架橋機組裝平臺方案

1、沈陽市金陽大街跨蘇撫線K10+944立交橋新建工程目錄1、編制依據(jù)32、編制范圍33、工程概況33.1工程概況33.2工期44、施工方案44.1鋼平臺結(jié)構(gòu)44.2施工準(zhǔn)備54.2.1構(gòu)件的運輸54.2.2構(gòu)件的堆放54.2.3構(gòu)件標(biāo)注54.2.4吊裝時對構(gòu)件的保護64.3吊裝方法64.3.1鋼管柱的吊裝64.3.2鋼梁的吊裝74.4測量校正74.5預(yù)壓84.6架橋機安裝94.7箱梁運輸94.8設(shè)備及工程量清單105、支架的搭設(shè)、拆除116、施工組織117、工期保證措施128、安全領(lǐng)導(dǎo)小組及注意事項138.1安全領(lǐng)導(dǎo)小組138.2安全注意事項139、應(yīng)急預(yù)案149.1應(yīng)急救援組織機構(gòu)149.2應(yīng)

2、急救援組織管理職責(zé)149.3搶險應(yīng)急救援措施159.3.1處理突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的原則159.3.2突發(fā)性觸電、火災(zāi)應(yīng)急搶險措施159.3.3高處墜落應(yīng)急搶險措施179.4事故處理程序199.4.1現(xiàn)場保護199.4.2警報和緊急公告199.4.3事態(tài)監(jiān)測20附錄211、編制依據(jù)（1）現(xiàn)場實地踏勘調(diào)查資料；（2）沈陽市金陽大街公鐵立交橋新建工程施工圖及相關(guān)資料；（3）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB 50017-2003；（4）公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTG D60-2004).（5）架橋機結(jié)構(gòu)尺寸圖2、編制范圍本方案適用金陽大街立交橋工程第43、44、45孔(第17、18聯(lián))箱梁的運輸及利用第46孔(第19聯(lián)

3、)橋梁空間搭設(shè)鋼平臺組裝架橋機施工。3、工程概況3.1工程概況金陽大街立交橋工程位于沈陽市，橋梁在K1+688.55處跨越蘇撫鐵路，跨越處鐵路里程為蘇撫下行線K10+944.86?，F(xiàn)有鐵路兩條，電氣化鐵路。梁體與鐵路斜交87度，孔跨布置為2-16.5（第16聯(lián)）+25（跨鐵路，第17聯(lián)）+2-18.75m（第18聯(lián)），全長95.5m。全橋共架設(shè)箱梁36片，其中金陽大街立交橋工程第18聯(lián)24片箱梁采用吊車架設(shè)，第43孔12片箱梁采用雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)。組拼架橋機需57m長作業(yè)平臺，第44、45孔梁（第18聯(lián)連續(xù)梁）僅有37.5m長橋面平臺，需占用第46孔（第19聯(lián)）橋梁橋面作為平臺。相鄰標(biāo)段第46

4、孔（第19聯(lián)）橋梁未施工，無法滿足架橋機組裝所需平臺要求。經(jīng)工期比選，在46#墩南側(cè)（蘇撫線南側(cè)金陽大街立交橋工程第46孔橋梁位置）搭設(shè)長20m施工平臺，進行架橋機組拼、運梁，待第43孔（第17聯(lián)）箱梁架設(shè)施工完畢再進行第46孔（第19聯(lián)）橋梁施工較經(jīng)濟快捷。在蘇撫線南側(cè)因架設(shè)高度及架設(shè)場地受限需排遷通信光纜一處、電纜一處和公路前進方向右側(cè)的兩戶居民房屋。3.2工期序號部位起始工期完成工期天數(shù)備注1鋼平臺基礎(chǔ)2012/5/42012/5/742鋼平臺搭設(shè)2012/5/102012/5/19103架設(shè)44孔箱梁2012/5/162012/5/1724架設(shè)45孔箱梁2012/5/182012/5/

5、1925組裝架橋機2012/5/202012/5/2456架橋機過孔2012/5/252012/5/2517箱梁架設(shè)25m左幅2012/5/262012/6/410周六、周日停封8架橋機橫移2012/6/52012/6/519拆除左幅鋼平臺2012/6/62012/6/10510箱梁架設(shè)25m右幅2012/6/62012/6/138周六、周日停封11拆除架橋機2012/6/142012/6/17412拆除右幅鋼平臺2012/6/172012/6/204注：光電纜及居民屋排遷必須在5月1日前完成，否則無法完成該方案工期。4、施工方案組裝鋼平臺基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆混凝土條形基礎(chǔ)?；A(chǔ)上安裝直徑630mm、

