汽車使用性能與保養(yǎng)

1、 汽車使用壽命與性能保養(yǎng) 摘要：汽車在日常生活中是一種價值較高的機械產(chǎn)品，在長期的使用過程中，定期的維護與保養(yǎng)是減少發(fā)生故障的首要措施。隨著人們生活和經(jīng)濟水平的不斷提高，汽車的持有率也在不斷地提高，在汽車大量家庭化的同時，如何做好汽車的維護與保養(yǎng)能夠更好的服務大家，減少故障的發(fā)生成為首要注重的問題¹。汽車的維護與保養(yǎng)的首要任務就是采用相應的技術(shù)措施預防故障的發(fā)生，猶豫汽車是由數(shù)千種零件組成的復雜系統(tǒng)，因此在保養(yǎng)和維護沒有正確的理論知識和方法時，很難達到理想的效果。而本篇論文就汽車的維護與保養(yǎng)的知識進行介紹，指出日常生活中存在的一些問題，并提出優(yōu)化建議及方案。關(guān)鍵詞：使用與保養(yǎng)；發(fā)動機

2、；二級維護汽車是現(xiàn)如今大多數(shù)人的主要交通工具，掌握一定的汽車保養(yǎng)常識是用車的基本技能，在日常生活中，只有對汽車保養(yǎng)與維護的知識有一定的了解，才能及時發(fā)現(xiàn)很多大小問題，以便快速解決，以便更好的服務于大家。在車輛行駛的過程中，許多零部件處于非?？量痰倪\轉(zhuǎn)環(huán)境：高溫、高速、多塵、顛簸的路面等等，一些零件由于經(jīng)常的高速運動，在不斷的磨損，另外一些部件也會在不經(jīng)意的時候磕傷，這就需要及時進行檢查、調(diào)整或更換。定期保養(yǎng)主要以檢查和調(diào)整為主，對剎車、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛等系統(tǒng)的定期檢查是每一類型的保養(yǎng)都會提供的，這樣可以擁有安全的駕駛環(huán)境。通過定期的檢查和保養(yǎng)，還可以及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的隱患及故障，避免更大故障

3、的發(fā)生。我們只有愛護好它，它才能更好的為我們工作，因此我們應加強汽車的日常保養(yǎng)知識和措施。1. 汽車維護的基本知識 汽車保養(yǎng)是指根據(jù)車輛各部位不同材料所需的保養(yǎng)條件，采用不同性質(zhì)的專用護理材料和產(chǎn)品，對汽車進行全新的保養(yǎng)護理的工藝過程。現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。1.1 為正確合理地使用好汽車，必須了解掌握汽車技術(shù)狀況的變化1.1.1 汽車技術(shù)狀況變化的評價指標任何一輛汽車不論其出廠技術(shù)狀況何其優(yōu)良，隨著運行時間和行駛里程的增加，技術(shù)狀況總是不斷改變。技術(shù)狀況的變化將會明顯地顯示出來。具體表現(xiàn)有： （1）動力

4、性下降發(fā)動機無力，爬坡性能下降。車速降低，加速時間和加速距離增加。（2）經(jīng)濟性下降燃料和潤滑油的消耗明顯的增加。（3）車輛狀況變壞行駛中出現(xiàn)故障次數(shù)增多，停車修理時間增多，成本增多，效率降低。（4）環(huán)境污染對汽車來說：CO,HC等含量明顯增多。1.1.2 零件的正常磨損規(guī)律汽車零件的磨損是汽車技術(shù)狀況變化的主要原因。零件磨損為三個階段，第一階段：稱磨合期。在零件運轉(zhuǎn)使用的初階段。上升較快。它的特點是磨損率較高。摩擦力大，摩擦表面溫度較高。因為加工后的零件表面粗糙，幾何狀和裝配間隙有一定的偏差。接觸面積減少，單位面積負荷增加，潤滑油被擠出而產(chǎn)生摩擦，表面溫度劇增。潤滑油粘度降低，潤滑條件更加惡化

