鋼管樁沉樁質(zhì)量控制QC

1、武鋼港務(wù)公司陽邏港區(qū)工程鋼管樁沉樁質(zhì)量控制QC武鋼港務(wù)公司陽邏港區(qū)工程項目經(jīng)理部2008.6武鋼港務(wù)公司陽邏港區(qū)工程鋼管樁沉樁質(zhì)量控制QC1、 工程概述 武鋼港務(wù)公司陽邏港區(qū)碼頭工程位于長江陽邏水道左岸武漢陽邏經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)水口河上游的陽邏港西區(qū)。上距天興洲洲尾約3.0km，下距陽邏電廠取水碼頭1.0km，碼頭工程占用岸線508m，上距武漢關(guān)約27.7km，下游航道里程約為1016km。地理坐標(biāo)東經(jīng)114°3150，北緯30°41。碼頭總共有16mm、1000鋼管樁440根，其中Q3451000鋼管樁128根，Q2351000鋼管樁312根。碼頭平臺每排架6根樁，由江往岸依

2、次是A、B、C、D、E、F，其中A、B、D、F是直樁，C、E是斜樁。 1、地形和地貌 勘區(qū)水域地形起伏較大，離岸300m內(nèi)水底地形變化較為明顯。經(jīng)過地質(zhì)調(diào)查及民訪得知，勘區(qū)離岸100m內(nèi)有拋石護(hù)岸，本次勘察揭示厚度一般為0.20.8m。由于拋石、水流等的影響，近岸部分水下地形變化尤其明顯，水下坡比一般為1:31:4。經(jīng)與我公司1994年水下地形圖（同為枯水期測量圖）對比，發(fā)現(xiàn)該河段處于沖刷狀態(tài)，局部地段受沖刷厚度達(dá)到10（鉆孔9417）16.8（鉆孔9416）m。本次勘察中，該區(qū)域水位變化較小，一般處于+11.78+12.86之間。 2、工程地質(zhì)條件根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及場地的鉆探揭露，未發(fā)現(xiàn)明顯

3、的地質(zhì)構(gòu)造，場地的區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定性較好。由于長江流向在該區(qū)段由東北折向東南，使得該段長江北岸目前處于沖刷狀態(tài)，根據(jù)水下地形顯示及民訪資料顯示，該區(qū)域多年來岸線變化不大，基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，但水下地形變化較大，離堤迎水面300m范圍內(nèi)水下地形變化較大，水下邊坡較陡，水下邊坡坡比一般為1:31:4。 勘察鉆孔資料揭示，勘區(qū)覆蓋層主要由人工填土、第四系河流沖積粘性土、粉細(xì)砂等組成，局部呈互層狀分布，宏觀上由粘性土層向下漸變?yōu)楹哟蚕嗟募?xì)砂、粗礫砂混卵石等，往下粗顆粒逐漸增多，下伏基巖為下第三系白堊系的紫紅色砂質(zhì)泥巖。二、小組情況 小組概況及分工表小組名稱中交二航局武鋼港務(wù)公司陽邏港區(qū)碼頭工程項目部沉樁質(zhì)量

4、控制小組成立時間2008年1月注冊時間2008年1月小組人數(shù)10平均年齡34歲活動時間2008年1月2008年5月活動次數(shù)1次課題名稱運用循環(huán)，確保沉樁質(zhì)量，減少卷邊情況序號小組組成姓名性別年齡文化程度職務(wù)1顧問代韶華男38本科總設(shè)計師2組長賀章群女40 本科總 工3副組長李 俊男55 大專測量主管4副組長易新建男34大專副經(jīng)理5組員游吉來男52?？?02船長7涂偉成男25本科工程部長8吳 峰男23本科技術(shù)員9夏冬蓮女48專科測量員10程 磊男28?？茰y量員樁基是整個碼頭的基礎(chǔ)，沉樁施工質(zhì)量尤其重要，在擬建碼頭平臺處普遍有人工拋石，分布厚度不均，給沉樁（尤其是斜樁）帶來很大困難 三、選題理由

5、現(xiàn)場環(huán)境 碼頭平臺鋼管樁要求嵌入中風(fēng)化巖,樁基施工時需選擇合理的沉樁設(shè)備和沉樁工藝，既要保證鋼管樁達(dá)到設(shè)計標(biāo)高、滿足承載力要求，又要確保鋼管樁樁身完整性，以保證鋼管樁施工質(zhì)量，此是本工程施工重點和關(guān)鍵之一設(shè)計要求和重難點 按以往施工經(jīng)驗，鋼管樁沉樁卷邊情況比較普遍，且需花費大量人力物力處理卷邊成本預(yù)算 減少鋼管樁卷邊率選定課題四、沉樁施工工藝4.1沉樁施工流程吊樁入籠口調(diào)平船、調(diào)整籠口的垂直度（或斜度）定位收緊纜繩樁自沉測樁偏位調(diào)整籠口壓錘和替打小沖程錘擊沉樁正常錘擊沉樁滿足沉樁控制條件、停止擊錘。4.2沉樁施工測量控制鋼管樁沉樁采用GPS全球定位技術(shù)，只用一臺水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高，打樁前在樁身上畫