6、壁厚10mm的螺旋鋼管，鋼管上鋪橫縱向I56b工字鋼，縱向工字鋼上鋪設(shè)2cm厚鋼板。螺旋鋼管支架、工字鋼橫縱梁、平臺鋼板及縱橫向剪刀撐均采用25t吊車配合人工安裝。架橋機組拼時采用150噸吊車穩(wěn)于地面進行吊裝配合人工組拼。4.1鋼平臺結(jié)構(gòu)鋼平臺條形基礎(chǔ)尺寸為1.6×1.6×30.8m，配置構(gòu)造鋼筋，澆筑C30砼。在條形基礎(chǔ)施工時預(yù)埋80×80×2cm鋼板及地腳螺栓。詳細(xì)尺寸見基礎(chǔ)平面圖、基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造圖、預(yù)埋件尺寸大樣圖。630mm鋼管支架縱向間距尺寸為2×9.7m=19.4m，橫向間距尺寸為9.6m+10m+9.6m=29.2m。鋼管上下焊接8

7、0×80×2cm鋼板，鋼管底腳鋼板制作直徑3cm孔眼，安裝時地腳螺栓穿過孔眼并擰緊螺帽將鋼管固定牢固。工字鋼橫梁焊接在上側(cè)鋼板上，焊縫厚度5mm以上。橫梁采用3根長30mI56b工字鋼（工字鋼采用焊接連接）并排布置，上鋪間距0.3m、長20mI56b工字鋼縱梁（工字鋼采用焊接連接），共54排。縱橫梁在交叉點處焊接連接，焊縫厚度3mm以上。詳見頂面平面圖及頂端安裝大樣圖。鋼管橫縱向采用槽【20槽鋼剪刀撐連接，提高結(jié)構(gòu)整體剛度與整體穩(wěn)定性。詳見1-1側(cè)面圖、2-2側(cè)面圖。4.2施工準(zhǔn)備4.2.1構(gòu)件的運輸（1）在裝卸、運輸過程應(yīng)盡量保護螺旋鋼管及工字鋼等構(gòu)件，避免構(gòu)件在運輸過程

8、中受到損壞。（2）構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應(yīng)對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。（3）平聯(lián)型鋼等次要構(gòu)件和縱橫梁工字鋼等主要構(gòu)件一起裝車運輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。（4）構(gòu)件運輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時應(yīng)做好構(gòu)件四角保護工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。4.2.2構(gòu)件的堆放(1)螺旋鋼管、型鋼等構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整，場基堅實，無積水。(2)螺旋鋼管、型鋼等構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，平聯(lián)槽鋼的堆放高度不宜超過0.5m，工作鋼采用雙層堆放，螺旋鋼管采用單層堆放。(3)在保證

9、吊車及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。(4)對螺旋鋼管、型鋼等構(gòu)件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構(gòu)件的查找。4.2.3構(gòu)件標(biāo)注吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。4.2.4吊裝時對構(gòu)件的保護吊裝采用吊車吊裝。吊裝時如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時對構(gòu)件及鋼絲繩進行保護：(1)在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。(2)在綁扎點處為防止工字鋼局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點處支撐桿。4.

10、3吊裝方法4.3.1鋼管柱的吊裝(1)吊點的選擇吊點位置及吊點的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。一般螺旋鋼管彈性較好，吊點采用兩點起吊，吊耳放置在螺旋鋼管頂處，受到起重臂的長度限制，吊點也可設(shè)置在柱的1/3處。(2)旋轉(zhuǎn)法起吊螺旋鋼管吊裝采用一臺吊車進行吊裝。鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。(注：起吊時應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦,同時保證吊點、柱腳基礎(chǔ)同在起重機吊桿回旋的圓弧上)4.3.2鋼梁的吊裝(1)吊點的選擇鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細(xì)計算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注，吊裝時吊點的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件

11、的中心線在同一鉛垂線上。 (2）縱橫梁的吊裝吊車吊裝工字鋼橫縱梁可采用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。4.4測量校正（1）柱基標(biāo)高調(diào)整基礎(chǔ)頂面按設(shè)計標(biāo)高施工，澆筑混凝土結(jié)束后，復(fù)測基礎(chǔ)頂面標(biāo)高。按實際標(biāo)高進行螺旋鋼管柱下料。若基礎(chǔ)表面不平整，下墊薄鋼板進行調(diào)整，薄鋼板必須與底層鋼板、柱底鋼板焊接牢固。（2）縱橫十字線的對準(zhǔn)在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標(biāo)出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準(zhǔn)，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預(yù)埋螺栓有一定的偏差，一般設(shè)計時考慮柱底板螺孔稍大（1m

12、m左右），如果在設(shè)計考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。（3）柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設(shè)兩臺全站儀，進行垂直度測量，通過調(diào)整鋼柱底板下面的薄鋼板來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風(fēng)繩不受力，再進行復(fù)校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）（4）縱橫梁的校正縱橫梁的校正主要包括標(biāo)高調(diào)整，縱橫軸線和垂直度調(diào)整。1)標(biāo)高調(diào)整當(dāng)橫梁或縱梁全部吊裝完畢后，用一臺水準(zhǔn)儀（精度在±3mm/Km）架在梁上，進行每梁兩端高程的測量，將測量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均，算出一個標(biāo)準(zhǔn)值（此標(biāo)準(zhǔn)值的標(biāo)高符合允許偏差），根據(jù)這一

