)試驗（提空載，禁止閉合機控2K）；7固定發(fā)電試驗；8松開手制動機，取出止輪器。五、單獨制動閥的試驗（小閘）單獨制動閥主要用于機車的單獨制動緩解，它與車輛的制動無關(guān)，同時它具有保壓性能，并且實現(xiàn)自動制動閥制動列車后，單獨緩解機車的作用。單獨制動閥有三個位置，單獨緩解位，運轉(zhuǎn)位和制動區(qū)，制動區(qū)又叫制動位。在制動區(qū)，手柄從左至右制動缸壓力逐步增加，即階段制動。手柄從右至左制動缸壓力逐步下降既階段緩解。操縱單獨制動閥檢查每臺轉(zhuǎn)向架上制動缸壓力。全制動位，制動缸最大壓力應(yīng)為300KPa全制動位，

12、制動缸壓力自“0”上升到280KPa的時間應(yīng)小于3S。運轉(zhuǎn)位，制動缸壓力自300KPa下降到35KPa的時間應(yīng)小于4S。六、自動制動閥的試驗自動制動閥是全列車空氣制動機的控制機構(gòu)。自動制動閥有7個作用位置：常用制動位，均衡風(fēng)缸自500KPa常用壓力減到360KPa的時間應(yīng)小于7S。常用制動位，制動缸壓力應(yīng)為330360KPa。常用制動位，制動缸壓力自“0”上升到330360KPa的時間應(yīng)小于8S。制動缸壓力自330360KPa緩解到35KPa的時間應(yīng)小于9S。緊急制動時制動管的壓力將到“0”的時間應(yīng)為3S。緊急制動時制動缸最大壓力應(yīng)為420450KP。緊急制動后制動缸的壓力上升到最大壓力的時間

13、應(yīng)小于7S，如不符合上述要求應(yīng)調(diào)整及整修。七、檢查撒砂設(shè)備：將工況手柄置前進或后退位，腳踏撒砂開關(guān)JK1，檢查確認(rèn)前后轉(zhuǎn)向架兩端輪對下的撒砂情況應(yīng)符合要求。八、柴油機負(fù)載升至一定轉(zhuǎn)速，機車加速至合適速度機車輪對發(fā)生空轉(zhuǎn)：當(dāng)司機提柴油機轉(zhuǎn)速太高或太快或鋼軌有引起輪對空轉(zhuǎn)的條件時，應(yīng)及時撒砂或降低柴油機轉(zhuǎn)速既也降低柴油機功率，減少牽引力控制空轉(zhuǎn)。九、牽引電機磁場削弱：當(dāng)機車達到一定速度時，勵磁調(diào)節(jié)器自動控制牽引電機磁場削弱，以擴大機車恒功率速度范圍，也可通過磁場削弱開關(guān)手柄手動固定牽引電機在滿磁場或12級磁場削弱下工作。GKD1A型機車削弱數(shù)據(jù)如下：滿磁場至1級削弱2636h1級至2級3943h2

14、級至1級3236h1級至滿磁場2023h十、緊急制動：緊急制動會由于制動軟管連接器破裂或制動管嚴(yán)重泄露而自動引起或因發(fā)生緊急情況下而實施。當(dāng)司機注意到制動管壓力迅速將到“0”時，應(yīng)及時將主手柄退至“1”位再退“0”位，禁止直接斷機控2K，在制動有故障的情況下，司機可以扳下位于司機室里的緊急制動閥進行緊急制動。十一、在運行中一些控制開關(guān)手柄應(yīng)放的位置：1接地開關(guān)DK：手柄一般置于“運轉(zhuǎn)”位。在主電路負(fù)端發(fā)生接地時，手柄置負(fù)端（接地位）。此時負(fù)端再有地一點接地時，不起保護作用，主發(fā)電機只能在低電壓小電流下工作。在主電路正斷接地時，再用甩電機的方法。手柄置“0”位，此時機車無保護作用。如負(fù)端再有一點

