萬噸加氫裝置關(guān)鍵質(zhì)量控制點樣本

1、受控狀態(tài)： 發(fā)放編號：海星加氫裝置 關(guān)鍵質(zhì)量控制點控制程序 編號：HX/B-JS-09(1) 版本號：第A版 編制：技術(shù)設(shè)備部 審核：董建員 批準(zhǔn)：張龍強 發(fā)布日期：2016年01月01日 實施日期：2016年01月01日 東營市海星化工有限公司附加說明：本規(guī)程由技術(shù)部提出，由技術(shù)部負責(zé)解釋。本規(guī)程起草人：本規(guī)程審核人：本規(guī)程批準(zhǔn)人：目錄關(guān)鍵質(zhì)量控制點及控制程序4一、加氫反應(yīng)溫度（290±20）TIC-113151、設(shè)置目的：52、控制參數(shù)：5二、分餾塔的控制71、設(shè)置目的：確保石腦油產(chǎn)品干點180。加氫柴油閃點55。72、控制參數(shù)：7三、加氫柴油閃點：101、設(shè)置目的：102、設(shè)置

2、參數(shù)：103、控制方法：10四、加氫柴油腐蝕111、設(shè)置目的：112、內(nèi)容：123、控制方法：12五：加氫柴油中硫含量131、設(shè)置目的：132、內(nèi)容：133、控制方法：14關(guān)鍵質(zhì)量控制點及控制程序 為保證裝置安全平穩(wěn)運行、產(chǎn)品質(zhì)量達標(biāo),加氫裝置設(shè)置以下關(guān)鍵質(zhì)量控制點: 一、加氫反應(yīng)溫度（290±20）TIC-1131 1、設(shè)置目的： 確保在實際生產(chǎn)過程中，反應(yīng)系統(tǒng)原料性質(zhì)、反應(yīng)深度等變化將直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量。 2、控制參數(shù)： (1)反應(yīng)壓力監(jiān)測點：(PI-1131)控制范圍：11.0±10 MPa （2）反應(yīng)溫度監(jiān)測點:（TIC-1131） 控制范圍：290±20

3、 (3)反應(yīng)出料溫度監(jiān)測點：TI-1138控制范圍：(370±10)相關(guān)參數(shù)：原油含水量及原油性質(zhì)變化、反應(yīng)壓力PI-1131、進料流量FIC-1113、進料溫度TI-1131、反應(yīng)出料溫度TI-1138?？刂品绞剑?爐出口溫度是控制反應(yīng)溫度的主要手段，爐出口溫度的變化直接影響反應(yīng)入口溫度和反應(yīng)器床層溫度的波動，因此在正常生產(chǎn)過程中，必須精心調(diào)節(jié)保證爐出口溫度的穩(wěn)定。影響反應(yīng)器入口溫度的主要因素：（1）原料油帶水；（2）燃料氣帶油；（3）燃料氣組分變化；（4）燃料氣壓力變化；（5）原料油中斷或波動；（6）循環(huán)氫流量中斷或流量減少；（7）儀表失靈；（8）反應(yīng)加熱爐風(fēng)機停運；調(diào)節(jié)方法：（

4、1）加強原料油罐的脫水，控制好界位；（2）加強瓦斯緩沖罐的脫油，投用蒸汽加熱；（3）了解瓦斯組分變化的原因，改自動操作為手動控制，精心調(diào)節(jié)。操作平穩(wěn)后再改為自動操作；（4）了解瓦斯壓力較大輻度變化的原因，改自動操作為手動操作，根據(jù)壓力變化的原因，相應(yīng)采取措施及時調(diào)節(jié)至平穩(wěn)。若瓦斯壓力長時間較低時，聯(lián)系調(diào)度協(xié)調(diào)多供燃料氣；（5）保證原料油流量穩(wěn)定，若是進料控制閥失靈引起，可用副線操作，若泵有故障，應(yīng)切換至備用泵運行；（6）如果循環(huán)氫流量中斷，反應(yīng)器床層溫度上升較快時，則啟動緊急泄壓按鈕，系統(tǒng)將自動泄壓，進料泵停車，加熱爐熄火。如果循環(huán)氫流量減少，則適當(dāng)降低進料量，維持操作，再檢查流量下降的原因，