13、標(biāo)準(zhǔn)值計算出各點所需要加的墊板厚度，在縱橫梁端部設(shè)置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。 2)縱橫梁垂直度校正從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如aa說明垂直，如aa，則可用鐵楔進行調(diào)整。4.5預(yù)壓為了架橋機安全組裝及箱梁安全運輸，須對鋼平臺支架進行試壓，即對支架在工作時的受力噸位及受力位置進行模擬試驗。（1）加載加載總重量根據(jù)架橋機圖紙及金陽大街施工圖可知運梁時荷載最重約為100t，我們在堆載試驗時按車載重的1.4倍進行堆載，干細(xì)砂計算密度取1.5t/m3。加載方式和程序采用分級加載方式：080%100%140%。觀測點分布在鋼平臺縱梁、橫梁各跨中部及支點處，

14、加載試驗前用紅油漆標(biāo)識各觀測點，并進行編號便于記錄和數(shù)據(jù)分析比較。加載前測量各觀測點標(biāo)高，按編號做好記錄.將干細(xì)沙事先裝入編織袋中，按每袋裝1t，袋口要密封好，用吊車直接將沙袋吊裝到加載位置，人工配合堆碼整齊。完成80%荷載之后開始對加載部分進行測量，持荷6小時，每2小時對所有觀測點測量一次，并按編號作好記錄，測量4次。繼續(xù)加載直至完成100%荷載時進行測量，持荷6小時，每2小時對所有觀測點測量一次，并按編號作好記錄，測量4次。繼續(xù)加載直至完成140%荷載時進行測量，持荷6小時，每2小時對所有觀測點測量一次，并按編號作好記錄，測量4次。（2）卸載掛籃卸載時仍采用分級方式進行：140%100%8

15、0%0每卸下一級載荷，均對所有測點進行一次測量，并作詳細(xì)記錄，在數(shù)據(jù)分析時與加載時的撓度進行比較。（3）分析比較加載卸載數(shù)據(jù)得出彈性變形和非彈性變形數(shù)值及地基沉降量并得出結(jié)論蓋梁撓度變形量是否滿足規(guī)范要求，結(jié)構(gòu)施工是否安全。（4）鋼平臺檢查卸載后對鋼平臺支架進行一次全面檢查，按實驗結(jié)論進行復(fù)擰。檢查模板是否有變形,并進行修整。4.6架橋機安裝鋼平臺施工完畢進行架橋機組裝時采取150吊車穩(wěn)于鋼平臺側(cè)吊裝角度事宜的地面進行起吊拼裝。拼裝架橋機時盡量利用已施工完畢的橋面作業(yè)平臺放置架橋機組件，盡量下墊枕木均勻放置。在組拼架橋機過程中，架橋機支腿及走行軌下必須墊橫縱向枕木（鋪墊枕木時最下層枕木必須橫橋

16、向布置）。橋面堆載均勻，最大堆載不能超過120噸。4.7箱梁運輸 第18聯(lián)箱梁采用吊車架設(shè)施工。第18聯(lián)箱梁共24片，使用運梁炮車在早4:30-6:00車輛稀少時間段內(nèi)，從梁場出發(fā)經(jīng)由大橋局施工便道、渾南大道、沈營路4公里路程運送至第十八聯(lián)的架設(shè)地點，進行架設(shè)施工。第17聯(lián)12片箱梁同第18聯(lián)運輸一樣，使用運梁炮車在早4:30-6:00車輛稀少時間段內(nèi)，從梁場出發(fā)經(jīng)由大橋局施工便道、渾南大道、沈營路4公里路程運送至組裝鋼平臺下，由兩臺100t吊車將箱梁吊至鋼平臺上的另一組運梁炮車進行運輸，運到架橋機位置，利用雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)。4.8設(shè)備及工程量清單主要機具、設(shè)備清單設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途

17、1全站儀臺2用于現(xiàn)場放樣及檢測2水準(zhǔn)儀臺1用于現(xiàn)場測量3載貨汽車20t臺1用于土方外運4履帶式挖掘機EX230-HHE臺1挖掘土方用5汽車吊25t臺1搭拆鋼管支架及工字鋼6汽車吊150t臺1組拼架橋機7鋼筋調(diào)直機GT6/14臺1加工基礎(chǔ)鋼筋8鋼筋彎曲機G.W40臺2加工基礎(chǔ)鋼筋9鋼筋切斷機GQ40A臺2加工基礎(chǔ)鋼筋10電焊機GQH40臺4鋼結(jié)構(gòu)焊接作業(yè)11插入式振搗器30型套2基礎(chǔ)混凝土振搗12破碎機臺1鑿除基礎(chǔ)混凝土13運梁炮車120t組3運梁14汽車吊100t臺2吊梁主要工程數(shù)量表序號工程項目規(guī)格單位數(shù)量備注1挖基坑土方m³397有水2基礎(chǔ)砼C30m³2373鋼筋t21

