船舶安全檢查要求以及防臺應(yīng)急措施

1、船舶安全檢查要求以及防臺應(yīng)急措施（僅作單位之外的個人工作交流、不可充當(dāng)制度使用）一、船舶安全檢查要點：1、船舶消防閥銹固、消防箱損壞未及時更換的；2、船舶消防箱不配置皮龍帶和噴槍的；3、船舶機(jī)艙室、住宿區(qū)域、雜物艙、甲板明顯位置未配置足夠數(shù)量滅火器材的；4、船舶未配置足夠數(shù)量備用纜、備用錨，纜繩、鋼絲繩老化、殘舊的；5、船舶纜樁、導(dǎo)纜輪、纜架銹爛未及時更換的；6、船舶自身擅自拆除甲板臨邊安全護(hù)欄、安全護(hù)欄高度未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求的；7、船舶甲板、住宿區(qū)外圍走到明顯位置處未配備救生圈、救生筏的；8、船舶救生筏失效、未按期經(jīng)船級社檢驗或未貼船級社合格檢驗標(biāo)志的；9、船舶救生筏外圍護(hù)鏈、固定支架銹固，不可打

2、開應(yīng)急救生使用的；10、船舶作業(yè)時，機(jī)艙集控室、主機(jī)位置未安排專職值班人員的；11、船舶甲板面、機(jī)艙、通道堵塞或雜物亂擺亂放的；12、船舶高頻失效不可使用的；13、船舶未建立健全防臺、防污、事故應(yīng)急救援預(yù)案的；14、船舶沒有安全記錄臺賬的；15、船舶主機(jī)運轉(zhuǎn)超限定小時量、船舶未按期入廠檢修（包括年檢、特檢）；16、船舶施工前必須辦理施工許可證、航行通告等手續(xù)；17、按照交通部沿海港口信號規(guī)定等相關(guān)規(guī)定顯示信號和燈號；（在施工現(xiàn)場白天垂直懸掛RY信號旗，晚上垂直宣示綠紅信號燈）18、船舶進(jìn)場施工時必須懸掛國旗；19、船舶在施工水域拋錨定位不得超過航行通告所規(guī)定的水域范圍，在所拋錨的錨位設(shè)置浮漂，

3、標(biāo)識錨位；20、對于沉樁完畢的群樁，承臺必須按照海事部門的要求配備航標(biāo)燈，其燈光燈質(zhì)符合國家規(guī)范要求配置，二、船舶施工安全檢查表船舶調(diào)遣檢查評分表 序號檢查項目扣分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)得 分?jǐn)?shù)扣減分?jǐn)?shù)實得 分?jǐn)?shù)1拖輪艙面作業(yè)指導(dǎo)書無作業(yè)指導(dǎo)書及未經(jīng)上級審批的扣10分作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容不具體扣5分2有關(guān) 證件無港監(jiān)部門簽證的有關(guān)證件扣10分拖航前未辦理簽證手續(xù)的扣5分3航行 會議未召開航行會議的扣5分未作航行會議記錄的扣3分主拖老大未交待清楚拖航線路、拖帶方式及注意事項的扣5分4航行 安全航行前未準(zhǔn)備好拖航必備物品的扣5分未配足、配齊救生設(shè)施的扣5分未配足、配齊消防設(shè)施的扣5分拖航中有一人未穿救生衣的扣3分航行中

4、有人飲酒的有一人扣5分晚上?？课窗础皟?nèi)規(guī)”懸持拋錨燈的扣5分5拖輪機(jī)艙操作 證件獨立操作的機(jī)艙人員無上崗證的扣10分徒工無師傅帶班、指導(dǎo)操作的扣5分6規(guī)程未按操作規(guī)范及啟動程序開啟機(jī)器的扣5分無機(jī)艙值班日志、機(jī)械運轉(zhuǎn)小時記錄的扣5分7防護(hù)機(jī)艙、機(jī)身、艙底板油污未擦凈的扣5分無消防器材、未掛在適當(dāng)位置的扣5分停機(jī)后未作閥門檢查的扣10分發(fā)現(xiàn)機(jī)艙人員抽煙的扣5分嚴(yán)寒季節(jié)停機(jī)未放凈冷卻水或采取保溫措施的扣10分8被拖設(shè)備安全 防范被拖帶船舶、浮筒無人值班的扣5分浮筒值班人員未穿救生衣的扣5分不服從主拖輪船指揮的扣5分長江及復(fù)雜水域拖航，浮筒上有人逗留的扣5分 挖泥船施工檢查評分表 表疏 0.4.4序

