路橋項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容

1、路橋項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容項(xiàng)目管理是對(duì)整個(gè)工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評(píng)等整個(gè)過(guò)程的管理。那么路橋項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容有哪些呢，我們一起來(lái)看看 !一、路橋項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理（ 一）路橋項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理中存在的問(wèn)題路橋工程建設(shè)是一種社會(huì)公益性投資工程建設(shè)，首先得從整體上對(duì)一項(xiàng)路橋工程在結(jié)合城鄉(xiāng)布局和城鄉(xiāng)規(guī)劃， 在基礎(chǔ)上進(jìn)行社會(huì)效益的可行性分析， 然后再作出投資的決策， 上述決策很大程度上是屬于一種政府性決策行為， 它屬于一種政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程決策行為，重點(diǎn)分析其投資的社會(huì)效益。 對(duì)于路橋公司而言， 路橋工程建設(shè)是一種企業(yè)行為， 在保證工程質(zhì)量的前提下， 決策應(yīng)該做到投資經(jīng)濟(jì)效益的最大化和投資成本的最小化， 重點(diǎn)分

2、析其投資的經(jīng)濟(jì)效益。 路橋項(xiàng)目的財(cái)務(wù)投資規(guī)模巨大，資金需求量大，工期長(zhǎng)，所以其資金的回收期長(zhǎng)。 對(duì)于一般的路橋公司不可能有足夠的資金以投資這種規(guī)模巨大的工程， 所以這就需要借助各方面的力量來(lái)進(jìn)行路橋籌資， 在足額籌資的基礎(chǔ)上，對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)、投資、施工而后進(jìn)行事后評(píng)價(jià)。在路橋項(xiàng)目管理方法上，一般一個(gè)項(xiàng)目的執(zhí)行過(guò)程中有兩種方法: 項(xiàng)目管理方法和項(xiàng)目實(shí)施方法。 路橋項(xiàng)目管理方法是關(guān)于如何進(jìn)行路橋項(xiàng)目管理的方法， 是可在大部分路橋項(xiàng)目中應(yīng)用的方法， 它是對(duì)路橋工程項(xiàng)目的整體規(guī)劃。 而項(xiàng)目實(shí)施方法指的是在項(xiàng)目實(shí)施中為完成確定的目標(biāo)如某項(xiàng)路橋工程的設(shè)計(jì)、 施工而采用的技術(shù)方法。 項(xiàng)目實(shí)施方法所能適用的項(xiàng)目

3、范圍會(huì)更窄些， 通常只能適用于具體路橋項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和 實(shí)施。( 二)解決路橋項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理問(wèn)題的方法解決路橋項(xiàng)目管理問(wèn)題的方法具體說(shuō)就是工程控制 2。一般情況下， 我們把涉及到業(yè)主的投資、財(cái)務(wù)和費(fèi)用等方面的監(jiān)理工作統(tǒng)稱(chēng)為工程控制， 這種處理對(duì)監(jiān)理中的主要業(yè)務(wù)工作進(jìn)行了概括， 但卻模糊了不同的概念和方法，可能會(huì)導(dǎo)致忽視某些重要問(wèn)題。事實(shí)上，路橋工程的工程控制一般包括工程項(xiàng)目的投資控制和成本控制。(1) 工程投資控制路橋工程投資控制是一種“事前“行為，業(yè)主為了實(shí)現(xiàn)一項(xiàng)工程的經(jīng)濟(jì)效益最大化， 事前需要聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)?nèi)藛T研究投資的最佳機(jī)會(huì)， 測(cè)算項(xiàng)目的投資額， 分析項(xiàng)目投資的經(jīng)濟(jì)效益和選擇最經(jīng)濟(jì)的投資方案以

4、及進(jìn)行工程投標(biāo)標(biāo)底的編制、 投標(biāo)價(jià)的審核、 投資額的變更控制、竣工決算審查、項(xiàng)目建成后的新增固定資產(chǎn)價(jià)值的核定、投產(chǎn)項(xiàng)目投資效果的分析考核和項(xiàng)目使用費(fèi)的經(jīng)濟(jì)分析與管理等一系列工作。工程投資涉及到從工程項(xiàng)目的投資機(jī)會(huì)研究、可行性研究、設(shè)計(jì)、 施工和運(yùn)營(yíng)， 直到工程項(xiàng)目壽命終結(jié)貫穿于工程項(xiàng)目的各個(gè)階段。(2) 工程成本控制相對(duì)投資控制而言，路橋工程的成本控制一般發(fā)生在路橋工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)以后，即是一種“事后”控制，更體現(xiàn)在路橋施工階段。一般而言， 業(yè)主需要委托監(jiān)理單位的監(jiān)理工程師來(lái)編制業(yè)主在該項(xiàng)目上的資金支出計(jì)劃，分析工程成本的變化和進(jìn)行工程成本控制。二、路橋項(xiàng)目施工管理（ 一）加強(qiáng)工程質(zhì)量意識(shí)加強(qiáng)質(zhì)