18、.544I56b工字鋼t258.75520a槽鋼t8.096630mm壁厚10mm鋼管t17.257鋼板t97.82Q2355、支架的搭設(shè)、拆除5.1按制定方案現(xiàn)場放樣施工，搭設(shè)由下至上的順序先立管再橫縱聯(lián)再縱橫向工字鋼、最后安裝平臺鋼板。 安裝前校核鋼平臺頂面標(biāo)高與實際橋梁頂面標(biāo)高是否吻合，保證鋼平臺與既有橋梁銜接平順便于運梁施工。 安裝模板時現(xiàn)場加立2臺全站儀垂直方向進行觀測，保證鋼管支架的垂直度。5.2拆除鋼管支架應(yīng)由上而下進行，先搭后拆，后搭先拆；依次為先拆平臺鋼板、，而后拆橫向工字鋼、縱向工字鋼，最后拆立柱，破除鋼筋混凝土基礎(chǔ)。 拆除中應(yīng)嚴(yán)格按照一步一清的原則依次進行，禁止上下同時拆

19、除作業(yè)。拆模時嚴(yán)禁拋扔鋼板等零散小件。鋼板、支架拆除后，及時對其進行維修整理，并分類妥善存放。6、施工組織現(xiàn)場管理成員表 姓名職務(wù)分工孫興偉項目經(jīng)理負(fù)責(zé)該工程安全、質(zhì)量的全面指揮工作林國明項目書記負(fù)責(zé)該工程全部后勤保障工作張冬華項目總工負(fù)責(zé)該工程安全、質(zhì)量、技術(shù)、預(yù)決算等一切工作皮萬水項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)具體落實該工程安全生產(chǎn)具體工作康朝陽項目工管部長負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理工作管建峰項目安質(zhì)部長具體負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理工作李紅慶項目物資部長負(fù)責(zé)項目物資設(shè)備管理工作架子隊人員表序號施工班組人數(shù)施工任務(wù)安排備注技工普工1支架架子隊610負(fù)責(zé)本工程的全部支架搭設(shè)和拆除各專業(yè)施工班組配備的作業(yè)人員人數(shù)能滿足

20、施工工作面的開展。3鋼筋班310負(fù)責(zé)本工程的全部鋼筋的下料加工和綁扎及預(yù)埋件安裝作業(yè)混凝土班22負(fù)責(zé)混凝土灌注、振搗、養(yǎng)生作業(yè)架橋機組拼班510組裝架橋機7、工期保證措施7.1依據(jù)工期要求，編制當(dāng)天施工計劃，施工中嚴(yán)格按照總體部署進行施工生產(chǎn)安排。7.2挑選施工經(jīng)驗豐富、素質(zhì)高的施工人員進場施工，施工中對其加強管理，簽訂工期保證書，實行獎懲制度。7.3組建一支技術(shù)力量強、能吃苦耐勞的施工技術(shù)隊伍，加強施工過程中的安全質(zhì)量控制，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全質(zhì)量隱患，為保證工期提供可靠的技術(shù)保證。7.4加強物資管理，有計劃、有步驟的供應(yīng)各種原材料。同時加強市場的信息收集，對可能出現(xiàn)的緊缺物資及時儲備，確保施

21、工生產(chǎn)的順利進行。7.5加強施工機械設(shè)備管理，對進場的各種機械設(shè)備要嚴(yán)格檢查，對不能滿足施工要求的一律清退，平時要加強維修和保養(yǎng)，數(shù)量上必須滿足施工生產(chǎn)計劃安排。8、安全領(lǐng)導(dǎo)小組及注意事項8.1安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員表 姓名職務(wù)組內(nèi)分工孫興偉組長全面指揮施工過程中的安全生產(chǎn)工作管劍鋒副組長負(fù)責(zé)制定并監(jiān)督落實安全措施皮萬水副組長負(fù)責(zé)落實安全措施、指揮現(xiàn)場的安全生產(chǎn)蓋 立 生組員負(fù)責(zé)具體落實安全措施，進行安全生產(chǎn)李 洪 慶組員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)物資的儲備吉江莉調(diào)度負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)過程中的信息傳輸王 儀 池組員負(fù)責(zé)現(xiàn)場存在安全隱患的檢查和整改8.2安全注意事項1）吊車升降設(shè)專人指揮，吊車吊運材料時，聽從

22、指揮信號。材料吊運到位時，作業(yè)人員要避讓，待停穩(wěn)后方可上前卸料。2）支架安裝好后，在兩側(cè)安裝防護欄桿。3）閑雜人員不得上平臺，材料均勻堆放。4）安裝作業(yè)、焊接作業(yè)時作業(yè)人員必須系好安全帶并拴緊牢固。5）拆除鋼結(jié)構(gòu)時，要做好安全防護措施，拆除時可視吊裝設(shè)備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高空作業(yè)量和構(gòu)件變形。拆除現(xiàn)場要劃定警戒區(qū)。6）敷設(shè)的安全設(shè)施要經(jīng)常檢查，確保操作人員和小型機械安全通行。鋼平臺上的材料和工具要堆放整齊，雜物要及時清除。7）高空作業(yè)人員要定期或隨時進行體檢，發(fā)現(xiàn)有不適宜登高的病癥，不得從事高空作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全

