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文檔簡介
1、新建贛州至深圳鐵路施工技術(shù)交底(二級)工程項目:編 號: 記錄者:交底者: 技術(shù)負責(zé): 技術(shù)部門:日 期:GSSG- 6標段隧道工程GSSG-6-2FB-SD-007 (簽字) (簽字) (簽字)單位: (簽字)中鐵十六局集團有限公司贛深鐵路6標工程指揮部二分部新建贛深鐵路客運專線技術(shù)交 底項目名稱:贛深鐵路 GSSG-刖編號:GSSG-6-2FB-SD-007單位工程名稱隧道工程編制人分部工程名稱洞身開挖審核人分項工程名稱洞身開挖交底人交底部位GSSG-刖隧道交底日期技術(shù)交底內(nèi)容: 一、技術(shù)交底范圍: (1)本交底為隧道開挖工法二級技術(shù)交底 ,請各工區(qū)根據(jù)二級交底為依據(jù)按分項工程或作業(yè)班組編
2、制三級交底 。(2)我分部承建了 7座隧道,共計3273.43m。其中新屋隧道施工起訖里程DK319+184DK319+425,全長241m;園頭山隧道施工起訖里程DK323+766- DK324+963,全長1197m;下園隧道施工起訖里程 DK335+946.17 DK336+120.23,全長 174.06m;下埔隧道施工起訖里程 DK336+181.03 DK336+429, 全長247.97m;紅花嶺隧道施工起訖里程DK336+53片DK337+101.37,全長566.37m;風(fēng)門隧道施工起訖里程DK339+253.9DK339+629,全長 375.1m ;仗背隧道施工起訖里程D
3、K342+998.34DK343+470.27,全長 471.93m。 二、設(shè)計情況:(1)我分部隧道均為正線雙線標準,單洞合修。設(shè)計時速為350km/h。隧道圍巖主要有IV、V級。其中IV級圍巖 390m, V級圍巖 2883.97m。(2)正線隧道H、出、IV、V級圍巖分別采用三臺階法、三臺階加臨時仰拱法或六步CD法施工。各隧道圍巖級別及施工工法詳見各隧道工點圖支護設(shè)計及輔助施工措施表。(3)隧道開挖IV、V級圍巖采用鉆爆法施工。(4)隧道開挖前,必須做好超前地質(zhì)預(yù)報工作。三、施工準備工作:(1)技術(shù)人員根據(jù)各工點設(shè)計編制三級技術(shù)交底,進行安全技術(shù)教育并現(xiàn)場簽認。(2)測量人員對圍巖設(shè)計的
4、襯砌圖仔細審查,了解各部位的尺寸及高程,并做好相關(guān)記錄。(3)準備好隧道洞身開挖的所需要的機械,人員,材料等。(4)施工現(xiàn)場配備常用的一些消防、應(yīng)急物資并策劃好應(yīng)急預(yù)案。(5)施工作業(yè)人員必須持證上崗,配備一些必要的防護物品,進洞前必須要戴安全帽。 四、施工工藝流程:4.1三臺階法施工工藝:下三吩祠招古柏卜惟坤4-檸下白吩珀芝、出道、清理工控面漫臼TP圖4.1-1三臺階法施工工藝流程示意圖4.2三臺階臨時仰拱法施工工藝:下也評開忙二七亍魚干三一WE.與三:=£圖4.2-1三臺階臨時仰拱法施工工藝流程示意圖4.3六步CDt施工工藝:圖4.3-1六步CD法施工工藝流程示意圖五、施工方法:
5、5.1 三臺階法施工施工工序(1)開挖部臺階,施作部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護,即初噴 4cm厚混凝土,架立鋼架;鉆設(shè) 系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。(2)上臺階施工至適當(dāng)距離后,開挖部臺階,接長鋼架,施作洞身結(jié)構(gòu)的初期支護,可參見工序(1)進行。(3)開挖部臺階,及時封閉初期支護,可參見工序(2)進行;灌注該段內(nèi)IV部仰拱;灌注該段內(nèi)V部仰拱填充。(4)利用襯砌模板臺車一次性灌注V!部二次襯砌(拱墻襯砌一次施作)。圖5.1-1三臺階法工序橫斷面示意圖注意事項(1)隧道施工堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。(2)下一臺階的開挖應(yīng)在上一臺階噴混凝土達到設(shè)計強度的70%以上時再進行。
6、下部斷面開挖,左右側(cè)交錯進行。(3上臺階每循環(huán)開挖進尺V級圍巖不得大于1根鋼架間距,邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2根;仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿,每循環(huán)開挖進尺不得大于3m。(4)隧道開挖后初期支護應(yīng)及時施做并封閉,IV、V、V1級圍巖封閉位置距掌子面不得大于35米;二次襯砌及時施做, 二次襯砌距掌子面的距離IV級不得大于90米,V、V1級不得大于70米。(5)施工中應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標準圖的要求進行監(jiān)控量測,及時反饋結(jié)果,分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,為支護參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時機提供依據(jù)。5.2 三臺階臨時仰拱法施工施工工序(1)開挖部臺階;施做部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護,即初噴 4cm厚混凝土,
