誤報(bào)警處理措施

1、1、處理方法雖然我們采取了上面的種種措施來(lái)最大限度地避免誤報(bào)警的發(fā)生，但是由于某些意想不到的因素，我們還會(huì)遇到誤報(bào)警的情況，萬(wàn)一誤發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警怎么 辦？ IMO早有具體的處理辦法，總的處理原則是盡快通知所涉及到的搜救當(dāng)局 和附近的船舶，聲明本船發(fā)射的遇險(xiǎn)報(bào)警是誤報(bào)警即可。下面針對(duì)不同系統(tǒng)的設(shè)備所誤發(fā)射的遇險(xiǎn)報(bào)警分別說(shuō)明如下：1）衛(wèi)星通信系統(tǒng)中衛(wèi)星通訊系統(tǒng)中目前主要是INMARSAT-A、B、M、F和C移動(dòng)站，發(fā)射 遇險(xiǎn)報(bào)警的方式主要有電傳和電話兩種，A和B系統(tǒng)中，兩種方式均可用，M和F系統(tǒng)中，只能利用電話形式進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的發(fā)送，而 C系統(tǒng)中只能進(jìn)行電 傳形式的遇險(xiǎn)請(qǐng)求，對(duì)于 A、B、M和F移動(dòng)

2、站誤發(fā)送的遇險(xiǎn)報(bào)警，用電話通過(guò) 岸站發(fā)給相應(yīng)搜救協(xié)調(diào)中心（RCC）取消，其內(nèi)容如下：This is NAME, CALLSIGN, DSC NUMBER, POSITION.Cancel my distress alert ofDATE, TIME UTC.=Master, NAME, CALLSIGN, DSC NUMBER, DATE, TIME UTC實(shí)際情況下，在A和B系統(tǒng)中，如果船舶是以電傳的形式發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警的， 則岸站則會(huì)主動(dòng)用電話方式重新呼叫移動(dòng)站，因?yàn)殡娫挿绞绞荊MDSS系統(tǒng)中,遇險(xiǎn)報(bào)警的首選方式，對(duì)于 C系統(tǒng)誤發(fā)的遇險(xiǎn)報(bào)警，取消時(shí)只能使用電傳形式， 其內(nèi)容同上，在發(fā)射時(shí)，注意

3、選擇通訊等級(jí)（PRIORITY）要采用遇險(xiǎn)等級(jí)。2）地面通信系統(tǒng)中地面通訊系統(tǒng)中，遇險(xiǎn)報(bào)警主要是以 DSC的形式發(fā)送的，根據(jù)船舶航行的海區(qū)不同，分為甚高頻（VHF） DSC ,中頻（MF） DSC和高頻（HF） DSC, 針對(duì)不同設(shè)備，有不同的處理方法，但是總的處理原則是，無(wú)論在哪個(gè)頻段上誤 發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警，就要在相應(yīng)的頻段的電話遇險(xiǎn)頻率上以 “通播”的方式取消該遇 險(xiǎn)報(bào)警，播發(fā)的主要內(nèi)容如下：All Stations, All Stations, All StationsThis is NAME, CALLSIGN, DSC NUMBER, and POSITION.Cancel my dis

4、tress alert ofDATE, TIME UTC.=Master, NAME, CALLSIGN, DSC NUMBER, DATE, TIME UTC如果是在甚高頻（VHF） DSC誤發(fā)射的報(bào)警，就要在CH16上播發(fā)上述信 息，如果是在中頻（MF） DSC誤發(fā)射的報(bào)警，則就要在 2182KHz上播發(fā)上述 信息，同理，如果是在高頻（HF） DSC播發(fā)的誤報(bào)警信息，如果是單頻呼叫， 只是在相應(yīng)的遇險(xiǎn)電話頻率上發(fā)送上述信息，否則如果采用的是多頻呼叫，就需要在各個(gè)頻段上用相應(yīng)的電話進(jìn)行取消了。3）其它系統(tǒng)中其它系統(tǒng)主要是指緊急無(wú)線電示位標(biāo)（EPIRB）系統(tǒng)，如果是它誤發(fā)射遇險(xiǎn) 報(bào)警，就要通知