5、號檢查項目扣分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)得 分?jǐn)?shù)扣減分?jǐn)?shù)實得 分?jǐn)?shù)1拖輪艙面施工 方案工程無施工方案的扣10分施工方案不能指導(dǎo)施工的扣5分2施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計中無安全措施的扣10分施工組織設(shè)計未經(jīng)審批的扣10分安全措施不全面的扣3分安全措施無針對性的扣6分安全措施未落實的扣8分3操作艙面操作人員未按操作規(guī)程操作的扣10分施工過程中未懸掛信號，晚上未開啟信號燈的扣5分機(jī)船甲板有油、泥污染的扣5分浮筒、管道泄漏未及時修補(bǔ)的扣5分拆裝陸上排泥管時赤腳的扣3分拆裝排泥管無專人指揮的扣5分絞刀、斗輪吸口提出水面未插好保險銷的扣5分水中拋錨未設(shè)置錨浮的扣5分4機(jī)船機(jī)艙鋼絲繩鋼絲繩磨損已超過報廢標(biāo)準(zhǔn)的扣10分鋼絲繩銹蝕、

6、缺油的扣3分鋼絲繩夾頭、卸甲不符合規(guī)定的扣3分卷筒鋼絲繩纏繞不整齊的扣3分滑輪與鋼絲繩不匹配的扣3分5操作 證件機(jī)艙操作人員未持證上崗的扣10分徒工無師傅帶班、指導(dǎo)操作的扣5分6規(guī)程未按操作規(guī)范及啟動程序開啟機(jī)器的扣5分無機(jī)艙值班日志、機(jī)械運轉(zhuǎn)小時記錄的扣5分7防護(hù)機(jī)艙、機(jī)身、艙底板油污未擦凈的扣5分無消防器材、未掛在適當(dāng)位置的扣5分停機(jī)后未作閥門檢查的扣10分發(fā)現(xiàn)機(jī)艙人員在非吸煙區(qū)抽煙的扣5分傳動皮帶盤未加防護(hù)罩的扣10分嚴(yán)寒季節(jié)停機(jī)未放凈冷卻水或采取保溫措施的扣10分冬季未做好防凍、防滑工作的扣5分三、船舶運輸拋填塊石要求1、船舶要有港監(jiān)、海事部門核發(fā)的行駛證或船舶檢驗證書簿；駕駛員、船員

7、應(yīng)有相應(yīng)有效的駕駛證、船員證；2、船舶應(yīng)懸掛規(guī)定的信號燈、旗、，嚴(yán)禁超速超載行駛；3、船舶在停泊或航行時要注意觀察周圍的情況（如錨纜及過往船只等），做好避讓準(zhǔn)備；4、錨纜應(yīng)有浮標(biāo)及夜間警示燈；5、船上作業(yè)人員必須穿救生衣。四、挖泥船施工安全要求挖泥作業(yè)易造成相鄰工作面出現(xiàn)滑動或嚴(yán)重塌坡。1、要嚴(yán)格控制抓斗下放速度；2、控制挖泥分層厚度（1）；3、嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工；4、挖泥施工過程隨時加強(qiáng)對相鄰物、物、面的觀測，以保證安全；5、嚴(yán)格執(zhí)行“水上作業(yè)安全措施”。五、船舶施工作業(yè)安全檢查要求1、參與運輸、作業(yè)船舶必須“三證”齊全、有效；要按有關(guān)規(guī)定配備足夠的、有效的救生、消防設(shè)備以及防滲堵漏器材，

8、并定時檢查。交通艇須核定限載人數(shù)。2、要嚴(yán)格執(zhí)行船上交接值班制度，船上的安全標(biāo)志要明顯。3、要經(jīng)常檢查船體、機(jī)電、通訊、機(jī)械等設(shè)備的安全技術(shù)狀況，記錄完整、整改措施及時、到位，保證船舶有良好的安全技術(shù)狀態(tài)。定期檢查各種在用機(jī)械性能，加強(qiáng)維修、保養(yǎng)、排除故障，保證使用安全。4、成立防臺領(lǐng)導(dǎo)小組，落實搶險隊員以及防臺所需的設(shè)備器材。5、施工地點的海況復(fù)雜、風(fēng)浪大、船體搖擺角度大，船上工作人員站在船邊的時候要特別小心。6、船舶在帶纜、解纜時船員必須戴安全帽、穿救生衣、嚴(yán)禁穿拖鞋，注意纜繩是否會拉斷傷人。7、船舶在遇有較大風(fēng)浪作業(yè)時要注意安全，船員們要站好、扶穩(wěn)。8、夜間作業(yè)時要有足夠照明；當(dāng)風(fēng)力超過

