T E 131液壓站說明書

1、一、概述隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，礦井提升機(jī)安全、可靠運(yùn)行，對(duì)液壓站提出了新的要求，為此我們?cè)O(shè)計(jì)了 TE130、TE131 雙電機(jī)、雙油泵二級(jí)制動(dòng)液壓站。TE130 液壓站適用于 XKT、XKT-B 型、JK 型雙筒礦井提升機(jī)，TE131 液壓站適用于 XKT、XKT-B 型、JK 型單繩單筒礦井提升機(jī)和帶盤形制動(dòng)系統(tǒng)的 JKM 型多繩摩擦式提升機(jī)。TE130、TE131 液壓的主要作用是：1、可以為盤形制動(dòng)器提供不同油壓值的壓力油，以獲得不同的制動(dòng)力矩。2、在事故狀態(tài)下，可以使制動(dòng)器的油壓迅速降到預(yù)先調(diào)定的某一值，經(jīng)過延時(shí)后，制動(dòng)器的全部油壓迅速回到零，使制動(dòng)器達(dá)到全制動(dòng)狀態(tài)。3、TE130 液壓站

2、可以供給控制單繩雙筒礦井提升機(jī)調(diào)繩裝置所需要的壓力油。主要技術(shù)參數(shù)：最大工作油壓：6.3MPa最大供油量：9 升/分工作油溫：1565油箱儲(chǔ)油量：500 升二級(jí)制動(dòng)延時(shí)時(shí)間：010 秒電液調(diào)壓裝置允許最大輸入電流：250 毫安液壓油牌號(hào)：上調(diào) 40（II）或 22 號(hào)透平油精選文檔2二、液壓的結(jié)構(gòu)原理TE130、TE131 液壓站的原理圖見圖 1、圖 2。為了確保提升的正常工作，液壓站油箱中間用鋼板隔開，相當(dāng)于二個(gè)獨(dú)立油箱，并帶有兩臺(tái)葉片泵裝置，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用。二泵替換工作時(shí)，由液動(dòng)換向閥 13 自動(dòng)換向，兩臺(tái)葉片泵裝置放在油箱側(cè)面地面上，便于維修。安全制動(dòng)部分由電磁閥 G3、G4、G5、

3、G6、減壓閥 9、溢流閥 8、蓄力器 12等件組成。對(duì)單繩雙筒提升機(jī)來說又在此基礎(chǔ)上增加了電磁閥 18（G1、G2）以供調(diào)繩使用（圖 1） 。液壓站為盤形制動(dòng)器提供了不同油壓的油，油壓的變化，由電液調(diào)壓裝置 b來調(diào)節(jié)，這時(shí)安全制動(dòng)部分的電磁閥 G3、G4、G5 帶電，油路通，壓力油通過管路分別進(jìn)入盤形制動(dòng)器，油壓的變化，通過提升機(jī)司機(jī)控制電液調(diào)壓裝置的電流大小來實(shí)現(xiàn)的，從而達(dá)到了調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的目的，電液調(diào)壓裝置原理見圖 3。電液調(diào)壓裝置的作用如下：1、根據(jù)提升機(jī)的實(shí)際工作額定負(fù)荷，確定最大工作油壓值 Pmax 是通過手柄 9 來調(diào)定的。2、通過改變動(dòng)線圈 3 的電流大小，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)油壓的可調(diào)性。

4、壓力油由 K 處進(jìn)入，一路去溢流閥的 C 腔，另一路經(jīng)精過濾芯 14、節(jié)流螺塞 13 到 G 腔和溢流閥 D 腔（原溢流閥內(nèi)的阻尼孔被堵?。?，當(dāng)動(dòng)線圈 3 的電流增加時(shí)，控制桿 5 下移，與噴嘴 b 的距離縮短，G、D 兩腔的壓力升高，溢流閥閥芯 12 下降，從 R 口溢出的油量減少，這樣 C 腔的壓力逐漸升高，閥芯 12 又處在新的平衡位置，動(dòng)線圈 3 電流繼續(xù)增大，當(dāng)控制桿 5 向下的力大于噴頭處向上的液動(dòng)力時(shí)，控制桿 5 蓋住噴頭孔，這時(shí) K 處油壓最高，就是系統(tǒng)的工作壓力。當(dāng)動(dòng)線圈 3 電流為零時(shí)，控制桿處于最高位置，這時(shí) K 處的油壓最低，即為殘壓。系統(tǒng)正常工作時(shí)，電磁鐵 G3、G