5、。機件在磨合期的磨損比較嚴重。第二階段：稱為正常工作期。由于零件已經(jīng)磨合，其工作表面比較光滑。容易形成液體摩擦，如這段時間使用合理，可以大大延長零件使用壽命。第三階段：稱為極限（加速）期。由于長時間的使用，磨損量過大，配合間隙增加沖擊載荷也增加。嚴重的將導致零件的損壞，所以稱它為極限期。如超過此限度，零件就不許使用。否則會產(chǎn)生惡性事故。1.1.3 防止汽車零件異常磨損的措施這些措施也就是防止汽車技術(shù)狀況的不正常變化。根據(jù)汽車零件的磨損的原因和規(guī)律，為延長汽車的使用壽命，并嚴格遵守規(guī)定認真執(zhí)行保養(yǎng)制度。加強科學管理。（1） 搞好車輛走合期的行駛汽車走合期的磨損率比較高，摩擦力比較大，摩擦表面的溫

6、度比較高，這是由機件磨損規(guī)律所決定的。汽車使用壽命的長短很大程度上取決于車輛走合期的工作情況。做的好就減少磨損量，提高耐磨性。為延長汽車使用壽命奠定良好的基礎(chǔ)。走合期應減輕負載，加強保養(yǎng)。按照生產(chǎn)廠家規(guī)定的走合期里程行駛。一般不低于1500KM。（2）正確啟動判斷汽車是否需要大修，一般主要取決于氣缸磨損的程度（也有其它原因）。因此減少氣缸磨損，對延長汽車的使用壽命有著重要意義。發(fā)動機啟動正確與否，對發(fā)動機的使用壽命有著直接的影響。在發(fā)動機的總磨損量中，啟動磨損就占據(jù)了50。冬季啟動磨損量就更大。數(shù)據(jù)證明，在一般情況下啟動一次，活塞環(huán)和氣缸壁的磨損量就相當于發(fā)動機工作12小時的磨損量。（所以現(xiàn)在

7、的機油廣告都說，他的機油能在啟動時機油沒到達時有怎么樣的保護作用）從曲軸開始轉(zhuǎn)動到潤滑油達致氣缸壁的時間約14min（怠速）.在這段時間極為劇烈。發(fā)動機啟動階段磨損與下列因數(shù)有關(guān)。 （1）停車：發(fā)動機停止工作后，潤滑油逐漸從摩擦的表面流失。停車時間越長，潤滑油流失就越多。車輛停放一夜以上，氣缸壁和活塞組件之間的潤滑油已沉積于曲軸箱。在此狀態(tài)下各摩擦沒有足夠的潤滑油膜保護。而新的油膜又需要啟動后一定的時間才形成。在這種狀況下金屬表面就產(chǎn)生干摩擦，大大加速了氣缸壁和活塞組件的磨損。停車時間和啟動磨損的關(guān)系圖。 （2）溫度：啟動時發(fā)動機的溫度越低磨損就越大。因為潤滑油在低溫下粘度大，流動性差，不易進

8、入摩擦表面。加上在啟動初期，霧化不好的燃油沿著氣缸壁和活塞之間流入曲軸箱，沖刷兩者之間僅存的少量油膜。在負18度時啟動發(fā)動機，由于潤滑油的粘度增大，啟動后2min潤滑油才能到達主軸承。機油濾清器要6min才有機油通過。在這種狀況下啟動一次，就相當于車輪行駛200250km的磨損量。所以最好就一次就能啟動，不要猛轟油門。2. 汽車保養(yǎng)的分類汽車保養(yǎng)，汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有：日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)；非定期保養(yǎng)有：磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤滑等內(nèi)容。主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。另外

9、汽車保養(yǎng)還可分內(nèi)外保養(yǎng)：外，是指車表面、車身漆面車底漆防老化保養(yǎng)，比如做汽車鍍膜、汽車打蠟、汽車輪胎、輪胎測壓、汽車清潔洗車，汽車貼膜等都能對汽車的車底漆或是汽車起到保養(yǎng)作用。內(nèi)，是指車內(nèi)，如內(nèi)飾清潔、車內(nèi)桑拿消毒、發(fā)動機清洗、空調(diào)清洗、機油更換，玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對汽車的保養(yǎng)方式。2.1定期保養(yǎng)。 定期保養(yǎng)是規(guī)定一定的檢查周期，針對那些可以預料到的隨著時間或使用會產(chǎn)生變化的零組件進行調(diào)整與更換，其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止一些小問題變成大問題，為了確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟性與較長的使用壽命而進行的保養(yǎng)。2.1.1發(fā)動機的維護與保養(yǎng)： 1使用適當質(zhì)量等級的潤滑油。對