15、接地，將產(chǎn)生很大的接地電流，易燒損部件，在緊急情況下，主發(fā)電機只能在低電壓小電流下短時使用。2牽引電機故障開關(guān)16GK：手柄一般放在“運轉(zhuǎn)”位，只有在某一牽引電機發(fā)生不影響旋轉(zhuǎn)的故障臨時切除牽引電機才將其置“故障”位維持運行。3磁場削弱開關(guān)ZGK：手柄一般置自動位，帶微機或帶勵磁調(diào)節(jié)器的機車（只有在微機或勵磁調(diào)節(jié)器LTQ失去過度控制作用時，司機可根據(jù)速度，手動磁場削弱開關(guān)ZGK，1級或2級）。4（帶勵磁調(diào)節(jié)器的機車）勵磁調(diào)節(jié)器開關(guān)及故障開關(guān)：在正常情況下，勵磁調(diào)節(jié)器上的勵磁開關(guān)和油馬達電阻勵磁開關(guān)均應(yīng)置“正?！蔽?，只有在某一勵磁系統(tǒng)發(fā)生故障時，才可將這一勵磁開關(guān)置“故障”位，勵磁由另一勵磁系統(tǒng)

16、擔(dān)當(dāng)。當(dāng)勵磁調(diào)節(jié)器和油馬達電阻勵磁兩系統(tǒng)均發(fā)生故障不能使用時，可將勵磁調(diào)節(jié)器上的2個開關(guān)均置“故障”位。先斷開機控開關(guān)2K，主手柄回“0”位，再將勵磁調(diào)節(jié)器上的2個開關(guān)均置“故障”位，然后閉合操縱臺上勵磁故障開關(guān)9K，來實現(xiàn)故障勵磁。帶微機的機車可把微機開關(guān)打到微機位或油馬達位。5固定發(fā)電開關(guān)：一般置于斷開位，在電壓調(diào)整器DYT壞了不能使用輔助發(fā)電恒電壓情況下，才閉合固定發(fā)電開關(guān)，使啟動發(fā)電機QD實現(xiàn)恒勵磁電流發(fā)電，在柴油機轉(zhuǎn)速1000rmin時發(fā)電100105V供應(yīng)輔助用電和蓄電池充電。當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速降低，發(fā)電電壓低于蓄電池電壓時，蓄電池不充電，部分輔助用電由蓄電池提供。6空壓機手動開關(guān)：當(dāng)機

17、車不能自動控制總風(fēng)缸壓力750900KPa時，可將扳鍵開關(guān)或按扭開關(guān)2QA至空壓機手動位，控制總風(fēng)缸壓力在750900KPa范圍內(nèi)。7運行期間檢查：經(jīng)常觀察測量儀表和信號指示燈的顯示，停機時到電氣柜、傳動間、動力間和冷卻間輔助間等處巡視，診斷并排除所發(fā)現(xiàn)的故障。十二、停車期間檢查：機車停車時，應(yīng)及時下車檢查牽引、制動和轉(zhuǎn)向架部分，特別應(yīng)盡量檢查牽引電機懸掛和抱軸承狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。如果停車時間較長，應(yīng)將主手柄退到“0”位，斷開燃油泵開關(guān)4K，使柴油機停機。斷開所有控制開關(guān)，特別是機控開關(guān)2K必須斷開，檢查油位和水位，并檢查各軸承溫度。十三、柴油機停機的方法及注意事項1、正常停機：待柴油機

18、空轉(zhuǎn)不少于15min以逐步冷卻柴油機，待機油冷卻水溫降至50-60時，柴油機再空轉(zhuǎn)1-2min，斷開空氣壓縮機開關(guān)10k，輔助發(fā)電機開關(guān)5k燃油泵開關(guān)4k，這時斷開了聯(lián)合調(diào)節(jié)器電磁聯(lián)鎖DLS，柴油機停止工作，為保證潤滑良好，可讓啟動滑油泵工作1-2min，（這時是為了給增壓器軸承供油）。在斷開3k，1k，取出鑰匙。2、非正常停機：只有在緊急情況或柴油機不降轉(zhuǎn)速而斷開燃油泵開關(guān)4K還不停機的情況下，才允許按壓機械間緊急停車按扭，實現(xiàn)緊急停機。在緊急停車后，應(yīng)立即閉合啟動滑油泵開關(guān)3K，打滑油12min以免造成不良后果。柴油機停機后，應(yīng)注意保持滑油、冷卻水溫度不低于20。低于20時要打溫。十四、機

19、車出庫及運行：機車整備完畢，柴油機已啟動，各部配件運行良好，特別是制動系統(tǒng)狀態(tài)良好，單閥制動3kg、制動自動閥運轉(zhuǎn)位，使整個列車完全緩解，閉合機控開關(guān)2K，工況手柄置前進或后退位，按鐵路規(guī)定鳴喇叭，提手柄，單閥移到運轉(zhuǎn)位，機車既可起動運行，具體操作步驟如下：1待滑油、冷卻水溫度達到40以上，總風(fēng)缸壓力750900KPa確認(rèn)手制動裝置已松開，車下無鐵鞋。將司機控制器工況手柄置“前進”或“后退”位。將自動制動閥手柄置“運轉(zhuǎn)”位，單獨制動閥手柄置于單獨“制動”位。確認(rèn)制動缸無壓力，制動管壓力達到500KPa以上，將閉合機控開關(guān)2K，主手柄提“1”位，單獨制動閥手柄“緩解”，機車即可啟動走車，不能越位