5、4、G5 通電 TE130 液壓站 G1、G2、Gb 斷電（TE131 液壓站 Gb 斷電） ，壓力油通過電磁閥 11、17 分別進(jìn)入制動(dòng)器，開閘，保證提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)壓力油經(jīng)過減壓閥 9、單向閥 10，進(jìn)入彈簧儲(chǔ)力器12 達(dá)到某一指定的一級(jí)制動(dòng)油壓值 PI 級(jí)。當(dāng)提升機(jī)實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)時(shí)（其中包括全礦停電）電機(jī) 3 斷電，油泵停止供油，電磁鐵 G3、G4斷電，TE130 液壓站固定卷筒制動(dòng)器（TE131 卷筒右邊制動(dòng)器）的壓力油迅速回油箱，油壓降到零。TE130 液壓站游動(dòng)卷筒制動(dòng)器（TE131液壓站卷筒左邊制動(dòng)器） 的壓力油經(jīng)電磁閥 11 一部分壓力油流到彈簧儲(chǔ)力器 12內(nèi)，另一部分由溢流

6、閥 8 溢流回油箱，使這局部系統(tǒng)內(nèi)的油壓值，保持一級(jí)制動(dòng)油壓值 PI 級(jí)，再經(jīng)過延時(shí)繼電器延時(shí)，電磁鐵 G5 延時(shí)斷電，Gb 延時(shí)通電，使油壓迅速降到零，達(dá)到全制動(dòng)狀態(tài)。精選文檔31.螺母2.十字彈簧3.動(dòng)線圈4.永久磁鐵5.控制桿6.噴頭7.閥座8.壓力彈簧9.錐閥10.螺桿11.手柄12.調(diào)節(jié)桿13.平衡彈簧14.滑閥15.錐面閥座16.濾芯17.節(jié)流塞18.螺母PxMpa(kg/cm2)IxImaxPPmaxABCDP1Ett0t1t2精選文檔4圖五：油壓電流特性曲線圖四：二級(jí)制動(dòng)特性圖以上這個(gè)過程使提升機(jī)緊急制動(dòng)時(shí)獲得了良好的二級(jí)制動(dòng)性能，其特性見圖 4，從 P2 即 A 點(diǎn)降到 B

7、點(diǎn)，此時(shí) TE131 液壓站固定卷筒制動(dòng)器（TE131 液壓站卷筒右邊制動(dòng)器）處于制動(dòng)狀態(tài)，整個(gè)卷筒受到 1/2 制動(dòng)力矩，當(dāng) TE130 液壓站游動(dòng)卷筒制動(dòng)器（TE131 液壓站卷筒左邊制動(dòng)器）油壓值降到一級(jí)制動(dòng)油壓值 PI 級(jí)時(shí)，作用在制動(dòng)器里的油壓（從 B 點(diǎn)降到 C 點(diǎn)） ，延時(shí) t1 后到達(dá) D 點(diǎn)，此時(shí)提升機(jī)已停車，電磁鐵 G5 延時(shí)斷電，G6 延時(shí)通電，油壓 PI 級(jí)降到零（即從 D 點(diǎn)到 E 點(diǎn)） ，完成了二級(jí)制動(dòng)，以三倍靜力矩的制動(dòng)力矩把卷筒抱死，安全停車。TE130 液壓站調(diào)繩離合部分，其調(diào)繩動(dòng)作過程如下：1、電磁鐵 G1、G2、G3、G4、G5、G6 斷電，盤形制動(dòng)器處于

8、全制動(dòng)狀態(tài)，打開圖 1 中序號(hào) 21，截止閥兩個(gè)。2、 G2 通電， 壓力油進(jìn)入調(diào)繩離合器油缸的離合腔， 使游動(dòng)卷筒與主軸脫開。3、G2、G3 通電，壓力油進(jìn)入固定卷筒制動(dòng)缸，調(diào)節(jié)提升高度和繩長(zhǎng)，調(diào)繩結(jié)束后，G3 斷電，固定卷筒處于緊閘狀態(tài)。4、G2 斷電，G1 通電，油路和調(diào)繩離合器的合上腔相通，使主軸和游動(dòng)卷筒合上。5、G1 斷電，電磁閥 18 處于零位，切斷了通入離合器的油路，調(diào)繩過程到此結(jié)束，把圖 1 中序號(hào) 21 的兩截止閥關(guān)死。TE130、TE131 液壓站調(diào)閘皮間隙動(dòng)作過程如下：1、G3 通電，G1、G2、G4、G5、G6 斷電，TE131 液壓站游動(dòng)卷筒制動(dòng)器*B159液壓站卷

