--第七章 EH供油系統(tǒng)

1、第七章第七章EHEH供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)Chapter7 supplying oil systemChapter7 supplying oil system黃慶宏黃慶宏 EHEH高壓抗燃油高壓抗燃油 EHEH油系統(tǒng)的作用是提供高壓抗燃油，并由油系統(tǒng)的作用是提供高壓抗燃油，并由它來(lái)驅(qū)動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它來(lái)驅(qū)動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 EHEH油系統(tǒng)油系統(tǒng)( (如圖如圖7-17-1所示所示) )自安裝在座架上自安裝在座架上的不銹鋼油箱有關(guān)的管道、蓄能器控制件葉片的不銹鋼油箱有關(guān)的管道、蓄能器控制件葉片泵電動(dòng)機(jī)、濾油器以及熱交換器等組成。這些泵電動(dòng)機(jī)、濾油器以及熱交換器等組成。這些部件組成重復(fù)的兩套供油系統(tǒng)，當(dāng)一套

2、投入運(yùn)部件組成重復(fù)的兩套供油系統(tǒng)，當(dāng)一套投入運(yùn)行時(shí)，另一套即可作為備用，如果需要即可自行時(shí)，另一套即可作為備用，如果需要即可自動(dòng)投入。當(dāng)汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，一臺(tái)油泵足以動(dòng)投入。當(dāng)汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，一臺(tái)油泵足以滿足系統(tǒng)所需的用油量。滿足系統(tǒng)所需的用油量。圖圖7-17-1EHEH供油系統(tǒng)工作原理圖供油系統(tǒng)工作原理圖1-1-油箱；油箱；2-2-濾網(wǎng)；濾網(wǎng)；3-EH3-EH油泵；油泵；4-4-壓力開關(guān)；壓力開關(guān)；5-5-壓差開關(guān)；壓差開關(guān)；6-6-逆止閥；逆止閥；7-7-卸荷閥；卸荷閥；8-8-截止閥；截止閥；9-9-溢流閥；溢流閥；1010、11-11-截止閥；截止閥；12-12-蓄能器；蓄能器；13

3、13、14-14-壓力開關(guān)；壓力開關(guān)；15-15-壓力變換器；壓力變換器；16-16-節(jié)流孔；節(jié)流孔；17-17-壓力開關(guān)；壓力開關(guān)；18-18-電磁閥；電磁閥；19-19-手動(dòng)常閉閥；手動(dòng)常閉閥；20-20-濾網(wǎng)；濾網(wǎng)；2121、22-22-蓄能器；蓄能器；23-23-壓力開關(guān)；壓力開關(guān)；24-24-熱電偶；熱電偶；25-25-濾網(wǎng)；濾網(wǎng)；26-26-冷油器；冷油器；27-27-換向閥；換向閥；28-28-逆止閥；逆止閥；29-29-三通閥；三通閥；3030、31-31-熱電偶；熱電偶；32-32-溢控開關(guān)溢控開關(guān) 系統(tǒng)工作時(shí)，自交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓系統(tǒng)工作時(shí)，自交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓葉片泵。油箱

4、中的抗燃油通過油泵入口的葉片泵。油箱中的抗燃油通過油泵入口的濾網(wǎng)被吸入油泵。油泵輸出的抗燃油經(jīng)過濾網(wǎng)被吸入油泵。油泵輸出的抗燃油經(jīng)過EHEH控制單元中濾油器、卸荷閥、逆止閥和控制單元中濾油器、卸荷閥、逆止閥和過壓保護(hù)閥，進(jìn)入高壓集管和蓄能器，建過壓保護(hù)閥，進(jìn)入高壓集管和蓄能器，建立起系統(tǒng)需要的油壓。立起系統(tǒng)需要的油壓。高壓葉片泵高壓葉片泵 當(dāng)油壓達(dá)到當(dāng)油壓達(dá)到14.484MPa14.484MPa時(shí)，卸荷閥動(dòng)作，時(shí)，卸荷閥動(dòng)作，切斷油泵出口與高壓油集管的聯(lián)系，將油切斷油泵出口與高壓油集管的聯(lián)系，將油泵的出口油直接送回油箱。此時(shí)，油泵在泵的出口油直接送回油箱。此時(shí)，油泵在卸荷卸荷( (無(wú)負(fù)荷無(wú)負(fù)荷

5、) )狀態(tài)下工作，狀態(tài)下工作，EHEH系統(tǒng)的油壓系統(tǒng)的油壓由蓄能器維持。由蓄能器維持。 在運(yùn)行中，伺服機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)中其他部在運(yùn)行中，伺服機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)中其他部件的間隙油使件的間隙油使EHEH系統(tǒng)內(nèi)的油壓逐漸降低，系統(tǒng)內(nèi)的油壓逐漸降低，當(dāng)高壓集管的油壓降至當(dāng)高壓集管的油壓降至12.42MPs12.42MPs時(shí)，卸荷時(shí)，卸荷閥復(fù)位，高壓油泵的出油重又供向閥復(fù)位，高壓油泵的出油重又供向EHEH系統(tǒng)。系統(tǒng)。高壓油泵就這樣在承載和卸荷的交變工況高壓油泵就這樣在承載和卸荷的交變工況下運(yùn)行，使能量的消耗量和油溫的升高量下運(yùn)行，使能量的消耗量和油溫的升高量減少。因而可以增加油泵的工作效率和延減少。因而可以增加油泵的

6、工作效率和延長(zhǎng)油泵的壽命。長(zhǎng)油泵的壽命。油壓交變變化油壓交變變化回油 回油箱的抗燃油由方向控制閥導(dǎo)流，回油箱的抗燃油由方向控制閥導(dǎo)流，經(jīng)進(jìn)一組濾油器和冷油器流回油箱?？谷冀?jīng)進(jìn)一組濾油器和冷油器流回油箱?？谷加偷幕赜凸苁菈毫赜凸?，回油管中的壓油的回油管是壓力回油管，回油管中的壓力靠低壓蓄能器維持。力靠低壓蓄能器維持。 正常運(yùn)行時(shí)，油壓自卸荷閥控制維持在正常運(yùn)行時(shí)，油壓自卸荷閥控制維持在12.42012.42014.484MPa14.484MPa范圍內(nèi)。當(dāng)油泵在卸荷狀范圍內(nèi)。當(dāng)油泵在卸荷狀態(tài)下工作時(shí)，位于卸荷閥和高壓集管之間的態(tài)下工作時(shí)，位于卸荷閥和高壓集管之間的逆止閥可防止抗燃油從逆止閥可防止

7、抗燃油從EHEH油系統(tǒng)通過卸荷閥油系統(tǒng)通過卸荷閥反流進(jìn)入油箱。運(yùn)行和備用的兩套裝置有一反流進(jìn)入油箱。運(yùn)行和備用的兩套裝置有一個(gè)共同的過壓保護(hù)閥個(gè)共同的過壓保護(hù)閥( (溢流閥溢流閥) )，用以防止，用以防止EHEH油系統(tǒng)油壓過高，當(dāng)壓力達(dá)到油系統(tǒng)油壓過高，當(dāng)壓力達(dá)到15.8615.8616.21MPa16.21MPa時(shí)，過壓閥動(dòng)作，將油泵出口油直時(shí)，過壓閥動(dòng)作，將油泵出口油直接進(jìn)回油箱。接進(jìn)回油箱。卸荷閥卸荷閥溢流閥溢流閥 在高壓集管上裝有壓力開關(guān)，用于自在高壓集管上裝有壓力開關(guān)，用于自動(dòng)啟動(dòng)備用油泵和對(duì)油壓偏離正常值進(jìn)行動(dòng)啟動(dòng)備用油泵和對(duì)油壓偏離正常值進(jìn)行報(bào)警。報(bào)警。 另外，在冷油器出水管道上