5、決定是否停車處理；（7）聯(lián)系儀表處理，根據(jù)情況可改副線操作； 二、分餾塔的控制 1、設(shè)置目的：確保石腦油產(chǎn)品干點180。加氫柴油閃點55。 2、控制參數(shù)： (1) 進料溫度檢測點：TI-1301 控制范圍：(200±10)（2）分餾塔底溫度監(jiān)測點：TI-1308 控制范圍：255285（3）塔頂回流量檢測點：FI-1301 控制范圍：(7.0±5t/h)控制方式：(1）P-1302出口波動變化大；(2）E-1201取熱不均勻；(3）P-1301出口波動變化大；(4）F-1301出口溫度波動大；(5）反應(yīng)流出物溫度變化大造成E-1201換熱后溫度波動大； 處理：(1）平穩(wěn)P-

6、1302出口流量；(2）TIC-1147改手動控制，平穩(wěn)操作；(3）平穩(wěn)P-1301出口回流量；(4）平穩(wěn)重沸爐F-1301操作；(5）平穩(wěn)反應(yīng)器操作溫度，如原料性質(zhì)發(fā)生變化及時調(diào)節(jié)；塔底溫度的影響因素：(1）塔頂溫度變化大；(2）V-1301界位高，回流帶水；(3）進料溫度變化大；(4）F-1301出口溫度波動大；(5）反應(yīng)流出物溫度變化大造成E-1201換熱后溫度波動大；處理：(1）平穩(wěn)塔頂溫度；(2）降低V-1301界位；(3）平穩(wěn)F-1301出口溫度；(5）平穩(wěn)反應(yīng)器操作溫度，如原料性質(zhì)發(fā)生變化及時調(diào)節(jié)；（3）穩(wěn)定汽油干點控制控制目標(biāo)：干點：180相關(guān)控制參數(shù)：（1） 塔頂溫度檢測點：

7、TI-1303 控制范圍：(140±10)（2） 塔底溫度檢測點：TI-1338 控制范圍：(150±10)（3） 塔頂溫度檢測點：TI-1332 控制范圍：(55±10)塔頂壓力PI-1301、頂回流溫度TI-1302、進料溫度TI-1301、控制方式：在正常調(diào)節(jié)中，穩(wěn)定汽油干點是受到T-1301塔頂溫度來決定其餾分的寬窄的，所以當(dāng)穩(wěn)定汽油干點出現(xiàn)不合格時，主要是T-1301操作出現(xiàn)問題，首先要穩(wěn)定分餾塔的進料流量及進料溫度，再調(diào)節(jié)塔頂回流量控制其塔頂溫度，同時要穩(wěn)定塔頂壓力，這樣可以根據(jù)干點的高低來進一步調(diào)整，保證干點合格。穩(wěn)定汽油干點不合格的影響因素：(1）

8、T-1301塔頂溫度波動；(2）V-1301壓力波動；(3）T-1301進料溫度波動；(4）T-1301塔底溫度波動；(5）進料組份變化，沒有及時調(diào)整操作；(6）V-1301回流帶水；(7）F-1301出口溫度波動大；(8）T-1301塔盤堵塞；(9）儀表失靈；處理：(1）若汽油干點高于廠控，降低T-1301頂溫，反之則提高頂溫；(2）若汽油干點高于廠控，提高T-1301壓力；反之則降低壓力；(3）若汽油干點高于廠控，降低T-1301進料溫度；反之則提高進料溫度；(4）若汽油干點高于廠控，降低T-1301塔底溫度；反之則提高塔底溫度；(5）及時詢問調(diào)度進料變化情況，調(diào)整操作；(6）回流罐加強脫

9、水，降低回流罐界位；(7）穩(wěn)定F-1301出口溫度。(8）水沖洗塔盤銨鹽或停工檢修；(9）聯(lián)系儀表檢修； 三、加氫柴油閃點： 1、設(shè)置目的：為確保加氫柴油閃點55。 2、設(shè)置參數(shù)： 加氫裝置作為一套燃料型聯(lián)合裝置中二次原料加工的關(guān)鍵裝置，主要作用就是確保加氫柴油的合格出廠，閃點是加氫柴油的一項重要質(zhì)量指標(biāo)，控制指標(biāo)55，必須保證加氫柴油的閃點符合質(zhì)量要求。在正常調(diào)節(jié)中，首先要穩(wěn)定分餾塔的進料流量及進料溫度，其次調(diào)節(jié)F-1301的出口溫度，控制其塔底溫度，再調(diào)節(jié)塔頂回流量控制其塔頂溫度，同時要穩(wěn)定塔頂壓力，這樣可以根據(jù)閃點的高低來進一步調(diào)整，保證閃點合格。 (1) 進料溫度檢測點：TI-1301