10、汽油發(fā)動機應根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油；柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用CB-CD級柴油機油，選用標準以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準。2 定期更換機油及濾芯。任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺中上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損，內(nèi)部的污染加劇。3.保持曲軸箱通風良好。現(xiàn)在大部分汽油

11、機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。 4定期清洗曲軸箱。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸 浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧

12、化會生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用發(fā)動機內(nèi)部清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。 5定期清洗燃油系統(tǒng)。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急龋谷加挽F化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG888(燃油系統(tǒng)強力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用發(fā)動機內(nèi)部清洗劑控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。 6定期保養(yǎng)水箱。發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動

13、，降低散熱作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用 (水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。2.1.2二級維護二級維護是檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等。主要措施有：（一）發(fā)動機部分 （1）起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機的怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時有無雜音異響。 （2）檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調(diào)整氣門腳

14、間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現(xiàn)象。（3）根據(jù)情況拆洗化油器、汽油泵。 （4）檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發(fā)動機固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。 （5）清理機油粗、細濾清器（更換細濾芯），拆洗油底殼，清洗機油泵和機油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦（必要時進行調(diào)整），裝上油底殼并緊固，按規(guī)定加注對號的新機油至規(guī)定油面。 （6）檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調(diào)整皮帶松緊度，排除貯氣微內(nèi)的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。 （7）檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。 （二）離合器及傳動部分 （1）檢查離

15、合器效能及底蓋螺栓，調(diào)整跳板自由行程，加注潤滑脂。 （2）檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機構(gòu)的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復變速器蓋，加注對號的齒輪油至規(guī)定高度。 （3）檢查萬向節(jié)，根據(jù)情況調(diào)換十安軸的方向，檢查傳動軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。 （4）檢查手制動器工作情況，機伯連接緊固情況，調(diào)整手制動部分，制動蹄銷加注潤滑脂。 （5）根據(jù)情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調(diào)整軸承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。（三）前橋部分（1）拆栓前制動鼓、制動片、彈簧、軸承、油封

16、、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊緊度，補充或更換潤滑脂，緊緊固輪胎螺栓、螺母。 （2）檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器，加注潤滑脂，檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉(zhuǎn)向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉(zhuǎn)向臂球頭及彈簧等，調(diào)整松緊度，緊固并加注潤滑脂。 （3）檢查減震器固定情況及作用，根據(jù)情況補充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，裝復并緊固。 （4）緊固前保險杠，前拖鉤、翼板、發(fā)動機罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。 （5）檢查前軸（工字梁）有無彎曲、斷裂

17、現(xiàn)象，檢查主調(diào)整前束，拆栓轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調(diào)整緊固。 （四）后橋部分（1）拆檢后制動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據(jù)情況進行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。 （2）拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，進得裝復和緊固。 （3）檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。（4）檢查和緊固備胎架、工具箱。 （五）電氣設(shè)備（1）檢查蓄電

18、池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸餾水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架（2）檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。 （3）檢查、清理泣滑發(fā)電機、調(diào)節(jié)器起動機，試驗其工作性能，每行駛60008000km（可根據(jù)具體情況適當增減）又進行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。 （六）輪胎部分（1）檢查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。 （2）拆卸輪胎，對輪輞進行

19、除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆摺現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。 （3）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。 （七）整車檢驗項目檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設(shè)務的工作情況。2.2非定期保養(yǎng) 非定期保養(yǎng)是定期保養(yǎng)外的磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。磨合期在平時應做好檢查維護，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質(zhì)量：(一)起步先預熱 發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)

20、，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。(二)不要高速行駛 盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。(四)忌提前拆除限速片 限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。（五）及時換擋 有常規(guī)保養(yǎng)項目：5000公里/次換一次機油、25000公里/次換燃油濾清器、25000公里/次換火花塞、40000公里/次換制動液、每年更換空調(diào)過濾網(wǎng)一次、自動變速箱油及濾網(wǎng)及手動變速器油 80000公里/次、電瓶2-3年、噴油嘴25000公里/次