5、量意識(shí)等教育活動(dòng)，要抓好工程質(zhì)量就是要讓各級(jí)施工管理人員清楚質(zhì)量問(wèn)題的重要性， 通過(guò)宣傳、 學(xué)習(xí)等方法， 給技術(shù)員、施工員、 質(zhì)檢員以及施工隊(duì)伍灌輸質(zhì)量意識(shí)， 提高他們對(duì)工程質(zhì)量重要性的認(rèn)識(shí)。成立項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)人員，制定質(zhì)量管理制度，明確責(zé)任。在工程施工前，以多種形式組織技術(shù)員、施工員及施工隊(duì)伍有關(guān)人員在一起，開(kāi)一次動(dòng)員會(huì)，學(xué)習(xí)質(zhì)量管理、質(zhì)量控制的基本內(nèi)容、要求、程序以及上級(jí)有關(guān)對(duì)工程質(zhì)量事故處理的文件，目的就是給大家敲個(gè)警鐘， 起到警示作用， 使大家質(zhì)量意識(shí)這根弦時(shí)時(shí)繃緊。（ 二）建立質(zhì)量管理模式管理模式的正確采用，也是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。管理的目的是為了質(zhì)量，質(zhì)量的源頭在人

6、，人的約束靠制度，而制度的關(guān)鍵在落實(shí)。因而需采取層層設(shè)防，環(huán)環(huán)緊扣，責(zé)任到人，步步緊盯，按章操作，獎(jiǎng)懲到位的管理模式。在施工當(dāng)中，對(duì)技術(shù)員、施工員、質(zhì)檢員的職責(zé)進(jìn)行制度化，使其責(zé)任分明。層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任狀，形成責(zé)任到人，環(huán)環(huán)緊扣的質(zhì)量保證體系。三、路橋項(xiàng)目材料和設(shè)備管理（ 一）要從材料管理程序加以合理規(guī)范所謂材料管理，具體包括材料采購(gòu)、運(yùn)輸、保管等環(huán)節(jié)。尤其是在材料采購(gòu)上應(yīng)嚴(yán)格遵循計(jì)劃編制、市場(chǎng)調(diào)查、訂立合同的程序步驟，即材料采購(gòu)須由工程部門(mén)提交施工進(jìn)度計(jì)劃， 由材料部門(mén)加以復(fù)核并就此以月或旬為單位制定分期采購(gòu)計(jì)劃，以更好地適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)需要并降低成本損耗; 其次，注重市場(chǎng)調(diào)查工作，對(duì)材料供

7、貨商的資質(zhì)信譽(yù)、價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量均須作嚴(yán)格的了解評(píng)價(jià)，采購(gòu)決策要在對(duì)比選優(yōu)的基礎(chǔ)上完成 ; 再次，大宗物資材料采購(gòu)尤其應(yīng)注意做好合同管理工作， 明晰合同中的各項(xiàng)糾紛處理?xiàng)l款，利用法律保障自身合法權(quán)益不受侵犯。( 二)在材料采購(gòu)過(guò)程中應(yīng)講求供需信息收集，并對(duì)價(jià)格、供貨及時(shí)性等要素作細(xì)致的分析研究(1) 做好價(jià)格控制工作， 材料賬上應(yīng)對(duì)出廠價(jià)、 進(jìn)場(chǎng)價(jià)進(jìn)行記錄，以直觀地對(duì)其加以比較與成本分析，并有效采購(gòu)過(guò)程中的控制盲區(qū)。但在挑選供貨商時(shí)也不能單純以絕對(duì)低價(jià)為優(yōu)， 而是選擇合理低價(jià)供貨商作為合作伙伴進(jìn)行選擇，只有在保證供方的合理利潤(rùn)的前提下，才可能確保材料質(zhì)量與供貨的連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)雙贏。(2) 在供貨及

8、時(shí)性的處理上， 要處理好材料供應(yīng)與資金使用間的沖突。即路橋企業(yè)材料部門(mén)應(yīng)建立完善科學(xué)的采購(gòu)計(jì)劃與良好的供應(yīng)系統(tǒng)，在積極尋找貨源的同時(shí)，對(duì)懸而未決的施工方案無(wú)須急于采購(gòu)，而是要做好兩手準(zhǔn)備， 在方案確定后可在第一時(shí)間提貨， 同時(shí)避免出現(xiàn)材料積壓的現(xiàn)象。四、路橋項(xiàng)目安全管理結(jié)合施工項(xiàng)目實(shí)際，增強(qiáng)技術(shù)保障路橋建設(shè)工程點(diǎn)多線長(zhǎng)，施工工藝與工序復(fù)雜繁復(fù)，人員、機(jī)械設(shè)備的投入量巨大，且需要依托于各類(lèi)型施工工種班組進(jìn)行多工作面的交叉作業(yè)， 因此， 施工管理人員需要完善各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備以降低安全管理難度。（ 一）要熟悉施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，優(yōu)化工序環(huán)節(jié)。在依據(jù)具體施工合同要求的基礎(chǔ)上， 盡可能地考量施工單位的各項(xiàng)資源及施工區(qū)域氣候等自然條件， 合理組織施工計(jì)劃， 并由線至點(diǎn)地將其以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖等形式加以表示，確保任一分項(xiàng)工程均在受控范圍內(nèi)。（ 二）強(qiáng)化技術(shù)儲(chǔ)備。由高素質(zhì)的技術(shù)管理人員實(shí)施有組織、有梯次的培訓(xùn)與技術(shù)交底計(jì)劃， 幫助具體施工技術(shù)人員、 工長(zhǎng)及工人熟悉新施工工藝與材料特性， 以有效地掌控施工環(huán)