10、 控制范圍：(200±10)（2）塔頂回流量檢測點：FI-1301 控制范圍：(7.0±5t/h)3、控制方法：控制范圍：閃點FP55控制目標(biāo)：> 55 控制方式：加氫柴油閃點過低的影響因素：（1）T-1301進料溫度低；（2）T-1301塔頂壓力高。（3）T-1301塔底溫度低（4）回流量過大或回流溫度低。（5）加氫柴油換熱器內(nèi)漏；（6）T-1301塔板堵塞；（7）進料帶水；（8）回流罐界位高，回流帶水；（9）儀表失靈；分析出錯。處理：（1）提高進料溫度；（2）提高塔頂溫度；降低回流量。（3）提高F-1301出口溫度。（4）聯(lián)系化驗分析。（5）檢修換熱器；（6）停工

11、檢修分餾塔；（7）降低T-1301操作壓力；（8）加強V-1301脫水；（9）聯(lián)系儀表處理； 四、加氫柴油腐蝕1、設(shè)置目的：為確保柴油腐蝕符合質(zhì)量指標(biāo)要求。 2、內(nèi)容： 腐蝕是加氫裝置必須確保加氫柴油合格的又一項重要質(zhì)量指標(biāo)，在日常操作中為保證腐蝕合格必須加強反應(yīng)器操作、T-1301操作，以控制加氫柴油中的含硫化合物的含量，確保加氫柴油腐蝕合格。 (1)反應(yīng)壓力監(jiān)測點：(PI-1131)控制范圍：11.0±10 MPa （2）反應(yīng)溫度監(jiān)測點:（TIC-1131） 控制范圍：290±20 3、控制方法：加氫柴油腐蝕不合格的影響因素：（1）T-1301進料溫度低；（2）T-13

12、01塔頂溫度低；（3）T-1301塔底溫度低；（4）原料組分變化；（5）E-1210、E1206AB換熱器內(nèi)漏；（6）T-1301塔板堵塞；（7）T-1301操作壓力高；(8）F-1201出口溫度低或反應(yīng)溫度過低；(9）儀表失靈；處理：(1）提高T-1301進料溫度；(2）提高T-1301頂溫度；(3）提高F-1201出口溫度從而提高反應(yīng)溫度(4）聯(lián)系化驗分析，根據(jù)分析調(diào)整操作參數(shù)；(5）檢修換熱器；(6）洗塔或停工檢修分餾塔；(7）降低T-1301操作壓力；(8）加強V-1301脫水；(9）聯(lián)系儀表處理； 五：加氫柴油中硫含量1、設(shè)置目的：為確保柴油硫含量不大于50PPM符合質(zhì)量指標(biāo)要求。

13、2、內(nèi)容：加氫柴油中硫含量的高低除了與原料油含硫量，分餾部分的操作情況有關(guān)外，還與反應(yīng)的深度和換熱器泄漏有關(guān)。首先，在日常生產(chǎn)中，必須穩(wěn)定進料量，調(diào)整好各類柴油進料的比例，不能大幅度的變化，其次，當(dāng)精柴中硫含量高時，可適當(dāng)提高反應(yīng)溫度，即通過調(diào)整TI-1131，提高F-1201出口溫度達到降低硫含量的目的。在一般情況下，空速和反應(yīng)壓力、氫油比這三個參數(shù)不作為調(diào)節(jié)精柴含硫量的手段。主要以F-1201出口溫度為主要調(diào)節(jié)手段。(1)反應(yīng)壓力監(jiān)測點：(PI-1131)控制范圍：11.0±10 MPa （2）反應(yīng)溫度監(jiān)測點:（TIC-1131） 控制范圍：290±20(3)反應(yīng)出料溫度監(jiān)測點：TI-1138控制范圍：(370±10)3、控制方法：加氫柴油硫含量偏高的影響因素：（1）