21、清理、剎車片50000公里/次檢查、節(jié)氣門15000公里/次，門鎖、鉸鏈、天窗、發(fā)動機蓋鎖、行李箱鎖等1000公里/次檢查及潤滑油等。2.3車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護，盡量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動機外表保養(yǎng)等。例如底盤部分：底盤部件實際上比發(fā)動機更容易出問題，但在例行保養(yǎng)時，很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在：1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，此外，在壞路面上行駛顛簸明

22、顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車輛在行駛中將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)，能做好保養(yǎng)即可避免。3、轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時，一定要仔細檢查這一部位。保養(yǎng)做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。4、排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。5、萬向節(jié)防塵套：很多汽車使用者小看了萬向節(jié)外面的防塵套的作用，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節(jié)周圍的潤滑

23、脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由于缺乏潤滑而干磨，萬向節(jié)會很容易損壞。2.4車內(nèi)保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永保青春，車內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。例如潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)的方法： （1）日常保養(yǎng)。使用商品質(zhì)的潤滑油，盡量在修理廠技工指導下進行，使用特約維修站相應規(guī)定的潤滑油和機油濾清器。 （2）定期對潤滑系統(tǒng)進行清潔。在潤滑系統(tǒng)中，由于長時間的高溫，會有一部分膠質(zhì)將進入潤滑油中的灰塵、金屬雜質(zhì)、硅酸鹽和其他一些雜質(zhì)粘結(jié)在一起，影響 油路的暢通。優(yōu)質(zhì)的潤滑系統(tǒng)添加劑能將油泥分解，使

24、潤滑油中的膠質(zhì)、灰塵、金屬雜質(zhì)和硅酸鹽等能均勻分散到舊的潤滑油中；而后通過放掉舊潤滑油同時被排 掉，如BG105潤滑系統(tǒng)清洗劑就是其中較好的品種之一。 （3）在添加新的潤滑油時要慎重。在修理廠技工的指導下加入一定量的機油保護劑特別需要指出的是增加潤滑油的抗磨、抗氧化等功能，也可以提高機油的TBN值，還可以對機油的粘度指數(shù)進行改善，增加對發(fā)動機的冷起動保護。 （4）推行正確的潤滑系統(tǒng)養(yǎng)護計劃。讓車主逐漸從保養(yǎng)的持續(xù)性。實效性和經(jīng)濟性等方面，體現(xiàn)出全面潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)和普通保養(yǎng)的區(qū)別。全面潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)必須以完善的車檔記載及管理為依據(jù)。2.5車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂（蓋）的

25、硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動機的顏色翻新等。汽車保養(yǎng)是一項技術(shù)性比較高的復雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到 汽車，以至于導致嚴重的后果，甚至花費更大的時間和精力。3.汽車保養(yǎng)禁忌一、忌在不通風的車庫內(nèi)長時間運轉(zhuǎn)發(fā)動機。發(fā)動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。 二、忌用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會損害人的神經(jīng)系統(tǒng)、消化道和腎臟。 三、忌機械傷害。對汽車的保養(yǎng)關(guān)聯(lián)著各個方面，在進行保養(yǎng)操作時，應設(shè)置明顯的作業(yè)標志，以防其他人的誤操作而受到傷害。4、 忌失火。在保養(yǎng)汽車時，經(jīng)常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品，此時千萬別忘了消防措施，

26、備好滅火器，以防萬一。在油箱和蓄電池附近，不要吸煙，因為油箱逸出的可燃氣體和蓄電池逸出的氫氣是很容易被引燃的。5、 忌燙傷。六、忌損傷汽車。制動液對汽車的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有損害作用，它能很快地溶解漆膜。七、在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉(zhuǎn)的風扇和風扇傳動帶(最好取下佩戴的戒指、手表和領(lǐng)帶等物品)。八、忌不注意工作場所的清理。在關(guān)閉發(fā)動機蓋或其他總成蓋時，應檢查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遺忘，待確認無誤后，才可以關(guān)閉。結(jié)論：為了能安全的使用汽車，最大的發(fā)揮它所帶來的便利，必需的保養(yǎng)和維護是一定要具備的，但在日常生活中由于種種原因，總是不能達到理想的維護和保養(yǎng)的效果，因此