23、，工具要放在工具袋內(nèi)。高空作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，在通道處（或平臺）使用梯子要設(shè)置圍欄。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，要有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。8）臨近營業(yè)線施工，現(xiàn)場設(shè)防護人員，施工車輛保證一人一機。有車輛通過時吊車停止作業(yè)，將吊桿移向順營業(yè)線線路方向.嚴(yán)格遵守沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)化辦法（沈鐵總發(fā)200975號）及沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)化補充辦法（沈鐵總發(fā)2010168號）有關(guān)規(guī)定。9、應(yīng)急預(yù)案9.1應(yīng)急救援組織機構(gòu)應(yīng)急救援組織機構(gòu)由施工隊、各班組組成，應(yīng)急組織機構(gòu)見下圖安全應(yīng)急救援管理機構(gòu)框圖組 長：孫興偉副組長：管劍鋒各工序?qū)Ｂ毎踩珕T：高

24、源作業(yè)隊各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人作業(yè)隊安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人：欒寶欣安全應(yīng)急救援管理機構(gòu)9.2應(yīng)急救援組織管理職責(zé)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長由指揮長孫興偉擔(dān)任，安質(zhì)部長關(guān)劍鋒任副組長，成員由張冬華、皮萬水、文天高、欒寶欣組成。設(shè)置值班室及24小時值班應(yīng)急電話。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)建立健全本項目重大危險源監(jiān)控方法與程序，對安全事故隱患和重大危險源實施監(jiān)控；負(fù)責(zé)本隊相關(guān)信息收集、分析和處理，并按月報、季度報和年報的要求，定期向總公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報送有關(guān)信息。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)卣块T、建設(shè)單位、總公司應(yīng)急救援(響應(yīng))領(lǐng)導(dǎo)小組報告。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主

25、管部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案和總公司及本單位的應(yīng)急救援預(yù)案，組織開展事故應(yīng)急知識培訓(xùn)教育和宣傳工作。在接到事故現(xiàn)場人員的報告后，迅速到達事故發(fā)生現(xiàn)場，迅速查清事故發(fā)生的位置、環(huán)境、規(guī)模及可能發(fā)生的危害；迅速溝通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、應(yīng)急隊伍、輔助人員以及災(zāi)區(qū)內(nèi)部人員之間的聯(lián)絡(luò)；迅速啟動各類應(yīng)急設(shè)施、調(diào)動應(yīng)急人員奔赴現(xiàn)場；迅速組織醫(yī)療、后勤、保衛(wèi)等隊伍各司其責(zé)；迅速通報事故或災(zāi)害的情況，通知鄰區(qū)做好各項必要準(zhǔn)備。領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容、結(jié)合現(xiàn)場實際，制定搶險救援具體方案，組織指揮現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援人員開展應(yīng)急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的進一步擴大，最大限度地減少事故造成的人身傷亡和財產(chǎn)損

26、失，保護好事故現(xiàn)場并及時向集團公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況。9.3搶險應(yīng)急救援措施9.3.1處理突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的原則A、施工前期，針對在施工中可能出現(xiàn)的特殊危險情況，提前預(yù)測，并制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織及配備應(yīng)急人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，以防突發(fā)事件，并定期組織演練，確保施工安全。B、突發(fā)事件是指在現(xiàn)場施工過程中，出現(xiàn)沖突、人員傷害、火災(zāi)、損壞等原因造成中斷施工的非正常情況。C、對處理突發(fā)事件須牢固樹立安全第一的思想，堅持高度集中、統(tǒng)一指揮的原則；迅速、準(zhǔn)確地報告事故情況，確保信息渠道暢通；采取有效措施控制事態(tài)，減少損失，防止次生災(zāi)害的發(fā)生；積極合理地調(diào)動

27、人力物力投入搶險，盡快恢復(fù)生產(chǎn)；加強職工搶險意識宣傳，居安思危，妥善發(fā)布新聞信息。9.3.2突發(fā)性觸電、火災(zāi)應(yīng)急搶險措施（1）應(yīng)急準(zhǔn)備危險源識別施工現(xiàn)場下列工序或作業(yè)存在觸電事故重大危險源：未使用TN-S系統(tǒng)，工作零線帶電。電動設(shè)備金屬外殼與PE線（保護零線）連接失效或連接少于2處（未重復(fù)接地）。作業(yè)臺架或移動照明未使用安全電壓。電線路絕緣破損漏電，且電器設(shè)備開關(guān)箱漏電保護器失效或漏電保護器參數(shù)選擇不合理。機電設(shè)備維修帶電作業(yè)。電工、電焊工作業(yè)不使用個體防護用品。變配電設(shè)備屏護失效等。外電線路防護安全距離不夠。（2）預(yù)防措施制定完善的施工用電安全管理制度、安全技術(shù)措施，按規(guī)定維修檢查電器設(shè)備和