8、裝有溫度另外，在冷油器出水管道上裝有溫度控制器，通過調(diào)節(jié)冷卻水量來(lái)控制油箱的控制器，通過調(diào)節(jié)冷卻水量來(lái)控制油箱的溫度。油箱自部還裝有溫度測(cè)點(diǎn)和油位計(jì)，溫度。油箱自部還裝有溫度測(cè)點(diǎn)和油位計(jì)，在油溫過高和非正常油位時(shí)報(bào)警。在油溫過高和非正常油位時(shí)報(bào)警。壓力開關(guān)壓力開關(guān)溫度控制器溫度控制器 為了提高控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)品質(zhì)，帶為了提高控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)品質(zhì)，帶有電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的機(jī)組普遍采用了抗燃油作有電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的機(jī)組普遍采用了抗燃油作為動(dòng)力油為動(dòng)力油( (三菱生產(chǎn)的三菱生產(chǎn)的350MW350MW機(jī)組沒有采用抗機(jī)組沒有采用抗燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)) )。抗燃油是一種三芳基磷酸酯的?？谷加褪且环N三芳基磷酸酯的合

9、成油，它具有良好的潤(rùn)滑性能，抗燃性能合成油，它具有良好的潤(rùn)滑性能，抗燃性能和流體穩(wěn)定性，自燃點(diǎn)在和流體穩(wěn)定性，自燃點(diǎn)在360360以上。以上。第一節(jié)抗燃油 有有3 3個(gè)原因：個(gè)原因： (1)(1)大型機(jī)組供油動(dòng)機(jī)用的動(dòng)力油和供軸承大型機(jī)組供油動(dòng)機(jī)用的動(dòng)力油和供軸承用的潤(rùn)滑油壓力相差越來(lái)越大。大型中間用的潤(rùn)滑油壓力相差越來(lái)越大。大型中間再熱機(jī)組對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性要求越來(lái)再熱機(jī)組對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性要求越來(lái)越高。越高。一、一、EHEH油系統(tǒng)與潤(rùn)滑供油系統(tǒng)分離油系統(tǒng)與潤(rùn)滑供油系統(tǒng)分離的原因的原因 特別是當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障汽輪機(jī)甩去全特別是當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障汽輪機(jī)甩去全負(fù)荷時(shí)，要求汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速飛升不能超過負(fù)荷

10、時(shí)，要求汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速飛升不能超過3330r/min(11%n3330r/min(11%n0 0) )。對(duì)于數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系。對(duì)于數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)統(tǒng)(DEH)(DEH)來(lái)說(shuō)，控制器電子元件的時(shí)間常數(shù)來(lái)說(shuō)，控制器電子元件的時(shí)間常數(shù)一般都很小，如果唯有作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油一般都很小，如果唯有作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)很大，也會(huì)影響其動(dòng)態(tài)特性。動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)很大，也會(huì)影響其動(dòng)態(tài)特性。減少油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)減少油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù) 所以用提高油動(dòng)機(jī)中油的壓力來(lái)縮小所以用提高油動(dòng)機(jī)中油的壓力來(lái)縮小油動(dòng)機(jī)尺寸，減少油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)是一個(gè)油動(dòng)機(jī)尺寸，減少油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)是一個(gè)非常有效的辦法，通常要求油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)非常有效的辦法，

11、通常要求油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間間0.15s0.15s，延遲時(shí)間為，延遲時(shí)間為0.1s0.1s。 但是隨著壓力提高到但是隨著壓力提高到13.7MPa13.7MPa左右，各左右，各部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就需要有一系列的相應(yīng)措部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就需要有一系列的相應(yīng)措施，而汽輪機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)采用原來(lái)的透施，而汽輪機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)采用原來(lái)的透平油作為潤(rùn)滑仍是極為適宜的，它的壓力平油作為潤(rùn)滑仍是極為適宜的，它的壓力不高。這樣不高。這樣EHEH供油系統(tǒng)的壓力與潤(rùn)滑油系供油系統(tǒng)的壓力與潤(rùn)滑油系統(tǒng)的壓力之差就很大，故應(yīng)獨(dú)立供油。統(tǒng)的壓力之差就很大，故應(yīng)獨(dú)立供油。 (2)(2)動(dòng)力油系統(tǒng)與潤(rùn)滑油系統(tǒng)的介質(zhì)不同。動(dòng)力油系統(tǒng)與潤(rùn)滑油系統(tǒng)的

12、介質(zhì)不同。當(dāng)動(dòng)力油壓力提高后。如仍采用透平油作當(dāng)動(dòng)力油壓力提高后。如仍采用透平油作為動(dòng)力油，則極易引起火災(zāi)?；馂?zāi)的產(chǎn)生為動(dòng)力油，則極易引起火災(zāi)?；馂?zāi)的產(chǎn)生往往是由于高壓油管破裂，噴油所引起。往往是由于高壓油管破裂，噴油所引起。 當(dāng)汽輪機(jī)甩全負(fù)荷時(shí)，油動(dòng)機(jī)活塞將當(dāng)汽輪機(jī)甩全負(fù)荷時(shí)，油動(dòng)機(jī)活塞將迅速關(guān)閉到底座，形成巨大的沖擊力。雖迅速關(guān)閉到底座，形成巨大的沖擊力。雖然油動(dòng)機(jī)活塞與底坐之間會(huì)形成然油動(dòng)機(jī)活塞與底坐之間會(huì)形成“油枕油枕”，但沖擊力仍然是很大的。但沖擊力仍然是很大的。 油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間越短，沖擊力越大，油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間越短，沖擊力越大，以致造成高壓油管的破裂噴油。以致造成高壓油管的破裂噴油。

13、 為此，采用磷酸脂抗燃油代替透平油，為此，采用磷酸脂抗燃油代替透平油，可有效地避免火災(zāi)?？捎行У乇苊饣馂?zāi)。 由于潤(rùn)滑油系統(tǒng)相當(dāng)龐大，加上抗燃由于潤(rùn)滑油系統(tǒng)相當(dāng)龐大，加上抗燃油價(jià)格昂貴。因此，潤(rùn)滑介質(zhì)采用透平油油價(jià)格昂貴。因此，潤(rùn)滑介質(zhì)采用透平油比較適宜，相應(yīng)地節(jié)省了抗燃油比較適宜，相應(yīng)地節(jié)省了抗燃油費(fèi)用費(fèi)用。 (3)(3)動(dòng)力用油和潤(rùn)滑用油對(duì)清潔度要求不同。動(dòng)力用油和潤(rùn)滑用油對(duì)清潔度要求不同。由于動(dòng)力油壓力高，故各部件間的間隙更由于動(dòng)力油壓力高，故各部件間的間隙更小，而且電液伺服閥等部件要求的高壓抗小，而且電液伺服閥等部件要求的高壓抗燃油應(yīng)具有很高的燃油應(yīng)具有很高的清潔度清潔度，為此應(yīng)采用，為

14、此應(yīng)采用密密閉閉的動(dòng)力油系統(tǒng)。的動(dòng)力油系統(tǒng)。 另外，抗燃油還存在某些另外，抗燃油還存在某些毒性毒性，不宜，不宜吸入口腔，而且還有對(duì)油漆等的溶解性和吸入口腔，而且還有對(duì)油漆等的溶解性和對(duì)非金屬材料的不適應(yīng)性，也需要對(duì)非金屬材料的不適應(yīng)性，也需要密閉密閉循循環(huán)。環(huán)。 只要在安裝時(shí)嚴(yán)格清洗管道，在運(yùn)行只要在安裝時(shí)嚴(yán)格清洗管道，在運(yùn)行中及時(shí)檢查及調(diào)整，就能較好地保持所要中及時(shí)檢查及調(diào)整，就能較好地保持所要求的清潔度。求的清潔度。 而潤(rùn)滑油對(duì)清潔度的要求不像動(dòng)力用而潤(rùn)滑油對(duì)清潔度的要求不像動(dòng)力用油那樣嚴(yán)格，它的系統(tǒng)又大。流經(jīng)軸承等油那樣嚴(yán)格，它的系統(tǒng)又大。流經(jīng)軸承等處難以做到密閉流動(dòng)，甚至還有蒸汽及水處

