氯甲烷回收崗位壓縮機安全操作規(guī)程

1、 氯甲烷回收崗位壓縮機安全操作規(guī)程   1范圍         本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了氯甲烷壓縮機的操作、使用維護(hù)要求、機器維護(hù)保養(yǎng)及事故排解、機器拆卸裝配和平安留意事項等內(nèi)容。        本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司LW-10/8和LW-12/8.5型無油潤滑氯甲烷壓縮機的操作運行、維護(hù)和保養(yǎng)。        2本標(biāo)準(zhǔn)引用【LW-12/8.5型氯甲烷專用壓縮機技術(shù)使用說明書】 &#

2、160;      3 工作原理            啟動裝置開啟后，電動機進(jìn)入正常運轉(zhuǎn)，通過三角皮帶輪帶動壓縮機曲軸，再通過連桿和十字頭，使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動。當(dāng)活塞由外死點向內(nèi)死點開頭移動時，進(jìn)進(jìn)氣閥關(guān)閉，氣缸內(nèi)的空氣則被壓縮而提高壓力，當(dāng)壓力超過排氣閥外空氣壓力時，排氣閥打開，開頭排出壓縮氣體。當(dāng)活塞達(dá)到外死點時排氣完畢，到此完成一個工作循環(huán)?？諝饨?jīng)過一級氣缸壓縮再經(jīng)中間冷卻器冷卻后，進(jìn)入二級氣缸同樣再次壓縮后進(jìn)入儲氣罐中，

3、已備使用。如此活塞重復(fù)往復(fù)運動，則不斷地排出壓縮氣體。        本機為復(fù)動式，活塞的外側(cè)和內(nèi)側(cè)同時工作，外側(cè)進(jìn)氣時，內(nèi)側(cè)為壓縮與排氣外側(cè)壓縮與排出時，內(nèi)側(cè)為進(jìn)氣。        （二）主要結(jié)構(gòu)            1、壓縮機部分：由氣缸、活塞、進(jìn)排氣閥等組件組成。氣缸組件中的鑄鐵采納優(yōu)質(zhì)鑄鐵。氣缸體，氣缸蓋上各有四個氣閥孔兩進(jìn)兩排。

4、0;           活塞為組合結(jié)構(gòu)，由鐵合金制成?；钊涎b有填充聚四氟乙烯制成的導(dǎo)向環(huán)和活塞環(huán)，導(dǎo)向環(huán)應(yīng)在預(yù)熱后安裝，在活塞體上，然后裝于活塞。            活塞桿上裝有耐橡膠檔油圈，防止活塞桿下部的潤滑油竄入氣缸內(nèi)。            活塞桿為不銹合金制成，

5、與密封填料摩擦部分的表面，經(jīng)過熱處理提高了硬度而增加耐磨性。            氣閥的閥座和閥蓋，采納稀土球墨鑄鐵制成。閥片為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，用不銹合金鋼制成，閉關(guān)經(jīng)過熱處理具有良好的彈性。為了削減閥片的沖擊，提高閥片的壽命，閥片下面除裝有彈簧外，還裝有緩沖片。        2、傳動機部分：由皮帶輪、連桿、十字頭等組件組成。通過傳動機構(gòu)將電動機傳來的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橥鶑?fù)直線運動。   

6、60;    曲軸用稀土球墨鑄鐵制成，只有一個曲拐，裝置兩根連桿，軸的伸臂端有1：10錐度是用以安裝大皮帶輪，曲軸另一端部插有轉(zhuǎn)動油泵的小軸，從今帶動齒輪油泵轉(zhuǎn)動。為了使旋轉(zhuǎn)運動和往復(fù)運動部分質(zhì)量平衡，曲軸的曲臂上裝有兩塊平衡鐵。            主軸頸，臂，曲拐勁內(nèi)鉆有油孔，油泵壓出的油經(jīng)油孔潤滑曲拐頸和連桿的大小頭瓦，十字頭沿導(dǎo)等。為防止?jié)櫥土鞒觯S上裝皮帶輪一端裝有拋油圈并用密封槽的軸承蓋密封。    