9、筒左邊制動(dòng)器）處于制動(dòng)狀態(tài)，TE130 液壓站固定卷筒制動(dòng)器（TE131液壓站卷筒右邊制動(dòng)器）處于開閘狀態(tài)，即可以調(diào)節(jié)此制動(dòng)器的閘皮間隙。精選文檔52、 G4、 G5 通電， G1、 G2、 G3、 G6 斷電， TE130 液壓站固定卷筒制動(dòng)器 （TE131液壓站卷筒右邊制動(dòng)器）處于制動(dòng)狀態(tài)，TE130 液壓站游動(dòng)卷筒制動(dòng)器（TE131液壓站卷筒左制動(dòng)器）處于開閘狀態(tài)，即可以調(diào)節(jié)此制動(dòng)器的閘皮間隙。3、G4、G5 斷電，制動(dòng)器處于全制動(dòng)狀態(tài)，等待下次開車。三、調(diào)試液壓站調(diào)試的目的是要使液壓站的各種性能達(dá)到以下要求：1、 油壓穩(wěn)定： 在系統(tǒng)工作壓力 0.8Pmax 以下， 其壓力振擺值不大于0

10、.2MPa，系統(tǒng)工作壓力 0.8Pmax 以上其壓力振擺值不大于0.4MPa。2、油壓在 0.2Pmax 至 0.8Pmax 區(qū)間，P=f(I)特性曲線近似于直線（圖 5）油壓誤差不得超過下列規(guī)定：P-PCP/P(max)5%（Pmax 為系統(tǒng)工作壓力）其中：PCP-（0.8Pmax-0.2Pmax）段隨控制電流 I 變化I 時(shí)，油壓平均變化值。制動(dòng)和松閘過程中油壓跟隨電流的時(shí)間常數(shù)均不得大于 0.3 秒。 P電流變化I 時(shí)對(duì)應(yīng)的油壓變化值。當(dāng)電流為零時(shí)，其殘壓不應(yīng)大于 0.5MPa3、在緊急制動(dòng)時(shí)，液壓站應(yīng)具有良好的二級(jí)制動(dòng)性能，其特性見圖 4。液壓站達(dá)到上述要求后才能正常運(yùn)行，具體調(diào)試過程

11、如下：（1）清洗油箱、盤形制動(dòng)器、各個(gè)液壓元件，管路要焊完酸洗，這一條千萬不得馬虎，是液壓站正常工作的關(guān)鍵，其清潔度要符合以下要求：等級(jí)優(yōu)等品一等品合格品清潔度（mg）150170200（2）油箱灌油到規(guī)定的液位，因?yàn)樾掠褪潜容^臟的，一定要過濾，符合清潔度標(biāo)準(zhǔn)。（3）為了更好地試驗(yàn)液壓站的各種性能，其中包括滲漏現(xiàn)象，該制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)在 6.3MPa 的條件下試驗(yàn)。（4）工作制動(dòng)部分的調(diào)試：換向閥的電磁鐵全部不通電，只調(diào)整電液調(diào)壓裝置，兩套裝置分別調(diào)（1）擰松溢流閥手把（9） ，起動(dòng)油泵電機(jī)，用手將電液調(diào)壓裝置的控制桿5 壓下，觀察壓力表的讀數(shù)，同時(shí)旋擰溢流閥手把（9）使其油壓上升到 6.3MPa

12、（油泵吸油口的截止閥一定要打開，防止無油空轉(zhuǎn)，燒壞油泵） 。（2）調(diào)整最小殘壓值，使電液調(diào)壓裝置線圈電流為零，改變控制桿的位置，使殘壓 0.5MPa。（3）有規(guī)律地改變電流的大小，可以得到油壓的有規(guī)律變化，并將其電流油壓值的對(duì)應(yīng)關(guān)系記下來，并作出對(duì)應(yīng)的曲線，如圖 5 所示。當(dāng)油壓剛達(dá)到 P 時(shí)的電流 I 即為實(shí)際使用的電流值（I250MA，不一定非調(diào)在 250MA） ，根據(jù)此 I 調(diào)整電控裝置，使操縱臺(tái)手把在全行程范圍移動(dòng)時(shí)電流精選文檔6在 0I（MA）間變動(dòng)，同時(shí)還應(yīng)觀察油壓波動(dòng)情況，跟隨性、重復(fù)性有無較大噪音等，以上這些特性均能滿足使用要求的條件下則可以進(jìn)行另一套裝置，按同樣方法調(diào)試，但應(yīng)