9、6級時，船舶應(yīng)停止作業(yè)。夏季要做好防暑降溫工作。9、每日堅持收聽天氣預(yù)報，特別是臺風(fēng)季節(jié)，要設(shè)專人收聽記錄天氣預(yù)報，并與有關(guān)部門聯(lián)系了解臺風(fēng)動向，防臺時電臺、電話晝夜值班，提前做好施工現(xiàn)場及施工船舶的避風(fēng)防臺工作，防臺防洪工作按QI7-30防臺防洪作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行。10、航行和拋錨時，要觀察周圍海況、注意周圍的來往船只，特別是大霧天或晚上。船舶移船前，先發(fā)出信號，觀察周圍情況然后移船或航行在拋石區(qū)拋錨要顯示錨的位置，需在岸上使用地龍扣時，在繩纜移動范圍內(nèi)設(shè)置安全警示標(biāo)志牌。11、船舶不得超載航行、裝料要均勻，裝石料時，指揮人員應(yīng)站在挖掘機(jī)臂桿（料斗）的回轉(zhuǎn)范圍以外，并執(zhí)行項目部水上作業(yè)安全管理規(guī)

10、定。12、水上作業(yè)按QI7-27水上施工作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行，必須兩個人以上，必須穿好救生衣，收工前清點人數(shù)，風(fēng)浪大時船員站好、扶穩(wěn)；嚴(yán)禁單人水上獨立作業(yè)，嚴(yán)禁在施工水域內(nèi)游泳。13、要文明施工，垃圾、油污要收集放好并放在指定位置，不能扔下海。臺風(fēng)來臨前8小時所有施工船舶必須拖離工地，抵達(dá)預(yù)先確定的避風(fēng)錨地。六、沉箱水平氣囊運輸1、每次沉箱移運前，要檢查運通道是否有露出的尖狀物和場地的平整密實情況。2、氣囊長期未用或修補(bǔ)以后重新使用前，應(yīng)進(jìn)行空載充氣試驗，充氣壓力按規(guī)范進(jìn)行，試驗時非直接檢驗人員應(yīng)遠(yuǎn)離氣囊3米以外。不合格氣囊要處理并經(jīng)試驗合格后才能使用。3、對牽引系統(tǒng)中的卷揚機(jī)、鋼絲繩、滑輪組、導(dǎo)向

11、輪等，逐項認(rèn)真檢查運轉(zhuǎn)是否正常，轉(zhuǎn)動是否靈活，鋼絲繩是否有斷絲破損，排除一切隱患。4、檢查空壓機(jī)運轉(zhuǎn)是否正常，氣囊充氣各管件、閥門、壓力表是否漏氣，讀數(shù)是否準(zhǔn)確。另現(xiàn)場必須有一臺合適的空壓機(jī)作為備用。5、各地牛、卷揚機(jī)臺座鋼絲繩、卸扣是否磨損。6、高壓氣囊充氣與出運過程中，不斷觀察各條氣囊壓力，按規(guī)定補(bǔ)氣和加氣，。其它無關(guān)人員要遠(yuǎn)離氣囊5以上。氣囊附件（壓力表、閥門等）有工作壓力時不準(zhǔn)加力擰緊。七、沉駁運輸沉箱要求1、沉箱移運上駁和下潛安裝的潮水控制高度必須留有安全余地。選擇的作業(yè)日期，上駁時潮高要大于5米；下潛安裝時潮高要低于1.2米。（2）沉箱出運、安裝作業(yè)時的風(fēng)力應(yīng)小于5級。沉箱上駁作業(yè)

12、時的波高0.5米；下潛作業(yè)時的波高0.5米，橫向流速0.5m/s；安裝作業(yè)時的波高0.2米。八、 浮船塢拖運及下潛作業(yè)1、檢查通訊聯(lián)系設(shè)備的良好狀況和陸上、船上的對講機(jī)聯(lián)系頻道是否一致。2、檢查沉箱內(nèi)是否有積水，如有積水必須排干，以避免箱內(nèi)積水形成自由液面，影響沉箱移運過程的穩(wěn)性。3、半潛駁搭接碼頭時，船不能有橫傾，半潛駁的艏搭接部位與出運碼頭搭接部位的高差應(yīng)大于0.2米。4、沉箱移運上駁時，半潛駁通過調(diào)整艉八字纜和艏碼頭系纜，讓艏部始終緊貼岸壁，并使船垂直于出運碼頭，各纜受力要均勻。5、覆蓋碼頭與移運上駁過程，要視潮水上漲情況，通過調(diào)整壓艙水保持半潛駁甲板面與碼頭面平順，坡度不得大于601。