7、;        連桿用稀土球墨鑄鐵制成，桿身為十字錐形，截面內(nèi)鉆貫穿大小頭也的油孔，連桿大頭分為兩塊，內(nèi)裝掛有軸承合金并分為兩塊半圓的大頭瓦，用連桿螺栓裝配在曲拐頸上，連桿小端與十字頭銷協(xié)作，內(nèi)有錫青銅制成的小頭瓦。        十字頭為一般鑄鐵制成。十字頭銷孔內(nèi)端裝有彈性圈，以防十字頭銷竄動。頂端內(nèi)螺紋作為與活塞桿連接之用，外圓摩擦面開有潤滑油槽。        機身為一般鑄鐵制成

8、形狀成角式。在垂直上端面裝有中體和一級氣缸，在水平端平面裝有中體和二級氣缸。內(nèi)部裝有3619型雙列向心球面滾子軸承、曲軸、連桿、十字頭等另部件。機身下部兼作油池，油泵即從今油池中吸油。為掌握油面的加油，側(cè)壁裝有測油管。        3. 密封部分:        一、二級氣缸密封各用一組填料組成，每組各用三擋六圈具有徑向開口的，用填充聚四氟乙烯制成的密合圈。拉力彈簧的預(yù)備緊力和氣體壓力將密封圈與活塞桿抱合密封。   

9、0;    填料組件中的金屬零件出拉力彈簧外均為不銹鋼合金制成。為保證其密封性能，裝配時隔環(huán)與壓緊環(huán)之間應(yīng)保證肯定的軸向竄動，一般掌握在0.11-0.15mm。        經(jīng)填料泄漏出的少量氣體，可用紫銅管從中體引出，由用戶自行接至減荷閥或放空。        中體是優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，裝有刮油盒在盒內(nèi)裝有刮油環(huán)，防止機身內(nèi)的油經(jīng)活塞桿竄入氣缸，二級缸刮油盒安裝時應(yīng)保證三個回油孔處于最下方。   &

10、#160;    滑系統(tǒng)部分：傳動機構(gòu)潤滑系統(tǒng)包括油泵、過濾盒、濾油盒、壓力表組成。油泵將機身油池內(nèi)過濾盒粗濾后的油送入濾油器粗濾，并以0.1-0.3Mpar壓力潤滑運動機構(gòu)的各摩擦部分。        油泵為齒輪式，由曲軸傳動，油壓由泵體上的閥門掌握，油壓過高油就會自動推開閥門溢流到油池。油壓的大小可通過調(diào)整螺釘調(diào)整。油泵上裝有壓力表，可觀看油壓的大小。表下接頭內(nèi)裝有一個緩沖螺釘，以防止壓力表震驚損壞。        5、減

11、壓閥和壓力調(diào)整器：減壓閥和壓力調(diào)整器系掌握壓縮機排氣壓力在預(yù)先規(guī)定的范圍內(nèi)正常運轉(zhuǎn)，當(dāng)儲氣罐中壓力超過規(guī)定值時，就停止進(jìn)氣，使壓縮機進(jìn)行無負(fù)荷運轉(zhuǎn)，以削減功率的消耗。        減壓閥為平衡式，籍閥的啟閉掌握進(jìn)氣或停止進(jìn)氣。下部有一個活塞，小活塞腔與壓力調(diào)整器連通，藥理調(diào)整器通過10×1鋼管連接至儲氣罐，壓縮機正常運轉(zhuǎn)時壓力調(diào)整器關(guān)閉。小活塞腔內(nèi)為常壓，當(dāng)儲氣罐壓力超過額定值時，壓力調(diào)整器閥被氣體壓開，氣體進(jìn)入小活塞腔內(nèi)，推動活塞上升壓縮上彈簧，將閥關(guān)閉，進(jìn)氣停止。    