15、難以做到密閉流動(dòng)，甚至還有蒸汽及水漏入，需在運(yùn)行中不斷進(jìn)行油凈化處理，漏入，需在運(yùn)行中不斷進(jìn)行油凈化處理，以保持長(zhǎng)期安全運(yùn)行。以保持長(zhǎng)期安全運(yùn)行。 因此潤(rùn)滑油系統(tǒng)難于做到密閉循環(huán)。因此潤(rùn)滑油系統(tǒng)難于做到密閉循環(huán)。二、抗燃油的性能二、抗燃油的性能 為了保證電液控制系統(tǒng)的性能完好，為了保證電液控制系統(tǒng)的性能完好，在任何時(shí)候都應(yīng)保持抗燃油油質(zhì)良好，使在任何時(shí)候都應(yīng)保持抗燃油油質(zhì)良好，使其物理和化學(xué)性能都應(yīng)符合規(guī)定。推薦的其物理和化學(xué)性能都應(yīng)符合規(guī)定。推薦的抗燃油的物理化學(xué)性能見表抗燃油的物理化學(xué)性能見表7-17-1。表表7-17-1抗燃油物理化學(xué)性質(zhì)抗燃油物理化學(xué)性質(zhì) 油箱是油箱是EHEH油系統(tǒng)中的

16、最重要設(shè)備之一。油系統(tǒng)中的最重要設(shè)備之一。國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型300MW300MW機(jī)組的機(jī)組的EHEH油箱，容量為油箱，容量為757L757L，能保證系統(tǒng)全部設(shè)備運(yùn)行所需的總，能保證系統(tǒng)全部設(shè)備運(yùn)行所需的總油量。油量。 第二節(jié)第二節(jié)EHEH抗繡弛系統(tǒng)中的主要設(shè)備抗繡弛系統(tǒng)中的主要設(shè)備一、油葙一、油葙油箱油箱 由于抗燃油有一定的腐蝕性，油箱用由于抗燃油有一定的腐蝕性，油箱用不銹鋼不銹鋼板制成。板制成。 油箱頂部裝有浸入式加熱器、控制單油箱頂部裝有浸入式加熱器、控制單元組件、各種監(jiān)視儀表和維修人孔等，油元組件、各種監(jiān)視儀表和維修人孔等，油箱底部有一個(gè)手動(dòng)泄放閥，油箱上還裝有箱底部有一個(gè)手動(dòng)泄放閥，

17、油箱上還裝有加油組件以及供油質(zhì)監(jiān)督取樣的取樣閥。加油組件以及供油質(zhì)監(jiān)督取樣的取樣閥。 整個(gè)整個(gè)結(jié)構(gòu)布置緊湊、工作可靠、檢修結(jié)構(gòu)布置緊湊、工作可靠、檢修方便方便。 四個(gè)裝有磁棒的空心不銹鋼桿全部浸四個(gè)裝有磁棒的空心不銹鋼桿全部浸泡在油中作為磁性過濾器，以吸附油中可泡在油中作為磁性過濾器，以吸附油中可能帶有的導(dǎo)磁性雜質(zhì)。它們必須定期清洗，能帶有的導(dǎo)磁性雜質(zhì)。它們必須定期清洗，每個(gè)不銹鋼桿及磁芯可以單獨(dú)拆出進(jìn)行清每個(gè)不銹鋼桿及磁芯可以單獨(dú)拆出進(jìn)行清洗。因此清洗工作可輪換進(jìn)行。洗。因此清洗工作可輪換進(jìn)行。磁性過濾器磁性過濾器 油箱除有就地的指示式油位計(jì)外，還油箱除有就地的指示式油位計(jì)外，還設(shè)有兩個(gè)浮子

18、式設(shè)有兩個(gè)浮子式油位繼電器油位繼電器，在油位改變，在油位改變時(shí)，它們推動(dòng)限位開關(guān)動(dòng)作。其中一個(gè)用時(shí)，它們推動(dòng)限位開關(guān)動(dòng)作。其中一個(gè)用于低油位報(bào)警和低油位遮斷停機(jī)，另一個(gè)于低油位報(bào)警和低油位遮斷停機(jī)，另一個(gè)則用于高油位報(bào)警和高油位遮斷停機(jī)則用于高油位報(bào)警和高油位遮斷停機(jī)( (如圖如圖7-27-2所示所示) )。圖圖7-27-2EHEH油箱油位油箱油位 EHEH油箱的油位，標(biāo)志著油箱儲(chǔ)油的多少。油箱的油位，標(biāo)志著油箱儲(chǔ)油的多少。 ) )當(dāng)油位低于當(dāng)油位低于430mm430mm時(shí)，油箱內(nèi)加熱器將露時(shí)，油箱內(nèi)加熱器將露出液面，此時(shí)投加熱器會(huì)使加熱器燒壞，故出液面，此時(shí)投加熱器會(huì)使加熱器燒壞，故在此液位

19、時(shí)不能投加熱器。在此液位時(shí)不能投加熱器。 2)2)當(dāng)液位低于當(dāng)液位低于200mm200mm時(shí)，油泵吸入濾網(wǎng)將露時(shí)，油泵吸入濾網(wǎng)將露出液面，泵將空氣吸入而產(chǎn)生氣蝕，使系統(tǒng)出液面，泵將空氣吸入而產(chǎn)生氣蝕，使系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定或建立不起壓力，造成壓力不穩(wěn)定或建立不起壓力，造成EHEH油壓低油壓低跳閘，故在此油位時(shí)，系統(tǒng)不能工作。跳閘，故在此油位時(shí)，系統(tǒng)不能工作。 油箱油溫由指針式溫度計(jì)和溫度控制繼電油箱油溫由指針式溫度計(jì)和溫度控制繼電器控制。由于當(dāng)油的黏度較大時(shí)，將不利于泵器控制。由于當(dāng)油的黏度較大時(shí)，將不利于泵的吸入與啟動(dòng)，故要求的吸入與啟動(dòng)，故要求EHEH油系統(tǒng)不能在低于油系統(tǒng)不能在低于21.121

20、.1的情況下長(zhǎng)期運(yùn)行，而且不得在低于的情況下長(zhǎng)期運(yùn)行，而且不得在低于1010的情況下運(yùn)行，為此在油箱內(nèi)裝有的情況下運(yùn)行，為此在油箱內(nèi)裝有3 3個(gè)電個(gè)電加熱器，在油溫低于加熱器，在油溫低于21.121.1時(shí)對(duì)油進(jìn)行預(yù)熱。時(shí)對(duì)油進(jìn)行預(yù)熱。而在油溫升高到而在油溫升高到57576060時(shí)，溫控繼電器動(dòng)時(shí)，溫控繼電器動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)或通過冷油器循環(huán)冷卻水出作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)或通過冷油器循環(huán)冷卻水出口的溫度調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)冷油器的冷卻水量，口的溫度調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)冷油器的冷卻水量，保持保持系統(tǒng)在正常油溫范圍系統(tǒng)在正常油溫范圍運(yùn)行。運(yùn)行。 國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型300MW300MW機(jī)組機(jī)組EHEH油系統(tǒng)的壓力油系統(tǒng)的壓力

21、抗燃油由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的高壓葉片泵提抗燃油由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的高壓葉片泵提供。系統(tǒng)中裝有兩臺(tái)相同的油泵，其出口供。系統(tǒng)中裝有兩臺(tái)相同的油泵，其出口流量為流量為68L/min68L/min，設(shè)計(jì)排油壓力為，設(shè)計(jì)排油壓力為15MPa15MPa。兩臺(tái)泵并聯(lián)裝在油箱的下方，以保證在正兩臺(tái)泵并聯(lián)裝在油箱的下方，以保證在正吸入壓頭下工作。吸入壓頭下工作。二、高壓油泵二、高壓油泵高壓葉片泵高壓葉片泵 兩臺(tái)油泵的進(jìn)口共用一個(gè)安裝在油箱兩臺(tái)油泵的進(jìn)口共用一個(gè)安裝在油箱內(nèi)的吸油濾網(wǎng)，濾網(wǎng)由內(nèi)的吸油濾網(wǎng)，濾網(wǎng)由140m140m的金屬絲網(wǎng)的金屬絲網(wǎng)構(gòu)成，能很方便地由油箱頂部的人孔拆出構(gòu)成，能很方便地由油箱頂部的人孔拆出