7、架立鋼架;復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度后鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿,底部架立臨時鋼架封閉,噴10cm混凝土。(2)上臺階施工至適當(dāng)距離后,開挖部臺階,接長鋼架,施做洞身結(jié)構(gòu)的初期支護及封底,參見工序(1)進行。(3)開挖下臺階及時封閉初期支護,參見工序(2)進行;開挖仰拱基底,并對其進行初期支護。綁扎鋼筋報檢合格后,灌注該段內(nèi)IV部仰拱;灌注該段內(nèi)V部隧底填充。(4)利用襯砌模板臺車一次性灌注V!部二次襯砌(拱墻襯砌一次施作)。圖5.2-1三臺階臨時仰拱法工序橫斷面示意圖臨時支護措施(1)臨時鋼架均采用熱軋輕型 I18工字鋼。臨時支護鋼架與洞身鋼架以螺栓連接,洞身鋼架架 設(shè)后在相應(yīng)位置焊接預(yù)埋鋼板并留置螺栓,以便臨
8、時鋼架連接。(2)每根臨時鋼架間距與主洞身鋼架一致。噴混凝土采用C25,臨時封底厚10cm。(3)相鄰鋼架采用 HRB40022鋼筋連接,環(huán)向間距 1.2m,鋼架與初噴混凝土間密貼。注意事項(1)隧道施工堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。(2)下一臺階的開挖應(yīng)在上一臺階噴混凝土達到設(shè)計強度的70%以上時再進行。下部斷面開挖,左右側(cè)交錯進行。(3上臺階每循環(huán)開挖進尺V級圍巖不得大于1根鋼架間距,邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2根;仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿,每循環(huán)開挖進尺不得大于3m。(4)隧道開挖后初期支護應(yīng)及時施做并封閉,IV、V、V1級圍巖封閉位置距掌子面不得大于3
9、5米;二次襯砌及時施做, 二次襯砌距掌子面的距離IV級不得大于90米,V、V1級不得大于70米。(5)施工中應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標準圖的要求進行監(jiān)控量測,及時反饋結(jié)果,分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,為支護參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時機提供依據(jù)。5.3六步CD法施工施工工序(1)利用上一循環(huán)架立的鋼架施做隧道主體結(jié)構(gòu)超前支護。分臺階開挖 1、2、3部。同時逐步 施作導(dǎo)坑周邊的主體結(jié)構(gòu)的初期支護和中隔壁臨時支護,即初噴混凝土,架立隧道和接長鋼架,鉆設(shè)徑向系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。同時,對 1、2部掌子面及時噴射 8cm混凝土封閉,每 級臺階底部和豎向臨時鋼架間及時噴射10cm混凝土封閉,并設(shè)鎖腳錨管。(2)
10、分臺階開挖4、5、6部,除中隔壁部分臨時鋼架已施工完畢外,其余步驟參見底1步工序。(3)拆除開挖尾部靠近二次襯砌仰拱68m范圍內(nèi)臨時中隔壁鋼架,灌注該段內(nèi)口部仰拱。(4)灌注該段內(nèi)皿部隧底填充,接長中隔壁臨時鋼架,使得鋼架底支撐于仰拱填充頂面。(5)上述步驟逐步循環(huán)。并根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析,待初期支護收斂后,逐段拆除臨時鋼架,利用襯砌模板臺車一次性灌注IX部二次襯砌(拱墻襯砌一次施作)。圖5.3-1六步CD法工序橫斷面示意圖臨時支護措施(1)臨時鋼架均采用熱軋輕型I18工字鋼。臨時支護鋼架與洞身鋼架以螺栓連接,洞身鋼架架設(shè)后在相應(yīng)位置焊接預(yù)埋鋼板并留置螺栓,以便臨時鋼架連接。(2)每根臨時鋼架
11、間距與主洞身鋼架一致。噴混凝土采用C25,中隔壁部位厚 18cm,臨時封底厚10cm。1、2、4、5部掌子面噴碎厚 8cm。(3)25超前中空注漿錨桿,單根長度 L=4.5m ,環(huán)向 ><向間距為0.4mX3.2m或0.4mX3m。鎖腳錨管采用50,壁厚3.5mm,單根長度5m。注意事項(1)隧道施工堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。(2)開挖方式均采用弱爆破或人工開挖。爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。主體結(jié)構(gòu)初期支 護鋼架應(yīng)根據(jù)工法設(shè)置情況對其分解進行適當(dāng)調(diào)整。(3)工序變化處之鋼架或臨時鋼架應(yīng)設(shè)置鎖腳錨管,且必須對鎖腳錨管進行注漿,以確保鋼架 基礎(chǔ)穩(wěn)定。鋼架