12、;    壓力調(diào)整器依據(jù)不同壓力是可調(diào)整的，其開啟壓力不應(yīng)高于使用壓力的3%，關(guān)閉壓力則不得低于使用壓力的12%，可調(diào)整螺釘調(diào)整彈簧予緊力即可達(dá)到。出廠時已按0.8Mpa的使用壓力調(diào)好。當(dāng)氣壓降低后，壓力調(diào)整器關(guān)閉，減荷閥自動打開，壓縮機進(jìn)入正常運轉(zhuǎn)。        6、冷卻部分:由冷卻水管道，氣壓水腔，中間冷卻器等組成，壓縮后氣體的熱量和氣缸壁的熱量靠冷卻水的流淌而帶走，冷卻由進(jìn)水總管進(jìn)入中間冷卻器冷卻，排出后冷卻水分兩路分別進(jìn)入一，二級氣缸水腔內(nèi)，水量可用截止閥調(diào)整。  

13、      中間冷卻器主要是降低二級進(jìn)氣溫度和緩沖氣體作用，由冷卻器的外殼芯子，分別罐等組成。        外殼用鋼板焊接成直角式，上端與以一級缸連接，下端與分別罐相連，內(nèi)部安置冷卻芯子。        冷卻器芯子系統(tǒng)由散熱片穿在多列銅管上組成，并經(jīng)浸錫保證管片之間接觸良好，管中通過冷卻水，氣體由散熱片的銅管通過，得到冷卻。       

14、; 分別罐系鑄鐵制成，起水氣分別及緩沖作用，下部有排水栓，測溫孔，測壓孔各一個。        7、平安愛護(hù)部分：壓縮機由平安閥起愛護(hù)作用，平安閥是妝排氣壓力超過規(guī)定值自動打開，即將氣體放出，平安閥分一、二級平安閥。一級平安閥裝于中間冷卻器外殼上，其開啟壓力為0.23-0.27Mpa，二級平安閥裝于后冷卻器和儲氣罐上，其開啟壓力為0.84-0.92Mpa。        六、吊運安裝與調(diào)整     

15、0;  （一）壓縮機應(yīng)進(jìn)入潔凈低溫干燥的氣體。因此本機安裝于陰涼遠(yuǎn)離蒸汽和塵土飛揚之處。        （二）機器到達(dá)安裝現(xiàn)場后，按總圖圖示起吊中心用橡膠裹著的兩根鋼絲繩從中間冷卻器的末端及減荷處起吊。試吊三次正式起吊。        （三）地基應(yīng)和廠房墻基及其他怕震驚的基礎(chǔ)分別，其距離不小于1米，以免在運轉(zhuǎn)時受震驚的影響。        （四）機器安裝時，應(yīng)校正水平，可拆下一

16、級氣缸蓋進(jìn)行。（留意保持清潔勿讓任何灰塵臟污進(jìn)入氣缸內(nèi)）。        （五）儲氣罐盡可能安裝在陰涼面靠近壓縮機旁，但要求與壓縮機用墻隔開，以免發(fā)生危急是損壞它物。        （六）隨機附件箱中的TJ180型溫度繼電器由用戶自行安裝于二級排氣管道上，并接線至電氣掌握設(shè)備箱PKY-3，該繼電器以調(diào)整到160起動作。        七、安裝圖（3LEB-30-0）附圖 

17、60;      八、機器的使用和維護(hù)        （一）開車前的預(yù)備：        1、保持機身油池內(nèi)的潤滑油在規(guī)定的范圍內(nèi)。        2、清除機器四周和放在機器上的一切物件。        3、接通水源，打開水路上的截止閥使冷卻水通暢。 