22、進(jìn)行維修，而不影響其他相鄰部件的正常進(jìn)行維修，而不影響其他相鄰部件的正常工作。工作。吸油濾網(wǎng)吸油濾網(wǎng) 每臺(tái)油泵輸油到高壓油集管的油路系每臺(tái)油泵輸油到高壓油集管的油路系統(tǒng)完全相同，并且相互獨(dú)立。正常運(yùn)行時(shí)，統(tǒng)完全相同，并且相互獨(dú)立。正常運(yùn)行時(shí)，一臺(tái)油泵的出油就能滿足整個(gè)一臺(tái)油泵的出油就能滿足整個(gè)EHEH油系統(tǒng)的油系統(tǒng)的運(yùn)行需要，故兩臺(tái)油泵運(yùn)行需要，故兩臺(tái)油泵互為備用互為備用。特殊情。特殊情況下兩臺(tái)泵也可以同時(shí)運(yùn)行。況下兩臺(tái)泵也可以同時(shí)運(yùn)行。 如圖如圖7-17-1所示，兩個(gè)壓力開關(guān)所示，兩個(gè)壓力開關(guān)4 4，分別，分別監(jiān)視兩個(gè)油泵的出口壓力。監(jiān)視兩個(gè)油泵的出口壓力。 另一個(gè)壓力開關(guān)另一個(gè)壓力開關(guān)17

23、17可感受到油系統(tǒng)的壓可感受到油系統(tǒng)的壓力過低信號(hào)，開關(guān)調(diào)整到當(dāng)壓力低至力過低信號(hào)，開關(guān)調(diào)整到當(dāng)壓力低至10.210.210.9MPa10.9MPa時(shí)，觸點(diǎn)閉合，并啟動(dòng)備用時(shí)，觸點(diǎn)閉合，并啟動(dòng)備用泵。泵。壓力開關(guān)壓力開關(guān) 電磁閥電磁閥1818裝在油泵壓力開關(guān)裝在油泵壓力開關(guān)1717鄰近油鄰近油路上，這樣就可以對(duì)壓力開關(guān)路上，這樣就可以對(duì)壓力開關(guān)1717進(jìn)行調(diào)整進(jìn)行調(diào)整及對(duì)備用油泵啟動(dòng)開關(guān)進(jìn)行遙控試驗(yàn)。電及對(duì)備用油泵啟動(dòng)開關(guān)進(jìn)行遙控試驗(yàn)。電磁閥在正常運(yùn)行時(shí)是不通油的，只有電磁磁閥在正常運(yùn)行時(shí)是不通油的，只有電磁閥動(dòng)作后可通油，使高壓工作油路的油泄閥動(dòng)作后可通油，使高壓工作油路的油泄回油箱，這時(shí)油

24、路失壓?；赜拖?，這時(shí)油路失壓。 隨著壓力的降低，備用油泵壓力開關(guān)隨著壓力的降低，備用油泵壓力開關(guān)就使油泵啟動(dòng)。此電磁閥以及壓力開關(guān)與就使油泵啟動(dòng)。此電磁閥以及壓力開關(guān)與高壓油母管之間用高壓油母管之間用節(jié)流孔節(jié)流孔1616隔開。因此試隔開。因此試驗(yàn)時(shí)，母管壓力不會(huì)受影響，油泵啟動(dòng)開驗(yàn)時(shí)，母管壓力不會(huì)受影響，油泵啟動(dòng)開關(guān)的動(dòng)作可以通過手動(dòng)常閉閥關(guān)的動(dòng)作可以通過手動(dòng)常閉閥1919來(lái)進(jìn)行試來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，此常閉閥是裝在油箱頂部靠近控制塊驗(yàn)，此常閉閥是裝在油箱頂部靠近控制塊的地方。的地方。 油泵啟動(dòng)后不會(huì)自動(dòng)停運(yùn)，必須操作油泵啟動(dòng)后不會(huì)自動(dòng)停運(yùn)，必須操作相應(yīng)控制開關(guān)手動(dòng)停泵。該控制開關(guān)也是相應(yīng)控制開關(guān)手動(dòng)停

25、泵。該控制開關(guān)也是一個(gè)三位開關(guān)。停泵以后，從斷開位置釋一個(gè)三位開關(guān)。停泵以后，從斷開位置釋放開關(guān)時(shí)，開關(guān)靠著彈簧力回到自動(dòng)位置，放開關(guān)時(shí)，開關(guān)靠著彈簧力回到自動(dòng)位置，此時(shí)泵被置于壓力繼電器的控制之下。為此時(shí)泵被置于壓力繼電器的控制之下。為了保證系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行和提高系統(tǒng)的可靠了保證系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行和提高系統(tǒng)的可靠性，性，正常運(yùn)行時(shí)，備用泵的控制開關(guān)必須正常運(yùn)行時(shí)，備用泵的控制開關(guān)必須保持在自動(dòng)位置保持在自動(dòng)位置。 美國(guó)美國(guó)GEGE公司的公司的350MW350MW機(jī)組采用了柱塞泵機(jī)組采用了柱塞泵作為高壓油泵。一般，進(jìn)口機(jī)組的作為高壓油泵。一般，進(jìn)口機(jī)組的EHEH油系油系統(tǒng)工作壓力均在統(tǒng)工作壓力均在1

26、0MPa10MPa以上，我國(guó)東方汽輪以上，我國(guó)東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的機(jī)廠生產(chǎn)的300MW300MW機(jī)組的機(jī)組的EHEH油系統(tǒng)工作壓力油系統(tǒng)工作壓力為為4MPa4MPa。 EHEH油箱上的控制塊組件由兩個(gè)卸荷閥、油箱上的控制塊組件由兩個(gè)卸荷閥、兩個(gè)逆止閥、一個(gè)溢流閥兩個(gè)逆止閥、一個(gè)溢流閥( (過壓保護(hù)閥過壓保護(hù)閥) )、截止閥和四個(gè)金屬過濾器等組成，安裝在截止閥和四個(gè)金屬過濾器等組成，安裝在EHEH油箱頂蓋上油箱頂蓋上( (如圖如圖7-37-3所示所示) )。三、油箱控制塊組件三、油箱控制塊組件圖圖7-3油箱控制塊組件油箱控制塊組件 1.1.濾芯式過濾器濾芯式過濾器 從高壓油泵的來(lái)油首先經(jīng)過控制塊中

27、從高壓油泵的來(lái)油首先經(jīng)過控制塊中具有具有10m10m金屬絲網(wǎng)的濾芯式過濾器。對(duì)應(yīng)金屬絲網(wǎng)的濾芯式過濾器。對(duì)應(yīng)每臺(tái)油泵的出口，有兩個(gè)過濾器，如圖每臺(tái)油泵的出口，有兩個(gè)過濾器，如圖7-17-1所示。這所示。這4 4個(gè)過濾器分開安裝，可以取出清個(gè)過濾器分開安裝，可以取出清洗并再次使用。洗并再次使用。濾芯式過濾器濾芯式過濾器 為了判斷濾網(wǎng)是否為污物為了判斷濾網(wǎng)是否為污物堵塞堵塞，在兩，在兩臺(tái)油泵出口過濾器上都裝有壓差開關(guān)，用臺(tái)油泵出口過濾器上都裝有壓差開關(guān)，用于感受過濾器進(jìn)出口側(cè)的壓差。當(dāng)過濾器于感受過濾器進(jìn)出口側(cè)的壓差。當(dāng)過濾器進(jìn)出口兩側(cè)壓差達(dá)進(jìn)出口兩側(cè)壓差達(dá)0.6898MPa0.6898MPa時(shí)，

28、壓差開關(guān)時(shí)，壓差開關(guān)引起音響警報(bào)，過濾器被堵，需要進(jìn)行清引起音響警報(bào)，過濾器被堵，需要進(jìn)行清洗或調(diào)換濾網(wǎng)。洗或調(diào)換濾網(wǎng)。 高壓油泵的來(lái)油經(jīng)過濾網(wǎng)后流入卸荷高壓油泵的來(lái)油經(jīng)過濾網(wǎng)后流入卸荷閥閥( (也稱壓力控制閥也稱壓力控制閥) )，如圖，如圖7-47-4所示。卸荷所示。卸荷閥用于控制系統(tǒng)中的壓力，它的動(dòng)作壓力閥用于控制系統(tǒng)中的壓力，它的動(dòng)作壓力由調(diào)整旋鈕由調(diào)整旋鈕1212調(diào)整錐形彈簧調(diào)整錐形彈簧9 9的預(yù)緊力來(lái)整的預(yù)緊力來(lái)整定。定。2.2.卸荷閥卸荷閥圖圖7-47-4卸荷閥卸荷閥1-1-帶閥彈簧；帶閥彈簧；2-2-閥體，閥體，3-3-套筒，套筒，4-4-控制柱塞，控制柱塞，5-5-控制滑塊控制