5、海岸電臺(tái)、地面站或直接通知（RCC）來(lái)取消遇險(xiǎn)報(bào)警，實(shí)際上， 在取消的過(guò)程中，如果直接通知任何一個(gè)的 MCC （任務(wù)控制中心）來(lái)取消誤報(bào) 警是最方便的方法。當(dāng)然，上面講的幾種誤報(bào)警的取消方式只是一種通常的做法，在具體操作的過(guò)程中，可以根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況和條件，采取其它方法，根據(jù) IMO的規(guī)定“任何 船舶可以應(yīng)用任何頻率，使用任何系統(tǒng)通知一個(gè)適當(dāng)?shù)臋C(jī)構(gòu)，來(lái)取消所發(fā)射的誤 報(bào)警”。其目的只有一個(gè)，就是盡快取消誤報(bào)警。一、 附一：交通部關(guān)于誤報(bào)警發(fā)生后的處理程序規(guī)定1、一般規(guī)定1）誤報(bào)警系指發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)的電臺(tái)并未處于遇險(xiǎn)、緊急情況下，由于過(guò)失操作致使無(wú)線電通信系統(tǒng)錯(cuò)誤發(fā)出的報(bào)警信息。2）設(shè)備安裝后，

6、船舶所屬通信部門應(yīng)向船員提供必要的須知，特別是提醒他們應(yīng)注意的操作程序以及發(fā)射誤報(bào)警的后果。3）緊急無(wú)線電示位標(biāo)應(yīng)按使用說(shuō)明書并由有資格的人員進(jìn)行安裝、維護(hù)和更換電池。4）遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)設(shè)備的測(cè)試，應(yīng)在負(fù)責(zé)遇險(xiǎn)通信工作的人員監(jiān)督下 進(jìn)行，報(bào)備相關(guān)搜救機(jī)構(gòu)。5）救援工作已經(jīng)實(shí)施，緊急無(wú)線電示位標(biāo)不應(yīng)再被啟動(dòng)。6）當(dāng)緊急無(wú)線電示位標(biāo)不再使用時(shí)，應(yīng)采用取出電池、交還廠家銷毀， 使緊急無(wú)線電示位標(biāo)不致造成誤報(bào)警。7）誤報(bào)警發(fā)生后，應(yīng)立即按本條b規(guī)定的程序解除誤報(bào)警。 還可采取 其他有效的措施解除誤報(bào)警，并及時(shí)與搜救協(xié)調(diào)中心聯(lián)系說(shuō)明情況，接受海 事部門的調(diào)查處理。2、誤報(bào)警發(fā)生后的處理程序誤報(bào)警發(fā)生后應(yīng)

7、根據(jù)發(fā)射誤報(bào)警所使用的頻段或方式按照以下相應(yīng)的誤報(bào)警處理程序解除誤報(bào)警。1） 甚圖頻立即關(guān)閉發(fā)射機(jī)或終止誤報(bào)警的發(fā)射；開(kāi)機(jī)并設(shè)定到16頻道或誤報(bào)警電文指定的后續(xù)通信頻道；向“所有電臺(tái)”廣播，提供船名、呼號(hào)和MMSI并解除誤報(bào)警。格式：所有電臺(tái)，所有電臺(tái)，所有電臺(tái)本船船名、呼號(hào)、MMSI、船位解除我船于日期、時(shí)間（世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間）發(fā)出的遇險(xiǎn)警報(bào)，二船長(zhǎng)、本船呼號(hào)、MMSI、日期、時(shí)間（世界協(xié)調(diào)時(shí)）2） 中頻立即關(guān)機(jī)或終止誤報(bào)警的發(fā)射；開(kāi)機(jī)并調(diào)諧，以進(jìn)行2182kHz上的無(wú)線電話傳輸；向“所有船舶”廣播，提供船名、呼號(hào)和 MMSI并解除誤報(bào)警格式：所有電臺(tái)，所有電臺(tái)，所有電臺(tái)本船船名、呼號(hào)、MMSI

8、、船位解除我船于日期、時(shí)間（世界協(xié)調(diào)時(shí)）發(fā)出的遇險(xiǎn)警報(bào)，二船長(zhǎng)、本船呼號(hào)、MMSI、日期、時(shí)間（世界協(xié)調(diào)時(shí)）3） 高頻立即關(guān)機(jī)或終止誤報(bào)警的發(fā)射；開(kāi)機(jī)并調(diào)諧，視情況在4、6、8、12和16MHz頻段中的遇險(xiǎn)頻率上進(jìn)行無(wú)線電話傳輸；向“所有船舶”廣播，提供船名、呼號(hào)和 MMSI并解除誤報(bào)警。格式：所有電臺(tái)，所有電臺(tái)，所有電臺(tái)本船船名、呼號(hào)、MMSI、船位解除我船于日期、時(shí)間（世界協(xié)調(diào)時(shí)）發(fā)出的遇險(xiǎn)警報(bào)，船長(zhǎng)、本船呼號(hào)、MMSI、日期、時(shí)間（世界協(xié)調(diào)時(shí)）除此之外，船舶應(yīng)與附近的岸臺(tái)或適當(dāng)?shù)男l(wèi)星地球站或搜救協(xié)調(diào)中心聯(lián)系并解除誤報(bào)警。4） 海事衛(wèi)星移動(dòng)站通過(guò)發(fā)出誤報(bào)警的同一地面站和同一頻段發(fā)出遇險(xiǎn)優(yōu)先