6、樁長刻度，用以計算貫入度和控制標(biāo)高。測量人員用一臺全站儀和經(jīng)緯儀采用前方交匯法校核。1） 打樁船上安裝GPS打樁定位系統(tǒng)，利用該系統(tǒng)沉樁可滿足質(zhì)量要求。2） 打樁船上的GPS接收站接收岸上GPS參考站和數(shù)據(jù)發(fā)射臺發(fā)出的實時數(shù)據(jù)。3） 事先要測量接收臺的相互關(guān)系尺寸，利用RTK（GPS）工程定位軟件，將接收機(jī)（參考臺）GPS坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到施工坐標(biāo)系。4） 定位前將鋼管樁的設(shè)計中心坐標(biāo)和高程輸入接收機(jī)內(nèi)，利用放釋功能進(jìn)行定位，在顯示器上顯示實時樁位數(shù)據(jù)圖形同時也顯示設(shè)計埋設(shè)樁位、偏差值；同時調(diào)整船體，直至兩圖形重合，偏差達(dá)到設(shè)計或規(guī)范要求，即為沉樁的具體位置。五、施工現(xiàn)狀 沉樁施工 組員吳峰對3月

7、12日3月23日之間的沉樁情況進(jìn)行了統(tǒng)計，結(jié)果如下： 沉樁根數(shù)有卷邊情況根數(shù)卷邊率901314.4% 處理鋼管樁卷邊時打撈上來的鋼管樁卷邊部分鋼板 原因分析：是要因沉樁區(qū)域有約2m厚拋石覆蓋層沉樁位置處碰到石頭、障礙物是要因最后十擊貫入度為5mm最后十擊貫入度過小非要因施工前對各主要參與人員進(jìn)行了技術(shù)交底，個別人員調(diào)動測量部進(jìn)行交底技術(shù)交底未真正落實非要因極少數(shù)情況因為通訊設(shè)備或人員疏忽未及時停錘到滿足沉樁標(biāo)準(zhǔn)時未及時停錘6、 制定對策和目標(biāo)沉樁區(qū)域拋石覆蓋層高達(dá)1.5m2.0m厚，塊石規(guī)格大小不一，由于工期進(jìn)度緊，大面積清除石塊不可行，經(jīng)過討論采取以下措施解決 按設(shè)計要求，沉樁貫入度控制標(biāo)準(zhǔn)

8、（最后10擊的平均貫入度）為5mm/擊，項目部沉樁前先行試打，做好記錄詳細(xì)分析，結(jié)合業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等多方意見對貫入度控制作出調(diào)整 ，將控制標(biāo)準(zhǔn)改為最后10擊平均貫入度為8mm/擊 。在沉樁中就位時利用樁身帶動石塊，前后、左右用過纜繩帶動清理下面表層塊石，盡可能減少沉樁定位處的石頭障礙。 經(jīng)過小組成員的討論，在現(xiàn)場的施工條件下，各方密切配合，嚴(yán)格控制，設(shè)定最終的目標(biāo)：將鋼管樁卷邊率減少至10%以下。 采取措施后對2008年3月26日3月29日沉樁情況進(jìn)行統(tǒng)計，結(jié)果如下：沉樁根數(shù)有卷邊情況根數(shù)卷邊率3139.67%通過項目部精心組織安排、設(shè)計方和監(jiān)理方的支持以及初步統(tǒng)計結(jié)果顯示，QC小組成員堅定

9、信心，確保達(dá)到目標(biāo)。制表人：吳峰 制表時間：2008年4月15日七、對策實施 沉樁之前進(jìn)行劃樁，在樁面上，從樁尖起每隔1米或0.5米劃一橫線，在接近樁頂?shù)膮^(qū)段，每隔1米注一數(shù)字，10厘米劃一道橫線，供水準(zhǔn)測量時讀數(shù)之用。 具體實施主要由組員李俊、涂偉成、游吉來實施，在調(diào)整樁位時收緊纜繩，下樁過程中利用樁身盡可能帶動表層塊石。 錘擊到一定的貫入度或標(biāo)高時要嚴(yán)格注意觀察貫入度，達(dá)到8mm/擊，及時用對講機(jī)通知樁船喊停。八、 實施結(jié)果 按制定措施施工后，組員吳峰對4月3日至4月10日之間的沉樁情況進(jìn)行了統(tǒng)計，結(jié)果如下：沉樁根數(shù)有卷邊情況根數(shù)卷邊率6058.33% 實施對策后，比較前后的施工情況，沉樁卷邊率減小了4.97% ，取得了有效的成果 。制表人：吳峰 制表時間：2008年5月6日九、總結(jié)與體會 本次QC活動鼓勵了大家參與項目成本預(yù)算、質(zhì)量改進(jìn)的積極性和創(chuàng)