29、滑塊6-6-控制座；控制座；7-7-鋼球；鋼球；8-8-球座；球座；9-9-錐形彈簧錐形彈簧10-10-密封活塞密封活塞11-O11-O形密封圈；形密封圈；12-12-調(diào)整旋鈕，調(diào)整旋鈕，13-13-控制滑閥；控制滑閥；1414、15-15-節(jié)流孔節(jié)流孔 系統(tǒng)高壓油集管的油壓引入卸荷閥并系統(tǒng)高壓油集管的油壓引入卸荷閥并作用在控制柱塞作用在控制柱塞4 4的左端。當(dāng)集管壓力低于的左端。當(dāng)集管壓力低于14.484MPa14.484MPa且控制滑閥且控制滑閥1313處于關(guān)閉位置時(shí)，處于關(guān)閉位置時(shí)，彈簧彈簧9 9將柱塞將柱塞4 4推在左側(cè)，鋼球推在左側(cè)，鋼球7 7堵住控制座堵住控制座6 6的通油口。控制

30、滑閥的通油口?？刂苹y1313內(nèi)腔的油不能排出，內(nèi)腔的油不能排出，在彈簧在彈簧1 1的作用下，控制滑閥的作用下，控制滑閥1313被頂在下方被頂在下方堵死套筒堵死套筒3 3的泄油窗口，此時(shí)卸荷閥處于關(guān)的泄油窗口，此時(shí)卸荷閥處于關(guān)閉狀態(tài)，油泵來(lái)油全部進(jìn)入高壓油集管。閉狀態(tài)，油泵來(lái)油全部進(jìn)入高壓油集管。 當(dāng)集管中油壓達(dá)當(dāng)集管中油壓達(dá)14.484MPa14.484MPa時(shí)，柱塞克時(shí)，柱塞克服錐形彈簧力右移，將鋼球服錐形彈簧力右移，將鋼球7 7和球座和球座8 8右推，右推，控制滑閥控制滑閥1313內(nèi)腔壓力通過節(jié)流孔內(nèi)腔壓力通過節(jié)流孔1414，經(jīng)錐，經(jīng)錐形彈簧泄油孔排至油箱，此時(shí)控制滑閥形彈簧泄油孔排至油

31、箱，此時(shí)控制滑閥1313內(nèi)腔壓力降低，作用在其下部的油泵出口內(nèi)腔壓力降低，作用在其下部的油泵出口油壓作用力克服彈簧油壓作用力克服彈簧1 1和滑閥內(nèi)腔油壓作用和滑閥內(nèi)腔油壓作用力后使滑閥上移，打開套筒泄油窗口，將力后使滑閥上移，打開套筒泄油窗口，將油泵來(lái)油直接送回油箱，卸荷閥處于排油油泵來(lái)油直接送回油箱，卸荷閥處于排油狀態(tài)。狀態(tài)。卸荷閥卸荷閥 由于油箱內(nèi)油壓很低，故卸荷閥處于由于油箱內(nèi)油壓很低，故卸荷閥處于排油狀態(tài)時(shí)，高壓油泵負(fù)載最輕，功耗最排油狀態(tài)時(shí)，高壓油泵負(fù)載最輕，功耗最小，發(fā)熱效應(yīng)減小，有益于延長(zhǎng)泵的使用小，發(fā)熱效應(yīng)減小，有益于延長(zhǎng)泵的使用壽命。系統(tǒng)中若無(wú)卸荷閥，則壽命。系統(tǒng)中若無(wú)卸荷閥

32、，則EHEH油泵將不油泵將不斷地向系統(tǒng)供油，而系統(tǒng)在某一段時(shí)間內(nèi)斷地向系統(tǒng)供油，而系統(tǒng)在某一段時(shí)間內(nèi)不需供油時(shí)，多余的油就得不斷地經(jīng)溢流不需供油時(shí)，多余的油就得不斷地經(jīng)溢流閥流回油箱，這樣不僅增加了功率損失，閥流回油箱，這樣不僅增加了功率損失，而且使油溫升高，對(duì)油泵的壽命及工作效而且使油溫升高，對(duì)油泵的壽命及工作效率都將產(chǎn)生影響。率都將產(chǎn)生影響。卸荷閥卸荷閥 在排油狀態(tài)下，球座在排油狀態(tài)下，球座8 8的左側(cè)有壓力油作用，的左側(cè)有壓力油作用，產(chǎn)生一個(gè)附加的向右的油壓力，這個(gè)力使錐形彈簧產(chǎn)生一個(gè)附加的向右的油壓力，這個(gè)力使錐形彈簧9 9在集管壓力略有降低時(shí)不能推動(dòng)球座。只有在集在集管壓力略有降低時(shí)

33、不能推動(dòng)球座。只有在集管壓力降低到管壓力降低到12.415MPa12.415MPa時(shí)，彈簧時(shí)，彈簧9 9才克服集管油壓才克服集管油壓通過柱塞通過柱塞4 4作用在鋼球上的力和球座兩側(cè)差壓作用，作用在鋼球上的力和球座兩側(cè)差壓作用，將鋼球?qū)撉? 7推向左側(cè)堵住控制座推向左側(cè)堵住控制座6 6上油口。此時(shí)，通過上油口。此時(shí)，通過節(jié)流孔節(jié)流孔1515、1414的油不能流出，使控制滑閥的油不能流出，使控制滑閥1313內(nèi)腔壓內(nèi)腔壓力逐漸恢復(fù)到油泵出口壓力，將滑閥推向關(guān)閉排油力逐漸恢復(fù)到油泵出口壓力，將滑閥推向關(guān)閉排油窗口的位置，油泵來(lái)油重又進(jìn)入高壓油集管，卸荷窗口的位置，油泵來(lái)油重又進(jìn)入高壓油集管，卸荷閥復(fù)

34、位。閥復(fù)位。 卸荷閥的排油和復(fù)位壓力之差值由卸荷閥卸荷閥的排油和復(fù)位壓力之差值由卸荷閥控制部件的結(jié)構(gòu)尺寸決定。可見，在正常運(yùn)行控制部件的結(jié)構(gòu)尺寸決定。可見，在正常運(yùn)行中，中，卸荷閥一直在循環(huán)地進(jìn)行工作卸荷閥一直在循環(huán)地進(jìn)行工作，而系統(tǒng)高，而系統(tǒng)高壓油集管壓力則在壓油集管壓力則在12.4112.4114.484MPa14.484MPa之間變動(dòng)。之間變動(dòng)。 如圖如圖7-57-5所示，卸荷閥與外界有三個(gè)油所示，卸荷閥與外界有三個(gè)油箱連通。箱連通。A A油路用虛線表示，是控制卸荷閥油路用虛線表示，是控制卸荷閥動(dòng)作的油路，它與高壓母管的油壓相通。動(dòng)作的油路，它與高壓母管的油壓相通。B B油路是卸荷油路，

35、它與泵到單向閥之間的油路是卸荷油路，它與泵到單向閥之間的油路相通，當(dāng)卸荷閥動(dòng)作，則油路相通，當(dāng)卸荷閥動(dòng)作，則B B與與C C油路相油路相通，泵輸出的油直接回油箱，泵與單向閥通，泵輸出的油直接回油箱，泵與單向閥間的油路油壓下降，這時(shí)泵處于無(wú)負(fù)荷的間的油路油壓下降，這時(shí)泵處于無(wú)負(fù)荷的情況下工作。當(dāng)卸荷復(fù)位，則情況下工作。當(dāng)卸荷復(fù)位，則B B油路與油路與C C油油路斷開，油泵將再次向高壓母管供油。路斷開，油泵將再次向高壓母管供油。圖圖7-57-5供油系統(tǒng)卸荷回路供油系統(tǒng)卸荷回路 當(dāng)卸荷閥處于排油狀態(tài)時(shí)，集管與油箱當(dāng)卸荷閥處于排油狀態(tài)時(shí)，集管與油箱通過卸荷閥連通。因此為了阻止在卸荷閥排通過卸荷閥連通。