28、線路，確保電器安全可靠。施工用電臨時用電應(yīng)采用TN-S保護系統(tǒng)，按電源系統(tǒng)中性點是否接地，分別對電器設(shè)備采用保護接零系統(tǒng)或保護接地系統(tǒng)。在電源系統(tǒng)中性點接地的TN-S系統(tǒng)中，按漏電保護器安裝和運行標(biāo)準(zhǔn)要求，對所有設(shè)備安裝漏電保護器和實現(xiàn)漏電保護器的分級保護。在潮濕、金屬占有系數(shù)較大的工作環(huán)境，如機械加工車間、空壓房、鍋爐房等場所，應(yīng)選用加強絕緣或雙重絕緣（）的電動工具、設(shè)備和導(dǎo)線。施工現(xiàn)場的配電箱、開關(guān)箱、電線路應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行日常巡查制度，破損的配電箱、開關(guān)箱應(yīng)立即更換，高壓、變配電設(shè)備的圍欄、屏護高度應(yīng)滿足防護屏安全要求中的規(guī)定，并樹立明顯的標(biāo)志牌。當(dāng)安全距離不足時，還應(yīng)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

29、采用連鎖保護安全技術(shù)防止觸電事故，如雙電源的自動切換保護安全裝置，電焊機空載斷點或降低空載電壓裝置等。采用絕緣防護用品（絕緣手套、絕緣鞋、絕緣墊等）預(yù)防觸電事故。對作業(yè)人員進行觸電應(yīng)急救援知識培訓(xùn)。（3）應(yīng)急處理措施A、首先發(fā)現(xiàn)觸電、起火發(fā)生，應(yīng)立即呼救報警，迅速關(guān)閉電源，在場員工均應(yīng)立即協(xié)助搶救。事故發(fā)生時，應(yīng)立即按突發(fā)性事件上報程序上報項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)，同時撥打報警電話。B、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)迅速將著火物附近的可燃、易燃物移開，并用現(xiàn)場的滅火器材滅火。C、火勢較大時，立即通知項目經(jīng)理中應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動預(yù)案，結(jié)合實際，迅速制訂滅火方案，組織項目經(jīng)理部義務(wù)消防隊進行滅火；有人員傷亡時，拔打急救中心電話

30、120，要求急救。如火勢一時不能撲滅，項目經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)一面組織指揮疏散人員，一面指揮滅火和搶救物品，同時向當(dāng)?shù)叵啦块T報警，派人到交通路口引導(dǎo)消防車輛進入現(xiàn)場滅火。D、火警發(fā)生時，電話總機應(yīng)優(yōu)先接通火警電話。9.3.3高處墜落應(yīng)急搶險措施（1）應(yīng)急準(zhǔn)備危險源識別吊裝工字鋼等高處作業(yè)時，作業(yè)人員不按照要求使用安全帶、安全網(wǎng)處存有重大危險源。在架橋機設(shè)備安裝、維修時，因用力不均勻造成人員重心失穩(wěn)、滑跌、踩空、拖帶、碰撞等引起墜落存有重大危險源。（2）預(yù)防措施項目經(jīng)理部對作業(yè)進行安全技術(shù)教育培訓(xùn)。施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育與交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護用品，未經(jīng)落實不得進行施工。

31、設(shè)備物資提供合格的個體安全防護用品，并定期進行檢查及時更換不合格的用品。攀登和懸空高處作業(yè)以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決，危及人身安全時，必須停止作業(yè)。施工作業(yè)場所有墜落可能的物體，應(yīng)一律先行撤除或加以固定，高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸，工具應(yīng)隨手放入工具袋，作業(yè)中的走道，通道板和登高工具，應(yīng)隨時清掃干凈，拆卸下的物體和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得隨意亂放或向下丟棄，傳遞物體禁止拋擲。雨天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑措施，凡積水均應(yīng)

32、及時清除，遇有六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進行高空作業(yè)；臺風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。高處作業(yè)安全設(shè)施的主要受力桿件力學(xué)計算按一般結(jié)構(gòu)力學(xué)公式，強度計算按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范進行。因作業(yè)必需臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時，必須經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意，并應(yīng)采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后立即恢復(fù)。作業(yè)人員必須從規(guī)定的通道上下，不得從腳手架或提升設(shè)施等施工工具進行上下。施工期間定期或不定期對各種安全防護設(shè)施進行抽查，凡不符合規(guī)定的必須修理合格才能繼續(xù)使用。高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放工具袋內(nèi)，防止脫落傷人。（3

33、）應(yīng)急搶險物資對付可能發(fā)生的坍塌事件，要事先準(zhǔn)備一定量的搶險物資材料、機具。設(shè)專人進行管理，確保搶險物資設(shè)備能隨時投入使用，（4）應(yīng)急處理措施A、事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)立即向值班人員（指揮長）匯報事故時間、地點、方位、受傷人員情況。B、項目部制定應(yīng)急預(yù)案，項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)情況啟動預(yù)案，組織人員設(shè)備進行搶救行動。C、施工現(xiàn)場的機械傷害事故，會造成不同程度損傷，以至死亡。根據(jù)施工作業(yè)地點、機械類型等因素，傷害類型多為擠、壓、絞、纏、切等引起的外傷。D、現(xiàn)場急救。對傷員的現(xiàn)場處理十分重要，否則會貽誤治療，而不正確的處理又容易使傷員雪上加霜。根據(jù)實際情況首先應(yīng)停止設(shè)備運轉(zhuǎn)或移動機械設(shè)備，使傷員脫