13、符合對(duì)應(yīng)同一控制電流 I 兩套電液調(diào)壓裝置的設(shè)計(jì)油壓之差不得大于 0.2MPa。5、安全制動(dòng)部分的調(diào)試：（1）電磁鐵 G3、G4、G5 通電，壓力油進(jìn)入制動(dòng)器油缸，觀察壓力表是否達(dá)到 6.3MPa，各閥是否有滲漏現(xiàn)象，并觀察盤形制動(dòng)器動(dòng)作情況。（2） 調(diào)節(jié)減壓閥 9 和溢流閥 8， 使蓄力器 12 的油壓分別達(dá)到 3、 2、 1.5MPa，在這些油壓值時(shí)，分別使電磁鐵 G3、G4 斷電，并通過調(diào)整延時(shí)繼電器，讓 G5延時(shí)斷電，同時(shí)，讓 G6 延時(shí)通電，使整個(gè)系統(tǒng)的壓力降為零，達(dá)到全制動(dòng)狀態(tài)。（3）調(diào)節(jié)減壓閥 9 和溢流閥 8，使蓄力器 12 的油壓達(dá)某一 PI 級(jí)值（如 PI級(jí)=3MPa）然后

14、調(diào)節(jié)延時(shí)繼電器，分別延時(shí) 1、2、3、410 秒，使 G5 斷電，G6 通電達(dá)到全制動(dòng)狀態(tài)。（4）試驗(yàn)時(shí)應(yīng)觀察蓄力器 12 活塞動(dòng)作情況，若動(dòng)作不靈活或壓力達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)拆開（活塞可用壓力油頂出） ，可增加或減少盤形彈簧或用熱片，以調(diào)整彈簧的預(yù)壓縮量。（5）各電磁閥接線時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按液壓站電控原理圖進(jìn)行，千萬不能把交、直流閥搞錯(cuò)，以免燒壞電磁鐵。（6）對(duì)雙筒提升機(jī)還要作調(diào)繩離合器調(diào)試，電磁閥 18 用于調(diào)繩離合器的，在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)將操縱臺(tái)上的電氣轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到調(diào)繩工作裝置， 使電磁鐵 G2 通電，主油路和離開腔相通，壓力油進(jìn)入此腔（合上腔回油）離合器打開。G2 斷電、G1 通電主油路和合上腔相通，壓

15、力油進(jìn)入此腔（離開腔回油）離合器合上，調(diào)繩完畢，G1、G2 斷電，電磁閥閥芯處于零位，電氣轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到原來正常工作位置。上面只是介紹了調(diào)試的順序及注意事項(xiàng)，為了確保使用過程中的安全、可靠，各閥的動(dòng)作還要嚴(yán)格滿足聯(lián)鎖要求。6、聯(lián)鎖要求：首先強(qiáng)調(diào)二點(diǎn)，第一對(duì)于豎井，在井口一定要排除二級(jí)制動(dòng)，防止過卷，解除二級(jí)制動(dòng)的開關(guān)設(shè)在減速開關(guān)之后附近，精確距離由用戶自定。第二對(duì)于斜井，排除二級(jí)制動(dòng)的開關(guān)設(shè)在過卷開關(guān)（即過卷開關(guān)有兩個(gè)用處） ，單獨(dú)訂液壓站的用戶，自已根據(jù)具體情況，按本說明書附圖加裝配。（1）安全制動(dòng)時(shí)，電磁鐵 G3、G4 必須斷電，油泵電機(jī)和電液調(diào)壓裝置上的動(dòng)線圈都斷電，電磁鐵 G5 延時(shí)斷電