36、因此為了阻止在卸荷閥排油狀態(tài)下，集管內(nèi)高壓油通過卸荷閥倒流回油狀態(tài)下，集管內(nèi)高壓油通過卸荷閥倒流回油箱，在控制組件上，油泵出口管與集管之油箱，在控制組件上，油泵出口管與集管之間設(shè)有逆止閥間設(shè)有逆止閥( (如圖如圖7-67-6所示所示) )。當(dāng)卸荷閥處于。當(dāng)卸荷閥處于排油狀態(tài)時(shí)，油泵出口與油箱連通，油壓很排油狀態(tài)時(shí)，油泵出口與油箱連通，油壓很低，因而逆止閥的彈簧將閥關(guān)閉，阻止高壓低，因而逆止閥的彈簧將閥關(guān)閉，阻止高壓油集管壓力油倒流回油箱。而當(dāng)卸荷閥復(fù)位油集管壓力油倒流回油箱。而當(dāng)卸荷閥復(fù)位以后，油泵出口壓力建立，頂起逆止閥，將以后，油泵出口壓力建立，頂起逆止閥，將油輸入高壓油集管。油輸入高壓油

37、集管。3.3.逆止閥逆止閥圖圖7-67-6逆止閥逆止閥 高壓油集管的設(shè)計(jì)壓力很高。因此超高壓油集管的設(shè)計(jì)壓力很高。因此超壓是十分危險(xiǎn)的。盡管有卸荷閥控制，但壓是十分危險(xiǎn)的。盡管有卸荷閥控制，但為了提高可靠性，在控制組件上還設(shè)置了為了提高可靠性，在控制組件上還設(shè)置了一個(gè)溢流閥一個(gè)溢流閥( (或稱過壓保護(hù)閥、安全閥或稱過壓保護(hù)閥、安全閥) )，如圖如圖7-77-7所示。所示。4.4.溢流閥溢流閥圖圖7-77-7溢流閥溢流閥1-1-閥座；閥座；2-2-彈簧彈簧；3-3-套筒套筒；4-4-錐座墊；錐座墊；5-5-錐座，錐座，6-6-錐閥：錐閥：7-7-彈簧；彈簧；8-8-密封活塞；密封活塞；9-O9-

38、O形密封圈；形密封圈；10-10-調(diào)整螺釘；調(diào)整螺釘；11-11-手輪；手輪；12-12-滑閥；滑閥；1313、14-14-節(jié)流孔節(jié)流孔溢流閥和逆止閥溢流閥和逆止閥 溢流閥和逆止閥后的集管連通，以防溢流閥和逆止閥后的集管連通，以防止集管超壓，可保護(hù)系統(tǒng)安全。止集管超壓，可保護(hù)系統(tǒng)安全。 300MW300MW機(jī)組溢流閥的動(dòng)作壓力為機(jī)組溢流閥的動(dòng)作壓力為15.86415.86416.209MPa16.209MPa。溢流閥的結(jié)構(gòu)與卸荷。溢流閥的結(jié)構(gòu)與卸荷閥類似，動(dòng)作原理基本相同，從對(duì)集管的閥類似，動(dòng)作原理基本相同，從對(duì)集管的保護(hù)作用來(lái)說(shuō)，它實(shí)際上可看成是保護(hù)作用來(lái)說(shuō)，它實(shí)際上可看成是卸荷閥卸荷閥的備

39、用閥的備用閥。 當(dāng)高壓油集管的油壓升至當(dāng)高壓油集管的油壓升至15.86415.86416.209MPa16.209MPa時(shí)，由節(jié)流孔時(shí)，由節(jié)流孔1313、1414流至錐閥左流至錐閥左側(cè)的壓力油的作用力克服彈簧側(cè)的壓力油的作用力克服彈簧7 7的壓力，使的壓力，使錐閥右移，將滑閥錐閥右移，將滑閥1212內(nèi)腔的油泄入油箱，內(nèi)腔的油泄入油箱，從而使滑閥上移，集管中的壓力油經(jīng)套筒從而使滑閥上移，集管中的壓力油經(jīng)套筒3 3的排油窗口排入油箱。溢流閥的動(dòng)作壓力的排油窗口排入油箱。溢流閥的動(dòng)作壓力可用手輪調(diào)整彈簧可用手輪調(diào)整彈簧7 7的預(yù)緊力來(lái)整定。的預(yù)緊力來(lái)整定。 在控制組件上還裝有兩個(gè)截止閥，手在控制組件

40、上還裝有兩個(gè)截止閥，手動(dòng)關(guān)閉這兩個(gè)閥門，就使得控制組件與高動(dòng)關(guān)閉這兩個(gè)閥門，就使得控制組件與高壓集管隔絕，以便對(duì)卸荷閥、過濾器、逆壓集管隔絕，以便對(duì)卸荷閥、過濾器、逆止閥以及泵進(jìn)行維修。關(guān)閉其中一個(gè)閥門，止閥以及泵進(jìn)行維修。關(guān)閉其中一個(gè)閥門，只切斷雙重系統(tǒng)中的一路，不會(huì)影響機(jī)組只切斷雙重系統(tǒng)中的一路，不會(huì)影響機(jī)組的正常運(yùn)行。的正常運(yùn)行。5.5.截止閥截止閥 為了維持系統(tǒng)的油壓在卸荷閥的兩個(gè)為了維持系統(tǒng)的油壓在卸荷閥的兩個(gè)動(dòng)作油壓之間的相對(duì)穩(wěn)定，以防止卸荷閥動(dòng)作油壓之間的相對(duì)穩(wěn)定，以防止卸荷閥或溢流閥反復(fù)動(dòng)作，在或溢流閥反復(fù)動(dòng)作，在EHEH油系統(tǒng)中裝有油系統(tǒng)中裝有5 5只只活塞式蓄能器，也稱高壓

41、蓄能器活塞式蓄能器，也稱高壓蓄能器( (如圖如圖7-87-8所示所示) )。 其中一只容量為其中一只容量為25L25L，安裝在油箱邊上，安裝在油箱邊上，另外另外4 4只容量為只容量為40L40L，分別安裝在調(diào)節(jié)汽閥，分別安裝在調(diào)節(jié)汽閥附近的支架上。附近的支架上。四、蓄能器四、蓄能器圖圖7-8活塞式蓄能器活塞式蓄能器 活塞式蓄能器實(shí)際上是活塞式蓄能器實(shí)際上是一個(gè)有自由浮動(dòng)活塞的油缸。一個(gè)有自由浮動(dòng)活塞的油缸?；钊纳喜渴菤馐?，下都是活塞的上部是氣室，下都是油室，油室與高壓油集管相油室，油室與高壓油集管相通。通。 為了防止泄漏，活塞上裝為了防止泄漏，活塞上裝有密封圈。蓄能器的氣室充有密封圈。蓄能器

42、的氣室充以干燥的氮?dú)狻３錃鈺r(shí)，用以干燥的氮?dú)狻３錃鈺r(shí)，用隔離閥將蓄能器與系統(tǒng)隔絕，隔離閥將蓄能器與系統(tǒng)隔絕，然后打開其回油閥排油，使然后打開其回油閥排油，使油室油壓為油室油壓為0 0，此時(shí)從蓄能，此時(shí)從蓄能器頂部氣閥充氣，活塞落到器頂部氣閥充氣，活塞落到下限位置，正常的充氣壓力下限位置，正常的充氣壓力是是8.966MPa8.966MPa。 機(jī)組運(yùn)行時(shí)，蓄能器中的氣壓與系統(tǒng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，蓄能器中的氣壓與系統(tǒng)中的油壓相平衡，不會(huì)發(fā)生氣體泄漏。但中的油壓相平衡，不會(huì)發(fā)生氣體泄漏。但停機(jī)時(shí)，系統(tǒng)中無(wú)油壓，會(huì)有一定的漏氣停機(jī)時(shí)，系統(tǒng)中無(wú)油壓，會(huì)有一定的漏氣發(fā)生。當(dāng)氣室壓力小于發(fā)生。當(dāng)氣室壓力小于7.932

