鐵路既有線施工安全措施

1、 鐵路既有線施工安全措施 一、平安管理     1、必需貫徹“平安第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家和地方平安法律、法規(guī)，確保施工現(xiàn)場有序可控。    2、嚴格根據(jù)集團公司的各種規(guī)定執(zhí)行，并做到責(zé)任到人，措施到位，定期檢查有效，整改措施專人負責(zé)，各項工作的運作記錄完整真實。    3、執(zhí)行三級平安訓(xùn)練制度，并做好登記，變換工種、工序前應(yīng)接受所從事工種、工序的平安訓(xùn)練。    4、建立平安生產(chǎn)巡查制度，定期或不定期地對施工現(xiàn)場的平安進行巡查，對查出的問題，下達平安隱患通知書，限期

2、責(zé)令整改。整改要定人、定時間、定措施。    5、施工前項目隊長應(yīng)對易發(fā)事故的部位或工點，對作業(yè)組進行書面平安技術(shù)交底，并雙方簽認確認。    6、特種作業(yè)人員，要根據(jù)平安生產(chǎn)管理文件匯編中的有關(guān)要求，佩帶平安防護用品。    7、進入施工現(xiàn)場人員，必需戴好平安帽，并按規(guī)定佩帶平安防護用品和平安工具。    8、加強施工人員的平安思想訓(xùn)練，對施工人員（含民工）要100 進行上崗前的平安規(guī)章制度培訓(xùn)。    二、鐵路營運線上施工 

3、0;  1、施工組織設(shè)計或施工方案未經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審查簽認，沒有平安技術(shù)措施，沒有與相關(guān)單位簽定好施工平安協(xié)議不準(zhǔn)施工。    2、在行車線站場或區(qū)間進行挖掘或鏟運作業(yè)，應(yīng)與運營修理部門聯(lián)系，查明地下管道，電力、通信、信號電纜等埋設(shè)精確位置，并必需先行試挖，在保證不影響既有設(shè)備正常使用的前提下，才能開頭施工。    3、在行車線上作業(yè)，與行車平安有直接影響的防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、道口看管員、施工員等，沒有經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證不準(zhǔn)上崗。    4、在行車線上施工，需要在封鎖區(qū)間或限速運

4、行條件下進行時，應(yīng)按所在區(qū)段鐵路局的規(guī)定辦理固定封鎖區(qū)間或限速通過的申請。利用列車間隔時間進行施工時，應(yīng)與鄰近車站事先聯(lián)系取得同意。    5 、封鎖線路（含道岔）或限速慢行施工，沒有審定的施工方案和運輸方案，沒有派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站辦理好施工封鎖或限速慢行手續(xù)，沒有按規(guī)定設(shè)置好防護警戒不準(zhǔn)施工。    6、封閉點施工結(jié)束，施工負責(zé)人應(yīng)確認線路及設(shè)備已具備正常運行條件后，撤除防護信號并準(zhǔn)時辦理消點。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。    7、在既有線上施工人員，不準(zhǔn)座臥軌道休息，不準(zhǔn)沿軌道步行打鬧玩

5、耍，在兩旁路肩行走時，攜帶的工具不得侵入建筑限界；不準(zhǔn)打擊列車；不準(zhǔn)戴紅色平安帽，穿紅色衣服和生明火，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋上班作業(yè)；橫過股道或通過無人看管道口時，必需一停、二看、三通過，不得盲目跨越線路；不準(zhǔn)在車底避雨乘涼，從車底下鉆過或遞送料具；列車開動時，嚴禁抓車、扒車、跳車；冬季施工不準(zhǔn)戴無孔遮耳防寒帽。    8、靠近行車線旁堆放材料、機具，必需堆碼安放穩(wěn)固；距既有線路中心必需在2.5 米以外，嚴禁侵限；嚴禁在松散料堆上卸、堆碼片石、鋼軌等笨重物件。    9、行車線上卸道碴（砂子）時，施工人員不得站、坐在兩車間，所卸道碴（砂子）堆碼穩(wěn)固其堆放尺寸應(yīng)按要求，卸完的道碴（砂子）列車應(yīng)將車門關(guān)好，插好插銷，清理軌面和輪緣槽，經(jīng)施工負責(zé)人檢查確認符合行車要求，方可開車。    三、施工組織及要求    1、各施工單位必需成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由單位主要負責(zé)人擔(dān)當(dāng)組長。同時按施工地段或施工項目分成若干個小組，并各指定專人負責(zé)，明確職責(zé)。在鐵路職工同民工一道作業(yè)時，要按施工項目將民工分成小隊，并選派有施工閱歷的職工擔(dān)當(dāng)小隊長，負責(zé)帶領(lǐng)和指揮民工作業(yè)，以確保施工順當(dāng)進行。