16、，以保證二級(jí)制動(dòng)特性，對(duì)于豎井當(dāng)提升容器運(yùn)行到井口時(shí) G5 應(yīng)立即斷電設(shè)有延時(shí)要求，防止過卷。TE130、TE131 各電磁鐵動(dòng)作要求見圖 1、2 各電磁鐵工作狀態(tài)表。（2）解除安全制動(dòng)時(shí)，電液調(diào)壓裝置的動(dòng)線圈的電流為零時(shí)，才允許電磁精選文檔7閥 G3、G4 能通電。（3）油泵電機(jī)在斜面操縱臺(tái)上，必須有單獨(dú)停啟開關(guān)，在正常工作時(shí)，該電機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）由于長(zhǎng)期使用紙質(zhì)濾油器 5 被堵，油泵側(cè)油壓升高到一定數(shù)值，濾油器帶的壓差發(fā)訊器動(dòng)作，提示燈亮，如提升容器在井中，等提到地面后停止運(yùn)行，更換新的紙質(zhì)濾芯后，才能繼續(xù)運(yùn)行。（5）電接點(diǎn)壓力溫度計(jì) 19，上限觸點(diǎn)閉合后不必按安全制動(dòng)處理，但第二次提升

17、時(shí)主電機(jī)不能通電。（6）用于雙筒提升機(jī)，在調(diào)節(jié)水平時(shí)，應(yīng)有如下聯(lián)鎖要求：a. 需要調(diào)節(jié)水平時(shí)， 司機(jī)必須將操縱臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到調(diào)繩工作位置，此時(shí)電磁閥 G3、G4、G5、G6 均應(yīng)斷電。b. 使電磁閥中的 G2 通電， 壓力油進(jìn)入離合器油缸的離開腔， 合上腔回油，外齒輪往外移，調(diào)繩聯(lián)鎖裝置，開關(guān) Q1 斷開，此時(shí) G1、G3、G4、G5、G6 不準(zhǔn)通電，等到開關(guān) Q2 被外齒輪碰上后，并發(fā)出離合器全部離開的信號(hào)，才允許電磁鐵 G3 通電（但還未通電） 。c. 電磁鐵 G3 通電，電磁鐵 G4、G5、G6 仍斷電，此時(shí)，司機(jī)可以開車轉(zhuǎn)動(dòng)固定卷筒進(jìn)行調(diào)節(jié)水平。d. 水平調(diào)節(jié)完畢后，電磁鐵 G1

18、通電，G2、G3、G4、G5、G6 斷電，壓力油進(jìn)離合器油缸合上腔，離開腔回油，使其外齒輪向合上方向移動(dòng)，調(diào)繩聯(lián)鎖裝置開關(guān) Q2 斷開，等離合器合上，開關(guān) Q1 合上，將轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到正常位置，此時(shí)調(diào)繩聯(lián)鎖全部解除。7、液壓站調(diào)試，使用時(shí)應(yīng)注意的幾點(diǎn)：液壓站從原理與結(jié)構(gòu)來講都是安全、可靠的，但由于使用、維護(hù)不當(dāng)就會(huì)出現(xiàn)這樣、那樣的故障，為此必須在使用前了解液壓站的性能與使用中可能出現(xiàn)的故障及其排除方法。液壓系統(tǒng)本身具有很多優(yōu)越性，但是由于油泵、閥類結(jié)構(gòu)都較緊湊，使用中稍不注意，就會(huì)發(fā)生閥堵、卡的現(xiàn)象，從而使整個(gè)系統(tǒng)失靈，以致造成不堪設(shè)想的嚴(yán)重后果，據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)的故障中有 90%是由于油液污染

19、造成的，在我們這個(gè)液壓站中油液污染也同樣是最大威脅。在系統(tǒng)中我們?cè)O(shè)計(jì)了三道過濾：油泵吸油口的粗過濾，油泵出油口的精過濾，電液調(diào)壓裝置內(nèi)在節(jié)流螺塞與噴嘴前還有一道精過濾，從理論上講，經(jīng)過這三道過濾的油應(yīng)該是比較干凈的，但是污染可在系統(tǒng)中自行產(chǎn)生。例如：1、油泵、換向閥、油缸、蓄能器等元件正常磨損而產(chǎn)生金屬顆料。2、由密封件磨損而產(chǎn)生的橡膠質(zhì)顆粒以及由過濾器等產(chǎn)生的脫落物，油箱內(nèi)的油漆、涂料等，均能使系統(tǒng)產(chǎn)生污染。精選文檔83、生產(chǎn)過程中對(duì)元件的不恰當(dāng)?shù)那逑词窃斐晌廴镜闹饕颍@種不恰當(dāng)?shù)那逑纯墒构ぷ饔鸵褐谐霈F(xiàn)織物纖維（棉紗等） ，機(jī)械加工中產(chǎn)生砂粒和碎片，焊接管路上的氧化物及熔渣，以及研磨后的