43、MPa7.932MPa時(shí)，需要時(shí)，需要再次充氣。再次充氣。 氣體是可壓縮的介質(zhì)，故油壓高于氣氣體是可壓縮的介質(zhì)，故油壓高于氣壓時(shí)，活塞上移，壓縮氣體，油室中油量壓時(shí)，活塞上移，壓縮氣體，油室中油量增多。增多。 在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作而油泵又沒有連續(xù)向在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作而油泵又沒有連續(xù)向集管輸油的情況下，蓄能器的儲(chǔ)油借助氣集管輸油的情況下，蓄能器的儲(chǔ)油借助氣體膨脹被活塞壓入高壓油集管，以保證調(diào)體膨脹被活塞壓入高壓油集管，以保證調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作需油量及所需的動(dòng)作油壓。節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作需油量及所需的動(dòng)作油壓。 當(dāng)集管油壓達(dá)當(dāng)集管油壓達(dá)14.484MPa14.484MPa時(shí)，卸荷閥動(dòng)時(shí)，卸荷閥動(dòng)作，使高壓油泵處于卸荷狀態(tài)工

44、作，無(wú)壓作，使高壓油泵處于卸荷狀態(tài)工作，無(wú)壓力油送入集管，這時(shí)活塞式蓄能器的氣室力油送入集管，這時(shí)活塞式蓄能器的氣室壓力也是壓力也是14.484MPa14.484MPa，用以維持系統(tǒng)的油壓，用以維持系統(tǒng)的油壓和補(bǔ)充系統(tǒng)的用油量。和補(bǔ)充系統(tǒng)的用油量。 從上述分析可知，蓄能器可將系統(tǒng)中從上述分析可知，蓄能器可將系統(tǒng)中的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，在需要時(shí)又重新放出。的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，在需要時(shí)又重新放出。其主要作用如下：其主要作用如下： (1)(1)當(dāng)泵處于卸荷狀態(tài)時(shí)，逆止閥和蓄能器當(dāng)泵處于卸荷狀態(tài)時(shí)，逆止閥和蓄能器可起保壓作用，此時(shí)蓄能器可以向系統(tǒng)可起保壓作用，此時(shí)蓄能器可以向系統(tǒng)補(bǔ)補(bǔ)油油，用來(lái)補(bǔ)償泄露，維持系統(tǒng)

45、油壓，用來(lái)補(bǔ)償泄露，維持系統(tǒng)油壓( (泄露的泄露的主要原因之一是伺服閥泄露主要原因之一是伺服閥泄露) )。這樣保壓的。這樣保壓的時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)就延長(zhǎng)了。時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)就延長(zhǎng)了。 (2)(2)可以承擔(dān)輔助動(dòng)力源和緊急可以承擔(dān)輔助動(dòng)力源和緊急動(dòng)力源動(dòng)力源。當(dāng)調(diào)節(jié)系。當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作需要供油時(shí)，不論泵正在向系統(tǒng)統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作需要供油時(shí)，不論泵正在向系統(tǒng)供油，還是處于卸荷狀態(tài)，蓄能器上的氮?dú)舛纪ü┯停€是處于卸荷狀態(tài)，蓄能器上的氮?dú)舛纪ㄟ^膨脹來(lái)推動(dòng)活塞把油排出，以使執(zhí)行機(jī)構(gòu)順利過膨脹來(lái)推動(dòng)活塞把油排出，以使執(zhí)行機(jī)構(gòu)順利完成工作。完成工作。 (3)(3)當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)突然停止時(shí)，管內(nèi)的油當(dāng)調(diào)節(jié)系

46、統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)突然停止時(shí)，管內(nèi)的油流將發(fā)生急劇的變化，而產(chǎn)生流將發(fā)生急劇的變化，而產(chǎn)生油壓沖擊油壓沖擊，這時(shí)蓄，這時(shí)蓄能器能吸收和緩沖液壓沖擊。能器能吸收和緩沖液壓沖擊。 (4)(4)蓄能器還可以用來(lái)維持溢流閥及卸荷閥的壓力，蓄能器還可以用來(lái)維持溢流閥及卸荷閥的壓力，以防止它們發(fā)生以防止它們發(fā)生振動(dòng)振動(dòng)。 另外，在通向油箱的壓力回油管路上另外，在通向油箱的壓力回油管路上還裝有四個(gè)低壓蓄能器，低壓蓄能器結(jié)構(gòu)還裝有四個(gè)低壓蓄能器，低壓蓄能器結(jié)構(gòu)是球膽式的是球膽式的( (如圖如圖7-97-9所示所示) )，由合成橡膠制，由合成橡膠制成的球膽裝在不銹鋼殼體內(nèi)，通過殼體上成的球膽裝在不銹鋼殼體內(nèi)，通過殼體

47、上的充氣閥可以向球膽內(nèi)充入干燥的氨氣，的充氣閥可以向球膽內(nèi)充入干燥的氨氣，充氣壓力為充氣壓力為0.2096MPa0.2096MPa。殼體下端接壓力回。殼體下端接壓力回油管，球膽將氣室與油室分開，起隔離油油管，球膽將氣室與油室分開，起隔離油氣的作用。氣的作用。低壓蓄能器低壓蓄能器圖圖7-9低壓蓄能器低壓蓄能器 由于合成橡膠球膽可以隨氮?dú)獾膲嚎s由于合成橡膠球膽可以隨氮?dú)獾膲嚎s或膨脹任意變形。因此使低壓蓄能器在回或膨脹任意變形。因此使低壓蓄能器在回油管路上起調(diào)壓室的油管路上起調(diào)壓室的緩沖作用緩沖作用，減小了回，減小了回油管中的壓力波動(dòng)。當(dāng)球膽中氮?dú)鈮毫涤凸苤械膲毫Σ▌?dòng)。當(dāng)球膽中氮?dú)鈮毫档降?.1

48、655MPa0.1655MPa時(shí)，必須再充氣。時(shí)，必須再充氣。 國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型300MW300MW機(jī)組機(jī)組EHEH油系統(tǒng)在回油油系統(tǒng)在回油管道上裝有兩套濾油器管道上裝有兩套濾油器冷油器裝置，所冷油器裝置，所有的有的EHEH回油在送回油箱以前均流過濾油器回油在送回油箱以前均流過濾油器和冷油器。正常運(yùn)行時(shí)，只需一套裝置便和冷油器。正常運(yùn)行時(shí)，只需一套裝置便可以滿足系統(tǒng)的需要，另一套作為備用裝可以滿足系統(tǒng)的需要，另一套作為備用裝置。兩個(gè)冷油器裝在油箱邊上，冷卻水在置。兩個(gè)冷油器裝在油箱邊上，冷卻水在管內(nèi)通過，油在冷油器外殼內(nèi)環(huán)繞管束流管內(nèi)通過，油在冷油器外殼內(nèi)環(huán)繞管束流動(dòng)。動(dòng)。五、冷油器和濾油

49、器五、冷油器和濾油器冷油器冷油器 為了保證油溫在正常范圍內(nèi)，在冷油器為了保證油溫在正常范圍內(nèi)，在冷油器循環(huán)冷卻水出口處裝有溫度控制閥，它與浸循環(huán)冷卻水出口處裝有溫度控制閥，它與浸在油箱中的溫度控制器溫包相連，對(duì)流過冷在油箱中的溫度控制器溫包相連，對(duì)流過冷油器的水流量進(jìn)行控制。油器的水流量進(jìn)行控制。 冷卻水進(jìn)口管路中裝有配備清洗塞的冷卻水進(jìn)口管路中裝有配備清洗塞的濾網(wǎng)濾網(wǎng)。 冷卻水量除通過溫度控制閥控制外，冷卻水量除通過溫度控制閥控制外，也可由手動(dòng)控制，水量應(yīng)調(diào)到保證系統(tǒng)的也可由手動(dòng)控制，水量應(yīng)調(diào)到保證系統(tǒng)的回油溫度在回油溫度在43.343.354.454.4之間。油箱表盤之間。油箱表盤上的盤式