18、0;      4、在裝配或長期停車后的第一次開車前，必需用手轉(zhuǎn)動大皮帶輪回轉(zhuǎn)一周以上，視其有無撞擊震驚或其它聲音。        5、檢查和保證二級排氣管處于無壓力狀態(tài)。        6、關(guān)閉減荷閥。        （二）開車：        1、接通電源，使電動機

19、帶動壓縮機運轉(zhuǎn)。        2、用手漸漸轉(zhuǎn)動手輪，打開減荷閥。        3、運轉(zhuǎn)后要隨時留意全部壓力表的靈敏度。        （三）停車：        1，漸漸關(guān)閉減荷閥門，使機器進(jìn)入無負(fù)荷的運轉(zhuǎn)。        2、放出分別罐內(nèi)和儲氣

20、罐內(nèi)冷凝的水。        3、無負(fù)荷運轉(zhuǎn)20-30分鐘。        4、斷開電源，使機器停止運轉(zhuǎn)。        5、關(guān)閉冷卻水總進(jìn)水閥門。        6、打開二級缸及中間冷卻器的放水閥。將缸內(nèi)及中間冷卻器內(nèi)的存水放出，特殊在冬天更應(yīng)留意，以免存水凍裂機器。    &

21、#160;   7、放出二級排水管處的壓縮空氣。        （四）機器正常工作時的管理和維護(hù)：        1、常常保持機身油池內(nèi)的潤滑油在規(guī)定的范圍內(nèi)。        2、冷凝水在分別罐每2小時放一次，儲氣罐每24小時放一次。        3、隨時留意和檢查各壓力表及各部溫度在下列數(shù)值范圍

22、：        （1）第一次排氣壓力表在0.18-0.22Mpa，而不超過0.25Mpa。        （2）其次次排氣壓力表不超過0.8Mpa。        （3）潤滑油壓力表在0.1-0.3Mpa，而不低于0.1Mpa。        （4）冷卻水壓力不低于0.06Mpa（在一、二級冷卻水放水閥不打開的狀況下

23、）。        （5）機身油池內(nèi)的潤滑油的溫度不超過60。        （6）各級排氣溫度不超過160。        4、留意機器的運轉(zhuǎn)聲音是否正常。        5、保持空氣過濾器的清潔，一般每工作（三班制約一星期）120-150小時要先用堿水清洗，再用清水沖洗，沖洗后涼干或用壓縮空氣吹干，以提高濾塵效能。

24、        6、隨時留意電動機的溫度及電表的讀書，電動機的溫度不超過電機的容許溫升（按該電機制造廠規(guī)定的說明書檢查）。        7、隨時留意壓縮機的平安防護(hù)設(shè)備是否牢靠。        8、隨時留意壓縮機的電氣部分的接線是否完好。        9、常常檢查氣、水、油路各系統(tǒng)的氣密性及泄漏狀況，并適時進(jìn)行處理

25、。        10、常常檢查密封填料的泄漏狀況，必要時進(jìn)行更換。        11、下列狀況下，應(yīng)馬上停車，找出緣由消退之：        （1）壓縮機任何一部分的溫度上升超過允許值時。        （2）壓縮機在的壓力表超過允許值時。      &#

26、160; （3）冷卻水突然中斷供應(yīng)，這時除應(yīng)馬上停車外，還應(yīng)留意絕不允許馬上將氣缸內(nèi)的水放出，應(yīng)待在壓縮機氣缸自行冷卻后再放水，嚴(yán)峻者，應(yīng)拆卸氣缸檢查。        （4）電動機的滑環(huán)或刷子間發(fā)生嚴(yán)峻火花時。        （5）壓縮和電動機中有不正常的音響時。        九、機器的一般修理、保養(yǎng)及故障排解        為使壓縮機正常工作和延長壽命，必需常常留意保養(yǎng)及定期檢查，期限的確定與工作條件有關(guān)，下面所列期限為一般工作條件，用戶可按實際