20、殘余物等。4、空氣中的塵埃、顆粒也可能進(jìn)入系統(tǒng)而造成污染。5、在液壓系統(tǒng)維修中由于操作不慎而混入污物。這些原因都會(huì)引起節(jié)流孔、噴嘴堵死、滑閥卡死等故障，這些故障不及時(shí)排除，將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重事故，為此必須要求做到：1、元件裝拆，更換時(shí)必須事先清洗干凈，盡量避免有污物帶入。2、網(wǎng)式過濾器要定期清洗，一般半年清洗一次，紙質(zhì)過濾器與電液調(diào)壓裝置上的濾芯要經(jīng)常檢查濾芯有否被臟物堵死，一般要求半年清洗一次，一年更換一個(gè)新濾芯，以保證過濾效果。3、油管更換時(shí)，焊后必須要酸洗，清洗干凈再裝上去，以免油管內(nèi)臟物污染整個(gè)液壓站油液。4、液壓站用的油要定期過濾、更換。一般半年過濾或更換一次，特別要強(qiáng)調(diào)的是所謂的新油并不

21、是真正的干凈油，因?yàn)檠b油的桶一般很少清洗，抽油器上也難免帶上臟物，這樣即使是新油也已被污染，所以要求流入油箱的油一定要經(jīng)過過濾。5、油箱、蓄勢(shì)器與其它元件清洗時(shí)切忌用棉紗等有纖維的織物清洗，最好用綢布、尼龍布擦洗，有條件有可以用白面和好后在元件、油箱壁上粘去臟物，但也要注意不能讓面屑留在元件內(nèi)。6、每個(gè)作業(yè)班都需檢查各電磁閥換向是否靈活，可用螺絲刀推動(dòng)換向閥的推桿，要求動(dòng)作靈活，若有卡死現(xiàn)象，得馬上打開電磁閥清洗，再裝配時(shí)，必須注意閥芯方向不得搞錯(cuò)，還應(yīng)定期檢查各閥安裝螺釘松動(dòng)情況。7、在正常工作時(shí)，是不會(huì)進(jìn)行二級(jí)制動(dòng)的，為了確保事故狀態(tài)時(shí)，能安全制動(dòng)，要求每隔半個(gè)月人為進(jìn)行二級(jí)制動(dòng)試驗(yàn)（此時(shí)

22、絞車不必開動(dòng)）用秒表計(jì)算電磁閥延時(shí)換向時(shí)間，驗(yàn)證二級(jí)制動(dòng)延時(shí)時(shí)間是否符合要求，各閥動(dòng)作是否靈活，若有異?，F(xiàn)象，需立即排除，還要求在值班記錄本上記錄試驗(yàn)結(jié)果。8、本液壓站帶有雙泵、雙電機(jī)，其中一套工作，一套備用，一般一套油泵、電機(jī)連續(xù)使用三個(gè)月以后，在日常維護(hù)、檢修時(shí)應(yīng)更換成另一套油泵、電機(jī)工作，檢查油壓能否達(dá)到正常值，以免油泵與另一套電液調(diào)壓裝置長(zhǎng)期不用，內(nèi)部的油干了而影響正常工作，這樣還可以讓液動(dòng)換向閥換向動(dòng)作，以免閥芯卡死而換不了向，檢查都正常的，可以恢復(fù)到原來那套電機(jī)、油泵工作。9、在正常工作半年以后需把所用液壓件清洗一次，以保證可靠工作。10、建立工作日記，把事故現(xiàn)象、發(fā)生故障原因，排

23、除辦法詳細(xì)記錄在值班記錄本上，以便絞車司機(jī)、維修人員及時(shí)總結(jié)、提高。四、故障處理精選文檔9液壓站在具體調(diào)試過程中和正常使用過程中，可能會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障，將可以出現(xiàn)的常見故障及處理方法介紹如下：1、油泵啟動(dòng)以后，經(jīng)過 1 分鐘至 1 分半鐘，電液調(diào)壓裝置中的溢流閥，未見回油，壓力表指示為零，原因是油泵吸不上油，處理方法：如油泵吸油口的截止閥沒打開，立即打開，將電機(jī)反轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)油面有翻騰現(xiàn)象，再進(jìn)行正轉(zhuǎn)就會(huì)吸油上壓，或者將吸油管擰下，并在吸油口處注油，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)油泵，發(fā)現(xiàn)有吸油的咔啦、咔啦響聲，在出油口處有噴油，這說明油泵已經(jīng)恢復(fù)正常工作。2、轉(zhuǎn)動(dòng)油泵，溢流閥有回油現(xiàn)象，在油壓升高時(shí)若發(fā)現(xiàn)油面上