12、之間縱向連接鋼筋按要求設(shè)置且連接牢固。(4)右部導(dǎo)洞開挖應(yīng)滯后于左部導(dǎo)洞,距離 15m左右。臨時鋼架拆除應(yīng)等洞身主體初期支護 施工完畢并穩(wěn)定后方可進行。(5)上臺階每循環(huán)開挖進尺V級圍巖不得大于1根鋼架間距,邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大3m。于2根;仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿,每循環(huán)開挖進尺不得大于(6)隧道開挖后初期支護應(yīng)及時施做并封閉,IV、V、V1級圍巖封閉位置距掌子面不得大于35米;二次襯砌及時施做, 二次襯砌距掌子面的距離IV級不得大于90米,V、V1級不得大于70米。(7)施工中應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標準圖的要求進行監(jiān)控量測,及時反饋結(jié)果,分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,為支護參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次
13、襯砌的時機提供依據(jù)。六、質(zhì)量標準:(1)上臺階每循環(huán)開挖支護進尺V、V1級圍巖不應(yīng)大于1根鋼架間距,IV級圍巖不應(yīng)大于 2根鋼架間距;邊墻每循環(huán)開挖支護不得大于2根;(2)仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨管,每循環(huán)開挖進尺不得大于3m,應(yīng)及時施做并封閉成環(huán)。(3)二次襯砌IV級圍巖不得大于90ml V、V1級圍巖不得大于70mlm級圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于120m,1、n級圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于200m;(4)隧道開挖后初期支護應(yīng)及時施作并封閉位成環(huán),IV、V、V1級圍巖封閉成環(huán)位置距離掌子面不得大于35ml(5)隧道嚴格控制欠挖。當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅硬時,隧底范圍巖石局部突出(每1付
14、不大于0.1 m2),侵入襯砌應(yīng)不大于5cm(6)隧道開挖的允許超挖值應(yīng)符合表6-1的要求。表6-1隧道允許超挖值(cm)巖級別開挖部位InnV、VI拱部平均線性超挖F101510拱部最大超挖202515邊墻平均線性超挖101010仰拱、隧底平均線性超 挖10仰拱、隧底最大超挖25七、安全、環(huán)保水保、文明施工技術(shù)措施:(1)隧道施工應(yīng)堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。(2)如有超前支護等輔助措施應(yīng)首先利用上循環(huán)架立的鋼架施作完畢再開挖。(3)開挖方式均采用弱爆破。爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。(4)鎖腳錨管嚴格按設(shè)計要求設(shè)置,以確保施工安全。(5) 施工中,應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及
15、標準圖要求,進行監(jiān)控量測,及時反饋結(jié)果,分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,為支護參數(shù)調(diào)整,灌注二次襯砌的時機提供依據(jù)。(6) 臨時鋼架拆除時應(yīng)加強觀測并做好安全防護。(7) 施工現(xiàn)場按要求安排專人打掃,保持現(xiàn)場干凈,整潔。(8) 隧道洞里的水要經(jīng)過沉淀池處理合格后才能夠排出洞外。(9) 隧道開挖必須佩戴安全帽,以及一些必備的防護用具。(10) 隧道洞內(nèi)要加強通風(fēng),洞內(nèi)環(huán)境符合職業(yè)健康安全標準。八、施工需要使用的圖紙及技術(shù)資料:高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR 9604-2015。高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準TB 10753-2010 。雙線隧道預(yù)支護措施、防排水及施工方法贛深隧參04-23、27雙線
16、隧道復(fù)合式襯砌贛深隧參01九、其它需要特別說明的事項:(1)施工前技術(shù)人員必須根據(jù)設(shè)計圖紙編制三級交底,三級交底要分工序或班組進行交底,莖底人必須為本人簽字。(2)三級交底一式三份(施工隊一份、工區(qū)一份、工程部一份)。(3)施工技術(shù)人員要仔細,認真根據(jù)圖紙及相關(guān)的技術(shù)標準,嚴格按施工工法施工。(4)開挖斷面的尺寸必須要按設(shè)計要求考慮預(yù)留變形量,各襯砌類型預(yù)留變形量見附表2。(5)掌子面圍巖與設(shè)計不符時,應(yīng)及時上報工程部并留好相關(guān)影像資料。十、施工中遇到的問題及解決方法:10.1問題(1)上下臺階每循環(huán)一次開挖多根。(2)仰拱開挖一次性開挖 12ml(3)臺階法施工左右沒有錯開,在同一斷面上。(