20、。然后根據(jù)運行速度主手柄提“保”或以上，提升柴油機轉(zhuǎn)速時要緩升緩降，升轉(zhuǎn)速時不得超過30r/min，降轉(zhuǎn)速時不得超過50r/min。2、機車運行中或機車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁換向加負(fù)荷。3、柴油機各保護裝置動作后，不得任意拆除或短接強迫起機運行。4、如覺察有撞擊聲時或其他可能造成機車重大事故險象時，應(yīng)立即采取有效措施解決，將機車停車及斷開燃油泵開關(guān)4K，使柴油機停機，避免事故擴大。5、作業(yè)中每班副司機不得少于4次對機車各傳動部位及機械部位、油水管路等巡檢工作。6、高轉(zhuǎn)速加載運行時，嚴(yán)禁直接卸負(fù)荷斷機控2K，遇緊急情況時立即使用緊急停車，再將司控器SK主手柄退回“1”位，在柴油機轉(zhuǎn)速下降到430r/min

21、時，再回到“0”位，以防止飛車。十五、機車入段后作業(yè)：1、用手制動裝置使機車制動或用鐵鞋使機車制動。2、停車前對柴油機及各傳動部位進行一次認(rèn)真檢查。3、需要停機時將司控器SK主手柄移至“1”位，再移至“0”位，換向手柄放中立位，斷開機控開關(guān)2K，柴油機空轉(zhuǎn)15min，以逐步冷卻柴油機。待柴油機油、水溫度降到5060時方可停機，擰緊手制動機，打好止輪器，掛好禁動牌，取出總控開關(guān)1K鑰匙。4、司機和副司機對機車進行全面檢查，對不良處所進行報修，并做好自檢自修、保養(yǎng)工作。做到交班不交活，并做好機車清潔，認(rèn)真填寫運行紀(jì)錄及安全運行注意事項，并提醒接班司機注意事項。斷開蓄電池閘刀XK，照明總開關(guān)ZMK，

22、門窗鎖好。十六、柴油機停機前應(yīng)檢查：1有無異音、異味、冒異煙或異常振動等；2有無缺滑油、水。燃油或空氣泄露現(xiàn)象；3柴油機前后輔助傳動裝置狀態(tài)是否正常；4蓄電池充電電流大小必須小于10A，這樣才說明蓄電池容量已充足；5斷開燃油泵開關(guān)4K，使柴油機停機；6將所有供電開關(guān)斷開并斷開蓄電池閘刀開關(guān)XK和照明總開關(guān)ZMK，取出總控開關(guān)1K鑰匙。十七、檢查地溝1牽引電機及懸掛和抱軸承狀態(tài)是否良好；2齒輪箱完好無破裂、油位是否符合標(biāo)準(zhǔn)、無泄漏現(xiàn)象，緊固件有無松弛；3牽引電機橡膠通風(fēng)道是否良好，檢查孔蓋是否牢固，必要時進行整修。十八、機車可以繼續(xù)運行的故障：如果一臺牽引電機發(fā)生故障時，而且沒有卡死，則可將其切

23、除（GK打倒故障位）這僅是作為空出線路的臨時措施；如果柴油機發(fā)生不防礙運行的小故障，可繼續(xù)運行，（參照機車乘務(wù)員保養(yǎng)手冊）。十九、機車不能牽引運行須作無動力回送時的準(zhǔn)備：停止柴油機運轉(zhuǎn)，將操縱臺上司機控制器主手柄和換向工況手柄均置于“0”位和“中立”位，取出換向手柄，斷開所有供電開關(guān)和自動開關(guān)，并將柴油機總控開關(guān)鑰匙取出，最后斷開蓄電池閘刀開關(guān)XK和照明總開關(guān)ZMK；自動制動閥手柄置“取出”位，并取出手柄；單獨制動閥手柄置運轉(zhuǎn)位，并取出手柄，用手制動機制動或用鐵鞋制動機車；開放無動力裝置濾塵止回閥塞門；分配閥的常用限壓閥的限制壓力調(diào)到250KPa；聯(lián)結(jié)兩端制動管，并開放折斷塞門。二十、電傳機車運用強制規(guī)定：1、在制動