24、有大量氣泡，同時(shí)有較大噪音，壓力不穩(wěn)，其原因是： （a）靠聯(lián)軸節(jié)塑料端蓋破裂，或四個(gè)螺釘未把緊，造成吸油口處有大量空氣進(jìn)入泵內(nèi)。 （b）出油口處的端蓋未壓住油盤，使空氣同樣可以進(jìn)入泵體內(nèi)。 （c）吸油口的濾油器因某種原因被堵，使吸油阻力加大，空氣同樣進(jìn)入泵內(nèi)。處理方法： （a）將端蓋更換同樣規(guī)格的尼龍端蓋或鐵蓋。 （b）在出油口處的端蓋和配油盤之間增加=0.15mm 的透明紙墊。 （c） 將吸油處的濾油器內(nèi)別的東西或臟物處理干凈。按照上述原因分別處理則可以恢復(fù)正常工作。3、轉(zhuǎn)動(dòng)油泵，油壓能上升到需要的油壓值，但油泵發(fā)響、發(fā)熱，時(shí)間稍長(zhǎng)就會(huì)使配油盤有擦傷現(xiàn)象，其原因是配油盤和轉(zhuǎn)子之間間隙太小。處

25、理方法：可將上下配油盤或轉(zhuǎn)子取出將擦傷面，用平面磨床修平，根據(jù)磨平的情況，確定適當(dāng)?shù)膲|片放在端蓋和配油盤之間，即可恢復(fù)正常工作。4、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，動(dòng)線圈電流最大但油壓不上，或者在正常提升時(shí)突然下降到零，其原因是：如圖 3 中的節(jié)流塞 13 的孔被堵所造成的，將其臟物取出則可恢復(fù)正常。5、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，動(dòng)線圈電流為零時(shí)，油壓可上升到接近松閘狀態(tài)，但油壓不可調(diào)整，其原因是：噴嘴被臟物堵住，但未完全堵住。處理方法：將臟物從噴嘴內(nèi)取出則恢復(fù)正常工作。6、在長(zhǎng)期使用中安全制動(dòng)裝置中的油路之間、閥與油路塊之間，有大量漏油，且油壓下降，松不開閘，其原因是：它們之間的聯(lián)接螺釘可能有松動(dòng)現(xiàn)象，將螺釘擰緊，可以排

26、除此故障。7、 工作油壓正常， 但松不開閘， 或者只松開一部分閘， 其原因是電磁閥 G3、G4、G5 所需的電壓過低或過高，將線圈燒壞所致，檢查電氣線路及電磁閥線圈情況，即可消除此故障。8、工作油壓升高到某一值時(shí)，油壓表出現(xiàn)高頻振動(dòng)，影響開車，可能是如下原因：（1）因?yàn)檎{(diào)壓裝置在液壓系統(tǒng)中是一個(gè)柔性元件，其中的十字彈簧，溢流閥中的小彈簧，均有自己的自振頻率，當(dāng)油泵的油壓的脈動(dòng)頻率（與電源電壓精選文檔10的高低有關(guān)）與其它自振頻率相等或相近，則會(huì)產(chǎn)生高頻振動(dòng)。（2）由于磁鋼內(nèi)的空氣間隙不均勻，動(dòng)線圈、控制桿的受力處于不平衡狀態(tài)，在油泵脈動(dòng)油壓的作用下，就可以出現(xiàn)就頻振動(dòng)。處理方法： （a）調(diào)整電

27、源電壓，使其穩(wěn)定在要求范圍內(nèi)。 （b）調(diào)整磁鋼空隙使其均勻。 （c）將十字彈簧予以固定。9、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，當(dāng)電液調(diào)壓裝置電流達(dá)到 250 毫安時(shí)，其油壓值達(dá)不到最大值。其原因可能是噴嘴不平。處理方法：M12 的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)規(guī)把它擰在噴嘴上，使其環(huán)規(guī)的上平面，稍稍低于噴嘴平面，以環(huán)規(guī)上平面為基準(zhǔn)，用細(xì)油石輕輕磨平噴嘴，即可恢復(fù)正常。10、液壓站在緊急制動(dòng)后，油缸的油急劇回油箱，把油缸、油箱的油攪動(dòng)得很厲害，往往會(huì)引起溢流閥、減壓閥的閥芯卡住，而出現(xiàn)這樣、那樣的故障，當(dāng)前的幾種故障及排除方法如下：常見故障產(chǎn)生故障原因排除方法1、主油路壓力建立不起或油壓到不了正常工作油壓。1、電液調(diào)壓裝置上的溢流閥閥芯被

