淺談如何加強高速公路夜間交通管理

1、 淺談如何加強高速公路夜間交通管理 高速大路交通管理是整個交通管理工作的重要組成部分，筆者在兩年的高速大路管理工作實踐中，發(fā)覺夜間高速大路的車流量較之白天要大的多,而夜間又是高速大路交通事故的多發(fā)期,如何加強夜間交通管理工作,有效遏制和預防交通事故的發(fā)生,已成為路面管理的重點。下面,就夜間高速大路存在的問題及需要實行的對策談一談自己粗淺的熟悉。 一、夜間高速大路普遍存在的問題。 一是貨車超載、疲憊駕駛的多。由于經(jīng)濟利益的驅使, 絕大部分貨車存在超負荷行駛的狀況，而且為了躲避交警、路政部門的檢查，一般都選擇走夜路。這些車輛為了盡快趕路，多數(shù)駕駛員往往是發(fā)揚"持續(xù)作戰(zhàn)'的精神，疲

2、憊駕駛；二是貨車發(fā)生故障后無法駛離，卻又不根據(jù)規(guī)定開啟閃光報警燈和設置警告標志牌，駕駛員平安意識淡薄，認為自己的車消失的是小"毛病'，一會就排解，懶得在車后放置停車警告標志，甚至尾燈和閃光燈都不開；三是隨便隨時停車休息的現(xiàn)象增多,由于長時間的疲憊駕駛，很多駕駛員疲乏至極隨即停放在緊急停車帶內,不實行任何平安措施,便在車上睡覺,導致發(fā)生事故的機率增加；四是夜間低速行使現(xiàn)象普遍,90%的貨車由于嚴峻超載,超低速行駛在高速大路上，且車身沒有明顯的反光標識,加之尾燈昏暗,很簡單導致追尾事故的發(fā)生,雖然大隊在轄區(qū)路段多處設立了"低速行使車輛,請打開報警閃光燈'的提示牌

3、,但都未引起駕駛員的重視；五是夜間小車超速現(xiàn)象增多,由于車速快,視線不良,再加上長時間行車,平安防范意識不強，遇到緊急狀況時,已來不及實行措施,導致事故的發(fā)生。 二、夜間高速大路交通管理對策。 （一）進一步加大夜間高速大路管理力度。夜間高速大路交通管理是重點，更是難點。因此，在交通管理工作中，要在"巡'字上下功夫。一是合理支配警力，把有限的警力合理布置，做到勞逸結合,即要保證夜間路面上巡邏的次數(shù)和密度,做到"晚上見警燈'，又要保證民警精力和體力準時得到調整,防止打疲憊戰(zhàn)。二是要實行交叉式的巡邏方法,形成互補,把巡邏的重點時段放在零點以后，保證路面不漏管、不失

4、控。三是明確管理工作重點。在路面上要以大貨車為重點管理對象，準時訂正大貨車不按規(guī)定車道行駛、違法停車等行為，維護正常的行車秩序。在管理方式上要以警笛、警報和喊話警告、警示為主，以引起駕駛員的警覺和留意,自覺調整車速和車距。四是管理措施要跟上。對于夜間因故障?？康拇筘涇?，要準時實行措施牽引到服務區(qū)或從就近的高速大路出口引出。一時難以駛離的大貨車，必需對其實行必要的平安措施，必要時要準時增派警力和車輛進行現(xiàn)場警戒，防止引發(fā)交通事故。 （二）深化開展交通平安宣揚活動。交通平安宣揚是做好交通管理工作的基礎和保障。開展好高速大路沿線村莊、運輸企業(yè)、學校、服務區(qū)等單位的交通平安宣揚工作，對于維護高速大路的交通秩序和遏止高速大路交通事故能起到事半功倍的促進作用。大隊在進行交通平安宣揚工作時，要注意宣揚訓練效果，要持之以恒,統(tǒng)籌策劃宣揚內容，既要有長期宣揚規(guī)劃，又要有短期宣揚內容。并依據(jù)轄區(qū)交通狀況特點、季節(jié)變換適時調整宣揚內容。 （三）依法實施行政懲罰，形成高壓嚴管態(tài)勢。行政懲罰雖不是目的，但只要依法有力、有理、有節(jié)地充分發(fā)揮法律的強制和威懾作用，它就能關心管理者達到管理目的。對于夜間高速大路上的違法車輛要視情