13、（7）檢查半潛駁、起重船、拖輪等船機(jī)設(shè)備（含主付機(jī)、錨機(jī)、抽水泵、潛水泵、牽拉系統(tǒng)、吊具等）的技術(shù)性能是否良好可靠。半潛駁搭接部位間縫的鋼板要相應(yīng)固定，保證不會移動露出間縫。6、沉箱移運上駁過程，要視潮水上漲情況，通過調(diào)整壓艙水保持半潛駁甲板面與碼頭面平順，坡度不得大于601。7、檢查半潛駁、起重船、拖輪等船機(jī)設(shè)備（含主付機(jī)、錨機(jī)、抽水泵、潛水泵、牽拉系統(tǒng)、吊具等）的技術(shù)性能是否良好可靠。九、舶港內(nèi)施工作業(yè)防臺(1)、每年5月底前船船單位會同施工單位到當(dāng)?shù)氐母郾O(jiān)申請防臺錨地，并組織船長到錨地勘察，根據(jù)錨地航道水深、底質(zhì)、通航密度、風(fēng)向、流速、流向、水域?qū)挾取⒆匀黄琳虾痛斑M(jìn)出港避風(fēng)的習(xí)慣，來擬

14、訂船舶屆時進(jìn)入錨地的次序、位置、方向和應(yīng)急自救等安全防范措施；(2)、在選擇船舶防臺錨地時，應(yīng)認(rèn)真研究海圖和所在地港口的有關(guān)規(guī)定。一般情況下船舶防臺錨地的選擇從以下幾個方面考慮：a、水深與底質(zhì)。錨地的水深應(yīng)視當(dāng)?shù)睾Ｓ騾^(qū)的潮汐變化情況和船舶吃水深度而定，一般以低潮時船舶吃水深度加1米水深的等量為宜；底質(zhì)應(yīng)比較平坦為好，若坡度太大，錨可能滑到低洼處而因水深錨的抓力不夠，導(dǎo)致走錨，同時底質(zhì)最好為泥、泥沙，小石塊及巖石底則不宜拋錨防臺。b、避風(fēng)條件。一般錨地似“月”字型，周圍有陸地、島嶼為宜；c、障礙物與回旋余地。應(yīng)避開淺灘、暗礁、障礙物、海底電纜和固定航標(biāo)等海底設(shè)施；d、船舶到達(dá)或在某一港口施工防臺

15、或臨時錨泊，必須嚴(yán)格執(zhí)行港口的航行規(guī)定和施工作業(yè)規(guī)定；e、6級或以上大風(fēng)在24小時內(nèi)襲擊本港(工地)時駁船禁止繼續(xù)裝載貨物、構(gòu)件。已裝載構(gòu)件的駁船應(yīng)盡快安裝完畢，來不及安裝的應(yīng)盡快卸載。原則上禁止駁船裝著構(gòu)件防臺，迫不得已時必須加固好構(gòu)件和選擇較好的錨地進(jìn)行防臺；f、所有拖航避風(fēng)和本港灣內(nèi)防臺的船舶，甲板各艙口蓋、透氣孔、水密門窗均需要密封，防止船艙內(nèi)進(jìn)水。各種移動的物件要加固好，樁6#、樁7#等大型船舶防臺時，應(yīng)按出海封艙加固的要求進(jìn)行加固，但錨的加固必須考慮防臺的要求而定，防止因錨擺動撞壞船體；g、在風(fēng)力達(dá)到12級以上時，要注意船舶走錨導(dǎo)致擱淺。機(jī)動船可采用“一點錨”防臺，當(dāng)風(fēng)力增大時要根據(jù)本船的抗風(fēng)動態(tài)，適時開機(jī)頂風(fēng)抗臺，速度以不進(jìn)不退為宜；h、非機(jī)動船防臺，若錨地水域?qū)掗?，有回旋余地的，可以采用“一點錨”或“連環(huán)錨”防臺，錨纜須順樁纏繞2-3圈為宜。若錨地水域內(nèi)狹窄，船舶無回旋余地的，可采用前后“八字錨”防臺，