50、溫度計(jì)隨時(shí)指示油箱中的上的盤式溫度計(jì)隨時(shí)指示油箱中的油溫油溫。 當(dāng)油溫高到當(dāng)油溫高到57.257.26060時(shí)，由一個(gè)溫時(shí)，由一個(gè)溫度敏感開關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。度敏感開關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 濾油器的過濾元件為具有互換性的濾油器的過濾元件為具有互換性的10m10m滲透性濾芯。為了便于調(diào)換濾芯，在滲透性濾芯。為了便于調(diào)換濾芯，在每個(gè)濾油器外殼上裝有每個(gè)濾油器外殼上裝有1 1個(gè)可拆卸的蓋板。個(gè)可拆卸的蓋板。 正常情況下，回油通過正常情況下，回油通過1 1個(gè)濾油器個(gè)濾油器冷油冷油器組合裝置流回油箱。油的流向由器組合裝置流回油箱。油的流向由1 1個(gè)手動(dòng)的個(gè)手動(dòng)的三通方向控制閥決定三通方向控制閥決定( (如圖如圖

51、7-107-10所示所示) )，用這，用這個(gè)三通閥可以隔絕兩個(gè)濾油個(gè)三通閥可以隔絕兩個(gè)濾油冷油器裝置中冷油器裝置中的任一個(gè)，以進(jìn)行清洗和維修。當(dāng)三通閥閥的任一個(gè)，以進(jìn)行清洗和維修。當(dāng)三通閥閥芯處于中間位置時(shí)，兩套裝置同時(shí)投入運(yùn)行。芯處于中間位置時(shí)，兩套裝置同時(shí)投入運(yùn)行。圖圖7-107-10換向閥的工作原理?yè)Q向閥的工作原理 三通閥之前有三通閥之前有1 1個(gè)壓力開關(guān)，在感受油壓個(gè)壓力開關(guān)，在感受油壓達(dá)達(dá)0.2069MPa0.2069MPa時(shí)，觸點(diǎn)閉合，發(fā)出警報(bào)，表示時(shí)，觸點(diǎn)閉合，發(fā)出警報(bào)，表示正在運(yùn)行的濾油器或冷油器已經(jīng)變臟。這個(gè)正在運(yùn)行的濾油器或冷油器已經(jīng)變臟。這個(gè)報(bào)警信號(hào)表明回油管路壓力已經(jīng)達(dá)

52、到了最大報(bào)警信號(hào)表明回油管路壓力已經(jīng)達(dá)到了最大極限，若繼續(xù)運(yùn)行，就會(huì)使污物穿過濾油器極限，若繼續(xù)運(yùn)行，就會(huì)使污物穿過濾油器的可能性增加，這時(shí)應(yīng)將三通閥置于另一套的可能性增加，這時(shí)應(yīng)將三通閥置于另一套裝置運(yùn)行的位置，對(duì)已污臟的濾油器濾芯進(jìn)裝置運(yùn)行的位置，對(duì)已污臟的濾油器濾芯進(jìn)行檢查、清洗。行檢查、清洗。壓力開關(guān)的作用壓力開關(guān)的作用 一般，冷油器出問題的可能性很小，一般，冷油器出問題的可能性很小，這是因?yàn)榱鬟M(jìn)冷油器的油是高度凈化了的。這是因?yàn)榱鬟M(jìn)冷油器的油是高度凈化了的。清洗、調(diào)換濾芯工作完畢后，應(yīng)將三通閥清洗、調(diào)換濾芯工作完畢后，應(yīng)將三通閥重置于此濾油器重置于此濾油器冷油器位置，檢查油壓，冷油器

53、位置，檢查油壓，如此反復(fù)，直至報(bào)警信號(hào)消失。如此反復(fù)，直至報(bào)警信號(hào)消失。 為了保證在各種條件下運(yùn)行可靠，在為了保證在各種條件下運(yùn)行可靠，在三通控制閥前設(shè)置了另一通向油箱的回油三通控制閥前設(shè)置了另一通向油箱的回油路。正常情況下，這條回油管路由一個(gè)逆路。正常情況下，這條回油管路由一個(gè)逆止閥關(guān)死止閥關(guān)死( (如圖如圖7-17-1所示所示) )。當(dāng)濾油器或冷油。當(dāng)濾油器或冷油器堵塞造成回油壓力過高時(shí)，油壓作用力器堵塞造成回油壓力過高時(shí)，油壓作用力將頂開逆止閥，使同油經(jīng)過旁路，繞過冷將頂開逆止閥，使同油經(jīng)過旁路，繞過冷油器及濾油器回油箱。油器及濾油器回油箱。旁路回路旁路回路 EHEH油再生裝置是一種用來(lái)

54、儲(chǔ)存吸附劑使油再生裝置是一種用來(lái)儲(chǔ)存吸附劑使抗燃油再生的裝置抗燃油再生的裝置( (如圖如圖7-117-11所示所示) )。油再生。油再生的的目的目的是：是：使油保持中性，并去除油中的水使油保持中性，并去除油中的水分等分等。該裝置實(shí)際上是一個(gè)精密濾油器組件，。該裝置實(shí)際上是一個(gè)精密濾油器組件，它主要由硅藻土濾油器與波紋纖維濾油器串它主要由硅藻土濾油器與波紋纖維濾油器串聯(lián)而成，通過帶節(jié)流孔的管道與高壓油集管聯(lián)而成，通過帶節(jié)流孔的管道與高壓油集管相通。對(duì)國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型相通。對(duì)國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型300MW300MW機(jī)組，此節(jié)流孔機(jī)組，此節(jié)流孔管路使每分鐘大約有管路使每分鐘大約有3.78L3.78L的油流過油再生的

55、油流過油再生裝置，然后進(jìn)入油箱。裝置，然后進(jìn)入油箱。六、六、EHEH油再生裝置油再生裝置圖圖7-117-11再生裝置組件再生裝置組件 操作硅藻土過濾器前的截止閥可以使操作硅藻土過濾器前的截止閥可以使高壓油流進(jìn)硅藻土過濾器，再流入波紋纖高壓油流進(jìn)硅藻土過濾器，再流入波紋纖維過濾器，最后進(jìn)回油箱。維過濾器，最后進(jìn)回油箱。 硅藻土過濾器主要用來(lái)除去油中含有硅藻土過濾器主要用來(lái)除去油中含有的酸，而波紋纖維過濾器是用來(lái)防止泥沙的酸，而波紋纖維過濾器是用來(lái)防止泥沙等雜質(zhì)進(jìn)入油中。等雜質(zhì)進(jìn)入油中。 另外，打開波紋纖維過濾器前的進(jìn)油另外，打開波紋纖維過濾器前的進(jìn)油截止閥可以讓抗燃油只經(jīng)過波紋纖維過濾截止閥可以

56、讓抗燃油只經(jīng)過波紋纖維過濾器而將硅藻土過濾器旁路。器而將硅藻土過濾器旁路。 硅藻土濾油器與波紋纖維濾油器的濾硅藻土濾油器與波紋纖維濾油器的濾芯均為可調(diào)換的。當(dāng)濾油器的油溫在芯均為可調(diào)換的。當(dāng)濾油器的油溫在43434545之間，而壓力達(dá)之間，而壓力達(dá)0.2069MPa0.2069MPa時(shí)，濾芯需時(shí)，濾芯需要更換，關(guān)閉通往再生裝置管路上的閥門要更換，關(guān)閉通往再生裝置管路上的閥門時(shí)，可以進(jìn)行濾芯的調(diào)換。每個(gè)濾油器上時(shí)，可以進(jìn)行濾芯的調(diào)換。每個(gè)濾油器上裝有一個(gè)壓力表，當(dāng)指示出不正常的壓力裝有一個(gè)壓力表，當(dāng)指示出不正常的壓力值時(shí)，表明濾油器需要檢修。值時(shí)，表明濾油器需要檢修。 經(jīng)過幾年的運(yùn)行實(shí)踐，感到目前使用的變經(jīng)過幾年的運(yùn)行實(shí)踐，感到目前使用的變壓供油系統(tǒng)壓供油系統(tǒng)(12.6(12.614.6MPa)14.6MPa)有一定的缺陷，有一定的缺陷，為此對(duì)一些國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型為此對(duì)一些國(guó)產(chǎn)引進(jìn)