17、4)下臺階一邊進尺過大,存在“拉槽”現(xiàn)象。(5)仰拱封閉成環(huán)位置距離掌子面大于35m,二次襯砌距離掌子面的位置大于安全步距。10.2解決方法(1)嚴格控制好炮眼深度,炮眼布置及裝藥數(shù)量,嚴禁每循環(huán)一次性開挖過大。(2)加強對現(xiàn)場掌控力度,仰拱每循環(huán)一次開挖不超過3m(3)臺階法左右施工要相互錯開適當(dāng)?shù)木嚯x,確保施工安全。(4)施工嚴禁單邊進尺過大,以防來回車輛發(fā)生傾覆。(5)嚴格按照國家規(guī)定的安全步距要求,控制施工進度,確保安全,質(zhì)量。接收人接收日期本交底書一式兩份,工管部存檔一份,施工作業(yè)隊一份。附表1各隧道施工方法匯總表隧道名稱起始里程終止里程長度 (m)襯砌類型施工方法新屋隧道DK319
18、+184DK319+20218帽檐斜切式洞門明挖法DK319+202DK319+21210偏壓路塹式明洞明挖法DK319+212DK319+24735Vc六步CD法DK319+247DK319+355108Vc三臺階臨時仰拱法DK319+355DK319+39540Vc六步CD法DK319+395DK319+40712深挖路塹式明洞明挖法DK319+407DK319+42518帽檐斜切式洞門明挖法DK323+766DK323+79125斜切式緩沖結(jié)構(gòu)洞門明挖法DK323+791DK323+83140Vb三臺階臨時仰拱法DK323+831DK323+88049Vb三臺階臨時仰拱法DK323+88
19、0DK323+92040Va三臺階法園DK323+920DK324+080160IVa三臺階法頭DK324+080DK324+200120Vb三臺階臨時仰拱法山DK324+200DK324+390190Vb三臺階臨時仰拱法隧 道DK324+390DK324+44050Vc三臺階臨時仰拱法DK324+440DK324+550110Vc三臺階臨時仰拱法DK324+550DK324+760210Vc三臺階臨時仰拱法DK324+760DK324+898138Vc三臺階臨時仰拱法DK324+898DK324+93840Vc三臺階臨時仰拱法DK324+938DK324+96325斜切式緩沖結(jié)構(gòu)洞門明挖法D
20、K335+946.17DK335+964.1718帽檐斜切式洞門明挖法DK335+964.17DK335+975.1711偏壓路塹式明洞明挖法下DK335+975.17DK336+01640.83Vb三臺階臨時仰拱法園 隧DK336+016DK336+05539V c三臺階臨時仰拱法道DK336+055DK336+095.2340.23V c三臺階臨時仰拱法DK336+095.23DK336+102.237偏壓路塹式明洞明挖法DK336+102.23DK336+120.2318帽檐斜切式洞門明挖法DK336+181.03DK336+199.0318帽檐斜切式洞門明挖法DK336+199.03D
21、K336+214.0315深挖路塹式明洞 (墻底開挖)明挖法下DK336+214.03DK336+254.0340Vb三臺階臨時仰拱法埔DK336+254.03DK336+292.0338Vb三臺階臨時仰拱法隧 道DK336+292.03DK336+332.0340V a三臺階臨時仰拱法DK336+332.03DK336+37239.97V c三臺階臨時仰拱法DK336+372DK336+41240V c三臺階臨時仰拱法DK336+412DK336+42917單壓式明洞明挖法DK336+535DK336+5602525m斜切開孔式緩沖 結(jié)構(gòu)明挖法DK336+560DK336+58525深挖路塹
22、式明洞明挖法DK336+585DK336+62540V c六步CD法DK336+625DK336+64520V c三臺階臨時仰拱法紅 花 嶺 隧 道DK336+645DK336+68035Vb三臺階臨時仰拱法DK336+680DK336+73050V c三臺階臨時仰拱法DK336+730DK336+76030IVa三臺階法DK336+760DK336+80040V c三臺階臨時仰拱法DK336+800DK336+85050V c三臺階臨時仰拱法DK336+850DK336+88535V c三臺階臨時仰拱法DK336+885DK336+96580IVa三臺階法DK336+965DK336+99025Vb三臺階臨時仰拱法DK336+990DK337+020.3730.37V c三臺階臨時仰拱法DK337+020.37DK337+060.3740V c六步CD法DK337+060.37DK337+068.378偏壓路塹式明洞明挖法DK337+068.37DK337+076.378單壓式明洞明挖法DK337+076.37DK337+101.372525m斜切開孔式緩沖 結(jié)構(gòu)明挖法風(fēng) 門 隧 道DK339+253.9DK339+271.918帽檐斜切式洞門明挖法DK339+271.9DK339+276.95單壓式明洞(墻底開 挖)明挖法DK339+276.
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