9、電文，通知相關(guān)搜救協(xié)調(diào)中心解除誤報(bào)警。格式：船名、呼號(hào)、識(shí)別號(hào)、船位，解除我船于日期、時(shí)間（世界協(xié)調(diào)時(shí)）發(fā)出的海事衛(wèi)星-C遇險(xiǎn)警報(bào)二船長(zhǎng)十5） 緊急無(wú)線電示位標(biāo)無(wú)論因任何原因示位標(biāo)被意外啟動(dòng)，船舶都應(yīng)通過(guò)附近的岸臺(tái)或適當(dāng)?shù)男l(wèi)星地球站與搜救協(xié)調(diào)中心聯(lián)系并解除誤報(bào)警。誤報(bào)警發(fā)生后，還應(yīng)及時(shí)向國(guó)家主管部門及所屬船公司報(bào)告。二、附二：IMO關(guān)于誤報(bào)警發(fā)生后的處理程序規(guī)定IMO避免誤報(bào)警指南（引自IMO A.814-19 條款），公司、船長(zhǎng)、船員在 如下幾方面應(yīng)確保做到：1、 全部持有GMDSS證書并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警的人員受到培訓(xùn)，能夠勝任 設(shè)備的操作和使用工作，尤其是本船的無(wú)線電設(shè)備。2、負(fù)責(zé)遇險(xiǎn)通信

10、的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警。3、把如何使用GMDSS應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分。4、 GMDSS設(shè)備的試驗(yàn)一定要在負(fù)責(zé)遇險(xiǎn)通信人員的監(jiān)督下進(jìn)行。5、 GMDSS設(shè)備的試驗(yàn)或者訓(xùn)練要防止誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警。6、 新啟用的衛(wèi)星EPIRB識(shí)別碼要在當(dāng)天的24小時(shí)內(nèi)正確登記在數(shù)據(jù)庫(kù) 中，或者自動(dòng)地提供到搜救當(dāng)局。船長(zhǎng)應(yīng)證實(shí) EPIRB的信息已經(jīng)登記在數(shù)據(jù)庫(kù) 中。及時(shí)的登記將有助于在搜救行動(dòng)中識(shí)別遇險(xiǎn)船舶， 迅速獲得其它有利于救助 的信息。7、在船東、船名和船籍國(guó)等有關(guān)船舶的信息改變時(shí)，應(yīng)立即更新 EPIRB、 INMARSAT和DSC設(shè)備的登記，或者將船舶的新數(shù)據(jù)

11、重新編程輸入到有關(guān)的GMDSS設(shè)備中。8、 新船的EPIRB的安裝位置在船舶的設(shè)計(jì)和建造期間初級(jí)階段就應(yīng)考慮。9、根據(jù)設(shè)備安裝說(shuō)明書由有技術(shù)資格的工程技術(shù)人員認(rèn)真小心的安裝衛(wèi)星EPIRB。有時(shí)因不適當(dāng)?shù)奶幚砘蛘甙惭b，會(huì)造成衛(wèi)星 EPIRB的損壞。應(yīng)將衛(wèi) 星EPIRB安裝在一個(gè)在船舶下沉?xí)r能自由浮起和自動(dòng)啟動(dòng)的位置，并且又不會(huì) 被偶然啟動(dòng)。在改變識(shí)別碼或者更換電池時(shí)，要嚴(yán)格按照設(shè)備說(shuō)明書的要求進(jìn)行。注意EPIRB的系繩僅用于幸存者將EPIRB固定在救生艇筏上，或者落水者牽引EPIRB用，但是如果系純系到船上，會(huì)影響 EPIRB的自由浮起。10、遇險(xiǎn)船能夠立即得到救助的情況下，就不要啟動(dòng)EPIRB。EPIRB主要在遇險(xiǎn)船不能用其它方式獲得救助的情況下使用，以向搜救部門提供位置信息和歸航信號(hào)。11、在發(fā)生誤報(bào)