34、離致害物，對與肢體動脈流血的傷員要及時包扎止血，防止流血過多造成休克或生命危險。E、事故中如果發(fā)生手、腳或手指、腳趾斷掉時，在料理好傷者后，及時找回斷肢，用清潔的布塊包好放入塑料袋內(nèi)，讓斷肢保持低溫，如有可能在塑料袋周圍放些冰塊，但不要將冰塊直接碰到斷肢。F、傷員轉(zhuǎn)運的正確方法外傷患者，經(jīng)過現(xiàn)場急救之后，需要送往醫(yī)院救治。在搬運傷員的過程中，如果不懂得傷員轉(zhuǎn)運中的知識和方法，很有可能由于搬運不當(dāng)引起嚴(yán)重后果。例如：脊椎損傷的病人，轉(zhuǎn)運中不能使病人的脊椎彎曲，應(yīng)用堅固的木版將身軀固定好，并用硬木版擔(dān)架搬運。沒有應(yīng)用物時，多人同時搬運中，應(yīng)使其身體保持在伸直位置，以免損傷脊椎神經(jīng)，導(dǎo)致下肢癱瘓；對

35、于昏迷者，應(yīng)讓其取側(cè)臥位，以防嘔吐物吸入肺部，引起肺炎或窒息死亡；危重傷員搬動身體時，必須將患者的頭、肩、軀干做為一個整體，在同一平面上同時翻轉(zhuǎn)和搬動，不可使其扭曲等等?；颊咴趽?dān)架上，應(yīng)根據(jù)不同的傷情，做一些體位上的調(diào)整，例如：懷疑腦損傷的可將傷員的頭適當(dāng)?shù)膲|高。有頭頭骨骨折時頭部兩側(cè)還應(yīng)用棉衣、枕頭、磚、石等予以固定，避免晃動加重?fù)p傷。如果懷疑患者內(nèi)出血休克，則應(yīng)采用頭低腳高位。如果患者呼吸困難或是胸部創(chuàng)傷，則應(yīng)該采用半坐位。G、經(jīng)過傷員現(xiàn)場處理之后，及時送往醫(yī)院治療觀察。傷員送到醫(yī)院后，應(yīng)立即將斷肢交給救護人員處理。9.4事故處理程序9.4.1現(xiàn)場保護突發(fā)性事件發(fā)生后，項目部立即派人趕赴事

36、故/事件現(xiàn)場，負(fù)責(zé)事故/事件現(xiàn)場保護，立即開展收集證據(jù)工作。因搶救人員、防止突發(fā)性高處墜落緊急事故/事件擴大以及疏通交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時，要做好標(biāo)志、標(biāo)記，并繪制現(xiàn)場簡圖，寫出書面材料，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。9.4.2警報和緊急公告當(dāng)事故可能影響到周邊地區(qū)，對周邊地區(qū)的公眾可能造成威脅時，應(yīng)及時啟動警報系統(tǒng)，向周邊公眾發(fā)出警報，同時通過各種途徑向公眾發(fā)出緊急公告，告知事故性質(zhì)、對健康的影響、自我保護措施、注意事項等，以保證公眾能夠做出及時自我防護響應(yīng)。項目經(jīng)理決定是否啟動警報。警報和緊急公告由派出所負(fù)責(zé)組織實施，相關(guān)部門配合。警報方式采用擴音喇叭向周邊區(qū)發(fā)出警報。9.4.3事態(tài)

37、監(jiān)測發(fā)生突發(fā)性高處墜落緊急事故/事件并啟動應(yīng)急預(yù)案后，由作業(yè)隊安全部、技術(shù)質(zhì)量部、派出所負(fù)責(zé)人各指定本部門1 名人員組成事態(tài)監(jiān)測小組，負(fù)責(zé)對事態(tài)的發(fā)展進行動態(tài)監(jiān)測并做好過程記錄。附錄設(shè)計計算書一、 基本概況沈陽市金陽大街跨蘇撫線K10+944立交橋新建工程采用雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)25m箱梁箱（最重箱梁80t）。該架橋機利用第十八聯(lián)連續(xù)梁橋面（長37.5m）與搭設(shè)鋼平臺組裝架橋機。組裝時起重設(shè)備利用150t吊車在橋下吊裝組拼，鋼平臺上無吊車等吊裝設(shè)備。二、 設(shè)計承載力雙導(dǎo)梁架橋機取160t即m1=160t、G1=1600kN最重箱梁取80t，即m2=80t、G2=800kN輪胎式運梁炮車重量取20t

38、，即m3=20t、G3=200kN1、工況一：1.2×（結(jié)構(gòu)自重+架橋機自重）雙導(dǎo)梁架橋機安裝及工作時四個支點支撐架橋機取每個支點G1/4S1=G1/4=1600/4=400kN工字鋼間距30cm，支腿下墊長2.5m枕木，即9根工字鋼承擔(dān)荷載P1=S1/9=44.5KN2、工況二：1.2×結(jié)構(gòu)自重+1.4×炮車運梁重炮車運梁車前、車后?。℅2+G3）/2S2=（G2+G3）/2=（800+200）/2=500 kN3、工況三：1.2×（結(jié)構(gòu)自重+架橋機自重）+1.4×炮車運梁重三、 建立模型鋼平臺模型直徑630mm壁厚10mm螺旋鋼管上鋪橫縱向