27、還存在一定的問題。同時還受到一些條件限制，比如維護保養(yǎng)設(shè)備的欠缺，一項技術(shù)性比較高的復雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進行。而現(xiàn)在在我國還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法、手段還是老一套，跟本不適應現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外，還有個別維修企業(yè)的服務質(zhì)量堪憂，同時一些司機為了貪圖小便宜，到一些資質(zhì)實力不夠的小店做維護和保養(yǎng)，導致維護保養(yǎng)不到位。參考文獻：1汽車的保養(yǎng)一般都包括哪些 網(wǎng)上車市，2012-11-08 .2 汽車保養(yǎng)項目 養(yǎng)車無憂網(wǎng) ，2012-11-08 .3 李仁光主編. 汽車維修 大連海事出版社，1995.4 汽車保養(yǎng)中的九

28、大禁忌 中國二手網(wǎng) ，2012-12-21 .5 汽車防銹7個小妙招：有效防止愛車生銹氧化 6 曹樹青主編，新編汽車維修技術(shù)手冊，上?？茖W技術(shù)出版社，2001.7 汽車除霉妙招 中國汽車網(wǎng)行業(yè)門戶 ，2012-12-178 常見的6種錯誤的汽車保養(yǎng)法 E車網(wǎng)， 2012-11-149 汽車保養(yǎng)常識 ，2012-12-410 汽車養(yǎng)護不含糊 深度了解養(yǎng)護項目的周期 ，2012-08-1711 汽車保養(yǎng)小技巧大功效 愛-愛生活-愛知多點-愛網(wǎng) ，2012-07-3 12 汽車保養(yǎng)六大注意事項 順風陪駕 ，2012-09-2613 減少、預防、清除積碳的方法 鄭州車友會 ，2012-10-1814

29、劉長生著，汽車摩擦學，安徽科學技術(shù)出版社，2003.15 汽車保養(yǎng)三點誤區(qū) 不得不注意 中國二手網(wǎng) 2012-11-21四 保持發(fā)動機正常工作的溫度發(fā)動機工作時應保持冷卻水溫度在8090度的范圍。過高或過低對發(fā)動機的壽命都有很大的影響。冷卻水溫在50度時，磨損量是90度時的23倍。在40度時的磨損量要比90度時大45倍。發(fā)動機經(jīng)常保持在90度水溫工作，使用壽命一般可達10萬km。如果經(jīng)常保持在40度情況下工作，使用壽命只有2萬km。油耗也會增大。（這里程數(shù)比例只是指水溫的對發(fā)動機的影響，不包括其它因數(shù)）水溫過高對發(fā)動機影響也比較大。會出現(xiàn)拉缸，活塞環(huán)抱死。車輛沒力氣，發(fā)動機維修率過高等。所以保

30、持水溫在8090度是非常重要的。五 堅持中速行車所謂的中速行車，就是發(fā)動機在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速下的車速。在一定的負荷下，發(fā)動機有一個最有利的工作轉(zhuǎn)速。若能保持發(fā)動機在這個轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，則行駛里程的磨損量最小。油耗也是最佳的。（1） 發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，因轉(zhuǎn)速經(jīng)常被變化。極易破壞潤滑條件，促使磨損增加。有些駕駛員在啟動時和熄火前愛“轟”一陣油門，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速迅速升高和降低。這是對發(fā)動機的一種傷害，也是對發(fā)動機的一種惡習。（2） 冷車發(fā)動機啟動后大“轟”油門，在一些摩擦部位幾乎形成干摩擦，連桿.活塞.曲軸受力變化大。引起劇烈撞擊，極易損壞機件。有的駕駛員為了節(jié)省一點點燃油，采取加速滑行的辦法。這對發(fā)動機磨損也很不利。汽車經(jīng)常改變速度，發(fā)動機的磨損量要增加30。（3） 在加速阻力增大時，由于車輪一時不能克服行駛阻力。若不適時換擋，產(chǎn)生汽車拖擋行駛，使發(fā)動機常在低速下工作（如高擋低速），也會加劇機件的磨損。如出現(xiàn)敲缸。等情況出現(xiàn)。（4） 汽車在高速行駛中空氣阻力大，汽車的顛簸加劇，使機件的疲勞磨損量增大。使用緊急剎車的可能性也隨之增多。直接影響底盤零件的使用壽命。