28、臟物卡死或控制腔 D 到先導(dǎo)閥的小孔堵死。1、把溢流閥閥芯取出清洗，要求閥芯在體 內(nèi) 上 下 運(yùn) 動(dòng) 靈活。2、把先導(dǎo)閥取下，用汽油清洗干凈，用壓縮空氣把通控制腔的小孔吹通裝上即可，注意拆洗后裝上，還得重新定壓，讓系統(tǒng)的壓力超過最大壓力后能起溢流作用。2、電液調(diào)壓裝置上的節(jié)流孔堵死。1、把節(jié)流螺塞取下清洗、吹通。3、液動(dòng)換向閥閥芯卡死或彈簧疲勞， 使閥芯換不了方向。1、把液動(dòng)換向閥閥芯取出清洗干凈， 要求在閥體內(nèi)運(yùn)動(dòng)靈活。2、如果是彈簧疲勞，就得換彈簧。2、 主油路壓力不可調(diào)， 電液調(diào)壓裝置上噴嘴 把噴嘴拆下用0.8鋼絲精選文檔11線圈電流下降了， 油壓還不降。堵住，或局部堵住。把噴嘴小孔通透

29、， 清洗干凈即可。3、蓄勢(shì)器上的油壓表壓力保持不住。油路塊上溢流閥閥芯卡住， 或者控制箱到先導(dǎo)閥之間的小孔堵住。把溢流閥閥芯取下清洗，先導(dǎo)閥拆下，把通控制腔的小孔吹通即可。4、蓄勢(shì)器上油壓表壓力表是與主油路壓力一樣不可調(diào)。減壓閥閥芯被卡， 或阻尼孔被堵。清洗閥芯及阻尼孔，把臟物取出即可恢復(fù)。五、二級(jí)制動(dòng)油壓值的選擇二級(jí)制動(dòng)就是將某一提升機(jī)所需要的全部制動(dòng)力矩，分成二級(jí)，延時(shí)制動(dòng)，以減少停車時(shí)因慣性引起的沖擊。第一級(jí)制動(dòng)力矩，使提升系統(tǒng)產(chǎn)生符合煤礦保安規(guī)程規(guī)定的減速度，以確保整個(gè)提升系統(tǒng)平穩(wěn)、可靠減速，然后經(jīng)過延時(shí)一段時(shí)間第二級(jí)制動(dòng)力矩全施加上去，使提升系統(tǒng)安全地處于靜止?fàn)顟B(tài)。1、最大油壓值的確

30、定：JK 型 23.5 米礦井提升機(jī)及 JKM 型多繩提升機(jī)說明書中提出的油壓值 P1是根據(jù)產(chǎn)品允許的最大靜張力差計(jì)算而得出的，當(dāng)選型部門在選型計(jì)算時(shí)，所采用的最大靜張力差比產(chǎn)品允許的小時(shí)，那么與實(shí)際張力差相應(yīng)的油壓值應(yīng)按下式進(jìn)行計(jì)算。（1）豎井提升最大油壓值的確定：P2=K2P1公斤/厘米2（不包括綜合阻力）其中：當(dāng)S2m1 時(shí)，K2=1 . 1 S 2S 1當(dāng)S2m1 時(shí)，K2=0 . 1 1 2GS 1靜拉力和重量影響系數(shù)G整個(gè)提升機(jī)系統(tǒng)的變位重量（公斤）S2實(shí)際最大靜張力差（公斤）S1產(chǎn)品允許的最大靜張力差（公斤）P1產(chǎn)品允許的最大油壓值（公斤/厘米2）m整個(gè)提升機(jī)系統(tǒng)的變位質(zhì)量（公斤米/秒2）P1 是在制動(dòng)器的閘瓦摩擦系數(shù)=0.35 時(shí)得出的，若=0.40 時(shí)可在相應(yīng)的說明書中查得。P2 為制動(dòng)油壓，其松閘油壓值應(yīng)為 P0=P2+CC綜合阻力（公斤/厘米2）見表 2，如是新型制動(dòng)器，見其主機(jī)精選文檔12說明書。 （2）斜井提升時(shí)最大油壓值的確定：a、雙鉤提升時(shí)：P2=K2P1（公斤/厘米2