39、I56b工字鋼，最上層縱向工字鋼上鋪2cm鋼板。鋼平臺模型邊界條件 邊界條件x、y、z方向移動固定，x、y、z方向轉(zhuǎn)動自由。鋼平臺模型鋼臂連接上下層工字鋼采用剛體連接。鋼平臺模型一條車道 按midas移動荷載分析中車面布置，車道寬3.5m。鋼平臺模型集中荷載加載位置每根工字鋼集中荷載為44.5KN，每處加載9根工字鋼，加載兩處中心間距6m，模擬架橋機兩支腿集中荷載與車道相對位置四、 結(jié)構(gòu)計算4.1支反力計算 4.1.1工況一支反力計算工況一支反力計算結(jié)果圖由圖上得出：Fxmax=-0.364KN；Fymax=1.72KN；Fzmax=1133KN4.1.2工況二支反力計算工況二支反力計算結(jié)果圖

40、由圖上得出：Fxmax=0.5KN；Fymax=-0.442KN；Fzmax=1069KN4.1.3工況三支反力計算工況三支反力計算結(jié)果圖圖上得出：Fxmax=0.113KN；Fymax=1.78KN；Fzmax=1452KN4.2應(yīng)力計算4.2.1工況一應(yīng)力計算工況一梁單元應(yīng)力計算結(jié)果整體圖由圖上得出：最大應(yīng)力為61.95MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求工況一板單元應(yīng)力計算結(jié)果整體圖由圖上得出：最大應(yīng)力為30.13 MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求工況一 縱梁單元應(yīng)力計算結(jié)果由圖上得出：最大應(yīng)力為52.35MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求工況一 橫梁

41、單元應(yīng)力計算結(jié)果由圖上得出：最大應(yīng)力為52.84MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求工況一 螺旋鋼管立柱應(yīng)力計算結(jié)果由圖上得出：最大應(yīng)力為61.95MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求工況一 槽【20剪刀撐應(yīng)力計算結(jié)果由圖上得出：最大應(yīng)力為18.5MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求4.2.2工況二應(yīng)力計算工況二梁單元應(yīng)力計算結(jié)果整體圖由圖上得出：最大應(yīng)力為76.74MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求工況二板單元應(yīng)力計算結(jié)果整體圖由圖上得出：最大應(yīng)力為35.08MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求工況二縱梁單元應(yīng)力計算結(jié)果圖由圖上得出：最大應(yīng)

42、力為44.27MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求工況二橫梁單元應(yīng)力計算結(jié)果圖由圖上得出：最大應(yīng)力為76.74MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求工況二螺旋鋼管單元應(yīng)力計算結(jié)果圖由圖上得出：最大應(yīng)力為72.08MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求工況二槽【20剪刀撐單元應(yīng)力計算結(jié)果圖由圖上得出：最大應(yīng)力為18.68MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求4.2.3工況三應(yīng)力計算工況三梁單元應(yīng)力計算結(jié)果整體圖由圖上得出：最大應(yīng)力為94.23MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求工況三板單元應(yīng)力計算結(jié)果整體圖由圖上得出：最大應(yīng)力為36.97MPa<

43、215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求工況三縱梁單元應(yīng)力計算結(jié)果圖由圖上得出：最大應(yīng)力為58.97MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求工況三橫梁單元應(yīng)力計算結(jié)果圖由圖上得出：最大應(yīng)力為94.23MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求工況三螺旋鋼管立柱單元應(yīng)力計算結(jié)果圖由圖上得出：最大應(yīng)力為61.95MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求工況三槽20剪刀撐單元應(yīng)力計算結(jié)果圖由圖上得出：最大應(yīng)力為25.98MPa<215 MPa，結(jié)構(gòu)滿足強度要求4.3位移計算4.3.1工況一位移計算工況一位移計算結(jié)果整體圖由圖上得出：Xmax=1.34mm，Ymax=0.96mm，Zma

44、x=7.83mm，撓度Zmax=7.83mm9700/400=24.25mm,結(jié)構(gòu)滿足剛度要求工況一板單元位移計算結(jié)果圖由圖上得出：Xmax=0.26mm，Ymax=0.09mm，Z=4.24mm，鋼板撓度Z=4.24mm與橫梁變化相同。工況一縱梁位移計算結(jié)果圖由圖上得出：X=0.384mm，Y=0.524mm，Zmax=7.83mm，撓度Zmax=7.83mm9700/400=24.25mm,結(jié)構(gòu)滿足剛度要求工況一橫梁位移計算結(jié)果圖由圖上得出：Xmax=1.34mm，Y=0.526mm，Z=4.24mm，撓度Z=4.24mm9600/400=24mm,結(jié)構(gòu)滿足剛度要求工況一立柱位移計算結(jié)果圖由圖上得出：X=0.52mm，Ymax=0.96mm，Z=2.69mm，水平位移Ym